浙江省杭州市精誠(chéng)聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月聯(lián)考物理試題（解析版）

PAGEPAGE1浙江省杭州市精誠(chéng)聯(lián)考2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月月考物理試題一、單項(xiàng)選擇題1.下列物理量單位中不是國(guó)際制基本單位的是（）A.千克 B.米 C.秒 D.牛頓〖答案〗D〖解析〗米、千克和秒都是國(guó)際單位制基本單位，牛頓是導(dǎo)出單位。故選D。2.通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，糾正“維持物體運(yùn)動(dòng)需要力”這種錯(cuò)誤說(shuō)法的科學(xué)家是（）A.牛頓 B.笛卡爾 C.伽利略 D.亞里士多德〖答案〗C〖解析〗伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，糾正了“維持物體運(yùn)動(dòng)需要力”這種錯(cuò)誤說(shuō)法。故選C。3.第19屆亞運(yùn)會(huì)女子蝶泳決賽于9月27日在杭州奧體中心游泳館舉行，我國(guó)選手張雨霏以55秒86的好成績(jī)摘得桂冠。泳道長(zhǎng)為。下列說(shuō)法正確的是（）A.研究張雨霏的游泳軌跡時(shí)，可將張雨霏視為質(zhì)點(diǎn)B.9月27日指的是時(shí)間間隔C.張雨霏決賽全程的位移大小等于路程D.張雨霏決賽全程的平均速率等于零〖答案〗A〖解析〗A．研究張雨霏的游泳軌跡時(shí)，張雨霏的形狀、大小可以忽略，可以將張雨霏視為質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B．9月27日指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．蝶泳決賽，張雨霏決賽全程的位移大小為零，張雨霏決賽全程的路程為，故張雨霏決賽全程的位移大小不等于路程，故C錯(cuò)誤；D．張雨霏決賽全程的路程為，，則張雨霏決賽全程的平均速率為故D錯(cuò)誤。故選A。4.下列說(shuō)法中正確的是（）甲乙丙丁A.圖甲中，杯子放在桌面上受到的彈力是由于杯子發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B.圖乙中，用“懸掛法”確定了薄板的重心，所以一切物體的重心一定在物體上C.圖丙中，小女孩單腳站在水平地面上靜止不動(dòng)，小女孩對(duì)地面的壓力小于她受到的重力D.圖丁中，小朋友推椅子前進(jìn)時(shí)椅子受滑動(dòng)摩擦力的方向與椅子的運(yùn)動(dòng)方向相反〖答案〗D〖解析〗A．圖甲中，杯子放在桌面上受到的彈力是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體的重心不一定在物體上，例如圓環(huán)的重心不在環(huán)上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖丙中，小女孩單腳站在水平地面上靜止不動(dòng)，小女孩受力平衡，地面對(duì)她的支持力大小等于她的重力大小，而地面對(duì)她的支持力大小等于她對(duì)地面的壓力大小，則她對(duì)地面的壓力大小等于她受到的重力大小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．圖丁中，小朋友推椅子前進(jìn)時(shí)椅子受滑動(dòng)摩擦力的方向與椅子的運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)D正確。故選D。5.如圖所示，球A在斜面上，被豎直擋板擋住而處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于球A所受的彈力，以下說(shuō)法正確的是()A.球A僅受一個(gè)彈力作用，彈力的方向垂直斜面向上B.球A受兩個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向左，一個(gè)垂直斜面向下C.球A受兩個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向右，一個(gè)垂直斜面向上D.球A受三個(gè)彈力作用，一個(gè)水平向右，一個(gè)垂直斜面向上，一個(gè)豎直向下．〖答案〗C〖解析〗用撤去法判斷接觸物件是否有彈力，當(dāng)撤去擋板時(shí)小球會(huì)滾下，撤去斜面時(shí)，小球會(huì)落下，所以兩個(gè)接觸點(diǎn)都有彈力產(chǎn)生，根據(jù)彈力的方向與接觸面垂直指向受力物體，所以C對(duì)．思路分析:判斷彈力的有無(wú)，根據(jù)撤去支撐物法或條件法，此題只用到第一種方法．試題點(diǎn)評(píng)：考查彈力有無(wú)的判斷6.牛頓是英國(guó)偉大的科學(xué)家，而牛頓三大定律更是人類探索自然奧秘的重大發(fā)現(xiàn)，關(guān)于牛頓三大定律，下列說(shuō)法中正確的是（）A.牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接得到的結(jié)論B.乒乓球可以被快速抽殺，是因?yàn)樗|(zhì)量小，慣性小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變C.當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，據(jù)牛頓第二定律可知物體的加速度為零，物體將處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以根本不需要牛頓第一定律的存在，牛頓第二定律已經(jīng)包含了牛頓第一定律的內(nèi)容。D.甲乙兩人進(jìn)行扳手腕比賽，甲獲勝，其力學(xué)上的根本原因是甲對(duì)乙的作用力大于乙對(duì)甲的作用力〖答案〗B〖解析〗A．牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．乒乓球可以被快速抽殺，是因?yàn)樗|(zhì)量小，慣性小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，選項(xiàng)B正確；C．牛頓第一定律不是牛頓第二定律的特例，牛頓第一定律是針對(duì)沒(méi)有外力的狀態(tài)，并且定義了慣性，故C錯(cuò)誤。D．甲對(duì)乙的作用力與乙對(duì)甲的作用力是相互作用力，總是等大反向，故D錯(cuò)誤。故選B。7.如圖所示的位移-時(shí)間圖像和速度-時(shí)間圖像中，給出的四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體從同一位置沿x軸方向出發(fā)后的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）A.圖像中時(shí)刻物體的速度相等B.物體2在時(shí)刻反向，物體4在時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.圖像中時(shí)刻物體3的加速度大于物體4的加速度D.圖像中0至?xí)r間內(nèi)物體3的平均速度大于物體4的平均速度〖答案〗C〖解析〗A．圖像的斜率等于速度，可知在時(shí)刻物體1、2的速度不相等，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物體2在時(shí)刻圖像的斜率符號(hào)變?yōu)橄喾矗瑒t物體反向；物體4在時(shí)間內(nèi)的速度一直為正值，則在時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖像的斜率等于加速度，可知在時(shí)刻物體3的加速度大于物體4的加速度，選項(xiàng)C正確；D．圖像中圖像的面積等于位移，則0至?xí)r間內(nèi)物體3的位移小于物體4的位移，則物體3的平均速度小于物體4的平均速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。8.金華市交警部門(mén)開(kāi)展的“車讓人”活動(dòng)深入人心，不遵守“車讓人”規(guī)定的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰。如圖所示，以勻速行駛的汽車即將通過(guò)路口時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線，該車剎車制動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的最大值為。則下列說(shuō)法正確的是（）A.如果司機(jī)在距停車線處才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車可能剛好停在停車線處B.如果司機(jī)在后才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車不可能剛好停在停車線處C.如果司機(jī)在后立即以最大加速度剎車制動(dòng)，則汽車剛好停在停車線處D.如果司機(jī)立即以最大加速度剎車制動(dòng)，內(nèi)汽車向前運(yùn)動(dòng)了〖答案〗C〖解析〗A．汽車減速階段運(yùn)動(dòng)的距離為故如果司機(jī)在距停車線處才開(kāi)始剎車制動(dòng)，汽車將越過(guò)停車線，故A錯(cuò)誤；B．司機(jī)在時(shí)間內(nèi)的反應(yīng)距離為可得根據(jù)動(dòng)力學(xué)公式解得如果司機(jī)在后以的加速度剎車制動(dòng)，汽車剛好停在停車線處，故B錯(cuò)誤；C．司機(jī)在時(shí)間內(nèi)反應(yīng)距離為兩階段汽車運(yùn)動(dòng)的總位移為故如果司機(jī)在后立即以最大加速度剎車制動(dòng)，則汽車剛好停在停車線處，故C正確；D．如果司機(jī)立即以最大加速度剎車制動(dòng)，汽車停下的時(shí)間為則內(nèi)汽車向前運(yùn)動(dòng)的距離為故D錯(cuò)誤。故選C9.金華某單位建了一座特別有設(shè)計(jì)感的建筑物（如圖所示），其屋頂近似為半球形，某建筑人員在給屋頂覆蓋瓦塊，他在屋頂上向上緩慢爬行的過(guò)程中屋頂對(duì)他的（）A.摩擦力變小 B.支持力變小 C.支持力不變 D.摩擦力變大〖答案〗A〖解析〗設(shè)人所在位置的切線方向與水平方向的夾角為θ，則屋頂對(duì)他的摩擦力屋頂對(duì)他的支持力他在屋頂上向上緩慢爬行的過(guò)程，θ減小，則摩擦力減小，支持力變大。故選A。10.為了研究超重和失重現(xiàn)象，某同學(xué)站在力傳感器上連續(xù)做“下蹲”和“站起”的動(dòng)作，力傳感器將采集到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，可以繪制出壓力隨時(shí)間變化的圖線，某次實(shí)驗(yàn)獲得的圖線如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.該同學(xué)在時(shí)刻的加速度比在時(shí)刻的加速度大B.該同學(xué)在到時(shí)間內(nèi)共下蹲一次，站起一次C.該同學(xué)在到時(shí)間內(nèi)共下蹲兩次，站起兩次D.該同學(xué)在到時(shí)間段內(nèi)在做“站起”的動(dòng)作〖答案〗B〖解析〗A．同學(xué)站在力傳感器上僅受重力G和支持力N作用，且N與圖中F為一對(duì)相互作用力，大小相等，圖中橫線部分即該同學(xué)未做動(dòng)作的圖像，此時(shí)受力平衡，故時(shí)刻支持力等于重力，合外力為零，加速度為零；時(shí)刻支持力大于重力，合外力不為零，故在時(shí)刻的加速度比在時(shí)刻的加速度小，故A錯(cuò)誤；D．“下蹲”過(guò)程先加速下降后減速下降，則先失重后超重，“站起”過(guò)程先加速上升后減速上升，則先超重后失重，由圖可知，該同學(xué)在到時(shí)間段先失重后超重，為“下蹲”過(guò)程，故在到時(shí)間段內(nèi)在做“下蹲”的動(dòng)作，故D錯(cuò)誤；BC．根據(jù)前面分析可知該同學(xué)在到時(shí)間內(nèi)共下蹲一次，站起一次，故B正確，C錯(cuò)誤。故選B。11.如圖所示，質(zhì)量為的小球在輕彈簧和水平輕繩的拉力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕彈簧與豎直方向的夾角為，重力加速度大小為，下列說(shuō)法正確的是（）A.輕繩拉力的大小為B.輕彈簧拉力的大小為C.剪斷輕繩的瞬間，小球加速度大小為，方向水平向左D.剪斷輕繩的瞬間，小球加速度大小為，方向沿彈簧收縮方向〖答案〗C〖解析〗AB．對(duì)小球根據(jù)平衡條件得解得故AB錯(cuò)誤；CD．剪斷輕繩的瞬間，繩子的拉力變?yōu)榱?，彈簧的拉力不能突變，根?jù)前面分析可知此時(shí)小球受到的彈簧的拉力與重力的合力與剪斷輕繩前繩子中的拉力等大反向，故小球加速度大小為方向水平向左，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。12.路邊小吃烤熱狗的截面簡(jiǎn)化示意圖如圖所示，兩根水平的平行金屬圓柱支撐著熱狗，圓柱半徑都為R，圓心間距為2.4R。熱狗可視為圓柱體，生熱狗截面半徑為R，重力為G，熟熱狗半徑變大，重力不變，忽略摩擦。比較靜止時(shí)的生熱狗和熟熱狗（）A.兩根金屬圓柱對(duì)生熱狗的合力小于對(duì)熟熱狗的合力B.單根金屬圓柱對(duì)生熱狗的彈力小于對(duì)熟熱狗的彈力C.單根金屬圓柱對(duì)生熱狗的彈力大小為D.單根金屬圓柱對(duì)生熱狗的彈力大小為〖答案〗D〖解析〗A．兩根金屬圓柱對(duì)生熱狗和熟熱狗的合力都等于二者重力，生熱狗和熟熱狗重力相等，所以兩根金屬圓柱對(duì)生熱狗的合力等于于對(duì)熟熱狗的合力，故A錯(cuò)誤；B．生熱狗半徑小，兩單根金屬圓柱對(duì)生熱狗的彈力夾角大，兩個(gè)彈力的合力與生熱狗重力大小相等，當(dāng)合力一定時(shí)，兩個(gè)分力夾角越大，分力越大，說(shuō)明彈力大，所以單根金屬圓柱對(duì)生熱狗的彈力大于對(duì)熟熱狗的彈力，故B錯(cuò)誤；CD．對(duì)生熱狗受力分析如下所示由幾何關(guān)系可求得求得由力的幾何關(guān)系可得說(shuō)明單根金屬圓柱對(duì)生熱狗的彈力大小為，故D正確，C錯(cuò)誤。故選D。13.如圖，一輛公共汽車在水平公路上做直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛車頂上，車廂底板上放一箱蘋(píng)果，箱和蘋(píng)果的總質(zhì)量為，蘋(píng)果箱和箱內(nèi)的蘋(píng)果始終相對(duì)于車箱底板靜止，蘋(píng)果箱與公共汽車車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度大小為，若觀察到細(xì)線偏離豎直方向夾角大小為保持不變，則下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車的加速度大小為，且一定向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。B.車廂底板對(duì)蘋(píng)果箱的摩擦力一定為C.蘋(píng)果箱中間一個(gè)質(zhì)量為m的蘋(píng)果受到周圍其它蘋(píng)果對(duì)它的作用力大小為D.蘋(píng)果箱中間一個(gè)質(zhì)量為m的蘋(píng)果受到周圍其它蘋(píng)果對(duì)它的作用力方向水平向右〖答案〗C〖解析〗A．對(duì)小球受力分析可知可得汽車的加速度大小為方向向左，則汽車可能向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可能向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．蘋(píng)果箱相對(duì)車廂底板靜止，則摩擦力為靜摩擦力，不一定等于，故B錯(cuò)誤；CD．蘋(píng)果箱中間一個(gè)質(zhì)量為m的蘋(píng)果，則蘋(píng)果受的合力為ma=mgtanθ，水平向左，則他受到周圍其它蘋(píng)果對(duì)它的作用力大小為方向斜向左上方，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、實(shí)驗(yàn)題14.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。（1）拉細(xì)繩的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)_______（單位為）。（2）該實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.理想模型法（3）實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是________（多選）。A.實(shí)驗(yàn)中兩測(cè)力計(jì)間夾角應(yīng)取，以便求出合力大小B.彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩和橡皮條都應(yīng)與木板平行C.換用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量時(shí)，需將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)仍拉到相同的位置D.用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，測(cè)力計(jì)外殼不能觸碰木板〖答案〗（1）2.60（2）B（3）BC##CB〖解析〗（1）彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.1N，則示數(shù)為2.60N。（2）該實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B。（3）A．實(shí)驗(yàn)中兩測(cè)力計(jì)間夾角大小適當(dāng)即可，不一定要取，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩和橡皮條都應(yīng)與木板平行，選項(xiàng)B正確；C．換用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量時(shí)，需將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)仍拉到相同的位置，以保證等效性，選項(xiàng)C正確；D．用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，測(cè)力計(jì)外殼觸碰木板對(duì)實(shí)驗(yàn)無(wú)影響，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。15.在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，彈簧所受的水平拉力等于所掛鉤碼的重力大小。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鈞碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鈞碼逐個(gè)掛在繩子的下端，測(cè)出每次相應(yīng)彈簧的長(zhǎng)度。小明同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了6組數(shù)據(jù)，并描點(diǎn)在圖中的坐標(biāo)中。（1）小明同學(xué)的測(cè)量、記錄及描點(diǎn)都規(guī)范正確，但圖中的一個(gè)描點(diǎn)（18cm、2.0N）位置明顯有偏差，請(qǐng)你指出是由什么原因造成的：________（2）由圖可得出該彈簧的勁度系數(shù)________N/m〖答案〗（1）拉力超出了彈簧的彈性限度（2）〖解析〗（1）產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是拉力超出了彈簧的彈性限度；（2）連接前面的5個(gè)點(diǎn)成一條直線，根據(jù)胡克定律可得彈簧的勁度系數(shù)為16.某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，裝置中的力傳感器可以把細(xì)繩拉力的大小記錄下來(lái)。甲（1）在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始前把木板右側(cè)墊高，以補(bǔ)償小車在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力，下列在補(bǔ)償阻力時(shí)做法正確的是________（多選）。A.小車前端不掛細(xì)繩和槽碼B.小車前端需要掛上細(xì)繩和槽碼C.小車尾部不需要安裝紙帶D.小車尾部需要安裝紙帶，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔（2）實(shí)驗(yàn)小組接著“探究加速度與物體受力之間關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)時(shí)________（選填“需要”或“不需要”）滿足懸掛的槽碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器頻率為，如圖乙所示的是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中、、、、、、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。根據(jù)紙帶用數(shù)據(jù)可求出小車的加速度大小________，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)時(shí)小車的速度大小________（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）乙〖答案〗（1）AD##DA（2）不需要（3）0.4960.263〖解析〗（1）在補(bǔ)償阻力時(shí)，小車前端不掛細(xì)繩和槽碼，小車尾部需要安裝紙帶，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，故選AD。（2）實(shí)驗(yàn)“探究加速度與物體受力之間關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，因有力傳感器測(cè)量小車受的拉力，則不需要滿足懸掛的槽碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。（3）小車的加速度大小打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)時(shí)小車的速度大小三、計(jì)算題17.在某段平直鐵路上，一列以高速行駛的列車某時(shí)刻開(kāi)始勻減速行駛，后恰好停在某車站，并在該站停留，隨后勻加速駛離車站，經(jīng)后恢復(fù)到原速。（1）求列車減速時(shí)的加速度大小；（2）求列車從開(kāi)始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小；（3）若該列車總質(zhì)量為，所受阻力恒為車重的0.1倍，求列車駛離車站加速過(guò)程中牽引力的大小?！即鸢浮剑?）；（2）；（3）〖解析〗（1）列車減速時(shí)的加速度大小為（2）列車減速階段的位移為列車加速時(shí)的加速度大小為列車做加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為列車從開(kāi)始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小為（3）列車駛離車站加速過(guò)程中，根據(jù)牛頓第二定律解得列車駛離車站加速過(guò)程中牽引力的大小為18.如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A、B系在細(xì)線兩端，A物塊通過(guò)定滑輪懸掛，B物塊靜止在傾角的固定斜面上，B物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，滑輪左側(cè)細(xì)線與斜面平行。已知，