第7章 運(yùn)輸單證管理

第7章運(yùn)輸單證主要運(yùn)輸單證鐵路運(yùn)輸單證道路運(yùn)輸單證水路運(yùn)輸單證（主要是班輪運(yùn)輸單證）航空運(yùn)輸單證集裝箱運(yùn)輸單證多式聯(lián)運(yùn)單證鐵路運(yùn)輸單證(#性質(zhì)P327）鐵路運(yùn)單（重點(diǎn)！）貨票：具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的貨運(yùn)單據(jù)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單：國際鐵路聯(lián)運(yùn)中使用承運(yùn)貨物收據(jù)：通往港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸使用鐵路運(yùn)單##鐵路運(yùn)單是鐵路承運(yùn)人收到貨物后所簽發(fā)的鐵路運(yùn)輸單據(jù)；它是鐵路與發(fā)貨人之間的具有運(yùn)輸契約性質(zhì)的一種運(yùn)輸單據(jù)；它明確規(guī)定了在貨物運(yùn)輸過程中雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。道路運(yùn)輸單證##貨物托運(yùn)單（性質(zhì)）貨票：是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，是根據(jù)貨物托運(yùn)單填記的。行車路單（所起到的作用）貨物托運(yùn)單貨物托運(yùn)單是發(fā)貨人托運(yùn)貨物的原始憑證；也是港站承運(yùn)貨物的原始證明；它明確規(guī)定了承托雙方在貨物運(yùn)輸過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。水路運(yùn)輸單證##（本頁中藍(lán)色部分為重中之中）以班輪運(yùn)輸單證為主。分類內(nèi)容在裝貨港編制使用的單證托運(yùn)單，裝貨單，收貨單，提單，裝貨清單，載貨清單，載貨運(yùn)費(fèi)清單，危險(xiǎn)貨物清單，貨物積載圖，剩余艙位報(bào)告在卸貨港編制使用的單證過駁清單和卸貨報(bào)告，貨物殘損單和貨物溢短單，提貨單船舶在港裝、卸貨時(shí)常用的理貨單證理貨計(jì)數(shù)單，日?qǐng)?bào)單，現(xiàn)場(chǎng)記錄，待時(shí)記錄，理貨證明書分類以多選題形式。其中的裝貨單、提單、和載貨清單其定義、性質(zhì)、作用。提單與提貨單的區(qū)別海運(yùn)提單（BillofLading,B/L）#

建議教學(xué)時(shí)提供一些樣本給學(xué)生提單是船公司或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人，證明貨物已裝上船舶并保證在目的港交付貨物的單據(jù)，是可以轉(zhuǎn)讓的證劵。提單在班輪運(yùn)輸中是一份非常重要的單證：它既具有規(guī)定船公司作為承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用；又是表明承運(yùn)人收到貨物的貨物收據(jù)；也是提單持有人轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)或憑以提取貨物的物權(quán)憑證。海運(yùn)提單樣本載貨清單（manifest,M/F）#載貨清單（又稱艙單）是一份按卸貨港順序逐票列明全船實(shí)際載運(yùn)貨物的明細(xì)表。載貨清單是國際上通用的一份十分重要的單證：船舶辦理出口（進(jìn)口）報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，必須遞交一份經(jīng)船長簽字確認(rèn)的載貨清單。它是海關(guān)對(duì)出口（進(jìn)口）船舶所載貨物出（進(jìn)）國境實(shí)施監(jiān)督管理的單證。載貨清單也可作為船舶載運(yùn)所列貨物的證明，是隨船單證之一。提貨單（deliveryorder,D/O）#提貨單是收貨人或其代理人據(jù)以在現(xiàn)場(chǎng)（碼頭倉庫或船邊）提取貨物的憑證。值得注意的是，提貨單的性質(zhì)與提單完全不同，它只不過是船公司或其代理人指令碼頭倉庫或裝卸公司向收貨人交付貨物的憑證而已，不具備流通及其他作用。為了慎重，一般都在提貨單上記有“禁止流通”字樣。航空運(yùn)輸單證##

知識(shí)點(diǎn)：性質(zhì)、作用、格式、種類、關(guān)系圖（了解主運(yùn)與分運(yùn)的區(qū)別）航空運(yùn)單(AirWaybill,AWB)是最主要的航空運(yùn)輸單據(jù)。航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸合同，也是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要貨物收據(jù)。航空運(yùn)單與鐵路運(yùn)單一樣，有別于海運(yùn)提單，不是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證，不能憑以提取貨物，必須做成記名抬頭，同時(shí)不能背書轉(zhuǎn)讓。航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用#簡答題形式承運(yùn)合同。航空運(yùn)單是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。貨物收據(jù)。航空運(yùn)輸是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明，除非另外注明，它也是承運(yùn)人收到貨物并在良好條件下裝運(yùn)的證明。運(yùn)費(fèi)帳單。航空運(yùn)單是承運(yùn)人據(jù)以核收運(yùn)費(fèi)的帳單。報(bào)關(guān)單證。航空運(yùn)單是必備的報(bào)關(guān)單證之一，也是海關(guān)最后查驗(yàn)放行的基本單證。保險(xiǎn)證書。如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)，航空運(yùn)單也可用來作為保險(xiǎn)證書。航空運(yùn)單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)。航空運(yùn)單的格式#航空運(yùn)單大多借鑒國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別不大。通常，航空運(yùn)單一式12聯(lián)，其中正本3聯(lián)，副本9聯(lián)，其中正本中：第1聯(lián)：由承運(yùn)人或空運(yùn)貨代交托運(yùn)人作為接收貨物的證明；第2聯(lián)：由承運(yùn)人留存作為運(yùn)費(fèi)帳單或記賬憑證；第3聯(lián)：隨貨同行，到目的地后交收貨人作為核收貨物的依據(jù)。航空運(yùn)單樣本航空運(yùn)單的種類##名詞解釋航空主運(yùn)單(MAWB)：凡是由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單稱為航空主運(yùn)單。它是承運(yùn)人辦理該運(yùn)單項(xiàng)貨物的發(fā)運(yùn)和交付的依據(jù)，是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約。航空分運(yùn)單(HAWB)：航空分運(yùn)單是航空貨運(yùn)代理人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)給各發(fā)貨人的運(yùn)單。航空集中托運(yùn)業(yè)務(wù)各方關(guān)系圖托運(yùn)人A托運(yùn)人B收貨人A收貨人B航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司航空公司（起運(yùn)港）航空公司（目的港）憑HAWB提貨憑HAWB提貨交貨交貨托運(yùn)貨物托運(yùn)貨物簽發(fā)HAWB簽發(fā)HAWB集中托運(yùn)貨物簽發(fā)MAWB憑MAWB提貨交貨寄送HAWBMAWB運(yùn)送貨物集裝箱運(yùn)輸單證#集裝箱聯(lián)運(yùn)提單集裝箱裝箱單以上兩種主要功能是什么？設(shè)備交接單場(chǎng)站收據(jù)提貨單交貨記錄集裝箱聯(lián)運(yùn)提單#主要功能在于：是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物運(yùn)輸收據(jù)；是貨物的物權(quán)憑證，即貨物所有權(quán)的支配文件；是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸契約成立的證明。集裝箱裝箱單#含義、功能其功能主要在于：在裝貨地點(diǎn)，用于向海關(guān)申報(bào)貨物出口的代用單證；用于發(fā)貨人、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場(chǎng)之間貨物的交接單；用于通知承運(yùn)人集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單；在進(jìn)口國及途經(jīng)國用于辦理保稅運(yùn)輸手續(xù)的單證之一；單證上所記載的貨物和集裝箱的重量是計(jì)算船舶吃水差和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)；當(dāng)發(fā)生貨損時(shí)，作為處理事故索賠的原始依據(jù)之一。設(shè)備交接單、提貨單多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)

提單的異同##簽發(fā)人不同：前者由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)；后者則由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)。簽發(fā)人的責(zé)任不同：前者的簽發(fā)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)；后者的簽發(fā)人僅對(duì)第一程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。運(yùn)輸方式不同：前者既可用于海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，也可用于除海運(yùn)外的其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)；后者僅限于海運(yùn)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)。已裝船證明不同：前者可以不表明貨物已裝船；后者必須是已裝船提單。須特別掌握異同點(diǎn)、性質(zhì)，以及P345：多聯(lián)式聯(lián)運(yùn)合同單據(jù)并不是多聯(lián)運(yùn)合同……以及轉(zhuǎn)讓的分類。運(yùn)輸合同及管理運(yùn)輸合同的含義及特征運(yùn)輸合同的訂立和履行運(yùn)輸合同的變更和解除運(yùn)輸糾紛及其處理運(yùn)輸合同管理運(yùn)輸合同的含義貨物運(yùn)輸合同是指承托雙方簽訂的，明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系、確保貨物有效位移的，具有法律約束力的合同文件。運(yùn)輸合同明確了：合同當(dāng)事人主體雙方（承運(yùn)人和托運(yùn)人）；合同雙方對(duì)等關(guān)系；承運(yùn)人收取運(yùn)輸費(fèi)用；承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)。運(yùn)輸合同的特征#簡答形式運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)輸服務(wù)行為；運(yùn)輸合同是雙方有償合同；運(yùn)輸合同是諾成合同；運(yùn)輸合同是涉及第三者利益的合同。運(yùn)輸合同的分類#分類方法

合同種類按承運(yùn)方式劃分道路運(yùn)輸合同，鐵路運(yùn)輸合同，水路運(yùn)輸合同，航空運(yùn)輸合同，管道運(yùn)輸合同，多式聯(lián)運(yùn)合同按合同期限劃分長期合同(合同期限在一年以上)短期合同(合同期限在一年以下)按貨物數(shù)量劃分批量合同運(yùn)次合同按合同形式劃分書面合同契約合同運(yùn)輸合同訂立的原則#簡答或多選合法規(guī)范的原則平等互利的原則協(xié)商一致的原則等價(jià)有償?shù)脑瓌t運(yùn)輸合同變更和解除的條件##

含義及條件凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更和解除運(yùn)輸合同：由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行；由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無法履行運(yùn)輸合同；合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為不可能或不必要；經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，如承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)。運(yùn)輸糾紛的類型

#責(zé)任的劃分P353貨物滅失糾紛貨損、貨差糾紛貨物延遲交付糾紛單證糾紛運(yùn)費(fèi)、租金等糾紛船舶、集裝箱、汽車、火車及航空器損害糾紛運(yùn)輸糾紛的解決方法#當(dāng)事人自行協(xié)商解決調(diào)解仲裁（準(zhǔn)司法解決方法）訴訟（司法解決方法）運(yùn)輸合同管理在運(yùn)輸組織中推行合同運(yùn)輸，要抓好以下幾方面工作：建立健全貨運(yùn)合同管理制度，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)合同管理制度化；加強(qiáng)合同運(yùn)輸?shù)耐茝V工作；運(yùn)政管理部門應(yīng)對(duì)合同運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)督檢查；運(yùn)政管理部門應(yīng)將合同履行情況進(jìn)行定期檢查。保險(xiǎn)的意義和作用#選擇題從社會(huì)觀點(diǎn)分析：保險(xiǎn)是一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度，它按約定的合同計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)。從法律觀點(diǎn)分析：保險(xiǎn)是一種補(bǔ)償性的契約關(guān)系。與運(yùn)輸有關(guān)的各類保險(xiǎn)##名詞解釋類別保險(xiǎn)標(biāo)的例子海上保險(xiǎn)海上財(cái)產(chǎn)（如船舶、貨物），以及與之有關(guān)的利益（如租金、運(yùn)費(fèi)），和與之有關(guān)的責(zé)任（如保賠責(zé)任）等。海洋船舶保險(xiǎn)，海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，海上石油開發(fā)保險(xiǎn)，保障和賠償保險(xiǎn)等。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)輸途中的貨物。海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)等。火災(zāi)保險(xiǎn)各種處于固定地點(diǎn)，或存放于固定地點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)的物質(zhì)財(cái)產(chǎn)以及有關(guān)的利益。運(yùn)輸工具保險(xiǎn)各類運(yùn)輸工具。汽車保險(xiǎn)：車輛損失險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)，盜搶險(xiǎn)，車上責(zé)任險(xiǎn)，玻璃破碎險(xiǎn)，自然損失險(xiǎn)等；飛機(jī)保險(xiǎn)：機(jī)身險(xiǎn)，乘客意外傷害險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)等；船舶保險(xiǎn)：船舶損失險(xiǎn)，乘客意外傷害險(xiǎn)等；鐵路車輛保險(xiǎn)。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)保障的范圍#海上風(fēng)險(xiǎn)；（自然災(zāi)害承保范圍，意外事故承保范圍）海上損失與費(fèi)用；外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)損失。（一般外來，特殊外來）我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別#海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)附加險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)的區(qū)別有哪些？運(yùn)輸代理制與運(yùn)輸代理人的含義

#運(yùn)輸代理制的含義與階段運(yùn)輸代理制是指在運(yùn)輸經(jīng)營過程中（包括單一方式的分段運(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)），作為貨物擁有者的實(shí)際發(fā)貨人同擁有各種運(yùn)輸工具的實(shí)際承運(yùn)人之間不直接見面，而以各種不同的形式分別通過其代理人進(jìn)行各種業(yè)務(wù)活動(dòng)的經(jīng)營方式。利用自己在運(yùn)輸及相關(guān)專業(yè)技術(shù)、知識(shí)經(jīng)驗(yàn)和地理區(qū)位等方面的優(yōu)勢(shì)，專門接受委托，代辦貨物運(yùn)輸?shù)母鞣N業(yè)務(wù)、手續(xù)和相關(guān)服務(wù)，并收取一定報(bào)酬業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)稱為運(yùn)輸代理人。運(yùn)輸代理人的分類#（可用選擇題來測(cè)驗(yàn)）租船代理（所包含的類型）船務(wù)代理貨運(yùn)代理（必須重點(diǎn)掌握）咨詢代理貨運(yùn)代理的概念及常見類別

##名詞解釋貨運(yùn)代理是指接受貨主的委托，代表貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。較常見的貨運(yùn)代理主要包括以下幾類：訂艙攬貨代理；貨物裝卸代理；貨物報(bào)關(guān)代理；轉(zhuǎn)運(yùn)代理；理貨代理；儲(chǔ)存代理；集裝箱代理。國際貨運(yùn)代理的概念##《中華人民共和國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》對(duì)國際貨運(yùn)代理業(yè)的定義是：接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍#簡答題攬貨、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝；貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱的拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)；報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；編制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)；國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理；國際多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸（含集裝箱拼箱）；國際快遞（不含私人信件）；咨詢及其他國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象##為發(fā)貨人服務(wù)；為海關(guān)服務(wù)；為承運(yùn)人服務(wù)；為航空公司服務(wù)；為班輪公司服務(wù)；提供拼箱服務(wù)；提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。多項(xiàng)選擇題性質(zhì)：國際貨運(yùn)代理是國際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也是國際貿(mào)易的橋梁和國際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。本章重點(diǎn)、難點(diǎn)提示裝貨單的流轉(zhuǎn)程序運(yùn)輸責(zé)任的劃分其中復(fù)習(xí)題中P382第一大題的第2題、P383第二大題的第2題、P383第二大題的第4題都是第五章的內(nèi)容。重點(diǎn)掌握P383第五大題的第1題論述。第七章運(yùn)輸政策與法規(guī)本章知識(shí)要點(diǎn)一覽表運(yùn)輸政策制定運(yùn)輸政策的必要性運(yùn)輸法規(guī)運(yùn)輸政策的表現(xiàn)形式交通運(yùn)輸法規(guī)的基本概念交通運(yùn)輸法規(guī)體系的構(gòu)成交通運(yùn)輸法規(guī)的類型我國的交通運(yùn)輸法規(guī)外貿(mào)運(yùn)輸法規(guī)運(yùn)輸政策與法規(guī)憲法法律行政法規(guī)地方性法規(guī)民族自治條例和單行條例規(guī)章國際條約經(jīng)濟(jì)法規(guī)社會(huì)法規(guī)海洋貨物運(yùn)輸國際法鐵路、航空貨物運(yùn)輸國際法法律解釋美國政府制定和實(shí)施運(yùn)輸政策中值得我們參考的幾點(diǎn)#一直把運(yùn)輸?shù)某渥阈砸曌鲊疫\(yùn)輸政策的主要目標(biāo)；堅(jiān)持把市場(chǎng)作為社會(huì)運(yùn)輸資源配置的主要手段；堅(jiān)持運(yùn)輸業(yè)的公共投資和鼓勵(lì)政策；最高當(dāng)局給以充分重視；將運(yùn)輸問題的解決納入法制軌道；有比較健全的運(yùn)輸管理體制。運(yùn)輸政策的表現(xiàn)形式#國家集團(tuán)（聯(lián)盟）文件（議定書、協(xié)議、備忘錄等形式）國際會(huì)議文件（國際會(huì)議文件中對(duì)運(yùn)輸政策做出的規(guī)定）國家文件（法律、法案、法規(guī)、法令等形式）省市地方政府文件政府交通運(yùn)輸部門文件（法令、法案、條例等形式）政府有關(guān)部門聯(lián)合制定的文件（方針、標(biāo)準(zhǔn)、措施、綱要、建議等形式）專家級(jí)文件（政府決策部門委托的專家組的報(bào)告形式）交通運(yùn)輸法規(guī)的概念#所謂交通運(yùn)輸法規(guī)，是指國家立法機(jī)關(guān)為了加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理而頒布的法律以及國家行政機(jī)關(guān)依照憲法和法律的有關(guān)規(guī)定制定和發(fā)布的行政法規(guī)、規(guī)章，是集行政法、民法和經(jīng)濟(jì)法為一體的調(diào)整交通運(yùn)輸關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。交通運(yùn)輸法規(guī)的特征#簡答或多選管理性強(qiáng)制性普遍性分散性交織性變動(dòng)性交通運(yùn)輸法規(guī)體系的構(gòu)成憲法法律

##行政法規(guī)

##地方性法規(guī)民族自治條例和單行條例規(guī)章

##國際條約法律解釋以上藍(lán)色部分所示各體系的區(qū)別。交通運(yùn)輸法規(guī)的類型#經(jīng)濟(jì)法規(guī)（包含的內(nèi)容）市場(chǎng)加入和退出規(guī)章費(fèi)率規(guī)章服務(wù)水平規(guī)范運(yùn)輸補(bǔ)貼（補(bǔ)貼形式：差額式補(bǔ)貼）中央財(cái)政補(bǔ)貼：鐵路、管道運(yùn)輸。地方財(cái)政補(bǔ)貼：城市公路補(bǔ)貼。社會(huì)法規(guī)我國的交通運(yùn)輸法律《中華人民共和國海上交通安全法》（1983年）《中華人民共和國鐵路法》（1990年）《中華人民共和國海商