巴拿馬運河擴建對航運市場影響

巴拿馬運河擴建對航運市場影響摘要：在經(jīng)濟快速發(fā)展背景下，世界各國增加了經(jīng)濟的往來，巴拿馬運河的運作需要做出調(diào)整，并且需要進行及時的調(diào)整，所以，基于以上的背景運河擴建是必行之路。同時巴拿馬運河的擴建不僅對周邊經(jīng)濟產(chǎn)生積極影響，也會對全球航運業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響，特別是巴拿馬運河的擴建將進一步加快船舶大型化的趨勢。經(jīng)過擴建的預測可以了解到，巴拿馬運河的擴建有利于航運的發(fā)展，更能增加各國的經(jīng)濟效益，也會增加船型的更新和擴建。還有一方面就是，巴拿馬運河擴建后，巴拿馬型集裝箱船可以投入運營到各個航線，會對全球產(chǎn)生深遠影響，提高超級大型船舶的規(guī)模經(jīng)濟。從運河擴建與中國經(jīng)濟發(fā)展來看，巴拿馬運河的地理位置極為優(yōu)越，是推動周邊國家開展進出口業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素。需要注意的是，巴拿馬運河是中美貿(mào)易的必經(jīng)之路。而拉丁美洲也會利用巴拿馬運河，對中國進行礦石以及石油等貨物的輸出。在此基礎(chǔ)上，政府要想縮減進出口貿(mào)易的成本，必須與巴拿馬建立全方位的合作關(guān)系，使雙方在友好互助的過程中，進而達到共贏的局面。關(guān)鍵詞：巴拿馬運河；擴建；航運市場；影響目錄TOC\o"1-3"\h\u30273一、研究背景 17387二、巴拿馬運河介紹及運營狀況分析 118687（一）巴拿馬運河介紹 120842（二）巴拿馬運河擴建工程 12966（三）巴拿馬運河經(jīng)營現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析 213558三、巴拿馬運河擴建對美國東部航運業(yè)的影響 331389（一）對集裝箱運輸市場的影響 318441（二）對散貨運輸市場的影響 36547（三）對港口及其基礎(chǔ)設(shè)施的影響 430905四、巴拿馬運河擴建對中國航運業(yè)的影響及對策 47273（一）巴拿馬運河擴建對中國航運業(yè)的影響 4308801.能源安全 4117992.集裝箱運輸 439863.航運企業(yè) 51262（二）中國航運業(yè)采取對策 5146271.加強合作與往來要求 5313812.加強集裝箱碼頭的運營 62874結(jié)論 619663參考文獻 75687致謝 8研究背景在以往沒有擴建之前，大西洋和太平洋之間的航運是十分浪費成本與時間的，必須繞過很長的路線，航線拉長之后，運輸成本與危險系數(shù)大幅度上升。巴拿馬運河的擴建有利于減少航線，可以縮短10000多公里航運路程，在很大程度上降低航行風險?，F(xiàn)階段，巴拿馬運河的運輸量非常大，每年至少有60多個國家，船只大約包括14000多艘，運河的運輸量非常大。鄧志飛.基于巴拿馬運河擴建遠東美東班輪航線規(guī)劃研究[D].大連海事大學2013鄧志飛.基于巴拿馬運河擴建遠東美東班輪航線規(guī)劃研究[D].大連海事大學2013二、巴拿馬運河介紹及運營狀況分析（一）巴拿馬運河介紹對于巴拿馬共和國來說，巴拿馬運河是推動國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱。究其原因，巴拿馬運河地理位置優(yōu)越，具有非凡的商業(yè)價值。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，運河共長65公里。防波堤、水閘以及運河三部分，共同構(gòu)成了巴拿馬運河。在當?shù)卣@得運河開發(fā)權(quán)限之后，對運河進行了擴建。通過這種方式，使運河運行效率大幅度上升。不過，國際貿(mào)易的規(guī)模越來越大，致使貨運量和進口量激增。而運輸船的體積持續(xù)增大，逐漸超出運河承受范圍?；谶@一點，巴拿馬運河必須進行擴建，才能滿足各國的使用需求。需要注意的是，運河船閘數(shù)據(jù)較小，分別是305m的長度以及33.5m的寬度，而巴拿馬型是能通過的最高水位船型。與此同時，巴拿馬運河船閘難以承受更大的船型，嚴重阻礙了國際貿(mào)易的發(fā)展進程。巴拿馬運河擴建工程從實際情況來看，巴拿馬運河必須進行擴建。與此同時，也要優(yōu)化航運模式。以集裝箱運輸為例，傳統(tǒng)的傳統(tǒng)約為4000TEU至5000TEU。在這種情況下，大量船只無法通過運河，只能選擇其他航線，致使運輸成本激增。因此，不少企業(yè)為追求利益最大化，會用其他運輸形式以及更換航線等方式達成目的。完成擴建之后，運河對集裝箱船型的兼容性上升。除此之外，船只通行周期縮短，能夠盡快完成運輸任務(wù)。與此同時，集裝箱船只的體積不斷上升，使航運公司的利潤大幅度提升。JAVIERMORALES.石油價格對巴拿馬運河通航總量的影響[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學2016JAVIERMORALES.石油價格對巴拿馬運河通航總量的影響[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學2016運河擴張之后，巴拿馬運河的流量進一步激增。在這種情況下，當?shù)卣暮胶Ｊ聵I(yè)與財政收入都會隨之上升。通過這種方式，使該地區(qū)成為世界貿(mào)易的樞紐。因為更多的各種各樣的新商品和大量的貨物將通過運河。例如，來自美國海灣地區(qū)的食品、來自委內(nèi)瑞拉的石油和來自南美東部的礦石都將以更方便的方式運輸?shù)絹喼?。巴拿馬運河經(jīng)營現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢分析從實際情況來看，巴拿馬運河的航運壓力極大。巴拿馬運河經(jīng)過不斷的擴張，在此基礎(chǔ)上，只有船舶大小“無限接近”“上限”，過往船只的數(shù)目也很清楚明顯改善。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，共有6000艘貨船在2019年5月之前，途徑巴拿馬運河。伊萬.巴拿馬運河擴建帶來的游戲規(guī)則變化對棉花貿(mào)易美國—亞洲線物流的影響研究[D].大連海事大學2013需要注意的是，巴拿馬運河在過去數(shù)年之中，其業(yè)務(wù)量直線上升。除此之外，各類運輸船的通過比例激增，尤其是液化天然氣運輸船以及液化石油氣運輸船。前者實現(xiàn)了10%的增幅，而后者增幅高達26%。不僅如此，各類運輸船的通過數(shù)量仍在增加，從2018年的數(shù)據(jù)來看，該運河(PC/UMS)比上年增加4.421億噸(4.038億噸)增長9.5%，創(chuàng)歷史新高一個新的記錄。其中集裝箱船貨運量約為1.59億噸，油輪(含液體)化學石油氣船及液化天然氣船約1.33億噸，干散貨運量約7370萬噸。當時，巴拿馬運河局長豪爾赫·路易斯伊萬.巴拿馬運河擴建帶來的游戲規(guī)則變化對棉花貿(mào)易美國—亞洲線物流的影響研究[D].大連海事大學2013伊萬.巴拿馬運河擴建帶來的游戲規(guī)則變化對棉花貿(mào)易美國—亞洲線物流的影響研究[D].大連海事大學2013三、巴拿馬運河擴建對美國東部航運業(yè)的影響（一）對集裝箱運輸市場的影響根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，隨著海運航線的覆蓋率逐步上升，極大的提升了美東進口量占比。在這種情況下，美東的配送中心數(shù)量激增。究其原因，美國進口商在該地區(qū)成立分部，就是為了節(jié)省運輸成本。需要注意的是，加勒比海港口和中美洲的集裝箱吞吐量與集裝箱支線貿(mào)易量呈正相關(guān)。鄭金巖.受貿(mào)易戰(zhàn)影響巴拿馬運河擴建3年來首次收入下滑[J].天津航海.2019(03)鄭金巖.受貿(mào)易戰(zhàn)影響巴拿馬運河擴建3年來首次收入下滑[J].天津航海.2019(03)對散貨運輸市場的影響從實際情況來看，液體散貨與干散貨共同構(gòu)成了世界散貨航運貿(mào)易。隨著巴拿馬運河擴建的實施，預計市場對1-12萬噸大型散貨船的需求將大幅增長。縱觀世界石油貿(mào)易，巴拿馬運河的擴建對原油運輸和燃油運輸具有積極意義。因此，海上運輸?shù)腖NG數(shù)量可能會增加，而擴建對成品油的運輸不會有很大的影響。對港口及其基礎(chǔ)設(shè)施的影響 20世紀80年代后期，集裝箱船舶數(shù)量逐漸增加，目前已成為集裝箱船舶的主要用戶。從實際情況來看，運河容量與運河擴建工程密切相關(guān)，當運河容量擴大時，能夠通過的船只體積隨之上升。需要注意的是，大型油輪與散貨船都獲得了通行的可能。不過，集裝箱船舶較為特殊，其作業(yè)安全與調(diào)度都要進行嚴格核查，才能確保其安全通過運河。因此，目前巴拿馬運河加寬將對巴拿馬港口產(chǎn)業(yè)(包括太平洋和大西洋沿岸)帶來更多的有利或不利影響，需要進一步研究和驗證。巴拿馬運河的擴建對世界的影響是非常明顯的，很多連接的港口經(jīng)濟都得到了發(fā)展，很多運輸節(jié)省了時間與距離，例如中國的運輸，香港成為了運河擴建后的最重要港口，提高了香港的貨物處理能力，香港運輸?shù)矫绹@一航線，不再需要繞行，不用通過蘇伊士運河就可以到達美國，這樣非常有利于增加中國航運業(yè)務(wù)的吸引力。李劍，牟巖.巴拿馬運河擴建下的運河通行費博弈[J].海洋開發(fā)與管理.2018(04)四、巴拿馬運河擴建對中國航運業(yè)的影響及對策（一）巴拿馬運河擴建對中國航運業(yè)的影響1.能源安全在巴拿馬運河擴建的影響下，中國的受益程度是比較高的，對中國的影響意義深遠。在能源的運輸上，原油等都可以大大的節(jié)省成本，巴拿馬運河的擴建在原油運輸上的積極影響十分明顯，不僅加快了中國原油的供給，還有利于能源安全，對于國家能源安全規(guī)劃影響最為明顯。增加了中國的石油供應與數(shù)量。集裝箱運輸根據(jù)航海路線顯示，國內(nèi)船只經(jīng)過巴拿馬運河的概率極大。特別是與南美東部、加勒比以及美國東部等地區(qū)開展貿(mào)易，必定途徑巴拿馬運河。需要注意的是，中美雙方的進出口業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，并且每年擁有20%的增幅。除此之外，還有38%的集裝箱貿(mào)易途徑巴拿馬運河，以及61%的多式聯(lián)運量。完成擴建之后，集裝箱船舶的通行體積大幅度上升。在這種情況下，擴建運河帶來的收益隨之激增。這將有助于降低未來美國東線的運價，航運的進度也會更加寬松。沈蘇雯.巴拿馬運河拓寬，箱船航運何去何從[J].船舶物資與市場.2017(01)盡管運河政府將每年為運河用戶提高發(fā)展基金，擴張后運河的交通速度和處理大型容器的能力將大大提高。從長遠來看，這種擴張將為中國帶來更多的機會和更大的經(jīng)濟效益。航運企業(yè)從實際情況來看，海運是國際貿(mào)易的主要運輸方式。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，海運實現(xiàn)了80%以上的國際貿(mào)易。在此基礎(chǔ)上，航道出現(xiàn)任何狀況，都會阻礙國內(nèi)進出口業(yè)務(wù)的正常發(fā)展。需要注意的是，巴拿馬運河的流量越來越大，任何企業(yè)都要預定船位才能順利通過運河。在收到申請之后，運河管理局會進行統(tǒng)籌安排。不過，當船位比較靠后時，會拉長交貨周期。對于企業(yè)來說，其船位預定時間大致在6至11個月之間。當運河流量過大時，船只必須耐心等待?；谶@一點，擴建運河的重要性更加明顯。通過這種方式，第三種運輸方式的崛起，以及過河壓力等問題都能得到妥善解決。完成擴建之后，運河的港口、渡河以及運輸?shù)确矫婺芰Υ蠓忍嵘?。在這種情況下，各國進出口業(yè)務(wù)會變得更加頻繁。與此同時，國內(nèi)航運企業(yè)會獲得更大的發(fā)展空間。（二）中國航運業(yè)采取對策1.加強合作與往來要求對于中國來說，加大與巴拿馬的往來是十分必要的，所以要與相關(guān)政府保持往來，建立友好關(guān)系，加強交流和經(jīng)濟、文化等的合作，優(yōu)先安排與巴拿馬往來，尤其是通過運河的往來發(fā)展。在中國，加強合作友好往來的企業(yè)非常多，例如我中國知名企業(yè)中遠集團就是其中最突出的代表，巴拿馬辦事處是政府在1986年設(shè)立的。雙方達成合作關(guān)系后，國內(nèi)的船只通行更加順暢。與此同時，中國政府結(jié)合實際情況，利用巴拿馬發(fā)動機模擬器獲得了該國政府的好感。在此基礎(chǔ)上，雙方的合作更加密切。加強集裝箱碼頭的運營隨著經(jīng)濟往來，第三種運輸方式逐漸出現(xiàn)，第三種運輸方式的應對需要加強對運河的擴建來滿足，所以，要加強運河兩岸集裝箱碼頭的運營，擴大港口是必然趨勢。巴拿馬運河的擴建可以處理世界上最大的集裝箱船，其長泊位共有兩個，分別為230米和430米。完成擴建工作之后，港口功能變得更加強大。通過這種方式，有效推動了第三種運輸形式的發(fā)展。結(jié)論巴拿馬運河在世界上具有重要的價值，在世界上的周多河流中是最重要的運河之一，不僅對運河周圍經(jīng)濟產(chǎn)生影響，還會對對世界航運業(yè)產(chǎn)生影響。巴拿馬運河的擴建，增加了世界航運業(yè)的來往數(shù)量，特別是將進一步加速船舶大型化的趨勢，這將再次給船型分類標準帶來劃時代的變化。另一方面，巴拿馬運河，擴張后的超巴拿馬型集裝箱船不僅可以操作的主要路線西北歐洲和美國的西部，也作用于美國東部的路線，這將對全球產(chǎn)生深遠影響。參考文獻[1]鄧志飛.基于巴拿馬運河擴建遠東美東班輪航線規(guī)劃研究[D].大連海事大學2013[2]JAVIERMORALES.石油價格對巴拿馬運河通航總量的影響[D].首都經(jīng)濟貿(mào)易大學2016[3]伊萬.巴拿馬運河擴建帶來的游戲規(guī)則變化對棉花貿(mào)易美國—亞洲線物流的影響研究[D].大連海事大學2013[4]伊萬.巴拿馬運河擴建帶來的游戲規(guī)則變化對棉花貿(mào)易美國—亞洲線物流的影響研究[D].大連海事大學2013[5]鄭金巖.受貿(mào)易戰(zhàn)影響巴拿馬運河擴建3年來首次收入下滑[J].天津航海.2019(03)[6]李劍，牟巖.巴拿馬運河擴建下的運河通行費博弈[J].海洋開發(fā)與管理.2018(04)[7]沈蘇雯.巴拿馬運河拓寬，箱船航運何去何從[J].船舶物資與市場.2017(01)[8]HughR.Morley.巴拿馬運河:技術(shù)升級構(gòu)筑競爭新優(yōu)勢[J].中國遠洋海運.2017(04)[9]申程，顧培文.巴拿馬運河拓寬對船舶市場的影響[J].中國遠洋航務(wù).2016(05)[10]鄧志飛.基于巴拿馬運河擴建遠東美東班輪航線規(guī)劃研究[D].大連海事