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第四章自然環(huán)境對人類活動的影響第一節(jié)地形對聚落及交通線路分布的影響（第2課時）1、什么樣的地形有利于發(fā)展交通？什么地形又不利于呢？平原地形有利于發(fā)展，山地不利于發(fā)展。少多大小網(wǎng)狀分布“之”字形低高山區(qū)公路為什么成“之”字形？2、我國地形地勢特點如何？對交通線路的影響如何？我國地勢西高東低，呈階梯狀分布我國交通線路分布西部稀疏，東部稠密應(yīng)用探究在圖中，有A、B、C三種鐵路選線方案，其中相對合理的是方案，為什么？臺灣的鐵路呈什么形態(tài)？什么會這樣？修路要考慮節(jié)約不浪費，建橋成本高，但我們東部很多地區(qū)依舊會以橋代路，會什么要這樣？青藏鐵路同樣在很多地方是以橋代路，為什么會這樣子？除此之外，青藏鐵路修建過程中還會有哪些問題？脆弱的生態(tài)青藏鐵路修建中遇見的問題：高寒缺氧凍土廣布生態(tài)脆弱科技進步使地形對交通線路分布的影響不斷降低從20世紀(jì)50年代開始，中央就決定要修建青藏鐵路，但直到2006年才正式通車運營。長橋臥波，龍歸大海！大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長36m。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離120余公里。英法海底隧道成昆鐵路阿爾卑斯山隧道現(xiàn)在，交通線路的分布取決于資源開發(fā)的需要及其社會經(jīng)濟效益的大小?？偨Y(jié)：1、下列有關(guān)地形對公路選線影響的說法，正確的是A、道路在陡坡上應(yīng)盡可能地穿越等高線B、山谷中的道路應(yīng)取直道C、平原地區(qū)選線時要盡量少占良田D、平原地區(qū)選線時應(yīng)盡可能地繞過小村莊、小居民區(qū)或大城市2、絲綢之路的開通使得古代中外交通一直比較頻繁。絲綢之路選擇沿祁連山麓延伸，其最主要的原因是A、該地區(qū)的地勢平緩，易于行走B、該地區(qū)氣候暖濕，自然條件優(yōu)越C、該地區(qū)有祁連山冰雪融水形成的地下水，提供了水源D、該地區(qū)人類開發(fā)較早，經(jīng)濟發(fā)達C隨堂練習(xí)C3、高速公路選擇在下圖的地形部位通過，其主要原因是

A、該部位為山脊，地勢較高提供了水源B、該部位為山谷，工程量較小C、該部位為鞍部，地勢較低D、該部位巖層軟弱，易于開挖C4、下圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖。該地區(qū)鐵路線分

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