電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)編制說明

《電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)《電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)》編制說明目次21743一、任務(wù)簡介 《電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)》編制說明任務(wù)簡介任務(wù)來源本項(xiàng)目是根據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會“關(guān)于2023年中國電池工業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（第四批）立項(xiàng)公告”（中電池協(xié)【2023】222號），申請?zhí)枺?023015，項(xiàng)目名稱“電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)”進(jìn)行制訂。主要起草單位為珠海格力電器股份有限公司等。制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的通過制定本標(biāo)準(zhǔn)，建立起電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)（以下簡稱“壓縮機(jī)”）的評價(jià)方法，便于行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的技術(shù)交流和產(chǎn)品的優(yōu)劣等級評價(jià)，最終對壓縮機(jī)行業(yè)的整體發(fā)展起到促進(jìn)作用。制定本標(biāo)準(zhǔn)的意義2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達(dá)到1400萬輛，占乘用車市場的18%。近年來，在各國優(yōu)惠政策扶持和推動下，全球電動汽車市場呈快速增長態(tài)勢，中國電動汽車表現(xiàn)尤為亮眼。電動汽車產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，不僅引領(lǐng)汽車行業(yè)重大變革，也推進(jìn)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。2013年以來，隨著各國支持政策推動，新能源汽車發(fā)展迅速。2021年全球包括純電動、插電混動和燃料電池在內(nèi)的新能源乘用車銷量623萬輛，同比增長118.6%。在中國，新能源汽車包括純電動、插電混動和燃料電池。而在全球范圍內(nèi)，新能源汽車通常也包括混合動力汽車。2021年全球混合動力乘用車銷量314萬輛，同比增長36.52%。根據(jù)國際能源署的預(yù)測，基于現(xiàn)有政策和汽車行業(yè)目標(biāo)，全球電動汽車2030年銷售份額展望已增加至35%。在中國、歐盟和美國，到2030年電動汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計(jì)將上升到60%左右。而實(shí)際上，中國占到去年全球電動車銷量的60%。受益于政策的優(yōu)惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷量爆發(fā)式增長，達(dá)到352.1萬輛，同比增長157.6%。2012年-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的1.28萬輛到2021年的352.1萬輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2023年上半年新能源汽車銷量達(dá)374.7萬輛，市場占有率已達(dá)38.3%，隨著國家《恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)二十條措施》的實(shí)施，全年有望達(dá)到800萬輛。新能源汽車的迅猛增長，勢必帶動電動汽車上下游產(chǎn)業(yè)增長，其中電動汽車用空調(diào)用壓縮機(jī)行業(yè)也會迎來難得的發(fā)展機(jī)遇。電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)的技術(shù)含量非常高。與傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)相比，電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)對大小、重量、噪聲和可靠性等方面有更高的要求，需要在不斷地研發(fā)和創(chuàng)新中提高產(chǎn)品的性能。一方面，隨著電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品的不斷改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量也在持續(xù)提升，有助于提高消費(fèi)者對汽車空調(diào)壓縮機(jī)的認(rèn)可度，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。另一方面，電動汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)將加快節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣，提高產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能，使行業(yè)發(fā)展更加可持續(xù)。目前，電動汽車空調(diào)的壓縮機(jī)一般使用渦旋式壓縮機(jī)，但是隨著全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)、性能等方面的技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保冷媒的應(yīng)用及生產(chǎn)和制造成本等方面優(yōu)勢，轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)開始進(jìn)入到汽車空調(diào)系統(tǒng)，目前國內(nèi)還未有相關(guān)的壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。《電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“本標(biāo)準(zhǔn)”），有助于為汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)提供重要的標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)支撐；為該產(chǎn)品的生產(chǎn)和營銷提供可遵循的依據(jù)；便于行業(yè)內(nèi)在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上對產(chǎn)品進(jìn)行品質(zhì)評價(jià)，引導(dǎo)和促進(jìn)整個(gè)行業(yè)健康有序地發(fā)展。實(shí)施任務(wù)的組織簡介⑴歸口管理單位：中國電池工業(yè)協(xié)會。中國電池工業(yè)協(xié)會，英文名稱

CHINABATTERYINDUSTRYASSOCIATION，縮寫CBIA，成立于1988年，經(jīng)國家民政部注冊批準(zhǔn)，具有法人資格，為跨地區(qū)、跨部門、跨所有制的國家一級協(xié)會。中國電池工業(yè)協(xié)會是在中華人民共和國民政部登記的社會團(tuán)體，本會的黨建領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)是中央社會工作部。中國電池工業(yè)協(xié)會的宗旨是：為會員服務(wù)，反映企業(yè)和行業(yè)訴求，規(guī)范企業(yè)和行業(yè)的行為，維護(hù)會員的合法權(quán)益。貫徹執(zhí)行國家的政策法令，促進(jìn)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理水平的不斷提高，推動全行業(yè)的發(fā)展。中國電池工業(yè)協(xié)會的職能是：對電池工業(yè)的政策提出建議，起草電池工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，組織有關(guān)科研項(xiàng)目和技術(shù)改造項(xiàng)目的鑒定，開展技術(shù)咨詢、信息統(tǒng)計(jì)、信息交流、人才培訓(xùn)，為行業(yè)培育市場,

組織國際國內(nèi)電池展覽會，協(xié)調(diào)企業(yè)生產(chǎn)、銷售和出口工作中的問題。中國電池工業(yè)協(xié)會通過管理、協(xié)調(diào)、服務(wù)和建立健全行規(guī)行約，強(qiáng)化全行業(yè)自律性管理，為政府和企業(yè)服務(wù)，在政府和企業(yè)之間起橋梁和紐帶作用。貫徹執(zhí)行國家的政策法規(guī)，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，促進(jìn)全行業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平和管理水平的不斷提高，推動全行業(yè)發(fā)展。⑵組織實(shí)施單位：中國電池工業(yè)協(xié)會電氣裝備分會。中國電池工業(yè)協(xié)會電氣裝備分會，作為中國電池工業(yè)協(xié)會的二級專業(yè)分會，旨在推動國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)電池行業(yè)與下游電氣裝備企業(yè)之間的協(xié)作與溝通。該分會以無人機(jī)、機(jī)器人、家用電器、養(yǎng)老及智能醫(yī)療等直流裝備企業(yè)為應(yīng)用場景基礎(chǔ)，致力于建設(shè)成為跨領(lǐng)域、跨地區(qū)、跨行業(yè)的高效專業(yè)化分會。電氣裝備分會的成立，將進(jìn)一步推動中國電池行業(yè)及電氣裝備產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量融合發(fā)展，為地方、區(qū)域和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。2023年4月21日，由中國電池工業(yè)協(xié)會主辦，航空工業(yè)慶安西安慶安制冷設(shè)備股份有限公司承辦，中國電池工業(yè)協(xié)會電氣裝備分會成立大會在西安隆重召開。共有24家會員單位代表出席了成立大會，包括比亞迪、欣旺達(dá)、許繼電科、西安高壓電器研究院、美的、格力、海爾、海信、長虹、方太、新能安、慶安制冷等知名企業(yè)。電氣裝備分會將以“場景驅(qū)動共創(chuàng)共贏”為總?cè)蝿?wù)，深入學(xué)習(xí)和貫徹黨的二十大精神，積極響應(yīng)黨中央關(guān)于“要加快推動綠色低碳發(fā)展，全面提高資源利用效率；要全面促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”的號召，落實(shí)協(xié)會的要求，定位服務(wù)職能，積極開展分會工作。電氣裝備分會將緊密圍繞國家“雙循環(huán)發(fā)展”戰(zhàn)略，積極承接國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。組織會員與上游企業(yè)就擴(kuò)展應(yīng)用場景方面的需求開展合作；組織開展電池驅(qū)動電氣裝備燃爆危險(xiǎn)機(jī)理、解決方案及標(biāo)準(zhǔn)化，電工領(lǐng)域（含電池）碳足跡及核算方法及標(biāo)準(zhǔn)化等研究工作；發(fā)揮分會在功率電池、儲能電池、無人機(jī)、機(jī)器人、家用電器、養(yǎng)老及智能醫(yī)療等裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢，創(chuàng)新意識和舉措，推進(jìn)電池工業(yè)及電氣裝備綠色產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。電氣裝備分會將遵循協(xié)會的“圍繞國家發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，積極推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，拓展電池應(yīng)用新領(lǐng)域，新業(yè)態(tài)，搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺，推動電池行業(yè)雙循環(huán)發(fā)展”的工作思路。以市場需求為導(dǎo)向，研究供需雙方協(xié)作機(jī)制，創(chuàng)新工作模式；圍繞能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變，電池產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化需求，電池應(yīng)用與電氣裝備應(yīng)用場景深度結(jié)合等進(jìn)行交流與探討。電氣裝備分會將繼續(xù)秉承中國電池工業(yè)協(xié)會的服務(wù)為核心宗旨，全心全意為會員企業(yè)服務(wù)，在踐行初心使命中增強(qiáng)服務(wù)指導(dǎo)能力，做會員與行業(yè)、協(xié)會聯(lián)系的紐帶和溝通的橋梁。⑶本標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長單位：珠海格力電器股份有限公司。珠海格力電器股份有限公司成立于于1991年成立，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的國際化家電企業(yè)，擁有格力、TOSOT、晶弘三大品牌，主營家用空調(diào)、中央空調(diào)、空氣能熱水器、手機(jī)、生活電器、冰箱等產(chǎn)品。公司在國內(nèi)外建有77個(gè)生產(chǎn)基地，同時(shí)建有6個(gè)再生資源基地，覆蓋從上游生產(chǎn)到下游回收全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了綠色、循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展。公司現(xiàn)有16個(gè)研究院，分別是：制冷技術(shù)研究院、機(jī)電技術(shù)研究院、家電技術(shù)研究院（兩個(gè)）、新能源環(huán)境技術(shù)研究院、健康技術(shù)研究院、通信技術(shù)研究院、智能裝備技術(shù)研究院、機(jī)器人研究院、物聯(lián)網(wǎng)研究院、裝備動力技術(shù)研究院、電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研究院、洗滌技術(shù)研究院、冷凍冷藏技術(shù)研究院、建筑環(huán)境與節(jié)能研究院、電工電材研究院。共有152個(gè)研究所、1411個(gè)實(shí)驗(yàn)室、1個(gè)院士工作站（電機(jī)與控制），擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程技術(shù)研究中心、國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、機(jī)器人工程技術(shù)研發(fā)中心各1個(gè)，同時(shí)成為國家通報(bào)咨詢中心制冷設(shè)備研究評議基地。公司經(jīng)營范圍包括研發(fā)、制造、銷售：泵、閥門、壓縮機(jī)及類似機(jī)械，風(fēng)機(jī)、包裝設(shè)備等通用設(shè)備；家用制冷電器具，家用空氣調(diào)節(jié)器及相關(guān)零部件；中央空調(diào)、制冷、空調(diào)設(shè)備、潔凈空調(diào)、采暖設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備；空氣源熱泵熱風(fēng)機(jī)、熱泵熱水機(jī)、空調(diào)熱水一體產(chǎn)品、燃?xì)獠膳療崴疇t設(shè)備、燃?xì)夤┡療崴O(shè)備、熱能節(jié)能設(shè)備、機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品及相關(guān)零部件等。公司參與了GB/T15765、GB/T29780、QB/T5203等等多項(xiàng)壓縮機(jī)國行標(biāo)的制修定工作，是目前電動汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的主要生產(chǎn)廠家之一，具有開發(fā)和批量生產(chǎn)電動汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的能力。主要工作過程本標(biāo)準(zhǔn)自2020年開始開展預(yù)先研究工作，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組織了多次標(biāo)準(zhǔn)討論會。2023年8月項(xiàng)目批準(zhǔn)后，在原預(yù)先研究的基礎(chǔ)上對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了進(jìn)一步討論和驗(yàn)證。預(yù)先研究階段2020年12月18日，秘書處在江蘇省常州市組織召開了《電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)》本標(biāo)準(zhǔn)起草工作組第一次會議?！靼矐c安制冷設(shè)備股份有限公司、中國家用電器研究院、珠海格力電器股份有限公司、上海海立電器有限公司、廣東美芝制冷設(shè)備有限公司等十余家單位的專家參加了會議。——會議重點(diǎn)討論了電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的測試工況、整機(jī)對壓縮機(jī)評測的需求、環(huán)保工質(zhì)的納入、噪聲和振動評測等內(nèi)容，并就相關(guān)議題達(dá)成一致。2021年3月26日，起草工作組組長單位根據(jù)第一次會議對本標(biāo)準(zhǔn)的討論結(jié)果，對標(biāo)準(zhǔn)草稿進(jìn)行了修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第1版）,秘書處將標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第1版）發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員單位征求修改、完善意見。2021年6月25日，秘書處在陜西省咸陽市組織召開了《電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)起草工作組第二次會議?！袊矣秒娖餮芯吭骸⑸蜿栔泻綑C(jī)電三洋制冷設(shè)備有限公司、大金機(jī)電設(shè)備（蘇州）有限公司、上海海立電器有限公司、珠海格力電器股份有限公司、蘭溪市越強(qiáng)電器有限公司、西安慶安制冷設(shè)備股份有限公司派代表參加了會議?！獜V東美芝制冷設(shè)備有限公司、三菱電機(jī)（廣州）壓縮機(jī)有限公司、松下·萬寶（廣州）壓縮機(jī)有限公司、瑞智（九江）精密機(jī)電有限公司的代表以視頻方式參加了會議?！蠼饳C(jī)電（西安）有限公司、艾默生環(huán)境技術(shù)（蘇州）有限公司、嘉興威凱檢測技術(shù)有限公司、四川長虹空調(diào)有限公司、樂金電子（天津）電器有限公司、上海海立新能源技術(shù)有限公司、青島海爾新能源電器有限公司、青島三源泰科電子科技有限公司、高周（上海）新材料應(yīng)用技術(shù)中心的代表列席了會議。——本標(biāo)準(zhǔn)起草工作組組長單位報(bào)告了對標(biāo)準(zhǔn)文本的修改意見；工作組成員單位、有關(guān)專家報(bào)告了對標(biāo)準(zhǔn)測試工況等方面的修訂意見。——會議詳細(xì)討論了本標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第1版）的內(nèi)容，對需要修改、完善的內(nèi)容進(jìn)行了確認(rèn)，并就相關(guān)問題達(dá)成一致。2021年7月16日，起草工作組組長單位根據(jù)第二次會議對本標(biāo)準(zhǔn)的討論結(jié)果，對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改完善，形成了標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第2版）,秘書處將標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第2版）發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員單位進(jìn)一步征求意見。2021年11月19日，秘書處組織相關(guān)單位依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第2版）反饋意見和建議完成了對標(biāo)準(zhǔn)文本的修改。秘書處將本標(biāo)準(zhǔn)稿發(fā)送工作組成員單位及相關(guān)企業(yè)，征求各方面對標(biāo)準(zhǔn)稿的意見。2022年12月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組收集整理了相關(guān)意見反饋，并采納了其中的合理意見，形成了標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第3版）。項(xiàng)目正式開展階段2023年8月，“關(guān)于2023年中國電池工業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)（第四批）立項(xiàng)公告”（中電池協(xié)【2023】222號）批準(zhǔn)“電動汽車空調(diào)用全封閉轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定。自此，本標(biāo)準(zhǔn)制定工作正式啟動。2023年10月24日，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組在安徽省銅陵市組織召開了標(biāo)準(zhǔn)討論會?！獜V東美芝制冷設(shè)備有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司、上海海立電器有限公司、珠海格力電器股份有限公司、沈陽中航機(jī)電三洋制冷設(shè)備有限公司、松下·萬寶集團(tuán)壓縮機(jī)有限公司、大金機(jī)電設(shè)備（西安）有限公司、珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司、谷輪環(huán)境科技（蘇州）有限公司、TCL瑞智（惠州）制冷設(shè)備有限公司、江蘇常榮電器股份有限公司、東莞市金瑞五金股份有限公司、西安慶安制冷設(shè)備股份有限公司等單位派代表參加了會議?！c會專家對標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第3版）內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)致的討論。確定了團(tuán)標(biāo)范圍、各類壓縮機(jī)的性能分段和分等級原則及部分性能系數(shù)、噪聲、振動限值，確定了氣密性、激振力、外殼防護(hù)等級、可靠性試驗(yàn)要求。2023年12月，秘書處組織工作組完成了壓縮機(jī)性能系數(shù)、噪聲、振動實(shí)測值收集和標(biāo)準(zhǔn)文本的修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)討論稿（第4版）并發(fā)送工作組成員單位及相關(guān)企業(yè)，征求各方面對標(biāo)準(zhǔn)稿的意見。2024年1月，秘書處組織完成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿和編制說明。編制原則，標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍、主要內(nèi)容編制原則⑴按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求和規(guī)定編制。⑵結(jié)合電動汽車市場現(xiàn)狀、壓縮機(jī)技術(shù)水平，確定壓縮機(jī)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及試驗(yàn)方法及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存的要求。⑶反映電動汽車市場和壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢（動力電動化、工質(zhì)環(huán)?；?、操控智能化），確保壓縮機(jī)的技術(shù)指標(biāo)水平具有合理的先進(jìn)性及前瞻性。⑷保持與GB/T22068-2018《汽車空調(diào)器用電動壓縮機(jī)總成》、GB/T15765-2021《房間空氣調(diào)節(jié)器用全封閉型電動機(jī)－壓縮機(jī)》、GB/T21361-2017《汽車用空調(diào)器》、JB/T12845-2016《汽車空調(diào)用電動壓縮機(jī)》）等標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性。⑸從實(shí)現(xiàn)功能、優(yōu)化成本、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化等因素出發(fā)，以面向應(yīng)用為原則，能夠引導(dǎo)壓縮機(jī)的產(chǎn)品升級、促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，更好滿足汽車空調(diào)的配套需求。標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用R407C、R410A、134a等制冷劑的電動汽車空調(diào)用壓縮機(jī)。使用R290、R32、R1234yf等制冷劑的電動汽車空調(diào)用壓縮機(jī)可參照使用。標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車空調(diào)用全封閉型轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存的要求。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電動汽車空調(diào)用全封閉型轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目及要求、試驗(yàn)方法。見下表：序號檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1冷態(tài)電氣強(qiáng)度參照GB4706.17-2010第16章制造廠自定GB4706.17-2010第16章2接地裝置（非直接連接不需要）GB4706.17-2010第27章GB4706.17-2010第27章4生產(chǎn)線殼體氣密參照本標(biāo)準(zhǔn)5.3.6條自定自定5外觀要求本標(biāo)準(zhǔn)5.2.3條視檢6對易觸及帶電部件的保護(hù)GB4706.17-2010第8章GB4706.17-2010第8章7泄漏電流GB4706.17-2010第16章GB4706.17-2010第16章8制冷量本標(biāo)準(zhǔn)5.3.1條本標(biāo)準(zhǔn)6.2條9工作電流本標(biāo)準(zhǔn)5.3.2條本標(biāo)準(zhǔn)6.3條10噪聲本標(biāo)準(zhǔn)5.3.3條本標(biāo)準(zhǔn)6.4條11振動本標(biāo)準(zhǔn)5.3.4條本標(biāo)準(zhǔn)6.5條12耐振動性本標(biāo)準(zhǔn)5.3.5條本標(biāo)準(zhǔn)6.6條13殼體氣密性本標(biāo)準(zhǔn)5.3.6條本標(biāo)準(zhǔn)6.7條14整機(jī)殘余水分含量本標(biāo)準(zhǔn)5.3.7條本標(biāo)準(zhǔn)6.8條15整機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)含量本標(biāo)準(zhǔn)5.3.8條本標(biāo)準(zhǔn)6.9條16耐潮濕、電氣強(qiáng)度GB4706.17-2010第15、16章GB4706.17-2010第15、16章17非正常工作GB4706.17-2010第19章GB4706.17-2010第19章18其他的安全GB4706.17-2010第21~32章GB4706.17-2010第21~32章19加速壽命本標(biāo)準(zhǔn)5.3.9條本標(biāo)準(zhǔn)6.10條20鹽霧本標(biāo)準(zhǔn)5.4條本標(biāo)準(zhǔn)6.11條指標(biāo)或試驗(yàn)方法確定情況本標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了壓縮機(jī)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，在試驗(yàn)工況和各類性能系數(shù)指標(biāo)的確定方面進(jìn)行了相應(yīng)試驗(yàn)和驗(yàn)證。考慮到汽車空調(diào)使用環(huán)境的特殊性，在壓縮機(jī)使用性能方面特別提出了耐振性和鹽霧規(guī)定。有關(guān)指標(biāo)或試驗(yàn)方法確定情況如下：壓縮機(jī)名義工況⑴為貼近壓縮機(jī)在汽車空調(diào)器的實(shí)際運(yùn)行工況，經(jīng)討論，本標(biāo)準(zhǔn)確定的壓縮機(jī)試驗(yàn)條件設(shè)單冷型名義制冷、熱泵型名義制熱、低溫?zé)岜眯兔x制熱三種分別設(shè)置名義工況，具體如下：壓縮機(jī)名義工況試驗(yàn)條件壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速rpm冷凝溫度（露點(diǎn)溫度）℃蒸發(fā)溫度（露點(diǎn)溫度）℃過冷度℃吸氣溫度℃環(huán)境溫度℃單冷型名義制冷360055781750熱泵型名義制熱43-18910低溫?zé)岜眯兔x制熱35-158-5-10⑵上述工況條件確定前，廣泛收集了相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)格書數(shù)據(jù)，了解實(shí)際應(yīng)用情況，有關(guān)起草單位對試驗(yàn)工況進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證并提供了檢測數(shù)據(jù)。給出限值的技術(shù)指標(biāo)本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)壓縮機(jī)實(shí)際配套情況，確定壓縮機(jī)的性能系數(shù)、噪聲、殘余水分、雜質(zhì)四項(xiàng)指標(biāo)均分不同制冷劑種類給出限定值，振動指標(biāo)不分制冷劑種類給出定限定值。行業(yè)主要廠家電動汽車空調(diào)用轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的實(shí)測數(shù)據(jù)如下：A廠制冷劑R410AR134a工況排量cm37.115182540名義制冷COPW/W2.33.1噪聲dB(A)6467687074振動m/s24【雙缸】5【雙缸】5【雙缸】5【雙缸】5【雙缸】B廠制冷劑R410A工況排量cm312.916.119.822名義制冷COPW/W2.983.13.023.12，2.99噪聲dB(A)71717674振動m/s230303030C廠制冷劑工況排量cm315.129.542.864R410A名義制冷COPW/W2.942.902.922.87噪聲dB(A)66.767.668.868.772.772.878振動m/s25.456.678.355.0713.2213.721.66名義制熱COPW/W3.473.503.413.42低溫名義制熱COPW/W2.772.802.742.71R134a排量cm315.129.542.8名義制冷COPW/W3.153.15噪聲dB(A)63.563.768.669.369.369.9振動m/s23.543.994.783.48.388.38低溫名義制熱COPW/W3.333.32R407C名義制冷排量cm315.129.542.864噪聲dB(A)64.266.769697171.576.6振動m/s23.894.425.574.4910.610.915.11本標(biāo)準(zhǔn)確定的壓縮機(jī)的使用性能限值要求：壓縮機(jī)性能系數(shù)限值各類壓縮機(jī)的實(shí)測制冷（熱）量不應(yīng)小于其標(biāo)稱值的95%，實(shí)測制冷（熱）性能系數(shù)不應(yīng)小于如下相應(yīng)表中規(guī)定的限值。R134a制冷劑壓縮機(jī)性能系數(shù)的限值氣缸工作容積cm3≤22>22-36>36-58>58-80>80性能系數(shù)W/W名義制冷2.902.902.953.003.05名義制熱53.203.25R410A制冷劑壓縮機(jī)性能系數(shù)的限值氣缸工作容積cm3≤5.8＞5.8～10＞10～17＞17～28＞28～36＞36性能系數(shù)W/W名義制冷2.652.652.652.702.752.80名義制熱3.003.003.003.053.103.15低溫名義制熱2.402.402.402.452.502.55R407C制冷劑壓縮機(jī)性能系數(shù)的限值氣缸工作容積cm3≤8.5＞8.5～15＞15～25＞25～40＞40性能系數(shù)W/W名義制冷2.852.852.852.902.95名義制熱03.253.30壓縮機(jī)噪聲限值R134a制冷劑壓縮機(jī)噪聲的限值氣缸工作容積cm3≤22>22-36>36-58>58-80>80聲功率級dB(A)6870737780R410A制冷劑壓縮機(jī)噪聲的限制氣缸工作容積cm3≤5.8＞5.8～10＞10～17＞17～24＞24～36＞36聲功率級dB(A)697275787980R407C制冷劑壓縮機(jī)噪聲的限制氣缸工作容積cm3≤8.5>8.5～15>15～25>25～40>40聲功率級dB(A)6973757879壓縮機(jī)振動限值壓縮機(jī)振動的限值氣缸工作容積cm3≤8.5＞8.5～30＞30～55＞55～75＞75切向最大振動加速度（有效值）m/s22530354050壓縮機(jī)殘余水分限值R134a壓縮機(jī)氣缸工作容積cm3-≤22>22-36>36-58>58-80>80R410A壓縮機(jī)氣缸工作容積cm3≤10＞10～17＞17～28＞28～38＞38～55＞55R407C壓縮機(jī)氣缸工作容積cm3≤15＞15～25＞25～40＞40～55＞55-整機(jī)殘余水分含量mg150200250300400600雜質(zhì)含量限值R134a壓縮機(jī)氣缸工作容積cm3≤22＞22～36＞36～58＞58～80＞80R410A壓縮機(jī)氣缸工作容積cm3≤17＞17～28＞28～55＞55～75＞75R407C壓縮機(jī)氣缸工作容積cm3≤25＞25～40＞40～75＞75-整機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)含量mg100120150180240試驗(yàn)方法：不同功能的壓縮機(jī)均在相應(yīng)的工況下進(jìn)行以上各項(xiàng)試驗(yàn)試驗(yàn)。轉(zhuǎn)速可控型壓縮機(jī)的制冷量和性能系數(shù)應(yīng)在制冷（熱）量標(biāo)稱值對應(yīng)的轉(zhuǎn)速或頻率條件下進(jìn)行測試。耐振動性暨試驗(yàn)方法耐振動性要求：進(jìn)行試驗(yàn)后，壓縮機(jī)不應(yīng)有破損、裂縫、滲漏；緊固件無松動；實(shí)測制冷量和性能系數(shù)下降應(yīng)不大于試驗(yàn)前實(shí)測值的5%，實(shí)測噪聲增加應(yīng)不大于3dB(A)。試驗(yàn)方法：參照GB/T21361-2017《汽車用空調(diào)器》的方法進(jìn)行試驗(yàn)。鹽霧試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)間：72h±2h要求：壓縮機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)后，外殼涂層不應(yīng)有開裂、脫落，產(chǎn)品表面不應(yīng)有大于10%的銹蝕，壓縮機(jī)應(yīng)能正常工作。試驗(yàn)方法：按JB/T12845-2016《汽車空調(diào)用電動壓縮機(jī)》的6.6.8條進(jìn)行試驗(yàn)。涉及專利情況說