【新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與投資建議開題報(bào)告（附提綱）2800字】

開題報(bào)告新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與投資建議選題的背景與意義（一）選題的背景新能源產(chǎn)業(yè)有清潔度高、低資源消耗、潛在市場(chǎng)巨大、綜合效益好等優(yōu)勢(shì)，是關(guān)系能源、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)安全的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)市場(chǎng)潛力巨大、經(jīng)濟(jì)效益好、高成長(zhǎng)性、強(qiáng)關(guān)聯(lián)性的產(chǎn)業(yè)。新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整有著重要的意義并被稱作第三次產(chǎn)業(yè)革命。因此，我們必須大力發(fā)展可再生新能源，并減少我國(guó)能源需求中化石能源的比例和對(duì)進(jìn)口能源的依賴程度，提高我國(guó)能源、經(jīng)濟(jì)等方面的安全性。在整體新能源產(chǎn)業(yè)中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)占有著舉足輕重的地位。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)的汽車工業(yè)將耗費(fèi)2500多萬(wàn)噸石油。屆時(shí)，中國(guó)本國(guó)生產(chǎn)的石油將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用于汽車這一項(xiàng)工業(yè)。如果不發(fā)展替代能源，中國(guó)的汽車市場(chǎng)將很難突破這個(gè)瓶頸。同時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴(kuò)大，人們對(duì)環(huán)保、節(jié)能，綠色出行等問題的關(guān)注度也日漸提升。相關(guān)政府機(jī)構(gòu)鼓勵(lì)社會(huì)各界研發(fā)更安全、更清潔、更節(jié)能的汽車，這就要求不能僅僅依靠單一燃料類型或能源類型，關(guān)鍵是如何利綜合用能源，提高能源利用率，可持續(xù)發(fā)展地利用能源。在這種背景下，我國(guó)許多汽車研究機(jī)構(gòu)以及汽車制造商都加大了對(duì)新能源汽車的研發(fā)投入。新能源汽車正逐步走入尋常百姓的視野，它與目前我國(guó)“節(jié)能減排”的消費(fèi)理念十分相似，也符合人類走可持續(xù)發(fā)展的道路。近些年，甚至有專家提出：誰(shuí)沒有新能源汽車誰(shuí)就將失去汽車的未來(lái)的論斷。（二）選題的意義理論意義方面，本文主要早新能源汽車的定義以及其發(fā)展歷程發(fā)面簡(jiǎn)單介紹了新能源汽車的概念，并研究了目前新能源汽車在我國(guó)的發(fā)展?fàn)顩r與投資狀況，最后以比亞迪與特斯拉兩家典型新能源汽車企業(yè)為例，從政府政策、企業(yè)盈虧狀況、發(fā)展瓶頸三個(gè)方面對(duì)比分析中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資盈虧狀況?？偨Y(jié)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景與先存在的問題，這對(duì)認(rèn)清新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資價(jià)值與投資方向有重要理論意義?，F(xiàn)實(shí)意義方面，根據(jù)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)目前的發(fā)展?fàn)顩r與投資狀況的研究，并結(jié)合特斯拉與比亞迪兩家新能源汽車企業(yè)投資盈虧狀況，分析得出該產(chǎn)業(yè)的總體的投資價(jià)值與投資風(fēng)險(xiǎn)，提出對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)合理的投資建議，有助于提高投資者對(duì)該產(chǎn)業(yè)投資的合理性與有效性，并以此促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的重要問題（一）研究的主要內(nèi)容本文主要包括以下三個(gè)方面內(nèi)容：①闡述我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與該產(chǎn)業(yè)的投資概況，②基于原有國(guó)內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資狀況的相關(guān)文獻(xiàn)資料，對(duì)比國(guó)內(nèi)外新能汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析，③提出對(duì)新能源汽車投資的初步建議。正文共分為以下六個(gè)部分：第一部分：緒論，主要包括本文的研究背景、研究方法、研究意義、研究對(duì)象，提出論文的研究思路。第二部分：詳細(xì)介紹新能源汽車的概念，主要包括其定義、發(fā)展歷史、分類及特點(diǎn)。第三部分：闡述我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)該產(chǎn)業(yè)的投資概況。第四部分：以特斯拉與比亞迪為例，對(duì)比國(guó)內(nèi)外新能汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析。第五部分：提出我國(guó)目前對(duì)新能源汽車投資的初步建議。第六部分：結(jié)論與展望，在以上理論與實(shí)踐分析上，對(duì)研究結(jié)論和成果進(jìn)行簡(jiǎn)明扼要的總結(jié)，并指出文章存在的不足及后續(xù)研究的方向。（二）擬解決的主要問題綜合分析我國(guó)目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及相關(guān)政策導(dǎo)向，擬解決以下問題：1.我國(guó)目前新能源汽車發(fā)展過程中存在的主要問題。2.分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，提出投資的價(jià)值與風(fēng)險(xiǎn)。3.提出關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資建議。（三）論文的目錄一、引言二、新能源汽車概述（一）新能源汽車定義（二）新能源汽車的分類與特點(diǎn)（三）新能源汽車的發(fā)展歷程三、我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸3.產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景（二）我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資概況1.新能源汽車產(chǎn)銷量分析2.消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受情況3.投資案例四、中美新能汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析—以特斯拉和比亞迪為例（一）政府政策（二）企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式（二）企業(yè)盈虧情況五、我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資建議1.新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介2.新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈目前存在的缺陷3.產(chǎn)業(yè)鏈缺陷中存在的投資價(jià)值4.新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資所存在的風(fēng)險(xiǎn)5投資建議六、總結(jié)三、研究的方法和技術(shù)路線（一）研究的方法1.比較分析法，注重世界各國(guó)新能源汽車發(fā)展的比較以及新能源汽車與傳統(tǒng)汽車之間的優(yōu)劣勢(shì)比較，發(fā)現(xiàn)新能源汽車存在的巨大投資價(jià)值，提出其發(fā)展路徑。2.文獻(xiàn)分析法，通過登陸網(wǎng)上電子數(shù)據(jù)，搜集大量關(guān)于新能源汽車概念、分類、特點(diǎn)以及其發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展空間、投資風(fēng)險(xiǎn)和投資價(jià)值等方面文獻(xiàn)資料，了解國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及投資建議的看法。3.歸納與演繹，總結(jié)國(guó)內(nèi)外各方面學(xué)者對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的研究成果，為本文的研究奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。（二）技術(shù)路線對(duì)全文歸納總結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)的投資建議中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析我國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析新能源汽車的概述選題的背景與意義對(duì)全文歸納總結(jié)新能源產(chǎn)業(yè)的投資建議中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資盈虧分析我國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀分析新能源汽車的概述選題的背景與意義圖3-1.技術(shù)路線圖四、研究的總體安排與進(jìn)度根據(jù)學(xué)校的要求，研究的總體安排可分為以下六個(gè)階段進(jìn)行：時(shí)間安排計(jì)劃內(nèi)容2016.10.10-2016.10.30確定論文題目，完成文獻(xiàn)查詢工作，2016.11.10-2016.12.19擬寫開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述和外文翻譯，上交開題定稿2016.12.20-2016.12.31進(jìn)行開題答辯2017.01.01-2017.02.28畢業(yè)論文擬寫、修改階段2017.03.01-2017.04.30完成畢業(yè)論文定稿并上交2017.05.10-2017.05.20畢業(yè)論文答辯五、主要參考文獻(xiàn)[1]2009年汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)簡(jiǎn)析[EB/OL].[2]VolkerBlandow&LudwigBoelkow.Europeandemonstrationprojectsonhydrogenfortransport，sustainableenergyweek[C].Brussels，30January2008.[3]劉穎．美國(guó)《2005國(guó)家能源政策法案》分析及對(duì)我國(guó)能源立法的借鑒[J]．能源與環(huán)境，2007，（5）：26-28.[4]美國(guó)新能源政策致資本流向新能源領(lǐng)域.中國(guó)新能源與可再生能源網(wǎng)[DB/OL].[5]日本新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，日本學(xué)論壇[J]，2007年（1）[6]MaxAhman.GovernmentpolicyandthedevelopmentoftheelectricvehiclesinJapan[J].EnergyPolicy，2006,34（4）:433-433.[7]高育紅新能源汽車未來(lái)展望[J]．城市車輛，2009，（07）：27-28．[8]劉春娜.國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)借東風(fēng)[J]．電源技術(shù)，2010，（07）：625-628．[9]程廣寧.《國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策分析及啟示》[J].2010.[10]曾耀明，史忠良.《中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析》[R].2011[11]DasT．K．，TengB．一S．(2000)．AResource—based．TheoryofStrategicAlliancesJoumalofManagement．[12]HasishiIshitani.OverviewofJapan’sEffortsonPlu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