2022-2023年碳酸鋰行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告

2022—2023年碳酸鋰行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告

匯報(bào)人:

目錄01行業(yè)概述

CONTENTS

02市場(chǎng)環(huán)境分析

03行業(yè)現(xiàn)狀分析

04行業(yè)發(fā)展格局趨勢(shì)

行業(yè)概述

行業(yè)概述

碳酸鋰定義

碳酸鋰，是一種無機(jī)化合物，無色單斜系晶體，微溶于水、稀酸，不

溶于乙醇、丙酮。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料，元件噴銀漿等,

醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂郁癥。鋰被稱為“推動(dòng)世界的重要元素”，隨

著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮母邼q，鋰在市場(chǎng)中的地位越發(fā)重要。碳酸鋰

可以分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰，工業(yè)級(jí)碳酸鋰含量為99%,可

以用作于陶瓷釉料、特種玻璃、半導(dǎo)體材料等，還可以用在水泥外加

劑中做促凝作用；電池級(jí)碳酸鋰含量為99.5%,主要是用作于鋰電池使

用。碳酸鋰可廣泛應(yīng)用于電池、陶瓷、玻璃、潤滑劑、制冷液、核工

業(yè)以及光電等行業(yè)。隨著電腦、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等電子消費(fèi)品以及電

力交通工具的不斷發(fā)展，電池行業(yè)已經(jīng)成為鋰最大的消費(fèi)領(lǐng)域。從資

源分布上來看，鋰資源以離子態(tài)存在在鹽湖鹵水中，以化合物態(tài)存在

在巖石中，其中鹽湖鹵水鋰資源約占全球鋰資源的66%以上。

產(chǎn)業(yè)鏈上游

碳酸鋰行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以

規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的

重組進(jìn)程加快以及中國市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，碳酸鋰行業(yè)上游原材料供應(yīng)有

望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。

產(chǎn)業(yè)鏈中游

碳酸鋰行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研

成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選

擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系

的影響。由于碳酸鋰企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力

產(chǎn)生重大影響。

產(chǎn)業(yè)鏈下游

碳酸鋰行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單

價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國

行業(yè)產(chǎn)品種類進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得

更廣闊的應(yīng)用空間。

行業(yè)環(huán)境分析

碳酸鋰行業(yè)政策

自然資源部對(duì)十三屆全國人大三次會(huì)議第2577號(hào)建議

完善深層地下鹵水資源綜合開發(fā)利用研究工作。優(yōu)化鹽田工藝參數(shù)和鹽類分離提取方法，重點(diǎn)優(yōu)化完善提鋰技術(shù)方法,

為推動(dòng)地下鹵水鋰鉀資源走向產(chǎn)業(yè)化提供技術(shù)支撐。

國務(wù)院《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄（2020年版》》

綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提聊鉀、澳、鎂、鋰及其深加工等海水化學(xué)資源高附加值利用技術(shù)研發(fā)，以及鋰

資源加工和相關(guān)鋰產(chǎn)品的研發(fā)、制造。

國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《“十四五”東西部科技合作實(shí)施方案》的通知

打造世界級(jí)鹽湖產(chǎn)業(yè)基地。深化青海與天津、山東、安徽、重慶等省市合作,健全鹽湖產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，提高

鹽湖鉀、鎂、鋰等資源高值化開發(fā)利用技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化水平，增強(qiáng)鹽湖化工企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力，推動(dòng)數(shù)字鹽湖、智慧鹽

湖建設(shè)，加快海西鹽湖化工特色循環(huán)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，提升鹽湖產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

碳酸鋰行業(yè)政策

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》

《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年〉》

到2020年，新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到200萬輛、

推進(jìn)綠色車輛規(guī)?；瘧?yīng)用，在城市公共交通、出租累計(jì)產(chǎn)銷里超過500萬輛,到2025年，新能源汽

汽車等領(lǐng)域進(jìn)一步加大節(jié)能和新能源車輛推廣應(yīng)

車銷售里占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷里

用力度:加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大對(duì)充電基礎(chǔ)占比達(dá)到30%。

設(shè)施的補(bǔ)貼力度，推廣落實(shí)各種形式的充電優(yōu)惠

政策。

《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大

新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見

加快發(fā)展清潔能源和新能源。推廣使用新能源汽

車。2020年新能源汽車產(chǎn)銷里達(dá)到200萬輛左右。

2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域的直轄市、省會(huì)城市、計(jì)2?

劃單列市建成區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。實(shí)施新材料創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，提升稀土、鈿鈦、

在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心、鴇鋁、鋰、伽絕、石墨等特色資源在開采、冶煉、

農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和深加工等環(huán)節(jié)的技術(shù)水平

快速充電樁。

碳酸鋰行業(yè)社會(huì)環(huán)境

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾

中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總

中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)量?jī)H次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。

險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，

Bo自改革開放以來，政治體系日趨完最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口

善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)基數(shù)大，在改革開放后，人才的競(jìng)爭(zhēng)更

經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些顯得尤為激烈，大學(xué)生面對(duì)畢業(yè)后的就

方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展

國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁過程中，對(duì)于國家來說，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)

榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對(duì)于公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對(duì)于

青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃

也是人生發(fā)展的重中之重。

碳酸鋰行業(yè)社會(huì)環(huán)境

我國是全球最大鋰消費(fèi)國，鋰消費(fèi)占全球54%。近年來，隨著我國“雙碳目

標(biāo)”的提出以及能源結(jié)構(gòu)的升級(jí)，新能源汽車變愈發(fā)火熱。根據(jù)中國汽車

工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車全年累計(jì)銷售351萬輛，市場(chǎng)滲透率

達(dá)到了14%,同比增長6倍；預(yù)測(cè)2022年其銷量更有望突破500萬輛大關(guān)，滲

透率將突破20%。在此背景下，“電車和儲(chǔ)能”依然成為拉動(dòng)我國碳酸鋰市

場(chǎng)消費(fèi)量增長的核心力量。

碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀分析

碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀分析

2019年中國碳酸鋰達(dá)15.9萬噸，同比2018年增長38%,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)6.89萬元/噸，同比下降40.9%。

目前，中國主要采取固態(tài)提鋰的生產(chǎn)方式，2019年礦石提鋰碳酸鋰占碳酸鋰總產(chǎn)量的78.6%,鹽湖提鋰碳

酸鋰占比24%。盡管近年來我國積極開發(fā)鹽湖鋰資源，但由于鹽湖鹵水中鎂的含量很高，而鎂和鋰又很難

分離，因此鋰礦石提取仍然占據(jù)較大比重。2019年中國碳酸鋰前五大生產(chǎn)企業(yè)分別為天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、

瑞福鋰業(yè)、宜春銀鋰和藍(lán)科鋰業(yè)，合計(jì)占據(jù)總產(chǎn)量的60%,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，其中天齊鋰業(yè)2019年市

占率達(dá)20%,位列行業(yè)首位，醯鋒鋰業(yè)、瑞福鋰業(yè)產(chǎn)量分別占比15%、9%,位列第二、三位。

碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀分析

根據(jù)資料顯示，中國碳酸鋰自2019年以來增長迅速，2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到69.96元，國家推出節(jié)能減排政

策，這和新能源汽車相吻合，這導(dǎo)致碳酸鋰和鋰電池的需求急速上漲，2021上半年中國碳酸鋰市場(chǎng)規(guī)模已

達(dá)到125.66億元。碳酸鋰價(jià)格不斷攀升，供應(yīng)緊張格局持續(xù)延續(xù)。目前市場(chǎng)鋰鹽大廠相繼檢修，導(dǎo)致供應(yīng)

明顯下滑。隨著年末和春節(jié)假期的接踵而至，下游備貨情緒加重，采購價(jià)格更是一漲再漲，而大廠價(jià)格則

采取跟漲狀態(tài)。再加之海外逐漸進(jìn)入新年假期，因此港口船期或出現(xiàn)延期情況，市場(chǎng)供應(yīng)也會(huì)帶來一定影

響和缺口。2020年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為70.54億元，2021年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到125.66億元。

碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀分析

就碳酸鋰價(jià)格走勢(shì)情況而言，我國碳酸鋰價(jià)格在2015年經(jīng)歷一次市場(chǎng)價(jià)格大幅度上升并在2018年初后開始

逐年下降，到2020年10月一度達(dá)到每噸39500元的的低價(jià)，2021年開始，受益新能源汽車快速發(fā)展，碳酸

鋰整體供不應(yīng)求，市場(chǎng)價(jià)格快速增長，到了2022年1月的現(xiàn)在經(jīng)歷三次價(jià)格爬坡之后價(jià)格已達(dá)到每噸

319627元，相對(duì)2020年10月低價(jià)時(shí)期增長超700%。目前整體供求關(guān)系仍未改變，整體供給仍然有限，短

期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格仍將處于高位。整體來看，新能源汽車的爆發(fā)式增長帶來碳酸鋰供求關(guān)系的嚴(yán)重失衡，根

據(jù)乘聯(lián)合預(yù)測(cè)，2022年新能源汽車有望持續(xù)增長，如此則整體供求緊平衡仍［常寺續(xù)一段時(shí)間，如果新能源

汽車產(chǎn)業(yè)整體增長有限，碳酸鋰漲價(jià)趨勢(shì)將有所回升。

碳酸鋰行業(yè)現(xiàn)狀分析

中國碳酸鋰產(chǎn)量

2017年，中國碳酸鋰產(chǎn)量為8.3萬噸，直至2021年中國碳酸鋰產(chǎn)量為24萬噸，同比

2020年增長40.68%?碳酸鋰是制作鋰電池的重要材料，近幾年隨著國家推出清潔能

源的政策，碳酸鋰的地位愈發(fā)的重要，所以未來碳酸鋰產(chǎn)量還會(huì)上漲，2022上半年

中國碳酸鋰產(chǎn)量為15.7萬噸

中國碳酸鋰進(jìn)出口

根據(jù)中國海關(guān)的資料顯示，中國碳酸鋰進(jìn)口一直大于出口，國家新發(fā)政策扶持新

能源，這導(dǎo)致中國國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)碳酸鋰的需求量增大，導(dǎo)致進(jìn)口量增多，2015年中

國碳酸鋰進(jìn)口量為105萬噸，出口為58萬噸，2021年中國碳酸鋰進(jìn)口量為801萬噸,

出口量為7.84萬噸，中國提煉碳酸鋰的技術(shù)逐漸成熟。2022上半年中國碳酸鋰進(jìn)

口量為732萬噸，出口量為5.06萬噸。

行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1

產(chǎn)品價(jià)格飛漲，下游企業(yè)承壓

研究資源投入穩(wěn)健增長

當(dāng)前我國碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)需求較大，尤其是海外儲(chǔ)能電池領(lǐng)域需求激增，

為促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展，全面提升科技創(chuàng)新能力，中國逐步加

而國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量又無法完全滿足需求，同時(shí)全球公共衛(wèi)生事件仍然嚴(yán)重，

大行業(yè)經(jīng)費(fèi)投入、落實(shí)稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)科研人才發(fā)展，全面推動(dòng)科研

鋰資源和碳酸鋰進(jìn)口均受到一定影響，在此背景下，國內(nèi)碳酸鋰的市場(chǎng)價(jià)

事業(yè)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)科研服務(wù)市場(chǎng)增長，廣泛運(yùn)用于各個(gè)研究領(lǐng)域，

格暴漲。2021年年初，我國碳酸鋰的價(jià)格大約為5萬元/噸，到了2021年8月,

未來市場(chǎng)空間將進(jìn)一步釋放

電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)10萬元/噸，漲幅約100%。

行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素2

☆

磷酸鐵鋰裝機(jī)量的增長直接拉動(dòng)了上游碳酸鋰的需求“電車+儲(chǔ)能”拉動(dòng)消費(fèi)大幅增長，且還需依靠進(jìn)口滿足

大宗商品價(jià)格形成機(jī)制是復(fù)雜的，核心并起到長期價(jià)格“錨定”作用的是供

我國是全球最大鋰消費(fèi)國，鋰消費(fèi)占全球54%。近年來，隨著我國“雙碳目標(biāo)”

需關(guān)系，次要因素則包括成本支撐與市場(chǎng)預(yù)期。碳酸鋰2020年下半年以來上

的提出以及能源結(jié)構(gòu)的升級(jí)，新能源汽車變愈發(fā)火熱。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

漲走勢(shì)發(fā)現(xiàn)，僅以2021年為例，全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬輛，比上年增長

數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車全年累計(jì)銷售351萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到了14%,

155%,同期國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量2

同比增長6倍；預(yù)測(cè)2022年其銷量更有望突破500萬輛大關(guān)，滲透率將突破20%。

在此背景下，“電車和儲(chǔ)能”依然成為拉動(dòng)我國碳酸鋰市場(chǎng)消費(fèi)量增長的核心

力量。

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展格局趨

勢(shì)

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展問題

質(zhì)量參差不齊

碳酸鋰行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量

良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

1

行業(yè)監(jiān)管難度大

政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此,

碳酸鋰行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，碳酸鋰行業(yè)產(chǎn)

2品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大

高端產(chǎn)品發(fā)展落后

在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進(jìn)口渠道。此外，碳酸鋰行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新

研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對(duì)進(jìn)口科研用檢測(cè)試劑的依賴，不利于碳酸鋰行業(yè)的

3發(fā)展

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展建議

多元化融資渠道

提升產(chǎn)品質(zhì)量全面增值服務(wù)

(1)政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范碳酸鋰行業(yè)單一的資金提供方角色僅能為碳酸鋰行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工

生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對(duì)科研用碳酸鋰行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、的盈利模式，碳酸鋰行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤空間不具(PPN)、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、

銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行

流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升傳統(tǒng)的碳酸鋰行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀

級(jí)，保證碳酸鋰行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行

(2)生產(chǎn)企業(yè)方面：碳酸鋰行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土碳酸鋰行業(yè)龍頭貸款資金來源的穩(wěn)定性。碳酸鋰行業(yè)企業(yè)在保證間接融

規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土碳酸鋰企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等

行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并方式促進(jìn)自身融奧渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市

憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，碳酸鋰行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研場(chǎng)的依賴程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金

發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例,

占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略,

結(jié)合實(shí)時(shí)國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間

接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突

出。

發(fā)展建議1發(fā)展建議2發(fā)展建議3

碳酸鋰行業(yè)政策支持

十四

國家政府領(lǐng)導(dǎo)

五規(guī)

政策報(bào)告講話

劃

國務(wù)院發(fā)布政策'十四五規(guī)劃、政府報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對(duì)碳酸鋰行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠

為碳酸鋰行業(yè)做了好的發(fā)展指引。

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)1

各大企業(yè)積極擴(kuò)產(chǎn)，供給緊張局面

供科研咨詢服務(wù)

有望逐步緩解

我國碳酸鋰行業(yè)供需緊張，價(jià)格飛漲已經(jīng)引起通過進(jìn)行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決

了國家政府部門重視。近日，國家工信部副部方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提

長指出，“著眼于滿足動(dòng)力電池等生產(chǎn)需要，高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投

適度加快國內(nèi)鋰資源的開發(fā)進(jìn)度，打擊囤積居入

奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。同時(shí)，健全

動(dòng)力電池回收利用體系。”這在一定程度上將

有利于緩和了我國碳酸鋰價(jià)格飛局面。

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)2

提升技術(shù)服務(wù)能力聚焦投資業(yè)務(wù)

碳酸鋰行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實(shí)驗(yàn)需求，碳酸鋰行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)

建立多種技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，向客戶提供除了所需備融資租賃和服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)

的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，

企業(yè)特有競(jìng)爭(zhēng)力為投資業(yè)務(wù)的長期健康發(fā)展提供有力支持。碳

酸鋰行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融

資渠道暢通的資金優(yōu)勢(shì)，可為行業(yè)建設(shè)提供初

期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率

碳酸鋰行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)

行業(yè)面臨洗牌行業(yè)平臺(tái)職能轉(zhuǎn)化

由于新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的巨大沖擊，各行各業(yè)都面臨碳酸鋰行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用使得實(shí)際操作和施工賦能

資源重新洗牌，因此碳酸鋰行業(yè)也進(jìn)入洗牌期。下游方式深入介入，使得平臺(tái)從簡(jiǎn)單的流量供給入口轉(zhuǎn)

企業(yè)缺乏核心技術(shù)。投資融資主要集中于行業(yè)主流企變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供給、工人供給的模式