高速改性瀝青粘層施工工法

PAGEPAGE4高速公路改性瀝青粘層施工工法1前言我國瀝青路面建設(shè)快速發(fā)展,從已建成的瀝青路面運(yùn)行情況看,個別路段出現(xiàn)了不同程度的早期損壞現(xiàn)象。根據(jù)分析,瀝青層間界面不連續(xù)而導(dǎo)致瀝青路面損壞是其中的因素之一，造成瀝青層間界面不連續(xù)的主要原因是粘層施工質(zhì)量。下面結(jié)合德上高速公路的實際,說明粘層油的作用、對材料的要求及施工要點(diǎn)。2工法特點(diǎn)2.1機(jī)械化程度高，施工速度快﹑質(zhì)量易控制。2.2增強(qiáng)面層與面層的黏接，加強(qiáng)了層間結(jié)合。3適用范圍粘層適用于新建高速公路、一級公路的面層、面層間處理。4工藝原理粘層油就是在面層上改性乳化瀝青而形成的基層表面一定厚度的薄層，使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成一個整體。層間使用粘層瀝青后，能使層間結(jié)合牢固。另外，由于噴灑粘層油后，能形成一層薄膜，還能起到防水作用。5粘層油施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程改性瀝青生產(chǎn)→施工準(zhǔn)備→測量放樣→噴灑改性瀝青粘層→檢查瀝青多噴少噴情況并進(jìn)行處理→交通管制。5.2粘層瀝青的技術(shù)要求粘層瀝青材料目前一般多采用改性瀝青。使用改性瀝青時，宜使用快裂型的改性瀝青，也可以使用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青。粘層瀝青的種類、標(biāo)號宜與面層所用瀝青相同，但需經(jīng)乳化或稀釋，本項目采用SBS改性乳化瀝青，灑布量為0.4kg/㎡。5.3粘層瀝青的施工5.3.15.3.1.15.3.1.25.3.1.3檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。5.3.25.3.2.1在粘層油灑布前，表面須干燥，粘層油必須灑布均勻，瀝青灑布車噴灑瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個灑布寬度噴灑均勻。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能成霧狀，與灑油管成15°～25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2～3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條，如有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑。改性乳化瀝青灑布量控制在0.4kg/m2。灑布量每天要采用總量進(jìn)行控制。灑布量檢查方式采用托盤和土工布兩種方式檢測。7.2工程質(zhì)量控制要點(diǎn)7.2.17.7.27.37.37.7.7.7.7.7.7.8安全措施8.1施工前必須做好交通管制方案，禁止非施工車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場。8.2加強(qiáng)施工人員安全意識，施工前進(jìn)行安全交底，做好安全防護(hù)應(yīng)急措施、安全防護(hù)應(yīng)急預(yù)案等工作。8.3施工人員必須穿帶勞保用品，特別是必須穿帶高溫鞋和手套，防止高溫瀝青灼傷。8.4施工必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，保證性能良好，施工機(jī)械必須有專業(yè)操作人員操作，定機(jī)定員，不得將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)械操作證的人員操作。8.5瀝青施工屬于高溫施工，必須遵守高溫施工的要求，準(zhǔn)備必要的高溫防護(hù)物品、藥品等，做好防暑降溫工作。8.6注意加熱油和加熱罐的距離，防止火災(zāi)。8.7防止瀝青外溢，造成危險傷害，加強(qiáng)撒布車量的安全管理。8.8注意施工人員自身安全，以及機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全。8.9各種油品、易燃物品要妥善保管，做好防火安全工作。9環(huán)保措施 9.1改性瀝青生產(chǎn)過程的有害氣體必須符合國家和地方相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，生產(chǎn)場地必須遠(yuǎn)離居民居住區(qū)，并選擇在空曠位置。9.2檢查瀝青灑布車的管道開關(guān)是否良好，避免運(yùn)輸過程漏灑造成污染。9.3剩余的瀝青嚴(yán)禁隨意排放，應(yīng)及時灌回存儲罐。瀝青車必須在指定的位置清洗，清洗的廢水必須經(jīng)過處理后才可排放。10效益分析采用SBS改性乳化瀝青作為粘層油可以增加路面相鄰結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性，具有很強(qiáng)的粘結(jié)性和抗變形、抗剪切能力,能大大減少路面病害,提高路面的使用壽命。11應(yīng)用實例于2012年在江西省德上高速公路施工過程中進(jìn)