四川省合江縣馬街中學(xué)校2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月月考物理試題

馬街中學(xué)高2023級(jí)高一上學(xué)期第三學(xué)月考試物理試題第一部分選擇題（共48分）一、選擇題（本題共11小題，1~7題每小題4分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是正確的；8~11題有多個(gè)選項(xiàng)符合要求，全部選對(duì)得5分，不全得3分，有錯(cuò)選或不選得0分，共48分）1.以下所描述的運(yùn)動(dòng)，不可能出現(xiàn)的是（）A.速度變化很大但加速度很小B.速度變化很小但加速度很大C.速度變化越來越快，加速度越來越小D.速度越來越大，加速度越來越小【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)加速度的定義式可知，速度變化很大，即很大時(shí)，如所用時(shí)間更長，則加速度a可能很小，故A正確；B．加速度是描述物體速度變化的快慢的物理量，速度變化很小，可能變化的快，此時(shí)加速度一定大，故B正確；C．速度變化越來越快，加速度一定越來越大，故C錯(cuò)誤；D．速度越來越大，加速度與速度沒有直接關(guān)系，則加速度可能越來越小，故D正確。本題選不可能的，故選C。2.一小球在水平桌面上做減速直線運(yùn)動(dòng)，用照相機(jī)對(duì)著小球每隔0.1s拍照一次，得到一幅頻閃照片，用刻度尺量得照片上小球各位置如圖所示，已知照片與實(shí)物的比例為1:10，則（）A.圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是0.2m/sB.圖中對(duì)應(yīng)的小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度是1.6m/sC.圖中對(duì)應(yīng)的小球通過6cm處的瞬時(shí)速度是2.5m/sD.圖中對(duì)應(yīng)的小球通過6cm處的瞬時(shí)速度是2m/s【答案】D【解析】【詳解】AB．照相機(jī)每隔拍照一次，所以圖中對(duì)應(yīng)的小球通過距離所用的時(shí)間，照片與實(shí)物的比例為1：10，所以圖中8cm對(duì)應(yīng)的實(shí)際距離為，則圖中小球在通過8cm距離內(nèi)的平均速度選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．圖中對(duì)應(yīng)小球做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其通過6cm位置處的瞬時(shí)速度可用圖中小球通過這一段距離的平均速度表示，所以小球通過6cm位置處的瞬時(shí)速度C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。故選D。3.下列說法中正確的是（）A.力是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.作用力和反作用力的性質(zhì)一定相同C.物體處于超重狀態(tài)，實(shí)質(zhì)就是物體的重力增加了D.宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒有慣性【答案】B【解析】【分析】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度，質(zhì)量是慣性的唯一量度．【詳解】A項(xiàng)：力是產(chǎn)生加速度的原因，不是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同，故B正確；C項(xiàng)：不論是超重、失重，還是完全失重，物體所受的重力都不變，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：有質(zhì)量就有慣性，則宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，也有慣性，故D錯(cuò)誤．故選B．【點(diǎn)睛】本題特別要注意力不是產(chǎn)生速度的原因，而是產(chǎn)生加速度的原因，注意超重、失重狀態(tài)的實(shí)質(zhì)．4.一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)．已知AB=3m，BC=5m，小球經(jīng)過AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球的加速度大小和經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是()A.0.5m/s21m/s B.1m/s22m/s C.0.5m/s22m/s D.1m/s21m/s【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中在相鄰相等時(shí)間內(nèi)走過的位移差是一個(gè)定值可得故根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中中間時(shí)刻速度等于全程平均速度可得中間時(shí)刻的速度故A點(diǎn)的速度為故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5.有兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)是，另一個(gè)是F，已知它們合力的大小是，則F的大小不可能是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)合力的取值范圍A．與合力取值范圍為故A符合題意；B．與合力取值范圍為故B不符合題意；C．與合力取值范圍為故C不符合題意；D．與合力取值范圍為故D不符合題意。故選A。6.物體A、B的圖像如圖所示，由圖可知（）A.從第起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且B兩物體由同一位置開始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲才開始運(yùn)動(dòng)C.在內(nèi)物體的位移相同，末A、B相遇D.內(nèi)A、B的平均速度相等【答案】A【解析】【詳解】A．由圖看出，兩圖線的斜率都大于零，說明兩物體都沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相同。圖線A的斜率大于圖線B的斜率，說明A的速度大于B的速度，即故A正確；B．物體A從原點(diǎn)出發(fā)，而B從正方向上距原點(diǎn)5m處出發(fā)，出發(fā)的位置不同。物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．5s末兩圖線相交，說明5s末兩物體到達(dá)同一位置相遇。但兩物體5s內(nèi)通過的位移不同，A通過的位移為物體B通過的位移為故C錯(cuò)誤；D．由C中分析可知，5s內(nèi)A通過的位移大于B的位移，所以5s內(nèi)A的平均速度大于B的平均速度,故D錯(cuò)誤。故選A。7.用兩段輕質(zhì)細(xì)線將a、b兩個(gè)小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）連接并懸掛于O點(diǎn)，如圖甲所示，球a受到水平向右的力7F的作用，球b受到水平向左的力F的作用，系統(tǒng)平衡時(shí)兩段輕質(zhì)細(xì)線相互垂直，細(xì)線都被拉緊，兩球的位置情況如圖乙所示，已知細(xì)線ab段的長度是細(xì)線oa段長度的倍，則a、b兩球質(zhì)量之比為（）A.1：1 B.1：2 C.2：1 D.2：3【答案】A【解析】【分析】【詳解】對(duì)小球b受力分析如圖所示由幾何關(guān)系可知對(duì)b球由平衡可得對(duì)ab整體受力分析如圖由平衡可得聯(lián)立解得則a、b兩球質(zhì)量之比為1：1。故選A。8.關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中加速度的方向和正負(fù)值，下列說法正確的是（）A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向一定和初速度方向相同B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度一定負(fù)值C.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度也有可能取負(fù)值D.只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯?，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值【答案】ACD【解析】【詳解】A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向和初速度方向相同，選項(xiàng)A正確；BC．加速度的正負(fù)取決于正方向的選取，加速度方向與規(guī)定的正方向相同時(shí)為正值，反之為負(fù)值，所以無論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度都有可能是正值，也有可能是負(fù)值，選項(xiàng)C正確，B錯(cuò)誤；D．當(dāng)規(guī)定初速度方向?yàn)檎较驎r(shí)，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度方向與速度方向相同，故取正值，選項(xiàng)D正確。故選ACD。9.一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示。下列說法正確的是（）A.內(nèi)質(zhì)點(diǎn)先加速后減速B.內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)質(zhì)點(diǎn)先加速后減速C.質(zhì)點(diǎn)末的速度大于末的速度D.質(zhì)點(diǎn)末的速度等于末的速度【答案】CD【解析】【詳解】A．一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，由圖像可知，內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度方向一直與速度方向相同，故質(zhì)點(diǎn)一直做加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小到零，再反向逐漸增大，可知內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做變加速直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)質(zhì)點(diǎn)一直做加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；CD．圖像中圖線與橫軸圍成的面積等于速度的變化大小，可知質(zhì)點(diǎn)末的速度為質(zhì)點(diǎn)末的速度為質(zhì)點(diǎn)末的速度為CD正確；故選CD。10.在距水平地面高0.8m處先后依次由靜止釋放A、B、C三個(gè)小球，三小球釋放位置接近但不重合，運(yùn)動(dòng)過程中小球之間不會(huì)發(fā)生碰撞。小球可視為質(zhì)點(diǎn)，相鄰兩小球釋放的時(shí)間間隔相同，且。所有小球每次與地面碰撞后均以原速率反彈，忽略碰撞時(shí)間。已知A、B兩球第一次出現(xiàn)在同一高度時(shí)離地面的高度為0.35m，重力加速度g=10m/s2，忽略空氣阻力。則（）A.相鄰兩球釋放的時(shí)間間隔B.A、B第一次出現(xiàn)在同一高度時(shí)C球的速度大小為1m/sC.A、B第二次出現(xiàn)在同一高度時(shí)C球離地面的高度為0.75mD.A、B兩球第2023次出現(xiàn)在同一高度時(shí)，C球與A、B兩球之間的距離為0.4m【答案】ABD【解析】【詳解】A．A、B兩球第一次出現(xiàn)在同一高度時(shí)，對(duì)B球有則B球下落的時(shí)間為A球下落至地面過程有A球下落至地面的時(shí)間為A球落地的速度為A球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)至與B球等高時(shí)，有解得相鄰兩球釋放的時(shí)間間隔為故A正確；B．A、B第一次出現(xiàn)在同一高度時(shí)C球的速度大小為故B正確；C．A、B第二次出現(xiàn)在同一高度時(shí)，A球向下運(yùn)動(dòng)，B球向上運(yùn)動(dòng)，設(shè)A球下落時(shí)間兩球第二次相遇，有解得此時(shí)C球離地面的高度為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)運(yùn)動(dòng)的周期性，可知A、B球在奇數(shù)次相遇時(shí)距離地面高度為處，A、B兩球第2023次出現(xiàn)在同一高度時(shí)，C球下落的高度為C球與A、B兩球之間的距離為故D正確。故選ABD。11.如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀，其傳送裝置可簡化為如圖乙所示的模型。緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行，行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，A、B間的距離為6.25m。旅客把行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速度地放在A處，g=10m/s2，則下列說法正確的是（）A.開始時(shí)行李的加速度大小為2m/s2B.行李經(jīng)過2.5s到達(dá)B處C.行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.5mD.要使行李最快到達(dá)終點(diǎn)B，傳遞帶的最小速度為5m/s【答案】AD【解析】【詳解】A．根據(jù)牛頓第二定律得開始時(shí)行李的加速度大小為A正確；B．加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)的距離為勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為總時(shí)間為行李經(jīng)過6.5s到達(dá)B處，B錯(cuò)誤；C．行李在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為C錯(cuò)誤；D．行李一直加速時(shí)最快到達(dá)終點(diǎn)B解得D正確。故選AD。第二部分非選擇題（共52分）注意事項(xiàng)：必須使用0.5毫米黑色簽字筆在答題卡上題目指示區(qū)域內(nèi)作答。二、實(shí)驗(yàn)題（共14分）12.小武在校運(yùn)會(huì)400m跑步中獲得第一名，他計(jì)劃用實(shí)驗(yàn)室的一根舊彈簧來測(cè)量校運(yùn)會(huì)金牌的質(zhì)量。（1）除彈簧外，小武還準(zhǔn)備了若干20g鉤碼、鐵架臺(tái)、輕繩、刻度尺。（2）正確安裝實(shí)驗(yàn)儀器后，逐次掛上鉤碼，測(cè)量每次穩(wěn)定后彈簧的長度l，記錄到表格中。鉤碼數(shù)量n/個(gè)1234567長度l/cm6.517.528.549.510.5611.5612.58（3）上表中有一個(gè)數(shù)據(jù)讀數(shù)不規(guī)范，它對(duì)應(yīng)的鉤碼數(shù)量是_________個(gè)。根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖甲上描點(diǎn)，繪制圖線，如圖__________根據(jù)圖線判斷彈簧是否符合胡克定律_________。（填“是”或者“否”），由圖甲可知彈簧的原長_________cm。（4）把校運(yùn)會(huì)金牌掛在彈簧上，穩(wěn)定后彈簧長度的示數(shù)如圖乙所示，由上述數(shù)據(jù)計(jì)算得校運(yùn)會(huì)金牌的質(zhì)量為_________g（重力加速度g取，結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。（5）該實(shí)驗(yàn)中，小武忽略了彈簧自身重力的影響，與真實(shí)值相比，測(cè)量結(jié)果_________（選填“偏大”、“偏小”或者“相等”）?！敬鸢浮竣?4②.③.是④.5.50⑤.106⑥.相等【解析】【詳解】（3）[1]因?yàn)橛每潭瘸邷y(cè)量長度是要估讀到分度值的下一位，所以根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，鉤碼數(shù)量為4個(gè)，所記錄數(shù)據(jù)中的數(shù)字無估讀值，記錄不規(guī)范。[2]根據(jù)表格中數(shù)據(jù)，描點(diǎn)畫圖，注意應(yīng)使更多的點(diǎn)在直線上，不在圖像的點(diǎn)分布在圖像兩側(cè)，誤差太大的點(diǎn)舍去，如下圖所示[3]根據(jù)圖像可知因?yàn)楹硕杀磉_(dá)式為解得，彈簧的勁度系數(shù)為所以，彈簧符合胡克定律。[4]當(dāng)不掛鉤碼時(shí)，彈簧的長度即為彈簧的原長，根據(jù)圖像可知，彈簧的原長為圖線與l軸的交點(diǎn)，所以彈簧的原長為（4）[5]根據(jù)圖乙可知，此時(shí)彈簧的長度為由胡克定律代入數(shù)據(jù)得，校運(yùn)會(huì)金牌的質(zhì)量為（5）[6]縱軸為鉤碼的個(gè)數(shù)，橫軸是彈簧的長度，根據(jù)胡克定律可知，圖像的斜率不變。所以在該實(shí)驗(yàn)中，小武忽略了彈簧自身重力的影響，與真實(shí)值相比，測(cè)量結(jié)果沒有影響。13.某同學(xué)用如圖所示裝置做“探究加速度與合力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。測(cè)得小車（帶遮光片）的質(zhì)量為，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?。?）實(shí)驗(yàn)前，用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光片的寬度，示數(shù)如圖所示，則遮光片的寬度為____。（2）為了使細(xì)線的拉力近似等于砂和砂桶的總重力，必須__________。A.將長木板的右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力B.砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量C.減小遮光片的寬度（3）調(diào)節(jié)好裝置，將小車由靜止釋放，與光電門連接計(jì)時(shí)器顯示小車通過光電門時(shí)遮光片的遮光時(shí)間，要測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的加速度，還需要測(cè)量__________（填寫需要測(cè)量的物理量名稱），若該物理量用表示，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_______（用測(cè)得的物理量符號(hào)表示）。（4）保持小車每次釋放的位置不變，光電門的位置不變，改變砂和砂桶的總質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，測(cè)得多組小車通過光電門的遮光時(shí)間及砂和砂桶的總質(zhì)量，為了使圖像能直觀地反映物理量之間的關(guān)系，應(yīng)該作出______（填“”、“”、“”或“”）圖像，當(dāng)圖像為過原點(diǎn)的一條傾斜的直線，表明質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合力成正比?！敬鸢浮竣?0.670②.B③.釋放小車時(shí)遮光片到光電門的距離④.⑤.【解析】【詳解】（1）[1]游標(biāo)卡尺主尺讀數(shù)，游標(biāo)尺上第14條刻度與主尺上某一刻度對(duì)齊，則游標(biāo)尺讀數(shù)為所以最終讀數(shù)為（2）[2]A．將長木板的右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力，是為了使細(xì)線的拉力等于小車受到的合外力，故A錯(cuò)誤；B．砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，可以使細(xì)線的拉力近似等于砂和砂桶的總重力，故B正確；C．減小遮光片寬度，能提高測(cè)量小車速度和加速度的精度，故C錯(cuò)誤。故選B；（3）[3][4]還需要測(cè)量釋放小車時(shí)遮光片到光電門的距離，小車的加速度（4）[5]由得為了使圖像能直觀地反映物理量之間的關(guān)系，應(yīng)該作出圖像，當(dāng)圖像為過原點(diǎn)的一條傾斜直線時(shí)，表明質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合力成正比。三、計(jì)算題（寫出必要的文字說明，3個(gè)小題，14題10分，15題12分，16題16分，共38分）14.小轎車以的速度在平直公路上勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方有個(gè)收費(fèi)站，經(jīng)后司機(jī)才開始剎車使車勻減速恰停在繳費(fèi)窗口，繳費(fèi)后勻加速到后繼續(xù)勻速前行。已知小轎車剎車時(shí)的加速度大小為，停車?yán)U費(fèi)所用時(shí)間為，啟動(dòng)時(shí)加速度為。（1）司機(jī)是在離收費(fèi)窗口多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的；（2）因國慶放假期間，全國高速路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過收費(fèi)站，但要求轎車通過收費(fèi)窗口前區(qū)間不超過，則國慶期間小轎車離收費(fèi)窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車？【答案】（1）500m；（2）100m【解析】【分析】【詳解】（1）根據(jù)題意，設(shè)司機(jī)勻速運(yùn)動(dòng)的位移為，減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，位移為，則所以司機(jī)在離收費(fèi)站窗口處發(fā)現(xiàn)收費(fèi)站的；（2）根據(jù)題意知轎車應(yīng)該再收費(fèi)窗口前9m處減速為，設(shè)轎車減速位移為，由得所以轎車應(yīng)離收費(fèi)窗口處開始剎車。15.用一根壓縮的輕彈簧將物體A壓在粗糙豎直墻面上保持靜止，彈簧的另一端連接在物體B上，將B放置在粗糙水平桌面，再用一根剛性輕繩連接B，另一端跨過桌子右端的光滑輕質(zhì)定滑輪懸掛一個(gè)輕質(zhì)吊盤，整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)如圖所示，若A與墻面的摩擦因數(shù)，B與桌面的摩擦因數(shù)片，，，彈簧的勁度系數(shù)為，，則：（1）A受到的摩擦力的大小和方向如何？（2）若B恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則彈簧的形變量為多少？（3）用小量杯裝滿砂粒，并小心地倒入吊盤內(nèi)，使得B緩慢地向右移動(dòng)（可認(rèn)為物體B始終處于平衡態(tài)），若一杯砂粒的質(zhì)量為，則當(dāng)?shù)?/p>