北京通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)貨位布局管理優(yōu)化分析

PAGEPAGE15理優(yōu)化分析摘要此對(duì)網(wǎng)購(gòu)電商企業(yè)在物流上涉及的問題進(jìn)行深入探討。常重要的存在，主要是因?yàn)槠溆绊懼锪鬟M(jìn)程中相當(dāng)重要的一項(xiàng)因素，這一因素就是效率。如何從倉(cāng)庫(kù)入手提高效率就是我們探討的話題，但倉(cāng)庫(kù)中最為嚴(yán)重影響效率的一項(xiàng)，應(yīng)該就是貨位布局管理問題。一個(gè)好的貨位布局可以大大提高出貨和進(jìn)貨效率，從而推動(dòng)物流整體效率的進(jìn)步。其中比較有名的電商企業(yè)，京東物流，效率可以說是出了名的高，現(xiàn)在就對(duì)這個(gè)京東倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行一下深入的分析，看看優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，從而得出相應(yīng)的結(jié)論，探討貨位布局管理對(duì)物流整體效率的影響。ABSTRACTWiththerapiddevelopmentofmodernChina'seconomyandthepopularizationoftheInternet,moreandmorepeoplechooseonlineshopping,whichinvolvesthedevelopmentofanewindustry,logisticsindustry.Ofcourse,thelogisticsindustryisnotconfinedtothedevelopmentofonlineshoppingdriven,nationalstrategicdeployment,andeconomicdevelopmentisinseparablefromthelogisticsresourceallocation,thisarethefactorstopromotetherapiddevelopmentoflogisticsindustry,butweordinarypeopleareexposedtomorelogisticswhichisonlineshoppingthischannel,soononlineelectricitybusinessenterpriselogisticsinvolvesproblemswerediscussed.Therearealsomanylogisticsfactorsinvolvedine-commerceenterprises,amongwhichthemostfundamentaloneiswarehouse.Asthetransferstationorthestartingpointandendpointoflogistics,warehouseisveryimportant.Itaffectsaveryimportantfactorintheprocessoflogistics,whichisefficiency.Howtostartfromthewarehousetoimproveefficiencyisthetopicofourdiscussion,butthemostseriousimpactofthewarehouseefficiency,shouldbethelayoutofgoodsmanagementproblem.Agoodlayoutcangreatlyimprovetheefficiencyofshipmentandpurchase,soastopromotetheprogressoftheoverallefficiencyoflogistics.Oneofthemorefamouse-commerceenterprises,JingdongLogistics,canbesaidtobefamousforitshighefficiency.Now,wewillconductanin-depthanalysisoftheJingdongwarehousetoseetheadvantagesanddisadvantages,soastodrawthecorrespondingconclusionsanddiscusstheimpactoflocationlayoutmanagementontheoverallefficiencyoflogistics.Keywords:Jingdongwarehouse;Thelayoutwouldbe;Thelogisticsefficiency前言人之處。解貨位布局管理對(duì)物流整體效率的影響，也試著提出新的見解性的方案，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而更好的推動(dòng)物流整體效率的提高與進(jìn)步。問題進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化改正，撰寫相應(yīng)的改進(jìn)方案，看看是否有利于物流整體效率的提升。第一章緒論還有研究范圍與方法，做好研討基礎(chǔ)。研究背景1978年出現(xiàn)至今，經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展進(jìn)步，才有今日完備的物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)?，F(xiàn)如今電商企業(yè)的同步發(fā)展最能體現(xiàn)物流業(yè)的進(jìn)步，真正做到了“商品全球化”的概念。，2020年最新的GDP排名，中國(guó)以14.34萬億的總產(chǎn)值身居世界第二之位，僅次于美國(guó)，這為物流業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支持，好的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)著貿(mào)易，貿(mào)易又推動(dòng)著物流業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步與人們生活水平的提高，從而使人們對(duì)購(gòu)物的需求也相應(yīng)變高，再加上現(xiàn)代社會(huì)“物聯(lián)網(wǎng)”模式的日益突顯，電商企業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生，例如，淘寶，京東，亞馬遜等等。電商企業(yè)的出現(xiàn)與發(fā)展，無疑是物流業(yè)發(fā)展的又一大支撐，它們相輔相成。同時(shí)物流業(yè)也為了盡量的搶占電商市場(chǎng)，也不遺余力的比拼優(yōu)題更可以說是重中之重了。研究綜述本人曾在北京市通州區(qū)京東物流倉(cāng)庫(kù)的圖書倉(cāng)進(jìn)行過揀貨的工作兼職，所以對(duì)京東此倉(cāng)庫(kù)的貨位布局記憶猶而是依自身情況改進(jìn)而定的，是存在一定的科學(xué)性的，但也有不足之處，有待研究改進(jìn)。10年左右，2011年建設(shè)并搬倉(cāng)完畢，其貨架布置與商品擺放可以說是歷久彌新，經(jīng)得起考究的。在此工作兼職的一個(gè)月里，感受到了此倉(cāng)庫(kù)出貨的便利與進(jìn)貨的通暢，非常值得想提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行效率的電商企業(yè)研究學(xué)習(xí)，但是其也存在缺點(diǎn)，導(dǎo)致有的地方的貨物不能及時(shí)出貨，影響效率。目前現(xiàn)狀就是，優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)并分析，進(jìn)而嘗試提出一些創(chuàng)新性的建議。國(guó)內(nèi)研究綜述《倉(cāng)儲(chǔ)貨位優(yōu)化模型及算法研究》中說隨著世界經(jīng)濟(jì)的一體化和現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展,現(xiàn)代物流被認(rèn)為是除降低資源消耗,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的"第三方利潤(rùn)源泉",提高物流效率成為了現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)研究的關(guān)鍵。在這一環(huán)境里，倉(cāng)庫(kù)的的貨位布局就顯得尤為重要了，它是物流的開始基礎(chǔ)，貨位布局的優(yōu)化能很大程度上幫助物流配送效率的提高?！痘诖髷?shù)據(jù)的倉(cāng)儲(chǔ)貨位優(yōu)化問題的研究》中說隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及大數(shù)據(jù)時(shí)代提高立體倉(cāng)庫(kù)的管理水平和貨位布局優(yōu)化是一重要問題，有待研究分析從而提高效率?！秱}(cāng)儲(chǔ)貨位優(yōu)化方法研究》中說基于物品間被同時(shí)訂購(gòu)的相關(guān)度,把物品進(jìn)行分類處理,建立儲(chǔ)，這表明了貨位布局優(yōu)化的意義與重要性。（2016）《物流中心倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化研究》中說到進(jìn)入21世紀(jì)，隨著電子商務(wù)企業(yè)的不斷成長(zhǎng),由此帶動(dòng)著物流業(yè)不斷發(fā)展;倉(cāng)儲(chǔ)是整個(gè)物流過程中比較重要一部分,提高倉(cāng)儲(chǔ)過程中貨物進(jìn)出庫(kù),揀選的工作效率,在一定程度上能提高配送效率，于是就貨位布局優(yōu)化這一重要環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析研究，從信息系統(tǒng)，流動(dòng)方式等方面進(jìn)行全面優(yōu)化。（2013）《物流中心倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究》中主要就倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)的建立進(jìn)行配一個(gè)合理的位置,從而使其配送更加高效，進(jìn)一步提高效率。（2012）《倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究》中提到我國(guó)大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)雖然已經(jīng)使用了倉(cāng)儲(chǔ)立進(jìn)行研究,主要圍繞貨位布局優(yōu)化系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而在信息技術(shù)上實(shí)現(xiàn)貨位的優(yōu)化?！镀髽I(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中心貨位優(yōu)化方法的研究》中密切結(jié)合某大型集團(tuán)企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際,采用調(diào)查研究與，其多方面多角度的進(jìn)行了貨位布局優(yōu)化研究，以實(shí)際為主，更具有真實(shí)可靠性，足以用來參考借鑒。《物流中心倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化算法的研究》中介紹了目前對(duì)于貨位優(yōu)化的一般優(yōu)化方法,并對(duì)這幾種方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較;對(duì)于貨位優(yōu)化這一實(shí)際多目標(biāo)優(yōu)化問題進(jìn)行具體分析,并提出采用多目標(biāo)遺傳算法來解決，其對(duì)以后的貨位布局優(yōu)化發(fā)展做好了很好的理論鋪墊。（2004）《物流中心倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化系統(tǒng)的研究》中介紹了什么是貨位優(yōu)化,闡述貨位優(yōu)布局管理優(yōu)化的重視?！读Ⅲw倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)貨位優(yōu)化模型與算法研究》中說隨著物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)方式位的分配策略，其從正面直接說明了貨位布局的重要性，進(jìn)一步表明貨位布局管理的優(yōu)化需要尤為重視。（2019）《普通立體倉(cāng)庫(kù)的貨位優(yōu)化模型與算法研究》中說在物流倉(cāng)儲(chǔ)的總成本中,庫(kù)，也應(yīng)考慮貨位的布局，優(yōu)秀的貨位布局可以最大程度的利用資源，節(jié)省成本。（2019）《立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)貨位優(yōu)化算法比較與分析》中針對(duì)目前國(guó)內(nèi)外常用的貨位布局優(yōu)化方。從多種算法的比較中選出最適合國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的貨位布局優(yōu)化方法，是極具權(quán)威的，對(duì)于貨位布局優(yōu)化來說有很大的幫助。（2009）《物流貨位優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》中提到生產(chǎn)企業(yè)的原料倉(cāng)庫(kù)管理是生產(chǎn)供應(yīng)鏈上優(yōu)化系統(tǒng)具有重大意義，從源頭提高物流效率，此研究理論很具有代表性。汪凱（2014）《立體倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》中說隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的研究一直是一個(gè)制功能。本文闡述了現(xiàn)在逐漸普及的立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)，同時(shí)還說明了貨位布局的重要性，從而立體倉(cāng)庫(kù)的貨位布局優(yōu)化也逐漸變成研究對(duì)象，一步步發(fā)展著。盧紅，郭昉，李泉（2006）《企業(yè)管理系統(tǒng)中的貨位優(yōu)化研究》中說優(yōu)化的貨位管理及貨位分配是提高企業(yè)效重大意義。的參考。國(guó)外研究綜述DDDamayanti，EBSetyawan，LAndrawina，BSantosa（2018）《WarehousePickingModelforSinglePickerRoutingProbleminMultiDimensionalWarehouseLayoutUsingGeneticAlgorithmApproachtoMinimizeDelay》中提到了訂單揀選過程是倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中一個(gè)最耗時(shí)的活動(dòng)。此文章講述確定揀選過程和路線的安排，研究如何最大限度減少時(shí)間，提高效率，從而在此基礎(chǔ)上就涉及到了貨位的擺放布局，合理的過程和路線與貨位的匹配極為重要。KeesJanRoodbergen&IrisF.A.Vis（2004）《Amodelforwarehouselayout》中描述了一種確定倉(cāng)庫(kù)局。在科學(xué)理論上規(guī)劃最合理的貨位布局，進(jìn)而提高總體配送效率，節(jié)省時(shí)間和成本。S?nüt，URTuzkaya，BDoa?（2008）《Aparticleswarmoptimizationalgorithmforthemultiple-levelwarehouselayoutdesignproblem》中說倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)和管理是生產(chǎn)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)的重要組成部分之一。倉(cāng)庫(kù)布局化。Ms.Zheng（2008）《StudyOptimalofWarehousePositioninLogisticsCenter》際意義。Jumbo（2012）《Designandresearchofwarehouselocationinformationsysteminlogisticscenter》計(jì),使入庫(kù)的貨物能夠通過計(jì)算機(jī)的計(jì)算分配一個(gè)合理的位置,從而節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間,提高工作效率。研究目的與意義進(jìn)一步優(yōu)化，從而提升物流效率。研究目的在多種貨位布局管理方法里選擇更適合的方法已達(dá)到提高物流效率的目標(biāo)。位布局管理的優(yōu)化，使得倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率既高效又合理。研究意義意義在于能提高物流的整體效率，讓速度更上一層。研究范圍與方法研究范圍種貨位布局的形式和方法，從而得出更好的貨位布局優(yōu)化管理方案，最終實(shí)現(xiàn)提高物流整體效率。研究方法倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)方面進(jìn)行分析，既包括貨架布置又包含商品擺放，進(jìn)而得出需要的結(jié)論與問題。第二章物流倉(cāng)庫(kù)貨位布局管理現(xiàn)狀概述物流倉(cāng)庫(kù)貨位布局的貨架形式概述現(xiàn)如今物流倉(cāng)庫(kù)貨位布局情況主要有以下幾種，他們各有優(yōu)劣，這里主要說的是貨架布置的形式。垂直式布置貨垛或貨架的排列與倉(cāng)庫(kù)的側(cè)墻互相垂直或平行，具體包括橫列式布局、縱列式布局和縱橫式布局。整齊美觀，便于存取盤點(diǎn)，大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)均采取此布置。和進(jìn)出頻繁程度安排貨位；在庫(kù)時(shí)間短、進(jìn)出頻繁的物品放置在主通道兩側(cè)；在庫(kù)時(shí)間長(zhǎng)、進(jìn)出不頻繁的物品放置在里側(cè)?？v橫式布局：是指在同一保管場(chǎng)所內(nèi)，橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。傾斜式布置60°、45°或30°夾角。具體包括貨架傾斜式布局和通道傾斜式布局。方式。存的保管區(qū)等，以便進(jìn)行綜合利用。在這種布局形式下，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)形式復(fù)雜，貨位和進(jìn)出庫(kù)路徑較多。常用優(yōu)秀貨位管理法介紹分析商品擺放方法即為貨位管理法，較為人們熟知的貨位管理方法莫過于ABC貨位管理法，其之所以可以被廣泛應(yīng)ABC貨位管理法，為何可以被稱為常用優(yōu)秀貨位管理法，對(duì)此介紹說明一下。A、B、C三類：A品：物流速度很快、物流量較大，暢銷品。BC品：物流速度慢、物流量非常小，滯銷品。根據(jù)他們的物流屬性，可以對(duì)他們的貨位管理進(jìn)行不同的處理。ABC貨位擺放法，拆零貨架一共有六層，我們根據(jù)貨架取貨的難易程度把他分為三個(gè)區(qū)：A區(qū)（取貨容易）：貨架的3、4）：貨架的2、5層；C區(qū)（取貨困難）：貨架的1、6層；根據(jù)貨架的分區(qū)我門就知道相應(yīng)的ABC品放到相應(yīng)的ABC區(qū)的貨架上，這樣一來就可以加快揀貨速度，減少發(fā)貨時(shí)間，提高物流效率。針對(duì)于整件貨架的ABC擺放方法：a、整件貨架是用來存放C類商品的，由于C類商品物流速度慢，物流量小，所節(jié)約庫(kù)存面積。b、整件貨架的擺放就是對(duì)于同一貨位的同一列只能擺放同一種商品，擺放原則是里層放新批號(hào)商C類商品。相對(duì)的第一層貨架放體積比較大、比較重的C類商品。底層放比較重的C類商品。在以上的原則基礎(chǔ)上還得遵徇這樣一個(gè)原則，賣的較快的盡量放在比較底的貨架層，賣得比較慢的盡量放在上層。ABC擺放方法，整件堆垛在有了整件貨架之后，一般是用來擺放A、B品整件的，在擺放的時(shí)候也有一定的原則，對(duì)于A（數(shù)量多，流動(dòng)快）應(yīng)該放到堆垛的外層，拿取比較方便的地方，對(duì)于B品，數(shù)量較多的也要放到外層，數(shù)量比較少的就應(yīng)該放到里層了。ABC貨位管理法是具備很多優(yōu)點(diǎn)的，尤其是其變化的各種模式，可以適用于幾乎任何一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨架與貨位，這就是其為何被稱為優(yōu)秀貨位管理法的原因了。常用優(yōu)秀貨位管理法的應(yīng)用現(xiàn)狀A(yù)BC貨位管理法，隨著各大電商企業(yè)的飛速發(fā)展，一個(gè)個(gè)電商倉(cāng)庫(kù)也隨之建起，其貨架的布置與商品的擺放皆是運(yùn)用傳統(tǒng)的貨架布局形式與ABC貨位管理法。由于ABC貨位管理法其優(yōu)秀的適用能力，其可，ABC貨位分類法也不是萬能的，面對(duì)一些特殊情況的貨架，例如倉(cāng)庫(kù)狹小導(dǎo)致沒有足夠空間安排貨位的、貨架隨意布置無規(guī)可循的、貨架擺放過于整齊沒有一點(diǎn)變通的等等情況，ABC貨位分類法的缺點(diǎn)也都表露出來了，所以ABC貨位分類法的應(yīng)用存在局ABC貨位管理法的話就會(huì)經(jīng)常導(dǎo)致貨架貨位的變動(dòng)，浪費(fèi)資源，阻礙效率。的布置形式與ABC貨位管理法也在不斷完善，但是現(xiàn)在若是出現(xiàn)一個(gè)新的方法或許可以彌補(bǔ)ABC貨位分類法的短板，這必然是非常值得研究的。ABC貨位管理法結(jié)合應(yīng)用，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)物流效率的提升是具有推進(jìn)作用的，這還是貨位布局管理優(yōu)化的開端。同時(shí)，現(xiàn)如今物流總費(fèi)用在不斷提高。2018年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用13.3萬億元，同比增長(zhǎng)9.8%，增速比2017年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。2019年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用14.6萬億元，同比增長(zhǎng)7.3%，增速比2018年回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。解決的方法也很簡(jiǎn)單，提高收入中和即可，隨著物流運(yùn)行效率的持續(xù)提高，近年來，中國(guó)社會(huì)物流總收入持續(xù)年，中國(guó)社會(huì)物流業(yè)總收入為10.1萬億元，同比增長(zhǎng)14.8%，增速為近年來最大，2019年，中國(guó)社會(huì)物流業(yè)總收入為10.3萬億元，同比增長(zhǎng)2.0%。當(dāng)然，物流運(yùn)行效率的提高也離不開優(yōu)秀的倉(cāng)庫(kù)貨位布局管理方法，二者相輔相成，共同推動(dòng)者物流整體效率的提高。這也就說明了優(yōu)秀貨位管理法在全國(guó)的應(yīng)用相對(duì)廣泛，并起到了一定作用。第三章通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)貨位布局管理現(xiàn)狀分析通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)貨位布局現(xiàn)狀如史記與詩(shī)經(jīng)等等。雖然四個(gè)小庫(kù)主營(yíng)圖書類目不同，但它們的貨架布置與商品擺放卻不盡相同。通過在此倉(cāng)庫(kù)一段時(shí)間的工作實(shí)習(xí)，分析得出此倉(cāng)庫(kù)的貨位布局管理對(duì)于ABC貨位管理法的應(yīng)用并不精確，因?yàn)槠湓谘a(bǔ)貨上架的時(shí)候是沒有固定的商品的，就是此商品的貨位并不固定，甚至可以說是雜亂，同一樣商品你可能ABC貨位管理法的屬性設(shè)定，固定屬性一般具備固定貨位才對(duì)，所以說此倉(cāng)庫(kù)對(duì)于ABC貨位管理法的原則。綜上所述，此倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀總體即是如此，普通的貨架布置形式與非ABC貨位管理法的結(jié)合應(yīng)用。通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)貨位布局管理方法分析ABC貨位管理法，雖然有ABC貨位管理法的某法。貨架布置形式運(yùn)用到了極致，此倉(cāng)庫(kù)在傳統(tǒng)貨架布置形式的基礎(chǔ)上添加了字母與數(shù)字，根據(jù)字母和數(shù)字然后依次排開，讓揀貨員依據(jù)訂單按照此字母和數(shù)字尋找相應(yīng)商品貨架，大大提高了效率。雖然只是在傳統(tǒng)貨架布置形式上添加了固定標(biāo)識(shí)，但如此一來貨架的擺放就有章可循了，既整齊又提高效率，一舉兩得。其實(shí)此倉(cāng)庫(kù)并不是ABC貨位管理法的運(yùn)用不夠正規(guī)，而是它自身具有獨(dú)特的貨位管理法，畢竟倉(cāng)庫(kù)太大了，使品的固定改到了貨位的固定的概念上。意思就是說，這樣就可以給揀貨員匹配相應(yīng)的最近的貨位的商品了，不用為了某個(gè)商品從最左邊跑到最右邊，從而大大提高了效率。不固定的商品位置配合固定的貨位，會(huì)創(chuàng)造意想不到的結(jié)果，間接有效的提高效率，這種方法稱之為“倉(cāng)庫(kù)條碼貨位管理法”。的信息，然后商品有進(jìn)出庫(kù)變動(dòng)的記錄自動(dòng)就會(huì)保存到系統(tǒng)信息里，方便查驗(yàn)。2020年京東618大促活動(dòng)，此活動(dòng)在6月1日正式開始，截止50分，京東物流出庫(kù)量就已超過了去年同比，倉(cāng)儲(chǔ)接收單量環(huán)比暴漲202%。盡管接收單量暴漲，但是京東97%，速度比平時(shí)還要快，這離不開此貨位管理法的支撐。同時(shí)，依靠如此之高的效率，使得京東集團(tuán)業(yè)績(jī)也有所增長(zhǎng)，京東集團(tuán)2020年第三季度業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)凈收入1742億元人民幣，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期?；趯?duì)用戶體驗(yàn)的持續(xù)升級(jí)以及貨品運(yùn)輸效率的穩(wěn)步提升，京東集團(tuán)活躍用戶數(shù)量2020年9月30日，京東過去12個(gè)月的活躍購(gòu)買用戶數(shù)達(dá)到4.416億，同比增長(zhǎng)32.1%，增速創(chuàng)下過去三年來新高，去年三季度以來一年凈增了1億多活躍用戶，這些成果都離不開倉(cāng)庫(kù)高效運(yùn)作發(fā)揮的作用。通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)貨位布局存在的問題及缺陷分析個(gè)人觀點(diǎn)分析。布置，如果可以把標(biāo)識(shí)作為可變動(dòng)的，根據(jù)銷量情況，適時(shí)調(diào)配貨架上的商品，則可以最大限度的進(jìn)一步提高效節(jié)省資源的情況下實(shí)現(xiàn)貨架擺放標(biāo)識(shí)的可動(dòng)，還是很值得研究思考的。品的管理，最主要的是可以提升物流運(yùn)輸速度。前面說到此倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用的貨位管理法為倉(cāng)庫(kù)條碼貨位管理法。這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)使貨物出現(xiàn)的位置相對(duì)多樣化，使得揀貨員可以最大限度的根據(jù)訂單指示匹配最近貨位進(jìn)行揀貨，從而提高效率。正是由于此類方法呈現(xiàn)的多樣性，導(dǎo)致對(duì)貨物的管理越來越困難，貨品上架員漫無目的的隨機(jī)上架，揀貨員的隨機(jī)貨位揀貨，使得貨物的失蹤問題越來越嚴(yán)重，面對(duì)此類情況，如此規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)可以說是連盤查庫(kù)存都做不到。雖然這種倉(cāng)庫(kù)條碼貨位管理法是通過貨位條碼的數(shù)據(jù)監(jiān)控庫(kù)存的，但貨位商品的非訂單原因下架是監(jiān)測(cè)不到的，就比如揀貨員失誤拿錯(cuò)商品，數(shù)據(jù)顯示下架的則是原來的商品，這樣貨位的數(shù)據(jù)一下就亂了，就需要更多時(shí)間去盤查；再比如貨架商品的掉落，根本不知道是從哪個(gè)貨位掉下，只得從新上架，但原貨位這個(gè)商品的數(shù)據(jù)還在，它會(huì)指示揀貨員來此揀貨，但揀貨員發(fā)現(xiàn)沒貨只得上報(bào)理貨組來找，這又耽誤了大量時(shí)間，阻礙效率。所以如何使倉(cāng)庫(kù)條碼貨位管理法呈現(xiàn)的多樣性在發(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，同時(shí)更加便于庫(kù)存貨物管理清查，就是此倉(cāng)庫(kù)貨位管理法最大的問題了，也就是如何使商品貨物管理更加數(shù)據(jù)化且真實(shí)，這是非常值得研究思考的。也是一個(gè)值得重視思考的問題。第四章通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)貨位布局管理優(yōu)化改進(jìn)策略及意義通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)創(chuàng)新貨位管理法模擬實(shí)施元素的，比如進(jìn)倉(cāng)商品數(shù)量的變化以及管理人員的變動(dòng)等等。只是單純的對(duì)這種創(chuàng)新貨位管理法的模擬實(shí)施。當(dāng)施一番，表明此創(chuàng)新貨位管理方法的作用。不同于之前的貨位管理法，這個(gè)貨位管理法不只是說明商品擺放的方法，其還包括了貨架布置形式的的問題，所以其主要是從兩方面改進(jìn)并優(yōu)化此倉(cāng)庫(kù)貨位布局管理存在的問題的?！癝5N”，相對(duì)應(yīng)的是“N5S”，如此利用數(shù)據(jù)信息的話這樣就可以了，方法很簡(jiǎn)單，但是是否可實(shí)施，還是要實(shí)地實(shí)施分析。貨更快，但也導(dǎo)致貨物清查存在很大的困難，于是我的想法是，對(duì)每件商品在上架的時(shí)候都進(jìn)行信息錄入，當(dāng)然，不只是之前的一次錄入，而是二次錄入，它的調(diào)整模擬實(shí)施方法是對(duì)錄入上架貨位的的商品信息進(jìn)行備份錄入，就是建立一個(gè)新信息模型，不定期的對(duì)此信息模型與實(shí)際商品下架信息進(jìn)行比對(duì)，這樣就可以輕松盤查出每個(gè)固定貨位的商品變動(dòng)情況，即便是揀貨員揀錯(cuò)貨物，也可以及時(shí)查出相對(duì)的貨位在何處，并及時(shí)歸位或剔除，增大容錯(cuò)率。如此進(jìn)一步利用數(shù)據(jù)信息的話就可以實(shí)現(xiàn)商品的盤查了，但是否可以實(shí)施，依舊要看實(shí)地實(shí)施分析。主要考量解決的問題，因?yàn)榉椒ǖ膶?shí)施可能需要更大的人力來支持，所以此方法不含具體解決人力管理問題的措義。通州區(qū)京東倉(cāng)庫(kù)最適的貨位管理法的選擇分析ABC貨位管理法和京東倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)條碼貨位管理法，都以側(cè)重商品擺放為重，貨架布置相對(duì)比較忽略，我設(shè)想的新型貨位管理驗(yàn)，但也列入貨位管理法的考察選擇范圍內(nèi)，就此針對(duì)通州京東倉(cāng)庫(kù)對(duì)這三種方法進(jìn)行進(jìn)一步選擇分析。貨位管理法的實(shí)施，在這里個(gè)倉(cāng)庫(kù)的確不太適用，因?yàn)榇薃BC貨位管理法的特點(diǎn)就是較為固定不可物力來維持，還有就是其并沒有考慮到貨架布置的問題，所以此方法不太適合。進(jìn)一步提升的主要阻礙，所以這種方法可以的話，就不再延續(xù)使用，因?yàn)橛懈倪M(jìn)的空間。否確實(shí)可用，最適合使用，還是要具體實(shí)施才可知曉。此最適貨位管理法的實(shí)地實(shí)施改進(jìn)方案必要因素都要考慮。但是采用新型貨位管理法中所涉及的關(guān)于貨架標(biāo)識(shí)可動(dòng)的方法相結(jié)合，派遣部分員工對(duì)貨架標(biāo)識(shí)進(jìn)行匹配和改進(jìn)湊成對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)，這樣的方法并不需要太多人員和時(shí)間即可完成，同時(shí)還可以順便理順貨架的布置結(jié)構(gòu)，一舉兩得。這樣貨架布置方面就算是實(shí)地實(shí)施完畢，可以說是相對(duì)比較簡(jiǎn)單，是可實(shí)施的，操作難度不大。且要與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)商品變動(dòng)信息一致，簡(jiǎn)單說就是從只錄入一次到現(xiàn)在的錄入兩次，第二次的信息灌入這個(gè)獨(dú)立的信息模型里而已。這樣做就是使商品信息可以得到對(duì)比考量，實(shí)現(xiàn)信息與實(shí)際的相符，便于及時(shí)挽回錯(cuò)誤與損失。之所以說這種方法實(shí)施困難就是因?yàn)閺囊郧暗闹讳浫胍淮涡畔⒌浆F(xiàn)在的兩次，加大了人工的消耗和時(shí)間，再來就是需要品擺放優(yōu)化方案是可實(shí)施的，就是存在的困難可能會(huì)比較多，需要時(shí)間磨合。這樣就是通州京東倉(cāng)庫(kù)新貨位管理法的實(shí)施方案了，倉(cāng)庫(kù)管理人員的指揮和員工的協(xié)調(diào)也是必不可少的。當(dāng)根據(jù)具體要求情況因地制宜。最終改進(jìn)的貨位管理法的實(shí)施意義有更高的運(yùn)作效率。結(jié)論原有貨位布局管理的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)得出的。它并不是適用于所有倉(cāng)庫(kù)的方法。這就牽扯到了一個(gè)很好說明的問一樣的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)用，必定會(huì)有這樣那樣的問題。不是盲目的使用某種方法，這樣不僅不會(huì)提高效率，甚是還會(huì)造成這樣那樣的經(jīng)濟(jì)損失。還有就是，即便選擇了一種適用的貨位布局管理方法，也需要與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)出現(xiàn)的問題進(jìn)行針對(duì)性的分析與優(yōu)化，解決問題，從而進(jìn)一步提高效率。總之就是不能循規(guī)蹈矩，一成不變，要及時(shí)根據(jù)當(dāng)前貨位布局管理產(chǎn)生的問題，尋找優(yōu)化解決的方案，不斷改進(jìn)，時(shí)時(shí)進(jìn)步。參考文獻(xiàn)[1]董溪哲（2006）《倉(cāng)儲(chǔ)貨位優(yōu)化模型及算法研究》[J][2]張義華（2015）《基于大數(shù)據(jù)的倉(cāng)儲(chǔ)貨位優(yōu)化問題的研究》[J][3]黃曦駿（2016）《倉(cāng)儲(chǔ)貨位優(yōu)化方法研究》[J][4]滕喜華，馬駿（2016）《物流中心倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化研究》[J][5]龐然，黃秋菊，張宇（2013）《物流中心倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究》[J][6]龐然，黃秋菊，張宇（2012）《倉(cāng)儲(chǔ)貨位信息系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究》[J][7]馬全偉（2015）《企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)中心貨位優(yōu)化方法的研究》[J][8]鄭凌鶯（2006）《物流中心倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化算法的研究》[J][9]鄭凌鶯，言永華，陳建平（2004）《物流中心倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化系統(tǒng)的研究》[J][10]孫嘉煒（2013）《立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)貨位優(yōu)化模型與算法研究》[J]（2019）《普通立體倉(cāng)庫(kù)的貨位優(yōu)化模型與算法研究》[J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