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精選機電一體化畢業(yè)論文范文關(guān)鍵詞:機電一體化,精選,畢業(yè),論文范文
精選機電一體化畢業(yè)論文范文介紹:隨著科學(xué)技術(shù)向消費力逐漸轉(zhuǎn)化,機電一體化產(chǎn)品的設(shè)計已經(jīng)涉及到機械、電氣和支配等眾多領(lǐng)域。單領(lǐng)域、分散建模的設(shè)計方法已經(jīng)特別難滿足產(chǎn)品綜合設(shè)計的要求。通過對機電一體化技術(shù)與虛擬原型技術(shù)的深化研究同時將虛擬原型技術(shù)引入到機電一體化產(chǎn)品設(shè)計,得到基于虛擬原型的機電一體化設(shè)計技術(shù),以滿足機電產(chǎn)品多領(lǐng)域交互設(shè)計
精選機電一體化畢業(yè)論文范文詳情:
隨著科學(xué)技術(shù)向消費力逐漸轉(zhuǎn)化,機電一體化產(chǎn)品的設(shè)計已經(jīng)涉及到機械、電氣和支配等眾多領(lǐng)域。單領(lǐng)域、分散建模的設(shè)計方法已經(jīng)特別難滿足產(chǎn)品綜合設(shè)計的要求。通過對機電一體化技術(shù)與虛擬原型技術(shù)的深化研究同時將虛擬原型技術(shù)引入到機電一體化產(chǎn)品設(shè)計,得到基于虛擬原型的機電一體化設(shè)計技術(shù),以滿足機電產(chǎn)品多領(lǐng)域交互設(shè)計的需求。下面我們就來看一篇機電一體化畢業(yè)論文范文。
標題:機電一體化系統(tǒng)中傳感器技術(shù)的運用
摘要:社會開展是不時科學(xué)化的過程,機電一體化系統(tǒng)已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到應(yīng)用,且其中的科學(xué)技術(shù)不時更新,傳感器技術(shù)作為其根本支撐技術(shù)之一也在逐漸擴大應(yīng)用范圍和水平。本文中通過文獻綜述詳細說明機電一體化技術(shù)的定義,描繪傳感器技術(shù)在機電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用情況,并對今后的開展趨勢進展了瞻望,希望對傳感器技術(shù)在機電一體化系統(tǒng)中的快速開展有所裨益。
關(guān)鍵詞:機電一體化系統(tǒng)傳感器技術(shù)開展趨勢自動檢測
信息電子化時代使得科學(xué)技術(shù)愈加先進,相關(guān)統(tǒng)計說明全球傳感器市場營業(yè)額到達200億美圓以上,且年增長率到達80%,已有2萬種以上的傳感器產(chǎn)品品種供使用者選擇,其涉及領(lǐng)域包括鋼鐵、能源、交通、機械、通訊等,幾乎涵蓋所有行業(yè),我國也已將傳感器技術(shù)作為今后重點開展技術(shù)之一,因此理解其在機電一體化系統(tǒng)中的應(yīng)用就顯得尤為必要。
1傳感器和機電一體化系統(tǒng)
傳感器指工程上可以直截了當丈量、轉(zhuǎn)換輸出量值的器件,一般需要依照一定的規(guī)律完成,所轉(zhuǎn)換的量值可以是同種的,也但是別種的,可以將其作用類比為人體感受器官及其延伸。
而機電一體化指的是將微電子技術(shù)引入到機械中,使其主功能、動力功能、信息功能和支配功能等更為先進,是機械安裝與電子安裝用相關(guān)軟件的有機交融,其涉及到的技術(shù)包括機械制造、信息處置、微電子、自動支配、人工智能等,而傳感器技術(shù)是根本支撐技術(shù)之一,其意義在于檢測系統(tǒng)自身及操作對象、作業(yè)環(huán)境狀態(tài),以輔助有效支配系統(tǒng)運作,使其可在眾多惡劣環(huán)境下完成高效獲取信息工作,也確實是說機電一體化代表著自動化技術(shù)的構(gòu)成,傳感器技術(shù)水平上下那么決定了自動化水平。
而社會開展的高速性,使得我們需要獲取的信息越來越多,也就需要加強信息處置才干,這也就意味著傳感器技術(shù)具有寬闊的開展前景。
2機電一體化系統(tǒng)中的傳感器技術(shù)
前文中提到機電一體化系統(tǒng)中傳感器類似于系統(tǒng)感受器官,可將待測對象特征和狀態(tài)信號獲取,以一個典型的機電一體化系統(tǒng)為例,丈量模塊是其中的重點,由傳感器、丈量電路等共同組構(gòu),擔負著系統(tǒng)狀態(tài)和行為信息的搜集工作,輸入?yún)?shù)為機械構(gòu)造模塊功能物理參數(shù),包括強度、位移、力矩等,輸出參數(shù)為被丈量特征參數(shù),包括電壓、電流、頻率等,整個丈量模塊需展示物理參數(shù)隨時間變化的曲線,包括一些系列技術(shù)指標,如分辨率、線性范圍等。
而在實際的應(yīng)用中,許多機電一體化系統(tǒng)無法到達設(shè)計要求,主要是遭到檢測傳感技術(shù)的限制,無法同時滿足高速高效獲取信息并支配本錢的要求,有待進一步研究。
3機電一體化系統(tǒng)中傳感器技術(shù)的應(yīng)用
技術(shù)機械加工過程中無法分開檢測工作,加工開始前需要自動檢查坯件和加工設(shè)備,以便加工工作順利展開,包括:第一,通過檢測自動推斷、調(diào)整坯件夾持方位,對上床后裝夾是否會發(fā)生變形以及夾緊力大小進展預(yù)估;第二是加工工作完畢后需通過丈量評估產(chǎn)品合格度,丈量中需要理解工件尺寸、形狀、平面度等情況,一些特別工件〔齒輪、螺紋〕還需要測齒距、導(dǎo)程等,機電一體化系統(tǒng)要求自動進展這些丈量并輸入下道工序,將其作為選用條件;第三,加工過程中也需要通過傳感檢測技術(shù)把控加工條件,包括切削速度、扭距、振動等參數(shù),當其進展自行檢測調(diào)整會使得加工處于最正確狀態(tài),到達較高的合格率;以切削過程作為詳細說明,通過傳感檢測使得消費率得到優(yōu)化,切除率到達最正確,到達對機床的動態(tài)特性掌控,將其中阻礙精度的單薄環(huán)節(jié)找到并進展優(yōu)化,輔助加工的同時還能評估刀架構(gòu)造和資料,國內(nèi)常以應(yīng)變式和壓電式三向切削力傳感器作為主要的工具。
汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?,也有越來越多的技術(shù)運用于汽車制造中,汽車行業(yè)趨向于智能化、輕型化,而其中采用的電子支配系統(tǒng)無法分開傳感器技術(shù),包括自動變速器、汽車制動防抱死系統(tǒng)、娛樂安裝等,這些系統(tǒng)使得汽車的使用越來越溫馨便利,大大的方便了我們的出行。
機電一體化以自動支配系統(tǒng)替代純機械式支配部件,將檢測和支配技術(shù)覆蓋整個汽車,整個過程假設(shè)要完全實現(xiàn),就需要高可靠度、高功能的傳感器,其要求包括:第一,有較強的習(xí)慣性,汽車可能會在極度惡劣條件下運轉(zhuǎn),需要傳感器具有密封性抵擋塵土風雨,需要特別好的耐濕潤抗腐蝕性,確保汽車在惡劣環(huán)境也可正常工作;第二是較好的抗干擾才干,傳感器通常處于汽車發(fā)動機艙中,發(fā)動機運轉(zhuǎn)時面臨著高溫高壓、強烈震動、電磁波等干擾;第三是穩(wěn)定可靠,汽車的使用年限較長,頻率也較高,相關(guān)規(guī)定說明其零部件需能運轉(zhuǎn)10104km以上,即便沒有進展更換、調(diào)整,其技術(shù)指標也能符合運轉(zhuǎn)要求;第四是具有適宜的本錢,可投入大批量消費,具有較高的一致性,與自動化消費的要求相符合。
在機床中運用數(shù)控技術(shù)代表著采用數(shù)字信號把控機床運動加工,詳細地說是將加工信息以數(shù)字化代碼的方式記錄于程序介質(zhì),包括具挪動軌跡等,輸入數(shù)控系統(tǒng)通過譯碼、運算后進展指令,使其發(fā)生相對運動,做出與要求高度相符的零件,用于其中的傳感器包括光電編碼器、霍爾傳感器、電壓傳感器等,作用主要在位置檢測,理解直線、角位移和相關(guān)運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
傳統(tǒng)的機床由于技術(shù)限制,軸傳動過位的情況特別難防止,極易引發(fā)機床缺點,而將光、超聲波、紅外等傳感器用于其中,可特別好的檢測軸動過位情況,及時進展有效的處置,防止后續(xù)阻礙,處置了將人工檢測中的盲點,高效的完成了數(shù)控工作,阻礙了加工的精度、質(zhì)量等功能指標,且長久來看是對資源的合理化利用,節(jié)約了各項本錢。
4傳感器技術(shù)的開展趨勢
傳感器技術(shù)涉及到的領(lǐng)域眾多,其特點在于可將非電量轉(zhuǎn)換成電量,所有的過程均符合物理定律和物質(zhì)的物理特性,而隨著科學(xué)技術(shù)的進步,不時有新資料、新技術(shù)呈現(xiàn),將這些與傳感器技術(shù)相結(jié)合,或者在現(xiàn)有的技術(shù)根底上,不時對傳感器技術(shù)進展優(yōu)化更新都是特別重要的。
第一,研發(fā)新型敏感資料,將微電子、光電子等學(xué)科技術(shù)運用其中,進步傳感器的敏感水平,進步傳感器的功能,使其到達可以長時間連續(xù)以及短時間瞬時檢測的工作要求;第二,新技術(shù)和新物理效應(yīng)的應(yīng)用,近代物理學(xué)已有造生物的感受功能的新型傳感器得到開發(fā),其覆蓋的行業(yè)領(lǐng)域也越來越多,通過新的技術(shù)和資料不只可以研究新型傳感器,還能優(yōu)化已經(jīng)開始使用的傳感器,加強可使用的范圍,將其更為小型化、集成化,開發(fā)更多的功能,減少其中的消耗;第三,高精度開展,現(xiàn)代社會需要靈敏度、準確度、反響速度的傳感器,一些超精度的在線檢測可到達lt;0.1mu;m,還可將數(shù)學(xué)模型和計算方法運用其中,降低缺點率;第四是智能化數(shù)字化開展,目前覺察傳感器已可以不再輸出單一模擬信號,而是輸出微電腦處置后的數(shù)字信號,甚至可附帶支配功能,今后可以應(yīng)用自動檢測系統(tǒng)的線上檢測支配和智能化工作。
5
機電一體化系統(tǒng)與我們的生活息息相關(guān),決定著今后開展的情況,而傳感器技術(shù)作為其中的核心技術(shù),在機械加工、汽車行業(yè)、數(shù)控機床方面都有重要的應(yīng)用,今后必將迎來更為璀璨的開展前景,帶動社會科技化進程,為我們的生活、工作帶來更多的便利。
參考文獻
[1]林青。淺析傳感器
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