（新課標）高考地理一輪總復習 人文地理 5.2交通運輸方式和布局變化的影響課時作業(yè)-人教版高三地理試題

5.2交通運輸方式和布局變化的影響一、選擇題(2014·福建廈門調研)2013年12月28日，廈深高鐵正式開通，全長502.4公里，從廈門到深圳只需3小時40分。完成1-2題。1.廈深高鐵的開通將最先影響廈門的 ()A.城市等級 B.服務范圍C.功能分區(qū) D.行政范圍2.離城區(qū)20多分鐘車程的深圳高鐵新城建設 ()A.降低了城區(qū)環(huán)境承載力 B.推進了郊區(qū)城市化進程C.使城區(qū)出現(xiàn)空心化現(xiàn)象 D.促進中心商務區(qū)的外遷答案1.B2.B解析第1題，高鐵開通對外聯(lián)系增強，廈門的服務范圍擴大。第2題，注意該新城距離城區(qū)20多分鐘的車程，因而新城的建設推動了郊區(qū)城市化的進程。讀“某城市道路和商業(yè)中心分布略圖”，完成3-4題。3.該城市的最大商業(yè)中心應該位于 ()A.甲 B.乙C.丙 D.丁4.該市規(guī)劃建設一個專業(yè)性大型商品交易市場。該市場的最佳位置應該是()A.甲 B.乙C.丙 D.丁答案3.A4.B解析第3題，甲地位于城市中心，交通便捷，符合市場最優(yōu)原則。第4題，乙地位于城市郊區(qū)，緊鄰過境干道，符合交通最優(yōu)原則。5.高鐵有專用道路和站臺。為保障安全，線路上非站臺地區(qū)常常是封閉的。受高鐵的影響未來的城市形態(tài)最有可能發(fā)展成為 ()答案A解析根據(jù)圖文資料可知，高鐵要建在原有城市的外緣，故可能在城市外緣以高鐵道路和站臺為中心形成新的城市，故選A項。讀圖，回答6-7題。6.下列有關甲地商業(yè)網(wǎng)點特征的敘述與甲地自然條件不符的是 ()A.密度小、規(guī)模小 B.組織形式為固定與流動相結合C.沿河谷呈帶狀分布 D.商業(yè)街、商業(yè)小區(qū)較多7.甲地農產(chǎn)品的品質優(yōu)于乙地，但銷售量不如乙地，其主要原因是甲地()A.農產(chǎn)品加工技術落后 B.農藥使用量大C.交通運輸不便 D.商品品牌意識差答案6.D7.C解析第6題，甲地為山區(qū)，交通不便，商業(yè)網(wǎng)點密度較小。第7題，甲地受地形條件限制，交通不便，乙地交通便捷，利于商品流通。(2014·北京模擬)讀下圖，回答第8題。8.北京市城市公路環(huán)線周邊住宅區(qū)、大型商場、文化場所不斷涌現(xiàn)，體現(xiàn)出()A.能否成為大城市，關鍵是交通因素B.交通方式的變化，直接影響城市的興衰C.商業(yè)中心的興衰只與交通關系密切D.交通通達度的變化影響城市土地利用方式答案D解析由題干可知，公路環(huán)線周邊住宅區(qū)、大型商場、文化場所不斷涌現(xiàn)，故直接反映出交通通達度的變化影響城市土地利用方式。(2014·廣東佛山二模)高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強的集聚性。讀“我國某城市高鐵站示意圖”，回答9-10題。9.在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是 ()A.工業(yè) B.園藝C.物流 D.商務10.高鐵站將會導致該城市出現(xiàn) ()A.郊區(qū)城市化 B.城市空心化C.逆城市化 D.過度城市化答案9.D10.A解析第9題，高鐵客運站交通便利，人員流動量大，適合發(fā)展商務活動。第10題，圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣，此處修建高鐵站，會促進該區(qū)域城市化建設，同時與城區(qū)之間的公路線也會得到發(fā)展，從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。(2014·江蘇南京5月調研)京杭運河的開鑿帶動了沿線經(jīng)濟的發(fā)展，使德州段的運河、碼頭也更加繁榮。1979年運河因水源枯竭斷航，德州航運局因此而解散。讀“德州市位置圖”，完成11-12題。11.明代詩人朱德潤的詩中描繪德州漕運：“日中市貿群物聚，紅毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒樓歌館相喧闐。”但后來德州發(fā)展速度緩慢，其主要原因是()A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B.商人大量外遷C.海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn) D.人口增長速度變慢，市場需求減少12.關于交通條件對德州市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是 ()A.德州空間形態(tài)南北擴展，京杭運河成為德州城的唯一發(fā)展軸B.京滬鐵路的修建不會影響德州城市空間形態(tài)的演變C.德州可以被稱為“火車拉來的城市”D.京滬高速鐵路的興建可能引起德州城市空間形態(tài)的變化答案11.C12.D解析第11題，清末大運河的淤塞，海洋運輸?shù)陌l(fā)展及京滬鐵路的建成，沿運河城市發(fā)展緩慢。第12題，京滬高速鐵路的興建可能會引起德州城市向東發(fā)展。二、綜合題13.(2014·湖南長沙模擬)下圖是某城市某學校地理研究性學習小組對學校周邊地區(qū)實地考察后繪制的“某地所在地區(qū)聚落分布特征圖”。讀圖，完成下列各題。(1)請描述該地區(qū)聚落分布的特征。__________________________________________________________________________________________________________________________________(2)隨著A城市的發(fā)展，城市人口規(guī)模，用地規(guī)模在不斷擴大。結合圖比較分析A城市往a、b兩個方向發(fā)展的優(yōu)勢條件。__________________________________________________________________________________________________________________________________(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時。后因泥沙淤積和公路發(fā)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度的影響。__________________________________________________________________________________________________________________________________答案(1)沿公路干線分布，平原多于山區(qū)。(2)往a方向發(fā)展改造河灘沙地，不占用農田；靠近河流，用水便利。b方向接近鐵路，交通便利；土地開闊，發(fā)展余地大。(3)E地聚落空間形態(tài)將保留沿河流伸展的特點。其商業(yè)網(wǎng)點密度將會減小。解析第(1)題，根據(jù)圖例可知該地區(qū)聚落的總體分布特征及空間差異。第(2)題，隨著A城市的發(fā)展，城市人口規(guī)模、用地規(guī)模在不斷擴大，結合我國對耕地保護的基本國策，城市空間發(fā)展應盡量少占或不占耕地，趨向水源充足、交通便捷、發(fā)展余地大的方向。第(3)題，河港的廢棄將影響聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度。14.下圖中A、B、C三個階段表示一個區(qū)域的發(fā)展過程，讀圖回答問題。(1)從A階段可以看出，城市發(fā)展初期主要呈現(xiàn)出________分布的特點；B階段，影響城市空間形態(tài)變化的主要因素是________；C階段，該地城市發(fā)展重心又轉向________。(2)請描述該區(qū)域交通運輸發(fā)展的特點，并分析其對商業(yè)網(wǎng)點的影響。__________________________________________________________________________________________________________________________________答案(1)沿河公路與鐵路(