XXXX經(jīng)銷商交流材料-東風(fēng)新能源專用車營銷推廣XXXX

東風(fēng)新能源專用車產(chǎn)品介紹東風(fēng)汽車股份有限公司特種車事業(yè)部2015年3月精誠合作攜手雙贏第一部分東風(fēng)汽車股份有限公司概況第三部分目錄第四部分經(jīng)銷代理模式新能源專用車推廣政策環(huán)境第二部分第五部分東風(fēng)新能源專用車技術(shù)優(yōu)勢東風(fēng)新能源專用車產(chǎn)品介紹一、東風(fēng)汽車股份有限公司概況概述東風(fēng)汽車股份有限公司是由東風(fēng)汽車公司獨(dú)家發(fā)起，于1999年成立的上市公司（股票代碼600006），公司總股本20億股。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。

東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。

事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。

2005年7月開始研發(fā)電動(dòng)汽車，是東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)新能源商用車的擔(dān)當(dāng)者。

2013年”東風(fēng)股份“汽車銷量實(shí)現(xiàn)27.2萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量18.1萬臺(tái)，銷售收入193億元。培養(yǎng)專業(yè)人才引進(jìn)成熟人才吸引海外人才

各整車研發(fā)中心電動(dòng)車公司科技公司技術(shù)精英人才技術(shù)機(jī)制投資每年2億元的專項(xiàng)研發(fā)資金約20億元的固定資產(chǎn)投資，支持產(chǎn)業(yè)化建設(shè)及合資合作項(xiàng)目2010年8月，東風(fēng)汽車公司正式發(fā)布節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃；在公司新能源汽車戰(zhàn)略指導(dǎo)委員會(huì)的指導(dǎo)下，成立新能源汽車事業(yè)平臺(tái)協(xié)同推進(jìn)公司各事業(yè)單元的節(jié)能與新能源汽車事業(yè)；內(nèi)部優(yōu)勢資源集中整合；

高等院?？蒲性核袠I(yè)精英“十二五”投資30億新能源汽車研發(fā)中心建設(shè)東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略資源保障措施公司新能源汽車研發(fā)人員約500人，其中共性關(guān)鍵技術(shù)人員約200人?！皷|風(fēng)汽車”擁有國內(nèi)首家電動(dòng)汽車工程研究中心及國家級電動(dòng)汽車專利產(chǎn)業(yè)化試點(diǎn)基地；仿真設(shè)計(jì)電機(jī)實(shí)驗(yàn)室動(dòng)力鏈實(shí)驗(yàn)室電池及管理系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室溫度濕度振動(dòng)三綜合實(shí)驗(yàn)室電子實(shí)驗(yàn)室有限元分析研發(fā)手段2011年6月，國家主席胡錦濤登上“東風(fēng)天翼”純電動(dòng)城市客車。領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷2010年1月21日，國家副主席習(xí)近平視察東風(fēng)襄陽新能源商用車生產(chǎn)基地。2010年4月29日，時(shí)任湖北省省長，現(xiàn)任湖北省省委書記李鴻忠視察東風(fēng)新能源生產(chǎn)情況。第一部分東風(fēng)汽車股份有限公司概況第三部分目錄第四部分經(jīng)銷代理模式新能源專用車推廣政策環(huán)境第二部分第五部分東風(fēng)新能源專用車技術(shù)優(yōu)勢東風(fēng)新能源專用車產(chǎn)品介紹二、東風(fēng)新能源專用車產(chǎn)品介紹底盤整車3.5噸平臺(tái)2.5噸平臺(tái)軸距2330EV019/EV2-401軸距29507.5-8噸平臺(tái)EV015/EV3-401D13軸距3300D12軸距3350純電動(dòng)專用底盤利用東風(fēng)成熟汽車底盤展開設(shè)計(jì)2.1新能源專用車產(chǎn)品底盤2.5噸東風(fēng)純電動(dòng)底盤（2.33m)電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）24.4/40.7總電壓（V）DC339V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）

20/35額定/峰值扭矩（N.m）

70/140主要技術(shù)參數(shù)：公告型號EQ1020TACEVJ1/EQ1020TACEVJ6

軸距（mm）2330

最大總質(zhì)量（kg）2500

整備質(zhì)量(kg)1320長×寬×高（mm）4000×1500×1940

最高車速（km/h）50

最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)20

續(xù)駛里程（km）[最大總質(zhì)量]≥100充電時(shí)間（h）6-8（車載慢充）適合改裝整車車型易改裝，適應(yīng)性更強(qiáng)：可用于各類新能源純電動(dòng)微型環(huán)衛(wèi)車及城市物流車等多種行業(yè)領(lǐng)域?qū)Ｓ密囅盗挟a(chǎn)品改裝。采用加強(qiáng)型車橋及后雙胎，比同類車型承載能力高50%；兩種輔助動(dòng)力接口設(shè)計(jì)方式，更便于改裝，并有助于延長電機(jī)使用壽命；3.5噸東風(fēng)純電動(dòng)底盤(2.95m)電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）38.4/49.92總電壓（V）DC320V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）

20/40額定/峰值扭矩（N.m）

55/200主要技術(shù)參數(shù)：公告型號EQ1031TACEVJ1/EQ1031TACEVJ2

軸距（mm）2950

最大總質(zhì)量（kg）3490

整備質(zhì)量(kg)1800長×寬×高（mm）4360×1700×2010

最高車速（km/h）50

最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)32

續(xù)駛里程（km）[最大總質(zhì)量]≥100充電時(shí)間（h）3-4（快充）適合改裝整車車型易改裝，適應(yīng)性更強(qiáng)：可用于各類新能源純電動(dòng)微型環(huán)衛(wèi)車及城市物流車等多種行業(yè)領(lǐng)域?qū)Ｓ密囅盗挟a(chǎn)品改裝。采用加強(qiáng)型車橋及后雙胎，比同類車型承載能力高50%；三種輔助動(dòng)力接口設(shè)計(jì)方式，更便于改裝，并有助于延長電機(jī)使用壽命；主要技術(shù)參數(shù)：8噸東風(fēng)D12純電動(dòng)專用底盤（3.3m)公告型號東風(fēng)D12純電動(dòng)專用底盤

軸距（mm）3300

最大總質(zhì)量（kg）8000

整備質(zhì)量(kg)3800長×寬×高（mm）5995×2090×2260變速箱三檔機(jī)械式全同步器變速器

最高車速（km/h）80

最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)60

續(xù)駛里程（km）[最大總質(zhì)量]120～180充電時(shí)間（h）3（快充）8（車載慢充）電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）71總電壓（V）DC396V電機(jī)型式直流永磁電機(jī)額定/峰值功率（kW）

50額定/峰值扭矩（N.m）

3007.5噸東風(fēng)D13純電動(dòng)專用底盤（3.35m)主要技術(shù)參數(shù)：公告型號東風(fēng)D13純電動(dòng)專用底盤

軸距（mm）3350

最大總質(zhì)量（kg）7490

整備質(zhì)量(kg)

3700長×寬×高（mm）5940×1882×2225變速箱5檔AMT

最高車速（km/h）

80

最大爬坡度（％）

≥20%百公里能耗（kWh)45

續(xù)駛里程（km）[最大總質(zhì)量]

200充電時(shí)間（h）8-10（車載慢充）電池型式磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）100總電壓（V）DC615V電機(jī)型式直流永磁電機(jī)額定/峰值功率（kW）

47額定/峰值扭矩（N.m）

2702.2新能源專用車產(chǎn)品整車國家政策方向：第二輪的新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策將帶動(dòng)環(huán)衛(wèi)專用車發(fā)展2013-2015年補(bǔ)貼政策新能源微型環(huán)衛(wèi)車是示范運(yùn)營推廣車型的首選東風(fēng)新能源專用車定向研發(fā)更具推廣優(yōu)勢：相對于其他新能源汽車產(chǎn)品，純電動(dòng)微型環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品更具備推廣優(yōu)勢，能更好體現(xiàn)示范效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)；采購成本低（財(cái)政投入相對少）：純電動(dòng)微型環(huán)衛(wèi)車對于其他新能源車型采購成本相對偏低。單位采購成本相對較低一般的微型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)專用車，其價(jià)格僅公交的1/5，政府采購及人個(gè)采購均易承擔(dān)。新能源微型環(huán)衛(wèi)車是示范運(yùn)營推廣車型的首選外形小巧、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、通過性好，更適合城市大街小巷環(huán)衛(wèi)清運(yùn)、清掃作業(yè)。東風(fēng)微型純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車系列產(chǎn)品是踐行理想綠色城市的新能源首選車型日常街道社區(qū)垃圾收集作業(yè)特點(diǎn)：窄車身：便于狹窄街道社區(qū)巷道穿梭行駛短軸距：便于狹窄街道社區(qū)巷道轉(zhuǎn)彎純電動(dòng)專用整車：EQ5020ZLJACBEV型純電動(dòng)自卸式垃圾車EQ5020ZZZACBEV型純電動(dòng)自裝卸式垃圾車③EQ5020XXYACBEV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車④EQ5020XXYACBEV2純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車（一體廂貨）⑤EQ5031TSLACBEV純電動(dòng)掃路車⑥EQ5031XXYACBEV純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車⑦EV021型純電動(dòng)客梯車2.3新能源專用車產(chǎn)品參數(shù)整車①2.5噸東風(fēng)純電動(dòng)自卸式垃圾車主要技術(shù)參數(shù)：公告型號

EQ5020ZLJACBEV軸距（mm）2330最大總質(zhì)量（kg）2500整備質(zhì)量(kg)1570長×寬×高（mm）4150×1600×1940最高車速（km/h）50最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)20續(xù)駛里程（km）[滿載]≥100充電時(shí)間（h）6-8（車載慢充）電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）24.4總電壓（V）DC339.2V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）20/35專用性能

參數(shù)額定載質(zhì)量(kg)800箱內(nèi)尺寸長×寬×高（mm）1970×1500×930車廂有效容積2.57m3②2.5噸東風(fēng)純電動(dòng)自裝卸式垃圾車主要技術(shù)參數(shù)：公告型號EQ5020ZZZACBEV

軸距（mm）2330

最大總質(zhì)量（kg）2500

整備質(zhì)量(kg)1620長×寬×高（mm）4140×1680×1940

最高車速（km/h）50

最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)20續(xù)駛里程（km）[滿載]≥100充電時(shí)間（h）6-8（車載慢充）專用性能

參數(shù)可裝掛桶型標(biāo)準(zhǔn)240L和120L塑料垃圾桶標(biāo)準(zhǔn)塑料垃圾桶裝載量13-15桶（240L標(biāo)準(zhǔn)桶）16-30桶（120L標(biāo)準(zhǔn)桶）車廂側(cè)開門當(dāng)垃圾收集車使用箱體容量(m3)2.8電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）24.4總電壓（V）DC339V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）

20/35額定/峰值扭矩（N.m）

70/140③2.5噸東風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車主要技術(shù)參數(shù)：公告型號EQ5020XXYACBEV軸距（mm）2330最大總質(zhì)量（kg）2500整備質(zhì)量(kg)1700長×寬×高（mm）4130×1690×2310最高車速（km/h）50最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)20續(xù)駛里程（km）[滿載]≥100充電時(shí)間（h）6-8（車載慢充）專用性能

參數(shù)額定載質(zhì)量(kg)670箱內(nèi)尺寸1800×1480×1440貨箱容量(m3)3.8電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）24.4總電壓（V）DC339V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）

20/35額定/峰值扭矩（N.m）

70/140④東風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車（一體廂貨）主要技術(shù)參數(shù)：公告型號EQ5020XXYACBEV2軸距（mm）2330最大總質(zhì)量（kg）2500整備質(zhì)量(kg)1910長×寬×高（mm）4015×1500×1975最高車速（km/h）80最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)20續(xù)駛里程（km）[滿載]140～160充電時(shí)間（h）4（快充）專用性能

參數(shù)貨箱容量(m3)3電池型式磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）40.7總電壓（V）DC332.8V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）

35/70額定/峰值扭矩（N.m）

70/140公告型號

EQ5031TSLACBEV長×寬×高（mm）49500(（含前刷5560）×1870×2130

軸距（mm）2950

最大總質(zhì)量（kg）3490

整備質(zhì)量(kg)2900

最高車速（km/h）50最大爬坡度（%）20百公里能耗（kWh)32續(xù)駛里程（km）[滿載]≥100充電時(shí)間（h）4(快充）專用性能

參數(shù)工作時(shí)間（h)≥4清掃速度（km/h)10清掃寬度（m)2200垃圾箱容量(m3)1.3水箱容積（L)460電池型式磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）49.92總電壓（V）DC320V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）

20/40額定/峰值扭矩（N.m）

55/200⑤東風(fēng)純電動(dòng)掃路車主要技術(shù)參數(shù)：⑥3.5噸東風(fēng)純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車主要技術(shù)參數(shù)：公告型號EQ5031XXYACBEV軸距（mm）2950最大總質(zhì)量（kg）3490整備質(zhì)量(kg)2345長×寬×高（mm）4905×1900×2420最高車速（km/h）50最大爬坡度（％）≥20%百公里能耗（kWh)32續(xù)駛里程（km）[滿載]120～150充電時(shí)間（h）4（快充）專用性能

參數(shù)額定載質(zhì)量(kg)1015箱內(nèi)尺寸(mm)2310×1690×1500容積（m3）5.8電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）49.92總電壓（V）DC320V電機(jī)型式永磁同步電機(jī)額定/峰值功率（kW）

20/40額定/峰值扭矩（N.m）55/200⑦8噸東風(fēng)純電動(dòng)客梯車主要技術(shù)參數(shù)：型號EV021電動(dòng)客梯車

軸距（mm）3800

最大總質(zhì)量（kg）8195

整備質(zhì)量(kg)8000長×寬×高（mm×mm×mm）7880×2200×3800

最高車速（km/h）60最低穩(wěn)定車速(km/h)3（龜速功能）駐坡能力(%)20固定梯（長×寬×高）mm1500×300×190升降梯（長×寬×高）mm1500×300×190固定平臺(tái)（長×寬）mm3200×1800最大登梯人數(shù)60伸縮平臺(tái)伸縮量mm0--400平臺(tái)離地mm2400--5800

最大爬坡度（％）15%接近角/離去角(°)22/5

續(xù)駛里程（km）90充電時(shí)間（h）3.5電池型式

磷酸鐵鋰電池總電量（kWh）69.1總電壓（V）DC384電機(jī)型式永磁同步電機(jī)電機(jī)額定/峰值扭矩（N.m）400/850電機(jī)額定/峰值功率（kW）65/1102012年-2014年，東風(fēng)450臺(tái)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)在襄陽開始試運(yùn)營，累計(jì)安全運(yùn)營里程超過400萬公里，單臺(tái)累計(jì)超過2萬公里.2014年5月，4臺(tái)東風(fēng)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在南通市海門縣開始運(yùn)營。7臺(tái)東風(fēng)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在南通啟東市開始運(yùn)營。

2.4示范運(yùn)營情況2014年4月，東風(fēng)-明諾掃地車在上海車展現(xiàn)場演示2014年5月，廣州環(huán)衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場考察東風(fēng)純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在襄陽市的應(yīng)用情況第一部分東風(fēng)汽車股份有限公司概況第三部分目錄第四部分經(jīng)銷代理模式新能源專用車推廣政策環(huán)境第二部分第五部分東風(fēng)新能源專用車技術(shù)優(yōu)勢東風(fēng)新能源專用車產(chǎn)品介紹高安全性高可靠性高匹配性三、東風(fēng)新能源技術(shù)優(yōu)勢優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)主動(dòng)均衡技術(shù)＋高效能高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)系統(tǒng)安全策略設(shè)計(jì)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)DFAC新能源商用車產(chǎn)品安全性從設(shè)計(jì)過程主要從三方面給予保障：在不低于國標(biāo)要求下展開設(shè)計(jì)，部分參照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行(ECE-R100標(biāo)準(zhǔn)）圍繞整車控制器及核心部件展開的安全控制策略研究遠(yuǎn)程監(jiān)控及安全保障數(shù)字平臺(tái)系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測車輛運(yùn)行參數(shù)；生成運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄文件；設(shè)置分級報(bào)警機(jī)制；對整車各種運(yùn)行工況的監(jiān)測，并及時(shí)對故障作出診斷；安全技術(shù)優(yōu)勢高安全性高可靠性經(jīng)過近七年發(fā)展——可靠研發(fā)優(yōu)勢已擁有完善的設(shè)計(jì)研發(fā)過程系統(tǒng)體系保障；已擁有優(yōu)秀的商用車基礎(chǔ)車型平臺(tái)，并結(jié)合乘用車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證平臺(tái)；已擁有完善的產(chǎn)品品質(zhì)保證體系；已擁有長期合作的國內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商資源平臺(tái)。專業(yè)系統(tǒng)匹配優(yōu)勢整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)匹配通過搭建整車硬件在環(huán)整車仿真平臺(tái)，對擬開發(fā)純電動(dòng)車輛進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配和優(yōu)化，通過按照給定工況進(jìn)行車輛動(dòng)力性及能耗經(jīng)濟(jì)性仿真計(jì)算。東風(fēng)新能源汽車動(dòng)力性能優(yōu)良：融合國內(nèi)領(lǐng)先研發(fā)技術(shù)，運(yùn)用專業(yè)機(jī)電一體化綜合協(xié)同技術(shù)；高匹配關(guān)鍵技術(shù)專業(yè)系統(tǒng)匹配優(yōu)勢使用過程中、電池電量不一致時(shí)，需要電池管理系統(tǒng)進(jìn)行電量均衡，確保電池組的整體性能。優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)主動(dòng)均衡技術(shù)采用帶主動(dòng)均衡功能的電池管理系統(tǒng)，可有效延長電池壽命并提高續(xù)駛里程電池單體循環(huán)使用壽命遠(yuǎn)超過電池組循環(huán)使用壽命。電池成組的木桶效應(yīng)，使得電池組性能遠(yuǎn)低于單體電池充電時(shí)，任一單體電池充滿就必須停止充電放電時(shí)，任一單體電池放盡就必須停止放電動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)：電池組熱管理、動(dòng)力電池布置技術(shù)包括電池組結(jié)構(gòu)和封裝技術(shù)，動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)。高效能第一部分東風(fēng)汽車股份有限公司概況第三部分目錄第四部分經(jīng)銷代理模式新能源專用車推廣政策環(huán)境第二部分第五部分東風(fēng)新能源專用車技術(shù)優(yōu)勢東風(fēng)新能源專用車產(chǎn)品介紹2013年9月關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知

財(cái)建〔2013〕551號經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)同意，2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作。重點(diǎn)在京津冀、長三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實(shí)施。政策內(nèi)容更加具體、更加具備操作性。重視發(fā)展和掌握新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)。通過補(bǔ)貼政策拉動(dòng)新能源汽車消費(fèi)，帶動(dòng)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。四、新能源專用車推廣政策環(huán)境1.1.1堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展4.1中央出臺(tái)系列新能源汽車推動(dòng)與扶持政策新能源汽車分類界定更清晰123首次明確新能源專用車推廣比例首次明確新能源專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（一）燃油類：節(jié)能型乘用車；（二）混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池：1、10米以上公交；2、公共服務(wù)用乘用車；3、輕型商用。（一）乘用車類：純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）乘用車；（二）客車類：純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車；（三）專用車類：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等；（四）燃料電池：乘用車類、商用車類。專用車推廣比例要求2009-2012年補(bǔ)貼政策2013-2015年補(bǔ)貼政策車型界定無明確要求：“十城千輛”工程，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%。無明確要求：1、燃油類節(jié)能型乘用車按3000元/輛補(bǔ)貼；2、新能源公交、乘用車及輕型商用車根據(jù)動(dòng)力電池組能量的節(jié)油率與最大電功率比來確定不同車型的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。純電動(dòng)專用車（主要是：郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過15萬。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)4.2第二輪的新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策將帶動(dòng)環(huán)衛(wèi)專用車發(fā)展第一部分東風(fēng)汽車股份有限公司概況第三部分目錄第四部分經(jīng)銷代理模式新能源專用車推廣政策環(huán)境第二部分第五部分東風(fēng)新能源專用車技術(shù)優(yōu)勢東風(fēng)新能源專用車產(chǎn)品介紹三種主要模式：五、經(jīng)銷代理模式經(jīng)銷代理模式經(jīng)銷代理改裝項(xiàng)目產(chǎn)品常規(guī)經(jīng)銷代理(常規(guī)產(chǎn)品）經(jīng)銷商挖掘項(xiàng)目市場提出新品研發(fā)需求專享政策按商務(wù)政策執(zhí)行以項(xiàng)目推動(dòng)合作發(fā)展——END——2015年商務(wù)政策

新能源項(xiàng)目

特種車事業(yè)部目錄管理規(guī)定商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一、管理規(guī)定

1、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)保證金制度（1）區(qū)域經(jīng)銷商入網(wǎng)時(shí)需繳納5萬元經(jīng)銷保證金，保證金到賬后，經(jīng)銷協(xié)議方能生效。經(jīng)銷商退網(wǎng)時(shí)，在業(yè)務(wù)結(jié)清后10個(gè)工作日內(nèi)，東風(fēng)股份特種車將保證金不計(jì)利息返還經(jīng)銷商。（2）項(xiàng)目經(jīng)銷商入網(wǎng)需繳納2萬元項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)保證金，保證金到賬后，項(xiàng)目經(jīng)銷協(xié)議方能生效；自簽訂專項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)銷協(xié)議起，每2月須向特種車提供項(xiàng)目進(jìn)展情況說明，連續(xù)4個(gè)月無未提供視為放棄項(xiàng)目經(jīng)銷商資格。（3）定向銷售型經(jīng)銷商