新能源汽車發(fā)展論文能源發(fā)展論文:“節(jié)能減排”助推中國新能源汽車加快發(fā)展_第1頁
新能源汽車發(fā)展論文能源發(fā)展論文:“節(jié)能減排”助推中國新能源汽車加快發(fā)展_第2頁
新能源汽車發(fā)展論文能源發(fā)展論文:“節(jié)能減排”助推中國新能源汽車加快發(fā)展_第3頁
新能源汽車發(fā)展論文能源發(fā)展論文:“節(jié)能減排”助推中國新能源汽車加快發(fā)展_第4頁
新能源汽車發(fā)展論文能源發(fā)展論文:“節(jié)能減排”助推中國新能源汽車加快發(fā)展_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

新能源汽車發(fā)展論文能源發(fā)展論文:“節(jié)能減排”助推中國新能源汽車加快發(fā)展一、中國節(jié)能減排面臨的形勢1.能源危機(jī)統(tǒng)計(jì)表明,2002—2009年中國的石油產(chǎn)量增長速度平緩,而石油消費(fèi)量和凈進(jìn)口量卻明顯增長,見圖1所示。中國石油對外依存度也在逐年增大,自1993年中國首度成為石油凈進(jìn)口國以來,其原油對外依存度由當(dāng)年的6%一路攀升,到2006年突破45%,其后每年以2個百分點(diǎn)左右的速度向上攀升,到2009年突破50%的警戒線。據(jù)美國能源部預(yù)測,2020年以后,全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的2倍。2.環(huán)境污染中國是世界少數(shù)大氣污染較嚴(yán)重的國家之一。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源需求量的不斷增加,二氧化碳排放量較快增長。此外,目前中國二氧化硫和煙塵等污染物的排放量也處于較高水平,環(huán)境污染治理耗資也連年提高(見圖2所示),占國內(nèi)生產(chǎn)總值之比已從20世紀(jì)80年代初的0.51%提高到2008年的1.49%。環(huán)境污染問題越來越引起國家的高度重視。在此形勢下,實(shí)現(xiàn)能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型將是未來汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向。二、中國節(jié)能減排政策的發(fā)展歷程1.行政性政策階段20世紀(jì)70年代末至90年代初,國家在節(jié)能減排方面發(fā)布了一些行政性政策。1979年國家實(shí)施了《環(huán)境保護(hù)法》,為保證在社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中合理利用自然環(huán)境,防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞,創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境,保護(hù)人民健康,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重大的作用。1994年國務(wù)院第十六次常務(wù)會議審議通過了《中國21世紀(jì)議程》,把提高能源效率和節(jié)能作為實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵措施,對具體落實(shí)中國環(huán)境保護(hù)基本國策,實(shí)現(xiàn)社會與經(jīng)濟(jì)的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展,具有重大的戰(zhàn)略意義。突出發(fā)展節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的汽車技術(shù)。2006年2月,《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006—2020年)》指出,要重點(diǎn)研究開發(fā)混合動力汽車、替代燃料汽車和燃料電池汽車整車設(shè)計(jì)、集成和制造技術(shù),動力系統(tǒng)集成與控制技術(shù),汽車計(jì)算平臺技術(shù),高效低排放內(nèi)燃機(jī)、燃料電池發(fā)動機(jī)、動力蓄電池、驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù),新能源汽車實(shí)驗(yàn)測試及基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)等。2007年6月3日,國務(wù)院下發(fā)《國務(wù)院關(guān)于節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》,明確鼓勵“開發(fā)生產(chǎn)燃?xì)馄嚰鞍l(fā)動機(jī);開發(fā)生產(chǎn)混合動力汽車的電池、發(fā)動機(jī)……”。2007年11月,國家發(fā)改委頒布執(zhí)行《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》,對新能源汽車做出概念界定,并制定了各類新能源汽車生產(chǎn)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),為促進(jìn)汽車產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步,保護(hù)環(huán)境,推進(jìn)節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展,鼓勵企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車提供了政策保障。2007年12月,國家發(fā)改委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》,新能源汽車正式進(jìn)入鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。目錄規(guī)定凡是購買新能源汽車的消費(fèi)者將享受稅收方面的優(yōu)惠,還有可能在停車、過橋、高速公路行駛等環(huán)節(jié)得到便利。2009年1月,財(cái)政部、科技部發(fā)出了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》,決定在北京、上海等13個城市開始節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作。鼓勵試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。2009年3月,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》指出:加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興,必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策,穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求,以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組,以新能源汽車為突破口,加強(qiáng)自主創(chuàng)新,形成新的競爭優(yōu)勢。同時提出了未來3年新能源車形成50萬輛產(chǎn)能,占乘用車銷量的5%的目標(biāo);推動新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化,形成10億安·時動力電池生產(chǎn)能力,新能源汽車成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的聚焦點(diǎn)。2010年6月,由財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》明確規(guī)定,對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補(bǔ)貼,最高可達(dá)6萬元。3.中國新能源車的發(fā)展現(xiàn)狀一汽集團(tuán)承擔(dān)了國家“863”計(jì)劃中“解放牌混合動力城市客車研究開發(fā)”和“紅旗牌混合動力轎車研究開發(fā)”項(xiàng)目,其開發(fā)的混合動力電動客車獲得了汽車新產(chǎn)品公告,并已投入示范運(yùn)營。奔騰B50插電式混合動力轎車是一汽集團(tuán)開發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保車,它集成了一汽集團(tuán)混合動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和整車制造的最新成果,采用雙永磁同步電機(jī)混聯(lián)式混合動力系統(tǒng),其最高車速達(dá)到183公里/小時,油耗5升/百公里,排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)汽車公司是國內(nèi)最早從事電動汽車研發(fā)的汽車企業(yè)之一。該公司已研制出的東風(fēng)混合動力轎車(EQ7200)排放指標(biāo)滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),燃油經(jīng)濟(jì)性比基礎(chǔ)車型提高30%以上。武漢電動公交專線示范運(yùn)營的結(jié)果表明,東風(fēng)混合動力公交車具有良好的可靠性,總體性能、狀態(tài)正常,環(huán)保和節(jié)能效果明顯。在新能源汽車方面,上汽集團(tuán)起步相對較晚,但成績喜人。2009年上汽集團(tuán)展出了基于榮威750平臺自主研發(fā)的混合動力轎車、上海牌純電動汽車、新一代“上海牌”燃料電池轎車。榮威750混合動力車具備“智能停機(jī)零排放”和“環(huán)保與動力性兼?zhèn)洹钡奶攸c(diǎn),可實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油率20%左右。新一代“上海牌”燃料電池轎車是通過對通用第四代燃料電池動力系統(tǒng)重新優(yōu)化匹配而成,最高車速達(dá)150公里/小時,最大續(xù)駛里程319公里,該車目前被選用為上海世博會場館內(nèi)的出租車。比亞迪致力于油電混合動力和純電動車的研發(fā)。F3DM和6DM雙模式混合動力車搭載DM雙模式混合動力系統(tǒng),用戶可以通過按鍵在純電動和混合動力之間自由切換。其研制的e6純電動汽車可與F6同平臺生產(chǎn),15分鐘左右可充電量80%,其續(xù)駛里程在60公里等速的情況下達(dá)到400公里,是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車。2010年3月,比亞迪e6純電動出租車已在深圳試運(yùn)行。2005年,奇瑞公司推出A5BSG車型,這是國內(nèi)自主品牌首次可以批量生產(chǎn)的混合動力車型,于2007年正式下線,已投放于蕪湖出租車市場,邁出了自主知識產(chǎn)權(quán)混合動力轎車產(chǎn)業(yè)化、市場化的第一步。此外,長安、江淮、長城等多家企業(yè)也都研發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車。能源環(huán)境對發(fā)展的制約、節(jié)能減排的國際責(zé)任以及汽車行業(yè)在能源消耗和大氣污染中的高份額,意味著汽車行業(yè)必須在節(jié)能減排工作中發(fā)揮重要的作用。綠色環(huán)保的“上海牌”燃料電池

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論