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村內(nèi)供水管網(wǎng)工程質(zhì)量管理體系與措施1質(zhì)量目標我單位將在整個項目推行全面質(zhì)量管理,嚴格施工工藝,實現(xiàn)質(zhì)量目標并承諾如下:工程竣工驗收一次性合格。2質(zhì)量管理崗位職責本工程成立質(zhì)量管理組織機構(gòu),項目經(jīng)理是本工程第一責任人,對外向業(yè)主負責,對內(nèi)向公司負責。施工期將根據(jù)本工程需要,建立相應的工作制度和工作目標,并指定各個項目的負責人。3.1項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是工程項目質(zhì)量管理工作的組織者,對保證工程質(zhì)量起決定作用,要帶頭學習質(zhì)量管理知識,提高質(zhì)量意識,嚴格按照技術標準、施工規(guī)范、設計文件及合同要求組織施工,對所承擔工程的施工質(zhì)量負全責。貫徹執(zhí)行國家和建設單位及監(jiān)理頒發(fā)的工程質(zhì)量規(guī)定、管理制度和措施,并檢查落實。加強對職工進行“質(zhì)量第一、用戶至上”的質(zhì)量意識教育,發(fā)動群眾,開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。正確處理施工質(zhì)量與進度以及監(jiān)理的關系,合理安排施工,確保施工質(zhì)量。組織承建的工程項目開展自檢、互檢、交接檢活動,支持質(zhì)檢人員工作,主持工程項目質(zhì)量分析會,不斷總結(jié)經(jīng)驗。每月組織一次工程項目的質(zhì)量檢查,對查出的質(zhì)量問題,親自組織攻關,對重大質(zhì)量問題要及時上報有關部門,以便及時解決。3.2技術負責人職責技術負責人為質(zhì)量直接責任人,將領導質(zhì)安部、技術部、測量和各施工隊制定本工程的詳細質(zhì)量保證體系和質(zhì)保目標,并督促質(zhì)檢部門執(zhí)行。貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關法律、法規(guī),工程設計技術標準和各項技術規(guī)范、規(guī)程,質(zhì)量管理措施和質(zhì)量獎罰條例,并在施工過程中嚴格檢查落實,嚴防工程質(zhì)量事故發(fā)生。對技術問題、質(zhì)量問題,提出改進措施,指導開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動,對竣工工程的質(zhì)量負有直接技術責任。主持工程項目的質(zhì)量設計工作。主持重要項目和新技術、新工藝的技術質(zhì)量交底工作,對重點工程控制網(wǎng)測量的復查、審定和核準工作。及時掌握工程質(zhì)量情況,對質(zhì)量好的典型要及時推廣,對違反施工程序和操作規(guī)程的現(xiàn)象有權隨時制止,嚴重的責令其停工。支持質(zhì)檢員的工作,主持工程項目質(zhì)量檢查,督促質(zhì)檢部門進行分項、分部工程質(zhì)量評定及工程驗收工作。3.3質(zhì)檢員職責嚴格執(zhí)行國家、建設單位、監(jiān)理(或招標文件)發(fā)布的各項技術規(guī)程、施工規(guī)范、負責項目工程的檢驗工作,并對其工作質(zhì)量負責。對施工項目進行隱預檢及工程驗收并負責做好簽證。糾正違章施工,必要時下達臨時停工令并及時報告主管領導處理。參加施工項目工程質(zhì)量的定期檢查、中間及工序間檢查,落實“三檢制”。負責做好工程質(zhì)量總結(jié)和質(zhì)量統(tǒng)計工作,建立分項、分部、單位工程質(zhì)量臺帳、隱患通知書和監(jiān)理聯(lián)絡臺帳、質(zhì)量事故臺帳、原材料試驗臺帳等。參加工程設計圖會審及技術交底。參加工程質(zhì)量事故處理,督促當事施工隊上報質(zhì)量事故報告。及時上報季、月工程質(zhì)量報表工作。3.4施工隊(車間)、班組長質(zhì)量職責對所管轄的人員經(jīng)常進行“質(zhì)量第一”的思想教育,樹立“為用戶服務”和“下道工序就是用戶”的思想,認真貫徹質(zhì)量管理制度和各項技術規(guī)定、質(zhì)量標準,全面負責所承擔任務的質(zhì)量自檢、互檢和工序間交接檢查,杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生。領導施工隊(車間)或班組人員嚴格按圖紙技術交底和操作規(guī)程進行施工,并對本班組的工程質(zhì)量負操作責任和經(jīng)濟責任。嚴把材料使用關、砼及砂漿配合比關,拒絕和制止使用不合格材料,對不合格的分項工程做到上道工序不交,下道工序不接。接受質(zhì)檢人員、技術人員的檢查指導,隨時糾正違章操作現(xiàn)象。組織班組成員按時填寫各種原始記錄、統(tǒng)計報表,保證數(shù)據(jù)真實、可靠。參加工程項目負責人組織的質(zhì)檢及本班組施工的分項工程質(zhì)量評定。3.5操作人員質(zhì)量職責做到“三懂四會”即懂設備性能(技術要求),懂質(zhì)量標準,懂操作規(guī)程;會看圖,會操作,會維修,會檢測。堅持按要求施工,做好自檢自評記錄。愛護工程材料,正確合理使用工具、量具和儀表設備,做到精心維護。嚴把質(zhì)量關,做到不合格材料設備不使用,不合格的工序不交接;凡屬不按操作規(guī)程,不按施工圖紙和技術交底要求施工造成返工或質(zhì)量事故者,要負直接責任和經(jīng)濟責任。3.6嚴格質(zhì)量程序化管理制定切實可行的各項管理制度,包括圖紙會審和技術交底制度;現(xiàn)場質(zhì)量管理制度;裝修材料樣品制;施工樣板和首檢定標制;工序管理制度;方案資料管理制度;質(zhì)量教育和質(zhì)量會診和講評制度等,并嚴格貫徹實施。嚴格質(zhì)量程序化管理,包括:項目質(zhì)量計劃、文件和資料控制程序、物管理程序、產(chǎn)品標識和可追溯程序、過程控制程序、檢驗試驗程序、不合格控制程序、糾正和預防措施程序、質(zhì)量記錄程序,以嚴格程序規(guī)范各項質(zhì)量管理工作。3.7.嚴格執(zhí)行“三檢制”設立專職質(zhì)檢員,由專業(yè)工程師任職,賦予質(zhì)檢人員對工程使用的材料和工程的所有部位及其施工工藝過程進行全面質(zhì)量檢查和隨機抽樣檢驗的權利,發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量不合格時,質(zhì)檢人員有責任及時糾正,質(zhì)檢員對工程質(zhì)量擁有一票否決權。施工過程中,嚴格執(zhí)行“三檢制”,即自檢、互檢、終檢。工序交接必須有班組間的交接檢查,詳細做好質(zhì)量檢查記錄,編寫質(zhì)量檢查報表,并定期向監(jiān)理單位提交質(zhì)量自檢報告。工序質(zhì)量評定必須在班組自檢基礎上進行專檢,并填寫質(zhì)量評定表;隱蔽工程必須在內(nèi)容檢查通過后,再請監(jiān)理工程師及設計人員檢查,同意并簽字后方可實行隱蔽;對監(jiān)理工程師及設計人員提出的問題,工長應親自監(jiān)督整改,直到合格。3工程施工質(zhì)量保證體系及措施3.1質(zhì)量管理機構(gòu)及職能為達到本工程的質(zhì)量目標,將以項目經(jīng)理為本項目工程的質(zhì)量責任人,項目總工程師為本項目工程質(zhì)量執(zhí)行人,建立質(zhì)量管理組織來貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,確保達到質(zhì)量目標。3.2工程質(zhì)量保證體系本工程采用項目管理法,實行全面質(zhì)量管理。成立以項目經(jīng)理為組長,項目總工程師為副組長,包括質(zhì)量檢驗部全體人員及各部門領導為質(zhì)量領導小組。按照企業(yè)的項目管理模式,建立以質(zhì)量目標崗位責任制為基礎,以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為目標,以GB/T19001-ISO9001為標準的有效的質(zhì)量保證體系,并制定項目質(zhì)量計劃,推行ISO9001國際質(zhì)量管理體系標準,以合同為制約,強化質(zhì)量的過程和程序管理和控制。項目經(jīng)理部推行專業(yè)責任工程師負責制,在施工過程中對工程質(zhì)量進行全面的管理與控制;使質(zhì)量保證體系延伸到每個操作人員,通過明確分工,密切協(xié)調(diào)與配合,使工程質(zhì)量得到有效地控制。根據(jù)質(zhì)量保證體系,建立崗位責任制和質(zhì)量監(jiān)督制度,明確分工職責,落實施工質(zhì)量控制責任,各崗位各負其職。根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成和項目施工管理的需要,成立由項目經(jīng)理領導、總工組織實施的質(zhì)量保證體系,生產(chǎn)經(jīng)理進行中間控制,專業(yè)責任工程師進行現(xiàn)場檢查和監(jiān)督,形成橫向、縱向從項目經(jīng)理到施工班組的質(zhì)量管理網(wǎng)絡,從而形成項目經(jīng)理部管理層、分包管理層到作業(yè)班組的三個層次的現(xiàn)場質(zhì)量管理職能體系,從而從組織上保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3.3質(zhì)量保證措施(1)組織措施:崗位培訓,加強員工質(zhì)量意識教育,增強質(zhì)量觀念,確保質(zhì)量保證目標實現(xiàn)。按照科學化、標準化、程序化、規(guī)范化作業(yè),實行定員、定崗、定點檢查驗收各施工工序。技術人員和施工隊長施工前熟悉圖紙、質(zhì)量標準及合同規(guī)定的質(zhì)量要求,同時明確項目部制定的施工工序和質(zhì)量目標。技術負責人領導技術部制定施工組織設計和質(zhì)量保證措施,報送監(jiān)理工程師審核。質(zhì)量管理工作貫徹“質(zhì)量第一、預防為主”,實行自檢、互檢、專檢,做到“誰施工誰負責”。(2)材料管理措施采購計劃根據(jù)施工計劃要求確定。質(zhì)檢部有權參與材料驗收,否定并封存不合格材料。原材料按招標文件和相關標準進行試驗鑒定,合格材料分類堆放,并設立標志,詳細記錄品種、數(shù)量、驗收日期及管理人簽字。(3)不合格品管理措施對現(xiàn)場不合格品應嚴格控制,由施工人員、技術人員和質(zhì)檢部現(xiàn)場人員填寫不合格品的情況報告,不合格品應撤離現(xiàn)場并醒目標識,以免誤用。工作面經(jīng)處理后經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能繼續(xù)施工。(4)檢查和試驗管理措施:工地試驗室由質(zhì)檢部領導,所用的試驗方法、程序,嚴格按合同或相關規(guī)范進行,將主要原材料取樣作為日常工作范圍。所用的測量儀器、計量器、儀表、試驗設備按照《中華人民共和國計量法》規(guī)定進行校對與檢測,新購儀器設備必須有合格證書,經(jīng)檢定合格才能使用。(5)資料管理措施:任一單項工程、任一施工工序必須具有施工隊長簽字的技術人員填寫的施工日志。它應包括:質(zhì)保計劃;工作程序;技術標準規(guī)范;采購的技術要求;基線點和水準點測量記錄;施工斷面標高記錄;砼、鋼材及原材料試驗鑒定記錄;不合格品記錄;事故報告的審查和處理結(jié)果記錄。3.4分項工程質(zhì)量保證措施3.4.1土石方開挖質(zhì)量保證措施施工前復測業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)成果資料并進行準確施工放線,開挖過程中現(xiàn)場測量人員要熟悉圖紙,施工人員必須嚴格按照技術措施和控制點開挖。本工程所有主體工程的基礎開挖都應在旱地上進行施工。雨季施工時,開挖面內(nèi)應設置排水系統(tǒng)和遮掩物,如挖排水溝槽,覆蓋彩條布等措施以防止雨水沖刷邊坡和侵蝕地基土壤。開挖過程中應經(jīng)常對開挖水平位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡等進行校核測量,保證符合施工圖紙要求。表土清挖必須挖至指定開挖深度,采用必要的措施防止土壤被沖刷流失,以利于環(huán)境保護。土石方開挖應從上至下分層分段依次進行,嚴禁自下而上或采取倒懸的開挖方法,施工中隨時作一定的坡勢,以利排水,開挖過程中應避免邊坡穩(wěn)定范圍內(nèi)形成積水。邊坡易風化崩解的土層,開挖后不能及時回填的,應保留保護層。邊坡的風化巖塊、坡積物,殘積物和滑坡體必須按施工圖紙要求開挖清理,并應在開挖前完成,禁止邊填邊挖。施工棄土應按指定地點堆放,不允許在開挖范圍的上側(cè)棄土,并按棄土規(guī)劃執(zhí)行,防止水流沖刷而造成泥石流。為防止修整后的邊坡受雨水沖刷,邊坡護面和加固應在雨季前完成。開挖過程中應注意排水,在邊坡開挖前,按要求在邊坡上部設永久性截水溝。場內(nèi)開挖地面積水必須設置臨時坑槽和截排水溝,用水泵抽排。應在開挖區(qū)四周設擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施,阻止場外水流進入現(xiàn)場,并有效排除積水。3.4.2施工測量質(zhì)量控制措施工程中標后,我們將立即組織測量人員,在工程施工實施前,首先按監(jiān)理單位以書面形式提供的平面控制網(wǎng)點和高程控制網(wǎng)點,建立工程施工使用的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),并按照的規(guī)定要求進行測量定位。具體施工測量方法如下。⑴開工前,對業(yè)主提供的控制點進行復測,并且布設施工控制網(wǎng),包括平面控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng),其測量等級、精度必須滿足規(guī)定,并且定期對其布設的施工控制網(wǎng)進行核查。在開工前把復測結(jié)果報監(jiān)理工程師審批、備案。⑵認真復查業(yè)主提供的測量資料,平面、高程控制點,地塊的方向樁和開挖邊線等,確認滿足施工放線精度要求后,方可使用。⑶布設三角網(wǎng)或?qū)Ь€點測設施工控制點。使用儀器必須符合精度要求。高程控制測量的測量限差符合四等水準測量的精度要求;平面控制測量的限差符合五等三角測量或五等導線測量的精度要求。⑷開工前,進行地塊原始地面測量,放設各施工邊線和方格網(wǎng),施工方格網(wǎng)與設計的方格網(wǎng)坐標要一致。在施工過程中及時對開挖面進行控制性測量,每升挖一層施測一次。3.4.3管道工程1、管道位置偏移或積水1.1產(chǎn)生原因:測量差錯,施工走樣和意外的避讓原有構(gòu)筑物,在平面上產(chǎn)生位置偏移,立面上產(chǎn)生積水甚至倒坡現(xiàn)象。1.2預防措施:(1)防止測量和施工造成的病害措施主要有:①施工前要認真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交接樁復測與保護。②施工放樣要結(jié)合水文地質(zhì)條件,按照埋置深度和設計要求以及有關規(guī)定放樣,且必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工。③施工時要嚴格按照樣樁進行,溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。(2)施工過程中如意外遇到構(gòu)筑物須避讓時,應在適當?shù)奈恢迷鲈O連接井,其間以直線連通,連接井轉(zhuǎn)角應大于135°。2、管道滲漏水,閉水試驗不合格2.1產(chǎn)生原因:基礎不均勻下沉,管材及其接口施工質(zhì)量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質(zhì)量差等原因均可產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。2.2防治措施:(1)管道基礎條件不良將導致管道和基礎出現(xiàn)不均勻沉陷,一般造成局部積水,嚴重時會出現(xiàn)管道斷裂或接口開裂。預防措施是:①認真按設計要求施工,確保管道基礎的強度和穩(wěn)定性。當?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時,應進行換土改良處治,以提高基槽底部的承載力。②如果槽底土壤被擾動或受水浸泡,應先挖除松軟土層后和超挖部分用砂或碎石等穩(wěn)定性好的材料回填密實。③地下水位以下開挖土方時,應采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作,確保干槽開挖,必要時可在槽坑底預留20cm厚土層,待后續(xù)工序施工時隨挖隨封閉。(2)管材質(zhì)量差,存在裂縫或局部砼松散,抗?jié)B能力差,容量產(chǎn)生漏水。因此要求:①所用管材要有質(zhì)量部門提供合格證和力學試驗報告等資料。②管材外觀質(zhì)量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象,硬物輕敲管壁其響聲清脆悅耳。③安裝前再次逐節(jié)檢查,對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的應棄之不用或經(jīng)有效處理后方可使用。(3)管接口填料及施工質(zhì)量差,管道在外力作用下產(chǎn)生破損或接口開裂。防治措施:①選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工。②接口縫內(nèi)要潔凈,對水泥類填料接口還要預先濕潤,而對油性的則預先干燥后刷冷底子油,再按照施工操作規(guī)程認真施工。

(4)檢查井施工質(zhì)量差,井壁和與其連接管的結(jié)合處滲漏,預防措施:檢查井砌筑砂漿要飽滿,勾縫全面不遺漏;抹面前清潔和濕潤表面,抹面時及時壓光收漿并養(yǎng)護;遇有地下水時,抹面和勾縫應隨砌筑及時完成,不可在回填以后再進行內(nèi)抹面或內(nèi)勾縫。與檢查井連接的管外表面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿,并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面,以防滲漏。

(5)閉水段封口不密實,又因其在井內(nèi)而常被忽視,如果采用砌磚墻封堵時,應注意做好以下幾點:①砌堵前應把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈,涂刷水泥原漿,同時把所用的磚塊潤濕備用。②砌堵砂漿標號應不低于M7.5,且具良好的稠度。③勾縫和抹面用的水泥砂漿標號不低于M15。管徑較大時應內(nèi)外雙面較小時只做外單面勾縫或抹面。抹面應按防水的施工法施工。④條件允許時可在檢查井砌筑之前進行封砌,以利保證質(zhì)量。⑤預設排水孔應在管內(nèi)底處以便排干和試驗時檢查。(6)閉水試驗是對管道施工和材料質(zhì)量進行全面的檢驗,其間難免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。這時應先在滲漏處一一做好記號,在排干管內(nèi)水后進行認真處理。對細小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷,較嚴重的應返工處理。油膏接口可采用噴燈進行表面處理,一般可湊效,否則挖開重填。嚴重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外,還可請專業(yè)技術人員處理。處理后再做試驗,如此重復進行直至閉水合格為止。3、檢查井變形、下沉,構(gòu)配件質(zhì)量差

3.1產(chǎn)生原因

檢查井變形和下沉,井蓋質(zhì)量和安裝質(zhì)量差,鐵爬梯安裝隨意性太大,影響外觀及其使用質(zhì)量。3.2防治措施(1)認真做好檢查井的基層和墊層,破管做流槽的做法,防止井體下沉。(2)檢查井砌筑質(zhì)量應控制好井室和井口中心位置及其高度,防止井體變形。(3)檢查井井蓋與座要配套;安裝時座漿要飽滿;輕重型號和面底不錯用,鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置,偏差不要太大,平面位置準確。4、回填土沉陷4.1產(chǎn)生原因壓實機具不合適;填料質(zhì)量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果,給工后造成過大的沉降。4.2預防與處治措施4.2.1預防措施①管槽回填時必須根據(jù)回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機具。如本地區(qū)主干道下的排水等設施的坑槽回填用中粗砂。管槽從胸腔部位填至管頂30cm,再灌水振搗至相對密度≥0.7,實踐證明效果很好。②管槽較窄時可采用微型壓路機填壓或人工和蛙式打夯機夯填。不同的填料,不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具,以取得最經(jīng)濟的壓實效果。③填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果,又會在土中干縮、腐爛形成孔洞,這些材料均不可做為填料,以免引起沉陷。④控制填料含水量大于最佳含水量2%左右;遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實;杜絕帶水回填或水夯法施工。

4.2.2處治措施

根據(jù)沉降破壞程度采取相應的措施:①不影響其它構(gòu)筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理,如瀝青路面上可采取局部填補以免積水。②如造成其它構(gòu)筑物基礎脫空破壞的,可采用泵壓水泥漿填充。③如造成結(jié)構(gòu)破壞的應挖除不良填料,換填穩(wěn)定性能好的材料,經(jīng)壓實后再恢復損壞的構(gòu)筑物。3.4.4水泥混凝土路面由于施工方面的種種原因,造成路面工程的質(zhì)量通病,如路面脹縫,路面縱橫縫不直順,路面相鄰兩板間高度差過大,路面板面起砂、脫皮、露骨,路面平整度差和板面出現(xiàn)死坑等種種質(zhì)量病害,影響著投資效益的發(fā)揮。(一)脹縫處破損、拱脹、錯臺、填縫料失落1.現(xiàn)象:混凝土路面當運行一段時間后,脹縫兩側(cè)的板面即出現(xiàn)裂縫、破損、出坑。嚴重時出現(xiàn)相鄰兩板錯臺或拱起。脹縫中填料被擠出面被行車帶走。2.原因分析:(1)脹縫板歪斜,與上部填縫料不在一個垂直面內(nèi),通車后即產(chǎn)生裂縫,引起破壞。(2)縫板長度不夠,使相鄰兩板混凝土聯(lián)結(jié),或脹縫填料脫落,縫內(nèi)落入堅硬雜物,熱脹時混凝土板上部產(chǎn)生集中壓應力,當超過混凝土的抗強度時板即發(fā)生擠碎。(3)脹縫間距較長,由于年復一年的熱脹冷縮,使伸縮縫內(nèi)掉入砂、石等物,導致伸縮縫寬度逐年加大,熱脹時,混凝土板產(chǎn)生的壓應力大于基層與混凝土板間的摩擦力(但末超過混凝土的抗壓強度時),以致將出現(xiàn)相鄰兩板拱起。(4)脹縫下部接縫板與上部縫隙未對齊,或脹縫不垂直,則縫旁兩板在伸脹擠壓過程中,會上下錯動形成錯臺;由于水的滲入使板的基層軟化;或傳力桿放置不合理,降低傳力效果;或交通量、基層承載力在橫向各幅分布不均,形成各幅運營中沉陷量不一致;或路基填方土質(zhì)不均、地下水位高、碾壓不密實,冬季產(chǎn)生不均勻凍脹。(5)由于板的脹縫填縫料材質(zhì)不良或填灌工藝不當,在板的脹縮和車輛行駛振動作用下。被擠出,被帶走而脫落、散失。3.危害:(1)水泥混凝:路面損壞所造成的坑洞、錯臺,是很難修補的,以前只能用瀝青混凝十修補、接順,不僅破壞了路容,同時剛、柔結(jié)合也很易使路面損壞。近年來雖有用速凝水泥混凝卜修補方法,但費工費時效率低、造價高。一旦修補不及時,很難保證路面經(jīng)常平坦,如果發(fā)生拱脹,嚴重時還會釀成車毀人亡慘劇。(2)水泥混凝土路面伸縮縫做不好,養(yǎng)護不好,是造成早期破壞的禍根,會大大降低路面的使用年限,造成嚴重的經(jīng)濟損失。4.治理方法:(1)脹縫板要放正,應在兩條脹縫問作一個澆筑段,將脹縫縫板外加模板,以控制縫板的正確位置;縫板的長度要貫通個縫長,嚴格控制使脹縫中的混凝土不能連接。認真細致做好脹縫的清縫和灌縫操作:1)清縫作業(yè)要點a.對縫內(nèi)遺留的石子、灰漿、塵土、鋸末等雜物,應仔細剔除刷洗干凈,脹縫要求全部貫通看得見下部縫隙,混凝土板的側(cè)而不得有連漿現(xiàn)象。b.將縫修成等寬、等深、直順貫通的狀況。c.用空壓機的高壓氣流吹凈脹縫、并晾下。2)灌縫作業(yè)要點a.縫口上的板面刷石灰水漿(1:2)作防粘??p底及縫壁內(nèi)涂一層冷底子油。b.將長嘴漏斗插入縫內(nèi),灌入混合料。邊灌(或塞)邊插桿、搗實,可分成兩次灌,灌滿后鏟平。c.冷縮后用加熱的“縫溜子”燙熨光平,并撒少量滑石粉。(2)填縫料要選擇耐熱耐寒性能好,粘結(jié)力好,不易脫落的材料。目前采用的有瀝青橡皎填料和聚氯乙烯膠泥。(3)伸縮縫填料,不是填一次一勞永逸的。而是要作定期養(yǎng)護,一般足在冬季伸縮縫間距最火時,將失效的填料和縫中的雜物剔除,重新填入新料,保持伸縮縫經(jīng)常有效。(4)要求土基和基層的強度要均勻;當冰凍深度較大時。要設置足夠厚度的隔溫墊層,如石灰穩(wěn)定爐渣、礦渣層等。水泥混凝土路面防凍最小厚度見表1-4-5。當對現(xiàn)有路基加寬時.應使新、舊路基結(jié)合良好,壓實度符合有關標準要求?;鶎雍蛪|層的壓實工作,必須在凍結(jié)前達到要求密實度和強度。(5)脹縫設傳力桿的,傳力桿必須平行于板面和中心線。傳力桿要采取模板打眼或用固定支架的方法予以固定。如在澆筑混凝土過程中被撞碰移位,要注意隨時調(diào)正。如果加活動端套管的,要保證伸縮有效。(6)接縫產(chǎn)生擠碎面積不大。只有l(wèi)~3cm的啃邊時,可清除接縫中雜物,用瀝青砂或密級配瀝青混凝土補平夯實;當擠碎較嚴重時,可用切割機械將擠碎部分開出正規(guī)和直壁的槽形.然后清洗槽內(nèi)雜物并晾干,用瀝青砂或密級配瀝青混凝土夯實補平。(7)當接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯臺時(板間差3cm以內(nèi)),掃凈路面.用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行順接;如錯臺較嚴重(板間差大于3cm),且相鄰兩板一平順。一撓起,要用切割機將撓起部分割去,重新澆注混凝土路面。(8)當脹縫相鄰兩塊板拱起損壞時,拆除破壞的混凝土板塊,重新修建水泥混凝土路面。重新施工時,應去掉面層與基層之間的石粉和砂,加大面層與基層間的摩擦力。為盡快開放交通,澆注混凝土時摻早強劑,切割成lm以下0.5m以上的正方形。(二)混凝土板塊裂縫1.現(xiàn)象:板塊裂縫主要有以下幾種現(xiàn)象:(1)發(fā)狀裂紋,只是淺表層細小裂紋。(2)局部性裂縫:如板塊不規(guī)則斷裂和角隅處折裂。(3)全面性貫穿裂縫:如工作縫(即兩次澆筑的混凝土接縫)處斷裂,或板塊橫向裂縫。2.原因分析:(1)淺表層發(fā)狀裂紋主要是養(yǎng)生不夠,表層風干收縮所致。(2)角隅處的裂縫,是由于角隅處于基層接觸面積較小,單位面積所承受的壓力大,基層相對沉降就大,造成板下脫空,失去支承,角隅處便易斷裂。角隅處震搗不實也是一個原因。(3)板塊橫向裂縫可能有兩種情況,一種是切縫時間過遲,造成了收縮裂縫;一種是開放交通后,路面基層有下沉,造成板塊折裂(包括縱向和不規(guī)則裂縫)。(4)土基強度不夠或不均勻;或春秋兩季施工的混凝t路面,白天與晚上的溫差大,因溫差影響產(chǎn)生較人的翹曲應力而產(chǎn)生板體開裂。(5)由于施工操工失誤或原材料問題產(chǎn)生的裂縫:1)水泥的使用,由于其技術指標不穩(wěn)定而造成的殲裂。2)板塊混凝土振搗,如在某個斷面振搗過多,造成該斷面混凝土產(chǎn)生分層離析,致使下沉骨料集中,漿體含齡少,收縮值小,上層漿體中骨料少,收縮值大,該斷面很容易出現(xiàn)裂縫。3)施工中兩車料相接處振搗時,沒有特別注意,使振搗不密實,蜂窩較多,形成一個強度薄弱的橫斷面。4)真空吸水的搭接處,處理不合理,造成混凝土板含水量分布不均勻,中部已達到塑性強度。邊部仍呈彈軟狀態(tài),這樣搭接處也容易出現(xiàn)裂縫。5)因施工時不中斷交通,半幅路施工,混凝土在塑性強度時澆注,由于旁邊重型車輛行駛產(chǎn)生的振動,造成板體有可能出現(xiàn)裂縫。3.危害:(1)淺表層發(fā)裂紋,影響表層的耐久性和抗磨性,影響外觀質(zhì)量。(2)混凝土板的裂縫和斷裂,都破壞了板塊的整體性。如屬于斷裂,一則雨水易浸軟路基,二則板塊變小,加大單位面積對路基層的壓力,基層易不均勻變形。板塊便會變得高低不平。(3)板塊裂縫易掉進雜物。當混凝土熱脹時,易擠碎裂縫兩側(cè)的混凝土。4.預防措施:(1)混凝土板成活后,按規(guī)范規(guī)定時問(終凝)及時覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持濕潤,絕不能暴曬和風干,養(yǎng)生時間一般不應少于14天。(2)混凝土的工作縫。不應趕在板塊中間,應趕在脹縫處。(3)切縫時間:當混凝土達到設計強度25%~30%時(一般不超過24h)可以切縫。從觀感看,以切縫鋸片兩側(cè)邊不出現(xiàn)超過5mm毛茬為宜。(4)水泥混凝土路面對路基各種沉降是敏感的。即使很小的變形也會使板塊斷裂,因此對路基和基層的密實度、穩(wěn)定性、均勻性應更嚴格要求。(5)角隅處要注意對混凝土的震搗,必要時可加設鋼筋。軟路基地段,可作加固設計做成鋼筋混凝土路面板。(6)控制拌制混凝土所用原材料,特別足水泥的技術指標,要符合相應標準要求。(7)混凝上振搗時,注意那些易產(chǎn)生不密實的部位的振搗;防止發(fā)生過振產(chǎn)牛的混凝土分層。(8)注意處理好真空吸水搭接處.半幅路施工澆注中防止混凝土振動開裂等特殊問題。5.治理方法:對于混凝土板出現(xiàn)的裂縫,應隨時根據(jù)開裂程度,用以下各種方法進行修補,防止水分侵蝕路面基層。(1)當裂縫度不大于每平方米20cm,沒有路面其他變形現(xiàn)象時,可清鑿出施丁面后。用環(huán)氧砂漿修補。(2)裂縫度≥20cm/m2,裂縫較寬時(超過0.5cm以上),將裂縫邊緣鑿成一個凹面,清洗干凈,用稀瀝青在縫邊涂刷一遍,再用瀝青砂或細粒式瀝青混凝士填滿夯實,表面用烙鐵烙平。(3)裂縫度>30cm/m2。時,應與路面強度一并考核,作全面翻修或局部翻修后冉做全面罩面處理。(4)對路面板塊橫向開裂.采用局部翻修:用切縫機將需局部翻修的板面切成方塊,然后用風動鑿巖機將混凝土鑿碎。清除破碎的混凝士.形成深約10~15cm的方形槽。修補時先在清洗干凈的槽面上涂刷一層由早強界面處理劑配制的增強漿(早強界面處理劑是鐵道部科學研究院鐵建所李啟棣等人研制的ZV型早強界面劑,該界面劑的粘結(jié)強度見表1-4-6。使用時注意舊的混凝土基面一定要清洗干凈.將ZV型界面劑和快硬硫鋁酸鹽水泥按1:1的重量比拌成界面增強漿,用油刷將增強漿涂刷在舊基面上,馬上澆筑特快硬混凝土),然后澆筑特快硬混凝土,將混凝土振搗密實,表面抹平后四小時,就可以通車使用,此時混凝土抗壓強度已大于20MPa,新舊混凝土間的粘結(jié)強度大于1MPa。特快硬混凝土適用。特快硬混凝土的技術要點是:1)選用標號不低于425#的快硬硫鋁酸鹽水泥。2)必須摻CNL型促硬劑。要根據(jù)施工氣溫,選用不同型號的促硬劑,同時適當調(diào)整摻入量。3)適當降低混凝土的水灰比。尤其在溫度較低時.盡量減小水灰比,以提高早期強度。4)混凝土的初始坍落度以2~3cm為宜。由于CNL型促硬劑具有緩凝作用,半小時后坍落度仍可保持在lcm以上,保證了充裕的操作時間。5)特快硬混凝土在氣溫為5~35C的適用范圍內(nèi),其抗壓強度4h大于20MPa;采用ZV型早強界面劑進行界面處理后,新舊混凝土的4h抗折粘結(jié)強度大于1MPa。6)配制特快硬混凝土使用的快硬硫鋁酸鹽水泥初凝時間不早于25min,終凝不遲于3h;由于其生成的水泥石致密,抗?jié)B性能很好;CNI,型促硬劑由對硫鋁酸鹽水泥起促硬早強、緩凝、減水作用的多種組分并添加適量助劑配制而成。該促硬劑有水劑和粉劑兩類,按適用氣溫.分為以下三種型號:CNL-1型適于5~15℃氣溫,CNI-2型適于15~25℃氣溫,CNI-3型適于25~35℃氣溫;混凝土板裂縫處理方式如下:a.對無鋼筋的路面板。需將裂損整塊路面板全部翻修。b.對有鋼筋網(wǎng)的路面板,出現(xiàn)橫向開裂,當裂縫位置離接縫不超過3m時,可按裂縫分布大小和深度,確定切割范圍,用切割機殲邊縫,鑿打成正規(guī)的垂直面,不能切斷鋼筋。然后澆注混凝土作局部翻修。c.當裂縫位置距離接縫超過3m時,應把裂縫作為縮縫處理,局部翻修裂縫部位。(三)縱橫縫不順直1.現(xiàn)象:表現(xiàn)在板塊與板塊之間縱橫向分縫不直順,曲彎程度嚴重者超標(20m小線量±10ram)達幾倍。2.原因分析:縱縫:(1)主要是模板固定不牢固,混凝土澆筑過程中跑模。(2)模板直順度控制不嚴。(3)成活過程中,沒有用“L”形抹子壓邊修飾,砂漿毛刺互相搭接,影響直順度。橫縫:(1)脹縫,主要是分縫板移動、傾斜、歪倒造成不直順。(2)縮縫,主要是切縫操作不細要求不嚴,造成曲彎。3.危害:(1)主要是影響外觀質(zhì)量和量測質(zhì)量。(2)伸縫縫板的傾倒還會造成接縫處板頭破損,出坑。4.預防措施:縱縫:(1)模板的剛度要符合要求,板塊與板塊之間要聯(lián)接緊密,整體性好,不變位。模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強度。(2)應嚴格控制模板的直順度,應用經(jīng)緯儀控制安裝,同時在澆筑過程中還要隨時用經(jīng)緯儀檢查,如有變位要及時調(diào)正。(3)在成活過程中,對板縫邊緣要用“L”形抹子抹直、壓實,橫縫:(1)要保證脹縫縫飯的正確位置.必須采取脹縫外加模板,以固定脹縫板不致移動。(2)砂輪機切縫。要事先在路面上扣好直線,沿直線仔細操作,嚴防歪斜。(四)相鄰板問高差過大1.現(xiàn)象:在縱、橫直縫兩側(cè)的混凝土板面有明顯高差(錯臺),有的達l~2cm。2.原因分析:(1)主要是對模板高程控制不嚴,在攤鋪、震搗過程中,模板浮起或下降.或者混凝土板面高程未用模板頂高控制,都可能是造成混凝土板頂高偏離的原因。(2)在已完成的倉間澆筑時不照顧相鄰已完成板面的高度,造成與相鄰板的高差。(3)由于相鄰兩板下的基礎一側(cè)不實.通車后造成一側(cè)沉降。3.危害:相鄰板高差影響量測質(zhì)量、外觀質(zhì)量。從使用功能上看,路面不平.造成跳車。從對影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量來看,對相對低的一側(cè)板體加大了沖擊力,會使低一側(cè)的板更低,嚴重時會造成過早破壞。4.預防措施:(1)按規(guī)范要求要用模板頂高程控制路面板高程。(2)在攤鋪、震搗過程中要隨時檢查模板高程的變化,如有變化應及時調(diào)整。(3)在攤鋪、震搗、成活全過程中,應時刻注意與相鄰已完板面高度相匹配。(4)對土基、基層的密實度、強度與柔性路面一樣也應嚴格要求,對薄弱土基同樣應作認真處理。(五)板面起砂、脫皮、露骨或有孔洞1.現(xiàn)象:混凝土硬化后,板面表層粗麻,砂粒裸露,或出現(xiàn)水泥漿皮脫落,或經(jīng)車輛走軋細料脫落,骨料外露。2.原因分析:(1)混凝上板養(yǎng)護灑水時間過早或在澆筑中或剛剛成活后遇雨,還未終凝的表層受過量水分的浸泡,水泥漿被稀釋,不能硬化,變成松散狀態(tài),水泥漿失效,析出砂粒,開放交通后表層易磨耗,便露出骨料。(2)混凝土的水灰比過大,板面出現(xiàn)嚴重泌水現(xiàn)象,成活過早、或撒干灰面,也是使表層剝落的一個原因。(3)冬季用鹽水除雪.電易使板面剝落。(4)振搗后混凝土板厚度不夠,拌砂漿找平或用推搟法找平

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