工民建方向《道路工程》開設(shè)必要性及效果研究獲獎(jiǎng)科研報(bào)告論文

工民建方向《道路工程》開設(shè)必要性及效果研究獲獎(jiǎng)科研報(bào)告論文

【摘要】本文以作者所在學(xué)院為背景，分析了對(duì)非交建學(xué)生開設(shè)《道路工程》課程的必要性，提出“重實(shí)例、夯基礎(chǔ)、強(qiáng)實(shí)踐”的教學(xué)方法，并在12級(jí)學(xué)生的教學(xué)中加以運(yùn)用，考試成績(jī)表明，工民建方向?qū)W生的成績(jī)并不比交建學(xué)生差，對(duì)前者畢業(yè)后從事道路工程相關(guān)工作提供了必要條件。

【關(guān)鍵詞】道路工程工民建必要性

1G648.71A12095-308904-0237-01

工業(yè)與民用建筑工程（簡(jiǎn)稱工民建方向）和交通土建工程（簡(jiǎn)稱交建方向）是土木工程專業(yè)下面兩個(gè)重要的方向分支，也是廣大高校都要設(shè)置的兩個(gè)方向[1-2]。作為中國(guó)礦業(yè)大學(xué)新機(jī)制舉辦的獨(dú)立學(xué)院——中國(guó)礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院，以社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，也設(shè)置了上述專業(yè)及兩個(gè)方向。

不同的是，在課程開設(shè)方面，為了擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面，增加學(xué)生的就業(yè)面，在辦學(xué)之初，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)就決定對(duì)工民建方向的學(xué)生開設(shè)《道路工程》這門交建方向的專業(yè)課程，本文以中國(guó)礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院為背景，分析該校上述安排的必要性，并通過(guò)12級(jí)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，分析上述安排所取得的效果。

1.工民建方向《道路工程》開設(shè)必要性分析

1.1建筑行業(yè)逐漸衰退

近幾年，由于國(guó)家政策引導(dǎo)和監(jiān)督管理的失誤，建筑行業(yè)逐年衰退成為不爭(zhēng)的事實(shí)，主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

（1）長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中，建筑行業(yè)所占比例逐漸降低。

二戰(zhàn)結(jié)束一直到現(xiàn)在，美國(guó)、英國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家房地產(chǎn)所創(chuàng)造的價(jià)值占各國(guó)GDP的比重平均在5%左右，而在中國(guó)，僅住宅類創(chuàng)造的財(cái)富就達(dá)到GDP的9%，算上辦公樓，上述比重達(dá)到12%。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從發(fā)展中國(guó)家步入發(fā)達(dá)國(guó)家是必然的事實(shí)，故長(zhǎng)期來(lái)看，建筑行業(yè)前景將逐漸下行。

（2）短期來(lái)看，建筑行業(yè)整體庫(kù)存偏高，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題嚴(yán)重。

截止到2015年11月末，商品房待售面積69637萬(wàn)m2，其中住宅面積44093萬(wàn)m2，占比約63.32%[3]，數(shù)據(jù)非常龐大。為了消化過(guò)剩產(chǎn)能，國(guó)家加快城鎮(zhèn)化速度，以每年1900萬(wàn)人口進(jìn)城的平均速度來(lái)算，假定三口之家，每家都買100平米左右的房子，仍需要八年左右的時(shí)間才能夠消化掉現(xiàn)在在建房地產(chǎn)存量，考慮到待建房地產(chǎn)，上述時(shí)間還要增加，可見短期來(lái)看，房地產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題十分嚴(yán)峻。

1.2交通建設(shè)前景良好

改革開放以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)得到長(zhǎng)足發(fā)展，截至2011年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到410.6萬(wàn)公里，其中普通國(guó)道10.6萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路6.4萬(wàn)公里。

但全國(guó)還有900多個(gè)縣沒(méi)有國(guó)道連接，有18個(gè)新增的城鎮(zhèn)人口在20萬(wàn)以上的城市和29個(gè)地級(jí)行政中心未實(shí)現(xiàn)與國(guó)家高速公路相連接。10萬(wàn)公里普通國(guó)道網(wǎng)需升級(jí)改造。

2013年6月20日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，規(guī)劃在未來(lái)17年之間，新建普通國(guó)道8000公里、高速公路2.5萬(wàn)公里；升級(jí)改造國(guó)道里程10萬(wàn)公里?？偼顿Y大約是4.7萬(wàn)億元，其中普通國(guó)道大概是2.2萬(wàn)億元，國(guó)家高速公路約2.5萬(wàn)億元。

加上與之配套的地方政府規(guī)劃的省、市、縣公路網(wǎng)，未來(lái)幾十年，道路工程的市場(chǎng)十分美好。

鑒于以上兩節(jié)分析，對(duì)工民建方向?qū)W生開設(shè)《道路工程》課程是十分重要的。

2.工民建方向《道路工程》教學(xué)方法分析

根據(jù)教學(xué)大綱要求，工民建和交建兩個(gè)方向?qū)W生共同授課，考慮到前者在課程學(xué)習(xí)之前的一些基礎(chǔ)課程的缺失，比如《道路勘察與規(guī)劃設(shè)計(jì)》等，在教學(xué)中，采取“重實(shí)例、夯基礎(chǔ)、強(qiáng)實(shí)踐”的教學(xué)方法。

（1）重實(shí)例

路是我們出行過(guò)程中經(jīng)常接觸到的結(jié)構(gòu)，在講課過(guò)程中，不斷引入學(xué)生經(jīng)常見到的校園道路、學(xué)校周邊道路和其他市區(qū)道路，依此來(lái)使路肩、路緣帶、路拱等抽象名詞形象化，增加學(xué)生的接受程度。

（2）夯基礎(chǔ)

講課前期，放慢《道路工程》課程內(nèi)容的講解速度，及時(shí)補(bǔ)充工民建方向?qū)W生所需的基礎(chǔ)知識(shí)，夯實(shí)學(xué)生基礎(chǔ)，對(duì)于交建方向?qū)W生來(lái)說(shuō)，上述過(guò)程也是一個(gè)很好的復(fù)習(xí)鞏固過(guò)程。

（3）強(qiáng)實(shí)踐

《道路工程》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，為了使學(xué)生更好的掌握，講課過(guò)程中，安排了8個(gè)課時(shí)的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)將學(xué)生分成小組，交建方向?qū)W生任組長(zhǎng)，帶領(lǐng)工民建學(xué)生共同完成實(shí)驗(yàn)，同時(shí)，教師對(duì)關(guān)鍵步驟加以講解，通過(guò)實(shí)驗(yàn)使學(xué)生更好的掌握所學(xué)知識(shí)。

3.工民建方向《道路工程》教學(xué)效果分析

教學(xué)結(jié)束后，以閉卷考試的方式來(lái)評(píng)價(jià)12級(jí)182名土木工程專業(yè)學(xué)生對(duì)《道路工程》課程的學(xué)習(xí)情況，對(duì)考試成績(jī)加以統(tǒng)計(jì)，結(jié)果見表1所示。

由表1可以看出，高分方面，公民建方向90及以上人數(shù)占到了12.4%，而交建方向僅占4.8%，并且，專業(yè)最高分出現(xiàn)在工民建方向的學(xué)生之中。

低分方面，工民建方向8個(gè)學(xué)生不及格，占該方向總?cè)藬?shù)的5.0%，與交建方向相比，總?cè)藬?shù)較多，但所占百分比較少。

4.總結(jié)

本文以中國(guó)礦業(yè)大學(xué)徐海學(xué)院為背景，分析了該校對(duì)工民建方向?qū)W生開設(shè)《道路工程》課程