【《奔馳汽車的品牌策略案例探究-以中國市場(chǎng)為例（論文）》9600字】

1奔馳汽車的品牌策略案例分析一以中國市場(chǎng)為例 21.1研究背景與意義 21.1.1研究背景 21.1.2研究意義 21.2主要研究內(nèi)容與方法 31.2.1主要研究內(nèi)容 31.2.2主要研究方法 3第2章奔馳品牌發(fā)展概述及市場(chǎng)現(xiàn)狀 42.1品牌發(fā)展歷程 42.2奔馳品牌市場(chǎng)現(xiàn)狀及問題 6第3章奔馳汽車品牌策略存在的問題分析 73.1服務(wù)營銷主動(dòng)性不強(qiáng) 73.2售后專業(yè)能力有待提升 83.3市場(chǎng)互動(dòng)相對(duì)匱乏 83.4服務(wù)流程理解不透 9第4章奔馳汽車的品牌策略制定 94.1制定正確的品牌策略目標(biāo) 94.2完善品牌推廣策略 4.3提升企業(yè)品牌形象 第5章奔馳汽車的品牌策略及保障建議 5.1建立積極主動(dòng)的營銷方式和促銷方式 5.2提升標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)質(zhì)量 5.3CRM提升計(jì)劃 5.4提升售后服務(wù)專業(yè)化水平 2第1章緒論我國汽車電子工業(yè)自建國以來已有100多年現(xiàn)狀喜憂參半。上世紀(jì)90年代以來，中國汽車工業(yè)取得了兩次突破。第一次是1992年，中國汽車總產(chǎn)量突破100萬輛大關(guān)，取得了理想的成績。與去年同期相比，2009年上半年，我國乘用車市場(chǎng)平均銷量首次突破過去，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國界紀(jì)錄協(xié)會(huì)金氏世界紀(jì)錄。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年1月至2020年7月，我國能源汽車產(chǎn)量將首次突破1000萬輛，同比分別增長44%和43%。3品牌公關(guān)提出了一些建議，對(duì)梅賽德斯-奔馳未來品牌營銷戰(zhàn)略的制定具有重要(1)文獻(xiàn)檢索方法。文獻(xiàn)檢索是本文的主要研究方法之一。是指在研究過4(2)系統(tǒng)論分析方法。本研究運(yùn)用系統(tǒng)的方法分析了品牌價(jià)值演化的系統(tǒng)第2章奔馳品牌發(fā)展概述及市場(chǎng)現(xiàn)狀車的偉大發(fā)明者。1886年1月，卡爾發(fā)明了世界上第一輛商用三輪電動(dòng)車。1926年6月，戴姆勒和梅賽德斯-奔馳作為兩個(gè)奔馳公司，正式合并并重新成立了以界上第一輛公認(rèn)的電動(dòng)汽車以來，已經(jīng)有100多年的歷史了。這輛車已經(jīng)過了1883年10月1日，卡爾●本茨和商人馬克斯●羅斯以及一家商業(yè)公司1886年1月29日，世界上第一輛電動(dòng)汽車正式誕生1888年8月，伯莎-奔馳(梅賽德斯-奔馳的妻子)首次長途駕駛1895年3月18日，世界上第一輛以梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)開發(fā)5最大轉(zhuǎn)速產(chǎn)生200馬力，最高時(shí)速160公里。1900年12月22日，世界上第一輛“梅賽德斯”中國品牌商用車問世1902年9月26日，梅賽德斯商標(biāo)正式注冊(cè)1926年6月28日至29日，梅賽德斯數(shù)碼宣布合并德國奔馳和戴姆勒汽車公1986,奔馳并非奔馳中國正式在香港成立。它的全名是梅賽2005年8月8日，中國北京汽車工業(yè)控股有限公司與梅賽德斯-奔馳股份有2006年，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和梅賽德斯-奔馳中國(Mercedes-BenzChina)的總部遷至北京，公司英文名稱改為梅賽德斯-奔馳6統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，北京奔馳年銷量達(dá)到48.5萬輛，超額完成公司年初制定的44萬輛的年銷售增長目標(biāo)，完成率達(dá)到110%。即使是在今年2月份，在汽車市場(chǎng)的寒冬中，大量車企跌入懸崖，奔馳在2月份依然非常受歡迎。1-2月，共銷售商用車8.9萬輛，比上年增長11.7%。奔馳被認(rèn)為是BBA中最貴的。一個(gè)強(qiáng)勢(shì)品牌，雖然目前C級(jí)和E級(jí)都有3-4萬的優(yōu)惠，但與寶馬和奧迪相比，這個(gè)比例并不大。作為世界上第一家頂級(jí)汽車零部件制造商，梅賽德斯-奔馳不2015年以來，中國已逐步發(fā)展成為全球最大的奔馳單品牌銷售市領(lǐng)域也保持了明顯的優(yōu)勢(shì)，比如S級(jí)和G級(jí)大型豪華車。例如，去年12月，奔馳S和超級(jí)豪華車的銷量同比增長12%,而更豪華的邁巴赫S和超級(jí)豪華車的銷量同比增長22%。中國已占到近三分之二的月銷售額。梅賽德斯-奔馳幾乎一直大幅降低了產(chǎn)品配置。去年，全新A級(jí)車正式推出，起步價(jià)為21.69萬元，似乎7大扭力梁非主動(dòng)獨(dú)立后凸輪懸架。頂配車型的價(jià)格相當(dāng)于30萬元。斯-奔馳第一次進(jìn)入中國時(shí)，它的質(zhì)量變得更加著名和卓越。然而，汽車質(zhì)量安全投訴服務(wù)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年一季度，奔馳繼續(xù)在進(jìn)口國以下是2019年國內(nèi)汽車網(wǎng)站質(zhì)量投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)第3章奔馳汽車品牌策略存在的問題分析-奔馳主要在展廳內(nèi)銷售產(chǎn)品，并等待客戶的到來。我相信作為一個(gè)高端汽車品牌，梅賽德斯-奔馳從來都不缺少客戶群。由于奔馳品8奔馳的銷售管理顧問大多比較年輕，缺乏社交網(wǎng)絡(luò)人員雖然有維修的能力，但不注重“維修”,更注重零部件的更9第4章奔馳汽車的品牌策略制定的發(fā)展。提升公司品牌影響力。另一方面，梅賽德斯-奔馳有很多方法在互聯(lián)網(wǎng)出相應(yīng)的解決方案。為進(jìn)一步塑造梅賽德斯-奔馳汽車公司的正面品牌形象，為梅賽德斯-奔馳的中國品牌必須真正專注于改善用戶體驗(yàn)。第5章奔馳汽車的品牌策略及保障建議傳達(dá)品牌的價(jià)值、定位和引導(dǎo)作用。在中國，梅賽德斯-奔馳品牌投客戶總成本的20%,而回報(bào)率卻是新客戶的數(shù)倍?？梢?，公司應(yīng)該努力維護(hù)老客5.3CRM提升計(jì)劃[4]高云霽.新媒體背景下國產(chǎn)汽車品牌營銷策略研究[J].現(xiàn)代營銷(經(jīng)營[6]謝越.經(jīng)濟(jì)新常態(tài)