營業(yè)線施工中的安全措施

營業(yè)線施工中的安全措施

為了根據(jù)方案工期完場接近既有線盤錦站新建工程任務(wù)，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定，為強化作業(yè)平安關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌握，削減職工慣性損害事故，很據(jù)鐵道部安監(jiān)司于2000年7月下發(fā)了《鐵路運輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動平安關(guān)鍵點掌握措施（試行）》（鐵安監(jiān)〔2000）12號），并就執(zhí)行措施提出詳細(xì)要求。同時也要求工程施工單位在既有線施工作業(yè)時必需嚴(yán)格執(zhí)行本措施的有關(guān)規(guī)定。該措施主要分為通用措施和詳細(xì)掌握措施兩部分。

一、通用掌握措施內(nèi)容

在鐵路既有線從事作業(yè)的全部人員，必需仔細(xì)落實下列勞動平安掌握措施：

1．嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，仔細(xì)執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。

2．新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必需進行單位、車間、班組三級平安教育及其它規(guī)定的平安教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)單獨作業(yè)。學(xué)徒工、實習(xí)人員、干部在參與勞動、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨頂崗。

3．行車、特種作業(yè)人員，機械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)平安技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。

4．作業(yè)中必需按規(guī)定著裝、佩戴防護用品和正確使用防護用具，嚴(yán)格執(zhí)行平安技術(shù)操作規(guī)程。

5．橫越線路時，必需做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走，嚴(yán)禁扒乘機車車輛以車代步。

6．上道檢修人員應(yīng)配備自動報警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用報警設(shè)備。接到來車通知后，必需停止作業(yè)，快速撤離到平安地帶待避車輛。

7．電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣平安規(guī)章》。

二、詳細(xì)掌握措施相關(guān)內(nèi)容

1．線路施工、修理作業(yè)要設(shè)好平安防護。防護人員須攜帶列車無線調(diào)度電話，無列車無線調(diào)度電話時，須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員要采納有效通訊手段加強聯(lián)絡(luò)，精確?????把握列車運行狀況，準(zhǔn)時通知下道避車。禁止利用特快旅客列車的運行間隔進行施工，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養(yǎng)護作業(yè)。

2．特快旅客列車到達施工地點前10min，必需停止影響列車平安運行的一切施工，且人員、機具設(shè)備等均應(yīng)撤離至平安地帶，物料堆碼堅固，保證作業(yè)人員平安和列車平安通過。遇有特別狀況，需對運行的特快列車設(shè)置響墩進行防護時，必需依據(jù)列車運行速度確定平安防護距離。3．防護人員必需攜帶齊全防護用品，仔細(xì)履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點仔細(xì)防護，準(zhǔn)時聯(lián)系和把握列車運行狀況及列車在作業(yè)區(qū)段的運行時刻，準(zhǔn)時通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護無關(guān)的其他任何事情。

4．在旅客列車或特快旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護時，若了望距離不足800m或或1200m，必需增設(shè)中間防護員。

5．特快旅客列車通過鄰線，本線作業(yè)人員必需下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必需停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時，必需下道，在平安地帶避車。

6．線路巡檢單獨作業(yè)人員應(yīng)精確?????把握巡道檢查區(qū)段列車運行時間，嚴(yán)格執(zhí)行回頭了望制度。本線來車時必需按規(guī)定距離下道，鄰線來車本線也應(yīng)下道，在平安地帶接車。特快旅客列車接近時，應(yīng)在距離1000m及以外時下道避車。在大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，必需行走路肩。

7．在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時，必壩法規(guī)定設(shè)置防護，列車接近時必需按規(guī)定下道，快速撤離橋隧或進入避車臺（洞）。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時，必需戴平安帽、系好平安帶（繩），掛牢平安網(wǎng)。

B、主要作業(yè)項目的勞動平安留意事項

一、線路作業(yè)人員作業(yè)及平安避車

特快旅客列車到達施工地點前10min，必需停止影響列車平安運行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外，施工機械、物料堆碼必需放置堅固。

不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。

在規(guī)定利用動能闖坡的區(qū)間施工，列車運行速度在120km／h及其以下線路，其防護距離

自施工地點最外方第一個響墩間不得少于1100m。

在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m、鄰線不少于500m下道避車。

在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時，慢行條件下可距離本線列車500m下道避車，鄰線可不下道，但必需停止作業(yè)并留意本線來車。

在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時，作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少于500m下道避車；鄰線可不下道，但必需停止作業(yè)。

嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于5m，并留意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。

二、在鐵路正線或到發(fā)線四周進行橋梁和隧道施工的主要留意事項

1．正線和到發(fā)線四周，應(yīng)設(shè)專人防護，施工人員應(yīng)切實留意防護信號。當(dāng)有列車通過時，

必需離開作業(yè)地點。

2．在橋梁上施工，列車通過時，應(yīng)離開橋梁或站在避車臺內(nèi)，在較長的橋上施工，應(yīng)設(shè)專人防護。

3在隧道內(nèi)施工，應(yīng)有照明并派專人防護，當(dāng)列車通過時，應(yīng)撤離隧道或到避車洞內(nèi)。

三、在行車線施工，施工人員應(yīng)執(zhí)行的人身平安五條規(guī)定

1．不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時，所扛工具不得侵入限界。

2．橫過車站股道或通過無人看管道口時，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時方準(zhǔn)通過。

3．不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具。

4．列車開動時嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。

5．冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。

四、硫磺錨固作業(yè)平安留意事項

1．熔制錨固材料時，應(yīng)戴好防護用具，火源要設(shè)在離鋼軌5m以外的下風(fēng)向，人員應(yīng)站在上風(fēng)處操作。

2．熔制時應(yīng)按比例先放沙子、水泥，后放硫磺、石蠟，當(dāng)熔化成漿糊狀時不準(zhǔn)再添入硫磺。

3．向軌枕內(nèi)灌注溶液時，應(yīng)使用專用器具，并端穩(wěn)、灌準(zhǔn)、適量，防止濺灑燙傷。

五、區(qū)間步行上下班時的要求

在區(qū)間步行上下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時搶越。在站內(nèi)必需行走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護。進路信號辨認(rèn)不清時，應(yīng)準(zhǔn)時下道避車。

六、橋（涵）隧施工作業(yè)平安防護

（一）橋梁、隧道作業(yè)平安防護

1．橋梁、隧道作業(yè)平安防護

開挖建筑物基坑和刷坡時，應(yīng)實行的平安措施有：

（1）開挖基坑時，邊坡的坡度必需根據(jù)設(shè)計要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土；

（2）遇有滑層、裂紋、浸水等狀況，基坑壁必需用支撐木支撐或改緩邊坡；

（3）靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物；

（4）在同一坡面相對的上下方，不得上下同時開工，不得在上層挖土?xí)r下層運土；

（5）污工鑿除或人工打眼兩人協(xié)作作業(yè)時，應(yīng)佩戴防護眼鏡，禁止面對面或戴手套打錘，掌釬時應(yīng)配帶防護手套。

2．鋼梁鉚接作業(yè)平安防護

禁止在腳手架上試打鉚釘槍。使用鉚釘槍打銷釘和過沖時，應(yīng)召喚應(yīng)答，防止過沖傷人。換裝鉚釘槍風(fēng)彈時不準(zhǔn)對人，停用鉚釘槍時，必需帶好平安環(huán)。非風(fēng)動機具操作人員，不準(zhǔn)動用鉚釘槍。鉚釘爐應(yīng)放在適當(dāng)位置，放在橋上時，必需設(shè)防火盤，列車通過時蓋上防火罩，完工后必需熄滅爐火，撤出橋外。

3．橋隧作業(yè)平安防護有關(guān)要求

在既有線橋梁、隧道作業(yè)，必需按規(guī)定設(shè)置防護，列車接近時必需按規(guī)定下道，快速撤離橋隧或進入避車臺（洞）。在高處、陡坡立體交叉作業(yè)時，必需戴上平安帽，系好平安（繩），掛牢平安網(wǎng)。

在隧道內(nèi)處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必需有預(yù)防塌落傷人的平安措施。

改建運營隧道搭設(shè)的工作臺和風(fēng)、水、電管線等設(shè)施以及全部機具材料不得侵入行車限界，其邊緣至機車車輛限界的凈距離在直線上不得少于15

cm，曲線地段應(yīng)依據(jù)計算加寬。

橋涵增建與改建項目的橋涵主體工程施工時，應(yīng)在橋涵上方的路基上設(shè)專人看管防護，以防落石傷人。

既有線改建橋梁，舊墩臺需鑿除時，不宜采納爆破法施工，施工人員鑿除混凝土?xí)r，必需帶護目鏡。

施工現(xiàn)場應(yīng)有平安標(biāo)志。危急地區(qū)必需懸掛“危急”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場地狹小、行人和運輸繁忙的地段，應(yīng)設(shè)臨時交通指揮。

開工前應(yīng)按規(guī)定修建人行和運輸便道，常常養(yǎng)護，保持暢通。人行道的寬度一般不得小于1m，特殊困難地段不得小于0.6m。在陡坡上應(yīng)挖臺階，每臺階的高度為0.20～0.25m，寬度不小于0.3m；在“之”字形轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)置不小于1m×1m的平臺，并按需要設(shè)置欄桿和加鋪防滑材料。

鏟運機運土道路應(yīng)設(shè)在施工場區(qū)以內(nèi)，與城鄉(xiāng)大路分開，嚴(yán)禁其他車輛及行人通行。如必需行經(jīng)城鄉(xiāng)大路或與其交叉時，應(yīng)設(shè)立各種警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人看管，指揮交通。鏟運機運土道路嚴(yán)禁與既有鐵路平面交叉。

4．橋（涵）隧其它作業(yè)平安防護

高處作業(yè)要使用特地的用具傳遞工具、零件和材料等，要系牢平安帶。不得拋擲傳遞，高處作業(yè)人員遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級以上等惡劣氣候時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在地面3m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必需戴好平安帽，系好平安帶或平安繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。平安帶、平安繩每次使用前，使用人必需具體檢查，段（隊）每半年應(yīng)做一次鑒定。

水上作業(yè)應(yīng)有救生圈、救生衣或救生船等設(shè)備。下水作業(yè)前，應(yīng)觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔(dān)當(dāng)水中作業(yè)，其連續(xù)工作時間應(yīng)遵守下列規(guī)定：水溫在5℃～15℃時和水溫在16℃～25℃時分別不得超過lh和2h。

野外作業(yè)在酷暑、寒冷季節(jié)應(yīng)實行切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，快速到平安處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和隧洞內(nèi)隱藏。

（二）橋涵頂進作業(yè)平安措施及防護

1．線路、橋隧等設(shè)備施工時，施工領(lǐng)導(dǎo)人必需遵守以下五項規(guī)定：

（1）指派的防護員必需是責(zé)任心強，具有平安生產(chǎn)學(xué)問，熟知防護方法，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工；

（2）施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項預(yù)備工作，除對施工人員進行平安