T-CCAATB 0050-2023 運輸機場機坪作業(yè)監(jiān)管智能視頻分析系統(tǒng)建設(shè)指南

學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載ICS

03.220.50學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載CCS

T/CCAATB

T/CCAATB

0050—2023運輸機場機坪作業(yè)監(jiān)管智能視頻分析系統(tǒng)建設(shè)指南Construction

of

analysis

system

for

airport

operation

supervision

發(fā)布

實施中國民用機場協(xié)會 發(fā)

布學(xué)ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準兔兔ｗ下載學(xué)ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準兔兔ｗ下載學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載

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II

....................................................................................

III

....................................................................................

..........................................................................

......................................................................

3.1

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3.2

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................................................................................

4.1

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4.2

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................................................................................

5.1

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5.2

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5.3

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5.4

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5.5

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5.6

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5.7

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5.8

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10學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載 本文件按照GB/T

1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則

第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由中國民用機場協(xié)會機場新技術(shù)推廣應(yīng)用專業(yè)委員會、深圳市機場（集團）有限公司提出。本文件由中國民用機場協(xié)會歸口。本文件起草單位：深圳市機場（集團）有限公司、捻果科技（深圳）有限公司。本文件主要起草人：張立軒、林勤康、顏昭昊、夏媛、崔雪君、劉明冬、李揚、黃奕棉、曾小菊、莫文姣、陳丐坤、郭長友。本文件為首次發(fā)布。II學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載 化。頻分析系統(tǒng)，編制本文件。編制組以MH/T

5049(交通運輸部令20227號)、《運輸機場機坪運行管理規(guī)則》（民航規(guī)〔2022〕20號）、MH/T

7003機場安全保衛(wèi)設(shè)施》等相關(guān)文件要求，通過對運輸機場機坪作業(yè)監(jiān)管智能視頻分析系統(tǒng)進行深入研究，管理部門的意見后，形成本文件。III學(xué)ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準兔兔ｗ下載學(xué)ｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準兔兔ｗ下載兔學(xué)兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023兔學(xué)兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載1

范圍用功能、系統(tǒng)性能和系統(tǒng)安全等建議。本文件適用于運輸機場機坪作業(yè)監(jiān)管智能視頻分析系統(tǒng)的建設(shè)。2

規(guī)范性引用文件文件。GB/T

22239

信息安全技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求GB/T

28181

公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求MH/T

民用航空網(wǎng)絡(luò)安全等級保護定級指南MH

5001-2021

民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準MH/T

5002-2020

運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范MH/T

5049-2020

四型機場建設(shè)導(dǎo)則MH/T

6125-2022

機場協(xié)同決策系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范MH/T

7003

民用運輸機場安全保衛(wèi)設(shè)施3

術(shù)語、定義和縮略語3.1

術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1.1 目標

監(jiān)控畫面中的航空器、人員、車輛、設(shè)施設(shè)備等特定對象。3.1.2 視頻分析

video

analysis使用計算機圖像視覺分析技術(shù)，對視頻中目標的特征屬性、行為等進行檢測或識別判斷。3.1.3 機坪

apron機場內(nèi)供航空器上下旅客、裝卸郵件或貨物、加油、停放或維修等使用的一塊劃定區(qū)域。[來源：MH

5001-2021，3.1.4 機坪作業(yè)監(jiān)管

apron

operation

supervision對機坪內(nèi)各項生產(chǎn)作業(yè)過程中的人員、車輛、設(shè)施設(shè)備的作業(yè)規(guī)范性進行監(jiān)督管理。．ｂｚｆ兔學(xué)兔ｗｗｗｘｗ．ｃｏｍ標準下載

t=

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．ｂｚｆ兔學(xué)兔ｗｗｗｘｗ．ｃｏｍ標準下載

t=

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=

m

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acc_b

=

??3.1.5機坪作業(yè)監(jiān)管智能視頻分析系統(tǒng)

intelligent

video

analysis

for

supervision自動發(fā)布告警信息，對違規(guī)告警數(shù)據(jù)進行二次應(yīng)用。3.1.6 目標識別率

target

recognition

rate對監(jiān)控畫面中實際出現(xiàn)的目標做出正確識別的百分比。??×100%式中：t---目標識別率m---正確識別出的目標樣本數(shù)M---實際出現(xiàn)的目標總樣本數(shù)3.1.7目標識別準確率

target

recognition

accuracy對監(jiān)控畫面中識別出的目標做出正確判斷的百分比。N

×100%式中：acc_t---目標識別準確率m---正確識別出的目標樣本數(shù)N---識別出的目標總樣本數(shù)3.1.8目標行為分析識別率

behavior

analysis

rate對監(jiān)控畫面中實際發(fā)生的目標行為做出正確識別的百分比。??×100%式中：b---目標行為分析識別率f---正確識別出的目標行為樣本數(shù)F---實際發(fā)生的目標行為總樣本數(shù)3.1.9目標行為分析準確率

behavior

analysis

accuracy對監(jiān)控畫面中識別出的目標行為做出正確判斷的百分比。??×100%式中：acc_b---目標行為分析準確率f---正確識別出的目標行為樣本數(shù)H---識別出的目標行為總樣本數(shù)3.2

縮略語下列縮略語適用于本文件。學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載GPU:

Processing

Unit）CPU:

Processing

Unit）SDK:軟件開發(fā)工具包（Software

Development

Kit）RTSP:實時流傳輸協(xié)議（

Time

Streaming

Protocol）4

總體原則4.1

整體要求（（4.1.1

交通運輸部令

2022

年第

7

（（理規(guī)則》

2022〕

7003

明確了各類機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)及技術(shù)指標要求，為視頻圖像的深層次應(yīng)用提供了硬件基礎(chǔ)。4.1.2 達到有效降低安全隱患、優(yōu)化資源配置、改進保障流程和提升機場安全運行管理效能的目標。4.1.3評估后決定是否建設(shè)本系統(tǒng)。機場規(guī)模分類可參照

MH

/Ｔ5002-2020

中

4.1.3

的分類方式。4.2

建設(shè)原則4.2.1 先進性熟可靠，又符合技術(shù)發(fā)展方向。4.2.2 開放性配合及可對外提供的數(shù)據(jù)，并支持通過接口將數(shù)據(jù)提供給外部系統(tǒng)使用。4.2.3安全性全管理策略。4.2.4 可靠性系統(tǒng)應(yīng)支持

7x24

小時連續(xù)正常運行，宜采用設(shè)備冗余、集群和負載均衡等方式，減少因基礎(chǔ)設(shè)施故障而導(dǎo)致的業(yè)務(wù)中斷和數(shù)據(jù)丟失等問題。4.2.5 可維護性系統(tǒng)宜支持通過監(jiān)控和診斷工具實現(xiàn)簡明、方便、有效的維護管理。．ｂ學(xué)兔兔ｗｗｗｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023．ｂ學(xué)兔兔ｗｗｗｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載4.2.6經(jīng)濟性條件已有的攝像機、計算資源等基礎(chǔ)設(shè)施的使用，算法服務(wù)宜支持與

AI

重復(fù)建設(shè)。5

總體設(shè)計5.1

系統(tǒng)架構(gòu)參照

5049-2020

智慧機場全量化建設(shè)參考框架，系統(tǒng)架構(gòu)主要包括應(yīng)用層、平臺層、基礎(chǔ)設(shè)施層、端層，見圖

1

所示。

（注：虛框表示可利用已有的端層、基礎(chǔ)設(shè)施層、服務(wù)總線的功能）5.1.1 和設(shè)施設(shè)備等目標的監(jiān)控視頻。5.1.2

數(shù)據(jù)傳輸帶寬宜不低于

4Mbps。5.1.3 的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，包括航班動態(tài)信息獲取以及違規(guī)數(shù)據(jù)推送等。學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載5.1.4 配置管理功能，宜包含統(tǒng)計報告、系統(tǒng)管理等功能，宜支持通過大屏、PC

端、移動端、管理報表、決策報告等形式進行呈現(xiàn)。5.1.5 系統(tǒng)宜支持云化架構(gòu)，結(jié)合應(yīng)用場景、網(wǎng)絡(luò)帶寬等實際情況，可采用邊緣側(cè)部署模式。5.2

與其他系統(tǒng)的關(guān)系5.2.1 系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、航班信息集成系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)平臺等其他系統(tǒng)的關(guān)系見圖

2。

5.2.2 系統(tǒng)宜支持通過

、

等主流通用協(xié)議或

SDK

方式獲取視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的實時視頻流數(shù)據(jù)。視頻流數(shù)據(jù)分辨率宜不低于

，碼率宜不低于

2Mbps，幀速率宜不低于

25Fps流宜不出現(xiàn)卡幀、丟幀等情況。5.2.3 時間前

15

分鐘啟動機位適用性檢查算法。5.2.4 調(diào)查和態(tài)勢分析等，相關(guān)數(shù)據(jù)可通過服務(wù)總線或接口與其他系統(tǒng)進行交互。5.3

視頻服務(wù)5.3.1 宜通過標準協(xié)議（如

）對獲取到的實時視頻流實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化分析和處理。5.3.2 宜包含視頻的丟失、抖動、遮擋、失焦、對比度異常等視頻異常檢測功能。5.4

算法服務(wù)學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載5.4.1 各機場按照交通運輸部令

2022

7

號、中國民用航空總局令第

號、民航規(guī)〔2022〕20號等相關(guān)文件要求和業(yè)務(wù)要求設(shè)置算法規(guī)則。機坪作業(yè)監(jiān)管智能視頻分析應(yīng)用場景示例參見附錄

A。5.4.2 算法服務(wù)應(yīng)包括目標識別、行為分析等服務(wù)。5.4.3

72*72px

95%目標識別準確率宜不低于

92%。5.4.4頻監(jiān)控畫面中不小于

確率宜不低于

88%。a）宜支持識別人員數(shù)量、運動軌跡、指令動作、站位、到達時間、離開時間等，包括工作人員的b）宜支持識別車輛類型、行駛狀態(tài)、行駛速度、拖掛數(shù)量、到達時間、離開時間等，可按車輛類數(shù)量超限或超速等行為時進行告警。c）宜支持識別設(shè)施設(shè)備擺放點位、區(qū)域、狀態(tài)、擺放時間、撤離時間等，可按設(shè)施設(shè)備類型設(shè)定進行告警。5.4.5 法服務(wù)宜支持與

AI

算法平臺的集成，提升算法利用率，促進

AI

資源共享。5.5

應(yīng)用功能5.5.1 違規(guī)監(jiān)測地點、類型、等級、違規(guī)事件前后短錄像、抓拍圖和實時視頻等內(nèi)容。5.5.2 告警推送當系統(tǒng)監(jiān)測到違規(guī)事件后可根據(jù)預(yù)設(shè)違規(guī)事件的不同告警等級，實時向終端用戶推送違規(guī)告警信息，并支持人工對違規(guī)事件進行確認。5.5.3 違規(guī)歷史限應(yīng)不少于

90

天。5.5.4 違規(guī)處置支持對違規(guī)事件的處置管理，包括事件起因、責任單位、處理流程狀態(tài)、處理結(jié)果等。5.5.5 統(tǒng)計報告單位、全天違規(guī)事件分布數(shù)量、生產(chǎn)作業(yè)違規(guī)態(tài)勢等維度自動生成分析報告，支持報告的查詢、下載。學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載T/CCAATB

00502023學(xué)兔兔ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ標準下載5.5.6 配置管理a）停機位管理支持對停機位信息的管理，包括停機位編號、停機位類型等。b）攝像機管理支持對攝像機所在的停機位、

地址等信息的管理，提供對攝像機監(jiān)控畫面中指定監(jiān)控區(qū)域、檢測邊界線和點位的劃線設(shè)置功能,如機位安全線區(qū)域、服務(wù)車道區(qū)域、車輛停放區(qū)域、設(shè)施設(shè)備擺放區(qū)域、邊界線、點位等。5.5.7 算法管理支持算法與攝像機、停機位信息的關(guān)聯(lián)，提供算法觸發(fā)條件、算法運行持續(xù)時間等參數(shù)的設(shè)置。5.5.8 時鐘同步支持與機場時鐘系統(tǒng)進行時鐘同步。5.5.9 系統(tǒng)管理a）用戶權(quán)限管理具備用戶注冊、身份認證、權(quán)限管理、訪問控制等功能。b）系統(tǒng)監(jiān)控宜支持對系統(tǒng)服務(wù)器運行狀態(tài)監(jiān)控的圖形化展示。c）日志管理支持系統(tǒng)日志、用戶日志、設(shè)備日志的記錄、查詢和導(dǎo)出。5.6

系統(tǒng)安全5.6.1 系統(tǒng)應(yīng)遵照

GB/T

22239

0069

進行等級保護定級，并采取相應(yīng)的安全保護措施。5.6.2 理，定期開展漏洞掃描和惡意代碼檢測，及時安裝安全補丁。5.6.3 系統(tǒng)應(yīng)遵從國家網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全的有關(guān)要求，保障數(shù)據(jù)的機密性、完整性、可用性。5.6.4 系統(tǒng)與外部系統(tǒng)通信時應(yīng)采用防火墻等網(wǎng)絡(luò)安全措施實現(xiàn)邊界防護。5.7

攝像機部署學(xué)兔兔