關(guān)于會計(jì)專業(yè)大學(xué)生暑期社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告總結(jié)

關(guān)于會計(jì)專業(yè)大學(xué)生暑期社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告總結(jié)輪船背后的火車-大連市旅順煙開發(fā)區(qū)大輪渡

在大三馬上完畢的時(shí)候，我們在這一天參觀了煙大輪渡。

我始終覺得這實(shí)在不是一件好玩的事情，可是后來我發(fā)覺我錯了。由于這種觀點(diǎn)的影響我顯得很慵懶，導(dǎo)游小姐的話，我聽的漫不經(jīng)心，我感覺不就是船么。有什么大不了的。但后來看到了輪船的運(yùn)作和規(guī)模讓我感到它的不簡潔。

我看到的是一條的船，一條差不多有1百五六十米的白色大船，這艘船是什么，這艘船是人類文明的結(jié)晶，是新中國的傲慢，它雄偉高聳，矗立海天之間。就像巨人一般停在港口之上。在那里往來貨車火車車廂不斷，工人們把從各地運(yùn)來的物資不斷的往這位巨人的肚子里裝，看似簡潔這其中其實(shí)是有學(xué)問的。

首先你要考慮的是貨運(yùn)的裝載，不能過于擁堵，也不能太過疏散，要用一切的技術(shù)手段，將全部的人力物理調(diào)動起來。讓他最有效率最快捷的運(yùn)作，比方五十節(jié)車廂，你如何把它拆成數(shù)段存進(jìn)船體，從調(diào)配裝載固定都是需要嚴(yán)格的規(guī)章制度和流程。

其次如何把貨運(yùn)，火車，以及乘客三者直接的關(guān)系協(xié)調(diào)好。既不能讓這三者之間相互影響，又不能讓貨運(yùn)占得空間過大影響了旅客。

最終，這么大的一艘船出港也是學(xué)問，如何避開浩大的身軀不能和其它船只港口邊緣碰撞，又如何把這艘船駕離茫茫大海。在如何的卸載，一系列的的問題使這艘船不僅僅是一艘船，而是一個整體一個團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。我認(rèn)為這才是我真正需要學(xué)到的東西。

煙大輪渡詳細(xì)介紹：

經(jīng)過了解，該船由鐵道部，山東省，大連市和中鐵二局共同出資組建的中鐵渤海路輪渡公司負(fù)責(zé)嚴(yán)打鐵路輪渡工程的建立與運(yùn)營。根據(jù)建立精品工程的目標(biāo)，經(jīng)過三年的艱難奮斗整個工程與XX年11月建成，與xx年4月以全優(yōu)的質(zhì)量通過了國家驗(yàn)收。該工程的建立充分展現(xiàn)了我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技水平，展現(xiàn)了中國鐵路建立者的才智和精神，展現(xiàn)了中國鐵路治理者的睿智和力量。整個工程的硬件工程建立克制了重重困難，經(jīng)受住了考驗(yàn)，經(jīng)受住了挑戰(zhàn)，制造了鐵路輪渡工程建立的奇跡，制造了鐵路輪渡工程建立的世界級水平。

詳細(xì)數(shù)字如下：

煙大輪渡造價(jià)4億元，總長161米，可載15米長重型車輛120輛，火車車廂50節(jié)，載客1160人，抗9級風(fēng)，滿載排水量16000噸，渡船設(shè)上、下兩層縱通車輛甲板，下層為火車甲板，上層為汽車甲板?；疖囓囕v艙為封閉式，汽車車輛艙為遮擋式?；疖嚿舷麓杉{尾進(jìn)尾出方式，上甲板滾裝汽車在尾部右舷采納側(cè)進(jìn)側(cè)出方式。旅客通過全封閉人行棧橋在船中部上下船。這樣的大船不是輕易就能造成的，所以我說這就是一個國家一個民族的傲慢。我為它而感到由衷的驕傲。

xx年，7月8日報(bào)告

今日我們聽取了范鑫女士對大學(xué)生的報(bào)告。范鑫女士，現(xiàn)擔(dān)當(dāng)某公司主管財(cái)稅業(yè)務(wù)的副總裁助理。她主講的是：大學(xué)職業(yè)規(guī)劃以及職業(yè)規(guī)劃進(jìn)展要求。從其中我體會到，當(dāng)代競爭的劇烈和專業(yè)話的強(qiáng)度，賽過往昔數(shù)倍。在信息時(shí)代任何技術(shù)都可能在明天落后。大學(xué)生的就業(yè)就是要我們不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)展，這里不僅僅包括我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的學(xué)問。也包括我們聽來的看來得，這就是所謂的從各個方面吸取的養(yǎng)分。我感覺到呈現(xiàn)在我們面前的是一個竟?fàn)巹×业氖澜?。?dāng)代大學(xué)生人才濟(jì)濟(jì)，跨州連郡者不行勝數(shù)，企業(yè)假如需要一名優(yōu)秀職員，已有千百人參加，這樣我們就是多人競爭一個崗位，多人去走獨(dú)木橋。我們應(yīng)當(dāng)懂得一個道理。那就是：只有在我們強(qiáng)的狀況下我們才能做勝任我們競聘的崗位，只有提高了自己才不致于被別人爭去。我們需要的就是要求有一個充分地理由讓對方選擇我們，所以當(dāng)務(wù)之急就是學(xué)好我們的專業(yè)課程。作為一個大連人我要讓這些人競爭者明白什么是抱負(fù)和理想，我們的生活中最重/--深有體會的課程并不多，寶田教師的報(bào)告對我來說不僅僅精彩，他更代表了我所看到的：中國的經(jīng)濟(jì)教學(xué)的顛峰。他以幽默幽默的教學(xué)方式，帶來了一種前所未有的體驗(yàn)。他的提倡思想就是學(xué)以致用，也就是所謂的實(shí)踐和所學(xué)相結(jié)合。寶天教師就是很實(shí)際的，他就是從實(shí)踐動身的教師。我很清晰記得他的一個例子，有一個人去應(yīng)聘，聘請者問他，在中國貨幣升值的狀況下，貨款是延期好還是現(xiàn)付好。我們答案眾說紛紜，而寶田教師告知我們答案并不唯一，這就是我的體會，一個真正從實(shí)際動身的人想到的，那就是不唯一。我記得有位哲學(xué)家曾經(jīng)說過，方法總比問題多。

這也就是告知我們要多思索，多動腦。我想不平凡的業(yè)績只是屬于那些有預(yù)備的人，在人的生命當(dāng)中或許時(shí)機(jī)只有那么一次?；蛟S你就會由于這一次而懊悔終生，我特別不想放棄我的抱負(fù)，我特別不想放棄自己所愛的人，所以我肯定要做一個有預(yù)備的人。一個頭腦充實(shí)的人。這個世界那么多的美妙在我身邊擦肩而過，我有那么的想把它留在我的身邊，那么我覺得玩偶要做些什么，就是王保田教師說的，有預(yù)備的人。作一個有預(yù)備的人，我將不放棄身邊任何值得我留戀的事情我肯定不會讓她在我的身邊溜走，以我的方式，以我的留戀，以我的執(zhí)著和暢想?；蛟S會是失敗的人，但是我曾經(jīng)努力過我無怨無悔。這就是我的感受

瓦房店軸承集團(tuán)會計(jì)調(diào)查報(bào)告

瓦房店冶金軸承集團(tuán)有限公司地處遼東半島、大連北部的瓦房店市。這里有沈大高速大路和長大鐵路及大連海港、空港，交通非常便利。這里有綿長的海岸風(fēng)光，風(fēng)景秀麗、氣候宜人，是中國聞名的蘋果之鄉(xiāng)，更是中國軸承的發(fā)祥地?，F(xiàn)狀：

目前，瓦軸集團(tuán)公司正全力貫徹落實(shí)裝備制造業(yè)振興規(guī)劃，以進(jìn)展一批具有國際競爭力的高端軸承產(chǎn)品為突破口，積極建立國家的研發(fā)中心，加快步伐進(jìn)展技術(shù)改造，加快自主創(chuàng)新和構(gòu)造調(diào)整，根據(jù)國家政策的進(jìn)展方向，積極進(jìn)展資本運(yùn)作和加快國內(nèi)外軸承市場的整合與重組，選擇投資者進(jìn)展股權(quán)多元化改造。到xx年，營業(yè)收入到達(dá)150億元，zwz產(chǎn)品成為世界八大軸承品牌，瓦軸集團(tuán)進(jìn)入世界軸承企業(yè)前七位。

內(nèi)設(shè)部門內(nèi)設(shè)辦公室、人力資源部、規(guī)劃進(jìn)展部、技術(shù)中心、財(cái)務(wù)稽查部、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部等。分支機(jī)構(gòu)下屬瓦房店軸承股份有限公司、瓦房店軸承集團(tuán)周密傳動軸承有限公司、瓦房店軸承集團(tuán)周密轉(zhuǎn)盤軸承有限公司、瓦房店軸承集團(tuán)特鋼有限責(zé)任公司、瓦房店通達(dá)軸承制造有限公司、瓦房店軸承鍛壓有限責(zé)任公司、大連瓦軸集團(tuán)軸承裝備制造有限公司團(tuán)、瓦房店軸承動力有限責(zé)任公司、瓦軸集團(tuán)非標(biāo)準(zhǔn)軸承制造有限責(zé)任公司、瓦房店軸承鋼球制造有限責(zé)任公司、瓦房店軸承醫(yī)院有限責(zé)任公司、瓦房店軸承教育培訓(xùn)中心、大連技凱瓦軸工業(yè)有限公司、大連光洋瓦軸汽車軸承有限公司、瓦房店鴻承機(jī)械有限公司等。

一、公司本年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)狀況（單位：人民幣元）

利潤總額39,625,099.82凈利潤：28,130,092.34扣除非常常性損益后凈利潤*31,759,810.95主營業(yè)務(wù)利潤：257,646,874.14其它業(yè)務(wù)利14,172,294.78營業(yè)利潤：31,241,789.38投資收益：14,482,753.15補(bǔ)貼收入：營業(yè)外收支凈額：-6,099,442.71經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額：94,300,533.58現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物凈增加(削減)額24,621,321.90*“扣除非常常性損益后凈利潤”中扣除

的工程及涉及金額：債務(wù)重組損失：-5,802,484.78元；其他非常常性收益（損失）：2,172,766.17。

二、截止報(bào)告期公司三年的主要會計(jì)資料和財(cái)務(wù)指標(biāo)：

單位：人民幣元

指標(biāo)工程XX年主營業(yè)務(wù)收入：1,246,487,394.94凈利潤28,130,092.34總資產(chǎn)2,098,581,430.95股東權(quán)益(不含少數(shù)股1,035,855,717.34東權(quán)益)每股收益0.085加權(quán)平均每股收益0.085扣除非常常性損益后0.096的每股收益每股凈資產(chǎn)3.14調(diào)整后的每股凈資產(chǎn)3.01每股經(jīng)營活動產(chǎn)生的0.32現(xiàn)金流量凈額凈資產(chǎn)收益率%2.72加權(quán)凈資產(chǎn)收益率%2.74扣除非常常性損益31,759,810.95的凈利潤

三、報(bào)告期內(nèi)股東權(quán)益變動狀況及變化緣由

單位：人民幣元

工程股本資本公積金盈余公積

期初數(shù)330,000,000.00521,160,100.2136,953,314.65

本期增加-5,318,225.352,767,482.17

本期削減-

期末數(shù)330,000,000.00526,478,325.5627,403,025.27

變動緣由債務(wù)重組收益等本期計(jì)提

法定公益金未安排利潤股東權(quán)益

工程12,344,227.36124,193,984.791,012,307,399.65

期初數(shù)1,383,741.0914,078,869.0823,548,317.69

本期增加

本期削減13,701,512.64138,272,853.871,035,855,717.34

期末數(shù)本期計(jì)提本期利潤結(jié)轉(zhuǎn)變動緣由

有上述的資料可以看出，瓦軸的前景和效益是特別穩(wěn)定和有活力的。因此以企業(yè)進(jìn)展為主題，瓦軸在中國軸承工業(yè)的優(yōu)勢逐步擴(kuò)大瓦軸堅(jiān)信“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的推斷，把技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新工作作為企業(yè)進(jìn)展的核心任務(wù)加以推動，并不斷地用信息技術(shù)和高新技術(shù)對企業(yè)進(jìn)展再造，快速實(shí)現(xiàn)了企業(yè)核心競爭力的提升。這些更是瓦軸上市股東參股的重要憑證，從股市來看瓦