滴滴整改 知乎【3篇】

滴滴整改知乎【精選3篇】滴滴整改知乎【精選3篇】一

滴滴公布整改措施

今日下午，滴滴公布了階段整改措施，還請(qǐng)各位往下看詳細(xì)內(nèi)容：

滴滴順風(fēng)車已于*月*日凌晨零點(diǎn)下線整改，這幾天來(lái)我們開(kāi)展了全面內(nèi)部自查，并仔細(xì)界的批判和建議，現(xiàn)向公眾公布階段整改措施，滴滴將嚴(yán)格落實(shí)整改，請(qǐng)各界監(jiān)督。

順風(fēng)車整改措施：

順風(fēng)車服務(wù)下線全部共性化標(biāo)簽和評(píng)論功能;

合乘雙方的個(gè)人信息和頭像改為僅自己可見(jiàn)，外顯頭像全部為系統(tǒng)默認(rèn)的虛擬頭像;

車主每次接單前必需進(jìn)行人臉識(shí)別，最大限度杜絕私換賬號(hào)的可能性;

在連續(xù)評(píng)估夜間順風(fēng)車合乘雙方平安保障可行性的同時(shí)，順風(fēng)車暫停接受22點(diǎn)-6點(diǎn)期間動(dòng)身的訂單。接單在22點(diǎn)之前但預(yù)估服務(wù)時(shí)間超過(guò)22點(diǎn)的訂單，在動(dòng)身前對(duì)合乘雙方進(jìn)行平安提示。

以上整改措施將在順風(fēng)車業(yè)務(wù)重新上線前全部完成。

全平臺(tái)出行相關(guān)業(yè)務(wù)，在之前司機(jī)背景篩查、三證驗(yàn)真的基礎(chǔ)上作如下整改：

專項(xiàng)整治人車不符，堅(jiān)決零容忍?？燔?、專車、豪華車每天出車前司機(jī)必需進(jìn)行人臉識(shí)別驗(yàn)證，同時(shí)在全平臺(tái)推出有獎(jiǎng)舉報(bào)人車不符。

修改產(chǎn)品設(shè)計(jì)，將緊急求助功能提升至顯著位置。在緊急求助原有功能(按下后上傳現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)錄音，由客服監(jiān)聽(tīng)并回?fù)苡脩綦娫挘瑫r(shí)自動(dòng)發(fā)送行程信息給緊急聯(lián)系人)的基礎(chǔ)上，用戶可自主選擇一鍵撥打11

0、12

0、122及滴滴24小時(shí)平安客服等號(hào)碼。

滴滴承諾，在平臺(tái)上發(fā)生的相關(guān)交通事故、治安及刑事案件和用戶糾紛中，我們將主動(dòng)擔(dān)當(dāng)應(yīng)有的法律責(zé)任。此外，在已有平安保障機(jī)制(包括保險(xiǎn)、醫(yī)療費(fèi)用先行墊付、意外損害人道救濟(jì)、車主猝死公益幫扶等總額最高***萬(wàn)的保障)的基礎(chǔ)上，滴滴已著手建立關(guān)愛(ài)基金，在法律規(guī)定的范疇外，為當(dāng)事人和家屬供應(yīng)更多的救助和關(guān)懷。

以上整改措施將于*月*日前全部完成。同時(shí)，全平臺(tái)將加速推動(dòng)全面實(shí)名制。我們盼望廣闊司機(jī)和乘客與我們一起努力，讓出行更加平安。

在整改過(guò)程中，也有一些長(zhǎng)期困擾我們的問(wèn)題，在此也盼望間續(xù)和社會(huì)各界共同探討，真誠(chéng)地尋求大家的關(guān)心和建議：

在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中，大多數(shù)司乘糾紛的投訴，雙方都各執(zhí)一詞，難以供應(yīng)有力的證據(jù)，給平臺(tái)判責(zé)帶來(lái)特別大的困難，也讓許多司機(jī)和乘客認(rèn)為平臺(tái)偏袒一方或者不作為。

對(duì)此我們也收到許多建議，是否可以考慮在車內(nèi)對(duì)每個(gè)行程全程錄音(將明確告知用戶，并經(jīng)過(guò)用戶授權(quán)方可使用軟件)，在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，便利在發(fā)生車內(nèi)糾紛或治安刑事案件(例如性騷擾)時(shí)取證判責(zé)，為愛(ài)護(hù)司乘隱私，錄音資料不保存于個(gè)人手機(jī)，將直接加密上傳服務(wù)器，保留72小時(shí)后自動(dòng)刪除。

我們特別清晰，并不是全部人都情愿在行程中被錄音。且假如將來(lái)要增加車內(nèi)視頻監(jiān)控功能，可能還會(huì)需要向用戶要求更多的隱私授權(quán)。但這的確是提升平安、服務(wù)以及在發(fā)生事故糾紛后取證判責(zé)最有效的方法。這樣的措施，大家覺(jué)得是否可以接受?

目前我們已和公安機(jī)關(guān)合作對(duì)注冊(cè)司機(jī)進(jìn)行背景篩查，防止涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共平安犯罪記錄的人進(jìn)入平臺(tái)。但我們也盼望敬重每一個(gè)人的合法權(quán)益(例如就業(yè)權(quán))，對(duì)于不涉及人身財(cái)產(chǎn)和公共平安犯罪(例如侵害著作權(quán)罪)的刑滿釋放人員，是否可以給他們成為網(wǎng)約車司機(jī)或者順風(fēng)車車主的機(jī)會(huì)?

以上兩個(gè)問(wèn)題，我們會(huì)在近期樂(lè)觀地向有關(guān)部門(mén)、專家學(xué)者請(qǐng)教和詢問(wèn)。也會(huì)通過(guò)官方微博微信等渠道征求公眾的看法，并把這樣的征詢機(jī)制長(zhǎng)期保持下去。

滴滴整改知乎【精選3篇】二

滴滴打車

滴滴打車是一款免費(fèi)打車軟件,時(shí)下最熱的手機(jī)“打車軟件”,是掩蓋最廣、用戶最多、最受用戶寵愛(ài)的“打車”應(yīng)用,入選“AppStore2022年度精選”,榮登日常助手類應(yīng)用榜單冠軍。

2022年,滴滴打車在北京中關(guān)村誕生,9月9日正式在北京上線,此后便與正在火熱進(jìn)展的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相互交融,激發(fā)創(chuàng)新靈感。現(xiàn)在,滴滴打車每天為全國(guó)超過(guò)1億的用戶供應(yīng)便捷的召車服務(wù)和更加本地化的生活服務(wù),讓正在高速進(jìn)展的中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)真正滲透到用戶心中。目前,滴滴打車已經(jīng)成為了全國(guó)最大的打車軟件平臺(tái)。

2022年5月20日,滴滴打車對(duì)媒體宣布,公司名稱正式變更為“滴滴打車”。

2022年2月4日,滴滴公司CEO程維在其年會(huì)上宣布,公司首席運(yùn)營(yíng)官柳青正式出任滴滴公司總裁,將負(fù)責(zé)更多公司日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

2022年2月14日,滴滴打車與快的打車進(jìn)行戰(zhàn)略合并。

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

“滴滴打車”轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)打車方式,建立培育出大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下引領(lǐng)的用戶現(xiàn)代化出行方式。較比傳統(tǒng)電話召車與路邊揚(yáng)招來(lái)說(shuō),滴滴打車的誕生更是轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)打車市場(chǎng)格局,顛覆了路邊攔車概念,利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn),將線上與線下相融合,從打車初始階段到下車使用線上支付車費(fèi),畫(huà)出一個(gè)乘客與司機(jī)緊密相連的O2O完善閉環(huán),最大限度優(yōu)化乘客打車體驗(yàn),轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)出租司機(jī)等客方式,讓司機(jī)師傅依據(jù)乘客目的地按意愿“接單”,節(jié)省司機(jī)與乘客溝通成本,降低空駛率,最大化節(jié)約司乘雙方資源與時(shí)間。

截至2022年3月底,滴滴打車在全國(guó)已經(jīng)突破1億用戶,日均訂單量也突破了521.83萬(wàn),掩蓋了包括北、上、廣、深等超過(guò)178家一二線城市,使用滴滴打車的司機(jī)也超過(guò)了90萬(wàn)。

二、使用方式

滴滴打車原理特別簡(jiǎn)潔,與電話叫車服務(wù)性質(zhì)類似,與微信用法大同小異。即乘客啟動(dòng)滴滴打車軟件客戶端,點(diǎn)擊“現(xiàn)在用車”,按住說(shuō)話,發(fā)送一段語(yǔ)音說(shuō)明現(xiàn)在所在詳細(xì)的位置和要去的地方,松開(kāi)叫車按鈕,叫車信息會(huì)以該乘客為原點(diǎn),在90s內(nèi)自動(dòng)推送給直徑3公里以內(nèi)的出租車司機(jī),司機(jī)可以在滴滴打車司機(jī)端一鍵搶?xiě)?yīng),并和乘客保持聯(lián)系。在乘客到達(dá)目的地下車需要支付車費(fèi)時(shí),即可使用滴滴打車合作伙伴微信支付和錢包進(jìn)行線上支付,既可享受免找零苦惱,也避開(kāi)了假幣,丟錢包等現(xiàn)象發(fā)生,完成了從打車到支付的一個(gè)完善閉環(huán)服務(wù),讓用戶的出行盡在自己把握。

三、進(jìn)展歷程

2022年6月6日小桔科技成立,經(jīng)過(guò)3個(gè)月的預(yù)備與司機(jī)端的推廣,在2022年9月9日正式上線。2022年10月28日,版本1.1,跟隨IOS推出新版本,更完善的支持蘋(píng)果新系統(tǒng),增加了出租車到達(dá)的即時(shí)信息推送,增加了一鍵重復(fù)發(fā)送功能,簡(jiǎn)化了注冊(cè)流程。

2022年12月,滴滴打車獲得了A輪金沙江創(chuàng)投300萬(wàn)美元的融資。

2022年12月2日,版本1.2,開(kāi)通了預(yù)約功能,可以即時(shí)預(yù)約明天乃至后天的出租車。增加了加價(jià)功能,在高峰期或者不好打車時(shí),供應(yīng)了加價(jià)方式來(lái)供應(yīng)叫車的勝利率；省掉了注冊(cè)和登陸流程,讓用車能夠更加便捷。

2022年12月18日,版本1.3,增加了呼叫等待功能,高峰期可以延長(zhǎng)等待時(shí)間,估計(jì)提升40%的叫車勝利率；優(yōu)化了軟件的啟動(dòng)速度。

2022年2月2日,版本1.4,增加了預(yù)約等待功能。2022年4月,滴滴打車獲得了B輪騰訊公司1500萬(wàn)美金的融資。

2022年6月26日,版本2.0,全新頁(yè)面設(shè)計(jì),操作更簡(jiǎn)潔明白；開(kāi)啟一鍵叫車,打開(kāi)軟件即可叫車；增加異地預(yù)約功能；新增獨(dú)有3D地圖,讓你在樓宇之間、十字路口、車水馬龍中能更加輕松的找到。

2022年10月,艾瑞詢問(wèn)關(guān)于打車行業(yè)報(bào)告顯示,滴滴打車市場(chǎng)占有率第一,59.4%,超過(guò)了其他全部打車軟件占有率之和。

2022年12月,滴滴打車入選“AppStore2022年度精選”。2022年1月4日,版本2.6,滴滴打車正式與微信開(kāi)啟合作,可以用微信支付車費(fèi),從今告辭找零,當(dāng)天微信支付超過(guò)6000人次,微信支付進(jìn)入了火爆階段。

2022年1月6日,滴滴打車獲得中信產(chǎn)業(yè)基金6000萬(wàn)美金,騰訊3000萬(wàn)美金,其他機(jī)構(gòu)1000萬(wàn)美金共計(jì)1億美金的融資,成為首個(gè)獲得C輪融資的打車軟件。

2022年1月10日,滴滴打車與微信支付聯(lián)合推出第一輪活動(dòng),乘客用滴滴叫車后使用微信支付立減10塊錢,而司機(jī)馬上獲得10塊錢嘉獎(jiǎng),微信支付活動(dòng)的推出,進(jìn)一步擴(kuò)大了滴滴打車在全國(guó)的知名度及美譽(yù)度,市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先,打車軟件第一品牌的地位不行撼動(dòng)。

2022年1月22日,受春運(yùn)出行人數(shù)激增的影響,僅早高峰期間使用微信支付的滴滴打車訂單就超過(guò)10萬(wàn)單,造成短信下發(fā)通道不暢,滴滴打車快速反應(yīng),在20分鐘后緊急修復(fù)了該問(wèn)題,并對(duì)受影響乘客進(jìn)行賠償,涉及金額60萬(wàn)元。

2022年2月23日凌晨開(kāi)頭,滴滴打車由于微信支付活動(dòng)火爆,短時(shí)間內(nèi)大量用戶涌入,造成滴滴打車軟件系統(tǒng)消失間歇性不穩(wěn)定的現(xiàn)象,滴滴打車第一時(shí)間解決,在當(dāng)天下午17點(diǎn)左右已經(jīng)完全修復(fù),并表示將遵守補(bǔ)貼優(yōu)待的承諾,對(duì)受影響的用戶執(zhí)行每單補(bǔ)償12塊錢的政策。2022年3月28日,滴滴打車宣布入駐手機(jī),用戶通過(guò)“錢包”下滴滴打車可以實(shí)現(xiàn)叫車,使用“錢包”不需要跳轉(zhuǎn)即可在內(nèi)支付車費(fèi)。

從2022年1月10日起不到三個(gè)月的時(shí)間,滴滴打車的優(yōu)勢(shì)漸漸在營(yíng)銷價(jià)值上釋放,用戶從2200萬(wàn)增加至1億,日均訂單量從35萬(wàn)增長(zhǎng)至521.83萬(wàn),實(shí)現(xiàn)了規(guī)模性突破,取得肯定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),將打車軟件行業(yè)推向單級(jí)格局。滴滴打車在過(guò)去77天里以日均521.83萬(wàn)的訂單量超過(guò)了京東、淘寶移動(dòng)和美團(tuán),成為了國(guó)內(nèi)最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)日均訂單交易平臺(tái)。

2022年4月2日,速途發(fā)布《2022年Q1打車軟件市場(chǎng)分析報(bào)告》,其中顯示,滴滴打車市場(chǎng)份額達(dá)60.2%,其中2022年第1季度打車軟件活躍用戶分布,滴滴打車以88.4%,遙遙領(lǐng)先于其他打車軟件。

2022年5月20日,原“滴滴打車”母公司小桔科技有限公司今日對(duì)外宣布,滴滴打車正式更名為“滴滴打車”,巴人了解到,此前滴滴打車的商標(biāo)已由一家杭州公司注冊(cè),對(duì)于雙方的品牌糾紛,杭州市中院已經(jīng)受理,小桔科技即日起將啟用“滴滴打車”打車的品牌標(biāo)示。

2022年12月9日,滴滴打車宣布,公司獲得新一輪超過(guò)7億美元融資,由國(guó)際知名投資機(jī)構(gòu)淡馬錫、以及國(guó)際投資集團(tuán)DST、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)袖企業(yè)騰訊主導(dǎo)投資。2022年1月17日晚,由騰訊應(yīng)用寶、安徽衛(wèi)視共同主辦的“2022騰訊應(yīng)用榜樣——應(yīng)用寶星APP之夜”在北京工人體育館進(jìn)行,滴滴打車[5]獲評(píng)年度“最具突破出行APP”。滴滴公司副總裁羅文上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)后,當(dāng)場(chǎng)宣布派發(fā)大禮,回饋用戶。

四、產(chǎn)品原理

滴滴打車原理特別簡(jiǎn)潔,與電話叫車服務(wù)性質(zhì)類似,與微信用法大同小異。即乘客啟動(dòng)滴滴打車軟件客戶端,點(diǎn)擊“現(xiàn)在用車”,按住說(shuō)話,發(fā)送一段語(yǔ)音說(shuō)明現(xiàn)在所在詳細(xì)的位置和要去的地方,松開(kāi)叫車按鈕,叫車信息會(huì)以該乘客為原點(diǎn),在90s內(nèi)自動(dòng)推送給直徑3公里以內(nèi)的出租車司機(jī),司機(jī)可以在滴滴打車司機(jī)端一鍵搶?xiě)?yīng),并和乘客保持聯(lián)系。在乘客到達(dá)目的地下車需要支付車費(fèi)時(shí),即可使用滴滴打車合作伙伴微信支付和錢包進(jìn)行線上支付,既可享受免找零苦惱,也避開(kāi)了假幣,丟錢包等現(xiàn)象發(fā)生,完成了從打車到支付的一個(gè)完善閉環(huán)服務(wù),讓用戶的出行盡在自己把握。

五、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

出租車拒載已經(jīng)成為大城市的普遍現(xiàn)象,滴滴打車的最大價(jià)值是匹配用戶和司機(jī)的需求,削減司機(jī)的空載提高效率。

在出租車司機(jī)季師傅看來(lái),造成出租車拒載最重要的緣由是乘客和司機(jī)之間的不理解?！俺鲎廛嚸刻於加斜厝サ姆较颉＠缥壹以谝嗲f,交班就必需往那個(gè)方向走。每個(gè)月要開(kāi)例會(huì),我也必需去五方橋方向?！薄艾F(xiàn)在乘客一上來(lái),第一句話就是‘走嗎？’我要是說(shuō)‘走’。乘客立刻就上車,不再管你要去哪,是不是要交班?！奔編煾嫡f(shuō),所以許多司機(jī)假如需要去指定方向時(shí),寧肯空載,看著乘客在路邊招手,也不敢過(guò)去問(wèn)。一旦問(wèn)了,方向不對(duì),拒絕了乘客,就可能會(huì)被投訴拒載?！彼B續(xù)說(shuō)道,“現(xiàn)在每天有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的出租車,就這樣空載著在路上。乘客和司機(jī)連最基本的溝通都沒(méi)有了,多說(shuō)兩句話問(wèn)問(wèn)‘您便利去哪’都做不到?！奔編煾祻?qiáng)調(diào),出租車司機(jī)許多時(shí)候并不是選擇路途遠(yuǎn)的乘客,而是選擇合適的方向?！斑@就要乘客和司機(jī)相互理解,好好溝通。假如方向合適,沒(méi)有司機(jī)情愿空載。因此需要類似滴滴打車這樣的東西,解決需求匹配的問(wèn)題?！?/p>

六、市場(chǎng)合作

滴滴在推廣初期,與北京市兩大出租車調(diào)度中心之一96106達(dá)成戰(zhàn)略合作,系統(tǒng)互通,并且還為96106定制客戶端；

2022年,滴滴打車與入口級(jí)應(yīng)用運(yùn)營(yíng)商高德地圖、百度地圖達(dá)成合作,開(kāi)啟了與地圖類應(yīng)用合作聯(lián)運(yùn)新模式；

2022年12月12日,滴滴打車宣布與攜程旅行達(dá)成戰(zhàn)略合作,此次合作主要基于攜程客戶端,功能支持送機(jī)服務(wù)及城市打車；

2022年1月6日下午,滴滴打車宣布獨(dú)家接入微信[6],支持通過(guò)微信實(shí)現(xiàn)叫車和支付,該功能已在iOS版本中實(shí)現(xiàn),安卓版也在1月8日開(kāi)通。在接入微信后,用戶可以在“我的銀行卡”中打開(kāi)“滴滴打車”,并完成叫車和微信支付；并且在滴滴打車客戶端也接入了微信支付,目前使用微信支付付款的乘客可立減10元車費(fèi),支持微信支付收款的司機(jī)可立享10元嘉獎(jiǎng)。與騰訊微信的戰(zhàn)略合作再次打開(kāi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生活工具類軟件新舞臺(tái),將滴滴推上歷史新高度,作為首個(gè)接入微信的移動(dòng)叫車應(yīng)用,滴滴帶來(lái)的變革并不只是簡(jiǎn)潔的出行方式的轉(zhuǎn)變,更多的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)o2o模式被大眾的認(rèn)可和支持。據(jù)滴滴目前的數(shù)據(jù)狀況顯示,新用戶從下載注冊(cè)到呼叫的周期越來(lái)越短,二次呼叫頻次越來(lái)越高,也就是說(shuō),越來(lái)越多的人會(huì)主動(dòng)了解、安裝滴滴,首次叫車勝利體驗(yàn)過(guò)后,便將之納入有用類生活工具,成為隨之而來(lái)的自然是無(wú)盡的正向口碑傳播。

2022年2月14日,滴滴打車與快的打車進(jìn)行戰(zhàn)略合并。新公司將實(shí)施Co-CEO制度,滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)當(dāng)聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變,業(yè)務(wù)連續(xù)平行進(jìn)展,并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

七、嘀嘀打車接入微信

1月6日消息,今日下午嘀嘀打車宣布獨(dú)家接入微信,支持通過(guò)微信實(shí)現(xiàn)叫車和支付,該功能已在iOS版本中實(shí)現(xiàn),安卓版1月8日開(kāi)通,同時(shí)嘀嘀打車官方宣布了完成1億美元C輪融資的消息,中信產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投,騰訊跟投3000萬(wàn)美元。

嘀嘀打車創(chuàng)始人程維介紹,嘀嘀打車全國(guó)已經(jīng)有35萬(wàn)個(gè)司機(jī)使用嘀嘀打車,北京6.7萬(wàn)輛出租車,已經(jīng)有5萬(wàn)司機(jī)使用嘀嘀打車。

在接入微信后,用戶可以在“我的銀行卡”中打開(kāi)嘀嘀打車,并完成叫車和微信支付。嘀嘀打車最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快的打車此前已經(jīng)接入了支付寶付款,微信打車和支付功能也成為了阿里與騰訊在移動(dòng)支付競(jìng)爭(zhēng)上新的著力點(diǎn)。

為了防備微信,阿里已經(jīng)在移動(dòng)電商和支付上有了諸多布局,包括剛剛起步的來(lái)往,快的打車支付,以及新上線的微博支付,此次微信與嘀嘀打車的合作成為了兩大打車軟件之間新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),而背后是騰訊和阿里兩大巨頭之間的PK。

燒錢補(bǔ)貼成為了打車軟件競(jìng)爭(zhēng)的最直接手段,程維宣布,在2月10日之前嘀嘀打車將為每一筆微信打車的訂單給司機(jī)補(bǔ)貼10元,并為乘客減免肯定的打車費(fèi)用,同時(shí)從1月10日開(kāi)頭,嘀嘀打車將推出1萬(wàn)單免單的活動(dòng)。

快的打車在今年6月完成了阿里領(lǐng)頭的800萬(wàn)美元A輪融資,同時(shí)在2022年11月并購(gòu)了大黃蜂打車。隨著玩家的不斷淘汰,打車軟件市場(chǎng)的格局漸漸清楚,程維稱,嘀嘀自己的數(shù)據(jù)顯示嘀嘀打車已經(jīng)占到了全國(guó)60%的市場(chǎng)份額,在上海的市場(chǎng)超過(guò)了第

二、第三名的總和,在杭州已經(jīng)追上快的打車。不過(guò)程維也表示,嘀嘀打車追求的肯定不是壟斷,假如對(duì)手做大了,最終市場(chǎng)可以達(dá)到四六或者三七的份額比例,但是目前嘀嘀打車最大的對(duì)手是“路邊打車”這一招車習(xí)慣。

此次融資已經(jīng)是嘀嘀打車兩年來(lái)的第三次融資,2022年9月,嘀嘀打車獲得金沙江創(chuàng)投300萬(wàn)美元的投資,2022年5約獲得騰訊的1500萬(wàn)美元投資,本輪融資為C輪,金額為1億美元,投資方為中信產(chǎn)業(yè)基金和騰訊等,騰訊投資3000萬(wàn)美元。程維表示,在接受投資后嘀嘀打車會(huì)保持公司的獨(dú)立性,融資并不意味著嘀嘀變成土豪。補(bǔ)貼只是短期的營(yíng)銷手段,選擇嘀嘀的司機(jī)也不是由于補(bǔ)貼,對(duì)嘀嘀打車而言最根本的還是提升服務(wù)。

八、盈利方式

第一：大數(shù)據(jù)的采集。在你使用打車軟件的同時(shí),軟件會(huì)記錄你的打車起點(diǎn)和終點(diǎn),然后匯總每一個(gè)人的信息,分析數(shù)據(jù),總結(jié)出頻率較高的起點(diǎn)和終點(diǎn),可能會(huì)形成一種類似商業(yè)地圖一樣的東西。假如把城市當(dāng)做一個(gè)平面,這些數(shù)據(jù)就是城市上面的一個(gè)個(gè)虛擬建筑,有高有低,消失頻率越高的地方,虛擬建筑就越高。通常來(lái)說(shuō),火車站,商業(yè)中心以及高校的虛擬較高。比如說(shuō)在北京的話,國(guó)貿(mào)確定會(huì)特別高,在太原的話,和信摩爾會(huì)特別高。就這樣通過(guò)這些虛擬建筑的凹凸,騰訊和阿里獵取了全國(guó)地級(jí)以上城市的精確的商業(yè)圖。有了這些數(shù)據(jù),騰訊和阿里就可以分析咱們的消費(fèi)行為以及常用出行路線。

其次：信息的價(jià)值。騰訊通過(guò)和微信知道你每天聊什么,通過(guò)打車軟件知道你家住哪,你平常去哪買東西,你喜愛(ài)去哪里玩,這是掩蓋全中國(guó)數(shù)億人口的數(shù)據(jù),這是多么值錢的一份信息,這也是騰訊不惜花上數(shù)十億元人民幣來(lái)購(gòu)買的信息。

第三：商業(yè)地產(chǎn)與商業(yè)住宅的規(guī)劃詢問(wèn)。比如消失了一個(gè)與萬(wàn)達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的商業(yè)地產(chǎn)公司,但是萬(wàn)達(dá)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)把好地皮給占了,這時(shí)騰訊站出來(lái)了,你看我這有詳實(shí)的信息,然后這個(gè)公司就得花錢買人家騰訊的數(shù)據(jù),這就把信息變現(xiàn)了。這還只是其中一種變現(xiàn)方法,以此為基礎(chǔ),騰訊完全可以成立一個(gè)極具權(quán)威的詢問(wèn)公司。

第四：實(shí)體店與虛擬店的結(jié)合。淘寶夠強(qiáng)大吧,虛擬店鋪平臺(tái)的老大吧。再看看騰訊準(zhǔn)備做什么,利用微信這一神器,騰訊可以將線上和線下打成一片,一個(gè)簡(jiǎn)潔的微信號(hào)就可以代購(gòu),實(shí)體店鋪有二維碼掃一掃便可以微信支付,比起淘寶最關(guān)大的優(yōu)勢(shì)就是便攜性和有用性

第五：市政建設(shè)的規(guī)劃。分析打車頻率與常用地點(diǎn)后,騰訊就基本把握了城市道路的利用效率與堵車節(jié)點(diǎn),由此動(dòng)身可以給市政建設(shè)部門(mén)供應(yīng)數(shù)據(jù)支持,來(lái)改善交通,緩解堵車現(xiàn)象,提高城市道路使用率。甚至可以細(xì)化到給每一個(gè)消費(fèi)者供應(yīng)道路規(guī)劃,告知你怎么走不擠,怎么走更快。

第六：支付方式的轉(zhuǎn)變。這個(gè)感覺(jué)最直觀了,微信支付么,紙幣替代金屬貨幣用了好長(zhǎng)時(shí)間,那么微信支付可以加速電子支付替代紙幣的速度,以后出門(mén)不用帶零錢了。

九、融資

日前嘀嘀打車剛?cè)诘紻輪7億美元,由淡馬錫、DST、騰訊投資,估量嘀嘀的估值達(dá)到了35億美元。據(jù)滴滴打車方面透露,7億美元主要用于新業(yè)務(wù)的拓展,除了已有的租車、專車業(yè)務(wù)之外,還包括同城物流、移動(dòng)零售、智能公交等,意在打造一個(gè)多端出行平臺(tái)。此前,2022年12月,騰訊已向“嘀嘀打車”注資1億美元,這是繼同年4月,騰訊向“嘀嘀打車”注資后的其次輪巨額投入。

十、廣受消費(fèi)者好評(píng)

從滴滴打車的最初嘗試,到今日的“無(wú)城不嘀打”的演化,反映了互聯(lián)網(wǎng)終端無(wú)處不滲透的曲折歷程,武漢這座特大城市也概莫能外。

2022年4月1日,一款廣受北上廣好評(píng)的民間召車系統(tǒng)“嘀嘀打車”在武漢城區(qū)上線試運(yùn)行,這款利用手機(jī)語(yǔ)音短信呼叫身邊出租車的熱門(mén)軟件正式落地武漢,近200臺(tái)出租車安裝了“嘀嘀打車”司機(jī)端。

通過(guò)半月的試運(yùn)行,2022年4月15“嘀嘀打車”的士召車系統(tǒng)在武漢市場(chǎng)正式運(yùn)行,司機(jī)端、客戶端全面開(kāi)放。截至當(dāng)日,已有超過(guò)2300名出租車司機(jī)安裝“嘀嘀打車”司機(jī)端,依據(jù)開(kāi)發(fā)“嘀嘀打車”軟件的北京小桔科技有限公司統(tǒng)計(jì),該軟件在武漢市場(chǎng)試運(yùn)行的14天里,平均每天的呼叫量達(dá)千余次,勝利率達(dá)88%,預(yù)約召車勝利率達(dá)100%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)武漢電召平臺(tái)66667777召車勝利率為48.5%的歷史記錄。

再來(lái)看看北京,目前北京10萬(wàn)名出租車司機(jī)有7萬(wàn)多人安裝了嘀嘀打車的軟件,6.7萬(wàn)輛出租車?yán)锝?萬(wàn)輛安裝了嘀嘀打車的軟件。嘀嘀打車在全國(guó)開(kāi)通近百個(gè)城市,安裝了48萬(wàn)個(gè)司機(jī)端,幾千萬(wàn)乘客端。十

一、進(jìn)展之困程維表示,今日滴滴是一個(gè)兩年的創(chuàng)業(yè)公司,要實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變出行的幻想,還有很長(zhǎng)的路要走,當(dāng)然盼望像柳青這種世界級(jí)的人才能夠關(guān)心他們,一起去實(shí)現(xiàn)共同的抱負(fù)。所以他和柳青雙方一拍即合,中間可能只聊了一到兩個(gè)禮拜。這其實(shí)很難想象,一個(gè)這么大的打算,一個(gè)在高盛位居高職十二年的職業(yè)女性,在一到二周時(shí)間里面就打算加入一家創(chuàng)業(yè)公司。

面對(duì)滴滴積累的海量用戶數(shù)據(jù),下一步如何實(shí)現(xiàn)盈利？程維回答道,可能有一萬(wàn)個(gè)人問(wèn)我們滴滴怎么賺錢,很少有人去問(wèn)滴滴還能給用戶制造什么價(jià)值,滴滴這三年時(shí)間要掌握自己的欲望。他表示在三年時(shí)間里不會(huì)去盈利的,并持續(xù)在出行這個(gè)領(lǐng)域里面,用互聯(lián)網(wǎng)的手段給用戶供應(yīng)便利快捷的出行服務(wù)。但三年以后,我們信任滴滴打車,會(huì)是一個(gè)可能對(duì)整個(gè)中國(guó)出行做出轉(zhuǎn)變的企業(yè)。

程維認(rèn)為,有了海量的乘客和司機(jī)的數(shù)據(jù)之后,這些司機(jī)和乘客由于滴滴的服務(wù)好,黏在里面,那就可以給一部分需要更高服務(wù)的乘客供應(yīng)增值服務(wù),同時(shí)也給一些司機(jī)供應(yīng)增值服務(wù),這樣可以有一些收入。人們打車的時(shí)候,他們可以推舉一些周邊更精準(zhǔn)的廣告,這樣又會(huì)有一些廣告的收入,所以有許多事情可以干。

滴滴整改知乎【精選3篇】三

Car-hailingappsinChinaMorethanmobility中國(guó)的打車軟件不會(huì)止步于供應(yīng)客

運(yùn)服務(wù)

TheambitionsofDidiKuaidi,Uber’sChineserival,gofarbeyondtaxi-hailing作為優(yōu)步（Uber）在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，滴滴快滴的野心不會(huì)局限于供應(yīng)打車服務(wù)。

Jan30th2022|SHANGHAI|Fromtheprintedition

FOREIGNinternetgiantsoftenstruggleinChina.Facebook,TwitterandGooglearelargelyirrelevantonthemainland.Uber,anAmericancar-hailingappthatisconqueringmarketseverywhereelse,isalsofindingChinahardtocrack.Butunlikethoseothertechtitans,thetaxidisrupterisnotbeingfrozenoutbyunfairChineseregulationsfavouringlocalfirms.Uber’sbiggestproblemisthatithasencounteredaworld-clalocalupstart.國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭在中國(guó)通常會(huì)遭受生存困難的窘境，F(xiàn)acebook、Twitter、Google等已基本和中國(guó)大陸絕緣。已經(jīng)制服美國(guó)各大市場(chǎng)的打車軟件Uber同樣會(huì)發(fā)覺(jué)中國(guó)市場(chǎng)并非那么簡(jiǎn)單攻克。不同于這些科技寡頭的是，國(guó)外打車并沒(méi)有因中國(guó)出臺(tái)有利本土公司的偏袒政策而被排擠出市場(chǎng)，Uber面臨的最大難題在于碰上世界級(jí)本土公司的崛起。

DidiKuaidiwasforgedlastyearbythemergerofrivaltaxi-hailingappscontrolledbyAlibabaandTencent,twoChineseinternetgiants.ItnowdominatesChina’sonlinemarketforpersonaltransport.Lastyearitarranged1.4billionridesinChina,morethanUberhasdoneworldwideinitshistory.Ithasperhapstwo-thirdsofthemarketforprivate-carrides(thesourceofmostofitsrevenues)andprovidesataxi-hailingserviceinseveralhundredcities.Uber,withathirdofthemarketforprivate-carservice,thisweekannouncedplanstoexpandtocover55Chinesecities.Bothhavespentheavilyonsubsidiestoluredriverstosignup.

1去年，分別由中國(guó)兩大網(wǎng)絡(luò)巨頭騰訊和阿里巴巴控股的兩大競(jìng)爭(zhēng)打車應(yīng)用：“滴滴”和“快的”實(shí)現(xiàn)合并，促成了現(xiàn)在的“滴滴快的”。如今“滴滴快的”在個(gè)人出行的中國(guó)線上市場(chǎng)中占據(jù)了主導(dǎo)地位，去年在中國(guó)的總訂單量達(dá)14億，打破了Uber在全球范圍內(nèi)訂單總數(shù)的歷史記錄?！暗蔚慰斓摹苯种氖袌?chǎng)售量來(lái)自于私家車訂單（其大部分的收入來(lái)源）并在幾百個(gè)城市中供應(yīng)打車服務(wù)。Uber三分之一的市場(chǎng)售量來(lái)自于私家車服務(wù)并在本周宣布將規(guī)模擴(kuò)大至掩蓋55個(gè)中國(guó)城市的方案。雙方均以重金補(bǔ)貼的方式來(lái)更多吸引司機(jī)加入。

UnlikeUber,whichinChinafocusesonprivate-carservices,Didiletsusersselectataxi,privatecar,sharedcar,shuttlevanorbustopickthemup.Duringnextmonth’sChineseNewYearmamigration,whenmillionsoftravellerswillencountersold-outflightsandtrains,Didiwillhelpusersshareintercityridesatpricescomparabletotrainfares.Uber在中國(guó)更多專注于供應(yīng)私家車服務(wù)，而滴滴則可以讓用戶選擇出租車、私家車、拼車、面包車或公交車等多樣化方式出行。下一個(gè)月將迎來(lái)中國(guó)春運(yùn)大遷移，那時(shí)將有數(shù)百萬(wàn)乘客買不到飛機(jī)票或火車票，滴滴將會(huì)為用戶供應(yīng)跨市拼車服務(wù)，價(jià)格和火車票相當(dāng)。

Ithasalsoforgedallianceswith,andinvestedin,Uber’srivalselsewhere:GrabTaxiinSouth-EastAsia,OlainIndiaandLyftinAmerica.JeanLiu,Didi’spresidentandaformerGoldmanSachsdealmaker,helpedDidiraise$3billiontotakeonUber.Soonhalfoftheglobalmarketwillbeonheralliance’stechnologyplatform,MsLiusays,whichwillhelpbothChinesepeopletravellingabroadandforeignersvisitingChina.“滴滴”也已經(jīng)與Uber各地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：東南亞的GrabTaxi、印度的Ola、美國(guó)的Lyft達(dá)成聯(lián)盟或進(jìn)行投資，前高盛集團(tuán)投資經(jīng)理人即如今的“滴滴”總裁柳青幫助籌集了30億美元用來(lái)扳倒Uber。她表示，在不久的將來(lái)，全球一半的市場(chǎng)份額將在被其聯(lián)盟公司的技術(shù)平臺(tái)所包攬，讓更多的中國(guó)人出國(guó)旅游，也讓更多的外國(guó)人到中國(guó)旅行。

ButgettingpeoplefromAtoBisjustthestartofDidi’sambitions.Itplanstoofferavarietyofotherservicesthatmakethemostofitshugebaseofusersandthetroveofdataitholdsonthem.OnJanuary26ththefirmannouncedanagreementwithChinaMe