企業(yè)安全生產(chǎn)法試題2篇

第頁共頁企業(yè)安全生產(chǎn)法試題企業(yè)安全生產(chǎn)法試題精選2篇（一）企業(yè)平安消費(fèi)法試題試題一：一、選擇題(每題1分)1.新版《公路養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)規(guī)程》作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，施行時(shí)間是()。A.2023年8月1日起B(yǎng).2023年6月1日起C.2023年6月1日起D.2023年1月1日起2.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)平安設(shè)施平安設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)從()開場，向()推進(jìn)，確保已擺放的平安設(shè)施明晰可見。A.警告區(qū)工作區(qū)B.緩沖區(qū)終止區(qū)C.警告區(qū)終止區(qū)D.工作區(qū)緩沖區(qū)3.養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)逐級(jí)限速宜每100m降低()km/h，相鄰限速標(biāo)志間距不宜小于()m。A.20100B.10200C.10100D.202004.短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于()小時(shí)且小于或等于()小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A.0.512B.412C.624D.4245.公路養(yǎng)護(hù)平安臨時(shí)標(biāo)志應(yīng)包括施工標(biāo)志、限速標(biāo)志等，施工標(biāo)志宜布設(shè)在()起點(diǎn)。A.警告區(qū)B.緩沖區(qū)C.終止區(qū)D.工作區(qū)6.路肩施工保持雙向通行路段的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布設(shè)挪動(dòng)式標(biāo)志車時(shí)，可不布置()。A.警告區(qū)B.緩沖區(qū)C.上游過渡區(qū)D.終止區(qū)7.連續(xù)彎道路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)，警告區(qū)起點(diǎn)宜在彎道起點(diǎn)上，且警告區(qū)長度不宜超出最小長度的()m。A.100B.150C.250D.2008.臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)可簡化為警告區(qū)、()、()和下游過渡區(qū)、警告區(qū)長度宜取長、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長度的一半。A.上游過渡區(qū)工作區(qū)B.緩沖區(qū)終止區(qū)C.上游過渡區(qū)終止區(qū)D.工作區(qū)緩沖區(qū)9.緩沖區(qū)可分為縱向緩沖區(qū)和橫向緩沖區(qū)，在保障行車寬度的前提下，工作區(qū)和縱向緩沖區(qū)與非封閉車道之間宜布置橫向緩沖區(qū)，其寬度不宜大于()m。A.1B.1.5C.0.5D.210.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)下游過渡區(qū)的長度不宜小于()m。A.50B.40C.30D.2011.隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，當(dāng)隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)影響原建筑限界時(shí)，應(yīng)設(shè)置()標(biāo)志。A.限速及限高B.限高及限寬C.限速及限寬D.限速及限長12.隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中交通錐的布設(shè)間距不宜大于()，緩沖區(qū)和工作區(qū)照明應(yīng)滿足養(yǎng)護(hù)作業(yè)照明要求。A.4mB.5mC.6mD.8m13.特長、長隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)全時(shí)段裝備交通引導(dǎo)人員，輪換時(shí)間不應(yīng)超過()小時(shí)。A.2B.4C.6D.814.封閉一條車道雙向交替通行時(shí)，隧道入口處應(yīng)布設(shè)臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施或裝備交通引導(dǎo)人員，()應(yīng)布置在隧道入口前。A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.工作區(qū)D.下游過渡區(qū)15.中、短隧道養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)封閉隧道內(nèi)整條作業(yè)車道，()宜布置在隧道出口外。A.終止區(qū)B.上游過渡區(qū)C.工作區(qū)D.下游過渡區(qū)16.平面穿插養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的上游視距不良時(shí)，可在視距不良處增設(shè)()標(biāo)志。A.限速B.視距C.施工D.警告17.十字穿插中心處養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)同時(shí)在四個(gè)穿插入口布置()。A.警告區(qū)B.工作區(qū)C.終止區(qū)D.作業(yè)控制區(qū)18.出口單車道封閉且本向車道維持通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，對(duì)應(yīng)入口車道宜封閉一定區(qū)域布置()。A.上游過渡區(qū)和緩沖區(qū)B.警告區(qū)和緩沖區(qū)C.警告區(qū)和上游過渡區(qū)D.緩沖區(qū)和工作區(qū)19.同向車道分隔標(biāo)線、車輛導(dǎo)向箭頭、路面文字或圖形標(biāo)記的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)將挪動(dòng)式標(biāo)志車布設(shè)在施工車輛前方20～30m處，挪動(dòng)式標(biāo)志車尚應(yīng)裝備限速標(biāo)志，限速值宜取()。A.15kmkm/hB.20km/hC.25km/hD.10km/h20.撤除交通標(biāo)志時(shí)，必須保證原有標(biāo)志的指示、警示等功能，可布設(shè)()標(biāo)志。A.長期性B.固定式C.臨時(shí)性D.挪動(dòng)式21.易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的傍山路段養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)，除應(yīng)按相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置外，尚應(yīng)設(shè)專人觀察()險(xiǎn)情。A.山體B.道路C.人員D.邊坡22.路側(cè)險(xiǎn)要路段養(yǎng)護(hù)平安作業(yè)，除應(yīng)按相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置外，尚應(yīng)加強(qiáng)路側(cè)()。A.平安防護(hù)B.平安檢查C.平安監(jiān)控D.隱患排查23.對(duì)于人工除冰雪作業(yè)，尚應(yīng)增設(shè)施工標(biāo)志，且第一塊施工標(biāo)志與工作區(qū)凈距應(yīng)為()。A.50-100mB.30-50mC.10-30mD.5-10m24.橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛限速、限寬和限載的通行控制，經(jīng)批準(zhǔn)允許通行的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛應(yīng)()通過。A.放行B.制止C.引導(dǎo)D.繞行25.當(dāng)預(yù)判橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)會(huì)出現(xiàn)車輛排隊(duì)時(shí)，應(yīng)利用橋梁檢查站、收費(fèi)站、正常路段或()布置大型載重汽車?？繀^(qū)，并布設(shè)“重車靠右?？繀^(qū)”標(biāo)志，間隔放行大型載重汽車，不得集中放行。A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.工作區(qū)D.緩沖區(qū)26.機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道分隔的橋梁，非機(jī)動(dòng)車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，非機(jī)動(dòng)車借用機(jī)動(dòng)車道行駛時(shí)，可將緩沖區(qū)并入()。A.警告區(qū)B.上游過渡區(qū)C.工作區(qū)D.緩沖區(qū)27.橋梁伸縮縫更換作業(yè)應(yīng)半幅封閉或全幅封閉受伸縮縫施工影響的()。A.橋面B.橋身C.橋墩D.橋孔28.長期養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于()的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)。A.12小時(shí)B.24小時(shí)C.6小時(shí)D.8小時(shí)29.公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)應(yīng)利用可變信息標(biāo)志、交通播送、網(wǎng)絡(luò)媒體、臨時(shí)性交通標(biāo)志等沿線設(shè)施、信息效勞平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布前方公路或區(qū)域路網(wǎng)內(nèi)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)()。A.情況B.進(jìn)度C.方案D.信息30.()內(nèi)不得堆放材料、設(shè)備或停放車輛。擺放的作業(yè)機(jī)械、車輛和堆放的施工材料不得侵占作業(yè)控制區(qū)外的空間，也不得危及橋梁、隧道等構(gòu)造物的.平安。A.警告區(qū)B.過渡區(qū)C.工作區(qū)D.緩沖區(qū)試題二：1、填空題(共5題，每題5分，共25分)1、作為劇毒化學(xué)購置和道路運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T。2、根據(jù)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》，將危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)程度分為：、、等級(jí)。3、每一個(gè)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物駕駛?cè)藛T在駕車時(shí)，都要做到、、、。4、道路危險(xiǎn)貨物裝卸活動(dòng)的根本動(dòng)作包括裝車、、堆垛、、以及連接上述各項(xiàng)動(dòng)作的短程運(yùn)輸，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。5、是實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸、保障運(yùn)輸平安的重要環(huán)節(jié)。2、選擇題(共6題，每題5分，共30分)1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T行為的根本準(zhǔn)那么是()A、愛祖國、愛人民B、遵紀(jì)守法、平安行車C、文明駕車、禮貌行車2、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{押人員所根本要求的學(xué)歷要求是()A、小學(xué)B、初中C、高中D、?？?、申請(qǐng)城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，要求的年齡是()A、20周歲以上，60周歲以上B、18周歲以上、50周歲以下C、20周歲以上，50周歲以下D、18周歲以上、60周歲以下4、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，要求的年齡是()A、24周歲以上，50周歲以下B、24周歲以上，60周歲以下C、20周歲以上，50周歲以下D、20周歲以上，60周歲以下5、申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準(zhǔn)駕車型的，要求身高為()A、150B、155C、157D、1606、申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視或者矯正視力到達(dá)對(duì)數(shù)視力表為()A、4.8B、4.9C、5.0D.5.13、判斷題(共5題，每題5分，共25分)1、危險(xiǎn)貨物的鑒定單位是由國家平安消費(fèi)監(jiān)視管理局指定的。()2、優(yōu)質(zhì)效勞的前提是文明駕車，禮貌行車。()3、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品不需要裝備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。()4、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是指場區(qū)、庫區(qū)內(nèi)的短間隔搬運(yùn)活動(dòng)。()5、裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定危險(xiǎn)貨物物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益、保障危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸平安的重要環(huán)節(jié)。()4、簡答題(共2題，每題10分，共20分)1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛?cè)藛T職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)主要表達(dá)在那幾個(gè)方面?企業(yè)安全生產(chǎn)法試題精選2篇（二）企業(yè)平安消費(fèi)演講稿人最珍貴的是生命。只有生命才會(huì)創(chuàng)造奇跡。沒有生命，一切無從談起。平安責(zé)任，就是生命的保護(hù)神！責(zé)任讓家庭寧靜平安、愛意盈盈！責(zé)任讓工作更有戰(zhàn)斗力和競爭力！責(zé)任讓社會(huì)平安穩(wěn)健開展！一句話：平安工作需要責(zé)任，責(zé)任讓美麗的生命安康永久！讓我們手牽著手共建平安堡壘，肩并著肩共鑄鋼鐵長城！平安系于責(zé)任，責(zé)任重于泰山。失去了責(zé)任，隨之而來的就是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是企業(yè)的泥潭，是社會(huì)無法承受之重。責(zé)任多一分，隱患少非常。讓我們一起，擔(dān)起責(zé)任，守護(hù)安康，呵護(hù)生命！一個(gè)個(gè)悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊著我們的眼球，刺激著我們的神經(jīng)，攪動(dòng)著我們的心靈。我們嘗試讓平安領(lǐng)域的反面陰影擺脫正面光環(huán)的掩蓋，呈現(xiàn)于世人眼前，希望對(duì)人們形成一種記憶的刺激與強(qiáng)化，刺激人們對(duì)那些無視平安事件的長久記憶，刺激人們對(duì)不可推卸的平安責(zé)任的重新認(rèn)識(shí)。不管你在什么崗位，不管你從事什么工作，請(qǐng)看到事故的危害、平安的可貴。讓我們用責(zé)任，來呵護(hù)身邊每一個(gè)生命吧！凡事都應(yīng)遵循法規(guī)、準(zhǔn)那么，平安也不例外。幸福和痛苦，僅在一念之差，只緣于你觸碰了那本不該碰的“高壓線”。平安關(guān)乎你、我、他，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無辜生命為代價(jià)，在崗一天，就要盡職一天。崗位上的一時(shí)忽略，也許留給你的是一世的'苦痛與不幸。平安責(zé)任，重在落實(shí)。這八個(gè)字，除了帶給我沉甸甸的感覺之外，再無其它。最近，一直在很費(fèi)心思的琢磨：我們終究應(yīng)該如何進(jìn)一步推進(jìn)平安責(zé)任的落實(shí);如何創(chuàng)新平安管理機(jī)制：如何做到結(jié)合實(shí)際，如何真正防止平安工作成為一頁泛黃的紙張。考慮這些問題的目的很明確，就是為了平安。一切為了平安?？v觀歷往，因?yàn)檫@樣或那樣的原因?qū)е碌钠桨彩鹿?，事后分析^p原因、總結(jié)經(jīng)歷、獲得教訓(xùn)，大多都是因?yàn)槿说钠桨惨庾R(shí)未到位、物的隱患未消除系列問題所致。事故發(fā)生的原因不管是什么，但都不是大家所愿的。既然發(fā)現(xiàn)問題，就要想方法解決問題，而不是放任問題而不顧，一味地追究責(zé)任，急于懲辦責(zé)任人。對(duì)于已經(jīng)存在的事實(shí)，我們不能推諉卸責(zé)，相反地，應(yīng)該理性面對(duì)，有所擔(dān)當(dāng)，敢于擔(dān)負(fù)責(zé)任；遇到問題迎難而上解決問題，盡可能的將傷害減至最小范圍內(nèi)，盡最大努力將傷害和損失減至最小范圍內(nèi)。不能低程度的重復(fù)。那么，對(duì)于事故的發(fā)生我們是否也可同樣做到如此，杜絕事故的頻發(fā)？從以往發(fā)生的事故案例中，我們可以找出或者看到當(dāng)下發(fā)惹事故的身影。我們無法做到未卜先知，卻可以通過事后所總結(jié)的經(jīng)歷教訓(xùn)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，做到防微杜漸，確保我們?nèi)蘸蟛辉僦氐钙涓厕H。平安問題要日日講、月月講、年年講、重復(fù)講，堅(jiān)持用常態(tài)化的教育結(jié)實(shí)人的平安意識(shí)，用鐵一般的制度保證平安弦緊繃，用刻不容緩地執(zhí)行保證平安責(zé)任的落實(shí)。人最珍貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人來說都只有一次，當(dāng)我