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鐵路運(yùn)輸3.交通運(yùn)輸與通信小車(chē)票里的大學(xué)問(wèn)上?；疖?chē)站上海虹橋站上海南站上海西站上海東站京滬高速鐵路是我國(guó)“五縱三橫”鐵路網(wǎng)的主通道之一，于2008年4月18日正式開(kāi)工，2011年6月30日全線(xiàn)正式通車(chē)。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，目前運(yùn)營(yíng)速度為350千米/小時(shí)。截至2018年6月30日，京滬高速鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)7周年，共發(fā)送旅客8.25億人次。我國(guó)大陸鐵路干線(xiàn)分布圖全國(guó)主要鐵路干線(xiàn)鐵路干線(xiàn)網(wǎng)東西向干線(xiàn)（三橫）南北向干線(xiàn)（五縱）京秦—京包—包蘭線(xiàn)隴海—蘭新線(xiàn)滬昆線(xiàn)（滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線(xiàn)）寶成—成昆

—南昆線(xiàn)焦柳線(xiàn)京哈—京廣線(xiàn)京九線(xiàn)京滬線(xiàn)2006年2018年第一代火車(chē)票硬板式火車(chē)票蒸汽機(jī)車(chē)自帶動(dòng)力的動(dòng)車(chē)組列車(chē)電力機(jī)車(chē)“可與長(zhǎng)城媲美的偉大工程”

1958年開(kāi)工，1984年5月一期建成通車(chē)，2006年7月1日，青藏鐵路全線(xiàn)貫通。它橫跨世界屋脊，全長(zhǎng)1110千米，其中960千米線(xiàn)路位于海拔4000米以上；它穿越昆侖山和唐古拉山，最高點(diǎn)為5072米，是世界上海拔最高、距離最長(zhǎng)的高原鐵路，它所經(jīng)過(guò)的地方大部分是“生命禁區(qū)”，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”。青藏鐵路建造日記湖北恩施市白果鄉(xiāng)的宜萬(wàn)鐵路與高速交匯2003年開(kāi)工的宜萬(wàn)鐵路

穿越連片的喀斯特區(qū)域連通湖北宜昌和重慶萬(wàn)州然而直到2010年才得以建設(shè)完成它穿越20余條暗河

100余處大型溶洞

戰(zhàn)勝了100余次嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害平均每千米投資6000萬(wàn)元是青藏鐵路的兩倍被稱(chēng)為中國(guó)鐵路史上最難修的鐵路

1、選做：練習(xí)冊(cè)P16/一、二P17/三P19/四

（校內(nèi)完成）2、必

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