事故汽車維修工時(shí)測(cè)定及應(yīng)用規(guī)范 第3部分：拆裝工時(shí)

事故汽車維修工時(shí)測(cè)定規(guī)范第3部分：拆裝工時(shí)本文件規(guī)定了事故汽車維修拆裝工時(shí)的構(gòu)成、測(cè)定方法和數(shù)據(jù)校GB/T7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)GB/T8170數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和GB/T16739.2汽車維修業(yè)開(kāi)在作業(yè)主體上對(duì)零部件進(jìn)行拆卸、安裝、調(diào)整和檢視的操作拆裝作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間workingpreparati為完成拆裝作業(yè)所需要的移動(dòng)車輛、準(zhǔn)備物料、準(zhǔn)備工具設(shè)備等準(zhǔn)備工作所消耗拆裝標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)standardremoval&r社會(huì)平均生產(chǎn)條件下，按照對(duì)應(yīng)車型的工藝要求，完成拆裝作業(yè)所消耗的作業(yè)重疊工時(shí)overlappingoperationswo4構(gòu)成、計(jì)算和要求4.1拆裝工時(shí)的構(gòu)成4.2拆裝作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間的結(jié)構(gòu)要求將所有拆裝作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間細(xì)化到各相關(guān)部件的拆裝中，用準(zhǔn)備時(shí)間占比表示。T2i=Tixw1…………（2）T2i——第i個(gè)單一部件拆裝作業(yè)W——準(zhǔn)備時(shí)間占比。4.3寬放時(shí)間的結(jié)構(gòu)要求T3i=Tixw2………………（3）T3i——第i個(gè)單一部件拆裝作業(yè)Ti=(T1i+T2i+T23i)÷TU………………（4）4T2i——第i個(gè)單一部件拆裝作業(yè)T3i——第i個(gè)單一部件拆裝作業(yè)W1——準(zhǔn)備時(shí)間占比；4.5.2多個(gè)部件拆裝工時(shí)計(jì)算TMm=(TM1+TM2+TMg+…+TMm)-TO………………（5）Tg——第3個(gè)單一部件拆裝工時(shí)；TO——多個(gè)單獨(dú)工序作業(yè)中，工藝相同的重疊工時(shí)。工藝要求，具有拆裝作業(yè)必備的安全防護(hù)用品和工藝所需標(biāo)準(zhǔn)55.2標(biāo)準(zhǔn)拆裝工時(shí)測(cè)定方法5.2.1測(cè)定5.2.2檢查5.2.3確認(rèn)次數(shù)及補(bǔ)充實(shí)測(cè)次數(shù)可根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的樣本標(biāo)準(zhǔn)差與可7環(huán)境溫度環(huán)境濕度零件名稱零件編號(hào)拆裝工序拆裝作業(yè)工時(shí)注：不含準(zhǔn)備和寬放時(shí)間調(diào)試質(zhì)檢編號(hào)拆裝零件的名稱，多人多次記錄時(shí)需保持名稱的一致性。記錄拆裝零件編號(hào)，編號(hào)信息可在零件背面信息欄處查找。記錄此拆裝零件前所需拆裝的零件名稱或?qū)?yīng)工項(xiàng)的工序編號(hào)。記錄整車、總成及零部件的拆裝技術(shù)狀況的檢查作業(yè)時(shí)記錄拆卸工序的所需時(shí)間，包括緊固連接的拆卸時(shí)間。記錄安裝工序的所需時(shí)間，包括緊固連接的安裝記錄零件安裝后的調(diào)試作業(yè)及質(zhì)檢作業(yè)時(shí)間。開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間秒表時(shí)間秒表時(shí)間秒表時(shí)間秒表時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間秒表時(shí)間秒表時(shí)間秒表時(shí)間秒表時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間結(jié)束時(shí)間秒表時(shí)間秒表