高墩施工安全專項(xiàng)施工方案_第1頁
高墩施工安全專項(xiàng)施工方案_第2頁
高墩施工安全專項(xiàng)施工方案_第3頁
高墩施工安全專項(xiàng)施工方案_第4頁
高墩施工安全專項(xiàng)施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩112頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

目錄

1編制說明........................................................1

1.1編制依據(jù)...............................................1

1.2編制目的...............................................1

13適用范圍................................................2

2工程概況......................................................2

2.1工程簡介................................錯誤!未定義書簽。

2.2主要工程數(shù)量............................錯誤!未定義書簽。

2.3水文地質(zhì)條件...........................................4

2.3.1水文條件..........................................4

2.3.2不良地質(zhì)及特殊性巖土..............................5

3施工總體安排..................................................5

3.1施工目標(biāo)...............................................5

3.1.1工期目標(biāo)..........................................5

3.1.2質(zhì)量目標(biāo)..........................................6

3.1.3安全目標(biāo)..........................................6

3.2施工部署...............................................7

3.2.1組織機(jī)構(gòu)..........................................7

3.2.2施工任務(wù)劃分......................................8

3.3施工準(zhǔn)備...............................................9

3.3.1施工平面布置及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)..........錯誤!未定義書簽。

3.3.2施工便道..........................錯誤!未定義書簽。

3.3.3混凝土拌和站......................錯誤!未定義書簽。

3.3.4鋼筋加工場........................錯誤!未定義書簽。

3.3.5施工用電..........................錯誤!未定義書簽。

3.3.6施工用水..........................錯誤!未定義書簽。

3.3.7塔吊安裝..........................................9

3.3.8試驗(yàn)、測量及材料準(zhǔn)備..............錯誤!未定義書簽。

4施工總體方案.................................................10

第1頁共4頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

4.1墩身施工..............................................23

4.2系梁蓋梁施工...........................錯誤!未定義書簽。

5施工方法及施工工藝...........................錯誤!未定義書簽。

5.1施工工藝流程..........................................24

5.2空心墩施工............................................25

5.2.1施工準(zhǔn)備.........................................25

5.2.2測量放樣.........................................25

5.2.3模板設(shè)計(jì)及施工...................................26

5.2.4爬梯搭設(shè).........................................35

5.2.5鋼筋施工.........................................36

5.2.6混凝土澆筑.......................................38

5.2.7模板拆除及養(yǎng)護(hù)...................................40

5.3柱墩施工..............................................40

5.3.1施工準(zhǔn)備.........................................40

5.3.2測量放樣.........................................41

5.3.3爬梯及操作平臺搭設(shè)...............................41

5.3.4鋼筋籠加工及安裝.................................43

5.3.5模板加工及安裝...................................46

5.3.6混凝土澆筑.......................................48

5.3.7模板拆除及養(yǎng)生...................................49

5.4高墩施工線型控制......................................49

5.5綜合接地施工..........................................50

5.6系梁、蓋梁施工........................................51

5.6,1柱墩系梁與蓋梁施工...............................51

5.6,2空心墩蓋梁施工...................................57

6施工計(jì)劃.....................................................62

6.1施工進(jìn)度計(jì)劃..........................................62

6.2物資設(shè)備計(jì)劃..........................................63

6.3勞動力組織計(jì)劃........................................65

第2頁共4頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

7危險(xiǎn)因素分析.................................................66

7.1危險(xiǎn)源辨識............................................66

7.2危險(xiǎn)因素評估..........................................69

8施工安全保障措施.............................................70

8.1組織保障..............................................70

8.2技術(shù)措施..............................................71

8.2.1防坍塌技術(shù)保障措施...............................72

8.2.2防高處墜落技術(shù)措施...............................74

8.2.3防止起重作業(yè)傷害措施.............................75

8.2.4防止物體打擊措施.................................76

8.2.5防止機(jī)械傷害措施.................................77

8.2.6防觸電措施.......................................77

8.2.7防車輛傷害措施...................................77

8.3安全應(yīng)急措施..........................................78

8.3.1組織機(jī)構(gòu).........................................78

8.3.2事故預(yù)防.........................................79

8.3.3應(yīng)急程序.........................................79

8.3.4應(yīng)急響應(yīng).........................................80

8.3.5應(yīng)急物資儲備.....................................80

8.3.6應(yīng)急救援人員聯(lián)系方式.............................81

9安全檢查和驗(yàn)收...............................................81

9.1安全生產(chǎn)檢查..........................................81

9.1.1安全檢查內(nèi)容.....................................81

9.1.2安全檢查的形式...................................82

9.1.3安全隱患整改要求.................................82

9.2程序驗(yàn)收..............................................83

10環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施..................................83

10.1環(huán)境保護(hù)保證措施.....................................83

10.1.1揚(yáng)塵控制保證措施................................83

第3頁共4頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

10.1.2降低噪聲與振動保證措施..........................83

10.1.3固體廢棄物保證措施..............................83

10.1.4廢水控制保證措施................................84

10.1.5其它保證措施....................................84

10.2文明施工保證措施......................................84

11相關(guān)計(jì)算書..................................................85

11.1過渡墩蓋梁支架計(jì)算書..................................85

11.1.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及參考資料..............................85

11.1.2結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算參數(shù)..............................86

11.1.3支架結(jié)構(gòu)檢算....................................90

11.2柱墩蓋梁及系梁抱箍法支架計(jì)算書.......................102

11.2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及參考資料.............................102

11.2.2結(jié)構(gòu)分析及計(jì)算參數(shù).............................102

12附件.......................................................113

第4頁共4頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

高度超過15米柱、墩、塔構(gòu)件工程

安全專項(xiàng)施工方案

1編制說明

1.1編制依據(jù)

1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011);

2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2017);

3、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2015;

4、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2012;

5、《滾扎直螺紋鋼筋連接接頭》JG163-2004;

6、浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3合同兩階段施工圖設(shè)計(jì)第三

冊第二分冊/第三分冊(2017年10月);

7、浙江省文成至泰順(浙閩界)公路項(xiàng)目第WTTJ-3標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì);

8、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法(建質(zhì)[2009]87號);

9、浙江省文成至泰順(浙閩界)公路施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告浙江省公

路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法(試行)(浙交(2010)236

號);

10、浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估

報(bào)告;

11、《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》;

12、《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》浙政令【2012】300

號;

13、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鋼筋工程質(zhì)量管理的通知》浙交【2014】156號;

14、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全管理工作若干意見》浙

交[2015]59號;

15、浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3合同施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)

交底資料;

1.2編制目的

做到方案合理可行、滿足施工工藝要求、符合國家驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定

第1頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。確保高度超過15米的柱、墩、蓋梁工程安全、質(zhì)量、工期及

文明施工。

1.3適用范圍

本方案適用于文成至泰順(浙閩界)公路第3合同段橋梁下部結(jié)構(gòu)立柱蓋

梁高墩施工。

2工程概況

本項(xiàng)目位于溫州市文成縣和泰順縣境內(nèi),沿線山體地屬南雁蕩山脈,多以中

低山丘陵為主,多呈北西向展布,地勢西高東低,山體高程以150?700m為主,

相對高差一般為200?500m,地勢起伏高度大,一般山體自然坡度較陡,山區(qū)河

谷深切,河谷岸壁多陡立,河床基巖多有裸露。根據(jù)地貌特征,區(qū)內(nèi)可以分為侵

蝕剝蝕中低山丘陵區(qū)、山前溝谷堆積斜地、河流沖積平原區(qū)。

本合同共有橋梁2077.4m/9座,下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩,橋面寬度11.25m。

立柱總根數(shù)根,柱式墩直徑樣式有1.2m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m,立柱最大

高度m,薄壁墩直徑樣式有6mx3.2m、6mx3.2m薄壁墩最大高度m;蓋梁總片

數(shù)片,主要尺寸樣式有11.06mx2.OmX1.7m、11.06mX1.9mX1.7m,11.16mX

2.2mX2.9m、10.66mX1.7mxi.5m、7.76mX1.9mX1.7mo共計(jì)立柱蓋梁舲立方,

鋼筋2712噸。

文泰三標(biāo)一工區(qū)橋梁下部結(jié)構(gòu)高墩施工數(shù)量一覽表

高于15m

橋名橋墩形式立柱根數(shù)蓋梁片數(shù)最大高度m

立柱根數(shù)

綿繡谷1號橋柱式墩26161027.871

墩柱式2835.02

綿繡谷2號橋2317

薄壁墩753.262

庫村中橋柱式墩4208.051

柱式墩3028.639

庫村大橋1820

薄壁墩343.149

第2頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

南浦溪1號橋柱式墩123010.971

6223.002

南浦溪2號橋柱式墩14

Z匝道橋柱式墩63011.015

63235.07

Y匝道橋柱式墩

南浦溪特大橋空心墩

1367451

合計(jì)

本項(xiàng)目橋墩身結(jié)構(gòu)形式有薄壁墩、柱式墩兩種形式,見圖2.「1墩身結(jié)構(gòu)形

式圖。

程方

柱式墩空心數(shù)

第3頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過15米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

1OcmE

薄壁墩

2.1水文地質(zhì)條件

2.1.1氣候水文地質(zhì)條件

本合同范圍內(nèi)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫暖溫潤,光照充足,四季分明,

雨量充沛,歷年平均氣溫17.2度,年平均降雨量1589mm,5?6月份為梅雨季節(jié),

8月多雷陣雨和臺風(fēng)。

本項(xiàng)目路線多次跨越溝谷,溪河道路,橋梁比重大。工程區(qū)內(nèi)的橋梁多位于

沖洪積河谷平原、丘陵溝谷,下伏基巖多為凝灰?guī)r、輝綠巖和花崗巖,巖質(zhì)堅(jiān)硬。

河谷平原區(qū)表部一般分布薄層的可塑狀粉質(zhì)粘土或稍密狀的粉、細(xì)砂,下為

卵石、漂石、含粘性土碎石,稍密?密實(shí)狀,一般總厚度約3?10m不等,局部

厚度大,可達(dá)15?20m。下伏風(fēng)化基巖。中風(fēng)化基巖性質(zhì)良好可作為橋梁及立交

工程樁基礎(chǔ)的持力層。

丘陵溝谷,地形起伏較大,表部巖性一般為粉質(zhì)黏土、含碎石粉質(zhì)黏土,層

厚一般1?5m不等,下部為碎石土,厚度不均,下伏風(fēng)化基巖,基巖面起伏較大。

一般丘陵橋臺處,強(qiáng)一中風(fēng)化基巖埋深淺,橋梁墩臺可考慮采用淺基礎(chǔ)。

泰順段深切峽谷地區(qū),陡坡或陡崖處一般中風(fēng)化基巖直接出露,巖性以凝灰

巖為主,巖質(zhì)堅(jiān)硬,巖體完整性較好。

第4頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

2.1.2不良地質(zhì)及特殊性巖土

橋址區(qū)主要不良地質(zhì)為崩坡積體3處、危巖1處,節(jié)理導(dǎo)致的差異風(fēng)化2

處,特殊性巖土不發(fā)育。

小里程拱座下方崩坡積體:位于小里程拱座基礎(chǔ)下方,崩坡積體寬度約

240m,長度85m,厚度較大。崩積物以塊石為主,含少量黏性土,塊石塊徑一

般個別大于崩坡積體處松樹植被茂密,現(xiàn)狀穩(wěn)定。崩坡積體位

1?2m,5mo

于拱座下方,對線位影響小。

帝院線以下崩坡積體:位于大里程拱座基礎(chǔ)下方,崩落方向與線位平行,崩

坡積寬度約160m,長度110m,厚度較小,約2-4m。崩積物陡崖崩落堆積而

成,為塊石混黏性土,塊石塊徑0.5?1m。崩坡積體處松樹植被茂密,現(xiàn)狀穩(wěn)定。

崩坡積體位于拱座下方,對線位影響小。

大里程陡拱座上方崖頂處崩坡積體:位于大里程拱座上方崖頂相對平緩處,

崩落方向與線位平行,崩坡積體寬度約20m,順橋方向延伸約10m,厚度較小,

主要分布于表層。塊石塊徑0.6-3m,崩坡積體處松樹植被茂密,現(xiàn)狀穩(wěn)定。崩

坡積體位于拱座上方,建議施工時平整清理。

危巖:位于小里程拱座上方,寬度約8m,高約25m,由張節(jié)理形成,節(jié)

理產(chǎn)狀220°487:表面張開約30cmo危巖位于拱座上方,建議施工時清除。

小里程拱座上方差異風(fēng)化:由鉆孔揭示中風(fēng)化凝灰?guī)r標(biāo)高228m左右中夾

有厚0.6m的全風(fēng)化層,由于節(jié)理形成,節(jié)理產(chǎn)狀115°Z20°,差異風(fēng)化位于

小里程拱座標(biāo)高225m上方,局部發(fā)育,對線位影響小。

大里程拱座上方差異風(fēng)化:由鉆孔揭示中風(fēng)化凝灰?guī)r中夾有厚3.6-7.3m的

全風(fēng)化層,由于豎向節(jié)理形成,差異風(fēng)化位于大里程拱座上方,局部發(fā)育,對線

位影響小。

3施工總體安排

3.1施工目標(biāo)

3.1.1工期目標(biāo)

墩臺身施工工期為224天,計(jì)劃施工開始日期為2018年8月26日,計(jì)劃結(jié)

束日期為2019年04月06日。

第5頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

3.1.2質(zhì)量目標(biāo)

(1)滿足國家和地方現(xiàn)行采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、

分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%;單位工程一次驗(yàn)收合格率100%,主體工程

質(zhì)量零缺陷。

(2)在合理使用和正常維護(hù)條件下,橋梁工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量,滿足設(shè)計(jì)

使用壽命期內(nèi)正常運(yùn)營要求;在正常使用和保養(yǎng)的前提下,確保橋梁主體工程結(jié)

構(gòu)100年的使用期要求。

3.1.3安全目標(biāo)

(1)杜絕高處墜落、物體打擊、員工重傷及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

(2)杜絕道路交通安全責(zé)任事故。

(3)杜絕火災(zāi)責(zé)任事故和機(jī)械設(shè)備責(zé)任事故,杜絕壓力容器爆炸責(zé)任事故。

(4)杜絕基坑邊坡坍塌、山體滑坡、洪汛等自然災(zāi)害造成的人員死亡及財(cái)

產(chǎn)重大損失事故。

第6頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

3.2施工部署

3.2.1組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目姓理

經(jīng)

監(jiān)

機(jī)

驗(yàn)

結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)

圖3.2-1組織機(jī)構(gòu)圖

人員職責(zé)分工表詳見表3.2-1。

表3.2-1主要人員職責(zé)分工表

崗位職責(zé)分工備注

項(xiàng)目經(jīng)理組織開展項(xiàng)目管理活動,負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面工作

項(xiàng)目書記協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理開展項(xiàng)目管理,主抓項(xiàng)目黨群工作

總工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作及安全質(zhì)量管理

副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)、進(jìn)度、安全質(zhì)量管理

安全總監(jiān)主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全質(zhì)量管理工作

負(fù)責(zé)工程部日常技術(shù)管理工作,每月組織收方計(jì)量工作及日常管理文

件的上報(bào)工作。組織安排控制測量或復(fù)測工作,并報(bào)公司申請控制測

工程部長量或復(fù)測。配合協(xié)調(diào)公司測量隊(duì)或股份公司精測隊(duì)開展復(fù)測或控制測

量工作,復(fù)核控制測量或復(fù)測成果。負(fù)責(zé)下達(dá)施工放樣測量任務(wù),組

織人員審核當(dāng)期測量放樣計(jì)劃及計(jì)算成果資料。

第7頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

崗位職責(zé)分工備注

負(fù)責(zé)項(xiàng)目物機(jī)部管理工作,配合現(xiàn)場施工確?,F(xiàn)場物資、材料、機(jī)械

投入及管理;負(fù)責(zé)執(zhí)行公司物資采購與租賃指導(dǎo)價、主要設(shè)備租賃

物機(jī)部長指導(dǎo)價;上報(bào)超指導(dǎo)價采購或租賃申請,并按批復(fù)意見辦理;;按季

度上報(bào)項(xiàng)目物資設(shè)備采購、租賃價格信息(合同價、當(dāng)?shù)厥袌鰞r、當(dāng)

期信息價、經(jīng)調(diào)整的物資設(shè)備概算價等)。

負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)室建設(shè)并建立管理體系,健全各項(xiàng)管理制度,組織試驗(yàn)

人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。負(fù)責(zé)建立儀器設(shè)備檔案、臺帳,制定校驗(yàn)計(jì)劃,

定期進(jìn)行校準(zhǔn)和計(jì)量確認(rèn),確保儀器設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)責(zé)組織原材料

試驗(yàn)室

進(jìn)場檢驗(yàn)工作。負(fù)責(zé)組織混凝土、砂漿配合比設(shè)計(jì)、路基填料試臉等

主任

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及報(bào)批工作。負(fù)責(zé)定期組織校核拌合站計(jì)量設(shè)備。負(fù)責(zé)組織

試驗(yàn)人員開展日常試驗(yàn)檢測工作;規(guī)范試驗(yàn)報(bào)告、報(bào)表資料和試驗(yàn)竣

工資料的管理。負(fù)責(zé)組織實(shí)施混凝土、砂漿拌合物性能的質(zhì)量控制。

負(fù)責(zé)組織開展日常安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)教育和新入場員工“三級教育”

工作,協(xié)助組織作業(yè)人員安全技術(shù)交底工作,提出有利于生產(chǎn)的意見

和建議。負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目安全生產(chǎn)月、質(zhì)量月和安全生產(chǎn)檢查,組織定

安質(zhì)部長期不定期安全、質(zhì)量生產(chǎn)檢查活動。負(fù)責(zé)組織安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)工作,

參與優(yōu)質(zhì)工程工作,定期不定期組織檢查并不斷完善,總結(jié)活動經(jīng)驗(yàn),

配合現(xiàn)場驗(yàn)收。

負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目質(zhì)量控制管理文件,監(jiān)督落實(shí)現(xiàn)場方案執(zhí)行情況,把控

質(zhì)量部長施工質(zhì)量;負(fù)責(zé)現(xiàn)場過程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收及報(bào)驗(yàn)工作;負(fù)責(zé)檢驗(yàn)批填

寫及存檔。

負(fù)責(zé)現(xiàn)場各工序技術(shù)交底、幫組現(xiàn)場解決施工技術(shù)問題,檢查方案執(zhí)

技術(shù)員行情況。

負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理及日常巡查,按照安全及技術(shù)交底檢查現(xiàn)場施

安全員工安全落實(shí)情況,發(fā)現(xiàn)問題指出問題,及時要求班組配合整改落實(shí)。

質(zhì)檢負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量管控,對現(xiàn)場施工隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收并報(bào)監(jiān)理

工程師工程師檢查。

試驗(yàn)員負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)工作及日常取樣。

負(fù)責(zé)施工領(lǐng)帶班工作,執(zhí)行施工方案及技術(shù)交底要求,確保施工安全、

施工員

質(zhì)量及進(jìn)度工作落實(shí)到位。

材料員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工所需物資材料、周轉(zhuǎn)材料及工器具采購協(xié)調(diào)工作。

結(jié)構(gòu)班組負(fù)責(zé)橋梁墩身施工

3.2.2施工任務(wù)劃分

本項(xiàng)目立柱蓋梁由2個橋梁經(jīng)驗(yàn)豐富作業(yè)組負(fù)責(zé)施工,橋梁一組負(fù)責(zé)施工綿

繡谷1、2號橋、庫村中橋、庫村大橋、南浦溪1、2號橋、Z、Y匝道橋,橋梁

二組負(fù)責(zé)施工南浦溪特大橋。

第8頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

3.3施工準(zhǔn)備

(1)三通一平

根據(jù)實(shí)際地形、設(shè)計(jì)路線走向、及本項(xiàng)目交通道路情況,本項(xiàng)目橋梁基本在

學(xué)院公路邊上,橋梁機(jī)械材料可通過學(xué)院公路到達(dá)施工點(diǎn)。

綿繡谷1、2號橋施工便道設(shè)在橋梁左右幅中間位置,庫村大橋、庫村中橋

施工便道利用連接線路在橋梁右側(cè)位置,互通橋梁利用互通路基不需另設(shè)施工便

道,南浦溪特大橋施工便道設(shè)在橋梁左側(cè)位置,施工便道寬度4.5米,施工機(jī)具、

設(shè)備、材料等可通過學(xué)院公路一庫村康莊公路一施工便道到達(dá)每個橋墩施工點(diǎn);

全線共布設(shè)12臺400變壓器用于橋梁施工,電力線布設(shè)在橋梁左幅外側(cè),電力

線架設(shè)采用架空線或五芯電纜線穿管埋設(shè),每100米設(shè)分配電箱1只,全部現(xiàn)場

配電遵照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行布置,施工用電采用

TN-S接零保護(hù)系統(tǒng);開工前做好施工現(xiàn)場場地整平、排水溝挖設(shè)、安全圍護(hù)工

作。

(2)標(biāo)化建設(shè)

施工現(xiàn)場設(shè)置“八牌一圖”,臨時場地規(guī)劃分區(qū),做好標(biāo)準(zhǔn)化文明施工。

①臨時場地采用C20混凝土硬化,施工便道滿足施工需求,主干便道采用

C20混凝土硬化。場地內(nèi)照明設(shè)施齊全,安全防護(hù)到位,設(shè)置工料機(jī)具房;

②墩身施工上下通道采用電梯或標(biāo)準(zhǔn)的裝配式爬梯;

③施工技術(shù)人員與作業(yè)人員應(yīng)全部到位,并應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底,明確安全、質(zhì)

量、環(huán)保、工期等要求,施工機(jī)具應(yīng)全部到位,且性能可靠;

④施工用電采用三相五線制,按照規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)置,主線路采取架空設(shè)置,

每個墩位處設(shè)置三級電箱;

(3)塔吊安裝準(zhǔn)備

墩身施工采用QTZ6015塔吊,塔吊最大臂長60m、最大吊重6t、最小吊重

L5t,最大提升高度可達(dá)176米。其中3#、4#墩共用一臺塔吊,安裝在3#墩左側(cè)

邊坡;5#、6#、7#墩共用一臺塔吊,安裝在5號墩旁,位于線路右側(cè),均靠近施

工便道,便于材料起吊;大小里程臨時架空索道旁各安裝一臺塔吊。塔吊基礎(chǔ)采

用5X5X1.35m鋼筋舲基礎(chǔ),并且均附著在相應(yīng)承臺基礎(chǔ)上,增加抗剪切能力。

塔吊具體參數(shù)詳見下表:

第9頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

表3.3-2塔吊基本參數(shù)表

起重力矩KN.m1000

最大起重量t6

最大管長m45505560

最大臂長端部起重量t2.231.911.681.5

預(yù)埋螺栓固定式m44

起升

軌道式44

高度

附著式m176

平衡重t10.51213.515

壓重t80(沿海地區(qū)100)

整機(jī)預(yù)埋螺栓固定式m44.5

機(jī)械軌道式t51.5

自重附著式m101.5

及t電電源380V-50HZ

工作溫度°C-20-+40

塔吊安裝由塔吊公司專業(yè)人員負(fù)責(zé),現(xiàn)場吊車輔助。最底部40m處設(shè)置連墻

桿,以后每升高18m設(shè)置一道連墻桿,連墻桿預(yù)埋件和墩身主筋連接,澆注混凝

士時加強(qiáng)對該部位的振搗。塔吊安裝完畢,自檢合格后,經(jīng)上級主管部門驗(yàn)收合

格后才能使用,塔吊布置詳見平面布置圖。

表3.3-3塔吊配置表

塔吊塔吊高度

塔吊型號安裝位置覆蓋范圍備注

編號/臂長

1#小里程架空索道塔架旁92/60m塔架、0#臺、1#墩

2#3#墩左側(cè)邊坡48/55m2#、3#、4#墩

6015型

3#6#墩右側(cè)80/45m5#、6#、7#墩

4#大里程架空索道塔架旁82/60m塔架、8#臺、9#墩

(4)施工總體方案

針對本標(biāo)段立柱蓋梁施工特點(diǎn)、實(shí)際地形。本項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)模板全部

采用定型鋼模,鋼筋全部在鋼筋加工場集中加工,然后通過施工便道拉運(yùn)到施工

現(xiàn)場,聆全部集中拌合,用舲罐車?yán)\(yùn)到施工現(xiàn)場,蹌澆筑用吊車或泵車完成,

第10頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

每墩搭設(shè)上下安全梯道,模板安裝采用汽車吊配合。

(1)墩柱設(shè)計(jì)為一道系梁時,采用一次安裝鋼筋,立柱於一次澆注完成;

墩樁設(shè)計(jì)為地系梁、中系梁時,采用地系梁頂至中系梁底一次安裝鋼筋,一次澆

筑成型;設(shè)多道中系梁時,中系梁之間立柱采用一次安裝鋼筋,一次澆筑成型,

每道中系梁單獨(dú)澆筑,其模板作為上層立柱抱箍使用;中系梁頂至蓋梁底,采用

一次安裝鋼筋,一次澆筑成型。

(2)蓋梁采用每個立柱用雙抱箍抱住立柱支撐,抱箍上架設(shè)二根橫向工字

鋼,橫向工字鋼上鋪放等間距縱向工字鋼,工字鋼上鋪設(shè)蓋梁底模,底模兩側(cè)設(shè)

施工平臺及安全圍護(hù)欄,用吊車安裝加工好的蓋梁鋼筋骨架,最后安裝側(cè)模澆筑

混凝土。

(3)本項(xiàng)目立柱蓋梁由2個橋梁經(jīng)驗(yàn)豐富作業(yè)組負(fù)責(zé)施工,橋梁一組負(fù)責(zé)

施工綿繡谷1、2號橋、庫村中橋、庫村大橋、南浦溪1、2號橋、Z、Y匝道橋

橋梁二組負(fù)責(zé)施工南浦溪特大橋。

三、立柱主要施工工藝

1、工藝流程

立柱:施工放樣一鋼筋加工及安裝一搭支架一立模一舲澆筑一拆模養(yǎng)生。

立柱施工工藝流程框圖

第11頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

2、施工準(zhǔn)備

場地整平、設(shè)好排水溝、安全梯道基礎(chǔ)舲澆筑。確保在陰雨天場地四周排水

順暢,立柱與系梁接觸面浮漿和松動石子鑿除,露出硅中粗骨料,用水沖洗干凈。

3、測量放樣

在樁位及系梁上放出立柱中心點(diǎn),并彈出立柱控制線及標(biāo)出標(biāo)高控制點(diǎn)。

4、鋼筋加工及安裝

⑴、施工準(zhǔn)備

①材料準(zhǔn)備

a、按照工程進(jìn)度要求,編制材料進(jìn)場計(jì)劃。

b、材料進(jìn)場:鋼筋籠所需的各種材料進(jìn)場后,首先要檢驗(yàn)進(jìn)場材料的牌號、

等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符,產(chǎn)品外觀是否受損;檢查無誤后再檢驗(yàn)

其出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。無合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單的應(yīng)不予

驗(yàn)收。

c、進(jìn)場材料驗(yàn)收后,應(yīng)按材料的不同種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家

分別墊高堆存,不得混雜,并設(shè)立識別標(biāo)志,材料堆存在鋼筋加工場內(nèi)。

d、材料入庫存放后,應(yīng)及時對進(jìn)場材料按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn),并

將試驗(yàn)結(jié)果填寫在材料標(biāo)識牌上,以告知使用人員此材料的取舍。

第12頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過15米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

e、材料的發(fā)放應(yīng)由鋼筋籠制作班組根據(jù)現(xiàn)場技術(shù)交底規(guī)定的構(gòu)件部位、品

牌、規(guī)格、數(shù)量填寫領(lǐng)料單,經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人核簽后向料庫管理人員領(lǐng)取。

②、鋼筋籠制作場地的準(zhǔn)備

鋼筋籠制作在鋼筋加工場地集中加工,面積2500平方,場內(nèi)配有數(shù)控鋼筋

籠成型機(jī)一臺,數(shù)控鋼筋彎機(jī)二臺,5噸電動龍門架二臺,已全部調(diào)試完成,可

以投入使用。

(2)、鋼筋籠加工

①、鋼筋籠的分節(jié)及下料

鋼筋籠的分節(jié)長度應(yīng)根據(jù)立柱鋼筋設(shè)計(jì)長度、施工現(xiàn)場的實(shí)際情況和運(yùn)輸?shù)?/p>

路、起吊能力、中系梁道數(shù),確定鋼筋籠長度及是否需要分節(jié)。一般情況沒有中

系梁橋墩立柱鋼筋加工長度為1節(jié),有中系梁橋墩立柱鋼筋分2節(jié)或3節(jié)加工,

即在中系梁部位分節(jié)。下料前應(yīng)將鋼筋調(diào)直并清理污銹,鋼筋表面應(yīng)平直,無局

部彎折。

②、鋼筋的連接

立柱主鋼筋的連接采用套筒連接,立柱鋼筋與樁基鋼筋連接采用焊接;鋼筋

連接前應(yīng)對進(jìn)場鋼筋進(jìn)行接頭工藝試驗(yàn),合格后方可正式進(jìn)行。作業(yè)人員必須經(jīng)

培訓(xùn)、考試合格后方可上崗,主筋接長時接頭須錯開搭接35d。

③、鋼筋籠的制作

立柱鋼筋籠制作用HL2000C—數(shù)控鋼筋籠成型機(jī)制作,制作時,按照設(shè)計(jì)尺

寸安裝好配筋架,將鋼筋安裝在配筋架上,然后將主筋依次點(diǎn)焊在加勁筋上,要

確保主筋與加勁筋相互垂直不變形,并在定位圈鋼筋上焊接十字鋼筋支撐。同時

安裝吊裝襯套、吊具。鋼筋籠制作過程中須嚴(yán)格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量,且鋼

筋接頭必須錯開布置,接頭數(shù)不超過該斷面鋼筋總根數(shù)的50%o螺旋筋按照設(shè)

計(jì)間距點(diǎn)焊到主筋上,鋼筋保護(hù)層用高標(biāo)砂漿墊塊,梅花形均布在鋼筋籠上。

鋼筋籠加工制作完成后,懸掛成品標(biāo)志牌,標(biāo)明墩臺號、樁號、節(jié)號、質(zhì)量

狀況,存放在指定的成品存放區(qū),存放區(qū)內(nèi)的鋼筋籠分待檢和已檢合格進(jìn)行存放。

成品存放區(qū)應(yīng)平整、干燥,且存放時應(yīng)將鋼筋籠墊高。

(3)、立柱鋼筋的存放拉運(yùn)及安裝

①鋼筋籠骨架存放

(1)鋼筋骨架在存放運(yùn)輸過程中,支撐箍處應(yīng)設(shè)置等高墊木,防止鋼筋

第13頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

骨架油污及水銹污染。

(2)鋼筋骨架起吊時,吊機(jī)操作應(yīng)平穩(wěn)、緩慢,避免落鉤時速度過快,

導(dǎo)致鋼筋籠沖擊變形。并對吊點(diǎn)處支撐環(huán)增"+"字或支撐,防止吊點(diǎn)處

骨架變形。

(3)起吊過程中不得造成鋼筋籠產(chǎn)生殘余變形。

②鋼筋籠的拉運(yùn)及安裝

鋼筋籠加工完畢,成孔檢驗(yàn)合格后,用半掛車或鏟車將鋼筋籠拉運(yùn)到施工現(xiàn)

場。為保證鋼筋籠起吊時不變形,應(yīng)采用多點(diǎn)起吊。采用長吊繩小夾角的方法減

小水平分力,起吊時頂端吊點(diǎn)采用鋼筋籠專用吊具進(jìn)行吊裝,根部吊點(diǎn)采用二根

吊繩進(jìn)行吊裝,吊點(diǎn)處設(shè)置弦形木吊墊與鋼筋捆連。先起吊頂部吊點(diǎn),后起吊根

部吊點(diǎn),使平臥變?yōu)樾钡?,根部離開地面時,頂端吊點(diǎn)迅速起吊到90。后,拆

除根部吊點(diǎn)及木墊垂直吊其入柱位安裝。

吊機(jī)停在孔位附近,鋼筋籠起吊后,按照定位筋標(biāo)記對位,先焊接前、后、

左、右四個點(diǎn)的立柱鋼筋,然后遂根焊接,每根鋼筋分3個節(jié)段焊接,焊接長度

不小于10d,在鋼筋籠的接長、安放過程中,始終保持骨架垂直,鋼筋焊接應(yīng)飽

滿、平整、無裂縫,川級鋼筋必須用502或506焊條進(jìn)行焊,焊接完成后。檢查

鋼筋保護(hù)層墊塊是否符合要求,安裝到位后應(yīng)采取適當(dāng)措施將其固定,

鋼筋籠安裝完成后,按規(guī)范進(jìn)行自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師。如發(fā)現(xiàn)不符合

要求,及時整改,并做好自檢資料。

鋼筋骨架檢測標(biāo)準(zhǔn)表

項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查方法

受力鋼筋間距±20尺量檢查

箍筋、螺旋筋間距±10尺量檢查

鋼筋骨長±10尺量檢查

架尺寸直徑±5尺量檢查

保護(hù)層厚度±10尺量檢查

第14頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

5、腳手架搭設(shè)

(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、實(shí)際地形、施工便道位置、及我單不―

位山區(qū)地形施工經(jīng)驗(yàn),本合同段下部結(jié)構(gòu)支架采用香蕉式安全

腳手架(型號3000)、Z型高架樓梯(型號2mx3m)、封閉式鋼

筋爬梯作為施工腳手架,支架高度與蓋梁底面平齊。模板外側(cè)

用鋼筋焊接封式爬梯用于人員上下,立柱頂面設(shè)置操作平臺。

為確保安全,人員上下時系好安全帶,爬梯外側(cè)設(shè)置半圓形防

護(hù)罩。詳見右側(cè)示意圖

(2)香蕉式支架為拼裝式配套支架,管壁直徑48mm,每

節(jié)高度3m,安裝高度可根據(jù)立柱蓋梁施工高度調(diào)節(jié)拼裝;Z

型高架樓梯每節(jié)高2m,長3m,每節(jié)段用螺栓連接,在中系梁

位置處設(shè)預(yù)埋件與支架連接,支架頂部與蓋梁支架連接,確保

支架固定牢固,支架搭設(shè)前先進(jìn)行場地平整,用吊車配合安裝,支架搭設(shè)時設(shè)安

全警示區(qū),非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入支架安全區(qū)。

(3)系梁回填平整->鋪墊50cm宕渣壓實(shí)一澆10cm舲墊層一支架拼裝搭設(shè)-*

澆立柱舲f養(yǎng)生一拆除模板支架。支架搭設(shè)順序如下:

(4)香蕉式高架樓梯搭設(shè)

1、預(yù)定安裝安全爬梯的地面按照2.5x1.27米的長方形位置放置4個可調(diào)底

座,將螺母調(diào)節(jié)至統(tǒng)一高度約120mm;

2、在爬梯入口位置安裝1個底層門架,將門架立桿套進(jìn)可調(diào)底座,同樣方

法在對面安裝2個中間層架,并安裝橫桿、斜拉桿將底層門架和中間層架連接固

定;

3、安裝“Z”型梯子,梯子起步平臺正對底層門架入口;

4、安裝完2層梯子后,繼續(xù)安裝中間層架、橫桿和斜拉桿,每安裝一層中

間層架相應(yīng)安裝一層梯子,依次類推;

5、安裝最后一層梯子時,安裝頂層架和護(hù)欄桿(橫桿),并在頂部平臺鋪上

2塊踏板,注意頂層門架要面向施工主體。

6、在頂層門架出口外側(cè)安裝過橋踏板,過橋踏板一端與頂層門架扣接,另

一側(cè)與施工主體搭接,在過橋踏板兩側(cè)安裝扶手。

第15頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

7、最后給所有梯子安裝內(nèi)扶手,支架中部與中系梁預(yù)埋件連接,頂部與蓋

梁支架連接,按湖州市《交通建設(shè)工程安全管理》要求設(shè)置好安全告示牌。

高墩施工爬梯支架示意圖

6、模板安裝

立柱模板采用兩個半圓形的鋼模組合拼裝,中間用高強(qiáng)螺栓連接,螺

栓間距23cm,直徑20mm,面板厚6nim,接健處做成疊縫,這樣可使?jié)埠玫臉蚨?/p>

模板接縫痕跡不明顯。鋼模在專業(yè)模板生產(chǎn)廠家定制,并具有足夠的強(qiáng)度、剛度

及平整度。

橋墩模板先在平地上拼裝成牢固的整體,然后用吊機(jī)吊起套進(jìn)已綁扎好

的橋墩鋼筋骨架外,并用線錘控制模板垂直度并模板底部用四個定位銷固定,模

板頂部設(shè)四個不同的方向用纜風(fēng)繩及緊線器連接地錨固定。

(1)首先用砂輪機(jī)清除模板表面的鐵銹及聆,用抹布擦除模板上灰塵,然

后噴刷脫模油,脫模油用變壓器油。

(2)模板按立柱分段澆筑長度在地上一次拼裝成型,拼縫內(nèi)夾定型橡膠條

密封,模板拼裝后用膩?zhàn)悠疵芘?,樁頭采用厚海綿條止?jié){,防止於漏漿。

(3)成型后模板用吊車配合安裝,水平位置按控制線,垂直度用全站儀控

制,并用鋼絲繩攀線,在立柱四周一端固定于模板,一端固定于地錨,通過花蘭

螺絲調(diào)整模板至垂直,地錨采用腳手架鋼管入土1m以上,必須堅(jiān)固穩(wěn)定。同時

第16頁共113頁

中鐵二局浙江省文成至泰順(浙閩界)公路第WTTJ-3標(biāo)段高度超過25米的柱、墩安全專項(xiàng)施工方案

在系梁面預(yù)設(shè)中16立柱定位鋼筋,以用作固定立柱模板。

模板檢測標(biāo)準(zhǔn)表

項(xiàng)目允許偏差(mm)

模板標(biāo)高±10

內(nèi)部尺寸±20

軸線偏位8

7、於澆筑

每節(jié)段立柱混凝土一次性澆注完成,混凝土采用集中拌合,混凝土罐車?yán)\(yùn)

到施工現(xiàn)場,用於泵車或吊車運(yùn)送聆入模,插入式振搗,腔澆筑前應(yīng)對支架、模

板、鋼筋進(jìn)行檢查,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼

筋表面的污垢應(yīng)清理干凈。

(1)為確保立柱舲色差基本一致,舲攪拌時要嚴(yán)格控制舲材料的計(jì)量工作。

(2)為防止舲離析,應(yīng)采用串筒,舲應(yīng)按一定厚度,分層澆筑,每層厚度

30cm。於振搗采用先周邊后中間,增加振搗點(diǎn),控制振搗時間,快插慢拔,將

模板周邊的氣泡引至中間,然后引出於面

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論