汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造復(fù)習(xí)題(帶答案)

PAGEPAGE1汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目一、蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)任務(wù)工單一學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用工具任務(wù)目標(biāo)1．掌握蓄電池結(jié)構(gòu)組成與工作原理。2．掌握蓄電池的檢測(cè)方法。工作任務(wù)：蓄電池的結(jié)構(gòu)組成？普通蓄電池的檢測(cè)項(xiàng)目？免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)？蓄電池故障產(chǎn)生的原因有哪些？蓄電池的故障現(xiàn)象有哪些？如何正確使用蓄電池，延長使用壽命？蓄電池故障排除方法有哪些？指導(dǎo)教師：年月日汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目一、蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)任務(wù)工單二學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱蓄電池的檢測(cè)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用工具任務(wù)目標(biāo)1．掌握蓄電池結(jié)構(gòu)組成與工作原理。2．掌握蓄電池的檢測(cè)方法。工作任務(wù)：1、蓄電池外觀檢查檢查蓄電池外殼是否有裂紋：正?！鯎p傷□檢查加液孔蓋通氣孔是否暢通：正?！醵氯鯔z查正、負(fù)極柱是否腐蝕：正?！醺g□2、蓄電池液面高度檢查（1）玻璃管檢查法單格數(shù)123456測(cè)量值正常低于標(biāo)準(zhǔn)高于標(biāo)準(zhǔn)(2)液面高度指示線檢查法：正?！醯陀跇?biāo)準(zhǔn)□高于標(biāo)準(zhǔn)□3、電荷情況檢查利用數(shù)字萬用表對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)：;測(cè)量值：正?！醯陀跇?biāo)準(zhǔn)□利用高率放電計(jì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)：測(cè)量值：正?！跣枰潆姟醺鼡Q□4、利用密度計(jì)對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)電解液溫度：?jiǎn)胃駭?shù)123456測(cè)量值正常低于標(biāo)準(zhǔn)高于標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)教師：年月日汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目二、交流發(fā)電機(jī)拆裝與檢測(cè)任務(wù)工單一學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱交流發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、交流發(fā)電機(jī)、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用拆裝工具、拉拔器、直尺、細(xì)砂紙任務(wù)目標(biāo)1．能正確使用工具進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的拆裝。2．能正確使用數(shù)字萬用表對(duì)交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，并能準(zhǔn)確判斷交流發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能。工作任務(wù)：發(fā)電機(jī)的作用是什么？交流發(fā)電機(jī)由哪幾部分組成？各部分的名稱和作用？繪出交流發(fā)電機(jī)的電路原理圖。如何判斷二極管的好壞？如何檢查判斷轉(zhuǎn)子的好壞？如何檢查定子線圈的好壞？電壓調(diào)節(jié)器的作用是什么？指導(dǎo)教師：年月日汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目二、交流發(fā)電機(jī)拆裝與檢測(cè)任務(wù)工單二學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱交流發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、交流發(fā)電機(jī)、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用拆裝工具、拉拔器、直尺、細(xì)砂紙任務(wù)目標(biāo)1．能正確使用工具進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的拆裝。2．能正確使用數(shù)字萬用表對(duì)交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，并能準(zhǔn)確判斷交流發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能。工作任務(wù)：第一項(xiàng)內(nèi)容——交流發(fā)電機(jī)的拆裝拆裝步驟：第二項(xiàng)內(nèi)容——交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)1、不解體的檢查（1）目測(cè)交流發(fā)電機(jī)外殼是否有破損：正?！鯎p傷□（2）用手轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)皮帶輪，檢查發(fā)電機(jī)軸承完好情況：正?！踹\(yùn)轉(zhuǎn)噪聲□（3）用萬用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)“B”端子與外殼之間的電阻，判斷整流器的好壞：正向測(cè)量值：反向測(cè)量值：正?！醪煌瑯O性二極管被擊穿□同一極性二極管被擊穿□（1）轉(zhuǎn)子的檢查①轉(zhuǎn)子繞組短路與斷路的檢查：測(cè)量值：正常□短路□斷路□②轉(zhuǎn)子繞組絕緣檢查：測(cè)量值：正?！醪唤^緣□③滑環(huán)的檢查：正常□臟污□損壞□（2）定子的檢查指導(dǎo)教師：年月日汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目二、交流發(fā)電機(jī)拆裝與檢測(cè)任務(wù)工單三學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱交流發(fā)電機(jī)的拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、交流發(fā)電機(jī)、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用拆裝工具、拉拔器、直尺、細(xì)砂紙任務(wù)目標(biāo)1．能正確使用工具進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的拆裝。2．能正確使用數(shù)字萬用表對(duì)交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，并能準(zhǔn)確判斷交流發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能。工作任務(wù)：定子繞組短路與斷路的檢查：測(cè)量點(diǎn)A-NB-NC-N測(cè)量值正常短路斷路②定子繞組絕緣檢查：測(cè)量值:正?！醪唤^緣□（3）整流器的檢查①檢測(cè)正極管：正向測(cè)量值：反向測(cè)量值：正?！鯎p壞□②檢測(cè)負(fù)極管：正向測(cè)量值：反向測(cè)量值：正常□損壞□（4）碳刷組件的檢查：長度測(cè)量值：長度標(biāo)準(zhǔn)值：異常磨損情況：第三項(xiàng)內(nèi)容——問題與思考1、請(qǐng)判斷出你所拆裝的交流發(fā)電機(jī)的搭鐵形式。如果是內(nèi)搭鐵式，怎樣用外搭鐵電壓調(diào)節(jié)器與之匹配使用？2、交流發(fā)電機(jī)總成從車上拆下時(shí)為什么要先拆下蓄電池負(fù)極？指導(dǎo)教師：年月日汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目三、起動(dòng)機(jī)的拆裝與檢測(cè)任務(wù)工單一學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱起動(dòng)機(jī)的拆裝與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、起動(dòng)機(jī)、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用拆裝工具、直尺、細(xì)砂紙任務(wù)目標(biāo)1．能正確使用工具進(jìn)行起動(dòng)機(jī)的拆裝。2．能正確使用數(shù)字萬用表對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，并能準(zhǔn)確判斷起動(dòng)機(jī)的技術(shù)性能。工作任務(wù)：汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目四、微機(jī)控制點(diǎn)火系檢修任務(wù)工單一學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱微機(jī)控制點(diǎn)火系檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用拆裝工具任務(wù)目標(biāo)1．能正確使用檢測(cè)儀器檢測(cè)點(diǎn)火系各電子元件。2．能正確判斷微機(jī)控制點(diǎn)火系故障現(xiàn)象和原因。工作任務(wù)：點(diǎn)火控制器是ECU的一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其作用是將電控單元輸出的點(diǎn)火信號(hào)進(jìn)行功率放大，再驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈工作。除具有控制點(diǎn)火線圈通斷的基本功能外，還具有閉合角控制、恒流控制、加速感知、鎖止保護(hù)、點(diǎn)火監(jiān)視等功能。微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)由電源、傳感器、電控單元、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞組成。高壓跳火檢查桑塔納時(shí)代超人AJR發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系電氣原理圖汽車電器設(shè)備構(gòu)造與設(shè)備任務(wù)工單項(xiàng)目四、微機(jī)控制點(diǎn)火系檢修任務(wù)工單二學(xué)生依據(jù)實(shí)習(xí)指導(dǎo)手冊(cè)的要求及操作步驟，在教師的指導(dǎo)下完成本工作任務(wù)，并填寫任務(wù)工單。任務(wù)名稱微機(jī)控制點(diǎn)火系檢修實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工量具實(shí)驗(yàn)車、維修手冊(cè)、數(shù)字萬用表、常用拆裝工具任務(wù)目標(biāo)1．能正確使用檢測(cè)儀器檢測(cè)點(diǎn)火系各電子元件。2．能正確判斷微機(jī)控制點(diǎn)火系故障現(xiàn)象和原因。工作任務(wù)：5、傳感器的檢測(cè)檢測(cè)步驟檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)部位額定值（Ω）ECU插座端子號(hào)組件插座端子號(hào)672<1至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（G28）發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵點(diǎn)1<0.5632<0.5563<0.5至霍爾傳感器（G40）621<0.5762<0.5673<1爆震傳感器輸出電壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)插座端子1和20.3～1.4V至爆震傳感器（G61）681<0.5672<123<0.5至爆震傳感器（G66）601<0.5672<123<0.5點(diǎn)火控制模塊的檢查次級(jí)線圈電阻：4kΩ～6kΩ電源線：12V搭鐵線：0Ω信號(hào)線：拔下點(diǎn)火模組連接器，二極管試燈接在連接器插頭的1腳（3腳）與搭鐵之間，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試燈應(yīng)閃亮。7、點(diǎn)火控制模塊的檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目ECU插座端子號(hào)組件插座端子號(hào)額定值（）至點(diǎn)火線圈N152搭鐵點(diǎn)4通2與D23通783＜0.5711＜0.5《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》復(fù)習(xí)題班級(jí)姓名學(xué)號(hào)一、填空題1、汽車總體構(gòu)造通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身以及電氣設(shè)備四大部分組成。2、現(xiàn)在汽車上大多數(shù)都是采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，即每個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)活塞行程。曲軸轉(zhuǎn)兩圈，完成一個(gè)工作循環(huán)。3、裝在活塞上的活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。4、現(xiàn)代化油器的主要工作系統(tǒng)有主供油系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。5、電控燃油噴射系統(tǒng)用英文表示為__EFI，電子控制單元簡(jiǎn)寫為ECU。6、凸輪軸或曲軸位置傳感器常用的有電磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式_和光電式三種類型。7、過量空氣系數(shù)α=0.88～1.11范圍內(nèi)最有利，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都較好。8、汽油機(jī)尾氣排放的有害物主要有CO、HC和NOx。9、排氣消聲器的作用就是降低排氣噪聲，并消除廢氣中的火焰及火星。10、汽油泵的作用是將汽油從汽油箱中吸出，并送入化油器浮子室中。二、選擇題1、國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)4100Q，其中“100”是表示（CA、長度為100cmB、高度為100cm2、在采用氣門搖臂的配氣機(jī)構(gòu)中，進(jìn)氣門的氣門間隙一般為（A）。A、0.25~0.3mmB、1mmC、0.3~0.35mmD、0.4~0.5mm3、以下傳感器中輸出的信號(hào)屬于數(shù)字信號(hào)的是（C）A、水溫傳感器B、氧傳感器C、光電式傳感器D、電磁式車速傳感器4、以下元器件屬于執(zhí)行器的是（C）A、水溫傳感器B、空氣流量計(jì)C、噴油器D、電磁式車速傳感器5、以下元器件不屬于執(zhí)行器的是（B）A、汽油泵B、煙度計(jì)C、點(diǎn)火線圈D、活性炭罐電磁閥6、在討論排放控制和催化轉(zhuǎn)化器時(shí)，甲說不管空燃比是多少，三元催化轉(zhuǎn)化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙說，空燃比必須控制在14.7：1附近，才能使三元催化轉(zhuǎn)化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。試問誰正確？（B）A．甲正確;B．乙正確;C．兩人均正確;D．兩人均不正確。7、氣缸蓋螺栓的緊定要求是（D）。A．一定要擰緊 B．按順序分次擰緊C．按規(guī)定力矩?cái)Q緊 D．按工藝規(guī)范擰緊8、當(dāng)裝用兩根氣門彈簧時(shí)，氣門彈簧的螺旋方向應(yīng)（B）。A．相同B.相反9、化油器怠速噴口在（A）。A．節(jié)氣門下方B.阻風(fēng)門上方C.主噴管內(nèi)D.節(jié)氣門上方10、加濃裝置的加濃量孔與主量孔（B）。A．串聯(lián)B.并聯(lián)11、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷工況時(shí),過量空氣系數(shù)值為（

B

）。A．0.6～0.8B．0.9～1.1C．0.8～0.912、汽油機(jī)過量空氣系數(shù)在1.05～1.15范圍內(nèi)的可燃混合氣叫做（

B

）。A．功率混合氣B．經(jīng)濟(jì)混合氣C．過稀混合氣D．過濃混合氣13、主供油裝置的工作狀況為（

A

）。A．除怠速外都工作B．除起動(dòng)和怠速外都工作C．各個(gè)工況都工作D．除加速外都工作14、電控汽油噴射系統(tǒng)的ECU以（

B

）作為確定基本噴油量的主控信號(hào)。A．節(jié)氣門開度與冷卻水溫度B．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與空氣進(jìn)氣量C．進(jìn)氣溫度與進(jìn)氣量D．進(jìn)氣溫度與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速15、現(xiàn)在絕大多數(shù)電控汽油機(jī)都采用（

C

）噴射方式。A．同時(shí)B．分組C．順序D．連續(xù)16、D型汽油噴射系統(tǒng)采用的空氣計(jì)量裝置是（

B

）。A．翼片式空氣流量計(jì)B．進(jìn)氣岐管絕對(duì)壓力傳感器C．卡門渦流式空氣流量計(jì)D．熱線式空氣流量計(jì)17、在下列空氣流量計(jì)中，測(cè)量空氣質(zhì)量流量的是（

D

）空氣流量計(jì)。A．翼片式B．壓力式C．卡門渦流式D．熱線式18、使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持恒定的是（

C

）。A．節(jié)氣門體B．油壓緩沖器C．燃油壓力調(diào)節(jié)器D．電動(dòng)汽油泵19、裝有（

A

）的電控汽油噴射系統(tǒng)，其控制方式屬于閉環(huán)控制方式。A．氧傳感器B．節(jié)氣門位置傳感器C．進(jìn)氣溫度傳感器D．曲軸位置傳感器20、柴油機(jī)壓縮行程中壓縮的是（

B

）。A．柴油與空氣的混合氣B．純空氣C．柴油蒸氣D．柴油21、柴油機(jī)氣缸內(nèi)，燃燒時(shí)最高壓力產(chǎn)生在（

B

）。A．預(yù)燃期B．速燃期C．緩燃期D．補(bǔ)燃期22、在下列燃燒室中，（

B

）的燃燒室起動(dòng)性能最好。A．球形B．ω形C．渦流室式D.預(yù)燃室式23、柱塞式噴油泵的每一循環(huán)供油量取決于（

D

）。A．噴油的壓力的高低B．噴油泵凸輪的轉(zhuǎn)速C．柱塞上移速度的大小D．柱塞的有效行程的大小24、柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象可能是（

D

）引起的。A．油門踩得過大B．噴油器漏油C．噴油泵彈簧過硬D．調(diào)速器失效25、輸油泵的作用是向噴油泵輸送足夠數(shù)量和具有一定壓力的柴油，它的供油壓力一般為（

A

）。A．0.15～0.3MPaB．1～2MPaC．0.1～0.15MPaD.0.015～0.03MPa26、引起柴油機(jī)排氣冒白煙的原因可能是（

C

）。A．噴油壓力過高B．混合氣過濃C．噴油壓力過低D.噴油泵轉(zhuǎn)速太高三、判斷題1、（×）衡量一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能主要是看它的功率大小就可以了。2、（×）發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，它的負(fù)荷也越大。3、（×）在采用氣門搖臂的配氣機(jī)構(gòu)中，進(jìn)氣門的氣門間隙比排氣門的氣門間隙大。4、（×）發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)需要的是稀的混合氣體。5、（√）由于電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，均能形成較為理想的可燃混合氣比，故大大降低了排放污染。6、（×）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度越高，汽油霧化越好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。7、（√）氣門油封損壞，會(huì)造成排氣冒藍(lán)煙。8、（√）汽油機(jī)排氣中的一氧化碳含量與混合氣濃度有關(guān)。9、（√）汽油機(jī)燃料供給系的主要功用是為發(fā)動(dòng)機(jī)供油。10、（）空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比,稱為過量空氣系數(shù)。11、（√）現(xiàn)代汽車采用電控汽油噴射系統(tǒng)的主要的目的是：使發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的空燃比和點(diǎn)火正時(shí)。12、（√）采用同時(shí)噴射方式的電控汽油噴射系統(tǒng)不需要進(jìn)行氣缸和活塞位