無人駕駛航空器管理信息系統(tǒng)采購項目招投標書范本

=DOCVARIABLE采購編號第6頁共16頁千里馬招標網(wǎng)中國招投標行業(yè)門戶網(wǎng)站廣州市公安局天河區(qū)分局無人駕駛航空器管理信息系統(tǒng)建設項目采購需求二〇一八年六月一日

采購需求項目概況及建設需求項目背景與目標項目背景隨著無人機的普及，“黑飛”、“亂飛”的無人機非法入侵機場，造成航班停飛，影響飛行安全的新聞層出不窮。年月日，一段在杭州蕭山機場附近，無人機空中近距離拍攝民航客機的視頻在網(wǎng)絡流傳，警方立即展開調(diào)查，抓獲相關人員。年月日，英國航空一架空客A客機在接近倫敦希思羅機場降落前遭到無人機撞擊，所幸飛機安全降落。這是全球第一起民航客機與無人機相撞事件。年月日-日，成都雙流機場發(fā)生多次無人機干擾民航事件，超過上百架航班備降或返航，危害程度巨大。此外，在一些敏感區(qū)域、重大會議、大型活動現(xiàn)場，“黑飛”無人機也會帶來重大的安全隱患。因此，迫切需要一些手段，能夠有效地管控無人機，做到無人機“可識別、可監(jiān)測、可追查”，確保重點空域安全。建設目標建設一套立足天河區(qū)面向廣州市的無人駕駛航空器（無人機）管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)以下管理目標和業(yè)務需求：一、無人機飛行報備：用戶登錄民用無人機安全報備系統(tǒng)客戶端，查看今日管控級別及臨時空域管制通知，上傳飛行授權文件，在GIS地圖上選擇飛行地點、設定飛行時間，合理報備飛行計劃。二、無人機飛行行為研判：接入主流無人機廠商的動態(tài)飛行數(shù)據(jù)，對異常飛行行為（如單架飛行次數(shù)超過某一閾值、傍晚飛行次數(shù)過多、區(qū)域之間往返頻繁等）分析預警。利用數(shù)據(jù)可視化技術，展示各區(qū)各街道無人機飛行情況、放飛量月對比、機體和用戶飛行次數(shù)統(tǒng)計等。三、無人機指揮調(diào)度：無人機在飛行偵查中發(fā)現(xiàn)某一區(qū)域有嫌疑人在活動，飛手在無人機飛控地面站拍攝的實時影像上標記目標點、建筑物出入口。指揮調(diào)度中心接收到目標位置信息后，觀察目標的活動范圍和周邊地形概況，合理部署警力，給現(xiàn)場執(zhí)勤民警下發(fā)行動路線、控制區(qū)域和作戰(zhàn)點指令。執(zhí)勤民警通過警用執(zhí)勤終端接收消息并上報行動軌跡和地面情況。四、安保任務管理：為大型活動安排安保任務，在GIS地圖上設置安保區(qū)域，錄入?yún)^(qū)域信息并分配責任單位、人員及無人機。執(zhí)勤民警通過警用終端接收并查看安保任務詳情，系統(tǒng)通過劃定電子圍欄實時判斷執(zhí)勤人員是否在任務區(qū)域執(zhí)勤，并通過評估責任單位、人員及無人機飛行情況及成效進行考核。五、無人機偵測與反制：在重點區(qū)域建立無人機偵測防御系統(tǒng)，形成無人機偵測防御網(wǎng)（圍欄），實時監(jiān)聽和預警相關區(qū)域的無人機動態(tài)飛行；對臨時禁飛、限飛的重點區(qū)域，采用無人機雷達偵測防控車和無人機反制槍，對臨時安保區(qū)域進行巡邏偵測防御，保障相關區(qū)域的空域和地面安全。項目需求內(nèi)容總體建設內(nèi)容結合“三控一打”和”打防管控”的總體管理思路，規(guī)范管理合法正常無人機使用行為，精準打擊違法使用無人機行為：管控：通過主動登記、各渠道信息匯聚，形成無人機及飛手信息資源庫，劃定重點禁\限飛區(qū)域，實現(xiàn)無人機相關信息管控。偵控：基于情報系統(tǒng)網(wǎng)絡流量解析數(shù)據(jù)、廠商飛行日志，結合平臺無人機、飛手、禁\限飛區(qū)域、飛行計劃等信息進行綜合研判，實現(xiàn)無人機違法行為的偵控。防控：建設全省統(tǒng)一指揮調(diào)度的分布式無人機防御系統(tǒng)，在永久禁\限飛的重點區(qū)域，部署固定式防御系統(tǒng)設備，隨時發(fā)現(xiàn)、識別、預警及自動反制。，同時開展流動巡邏監(jiān)測彌補盲區(qū)。形成完善的無人機防控體系。打擊取證：在永久禁\限飛的重點區(qū)域，部署自動反制設備，隨時發(fā)現(xiàn)及時反制。在臨時禁\限飛的重點區(qū)域，治安部門配備單兵便攜式移動無人機反制設備。系統(tǒng)總體建設內(nèi)容包括以下幾點：一、建設無人駕駛航空器管理信息平臺：實現(xiàn)無人機信息的登記、無人機用戶信息登記（組織用戶、個人用戶）、用戶飛行計劃報備、飛行軌跡查詢、統(tǒng)計分析、劃定禁飛區(qū)、限飛區(qū)等功能模塊。二、制定數(shù)據(jù)匯聚標準，匯聚無人機銷售、無人機廠商飛行日志、情報系統(tǒng)無人機相關數(shù)據(jù)；三、集成分布無人機式防御系統(tǒng)，實現(xiàn)禁飛區(qū)、限飛區(qū)對無人機的雷達偵測，預警和反制。四、建設無人機AR指揮調(diào)度平臺：指揮調(diào)度平臺與AR飛控終端、智能單兵終端三方聯(lián)動，實時信息交換共享，確保一線執(zhí)勤人員精準完成后方作戰(zhàn)意圖，實現(xiàn)空地一體化調(diào)度管理。五、對接大疆、零度、小米、極飛等無人機廠商,實現(xiàn)推送禁飛區(qū)、限飛區(qū)、匯聚廠商賬號數(shù)據(jù)、實時飛行軌跡日志等信息。六、對接情報系統(tǒng)，實現(xiàn)無人機用戶背景審查、落地。七、對接指揮調(diào)度平臺，實現(xiàn)緊急情況快速響應，快速反制。規(guī)范內(nèi)容終端使用者需熟練掌握飛控終端、智能單兵終端和web系統(tǒng)的使用方法，充分應用其功能服務公安工作；終端使用者不得將飛控終端、單兵終端作為涉密信息設備使用或與涉密信息設備及載體連接；不在飛控終端、單兵終端上保存涉密文件；終端使用者需保持通訊暢通，只有在在執(zhí)勤期間使用飛控終端、單兵終端；不在飛控終端、單兵終端上安裝與公安業(yè)務無關的應用程序和軟件；終端使用者需保守警務工作秘密，不將飛控終端、單兵終端轉借他人使用；不利用飛控終端、單兵終端從事非警務活動或者進行非工作理由使用；非因工作需要，不對外提供和泄露利用飛控終端、單兵終端查詢到的數(shù)據(jù)和信息；不擅自更換或修改飛控終端、單兵終端SIM卡；當終端發(fā)生故障時，終端使用者需報指揮中心科技辦統(tǒng)一送修，不私自修理或?qū)⒔K端送其它部門或外面的電器產(chǎn)品維修店修理；因人為因素導致終端損毀維修費用由本人承擔；當終端遺失后，終端使用者需小時內(nèi)書面報指揮中心科技辦，由指揮中心科技辦采取緊急措施，盡可能降低和消除安全隱患；如發(fā)生終端遺失，自愿按《廣州市公安局天河區(qū)分局固定資產(chǎn)管理辦法》處理。項目建設過程中需自行提供辦公電腦及辦公工具，駐場人員離場前硬盤需交給指揮中心科技辦處理。無人機管理信息系統(tǒng)需求整體設計天河區(qū)無人機管理信息系統(tǒng)包括三大應用模塊：無人機報備審核、無人機偵測反制、無人機AR指揮調(diào)度，分別實現(xiàn)用戶注冊登記、飛行報備及審核、空域區(qū)域劃定、飛行數(shù)據(jù)分析研判、無人機飛控地面站標注目標、執(zhí)勤警員任務調(diào)度、安?；顒雍蜆怯钤O定、嫌疑目標和作戰(zhàn)點等位置共享、圖上指揮作戰(zhàn)、無人機監(jiān)聽偵測、違法違規(guī)飛行預警、無人機反制、取證和處置等。三大支撐模塊為基礎設施、數(shù)據(jù)獲取、基礎數(shù)據(jù)服務?？傮w架構圖如下：圖：無人機管理信息系統(tǒng)總體架構圖圖中左、右部分分別為安全保障體系、運行管理體系和標準規(guī)范體系，保證和維護各個模塊正常有序地工作。建設原則根據(jù)實際情況以及維修過程中所涉及到各成員的需要，在設計系統(tǒng)時應該注意以下幾個原則：）實用性一個系統(tǒng)的開發(fā)需要從實際上滿足用戶的需求，系統(tǒng)開發(fā)的成功與否取決于是否符合用戶的需要，滿足用戶的要求是開發(fā)工作的出發(fā)點和歸宿，用戶是否滿意是衡量系統(tǒng)開發(fā)質(zhì)量的首要標準，系統(tǒng)的建設以保證圍繞為公安一線民警提供強有力的手段為原則，系統(tǒng)的設計與開發(fā)結合目前公安信息網(wǎng)絡的應用現(xiàn)狀，根據(jù)民用無人機管理和警用政務用無人機的業(yè)務需求，切實滿足實戰(zhàn)需要。）系統(tǒng)性系統(tǒng)是作為一個整體存在的，在系統(tǒng)設計中需要從整個系統(tǒng)的角度進行考慮，系統(tǒng)的代碼要統(tǒng)一，設計規(guī)范要標準，傳遞語言要盡可能一致，對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集要做到數(shù)出一處、全局共享，使一次輸入得到多次利用。）易用性：在系統(tǒng)的實施過程中要充分考慮應用需求，由于互聯(lián)網(wǎng)端是為無人機用戶提供服務，需要提供良好的人機操作界面，盡可能自動地完成某些工作，在業(yè)務流程中給予充分的提示。功能模塊名稱的定義應清晰、準確，無歧義，系統(tǒng)使用友好的圖型界面，菜單、窗口及其功能編排合理、美觀。系統(tǒng)應該具備安裝方便、配置方便、使用方便、維護靈活等特點。）靈活性隨著計算機技術的快速發(fā)展以及用具需求的不斷變化，后勤維修系統(tǒng)必須具有一定的靈活性，即：較好的開放性和結構的可變性。在系統(tǒng)設計時要盡量采用模塊化結構，提高各模塊的獨立性，便于模塊的修改以及新內(nèi)容的添加，從而能夠更好的適應時代的發(fā)展，技術的更新和用戶需求的增加，為以后系統(tǒng)的擴展做好必要的準備，降低系統(tǒng)擴展成本，提高系統(tǒng)的長期適用性。）可靠性一個好的信息系統(tǒng)必須具有較強的可靠性，如：安全保密性、檢錯及糾錯能力、抗病毒能力等。系統(tǒng)必須有高可靠性，能夠長時間運行和維護而不宕機，要保證系統(tǒng)使用的連續(xù)性。建立統(tǒng)一的訪問控制機制。在技術上，采用嚴格的安全與保密措施，確保系統(tǒng)的可靠性、保密性和數(shù)據(jù)的一致性。在設計與軟件開發(fā)中考慮網(wǎng)絡安全，系統(tǒng)安全，用戶安全，應用程序安全，數(shù)據(jù)安全。）經(jīng)濟性進行系統(tǒng)開發(fā)時應該充分考慮系統(tǒng)開發(fā)實施的費用，在滿足系統(tǒng)需求的情況下，盡量的減少整個系統(tǒng)開發(fā)實施的費用。在實現(xiàn)實用性的同時根據(jù)實際需要降低系統(tǒng)需要的軟硬件成本，不能因為盲目地追求技術上的先進而忽視了系統(tǒng)的經(jīng)濟性。）標準化：系統(tǒng)的設計與開發(fā)應堅持標準化、規(guī)范化原則，采用業(yè)界成熟的標準化技術，并遵循國家和執(zhí)法部門現(xiàn)有的標準和技術規(guī)范。）先進性：系統(tǒng)要達到設計思想的先進性和實現(xiàn)技術的先進性，以較新的IT思想和成熟的技術來規(guī)劃系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)。以用戶需求為導向，采用先進、規(guī)范的軟件工程和開發(fā)項目管理模式和機制。由于互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展，新的技術層出不窮，在本項目建設的過程中，也將對新興的技術進行研究，并不斷將成熟而有用的技術應用于系統(tǒng)。功能模塊無人機管理需求建設一套無人機管理信息系統(tǒng)，管理所有的無人機，包括社會無人機、警務無人機。用戶可通過微信公眾號或網(wǎng)站實現(xiàn)用戶注冊、無人機登記、飛行計劃報備。無人機管理部門可通過系統(tǒng)實現(xiàn)飛行空域管理、無人機用戶管理、飛行計劃審核、飛行記錄統(tǒng)計分析、違法飛行發(fā)現(xiàn)、預警、反制等無人機管理目標。用戶注冊管理范圍：所有的無人機都要注冊，包括社會無人機、警務無人機?？梢酝瑐€用戶同個手機號注冊多臺無人機。用戶類型：個人用戶、組織用戶（企業(yè)用戶、單位用戶、協(xié)會會員等）；注冊關系：組織-用戶-無人機。注冊方式：互聯(lián)網(wǎng)端開發(fā)一個微信公眾號或小程序，做用戶實名注冊。注冊時把手機號（短信驗證碼）、機身碼（指引圖，引導用戶怎么找無人機的機身碼）、保險信息（保單號，非必填）填入。管理端系統(tǒng)提供批量注冊功能，可通過用戶注冊模板，批量導入用戶及無人機注冊信息。批量導入后，用戶可通過APP或公眾號登錄管理系統(tǒng)。禁飛區(qū)\限飛區(qū)設定分局（區(qū)縣）用戶可以在系統(tǒng)地圖上劃分禁飛區(qū)\限飛區(qū)（可設置永久或臨時），市局保留否決權，沒意見就通過。省級能查看各地設置的禁飛區(qū)\限飛區(qū)，一旦各地市設置的數(shù)據(jù)出現(xiàn)沖突，省廳做協(xié)調(diào)。劃分禁飛區(qū)后，禁飛區(qū)范圍按標準數(shù)據(jù)格式，推送給各廠商。各廠商在自己的系統(tǒng)上相應設定禁飛區(qū)。禁飛區(qū)禁止所有無人飛行。劃分限飛區(qū)后，限飛區(qū)范圍按標準數(shù)據(jù)格式，推送給各廠商。各廠商在自己的系統(tǒng)上相應設定限飛區(qū)。由組織提供擔保，組織用戶可以申請在限飛區(qū)飛行。個人用戶，不可以在限飛區(qū)飛行，飛行計劃申請不予批準。個人用戶加入組織（企業(yè)、單位、無人機協(xié)會等）后，由組織擔保，就可以申請限飛區(qū)飛行計劃。限飛區(qū)也分臨時，永久。飛行計劃報備所有用戶（企業(yè)用戶、單位用戶、個人用戶、警航支隊等）都需要報備飛行計劃。用戶通過互聯(lián)網(wǎng)登錄后，選擇要報備飛行的無人機，飛行時間、飛行范圍、飛行高度等。飛行計劃報備時，可以在地圖上劃定飛行范圍。審批通過的飛行計劃可以通過互聯(lián)網(wǎng)推送給民航、軍方?；ヂ?lián)網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)空域管理規(guī)則自動審批飛行計劃，如果報備的飛行范圍屬于禁飛區(qū)就自動駁回，如果屬于限飛區(qū)，根據(jù)限飛條件和用戶類型審批。一平方公里范圍，同時飛行個無人機，飛行密度過大，系統(tǒng)應該預警，且不批準新的飛行計劃。飛行計劃審批結果應推送給申請用戶。軌跡查詢管理部門可以查詢某區(qū)域、特定時間內(nèi)的飛行計劃、實際飛行軌跡動態(tài)顯示。可以實時查看分布情況，如：在線無人機分布、飛手位置分布等。也可以查看特定無人機的所有飛行記錄。違法告警無人機防御系統(tǒng)實時探測到無人機或廠商飛行日志發(fā)現(xiàn)無人機起飛后，信息推送到信息系統(tǒng)，系統(tǒng)判斷飛行是否合法。發(fā)現(xiàn)未報備的飛行（根據(jù)廠家推送的飛行日志）、超出報備范圍的飛行、禁飛/限飛區(qū)飛行等違法飛行記錄都進行實時告警，并將告警信息推送到揮調(diào)度平臺，快速組織反制打擊。統(tǒng)計分析系統(tǒng)應提供各類統(tǒng)計分析功能，滿足數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析要求。如：用戶激活統(tǒng)計、飛行時間研判、單架飛行次數(shù)，單人飛行次數(shù)、報備計劃數(shù)、預警數(shù)、安全飛行率（即沒有違規(guī)飛行）、起飛點\降落點分析等等。數(shù)據(jù)匯聚需求制定數(shù)據(jù)匯聚標準，通過無人機廠商、情報系統(tǒng)、組織（企業(yè)、協(xié)會等）用戶，匯聚無人機購買信息、無人機信息、飛控手信息、飛行軌跡信息等各類無人機相關數(shù)據(jù)；購買數(shù)據(jù)：包括從無人機廠商或其他部門獲取的無人機采購信息，如購買人員、購買企業(yè)、聯(lián)系方式、購買地址、購買數(shù)量。飛控手信息：如飛控手姓名、身份證號、注冊賬號、聯(lián)系方式、所屬區(qū)域；無人機設備信息：品牌、型號、機身碼、關聯(lián)用戶等。登錄日志：用戶登錄無人機App或網(wǎng)站的記錄，如：時間、地點、IP、端口等；行為軌跡信息：飛行記錄、飛行軌跡、分享記錄等?？沼蛐畔ⅲ簾o人機廠商或情報系統(tǒng)劃定的禁飛區(qū)\限飛區(qū)信息。無人機防控需求無人機防御根據(jù)在無人駕駛航空器管理信息系統(tǒng)上劃分的重點區(qū)域，在永久禁\限飛的重點區(qū)域建立無人機防御系統(tǒng)，形成雷達偵測防御網(wǎng)（圍欄）；臨時禁\限飛的重點區(qū)域，采用無人機雷達偵測防控車，可根據(jù)需要對臨時安保區(qū)域或線路進行巡邏偵測防御。和指揮中心對接，部署統(tǒng)一的無人機防控指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮。重點區(qū)域建議：下榻酒店、會議中心、外賓參觀點、政府機構、涉密單位、機場碼頭、動車站汽車站等。功能要求：集無線電識別、光學識別、自動反制于一體的解決方案。支持分布式部署，采用統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)，管理在重點區(qū)域部署的多套無源雷達、攝像頭、反制設備。無源雷達不會發(fā)射任何微波，不影響塔臺、民航飛機通訊信號以及周邊電磁環(huán)境。只要無人機和遙控器打開，就能收到信號。支持地圖全方位展現(xiàn)所有部署點的設備情況、無人機偵測情況。發(fā)現(xiàn)無人機后，攝像頭自動識別、跟蹤，并拍視頻，留存做證據(jù)。支持雷達發(fā)現(xiàn)無人機后自動反制和手動開啟反制兩種模式，滿足實際業(yè)務需要。反制頻段為.G\.G\M\M\.G\.G，核心區(qū)域如果不方便部署反制設備，可以在外圍挑選區(qū)域部署。支持短信預警、聲音預警、界面預警等方式。偵測范圍米以上。無人機反制根據(jù)實際需要，給巡邏民警配備單兵版反制設備，一旦發(fā)現(xiàn)無人機，立即開啟無人機反制槍等設備進行反制。繳獲到無人機或飛控手操控的手機\平板后，需進行相關的取證工作?？蓪Σ倏厥謾CAPP、無人機TF卡進行電子取證，獲取賬號信息、飛行軌跡。實現(xiàn)事后取證、固定證據(jù)。AR指揮調(diào)度需求無人機管理信息系統(tǒng)的指揮調(diào)度平臺與AR飛控終端、智能單兵終端三方聯(lián)動，實時信息交換共享，確保一線執(zhí)勤人員精準完成后方作戰(zhàn)意圖。實現(xiàn)前后統(tǒng)一協(xié)同的指揮調(diào)度，集成GIS、與無人機AR飛控終端、智能單兵終端實時通信，在指揮調(diào)度大屏上直觀顯示現(xiàn)場目標活動范圍、周邊地形路況等，實現(xiàn)全方位圖上作戰(zhàn)指揮調(diào)度。警務無人機飛行任務管理考核實現(xiàn)警用和政務用無人機飛行任務管理考核，記錄飛行日志，支持多級回溯查找；警務或政務部門分派飛行任務計劃，在地圖上選擇計劃飛行范圍，并設定計劃內(nèi)容（包括：飛行單位、航空器型號、架數(shù)、使用的起降點、任務性質(zhì)、飛行區(qū)域、飛行高度、飛行日期、預計開始和結束時刻及現(xiàn)場人員聯(lián)系方式等），系統(tǒng)自動評估飛行耗時和所需飛手，飛行結束后需要接收單位確認每次飛行的任務量和任務執(zhí)行結果。AR指揮調(diào)度對接指揮中心，建設統(tǒng)一的指揮調(diào)度平臺，集成GIS、與無人機AR控制終端、單兵終端實時通信，在指揮調(diào)度大屏上直觀顯示現(xiàn)場目標活動范圍、周邊地形路況、執(zhí)勤警力分布、無人機方位和高度等，實現(xiàn)低空和地面的全方位圖上作戰(zhàn)指揮調(diào)度；并可隨時調(diào)取無人機現(xiàn)場低空拍攝視頻和智能單兵終端的第一視角地面拍攝視頻。指揮調(diào)度中心可向一線執(zhí)勤人員推送現(xiàn)場目標人員所在位置、運動方向、人群聚集熱力圖和道路擁堵分析圖等；指揮調(diào)度中心可向一線執(zhí)勤人員下達指揮員要求到達的區(qū)域地點和指定行動路線等信息；指揮調(diào)度中心可以直接與一線執(zhí)勤人員進行網(wǎng)絡視頻通話或.G/M集群通話；指揮調(diào)度中心可向定制的無人機AR控制終端提示已經(jīng)劃定的禁飛區(qū)、限飛區(qū)，推送一線執(zhí)勤人員已經(jīng)到達的位置；支持地圖全方位展現(xiàn)所有執(zhí)勤警力部署情況、無人機偵測的現(xiàn)場實況；支持短信預警、聲音和震動預警、界面預警等多種預警方式。無人機AR飛控終端定制的無人機AR飛控終端、集成無人機廠商的飛控和圖傳SDK、支持在控制終端上觸屏標注各類活動目標、觸屏方式劃定區(qū)域范圍和運動軌跡路線；AR控制終端向指揮調(diào)度平臺發(fā)送無人機位置和云臺方向、發(fā)送觸屏標注的目標位置、區(qū)域范圍和軌跡路線，回傳無人機實時拍攝的影像；發(fā)現(xiàn)嫌疑人并標注后，無人機攝像頭自動識別、跟蹤，抓拍視頻，并可留存做證據(jù)。智能單兵終端采用定制的智能眼鏡等單兵終端，集成人臉識別和GIS地圖，接收并顯示指揮調(diào)度中心發(fā)送的消息指令和行動路線；智能單兵終端實時向指揮調(diào)度中心發(fā)送所在位置和現(xiàn)場第一視角拍攝的影像。數(shù)據(jù)交互部署方案系統(tǒng)數(shù)據(jù)需由三種形式接入，分別是公安網(wǎng)接入、電子政務網(wǎng)接入和移動警務專網(wǎng)接入，三網(wǎng)分別部署數(shù)據(jù)庫、應用系統(tǒng)、移動警務服務，數(shù)據(jù)庫進行定時增量推送，電子政務網(wǎng)接收數(shù)據(jù)以后向公安網(wǎng)進行映射。要求數(shù)據(jù)雙向交互過程中可解決數(shù)據(jù)沖突，接口穩(wěn)定。信息系統(tǒng)安全需求完整性：包括數(shù)據(jù)完整性和系統(tǒng)完整性。數(shù)據(jù)完整性表征數(shù)據(jù)所具有的特性，即無論數(shù)據(jù)形式作何變化，數(shù)據(jù)的準確性和一致性均保持不變的程度；系統(tǒng)完整性表征系統(tǒng)在防止非授權用戶修改或使用資源和防止授權用戶不正確地修改或使用資源的情況下，系統(tǒng)能履行其操作目的的品質(zhì)。

可用性：數(shù)據(jù)或系統(tǒng)根據(jù)授權實體的請求可被訪問與使用程度的安全屬性。

訪問控制：按確定的規(guī)則，對實體之間的訪問活動進行控制的安全機制，能防止對資源的未授權使用。

安全審計：按確定規(guī)則的要求，對與安全相關的事件進行審計，以日志方式記錄必要信息，并作出相應處理的安全機制。

鑒別信息：可確認身份真實性的信息。

敏感性：資源價值或重要性的特性，包含這一資源的脆弱性。

風險評估：通過對信息系統(tǒng)的資產(chǎn)價值/重要性、信息系統(tǒng)所受到的威脅以及信息系統(tǒng)的脆弱性進行綜合分析，對信息系統(tǒng)及其處理、傳輸和存儲的信息的保密性、完整性和可用性等進行科學識別和評價，確定信息系統(tǒng)安全風險的過程。

安全策略：為信息系統(tǒng)安全管理制定的行動方針、路線、工作方式、指導原則或程序。

安全等保：滿足安全等保相關規(guī)范。非功能性建設目標性能建設目標無人機管理信息系統(tǒng)響應快速，滿足民警的日常實戰(zhàn)需求，達到以下性能指標：滿足用戶在線及最大并發(fā)；web界面所有頁面的響應時間在s以內(nèi)；單兵終端響應時間在s以內(nèi)；微信報備應用在s內(nèi)返回結果；飛行軌跡數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)接入后分鐘內(nèi)推送到界面；視頻推流和軌跡回放在秒內(nèi)響應。數(shù)據(jù)存儲目標注冊類數(shù)據(jù)長期保存；用戶登錄日志、行為軌跡日志信息保存?zhèn)€月；對用戶的操作日志長期保存并進行日志審計；穩(wěn)定性目標系統(tǒng)的穩(wěn)定性是重要指標。自身存在的故障不僅影響民警的使用，而且會對基礎數(shù)據(jù)造成無法挽回的巨大損失。無人機管理信息系統(tǒng)將滿足以下穩(wěn)定性要求：數(shù)據(jù)庫×可靠性：數(shù)據(jù)庫保證每周天，每天小時正常工作。系統(tǒng)穩(wěn)定性：系統(tǒng)軟件不存在致命的故障（bug）；采用穩(wěn)定性高、可用性好的軟硬件產(chǎn)品，保證運行不輕易出現(xiàn)死機。易用性目標系統(tǒng)的易用性十分重要，將做到web應用、app應用、飛控終端等操作簡單、正確。操作正確是指應用無錯誤，能在實戰(zhàn)環(huán)境下正確地完成各種數(shù)據(jù)的輸入、管理、查詢、信息處理、信息輸出、輔助管理等各項功能，不會出現(xiàn)民警正確操作但產(chǎn)生讓人誤解的錯誤數(shù)據(jù)的情況。健壯性目標當進行不合理的操作，如：命令錯誤、輸入超界數(shù)據(jù)、所提供的參數(shù)不合理等情況時系統(tǒng)仍能運行、自動調(diào)節(jié)和糾錯、停止運行并提示錯誤、記錄糾錯并繼續(xù)運行，或給出錯誤信息后轉到預先規(guī)定的錯誤處理程序運行。系統(tǒng)設計、開發(fā)時，將對各種可能存在的數(shù)據(jù)或操作輸入差錯、各個組件之間信息交換會出現(xiàn)的錯誤等充分估計，并分析和羅列種類和范圍，提高應用的容錯性。數(shù)據(jù)的可靠性：數(shù)據(jù)備份高可靠性、恢復和容災機制全面考慮，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)萬無一失?？删S護性目標系統(tǒng)可維護性強，升級方便快捷，采用模塊化、版本化設計，使用過程中隨時對數(shù)據(jù)、服務功能和系統(tǒng)版本可進行增加和修改。關聯(lián)系統(tǒng)和接口需求對接無人機廠商制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)報送標準，協(xié)調(diào)各廠商通過標準接口，實時報送廠商無人機飛控軟件獲取的信息，包括：飛控手信息、無人機信息、登錄日志、行為軌跡日志、限/禁飛區(qū)等廠商記錄的信息。制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)推送標準，向各無人機廠商推送劃定的送限\禁飛區(qū)信息，。并由無人機廠商導入系統(tǒng)，限制飛行。對接情報系統(tǒng)與情報系統(tǒng)對接，實現(xiàn)用戶信息的背景審查、身份落地。根據(jù)統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準，獲取情報系統(tǒng)獲取的各類無人機相關數(shù)據(jù)。對接指揮中心與指揮中心平臺對接，可將告預警信息實時推送數(shù)據(jù)到附近民警，附近民警到現(xiàn)場進行無人機反制。預警之后，把違規(guī)的飛行信息、已申請的飛行計劃，現(xiàn)場雷達探測到的信息，都推送給現(xiàn)場民警。對接軍方系統(tǒng)接口審批通過的飛行計劃可以通過互聯(lián)網(wǎng)推送給軍方相關的系統(tǒng)。對接民航系統(tǒng)接口審批通過的飛行計劃可以通過互聯(lián)網(wǎng)推送給民航相關的系統(tǒng)。硬件環(huán)境需求為保障系統(tǒng)順暢運行，由承建商提供四臺足夠滿足以下需求的服務器作為平臺部署的承載：序號指標項指標要求品牌國產(chǎn)品牌處理器支持IntelXeonE-v/v全系列處理器本次要求配置兩個CPU，主頻:≥.GHz，≥核，L緩存≥MB內(nèi)存內(nèi)存類型：ECCDDRRDIMM/LRDIMM內(nèi)存插槽，內(nèi)存槽位最大支持個本次內(nèi)存配置容量：≥GB存儲內(nèi)置硬盤類型：熱插拔SAS硬盤本次要求內(nèi)置硬盤配置數(shù)目：≥塊.寸，單塊要求≥GB，≥Krpm；硬盤擴展能力：

最大支持擴展≥個NVMe硬盤配置磁盤陣列卡，緩存≥G，可支持G，支持RAID//////，Gb/s集成網(wǎng)口個GE端口I/O擴展PCI-EI/O插槽總數(shù)：≥個（包括RAID）資質(zhì)證書中國CQC節(jié)能認證，可提供證書證明通過能源之星認證(全球)可提供證明FCC認證，可提供證書證明集成顯卡標配集成顯卡，顯存M分辨率*電源兩個熱插拔電源，并提供配套的電源連接線安全特性安全機箱：支持安全面板，機箱上蓋鎖，有開鎖記錄國產(chǎn)管理芯片

提供芯片廠家發(fā)布的產(chǎn)品簡介，提供芯片廠家的資質(zhì)證明，芯片廠家為國產(chǎn)廠家。規(guī)格U機架授權要求提供服務器原廠針對本項目的授權函及提供售后服務承諾說明函（承諾提供原廠售后服務）項目服務方式及時間合同簽訂后個月內(nèi)完成項目交付,驗收合格后提供年的駐場運維質(zhì)保服務。開發(fā)期間要求駐場開發(fā)，服務期間要求提供*小時電話服務，半小時響應故障，工作日小時內(nèi)處理一般故障，節(jié)假日小時內(nèi)處理一般故障，重大故障小時內(nèi)處理。結算方式付款方式說明分期付款。合同簽訂后支付合同總金額的%，項目建設完畢并經(jīng)用戶驗收合格后個工作日內(nèi)支付合同總額的%，項目經(jīng)區(qū)科工信局組織驗收合格后個工作日內(nèi)支付%。設備采購清單及技術指標要求采購需求：所有物品均保證全新原廠包裝和配置。采購需求清單：序號貨物名稱貨物規(guī)格/型號/技術參數(shù)單位采購預估數(shù)量運維平臺軟件詳見一、項目概況及建設需求套頻譜偵測設備頻譜偵測設備對防區(qū)內(nèi)無人機的圖傳和測控信號進行檢測搜索、測向、定位與跟蹤，實現(xiàn)對防御區(qū)域的無人機的型號識別、方位或位置測定。偵測頻率范圍MHz—MHz（覆蓋常用的.GHz、.GHz），探測距離≥km，可同時探測多達個目標，可識別市場上常用無人機機型。設備功能特點：

)探測距離遠，對于發(fā)射功率.W以上，軸距cm的微型無人機可以達到km以上；

)設備不受天氣影響，可以實現(xiàn)全天候、/小時工作；

)設備無大功率電磁輻射，隱蔽性強，不易受干擾也不產(chǎn)生干擾，綠色環(huán)保無污染；

)目標型號識別能力強，可識別無人機生產(chǎn)廠家和類型；

)具有一定的無人機操作者的發(fā)現(xiàn)能力；

)設備重量輕、功耗低，易于架設。臺多頻段全向反制設備)度扇區(qū)信號覆蓋實現(xiàn)無人值守區(qū)域防控采用大功率信號電路以及度扇區(qū)天線，開機后系

統(tǒng)持續(xù)自動工作，使非法無人機無法進入覆蓋區(qū)域，實現(xiàn)無人值守型區(qū)域防控。

)防控機型全覆蓋包含.GHz、.GHz及GPS、北斗及GLONASS等導航信號，除可對使用.GHz作為遙控信號的主流無人機進行防控外，還可對使用.GHz作為遙控信號的非主流無人機進行防控，實現(xiàn)防控機型全覆蓋。

)作用距離遠、覆蓋范圍廣采用獨特的信號發(fā)生電路和天線技術，提高了信號的作用效力，有效作用距離不小于.公里。

)可靠性高，環(huán)境適應性強系統(tǒng)采用軍工材料及元器件，應用軍工生產(chǎn)制造技術和工藝，具有完善的欠壓、過流、溫度及駐波比保護，產(chǎn)品環(huán)境適應性強，防塵防水等級高，可靠性高。

)技術指標：

工作頻率：

.GHz-.GHz（主流無人機遙控信號頻率）

.GHz-.GHz（非主流無人機遙控信號頻率和圖傳信號頻率）

GPS：L、L信號（標配）

北斗、GLONASS（選配）

工作模式：

支持.GHz、.GHz及GPS等導航頻段單獨工作；

支持.GHz與GPS等導航頻段、.GHz與GPS等導航頻段雙頻同時工作。

支持.GHz、.GHz及GPS同時工作。壓制范圍：≥米（空曠無障礙區(qū)域）工作溫度：-℃—+℃

天線：

采用單極化板狀天線

天線夾角：水平°，垂直°;

天線增益：dBi

功率：.G:±.dB；

GPS：±.dB；

.G：±.dB

尺寸：××mm

貯存溫度：-℃—+℃

電源：V電池/交流V

重量：≤公斤

連續(xù)工作時間：電池供電時，不小于小時

防水等級：IP

整機保護：電池欠壓保護、過流保護、溫度過高保護及電壓駐波比保護無人機反制設備)產(chǎn)品集成度高，重量輕，攜帶使用方便產(chǎn)品將干擾電路模塊、控制電路、天線及電池集成設計于手持式干擾槍內(nèi)，產(chǎn)品構成僅為把干擾槍，無需背負式主機，總重量小于公斤，具有重量輕，攜帶使用方便，機動、靈活等顯著特點，特別適合于應急機動任務時使用。

)產(chǎn)品包含.GHz干擾模塊，實現(xiàn)防控機型全覆蓋產(chǎn)品包含.GHz干擾模塊，可對使用.GHz頻段作為遙控和圖傳信號的無人機進行干擾，并可擴展MHz和MHz等其他頻段，實現(xiàn)無人機防控所有機型全覆蓋。

)產(chǎn)品作用距離遠、覆蓋范圍廣采用獨特的信號發(fā)生及處理電路和天線技術，實現(xiàn)多個天線集中放置的天線安裝方式，既提高了產(chǎn)品的集成度，也有效提高了干擾壓制距離，有效防控距離達到米。

)產(chǎn)品可實現(xiàn)多種組合工作方式產(chǎn)品可單獨干擾.GHz、.GHz和GPS等導航定位頻段，也可實現(xiàn)組合頻率干擾，實現(xiàn)無人機的驅(qū)離或迫降功能。

)產(chǎn)品操作及工作狀態(tài)指示設計人性化產(chǎn)品通過三個工作按鍵即可實現(xiàn)工作模式設置，聲光提示當前工作狀態(tài)，產(chǎn)品設計有電池電量指示功能。

)產(chǎn)品可靠性高、環(huán)境適應性強

產(chǎn)品具有完善的“電池欠壓保護”、“過流保護”、“溫度過高保護”及“電壓駐波比保護”等保護電路，采用軍工材料及元器件，應用軍工生產(chǎn)制造技術和工藝，產(chǎn)品可靠性高，環(huán)境工作溫度-℃-+℃，防水等級可達IP，可實現(xiàn)全天候工作。

)產(chǎn)品采用人機工程學設計，提高了使用的方便性和舒適度產(chǎn)品將電路、電池及天線集中設計于干擾槍內(nèi)，產(chǎn)品構成僅為把干擾槍，設計的干擾槍外形和握持部件與使用者的人體特征相互協(xié)調(diào)，符合使用者的操作習慣，電池采用自動彈出式設計，僅需幾秒方可實現(xiàn)電池的更換，扣動扳機即可實現(xiàn)信號壓制，大大提高了干擾槍使用的方便性和使用舒適度。

技術指標：

工作頻率范圍：.GHz-.GHz；.GHz-.GHz；.GHz-.GHz（可擴展）。

工作模式：支持.GHz、.GHz及GPS等導航頻段單獨工作；支持.GHz與GPS等導航頻段、.GHz與GPS等導航頻段、三頻同時同時工作。

壓制范圍：≥米（空曠無障礙區(qū)域）

天線：.GHz、GPS采用八木天線，.G采用單極化定向天線天線夾角：.GHz水平°，垂直°;GPS水平°，垂直°;.G水平±°，垂直±°；天線增益：.G天線dBi，GPS天線dBi，.G天線dBi瞄準鏡：倍光學變焦，可拆卸天線：.G:.±.W；GPS：.G:.±.W；.G：.G:.±.W；

尺寸：**mm

重量：≤公斤

連續(xù)工作時間：不小于小時，小時待機防水等級：IP工作溫度：-℃-+℃貯存溫度：-℃-+℃整機保護：電池欠壓保護、過流保護、溫度過高保護及電壓駐波比保護產(chǎn)品技術、質(zhì)量要求、技術要求：詳見一、 項目概況及建設需求質(zhì)量要求：符合國家和行業(yè)內(nèi)相關軟件開發(fā)質(zhì)量要求規(guī)定。、供貨期：合同簽訂后個月內(nèi)完成項目交付,驗收合格后提供年的駐場運維質(zhì)保服務。服務期間提供*小時電話服務，工作日提供*小時快速響應運維服務。項目人員要求（一）項目經(jīng)理資質(zhì)要求.教育及認證水平：通信或計算機類專業(yè)碩士