新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)檢修 課件 3.2 電池管理系統(tǒng)檢測(cè)與調(diào)試

項(xiàng)目三動(dòng)力蓄電池管理系統(tǒng)檢測(cè)與調(diào)試任務(wù)二電池管理系統(tǒng)檢測(cè)與調(diào)試新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池及管理技術(shù)

1.熟悉BMS測(cè)試項(xiàng)目。2.熟悉BMS均衡測(cè)試。3.熟悉BMS調(diào)試軟件：ZLGCANT軟件調(diào)試指南，內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件操作指南，S19文件下載器等。知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能夠完成簡(jiǎn)易電池組的均衡檢測(cè)。2.能夠完成BMS測(cè)試軟件的調(diào)試與配置。技能目標(biāo)1.通過(guò)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生勤于思考、敢于挑戰(zhàn)和勇于攀登的創(chuàng)新精神。2.通過(guò)對(duì)本任務(wù)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生抽絲剝繭、精益求精和十年磨一劍的大國(guó)工匠精神。3.通過(guò)本任務(wù)學(xué)習(xí)，鍛煉學(xué)生集思廣益、精誠(chéng)團(tuán)結(jié)和群策群力團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。4.嚴(yán)格執(zhí)行6S現(xiàn)場(chǎng)管理。職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)1電池管理系統(tǒng)BMS是電池芯與用電設(shè)備之間核心接口部件，是電池系統(tǒng)的核心組成部分。由于BMS工作功能較多，各項(xiàng)性能指標(biāo)要求嚴(yán)格，因此BMS測(cè)試系統(tǒng)在各環(huán)節(jié)的應(yīng)用成為必要研發(fā)環(huán)節(jié)。可能存在如下問(wèn)題∶方案選擇，達(dá)不到設(shè)計(jì)指標(biāo)；軟硬件設(shè)計(jì)未測(cè)試到位，存在BUG；保護(hù)策略有誤動(dòng)作或者不動(dòng)作；充電策略有問(wèn)題，造成充電不滿(mǎn)或充電速度慢；放電策略有問(wèn)題，慢放電等；采集精度有誤。BMS管理系統(tǒng)的優(yōu)劣將直接影響到電池及上述設(shè)備安全及可靠性考慮大功率電池pack應(yīng)用環(huán)境的特殊性，BMS的研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用等成為相關(guān)企業(yè)關(guān)注的核心業(yè)務(wù)。本節(jié)任務(wù)重點(diǎn)介紹微宏公司BMS調(diào)試過(guò)程與科列BMS均衡性能測(cè)試方案，對(duì)未來(lái)從事BMS調(diào)試崗位技術(shù)人員提供一些相關(guān)理論與實(shí)操基礎(chǔ)。任務(wù)導(dǎo)入1電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目13軟件操作指南2BMS均衡測(cè)試目

錄任務(wù)實(shí)施4電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目PART01一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（一）概述

電池管理系統(tǒng)(BMS)直接檢測(cè)及管理電池運(yùn)行的全過(guò)程，包括電池充放電過(guò)程、SOC估計(jì)、電池溫度、單體電池電壓、單體電池間的均衡、電池組的總壓、工作電流、電池組熱平衡管理、電池狀態(tài)分析與在線(xiàn)報(bào)警、電池故障診斷等方面。

測(cè)試電池管理系統(tǒng)的工作性能，包含有：電氣性能測(cè)試、EMC測(cè)試、軟件功能測(cè)試、環(huán)境可靠性測(cè)試、HIL測(cè)試。概述一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（一）概述序號(hào)BMS測(cè)試目的1電氣性能測(cè)試評(píng)估BMS的供電環(huán)境變化情況下的可靠性2EMC測(cè)試評(píng)估BMS電磁兼容的可靠性3軟件功能測(cè)試評(píng)估BMS軟件功能策略是否實(shí)現(xiàn)4環(huán)境可靠性測(cè)試評(píng)估BMS在各種溫濕度環(huán)境下的可靠性5HiL測(cè)試評(píng)估BMS仿真真實(shí)使用情況下的可靠性一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-電氣性能測(cè)試序號(hào)電氣性能測(cè)試目的1長(zhǎng)期過(guò)壓測(cè)試模擬行駛過(guò)程中，因發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失效引起的發(fā)電機(jī)輸出電壓高于正常電壓2短時(shí)過(guò)壓模擬電氣系統(tǒng)中關(guān)掉負(fù)載和“踩油門(mén)”導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，電壓暫時(shí)升高3瞬態(tài)欠壓電氣系統(tǒng)中由于開(kāi)啟負(fù)載導(dǎo)致的瞬態(tài)欠壓4電壓躍變模擬汽車(chē)的外部啟動(dòng)，外加供電電源的情況，最大電壓來(lái)自外加的電源電壓5拋負(fù)載（甩負(fù)荷）在與蓄電池（放電狀態(tài)）連接的情況下，斷開(kāi)電氣負(fù)荷，由于發(fā)電機(jī)性能而導(dǎo)致一種高能的浪涌脈沖6疊加交流電模擬發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期均有可能存在疊加的交流電壓，可能疊加于地板線(xiàn)束上7電壓緩升緩降模擬汽車(chē)中蓄電池的緩慢放電和緩慢充電的過(guò)程8電壓緩降快升模擬蓄電池逐漸放電至0V，急速加蓄電池電壓的情況9復(fù)位模擬和監(jiān)測(cè)部件在其環(huán)境中的復(fù)位特性一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-電氣性能測(cè)試10組合的短時(shí)中斷監(jiān)測(cè)樣品在不同間隔的中斷下的性能11中斷信號(hào)線(xiàn)中斷/連接器中斷/電源線(xiàn)中斷12供電電壓瞬間下降模擬另一電路內(nèi)的常規(guī)熔斷器元件熔化時(shí)造成的影響13反接模擬當(dāng)使用輔助啟動(dòng)裝置時(shí)，測(cè)試樣品對(duì)蓄電池反向連接的抵御能力，同時(shí)必須說(shuō)明可以多次產(chǎn)生極性變換而不會(huì)導(dǎo)致部件的損壞14電壓偏移如存在兩條或多條供電線(xiàn)路時(shí)，本試驗(yàn)用于檢驗(yàn)組件的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)情況15信號(hào)線(xiàn)短路和負(fù)載短路對(duì)所有的電器輸入端和輸出端以及在負(fù)荷電路中模擬短路16絕緣電阻確保避免測(cè)試樣品的絕緣電路和傳導(dǎo)部件間的電路所必須的最小阻抗，用于檢驗(yàn)系統(tǒng)和材料的絕緣特性17擊穿強(qiáng)度確保電介質(zhì)的絕緣耐壓能力，檢驗(yàn)絕緣材料承受因斷開(kāi)感性負(fù)載而產(chǎn)生高電壓的能力18靜電流檢測(cè)測(cè)量靜電流，即在休眠的工作模式下的電量消耗19反饋測(cè)試測(cè)試在斷開(kāi)BMS喚醒開(kāi)關(guān)時(shí)，到該線(xiàn)路上的電壓不能超過(guò)1V，且應(yīng)該在20ms內(nèi)終止20過(guò)流測(cè)試測(cè)試樣品內(nèi)部機(jī)械開(kāi)關(guān)/電子輸出和觸點(diǎn)的過(guò)流保護(hù)功能一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-整車(chē)EMC測(cè)試測(cè)試分類(lèi)測(cè)試項(xiàng)目國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目的發(fā)射測(cè)量輻射發(fā)射測(cè)量

CISPR12

GB

14023抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)外接收機(jī)

CISPR25

GB-T

18655抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)載接收機(jī)

SAE

J551-5

GB-T

18387限制電動(dòng)車(chē)磁場(chǎng)發(fā)射抗擾度測(cè)試

輻射抗擾度測(cè)試

ISO11451-2

N/A增強(qiáng)整車(chē)的抗擾度

靜電放電測(cè)試

ISO10605

GB-T

19951增強(qiáng)整車(chē)的靜電抗擾度和抗破壞性發(fā)射測(cè)量

傳導(dǎo)發(fā)射-電壓法

CISPR25

GB-T

18655抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)載接收機(jī)

傳導(dǎo)發(fā)射-電流探頭法

CISPR25

GB-T

18656抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)載接收機(jī)

瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射

ISO7637-2GB-T21437.2抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)載電子零部件

電場(chǎng)輻射發(fā)射

CISPR25

GB-T

18655抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)載接收機(jī)

磁場(chǎng)輻射發(fā)射

MiL-STD-461E

N/A抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)載電子零部件

電磁場(chǎng)測(cè)量-人體保護(hù)

ICNIRP

N/A抑制發(fā)射，保護(hù)乘客

Slew

rate測(cè)量

車(chē)廠標(biāo)準(zhǔn)

N/A抑制發(fā)射，保護(hù)車(chē)載接收機(jī)一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-整車(chē)EMC測(cè)試測(cè)試分類(lèi)測(cè)試項(xiàng)目國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目的抗擾度測(cè)試

電源線(xiàn)瞬態(tài)傳導(dǎo)抗干擾

ISO7637-2

GB-T

21437.2增強(qiáng)電子零部件抗擾度和抗破壞性

信號(hào)線(xiàn)瞬態(tài)傳導(dǎo)抗干擾

ISO7637-3

GB-T

21437.3增強(qiáng)電子零部件抗擾度

大電流注入BCI

ISO11452-4

N/A增強(qiáng)電子零部件抗擾度和抗破壞性

電場(chǎng)輻射抗擾度

ISO11452-2

N/A增強(qiáng)電子零部件抗擾度

磁場(chǎng)輻射抗擾度

ISO11452-8

N/A增強(qiáng)電子零部件抗擾度

GSM設(shè)備抗擾度

車(chē)廠標(biāo)準(zhǔn)

N/A增強(qiáng)電子零部件抗擾度

靜電放電

ISO10605

GB-T

19951增強(qiáng)電子零部件抗擾度和抗破壞性一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-軟件功能測(cè)試編號(hào)測(cè)試類(lèi)別目的1繼電器控制測(cè)試高壓繼電器的執(zhí)行能力2限值計(jì)算和監(jiān)控測(cè)試綜合環(huán)境下充放電過(guò)程中電壓/電流/溫度的限值變化（降功率運(yùn)行）與監(jiān)控能力3絕緣監(jiān)控測(cè)試絕緣電阻與告警等級(jí)4充電管理測(cè)試綜合環(huán)境下充放電過(guò)程中的啟動(dòng)/運(yùn)行/降功率/截至等機(jī)制5SOC估算測(cè)試BMS對(duì)SOC的估算/精度/修正策略6SOH估算測(cè)試BMS對(duì)電池SOH（剩余壽命）的估算7熱管理測(cè)試BMS對(duì)電池的加熱/冷卻的控制管理策略一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-軟件功能測(cè)試編號(hào)測(cè)試類(lèi)別目的8功率預(yù)測(cè)測(cè)試BMS對(duì)電池當(dāng)前可用功率的估算9能量預(yù)測(cè)測(cè)試BMS對(duì)電池當(dāng)前可用能量的估算10電池均衡測(cè)試BMS的電池不一致性產(chǎn)生的均衡模式/行為/效果的評(píng)估11告警存儲(chǔ)和管理測(cè)試BMS對(duì)各種條件下告警的管理與等級(jí)劃分12高壓安全功能測(cè)試BMS對(duì)電能存儲(chǔ)系統(tǒng)涉及安全部分的監(jiān)控與保護(hù)能力（高壓互鎖/CAN通訊/12V/高壓?jiǎn)栴}）13繼電器診斷測(cè)試BMS診斷主/負(fù)/預(yù)充繼電器狀態(tài)的能力（開(kāi)/關(guān)/短路/斷路/粘連）14歷史直方圖測(cè)試BMS對(duì)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄（如繼電器次數(shù)/容量/里程/壽命/故障序列/云計(jì)算）一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-環(huán)境可靠性測(cè)試編號(hào)測(cè)試類(lèi)別目的1耐高溫性能模擬長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下存儲(chǔ)后，必須保證BMS的功能不失效2高溫運(yùn)行模擬長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下運(yùn)行，必須保證BMS的功能不失效（或無(wú)重大功能失效，具備可恢復(fù)性）3耐低溫性能模擬長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下存儲(chǔ)后，必須保證BMS的功能不失效4低溫運(yùn)行模擬長(zhǎng)時(shí)間在低溫環(huán)境下運(yùn)行，必須保證BMS的功能不失效（或無(wú)重大功能失效，具備可恢復(fù)性）5耐溫度變化性能模擬車(chē)主在嚴(yán)苛使用環(huán)境，長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)使整車(chē)底盤(pán)處于冷熱變換的環(huán)境下（特殊路況），必須保證BMS的功能不失效（或無(wú)重大功能失效，具備可恢復(fù)性）6耐鹽霧性能模擬長(zhǎng)時(shí)間在海上或者高鹽度環(huán)境下存儲(chǔ)后，必須保證BMS的功能不失效一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-環(huán)境可靠性測(cè)試編號(hào)測(cè)試類(lèi)別目的7耐濕熱性能模擬長(zhǎng)時(shí)間在高溫高濕交變的情況下（熱帶地區(qū)或特殊地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)）存儲(chǔ)后，必須保證BMS的功能不失效8耐振動(dòng)性能模擬長(zhǎng)時(shí)間在反復(fù)振動(dòng)/震動(dòng)的情況下運(yùn)行，必須保證BMS的功能不失效（或無(wú)重大功能失效，具備可恢復(fù)性）9跌落模擬在裝配/運(yùn)輸/售后過(guò)程中意外跌落的情況，必須保證BMS的功能可靠有效10防塵評(píng)估BMS的防塵能力11防水評(píng)估BMS的防水能力12溫升評(píng)估在持續(xù)大電流充放電過(guò)程中，BMS的溫升速度一.電池管理系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目（二）分測(cè)試-HIL測(cè)試硬件在環(huán)仿真測(cè)試(HiL)是以實(shí)時(shí)處理器運(yùn)行仿真模型來(lái)模擬受控對(duì)象的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)I/O接口與被測(cè)的ECU連接，對(duì)被測(cè)ECU進(jìn)行全方面的、系統(tǒng)的測(cè)試。在新能源汽車(chē)這個(gè)全新的領(lǐng)域中，硬件在環(huán)仿真測(cè)試對(duì)于三大核心電控系統(tǒng)：VCU、BMS、MCU是非常重要的。HiL測(cè)試HIL測(cè)試過(guò)程BMS均衡測(cè)試PART02二.BMS均衡測(cè)試（1）測(cè)試場(chǎng)所海拔不超過(guò)1000m；（2）設(shè)備運(yùn)行期間周?chē)諝獠桓哂?5℃，不低于-10℃；（3）安裝使用地點(diǎn)無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊，無(wú)強(qiáng)烈電磁干擾，外磁場(chǎng)感應(yīng)強(qiáng)度均不得超過(guò)0.5mT；（4）該均衡測(cè)試功能是通用性的測(cè)試方法，是用來(lái)衡量均衡功能的基本方法；（5）使用地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì)，周?chē)橘|(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)，不允許有霉菌存在；（6）電壓采集模塊自身散熱器較小，電壓采集模塊必須安裝在散熱良好的電池機(jī)。箱上通過(guò)電池機(jī)箱散熱。注意事項(xiàng)二.BMS均衡測(cè)試（二）設(shè)備清單儀器儀表名稱(chēng)參考型號(hào)備注直流充電機(jī)QJ-3003SII30V/3A雙路數(shù)字萬(wàn)用表FLUKE-87（6V量程）測(cè)量精度±0.05%24V電源S-500B-2424V/20A，BMS供電用鉗形電流表FLUKE-355分辨率10mA電阻負(fù)載DFZ03-50A(48V/24V)

鋰電池+3.2V/50Ah24串24V蓄電池24V/10AHBMS供電用蓄電池二.BMS均衡測(cè)試（三）測(cè)試過(guò)程（1）測(cè)試接線(xiàn)示意圖，模擬實(shí)際接線(xiàn)情況，其中“24V蓄電池”模擬車(chē)用蓄電池，“24V電源”模擬車(chē)用充電器，測(cè)試系統(tǒng)中只安裝了兩組電池共24串，實(shí)際可能超過(guò)該配置，但測(cè)試原理相同。測(cè)試接線(xiàn)圖二.BMS均衡測(cè)試（三）測(cè)試過(guò)程（2）參與均衡功能測(cè)試的電池額定容量應(yīng)該盡量一致，但電池實(shí)際初始剩余容量不相同，可以參考下表的參數(shù)進(jìn)行電池配置，并將測(cè)試數(shù)據(jù)記在表格中。電池序號(hào)額定容量（AH）初始剩余容量（AH)初始電壓（mV)第一次放電截止電壓（mV）第一次充電截止電壓（mV）第二次放電截止電壓（mV）第二次放電放出容量（AH）第二次充電截止電壓（mV）1C3±5%C3*80%

2C3±5%C3*90%

3C3±5%C3*80%

4C3±5%C3*80%

5C3±5%C3*80%

6C3±5%C3*80%

7C3±5%C3*80%

8C3±5%C3*80%

9C3±5%C3*80%

10C3±5%C3*80%

二.BMS均衡測(cè)試（三）測(cè)試過(guò)程電池序號(hào)額定容量（AH）初始剩余容量（AH)初始電壓（mV)第一次放電截止電壓（mV）第一次充電截止電壓（mV）第二次放電截止電壓（mV）第二次放電放出容量（AH）第二次充電截止電壓（mV）11C3±5%C3*80%

12C3±5%C3*80%

13C3±5%C3*80%

14C3±5%C3*80%

15C3±5%C3*80%

16C3±5%C3*80%

17C3±5%C3*80%

18C3±5%C3*70%

19C3±5%C3*80%

20C3±5%C3*80%

21C3±5%C3*80%

22C3±5%C3*80%

23C3±5%C3*80%

24C3±5%C3*80%

二.BMS均衡測(cè)試（三）測(cè)試過(guò)程（3）參數(shù)的設(shè)置①均衡啟動(dòng)電壓，可據(jù)實(shí)際情況設(shè)置該值（10mV）。②均衡電流，即單體均衡充放電電流，電流越大均衡能力越強(qiáng)，最大5000mA，默認(rèn)值1000mA③根據(jù)電池實(shí)際參數(shù)設(shè)置充電過(guò)壓切斷點(diǎn)和放電欠壓切斷點(diǎn)。設(shè)置參數(shù)圖二.BMS均衡測(cè)試（三）測(cè)試過(guò)程（4）啟動(dòng)均衡如果當(dāng)前所有電池單體的電壓差超過(guò)均衡門(mén)限值，且電池組在充放電（特殊定制版本在不放電時(shí)也可以均衡），均衡功能將自動(dòng)啟動(dòng)，如果系統(tǒng)中最高單體和最低單體分別由不同的采集模塊管理，那么BMC控制模塊將自動(dòng)控制電壓最高的模塊給單體放電，電壓最低的模塊給單體充電；BMC模塊每隔75秒重新對(duì)電池進(jìn)行一次排序，然后決定下一次均衡單體。二.BMS均衡測(cè)試（三）測(cè)試過(guò)程（5）均衡功能檢查在均衡過(guò)程中，如果某一個(gè)單體正在均衡，可以通過(guò)鉗形電流表測(cè)量采集線(xiàn)上的均衡電流是否與設(shè)置值一致。均衡電流測(cè)量均衡電流顯示二.BMS均衡測(cè)試（三）測(cè)試過(guò)程（6）電壓一致性對(duì)比電池放電過(guò)程中（特殊定制版本在不放電時(shí)也可以均衡）轉(zhuǎn)移式均衡取高補(bǔ)低，逐漸將使所有單體的電壓趨于一致，以延長(zhǎng)落后電池的放電時(shí)間，每次充放電的數(shù)據(jù)可以記錄在表二中進(jìn)行對(duì)比。（7）增加充電放電容量BMS通過(guò)均衡功能，取高補(bǔ)低，能夠使不一致電池組充入更多的容量，同時(shí)也可以增加不一致電池組放電容量，每次充放電的數(shù)據(jù)可以記錄在表二中進(jìn)行對(duì)比。（8）均衡性能的說(shuō)明在不同應(yīng)用場(chǎng)合，如純電動(dòng)、混合動(dòng)力、儲(chǔ)能等，由于充放電方式差別較大，需要根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)合做針對(duì)性的均衡策略才能夠達(dá)到最優(yōu)的均衡效果。軟件操作指南PART03軟件操作說(shuō)明資料二維碼三.軟件操作指南（一）ZLGCANT調(diào)試軟件操作指南軟件功能：數(shù)據(jù)傳輸方式用CAN通訊方式傳輸，可以使用該軟件來(lái)采集原始數(shù)據(jù)報(bào)文，經(jīng)通訊協(xié)議解析出實(shí)際數(shù)據(jù)。在電池管理系統(tǒng)（BMS）中，通過(guò)該軟件采集外CAN（BMS與整車(chē)控制器通訊）原始數(shù)據(jù)報(bào)文，或采集充電CAN（BMS與充電機(jī)通訊）原始數(shù)據(jù)報(bào)文；通過(guò)采集的數(shù)據(jù)來(lái)查找BMS或其它設(shè)備的故障點(diǎn)。軟件功能用途三.軟件操作指南（一）ZLGCANT調(diào)試軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面（注：USBCAN設(shè)備需連接正常）。軟件界面三.軟件操作指南（一）ZLGCANT調(diào)試軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟二：打開(kāi)軟件后，可通過(guò)菜單欄或圖標(biāo)選擇相應(yīng)操作，見(jiàn)如下圖所示菜單欄及圖標(biāo)。菜單欄三.軟件操作指南（一）ZLGCANT調(diào)試軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟三：通過(guò)菜單欄“設(shè)備操作”中選擇“打開(kāi)設(shè)備”，或點(diǎn)擊圖標(biāo)“1”打開(kāi)設(shè)備，通常情況下只選擇相應(yīng)CAN網(wǎng)絡(luò)的波特率，其它參數(shù)均為默認(rèn)值，然后點(diǎn)擊“確認(rèn)。設(shè)置CAN波特率三.軟件操作指南（一）ZLGCANT調(diào)試軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟四：設(shè)備參數(shù)配置完成后，通過(guò)菜單欄“編輯”中選擇“緩沖幀數(shù)”，或點(diǎn)擊圖標(biāo)“4”緩沖幀數(shù)，通常情況下將緩沖幀數(shù)改為最大“1000000”幀，然后點(diǎn)擊“確認(rèn)”。更換至最大緩沖幀數(shù)三.軟件操作指南（一）ZLGCANT調(diào)試軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟五：點(diǎn)擊“啟動(dòng)CAN”按鈕，數(shù)據(jù)開(kāi)始收集，見(jiàn)如下圖所示：?jiǎn)?dòng)CAN按鈕三.軟件操作指南（一）ZLGCANT調(diào)試軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟六：數(shù)據(jù)收集完成后，點(diǎn)擊保存按鈕，文件命名，選擇保存路徑，然后點(diǎn)擊保存步驟七：數(shù)據(jù)保存完畢后，如無(wú)需其它操作（繼續(xù)采集數(shù)據(jù)），則關(guān)閉該軟件。保存數(shù)據(jù)三.軟件操作指南（二）內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件操作指南Mainfrm軟件用來(lái)監(jiān)測(cè)電池管理系統(tǒng)（BMS）內(nèi)部can所有數(shù)據(jù)（LECU、HMU、絕緣檢測(cè)儀等），可記錄電池組實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，如單體電壓、電池溫度、電流等。軟件功能用途三.軟件操作指南（二）內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面：Mainfrm內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件三.軟件操作指南（二）內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟二：打開(kāi)軟件后，了解軟件操作按鈕功能，及顯示框內(nèi)的數(shù)據(jù)內(nèi)容：HVB：繼電器前端電壓（或電池端）HVP：繼電器后端電壓（或負(fù)載端）CUT：充、放電電流（正值放電、負(fù)值充電）PV：正極對(duì)地絕緣值（單位：10k）NV：負(fù)極對(duì)地絕緣值（單位：10k）SDSG：?jiǎn)未卫塾?jì)放電安時(shí)數(shù)ALLSDSG：總累計(jì)放電安時(shí)數(shù)SCHG：?jiǎn)未卫塾?jì)充電安時(shí)數(shù)ALLSCHG：總累計(jì)充電安時(shí)數(shù)顯示框數(shù)據(jù)三.軟件操作指南（二）內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟三：功能框選擇相應(yīng)參數(shù)，點(diǎn)擊“開(kāi)啟CAN”按鈕，電池組內(nèi)CAN數(shù)據(jù)開(kāi)始收集。Mainfrm內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件三.軟件操作指南（二）內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件操作指南軟件基本操作使用指南：步驟四：數(shù)據(jù)開(kāi)始收集后，可進(jìn)行其它功能操作。（1）保存內(nèi)can實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，點(diǎn)擊“保存數(shù)據(jù)”按鈕，結(jié)束時(shí)點(diǎn)擊“結(jié)束保存”；（2）標(biāo)識(shí)正在均衡的單體，點(diǎn)擊“標(biāo)識(shí)均衡”按鈕，正在均衡的單體方框會(huì)標(biāo)識(shí)為綠色步驟五：數(shù)據(jù)保存完畢后，如無(wú)需其它操作（繼續(xù)采集數(shù)據(jù)），則關(guān)閉該軟件。Mainfrm內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）S19文件下載器根據(jù)板子種類(lèi)可分為3個(gè)，分別用來(lái)對(duì)BMU、HMU、LECU進(jìn)行程序下載或更新。注：更換BMU板時(shí)需對(duì)應(yīng)進(jìn)行程序下載，常用；更換HMU板時(shí)需進(jìn)行程序下載，不常用（出廠已更新）；更換LECU板時(shí)需進(jìn)行程序下載，不常用（出廠已更新）。軟件功能用途三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（1）BMU板S19文件下載器：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面：BMU板界面三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（1）BMU板S19文件下載器：步驟二：打開(kāi)軟件后，了解軟件操作按鈕功能，及具體參數(shù)設(shè)置。步驟三：軟件界面右側(cè)有程序下載操作步驟（需嚴(yán)格遵守），詳見(jiàn)下圖所示界面：BMU板下載操作流程三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（1）BMU板S19文件下載器：步驟四：程序下載完畢后，點(diǎn)擊“關(guān)閉程序”按鈕，見(jiàn)下圖所示；然后電池管理系統(tǒng)重新上電，確認(rèn)程序是否更新成功，可查看電池組信息是否正常。BMU板數(shù)據(jù)信息顯示三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（2）HMU板S19文件下載器：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面：HMU板界面三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（2）HMU板S19文件下載器：步驟二：打開(kāi)軟件后，了解軟件操作按鈕功能，及具體參數(shù)設(shè)置。步驟三：軟件界面右側(cè)有程序下載操作步驟（需嚴(yán)格遵守），詳見(jiàn)下圖所示界面：HMU下載操作步驟三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（2）HMU板S19文件下載器：步驟四：程序下載完畢后，點(diǎn)擊“關(guān)閉程序”按鈕，見(jiàn)下圖所示；電池管理系統(tǒng)重新上電，確認(rèn)程序是否更新成功，可用內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件查看HMU板數(shù)據(jù)是否正常。HMU板數(shù)據(jù)信息三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（3）LECU板S19文件下載器：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面：LECU界面三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（3）LECU板S19文件下載器：步驟二：打開(kāi)軟件后，了解軟件操作按鈕功能，及具體CAN參數(shù)設(shè)置；步驟三：程序下載前應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的LECU編號(hào)，然后按軟件界面右側(cè)操作步驟下載程序。LECU編號(hào)三.軟件操作指南（三）S19文件下載器（BMU、HMU、LECU）軟件基本操作使用指南（3）LECU板S19文件下載器：步驟四：程序下載完畢后，點(diǎn)擊“關(guān)閉程序”按鈕，；電池管理系統(tǒng)（BMS）重新上電，確認(rèn)程序是否更新成功，可用內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件查看對(duì)應(yīng)LECU板采集數(shù)據(jù)是否正常。三.軟件操作指南（四）BMU參數(shù)配置該軟件用來(lái)更改BMU板參數(shù)配置及查詢(xún)配置信息，如手動(dòng)校準(zhǔn)SOC、故障報(bào)警閥值查詢(xún)等相關(guān)功能。注：更換BMU板時(shí)需進(jìn)行對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的參數(shù)配置，常用。軟件功能用途三.軟件操作指南（四）BMU參數(shù)配置軟件基本操作使用指南：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面：BMU板軟件界面三.軟件操作指南（四）BMU參數(shù)配置軟件基本操作使用指南：步驟二：如需讀取BMU板原始參數(shù)設(shè)置（或更改），請(qǐng)先選擇通訊端口，然后點(diǎn)擊“獲取當(dāng)前配置”按鈕；BMU板參數(shù)獲取成功后，可知電池組一些標(biāo)稱(chēng)參數(shù)、報(bào)警條件等參數(shù)值等；如當(dāng)SOC不準(zhǔn)確時(shí)需手動(dòng)校準(zhǔn)，可直接在SOC框內(nèi)直接更改，然后點(diǎn)擊“下傳配置信息”配置成功。BMU配置參數(shù)三.軟件操作指南（四）BMU參數(shù)配置軟件基本操作使用指南：步驟三：如需對(duì)新更換的BMU板進(jìn)行參數(shù)配置，請(qǐng)先選擇通訊端口，然后點(diǎn)擊“導(dǎo)入配置文件”按鈕，選擇對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的“.mvcfg”文件，點(diǎn)擊“打開(kāi)”，點(diǎn)擊“下傳配置信息”配置成功。注：可先獲取舊BMU板的參數(shù)配置，然后點(diǎn)擊“存為配置文件”按鈕，保存到相應(yīng)文件夾以便查找。導(dǎo)入配置文件三.軟件操作指南（四）BMU參數(shù)配置軟件基本操作使用指南：步驟四：BMU參數(shù)配置下傳完畢后，點(diǎn)擊“獲取當(dāng)前配置”按鈕，確認(rèn)所有參數(shù)設(shè)置是否正常。三.軟件操作指南（五）LECU地址配置該軟件用來(lái)配置LECU板地址，及串?dāng)?shù)。軟件功能用途三.軟件操作指南（五）LECU地址配置軟件基本操作使用指南：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面：LECU板界面三.軟件操作指南（五）LECU地址配置軟件基本操作使用指南：步驟二：打開(kāi)軟件后，了解軟件操作按鈕功能，及具體CAN參數(shù)設(shè)置；步驟三：連接好USBCAN設(shè)備與配地址工裝；步驟四：配地址前，先選擇CAN參數(shù)設(shè)置，然后“地址配置欄”選擇需配置地址的參數(shù)，啟動(dòng)CAN，后給LECU板供電，最后點(diǎn)擊“發(fā)送配置”按鈕，提示“配置成功”即可；地址配置欄參數(shù)詳解：（1）LECU類(lèi)型：24串（所用LECU板均是24串類(lèi)型）；（2）LECU編號(hào)：根據(jù)實(shí)際需要更換LECU地址配置選擇，且都選擇奇數(shù)；單體數(shù)量1：根據(jù)實(shí)際情況選擇1-12數(shù)值單體數(shù)量2：根據(jù)實(shí)際情況選擇1-12數(shù)值LECU地址配置LECU編號(hào)（即軟件配置欄選擇）13579…LECU地址（即內(nèi)網(wǎng)監(jiān)控軟件lecu地址）lecu1、lecu2lecu3、lecu4lecu5、lecu6lecu7、lecu8lecu9、lecu10……三.軟件操作指南（五）LECU地址配置LECU配置流程圖LECU配置頁(yè)面三.軟件操作指南（五）LECU地址配置軟件基本操作使用指南：步驟五：LECU地址配置完畢后，需裝回原處，確認(rèn)所配地址、參數(shù)是否正確。三.軟件操作指南（六）CAN數(shù)據(jù)解析軟件CAN數(shù)據(jù)解析軟件用來(lái)采集電池管理系統(tǒng)（BMS）外CAN實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，包括實(shí)時(shí)SOC、電壓、電流、溫度等相關(guān)信息；且采集出來(lái)的數(shù)據(jù)已解析（以Excel表格形式保存），更方便查找BMS或其它設(shè)備的故障。軟件功能用途三.軟件操作指南（六）CAN數(shù)據(jù)解析軟件軟件基本操作使用指南：步驟一：雙擊圖標(biāo)，見(jiàn)如下圖所示軟件界面：CAN數(shù)據(jù)解析軟件三.軟件操作指南（六）CAN數(shù)據(jù)解析軟件軟件基本操作使用指南：步驟二：打開(kāi)軟件菜單欄中“標(biāo)簽”子菜單，選擇“CAN”，進(jìn)入軟件操作界面，了解軟件基本操作按鈕功能，及參數(shù)設(shè)置等（參數(shù)均為默認(rèn)值）。軟件界面操作按鈕三.軟件操作指南（六）CAN數(shù)據(jù)解析軟件軟件基本操作使用指南：步驟三：進(jìn)入操作界面后，點(diǎn)擊“載入”按鈕，選擇對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的“.me”文件，后“打開(kāi)”，進(jìn)入如下圖所示界面。載入“me”文件三.軟件操作指南（六）CAN數(shù)據(jù)解析軟件軟件基本操作使用指南：步驟四：載入后，點(diǎn)擊“連接”按鈕，數(shù)據(jù)開(kāi)始收集；如需保存數(shù)據(jù)，需勾選右側(cè)“選中信號(hào)”，命名“文件名”，點(diǎn)擊“記錄”，默認(rèn)保存到該軟件原始文