淺談道路交通安全事故引因和預防

淺談道路交通安全事故引因和預防前言：

自1886年世界上第一輛汽車在德國問世以來，全球已有3千多萬人因車禍而死亡，超過其次次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)，車輛交通事故因此被稱作“永不休止的戰(zhàn)斗”，汽車被成為“飛駛的兇器”。

隨著我國社會經(jīng)濟的進展，通車里程、車輛密度大幅增加，道路交通環(huán)境日趨簡單，人、車、路沖突空前加劇，交通平安形勢非常嚴峻。據(jù)有關(guān)分析報告顯示，我國每年約10萬人死于車禍，約40萬人因車禍而受傷，直接經(jīng)濟損失幾十億元。深圳市謹2010年死于車禍563人，受傷1084人，直接經(jīng)濟損失1048萬元。由此可見，道路交通事故給社會、家庭造成很大損害，加強交通事故防范措施，有效遏制交通事故刻不容緩。

針對我國道路交通事故面臨的嚴峻形勢，筆者依據(jù)多年管理車隊平安的閱歷，就引發(fā)道路交通事故的因素和如何實行有效措施預防和削減交通事故的發(fā)生提一點自己的淺見，與大家一起探討學習。

一、

道路交通事故成因分析

1??

人的擔心全行為是引發(fā)道路交通平安事故的主要因素，有些人缺乏交通平安學問，不嚴格遵守交通法規(guī)，我行我素，在道路上機動車駕駛員、非機動車駕駛員、行人的違規(guī)行為普遍存在，有關(guān)調(diào)查討論統(tǒng)計，在交通平安事故中因人為引發(fā)的事故約占總事故的95.%，而人為因素中機動車駕駛員的違章行車約占％80，其次是非機動車操作人員，再是乘客和行人。在道路使用過程中人的違規(guī)行為表現(xiàn)在：機動車駕駛員違章駕駛、違法行車；非機動車爭道搶行、侵害路權(quán)；行人過失行為，人為損壞大路設(shè)施等等，這些行為給交通平安帶來很大隱患，國際平安專家德國人愛因經(jīng)過調(diào)查討論得出以下結(jié)論，300次擔心全行為，有29次發(fā)生事故概率，有1次發(fā)生死亡事故概率。以下是愛因法則圖形：

2、車輛技術(shù)性能不良，不規(guī)范裝載是引發(fā)交通平安事故要素之一，隨著我國經(jīng)濟快速進展，車輛數(shù)量不斷增加，車輛平安標準參差不齊，部分車輛本質(zhì)平安裝置很不完善，非法使用超齡車輛、改裝車輛、安檢不合格車輛現(xiàn)象常常發(fā)生，車輛使用者對車輛保養(yǎng)修理不力，車輛長期帶病工作，非機動車平安裝置不完善，機動車和非機動車裝載不規(guī)范，這些問題都是交通事平安故的重要因素。

3、

環(huán)境不良簡單引發(fā)道路交通事故，如：一些道路線形設(shè)計不合理，一些道路未設(shè)隔離帶，城市主干道分叉口太多，城市道路瓶頸路、斷頭路、畸形交叉口多，一些道路坡道長、急轉(zhuǎn)彎多，一些大路交通平安設(shè)施建設(shè)不完善，交通信號燈、交通標志、標線等必要的交通平安設(shè)施嚴峻不足，一些道路機動車、非機動車與行人混行現(xiàn)象常常發(fā)生，因此增加了交通事故/article/33/發(fā)生的概率，另外臺風、暴雨，雨霧，冰雹、冰雪等天氣的變化也嚴峻影響交通安。

4、

管理缺陷也是導致道路交通平安的重要因素。主要表現(xiàn)在政府交通管理部門管理和執(zhí)法存在肯定問題，行業(yè)管理不規(guī)范，有些企業(yè)對交通平安管理不夠重視，缺乏完善的道路運輸全管理規(guī)章制度和操作規(guī)程，企業(yè)對駕駛員培訓教育不到位，車輛保養(yǎng)制度不落實，車輛平安技術(shù)隱患排解治理不力等等。

5、

案例分析：

事故經(jīng)過：2005年8月23日晚上8點25分左右，一輛粵B58307的中巴途經(jīng)深圳龍華東環(huán)一路民清路口時，司機李陽為搶紅燈加速行駛，為了避讓一輛橫穿公路的自行車，車速過快無法避讓，司機情急之中向右急打方向，中巴車沖上右側(cè)人行道，行駛40多米撞到一棵樹后才停了下來，車后一片慘叫聲，30多個男女躺在地上，鮮血遍地。四十多人在事故中被當場攆死或撞傷。

事故緣由：司機搶紅燈超速行車，司機穿拖鞋駕車，車輛平安技術(shù)存在嚴峻平安隱患，輪胎不符合標準。

事故后果：該事故造成死亡人數(shù)39人，多人受傷，經(jīng)濟損失近千萬元，企業(yè)倒閉，司機判刑入獄。

（事故現(xiàn)場）

通過對影響交通平安四要素的剖析和案例分析，大家可以看到，影響道路平安四大要素出問題，發(fā)生道路平安事故是必定的，不發(fā)生事故