北京十四中2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。

2.選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0.5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。

3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。

4.保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。

一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）

1、足球運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)校園傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，如圖所示.某同學(xué)踢球時(shí)

A.腳對(duì)球的作用力大于球?qū)δ_的作用力

B.腳對(duì)球的作用力小于球?qū)δ_的作用力

C.腳對(duì)球的作用力與球?qū)δ_的作用力是一對(duì)作用力與反作用力

D.腳對(duì)球的作用力與球?qū)δ_的作用力是一對(duì)平衡力

2、某汽車沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為L(zhǎng),在內(nèi)處速度為內(nèi),在」處速度為V2,則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

22

A.若汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，VI>V2.

B.若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，n>V2.

C.無(wú)論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有VI>V2

D.無(wú)論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，還是做勻減速運(yùn)動(dòng)都有也<V2

3、下列說(shuō)法中正確的是（）

A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)

B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)

C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)

D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面上靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)

4、關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下說(shuō)法中正確的是（）

A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力可能為零

B.物體受到的合外力恒定且不為零，物體一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定在不斷變化

D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，且是勻變速運(yùn)動(dòng)

5、如圖所示，爾6為同一水平線上的兩個(gè)繞繩裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)A8改變繩的長(zhǎng)度，使光滑掛鉤下的重物。緩慢豎直下降.關(guān)

于此過(guò)程中繩上拉力大小的變化，下列說(shuō)法中正確的是（）

A不變

B.逐漸減小

C.逐漸增大

D.可能不變，也可能增大

6、關(guān)于作用力和反作用力，以下說(shuō)法正確的是。

A.作用力與它的反作用力總是一對(duì)平衡力

B.作用力與反作用力一定是性質(zhì)相同的力

C.地球?qū)ξ矬w的作用力比物體對(duì)地球的作用力大

D.凡是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上的，并且分別作用在不同物體上的兩個(gè)力一定是一對(duì)作用力和反作

用力

7、如圖甲所示，某人正通過(guò)輕繩利用定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處，滑輪和繩的摩擦不計(jì)，貨物獲得的加速

度a與繩子對(duì)貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示，已知重力加速度為g,由圖判斷下列說(shuō)法正確的是

A.圖線與橫軸的交點(diǎn)P的值〃=—g

B.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值4=mg

C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m

D.圖線的斜率等于物體質(zhì)量的倒數(shù),

m

8、如圖所示，光滑的輕滑輪通過(guò)支架固定在天花板上，一足夠長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)滑輪，一端懸掛小球心另一端與套在水

平細(xì)桿上的小球a連接。在水平拉力廠作用下小球a從圖示中A位置（虛線位置，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60。），開(kāi)始緩

慢向右移動(dòng)到B位置（圖中實(shí)線，細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30。），細(xì)繩中張力大小視為不變。已知小球a的質(zhì)量為加，b

的質(zhì)量是小球a的2倍，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，小球a與細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為巫。則下列說(shuō)法正確的是

3

（）

A.當(dāng)a球在B位置時(shí)，拉力尸的大小為百，"g

B.當(dāng)a球在A位置時(shí)，細(xì)桿對(duì)a球的支持力豎直向上，大小為（6-1）mg

C.支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸增大

D.拉力尸的大小一直增大

9、關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的，不隨時(shí)間而改變

B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象是一條傾斜的直線

C.速度不斷隨時(shí)間增加的運(yùn)動(dòng)，叫做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D.勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度一定為正值

10、一輛自行車以6m/s的速度在平直公路上勻速行駛，經(jīng)過(guò)某汽車時(shí)，汽車立即由靜止開(kāi)始以3m/s?的加速度勻加

速追趕自行車，汽車和自行車均視為質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.經(jīng)過(guò)4s汽車追上自行車

B.經(jīng)過(guò)8s汽車追上自行車

C.經(jīng)過(guò)4s自行車與汽車之間的距離最遠(yuǎn)

D.追上之前，自行車與汽車之間的最遠(yuǎn)距離為6m

11、做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲、乙兩物體均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.當(dāng)乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距20m

C.兩物體在10s時(shí)相距最遠(yuǎn)，在25s時(shí)相遇

D.在10~25s這段時(shí)間內(nèi)，物體間的距離逐漸變小

12、在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)重量為20N的物塊，如圖甲所示，計(jì)算機(jī)顯示出傳感器

所受物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙，根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（）

甲乙

A.從時(shí)刻A到5物塊處于失重狀態(tài)

B.從時(shí)刻到〃，物塊處于失重狀態(tài)

C.電梯可能開(kāi)始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層

D.電梯可能開(kāi)始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層

二.填空題（每小題6分，共18分）

13、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案，操作如下：

⑴平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)______（填“減小”或“增大”）木板的傾角，

反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡為止。

（2）已知小車質(zhì)量為M,盤和硅碼的總質(zhì)量為山，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和硅碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是

mM（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）。

⑶圖丙為小車質(zhì)量定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和祛碼的總質(zhì)量機(jī)之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓第二

定律成立，則小車的質(zhì)量kgo（g取lOm/s?）

14、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:

A.在桌面上放一塊木板，在木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在木板上

B.用圖釘把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端打成繩套

C.用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，平行于木板且互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O,記錄下O點(diǎn)

的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)

D.按選好的比例，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧秤的拉力片和工的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F，

E.只用一個(gè)彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一比例作出這個(gè)力F

的圖示

F.比較力F，和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論

(1)上述步驟中：

a.有重要遺漏的步驟序號(hào)是和;

b.遺漏的內(nèi)容是

(2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，。為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩

(a)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是

A.圖乙中的F是力￡和&合力的理論值，「是力￡和尼合力的實(shí)際測(cè)量值

B.圖乙的F，是力K和F?合力的理論值，F(xiàn)是力K和Fz合力的實(shí)際測(cè)量值

C.在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響

D.在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響

(b)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是(填字母代號(hào))

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法

C.控制變量法D.建立物理模型法

(c)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”中，采取下列哪些方法和步驟可減小實(shí)驗(yàn)誤差______

A.兩個(gè)分力耳、工間的夾角越大越好

B.兩個(gè)分力月、入的大小在橡皮條的彈性限度內(nèi)要適當(dāng)大些

C.拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩個(gè)點(diǎn)要近些

D.實(shí)驗(yàn)前先把兩個(gè)彈簧秤的鉤子互相鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同

E.測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖甲所示的裝置，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz。

HAttHS

(1)該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖乙所示，自4點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、

14.0mm、16.0mm、18.0mm,則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為m/s,小車的加速度為m/s2；(結(jié)果均保留兩位有效

數(shù)字)

(2)該同學(xué)要探究小車的加速度。和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持不變；若該同學(xué)要探究加速度〃和拉力廠的關(guān)系，

應(yīng)該保持不變；

(3)該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-尸圖象，如圖所示，則

①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是;

②圖中的力產(chǎn)理論上指繩對(duì)小車的拉力，而實(shí)驗(yàn)中用表示。(選填字母符號(hào))

A.小盤和重物的重力

B.繩對(duì)小車的拉力

C.小車及小車中重物的總重力

三.計(jì)算題(22分)

16、(12分)如圖所示，有一長(zhǎng)度L=5m的木板放在光滑的水平面上，板上右端放一質(zhì)量m=2kg的物塊，物塊與長(zhǎng)

木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.4,木板的質(zhì)量為M=16kg,現(xiàn)在木板的右端施加一水平向右的拉力。將物塊視為質(zhì)點(diǎn)，最

大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小相等，取g=10m/s2。

(1)要使物體與長(zhǎng)木板不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，求拉力的最大值尸max；

(2)要使物體2s內(nèi)從長(zhǎng)木板上滑下，求拉力的最小值尸min；

(3)如果把作用力產(chǎn)變?yōu)槭?144N只作用f=ls后撤去，問(wèn)物塊能否從木板滑落。

1________

//////////////////////////////////

17、(10分)一輛汽車在恒定牽引力作用下由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)通過(guò)8m的距離，此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車又

運(yùn)動(dòng)了2s停止，已知汽車的質(zhì)量m=2xl03kg,汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小不變，求:

⑴關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的速度大??；

(2)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的阻力大小；

⑶汽車牽引力的大小

參考答案

一、選擇題(本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有

的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得。分)

1、C

【解析】AB：同學(xué)踢球時(shí)，腳對(duì)球的作用力等于球?qū)δ_的作用力.故AB兩項(xiàng)錯(cuò)誤

CD：腳對(duì)球的作用力與球?qū)δ_的作用力是一對(duì)作用力與反作用力，故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤

2、D

【解析】作出勻加速的修圖象，如圖1所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度及，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)

的位移，故由圖可知人時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故由圖得知中間位置的速度處一定大于以，即孫,V2,作

2

出勻減速的「4圖象，如圖2所示。由圖可知中間時(shí)刻的速度V2,因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，故

由圖可知,時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度辦一定大于也,

2

即V!>P2,無(wú)論是勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間內(nèi)的中點(diǎn)速度始終大于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故ABC

正確，D錯(cuò)誤。

故選D。

3、B

【解析】體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)屬于平衡狀態(tài)，合力為零，所以拉力等于重力，不是超重也不是失

重，A錯(cuò)；蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都只受重力作用，支持力或拉力為零，所以屬于完全失重狀態(tài)，B對(duì);

舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)那段時(shí)間處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，C錯(cuò)；游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在

水面靜止不動(dòng)處于平衡狀態(tài)，合力為零，不是超重也不是失重，D錯(cuò).故答案選B

思路分析：靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，加速度為零，屬于平衡狀態(tài)，ACD錯(cuò).蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中加速度即為重力

加速度，方向向下，都處于完全失重狀態(tài)，B正確.

試題點(diǎn)評(píng)：考查超重和失重現(xiàn)象的判斷，重力大于拉力屬于失重，重力小于拉力屬于超重.應(yīng)該熟練掌握

4、C

【解析】A、物體既然是做曲線運(yùn)動(dòng)，即物體做變速運(yùn)動(dòng)，那么物體必定要受到合外力的作用，所以做曲線運(yùn)動(dòng)的物

體受到的合外力一定不為零，故A錯(cuò)誤；

B、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力與速度不在同一條直線上，如果物體受到的合外力恒定且不為零，而且合外力與初

速度不在同一條直線上，則運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體受到的合外力方向始終指向圓心，合外力的方向不斷變化，即合外力一定在不斷變化，故C

正確；

D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體受到的合外力方向始終指向圓心，合外力的方向不斷變化，則加速度的方向不斷變化，不是

勻變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤

【點(diǎn)睛】本題是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握

住

5、B

【解析】二力合成時(shí)，夾角越小，合力越大；同樣，將一個(gè)力分解為等大的兩個(gè)分力，兩個(gè)分力的夾角越大，分力越

大；物體受三個(gè)力，重力和兩個(gè)拉力，三力平衡，兩個(gè)拉力的合力與重力等值、反向、共線

【詳解】物體C受三個(gè)力，重力和兩個(gè)拉力，三力平衡，兩個(gè)拉力的合力與重力平衡；兩個(gè)拉力合力一定，重物C緩

慢下降的過(guò)程中，兩根繩子之間的夾角不斷減小，根據(jù)平行四邊形定則可知拉力不斷減小，故B正確，ACD錯(cuò)誤

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵記住“將一個(gè)力分解為等大的兩個(gè)分力，兩個(gè)分力的夾角越大，分力越大”的結(jié)論

6、B

【解析】作用力和反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，它們同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同時(shí)變化，是同

種性質(zhì)的力

【詳解】作用力與它的反作用力作用在兩個(gè)物體上，無(wú)法平衡，故A錯(cuò)誤；作用力與它的反作用力一定是性質(zhì)相同的

力，故B正確；地球?qū)ξ矬w的作用力與物體對(duì)地球的作用力大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；凡是大小相等，方向相

反，作用在同一條直線上的，并且分別作用在不同物體上的兩個(gè)力不一定是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向

相反的兩個(gè)力還可能是平衡力，故D錯(cuò)誤.所以B正確，ACD錯(cuò)誤

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道作用力和反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，它們同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消

失、同時(shí)變化，是同種性質(zhì)的力

7、ABD

【解析】對(duì)貨物受力分析，受重力和拉力，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式進(jìn)行分析，根據(jù)表達(dá)式結(jié)合圖象，

運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)分析物理問(wèn)題

【詳解】對(duì)貨物受力分析，受重力，“g和拉力尸川，根據(jù)牛頓第二定律，有：Fm-mg=ma,^：a=^-g.

m

A、當(dāng)尸7N=0時(shí)，a~g,即圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值qM=-g,故A正確；

B>當(dāng)4=0時(shí)，F(xiàn)TN=Wg,故圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值尸7N=/ng,故B正確；

C、D、圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)故C錯(cuò)誤，D正確；

m

故選ABD.

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的表達(dá)式，再根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行討論

8、AD

【解析】A.設(shè)a的質(zhì)量為機(jī)，則b的質(zhì)量為2加以8為研究對(duì)象，豎直方向受力平衡，可得繩子拉力始終等于分的

重力，即T=2mg,保持不變；當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為30°

時(shí)，細(xì)繩的拉力沿豎直方向的分力大小為

Tsin30=mg

以a為研究對(duì)象，由平衡條件得：

Tsin30+N=mg

解得，桿對(duì)a球的支持力

N=0

水平方向有

F=Tcos30°=>/3mg

故A正確；

B.當(dāng)細(xì)繩與細(xì)桿的夾角為60時(shí)，拉力廠的大小為

F=2，wg(cos6+〃sin6)-〃〃2g=2mg(cos60+-^sin60)-mg=(2--^-)mg

故B錯(cuò)誤；

C.向右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，兩個(gè)繩子之間的夾角逐漸增大，繩子的拉力不變，所以繩子的合力減小，則繩子對(duì)滑輪

的作用力逐漸減小，根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件可知，支架對(duì)輕滑輪的作用力大小逐漸減小，故C錯(cuò)誤;

D.以a為研究對(duì)象，受力如圖所示，設(shè)繩子與水平方向夾角為凡支持力

FN=2〃zgsin0-mg

右緩慢拉動(dòng)的過(guò)程中，〃角逐漸減??；水平方向

F-f+2〃?gcos0=2mgcos6+〃(2/〃gsin0-mg)=2mg(cos0+〃sinO')—/ding

由于

/a22

cos6+//sin=cos0+-y-sin0=-j=(sin60-cos6+cos60sinO')="^sin(60°+^)

由于，從90°開(kāi)始逐漸減小，可知"增大，則（60°+。）從150°逐漸減小時(shí)Sin（60°+，）逐漸增大，產(chǎn)增大;

故D正確。

故選AD。

9^AB

【解析】A.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是大小恒定的，方向不變，故A正確；

B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象是一條傾斜的直線，故B正確；

C.速度隨時(shí)間均勻增加的運(yùn)動(dòng)，才叫勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤；

D,勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相同，但加速度方向可以為負(fù)；故D錯(cuò)誤

10、AD

【解析】AB.汽車追上自行車時(shí)滿足

vt=—ar

2

解得

f=4s

選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD.當(dāng)距離最遠(yuǎn)時(shí)速度相等，即

v=at'

解得

t'=2s

最遠(yuǎn)距離為

s-vt--at2=6x2-—x3x22=6m

22

選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD?

11>CD

【解析】A.甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.根據(jù)圖象可知當(dāng)乙開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩物體相距大于20m,故B錯(cuò)誤；

C.分析兩縱坐標(biāo)差值，可知兩物體在10s時(shí)差值最大，說(shuō)明相距最遠(yuǎn)，在25s時(shí)相距為零，即二者相遇，故C正確;

D.在10~25s這段時(shí)間內(nèi)，兩縱坐標(biāo)差值越來(lái)越小，說(shuō)明物體間的距離逐漸變小，故D正確。

故選擇CD選項(xiàng)。

12、BC

【解析】A.從時(shí)該〃到d物體受到的壓力大于重力時(shí)，物體處于超重狀態(tài)，加速度向上，故A錯(cuò)誤；

B.從時(shí)刻f3到物體受到的壓力小于重力，物塊處于失重狀態(tài)，加速度向下，故B正確；

C.如果電梯開(kāi)始停在低樓層，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，那么應(yīng)該從圖象可以得

到，壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故C正確；

D.如果電梯開(kāi)始停在高樓層，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，那么應(yīng)該是壓力先等于

重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故D錯(cuò)誤；

故選BC?

填空題（每小題6分，共18分）

13、①.增大②.間距相等③.遠(yuǎn)小于④.0.08

【解析】（1）口］［2］由打出的紙帶乙可知，小車做減速運(yùn)動(dòng)，則平衡摩擦力不夠，則應(yīng)增大木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到

小車做勻速運(yùn)動(dòng)，即直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間距相等為止。

（2）網(wǎng)設(shè)小車質(zhì)量為M,硅碼盤和祛碼的質(zhì)量為加，設(shè)繩子上拉力為此以整體為研究對(duì)象有

mg

解得

mg

a=—2—

M+m

以M為研究對(duì)象有繩子的拉力

F=Ma=4

1m

1+——

M

顯然要有

F=mg

必有

m+M-M

故有

M

即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于祛碼盤和祛碼的總質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中硅碼的重力，即機(jī)遠(yuǎn)小于

（3）[4]根據(jù)

mg=（M+m）u

變式為

—1=M---l-i1—

agmg

由題意知

所以

k

M=—

b

由圖象可知

=0.008

100-0

b=0.1

所以

M=0.08kg

14、①.C②.E③.C中未記下兩條細(xì)繩的方向，E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O④.BC⑤.B

?.BDE

【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮驮?，分析遺漏的

內(nèi)容；由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致Fi與F2合成的理論值（通過(guò)平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)

值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，由于實(shí)驗(yàn)誤差

的存在，導(dǎo)致Fi與F2合成的實(shí)際值與與理論值存在差別；理解實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，了解整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的具體操作，

以及這些具體操作的意義即可判斷

【詳解】解：（1）本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然

后進(jìn)行比較，得出結(jié)果.所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證兩次拉彈簧時(shí)的作用效果相同，則只用一個(gè)彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮

條使其結(jié)點(diǎn)拉倒位置O點(diǎn).有重要遺漏的步驟的序號(hào)是C和E,遺漏的內(nèi)容是C中未記下兩條細(xì)繩的方向，E中未說(shuō)

明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O；

(2)(a)AB、F】與F?合成的理論值是通過(guò)平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此尸

是Fi與F2合成的理論值，F(xiàn)是Fi與F2合成的實(shí)際值，故B正確，A錯(cuò)誤；

CD、由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選BC；

(b)合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；

故選B；

(c)AB、數(shù)據(jù)處理時(shí)：我們需要畫出力的大小和方向，所以力要適當(dāng)大些，夾角也要適當(dāng)大些，這樣可減小測(cè)量誤差對(duì)

實(shí)驗(yàn)的影響，但不是兩個(gè)分力耳、月間的夾角越大越好，故B正確，A錯(cuò)誤；

C、實(shí)驗(yàn)中，拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩個(gè)點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故C錯(cuò)誤；

D、使用彈簧秤前，應(yīng)先調(diào)節(jié)零刻度，把兩個(gè)彈簧秤的鉤子互相鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是

否相同，故D正確；

E、本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板

平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故E正確；

故選BDE

15、①.0.85②50③.細(xì)線對(duì)車的拉力F④.小車的質(zhì)量M⑤.平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過(guò)高

@.A

【解析】(1)[1][2]E的瞬時(shí)速度

3

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