綜采工作面回收安裝安全技術(shù)措施

綜采工作面回收安裝安全技術(shù)措施一、概述：

11400工作面、備用面和11400上面回撤安裝的前期預(yù)備工作已經(jīng)完畢，具備設(shè)備的拆卸、運(yùn)輸和安裝條件，為確保回收安裝工作平安順當(dāng)，特制定以下平安技術(shù)措施：

二、設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)

11400剩余設(shè)備：ZY4800─18/38液壓支架37架。

東西聯(lián)巷改造面：ZY4800─18/38液壓支架28架支架；MG250/600-WD型采煤機(jī)1臺(tái)；SGZ764/400運(yùn)輸機(jī)1部,長(zhǎng)度42m，單驅(qū)動(dòng)；40T運(yùn)輸機(jī)一部，長(zhǎng)度60m。

地面：SGZ764/400運(yùn)輸機(jī)1部，長(zhǎng)度51m，單驅(qū)動(dòng)。

三、

設(shè)備回收安裝挨次

1、將地面SGZ764/400運(yùn)輸機(jī)下井，安裝在11400上面第三切眼內(nèi)，長(zhǎng)度31m，將剩余中部槽和備用面的中部槽運(yùn)至其次、第三切眼內(nèi)，放置在不影響鋪設(shè)40T運(yùn)輸機(jī)和安裝液壓支架的地方。

2、拆卸備用面采煤機(jī)，并運(yùn)至第三切眼。

3、回收111400工作面液壓支架，21架安裝在11400上面第三切眼內(nèi)，16架安裝到其次切眼內(nèi)。

4、回收備用面支架，第三切眼內(nèi)共安裝支架20架。

四、工作面設(shè)備回撤前的預(yù)備工作

1、運(yùn)輸軌道鋪設(shè)及運(yùn)輸路線檢查

⑴運(yùn)輸設(shè)備所經(jīng)過的巷道在使用前依據(jù)所運(yùn)設(shè)備的最大形狀尺寸先進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)整改，確保暢通無阻。運(yùn)架巷道內(nèi)頂梁距大件車輛最高點(diǎn)不小于200mm，大件車輛距巷幫寬度不小于500mm。

⑵運(yùn)輸綜采設(shè)備的軌道型號(hào)采納22kg/m，道木規(guī)格質(zhì)量符合規(guī)定。全部運(yùn)輸路線道面以上凈高不低于2.4m。

⑶軌道鋪設(shè)要求：

①按中腰線施工，運(yùn)輸軌道要求平、直，實(shí)，符合運(yùn)輸專項(xiàng)監(jiān)察特殊要求（軌距：直線段+5mm、-2mm，曲線段加寬后+5mm、-2mm。水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于10mm，曲線段加高后誤差不大于5mm。內(nèi)錯(cuò)差：不大于2mm。軌縫：不大于10mm）；彎道、變坡點(diǎn)處要加護(hù)軌。

②拱彎道、踏彎道要圓滑過渡，嚴(yán)禁截道搭接；軌枕與軌道垂直，不歪斜，不晃動(dòng)。道木間距不大于600mm，每隔肯定距離加設(shè)一副軌距拉桿（工作面運(yùn)輸整體支架時(shí)每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿）。

③軌道接頭采納懸接式（接頭兩側(cè)各鋪設(shè)一塊道板），接頭必需使用合格的道夾板和4顆螺栓（長(zhǎng)度適中以免運(yùn)輸過程中卡鋼絲繩）固定，每顆螺栓要有平墊圈和彈簧墊圈，且彈簧墊圈必需壓平。

④軌道拐彎處曲率半徑不小于5m、道木加密（彎道外緣軌枕間距不大于500mm），且每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿。

⑤當(dāng)運(yùn)輸物單車重量超過12T時(shí)，道木應(yīng)加密或?qū)嵭衅渌胧?，以保證設(shè)備運(yùn)輸平安。

2、運(yùn)輸路線

11400面-→11400上面下巷-→11400上面第一切眼-→11400上面（安裝21架）；

11400老面-→11400上面下巷-→11400上面其次切眼-→11400上面（安裝16架）；

東西翼聯(lián)巷改造面上巷-→11400上面下巷-→11400上面第三切眼-→11400上面切眼（安裝20架）；

附：運(yùn)輸路線圖

3、絞車選型及驗(yàn)算

JSDB-16絞車選型的拉力計(jì)算：

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

式中：

F取提升每輛重載板車的牽引力。單位為N

m-每輛礦車的自重。取1200kg

mc-每輛礦車的有益載荷。16800kg

α-提升斜巷的最大坡度。取12°

f礦車的阻力系數(shù)。（礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時(shí)取0.01~0.015）

f1鋼絲繩的阻力系數(shù)。（全部有地輥時(shí)取0.1~0.2）

p鋼絲繩每米重量。采納φ24鋼絲繩，取2.17kg/m

l鋼絲繩長(zhǎng)度。取180m

g重力系數(shù)。取10.

代入公式：

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

=【（1200+16800）（sin12°+0.015×cos12°）+2.17×180×（sin12°+0.2×cos12°）】×10

=41997N=42.0kN

結(jié)論：按實(shí)際牽引力為42.0kN計(jì)算，JSDB-16型回柱絞車提升力量為280kN,滿意提升要求，可以使用。

絞車鋼絲繩平安系數(shù)計(jì)算

依據(jù)鋼絲繩平安系數(shù)計(jì)算公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

式中：

Ma

為鋼絲繩平安系數(shù)。

Qp

所選標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合，φ26鋼絲繩破斷力為362kN

代入公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

=362÷42.0

=8.26

依據(jù)煤礦平安規(guī)程：?jiǎn)卫K纏繞式提升裝置專為升降物料時(shí)鋼絲繩平安系數(shù)不小于6.5，固所用鋼絲繩平安系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

JD-40絞車選型的拉力計(jì)算：（為使絞車?yán)剀嚻桨财陂g）

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

式中：

F取提升每輛重載板車的牽引力。單位為N

m-每輛礦車的自重。取1200kg

mc-每輛礦車的有益載荷。16800kg

α-提升斜巷的最大坡度。取6°

f礦車的阻力系數(shù)。（礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時(shí)取0.01~0.015）

f1鋼絲繩的阻力系數(shù)。（全部有地輥時(shí)取0.1~0.2）

p鋼絲繩每米重量。采納φ26鋼絲繩，取2.17kg/m

l鋼絲繩長(zhǎng)度。取180m

g重力系數(shù)。取10.

代入公式：

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

=【（1200+16800）（sin6°+0.015×cos6°）+2.17×180×（sin6°+0.2×cos6°）】×10

=22685N=22kN

結(jié)論：按實(shí)際牽引力為22kN計(jì)算，JD-40型回柱絞車提升力量為40kN,滿意提升要求，可以使用。

絞車鋼絲繩平安系數(shù)計(jì)算

依據(jù)鋼絲繩平安系數(shù)計(jì)算公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

式中：

Ma

為鋼絲繩平安系數(shù)。

Qp

所選標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合，φ26鋼絲繩破斷力為362kN

代入公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

=362÷22.0=16.4

依據(jù)煤礦平安規(guī)程：?jiǎn)卫K纏繞式提升裝置專為升降物料時(shí)鋼絲繩平安系數(shù)不小于6.5，固所用鋼絲繩平安系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

依據(jù)最大坡度處的絞車?yán)τ?jì)算和鋼絲繩的破斷力驗(yàn)算，故選用絞車如下：4臺(tái)JD-40、1臺(tái)JH28、1臺(tái)JDSB-16、1臺(tái)JH-20、3臺(tái)JHMB-14、2臺(tái)JH-14、1臺(tái)JH-8。

4、絞車安裝位置

1）、11400工作面采納一部JHMB-14出架，采納一部JHMB-14裝車，采納1臺(tái)JDSB-16上提支架并甩入111400上面下巷內(nèi)。

2）、備用面采納用一部JHMB-14出架，采納一部JHMB-14裝車，采納2部JD-40絞車對(duì)拉至JDSB-16絞車處。

3）、11400上面下巷采納4臺(tái)JD-40，兩兩對(duì)拉。

4）、新面采納一部JHMB-14上提支架絞車，并卸車和調(diào)架，采納一部JH-14絞車協(xié)作調(diào)架。

安裝要求：

①各部絞車的固定要符合安裝要求。安裝絞車前，礦壓組對(duì)固定絞車底盤錨桿的錨固力進(jìn)行測(cè)試，錨固力滿意要求方可使用。絞車壓車柱、生根繩等平安設(shè)施要齊全，壓車柱前后各打兩根，兩根前戧柱按頂板法線前傾30°，打在頂板柱窩內(nèi)，要平安堅(jiān)固，后兩根垂直頂板拴齊防倒繩。40KW及以上絞車加裝6根壓車柱。生根繩齊全堅(jiān)固，破斷拉力總和應(yīng)大于絞車主繩破斷拉力的3倍。

②絞車的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先作好具體檢查，并有出廠合格試驗(yàn)報(bào)告，確保符合規(guī)定時(shí)方可安裝。鋼絲繩在滾筒上固定要堅(jiān)固，從滾筒上面出繩，摩擦圈數(shù)不少于5圈，繩無打結(jié)現(xiàn)象。鉤頭繩卡不少于六副，繩卡應(yīng)和鋼絲繩直徑相配套使用，繩卡開口朝向主繩方向，卡距為主繩繩徑的6～7倍，鉤頭上有護(hù)繩環(huán)。

③絞車整體平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，齒箱不漏油，閘把杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏牢靠，電氣設(shè)備愛護(hù)齊全，且靈敏牢靠。絞車運(yùn)行中不得消失爬繩、咬繩現(xiàn)象。

④綜采設(shè)備運(yùn)輸、拆除過程中必需使用具有通話功能的聲光信號(hào)，靈敏、精確?????、牢靠，嚴(yán)禁用亮燈、口喊、敲打物件等其它方法代替。

5、裝車平臺(tái)安裝位置

裝車間：11400裝車間不動(dòng)；東西聯(lián)巷改造面裝車間在東西聯(lián)巷改造面上巷口外5m處。

（1）裝車間要求頂板完整，壓力較小的位置。

（2）裝車間的架設(shè)要堅(jiān)固，走向大梁與傾向鋼梁的交叉處必需用木板背實(shí)，走向大梁間必需設(shè)有撐木，裝車間架好后，大梁和撐木間，必需用抓釘抓牢，使其形成堅(jiān)固的一體。

（3）裝車間所打的單體柱必需打在硬底上，下方可墊方木。

（4）施工前必需先檢查頂板狀況，排解隱患后，方可進(jìn)行做業(yè)。

（5）往頂板上梁時(shí)，全部人員必需齊心協(xié)力，嚴(yán)防傷人。

（6）必需使用完好單體柱，聯(lián)好防倒繩。

（7）起吊裝置必需完好，拴牢，檢查無誤后方可使用。

五、設(shè)備拆除、安裝工藝及平安留意事項(xiàng)

（一）、運(yùn)輸機(jī)的拆卸、安裝工藝及平安留意事項(xiàng)：

一）拆除

1、停電前，采煤機(jī)牽引到機(jī)頭10米位置前后，