現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用之我見獲獎(jiǎng)科研報(bào)告論文

現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用之我見獲獎(jiǎng)科研報(bào)告論文【摘要】近年來，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，教育制度的不斷完善，校企結(jié)合模式的逐漸深入，這對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)提出了更高的要求，將現(xiàn)代學(xué)徒制與汽車專業(yè)教學(xué)二者有機(jī)結(jié)合，不僅能夠提高汽車專業(yè)教學(xué)的質(zhì)量和水平，與此同時(shí)還能滿足汽車市場(chǎng)對(duì)人才的需求，優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。本文針對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用的現(xiàn)狀以及存在的問題，提出幾點(diǎn)有效的措施和建議，從而提高我國(guó)汽車專業(yè)的整體質(zhì)量和水平，促進(jìn)我國(guó)汽車市場(chǎng)的繁榮和發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代學(xué)徒制汽車專業(yè)校企結(jié)合應(yīng)用策略

【課題項(xiàng)目】課題：內(nèi)蒙古自治區(qū)教育廳科學(xué)技術(shù)與教育信息化處高等職業(yè)院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)試行現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)踐研究，項(xiàng)目編號(hào)njsy16563。

1G711A12095-308905-0249-01

汽車專業(yè)教學(xué)離不開與企業(yè)之間的交流和合作，目前我國(guó)逐漸由應(yīng)試教育轉(zhuǎn)變?yōu)樗刭|(zhì)教育，因此開展校企結(jié)合、工學(xué)結(jié)合、以及頂崗實(shí)習(xí)已經(jīng)成為我國(guó)汽車專業(yè)教學(xué)的主要內(nèi)容，這不僅能夠優(yōu)化我國(guó)汽車專業(yè)教學(xué)效果，同時(shí)還能為社會(huì)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。

1.現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用的主要體現(xiàn)

1.1更新課程設(shè)置和培養(yǎng)方案

現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用的最主要體現(xiàn)就是更新了課程設(shè)置和培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)了頂崗教學(xué)和校企合作模式，在進(jìn)行課堂教學(xué)上以教師為主要內(nèi)容形式，然后汽車專業(yè)工程師為輔導(dǎo)，將現(xiàn)代學(xué)徒制廣泛應(yīng)用于汽車專業(yè)中，不僅能夠提高汽車專業(yè)的整體教學(xué)水平，同時(shí)還能優(yōu)化汽車專業(yè)教學(xué)效果，學(xué)生除了修滿汽車專業(yè)課學(xué)分之外，還需要獲得專門的汽車學(xué)徒資格證書[1]。

1.2提高教學(xué)管理水平

現(xiàn)代學(xué)徒制與汽車專業(yè)結(jié)合主要分為以下幾個(gè)階段：第一階段，是學(xué)徒準(zhǔn)備時(shí)期，以一年期為主，然后主要是校內(nèi)教學(xué)為主；第二階段是“3+2”教學(xué)模式，主要是指一周5天學(xué)習(xí)時(shí)間，其中3天在校內(nèi)進(jìn)行學(xué)習(xí)，2天在企業(yè)和汽車師傅學(xué)習(xí)，學(xué)生要以學(xué)徒的身份輔助汽車師父進(jìn)行修理，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行學(xué)習(xí)；第三階段是學(xué)徒時(shí)期，學(xué)生不同在學(xué)校進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)，主要以“實(shí)踐+師父評(píng)價(jià)”作為學(xué)期考核的重點(diǎn)，在實(shí)際進(jìn)行培訓(xùn)的過程中，采用“實(shí)踐+師父評(píng)價(jià)+客戶滿意程度”的形式進(jìn)行評(píng)分，由此可見，現(xiàn)代學(xué)徒制能夠有效提高汽車專業(yè)教學(xué)管理質(zhì)量和水平。

2.目前現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用的現(xiàn)狀以及遇到的問題

現(xiàn)階段，雖然我國(guó)學(xué)徒制度得到逐漸的發(fā)展和完善，取得了一定的成果，并且有了實(shí)質(zhì)性的突破，但在實(shí)際應(yīng)用的過程中仍然存在諸多問題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.1企業(yè)投入意愿較低

雖然利用現(xiàn)代學(xué)徒制度能夠?qū)崿F(xiàn)汽車專業(yè)校企結(jié)合模式，但是在實(shí)際發(fā)展的過程中，企業(yè)仍然要投入大量的資金和成本，除此之外，現(xiàn)代學(xué)徒制度并不能帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益，因此企業(yè)投入意愿較低，導(dǎo)致汽車專業(yè)教學(xué)質(zhì)量和水平較低。

2.2汽車專業(yè)教學(xué)者自身素質(zhì)不高

我國(guó)很多汽車專業(yè)教育者自身素質(zhì)和專業(yè)化程度不高，沒有熟練掌握汽車修理、維修等技術(shù)方法，雖然已經(jīng)獲得了教師資格，但卻沒有汽車專業(yè)的職業(yè)合格證和級(jí)別認(rèn)證證書，很多教師知識(shí)盲目注重理論教學(xué)，而忽視了實(shí)踐教學(xué)的重要性，嚴(yán)重制約了學(xué)生積極性和主動(dòng)性的提高，阻礙了學(xué)生自身實(shí)踐能力的發(fā)展[2]。

3.提高現(xiàn)代學(xué)徒制在汽車專業(yè)應(yīng)用程度的有效策略

3.1實(shí)行“校企結(jié)合”的模式

學(xué)校應(yīng)該創(chuàng)新學(xué)習(xí)模式，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，從而根據(jù)汽車市場(chǎng)的崗位需要制定一整套科學(xué)、合理的汽車專業(yè)教學(xué)模式，將現(xiàn)代學(xué)徒制度與汽車專業(yè)二者有機(jī)結(jié)合，只有這樣才能推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制度的發(fā)展，提高汽車專業(yè)課堂教學(xué)質(zhì)量和水平，與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，在創(chuàng)新的基礎(chǔ)上實(shí)踐，更好的推動(dòng)校企結(jié)合模式的發(fā)展。

3.2提高汽車專業(yè)教學(xué)者自身水平

教師應(yīng)該轉(zhuǎn)變過去的思想觀念，努力提高自身素質(zhì)和專業(yè)化水平，積極在課堂上與學(xué)生進(jìn)行互動(dòng)和交流，當(dāng)學(xué)生在汽車企業(yè)當(dāng)學(xué)徒的過程中，教師也應(yīng)該與學(xué)生保持密切的聯(lián)系，詢問學(xué)生情況，如果學(xué)生在實(shí)際工作中遇到問題，教師應(yīng)該及時(shí)給以解決，構(gòu)建和諧的師生關(guān)系。與此同時(shí)，學(xué)校應(yīng)該組織汽車專業(yè)教師也要參與到學(xué)徒的隊(duì)伍中，努力向更高層次的人才進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流，建設(shè)一支高水平、專業(yè)化師資隊(duì)伍[3]。

綜上所述，現(xiàn)代學(xué)徒制度在汽車專業(yè)學(xué)習(xí)中發(fā)揮了十分重要的作用，是其重要的組成部分，通過實(shí)行“校企結(jié)合”的模式、提高汽車專業(yè)教學(xué)者自身水平等途徑創(chuàng)建“教師+師傅+學(xué)徒”的學(xué)習(xí)模式，努力