柴油機供給系課件

柴油機供給系課件目錄contents柴油機供給系統(tǒng)概述柴油機燃油噴射系統(tǒng)柴油機供油調(diào)節(jié)系統(tǒng)柴油機進氣系統(tǒng)柴油機供給系統(tǒng)的維護與檢修柴油機供給系統(tǒng)的發(fā)展趨勢與展望01柴油機供給系統(tǒng)概述根據(jù)柴油機工作需要，定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室，與空氣混合后燃燒，并將燃燒后的廢氣排入大氣中。柴油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、噴油器、油管和燃油調(diào)節(jié)器等。供給系統(tǒng)的作用與組成組成作用輸油泵從柴油箱中吸取柴油，經(jīng)濾清器過濾后進入噴油泵。噴油器將柴油霧化并與空氣混合，形成可燃混合氣，在壓縮行程接近終了時由火花塞點燃，燃燒做功。噴油泵根據(jù)柴油機負荷和轉(zhuǎn)速的變化，將適量的柴油以高壓經(jīng)噴油器噴入燃燒室。廢氣經(jīng)排氣管排入大氣中。供給系統(tǒng)的工作原理傳統(tǒng)機械式供油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但供油量和供油時間調(diào)節(jié)不夠精確，難以滿足現(xiàn)代柴油機對高性能的要求。電子控制燃油噴射系統(tǒng)采用傳感器、控制器和執(zhí)行器等電子技術(shù)，對供油量、供油時間和噴油壓力等參數(shù)進行精確控制，提高了柴油機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能。供給系統(tǒng)的類型與特點02柴油機燃油噴射系統(tǒng)噴油器燃油泵燃油濾清器油軌和油管燃油噴射系統(tǒng)的組成01020304負責(zé)將燃油霧化并噴入氣缸內(nèi)。提供高壓燃油，確保噴油器正常工作。過濾燃油中的雜質(zhì)，保護噴油器和燃油泵。輸送燃油到噴油器，并確保供油順暢。燃油泵將低壓燃油加壓后送至油軌。噴油器接收到控制信號，開啟噴油嘴將燃油噴入氣缸內(nèi)。燃油在氣缸內(nèi)與空氣混合，經(jīng)壓縮后燃燒做功。燃油噴射系統(tǒng)的工作原理機械式燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但噴油量和噴油正時不夠精確。電子控制燃油噴射系統(tǒng)噴油量和噴油正時精確可控，排放性能優(yōu)越，但成本較高。燃油噴射系統(tǒng)的類型與特點03柴油機供油調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)柴油機負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量，以維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。調(diào)速器油量調(diào)節(jié)機構(gòu)供油泵包括柱塞、調(diào)速杠桿和油量調(diào)節(jié)齒條等，根據(jù)調(diào)速器指令調(diào)節(jié)供油量。負責(zé)將燃油從油箱輸送至噴油器，并提供一定壓力的燃油。030201供油調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成調(diào)節(jié)供油量調(diào)速器根據(jù)感知到的轉(zhuǎn)速變化，通過油量調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)柱塞位置，從而改變供油量。維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速供油調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過自動調(diào)節(jié)供油量，使柴油機在不同負荷下都能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。調(diào)速器感知負荷變化當(dāng)柴油機負荷發(fā)生變化時，調(diào)速器通過飛錘或液壓傳感器感知轉(zhuǎn)速變化。供油調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作原理結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，但調(diào)節(jié)精度和響應(yīng)速度有限。機械離心式調(diào)速器調(diào)節(jié)精度高、響應(yīng)速度快，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。液壓式調(diào)速器通過電子控制技術(shù)實現(xiàn)精確調(diào)節(jié)，具有調(diào)節(jié)范圍寬、響應(yīng)速度快、適應(yīng)性強等優(yōu)點。電子調(diào)速器供油調(diào)節(jié)系統(tǒng)的類型與特點04柴油機進氣系統(tǒng)進氣管路將空氣從濾清器引入氣缸，其形狀和長度對進氣效率有影響。空氣濾清器過濾掉進氣中的塵埃、水分等雜質(zhì)，保證進入氣缸的空氣清潔。進氣門及氣門機構(gòu)控制進氣門的開閉，以調(diào)節(jié)進氣量。進氣系統(tǒng)的組成利用活塞下行產(chǎn)生的負壓將空氣吸入氣缸，常見于自然吸氣發(fā)動機。負壓進氣通過增壓器提高進氣壓力，將更多空氣壓入氣缸，常見于渦輪增壓發(fā)動機。強制進氣進氣系統(tǒng)的工作原理結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，但進氣效率受發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷影響較大。自然吸氣進氣系統(tǒng)能夠在低轉(zhuǎn)速下提供較大的扭矩輸出，提高發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。渦輪增壓進氣系統(tǒng)進氣系統(tǒng)的類型與特點05柴油機供給系統(tǒng)的維護與檢修按照使用說明書要求，定期更換燃油濾清器和機油濾清器，防止雜質(zhì)進入供給系統(tǒng)。定期更換濾清器定期清洗油箱和油管，去除積碳和膠質(zhì)，保持油路暢通。清洗油箱和油管定期檢查供油壓力，確保其符合規(guī)定值，以保證噴油器正常工作。檢查供油壓力根據(jù)柴油機工作狀況，適時調(diào)整噴油正時，保持最佳燃燒效果。調(diào)整噴油正時供給系統(tǒng)的維護保養(yǎng)檢查油箱油量、濾清器是否堵塞、油管是否漏油等，排除故障。供油不足檢查噴油器針閥是否磨損、噴油壓力是否過低等，必要時更換噴油器。噴油器霧化不良檢查供油提前角是否合適、飛輪刻度是否對準等，進行調(diào)整。供油時間不準確檢查油管接頭是否松動、油箱通氣孔是否堵塞等，排除空氣。油路中有空氣供給系統(tǒng)的常見故障診斷與排除在拆卸和裝配供給系統(tǒng)時，要使用專用工具，避免損壞零件。使用專用工具在檢修過程中，要保持零件清潔，避免雜質(zhì)進入供給系統(tǒng)。注意零件清潔在裝配后，要檢查供給系統(tǒng)的密封性能，防止漏油和進氣。檢查密封性能在檢修完成后，要調(diào)整供油提前角，保證柴油機正常工作。調(diào)整供油提前角供給系統(tǒng)的檢修方法與技巧06柴油機供給系統(tǒng)的發(fā)展趨勢與展望高壓共軌技術(shù)智能控制策略清潔燃料應(yīng)用混合動力技術(shù)供給系統(tǒng)的發(fā)展趨勢應(yīng)用先進的控制算法和傳感器技術(shù)，實現(xiàn)燃油噴射、進氣調(diào)節(jié)和排放控制等功能的智能化管理，降低油耗和排放。推廣使用清潔燃料，如生物柴油、天然氣等，降低顆粒物和氮氧化物排放，提高環(huán)保性能。結(jié)合柴油機與電動機的優(yōu)勢，發(fā)展混合動力系統(tǒng)，提高動力性能和燃油經(jīng)濟性，降低排放。采用高壓共軌噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)燃油噴射壓力、噴射正時和噴射量的精確控制，提高燃燒效率和動力性能。關(guān)鍵零部件技術(shù)高壓油泵、噴油器、增壓器等關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平直接影響柴油機供給系統(tǒng)的性能和質(zhì)量，需要加強研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)。燃油經(jīng)濟性和排放法規(guī)隨著燃油經(jīng)濟性和排放法規(guī)的日益嚴格，柴油機供給系統(tǒng)需要進一步提高燃油利用率和降低排放，滿足法規(guī)要求。新能源技術(shù)競爭面臨新