2023高速公路路基工程技術(shù)交底

高速公路路基工程技術(shù)交底發(fā)放簽收單單位名稱：XXX項(xiàng)目經(jīng)理部工程名稱：XXXX高速公路路基工程交底名稱：ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽施工技術(shù)交底書(shū)交底人：復(fù)核人：交底日期：接收人員簽字：技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第1頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20技術(shù)交底內(nèi)容：技術(shù)交底項(xiàng)目：墩柱、系梁、蓋梁、臺(tái)帽一、施工的前提基礎(chǔ) 1、技術(shù)準(zhǔn)備組織施工人員熟悉施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件。2、材料準(zhǔn)備系梁、立柱、蓋梁所用水泥、集料、鋼筋等材料均按檢測(cè)頻率抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，滿足規(guī)范要求。進(jìn)場(chǎng)材料分類、分規(guī)格整齊放置。3、設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)工程施工情況，配備滿足施工需要的機(jī)械設(shè)備，注重機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，使其完好率達(dá)到100%。4、試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)室各種儀器已標(biāo)定，可以使用。砼配合比試驗(yàn)監(jiān)理工程師已審核、批準(zhǔn)。二、施工要點(diǎn)（一）、系梁施工系梁是在樁柱相接的部位將單幅橋一個(gè)墩的幾個(gè)樁基聯(lián)系在一起，使墩樁的受力互相依賴，成為整體受力的梁成為系梁。是橋梁施工中一個(gè)重要組成部分，施工方附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：

技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第2頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20法如下：1、破樁頭為確保樁頭頂面周邊棱角完整，無(wú)論采用何種方法破樁頭，樁頭頂面要預(yù)留10cm，待系梁墊層施工完畢后，再打掉預(yù)留的多余部分，表面要平整，高度同墊層頂面。2、系梁墊層（1）、墊層厚度為10cm，寬度同系梁等寬，為便于放線，綁鋼筋、支模，施工時(shí)寬度應(yīng)比系梁每邊寬20cm。（2）、為保證系梁模板的穩(wěn)定性及底部不漏漿，墊層表面應(yīng)平整。3、焊接立柱鋼筋（1）、焊接立柱鋼筋前應(yīng)放樁點(diǎn)位，放完后用鋼尺檢查尺寸，用拉線法檢查順直度。(2)、立柱鋼筋骨架要精確對(duì)中，最大偏差不超過(guò)10mm。(3)、樁、柱的主筋焊接為上、下兩端各10d（d為樁基主筋直徑），中部點(diǎn)焊兩處，要注意立柱鋼筋骨架的垂直度。(4)、系梁鋼筋保護(hù)層底部可用方墊塊，立面應(yīng)用半圓墊塊，墊塊設(shè)綁絲，厚度按圖紙保護(hù)層施工。附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：

技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第3頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20(5)、系梁鋼筋按圖紙間距施工，如與樁鋼筋相碰時(shí)，調(diào)整系梁鋼筋。(6)、樁基破樁頭的外露筋上的水泥漿必須用鋼刷刷干凈，才能進(jìn)行趕緊焊接的施工。4、支模(1)、樁頂圓頭平面尺寸要準(zhǔn)確，防止樁、立柱的變截面錯(cuò)臺(tái)的尺寸不準(zhǔn)確，給支立柱模板時(shí)增加困難。(2)、模板的拉桿及支撐要牢固，防止?jié)仓r(shí)變形。5、澆筑砼(1)、按配合比拌制砼，嚴(yán)格控制坍落度及和易性。(2)、分層澆筑，每層厚度為30cm。用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。為確保系梁的工程質(zhì)量，每道工序要精心施工，最后在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑系梁砼。（二）、墩柱當(dāng)?shù)叵盗喉艥仓瓿珊?，砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，用人工將樁頭鑿至砼密實(shí)，骨料均勻段，對(duì)樁進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)并確認(rèn)合格后進(jìn)行墩身施工。1、測(cè)量放樣墩身施工前按圖紙進(jìn)行測(cè)量定線，檢查上一步基礎(chǔ)的平面位置、高程。用全站儀放出墩柱中心點(diǎn)，并在墩柱的縱向及橫向設(shè)置定位樁，用以控制墩柱的縱軸及橫附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：

技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第4頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20技術(shù)交底內(nèi)容：軸。同時(shí)整理好測(cè)量放樣資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)、簽認(rèn)。2、鋼筋綁扎及安裝（1）、進(jìn)場(chǎng)的鋼筋按規(guī)定分批驗(yàn)收，進(jìn)行力學(xué)行能試驗(yàn)，合格后，在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋房下料、綁扎。鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；墩柱鋼筋按設(shè)計(jì)要求做成鋼筋籠的形式，綁扎完畢自檢無(wú)誤后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。（2）、鋼筋籠安裝前在墩身四周搭設(shè)腳手架做鋼筋安裝的施工平臺(tái)（3）、鋼筋籠安裝前按規(guī)范要求將砼結(jié)合面鑿毛，并將表面清洗干凈。調(diào)整墩柱預(yù)埋在樁頂系梁中的預(yù)埋筋，使其順直，將預(yù)埋筋上的水泥漿敲掉。校核預(yù)埋柱筋位置無(wú)誤后，人工配合吊車(chē)安裝鋼筋籠，墩柱鋼筋籠與預(yù)埋柱筋采用焊接連接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋安裝時(shí)在內(nèi)測(cè)用鉛錘檢查垂直度，控制定位。為保證鋼筋混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋籠的外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，為保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊要適當(dāng)進(jìn)行加密。3、模板安裝柱模采用兩個(gè)半圓鋼模拼裝，模板由項(xiàng)目部根據(jù)圖紙施工及尺寸要求統(tǒng)一定做，施工過(guò)程中采取以下步驟：附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：

技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第5頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20技術(shù)交底內(nèi)容：墩柱模板組裝:根據(jù)墩柱的設(shè)計(jì)高度進(jìn)行模板組裝，模板在組裝時(shí)所有螺栓全部緊固已增加模板的整體剛度，模板組裝過(guò)程中，其對(duì)接縫使用雙面海綿膠帶進(jìn)行密封。所有墩柱模板縫保持在一個(gè)方向，保證拼縫美觀，模板組裝的平整度偏差不大于3mm，相鄰兩塊模板表面高低差不大于2mmm。清理模板表面：使用電動(dòng)磨光機(jī)進(jìn)行模板表面除銹，再用砂紙打磨，模板面涂刷脫模劑。模板縫隙封閉：在組裝完畢的模板內(nèi)縫隙使用雙面海綿膠帶堵縫，不得影響混凝土的外觀質(zhì)量。吊裝柱模就位對(duì)線：柱模的吊裝采取模板整體式一次就位的方案，彈出柱模調(diào)整邊線、控制線及墩身軸線，對(duì)線過(guò)程中，施工人員采用鋼撬進(jìn)行微調(diào)。為保證柱模的垂直度，先校模板下端至準(zhǔn)確位置，然后再模板頂部設(shè)置十字架，吊好垂球，利用垂球進(jìn)行反復(fù)調(diào)位，同時(shí)符合規(guī)范。模板根部堵縫處理：在模板安裝前期，采用在樁基表面進(jìn)行水泥砂漿找平處理，以保證柱模底部的平整。模板安裝完畢后，使用水泥砂漿封堵柱模底部，以使墩柱砼澆筑無(wú)漏漿、蜂窩、麻面現(xiàn)象，達(dá)到規(guī)范要求。附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第6頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20技術(shù)交底內(nèi)容：4、砼澆筑墩柱所用砼采用砼拌和站集中拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料。采用砼罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。墩柱全過(guò)程下料采用串筒布料，嚴(yán)格控制砼自由下落的高度在1m以內(nèi)，以免混凝土因下料的影響造成離析現(xiàn)象。澆筑時(shí)分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不得大于30cm?；炷琳駬v由人工下到墩柱模板內(nèi)，采取插入式振搗棒振搗，做到“快插慢拔”，插棒間距布點(diǎn)及振搗時(shí)間嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，振搗棒與模板保持一定距離，一般為10cm，混凝土振搗時(shí)應(yīng)將振搗棒插入下層混凝土內(nèi)5cm-10cm，做到混凝土層層相接，在混凝土外觀不留明顯的分層痕跡。插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振、過(guò)振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5、拆模、養(yǎng)生砼澆筑完后應(yīng)立即進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)，方能拆模，隨即進(jìn)行表面的修飾。采用塑料薄膜穿衣蒸汽養(yǎng)護(hù)；當(dāng)氣溫過(guò)低時(shí)，可采用升溫蒸汽覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7d。（三）、蓋梁、臺(tái)帽附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：

技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第7頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20技術(shù)交底內(nèi)容：1、測(cè)量放線在墩柱或臺(tái)身混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可以準(zhǔn)備蓋梁或臺(tái)帽的施工。在鋪蓋梁或臺(tái)帽底模前，由測(cè)量人員給出墩柱或臺(tái)身中心點(diǎn)、放出軸線，反出梁底的尺寸線并給出梁底或臺(tái)帽各部位的標(biāo)高，校核無(wú)誤后，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師通過(guò)后，開(kāi)始鋪底模。根據(jù)蓋梁或臺(tái)帽的橫、縱軸線向兩側(cè)放出蓋梁或臺(tái)帽結(jié)構(gòu)尺寸線。外邊線位置用墨線在底模上給出，以便支設(shè)側(cè)模時(shí)模板位置準(zhǔn)確。蓋梁或臺(tái)帽頂標(biāo)高在支模后，用紅油漆標(biāo)注在側(cè)模上。2、鋼筋加工蓋梁鋼筋骨架片在鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋骨架片加工時(shí)應(yīng)預(yù)先在加工場(chǎng)放大樣，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可成批加工。骨架尺寸誤差應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度及厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且外觀無(wú)焊渣等污物。蓋梁鋼筋骨架經(jīng)驗(yàn)收合格后，根據(jù)蓋梁底模上的結(jié)構(gòu)尺寸線將模板吊裝就位。支座墊石的錨筋要提前綁好。不允許澆筑后破壞混凝土。鋼筋保護(hù)層墊塊采用混凝土墊塊，為保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊要適當(dāng)進(jìn)行加密。附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：

技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第8頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20技術(shù)交底內(nèi)容：3、模板施工模板支設(shè)的做法為：底模板、側(cè)模板均采用定型的鋼模板。拼縫處涂抹快干膩?zhàn)釉儆蒙臣埓蚰テ秸?，梁底模與梁側(cè)模結(jié)合處粘貼1×5cm的海綿條以防止漏漿。模板鋪設(shè)完畢好，報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師通過(guò)后，方可進(jìn)行俠義道工序。4、混凝土澆筑1.澆筑前對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件檢查合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可澆注砼。2.墩柱頂鑿毛應(yīng)在支底模前進(jìn)行。3.蓋梁C30混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，混凝土采用吊車(chē)進(jìn)行澆筑，坍落度控制在8～12cm。4.澆注時(shí)應(yīng)分層澆注、分步振搗至蓋梁頂標(biāo)高。每層砼厚度應(yīng)在30cm~40cm。振搗棒振搗時(shí)應(yīng)垂直插入砼內(nèi)，并要插至下層砼中10cm，以保證砼結(jié)合良好。當(dāng)砼停止下沉、不冒氣泡、表面平坦泛漿時(shí)即已表明砼已振搗密實(shí)。振搗棒移動(dòng)間距不得超過(guò)其有效振動(dòng)半徑的1.5倍。5.設(shè)專人采用人工灑水養(yǎng)護(hù)，需保持砼表面濕潤(rùn)，每天澆水至少5次，如溫度高時(shí)還要增加。以防止出現(xiàn)收縮干裂。撒水養(yǎng)護(hù)期不得少于7天附件及附圖：------相關(guān)施工圖紙附后交底人：復(fù)核人：接受人：

技術(shù)交底書(shū)交底單位名稱：XXXX項(xiàng)目經(jīng)理部第9頁(yè)共9頁(yè)工程名稱XXXX高速公路路基工程設(shè)計(jì)文件圖號(hào)兩階段施工設(shè)計(jì)圖第五冊(cè)，第六冊(cè)施工部位ZK44+927.044匝道橋系梁、墩柱、蓋梁、臺(tái)帽交底日期2013、3、20三、安全保證措施（1）、結(jié)構(gòu)的操作平臺(tái)下不準(zhǔn)有任何懸掛物及附件，有雜物時(shí)要及時(shí)清理干凈,防止雜物沒(méi)有及時(shí)清理而造成安全事故。施工現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)禁高空拋物，所有施工物品保證輕拿輕