烏蘭察布駕駛教練員從業(yè)資格考試

第頁烏蘭察布駕駛教練員從業(yè)資格考試1、行車制動(dòng)方法一般分為（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

B、預(yù)見性制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)

答案：BC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：行車制動(dòng)方法一般分為預(yù)見性制動(dòng)、緊急制動(dòng)。

2、汽車高速行駛中出現(xiàn)爆胎時(shí)，駕駛員正確的操作是（）。

A、猛踩制動(dòng)踏板，迅速拉緊駐車制動(dòng)器

B、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，猛踩制動(dòng)踏板

C、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，緩踩制動(dòng)踏板

答案：C

分析：握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，緩踩制動(dòng)踏板

3、在照明條件不好的道路上進(jìn)行夜間駕駛訓(xùn)練需要臨時(shí)停車時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員及時(shí)關(guān)閉所有車燈,避免引起行人或其他車輛駕駛員眩目。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：適當(dāng)開啟雙向燈。

4、通常性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)變能力差，缺乏自信心。在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員對(duì)性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)（）。

A、適當(dāng)表揚(yáng)，嚴(yán)厲批評(píng)

B、加強(qiáng)基礎(chǔ)動(dòng)作的訓(xùn)練，提高駕駛技能穩(wěn)定性

C、主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解，多表揚(yáng)，少指責(zé)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：通常性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)變能力差，缺乏自信心。在駕駛操作訓(xùn)練中，教練員對(duì)性格內(nèi)向的學(xué)員應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)交流和理解，多表揚(yáng)，少指責(zé)。

5、在減檔時(shí)如何操作加空油（）。

A、速度快加油大，速度慢加油小

B、檔位低加大油，檔位高加油小

C、平路加油大，上坡加油小

D、下坡加油大，平路加油小

答案：ABCD

分析：在減檔時(shí)，應(yīng)通過如下操作加空油：速度快加油大，速度慢加油??；檔位低加大油，檔位高加油?。黄铰芳佑痛?，上坡加油??；下坡加油大，平路加油小。

6、省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。

7、在講授車輛總體結(jié)構(gòu)時(shí)，教練員使用教學(xué)模具可使學(xué)員更直觀地了解和掌握所學(xué)內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》正確：在講授車輛總體結(jié)構(gòu)時(shí)，教練員使用教學(xué)模具可使學(xué)員更直觀地了解和掌握所學(xué)內(nèi)容。

8、教練員采用動(dòng)畫模擬教學(xué)時(shí),應(yīng)對(duì)動(dòng)畫模擬內(nèi)容作適當(dāng)?shù)闹v解。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員采用動(dòng)畫模擬教學(xué)時(shí)，應(yīng)對(duì)動(dòng)畫模擬內(nèi)容作適當(dāng)?shù)闹v解。

9、每次上車訓(xùn)練前,教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查車輛有無___等現(xiàn)象。()

A、漏油

B、輪胎異常磨損

C、漏風(fēng)

D、漏水

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：每次上車訓(xùn)練前，教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查車輛有無漏油，輪胎異常磨損，漏水等現(xiàn)。

10、車輛行駛過程中，逆向行駛、違章超車和違章會(huì)車易引發(fā)車輛正面碰撞事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：違章超車不只是追尾，也可能在超車時(shí)和對(duì)面來車正面相撞。

11、衡量汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有（）。

A、最高行駛速度

B、最大上坡能力

C、加速性

答案：ABC

分析：衡量汽車動(dòng)力性的主要指標(biāo)是:最高車速、加速能力、爬坡能力、比功率和比扭矩。

12、離合器結(jié)合的情況下,為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪,必須將變速器操縱桿置于___位置。()

A、倒擋

B、一擋

C、空擋

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：離合器結(jié)合的情況下，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，必須將變速器操縱桿置于空擋位置。

13、教案中的教學(xué)方法是教練員為達(dá)到教學(xué)目的而使用教材、教具，使學(xué)員按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)方法的統(tǒng)稱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教案中的教學(xué)方法是教練員為達(dá)到教學(xué)目的而使用教材、教具，使學(xué)員按照要求進(jìn)行學(xué)習(xí)方法的統(tǒng)稱。

14、教練員除按教學(xué)大綱培訓(xùn)外，還要做好培訓(xùn)和考試的銜接，開始訓(xùn)練時(shí)就按考試標(biāo)準(zhǔn)要求學(xué)員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員除按教學(xué)大綱培訓(xùn)外，還要做好培訓(xùn)和考試的銜接，開始訓(xùn)練時(shí)就按考試標(biāo)準(zhǔn)要求學(xué)員，每進(jìn)行一個(gè)訓(xùn)練內(nèi)容教練員都要介紹考試要求和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，訓(xùn)練后的講評(píng)要包括安全訓(xùn)練內(nèi)容。

15、訓(xùn)練中判斷半聯(lián)動(dòng)的方法有（）。

A、看抬離合器的高度

B、聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化

C、感覺車在抖動(dòng)

D、一定要加大油門

答案：BC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化、感覺車在抖動(dòng)是訓(xùn)練中判斷半聯(lián)動(dòng)的方法。

16、汽車起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括（）。

A、輕踩加速踏板

B、猛踩加速踏板

C、盡可能一次起步成功

D、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步

答案：ACD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車起步時(shí)較為節(jié)能的駕駛方法包括輕踩加速踏板、盡可能一次起步成功、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到40℃后再起步。

17、駕駛機(jī)動(dòng)車遇到牲畜橫穿搶道的情況，要及時(shí)鳴喇叭進(jìn)行驅(qū)趕。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：連續(xù)鳴喇叭的話，會(huì)讓牲畜們慌亂，到時(shí)候會(huì)造成更大的交通問題。正確的做法應(yīng)該是要低速讓行，必要時(shí)停車讓行。因此本題錯(cuò)誤。

18、學(xué)員綜合駕駛能力的形成主要依賴于（）。

A、先天素質(zhì)

B、后天培養(yǎng)

C、先天素質(zhì)和后天培養(yǎng)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員綜合駕駛能力的形成主要依賴于后天培養(yǎng)

19、放任式教學(xué)其結(jié)果是（）。

A、學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度加快

B、學(xué)員操作基本功扎實(shí)

C、能避免發(fā)生交通事故

D、學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)展緩慢，甚至停滯不前

答案：D

分析：放任教學(xué)只會(huì)導(dǎo)致學(xué)員學(xué)習(xí)進(jìn)度變慢。

20、汽車駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)過程中的組織工作通常分為()環(huán)節(jié)。

A、一個(gè)

B、二個(gè)

C、三個(gè)

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)過程中的組織工作通常分為三個(gè)環(huán)節(jié)。

21、指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象、（）、提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。

A、說明錯(cuò)誤地點(diǎn)

B、說明錯(cuò)誤時(shí)間

C、說明錯(cuò)誤人物

D、找出錯(cuò)誤原因

答案：D

分析：指錯(cuò)糾正法由指出錯(cuò)誤現(xiàn)象、找出錯(cuò)誤原因、提出糾錯(cuò)方法三個(gè)要素組成。

22、駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口怎樣左轉(zhuǎn)彎行駛？（如圖）()

A、沿直行車道左轉(zhuǎn)

B、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)

C、進(jìn)入直行等待區(qū)

D、沿左車道左轉(zhuǎn)彎

答案：B

分析：路口施劃了左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，因此左轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)當(dāng)先進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)后再左轉(zhuǎn)，而且此時(shí)是直行車道的綠燈信號(hào)。因此應(yīng)當(dāng)在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)等待，所以本題選B。

23、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是（）。

A、散熱器

B、蓄電池

C、皮帶

D、機(jī)油液面

答案：ABCD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行安全檢視的檢查部位是散熱器、蓄電池、皮帶、機(jī)油液面。

24、因材施教就是根據(jù)學(xué)員不同的個(gè)性特點(diǎn)與差異施教，其教學(xué)要求可以不同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：這就是因材施教的具體措施，針對(duì)不同的特點(diǎn)實(shí)施不同的方案。

25、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中的每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目均設(shè)置了具體的（）。

A、教學(xué)內(nèi)容

B、教學(xué)目標(biāo)

C、教學(xué)方法

D、教學(xué)學(xué)時(shí)

答案：ABD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中的每一個(gè)教學(xué)項(xiàng)目均設(shè)置了具體的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)學(xué)時(shí)。

26、對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，不要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：對(duì)膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評(píng)，不能激怒他,對(duì)抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，不要經(jīng)常當(dāng)眾批評(píng)。

27、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS)的主要功用是防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)___。()

A、轉(zhuǎn)向不足

B、轉(zhuǎn)向過度

C、車輪抱死

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS的主要功用是防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)車輪抱死。

28、轉(zhuǎn)彎時(shí)遇畜力車，教練員應(yīng)提示學(xué)員觀察畜力車的占位和去向，鳴喇叭并加速通過。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：轉(zhuǎn)彎遇到畜力車時(shí)，觀察畜力車的占位及去向，讓出足夠的路面，低速謹(jǐn)慎通過。

29、選擇不同標(biāo)號(hào)的柴油時(shí)，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)（）為宜。

A、1～2oC

B、4～6oC

C、8～10oC

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：選擇不同標(biāo)號(hào)的柴油時(shí)，以當(dāng)?shù)刈畹褪褂脺囟嚷愿哂诓裼偷睦淠c(diǎn)4～6℃為宜。

30、訓(xùn)練中使用左轉(zhuǎn)向燈的情況有（）。

A、起步左轉(zhuǎn)彎

B、向左變更車道

C、掉頭倒車

D、靠邊停車

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：訓(xùn)練中使用左轉(zhuǎn)向燈的情況有起步左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、掉頭倒車。

31、曲線行駛彎道路通常有()。

A、眉毛彎

B、直角彎

C、S形彎

D、馬蹄形彎路

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：曲線行駛彎道路通常有：眉毛彎，直角彎，S形彎，馬蹄形彎路。

32、由駕駛員負(fù)責(zé)完成的車輛維護(hù)作業(yè)是（）。

A、日常維護(hù)

B、換季維護(hù)

C、一級(jí)維護(hù)

答案：A

分析：車輛日常維護(hù)是由駕駛員維護(hù)的，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)必須由維修企業(yè)完成。

33、在教學(xué)過程中，（）是保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量.提高駕駛員素質(zhì)最為關(guān)鍵的因素。

A、教練員

B、教學(xué)管理制度

C、教學(xué)車輛狀況

答案：A

分析：教學(xué)制度最終還是教練員來實(shí)施，因此教練員才能保駕培質(zhì)量。

34、6年有效期的駕駛證換發(fā)10年有效期駕駛證的條件之一是（）未得到12分。

A、有效期內(nèi)總記分

B、平均每個(gè)記分周期

C、每個(gè)記分周期均

答案：C

分析：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車駕駛證的6年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)10年有效期的機(jī)動(dòng)車駕駛證；在機(jī)動(dòng)車駕駛證的10年有效期內(nèi)，每個(gè)記分周期均未達(dá)到12分的，換發(fā)長(zhǎng)期有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。

35、駕駛員（），能夠提高行車的安全性。

A、正確評(píng)估自己的能力

B、喜歡表現(xiàn)自己

C、有良好的情緒控制能力

D、有時(shí)間壓力

答案：AC

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：正確評(píng)估自己的能力，有良好的情緒控制能力能夠提高行車的安全性。

36、為了使教案編寫有新意,教練員在編寫教案時(shí)應(yīng)___。()

A、適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程

B、盡量采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備

C、不斷增加新的教學(xué)內(nèi)容

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：為了使教案編寫有新意，教練員在編寫教案時(shí)應(yīng)適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程。

37、自動(dòng)變速器汽車前進(jìn)時(shí)，應(yīng)使用（）。

A、P擋

B、R擋

C、D擋

答案：C

分析：P(Parking)停車檔,或稱泊車檔。R(Reverse)倒檔。N(Neutral)空檔。D(Drive)前進(jìn)檔,也稱驅(qū)動(dòng)檔。

38、在高速公路上正常行駛時(shí)，如果錯(cuò)過了出口，在確認(rèn)后方無來車的情況下，駕駛員可以倒車至出口處，然后駛離高速公路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：在高速公路上正常行駛時(shí)，如果錯(cuò)過了出口，需到下一個(gè)出口再出。

39、如圖所示，通過前方視線受阻的彎道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、對(duì)面可能有快速轉(zhuǎn)彎的汽車

B、彎道后可能有汽車占道慢行

C、彎道后可能有汽車臨時(shí)停放

D、彎道后可能有行人

答案：ABCD

分析：注意對(duì)面，以及彎道后的一切情況。

40、初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：初次訓(xùn)練印象深刻，要從訓(xùn)練開始就使動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。

41、山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：山區(qū)道路連續(xù)下坡路段，教練員應(yīng)提示學(xué)員充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速。

42、駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下不能超車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：火車道禁止超車。

43、教練員在進(jìn)行理論教學(xué)導(dǎo)入新課時(shí),要注意激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在進(jìn)行理論教學(xué)導(dǎo)入新課時(shí)，要注意激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

44、教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養(yǎng)出合格的駕駛員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：教練員應(yīng)具備高尚的職業(yè)道德品質(zhì)、安全意識(shí)、嫻熟的駕駛技能和較強(qiáng)的教學(xué)能力，應(yīng)當(dāng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的示范作用，同時(shí)要注重教學(xué)過程的安全性。

45、分配練習(xí)每次練習(xí)時(shí)間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：分配練習(xí)比集中練習(xí)更容易提高訓(xùn)練效果，但其每次練習(xí)時(shí)間較短，之間應(yīng)拉開一定的間隔

46、駕駛操作教練員在訓(xùn)練中應(yīng)本著循序增檔、減檔,不搞越級(jí)減檔。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛操作教練員在訓(xùn)練中應(yīng)本著循序增檔、減檔，不搞越級(jí)減檔。

47、駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間左臂搭在車門窗上，或者長(zhǎng)時(shí)間右手抓住變速器操縱桿球頭，是一種駕駛陋習(xí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：這是一種陋習(xí)，但還算不上是違法。因?yàn)檫@樣久了，會(huì)導(dǎo)致血脈不通，手臂麻木，容易出事！

48、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱的特點(diǎn)包括（）。

A、分階段教