第10章國際貨物運輸

第10章國際貨物運輸運輸方式modeofshipment：海洋運輸鐵路運輸航空運輸公路、內河、郵政和管道運輸集裝箱運輸國際多式聯運和大陸橋運輸10.1國際海上貨物運輸

oceantransport特點1.通過能力強2.運量大3.運費低4.速度慢5.易受自然條件影響，風險大、準時性差

班輪運輸

linertransport運營方式租船運輸

chartertransport班輪特點—“海上公共汽車”1.四固定—固定航線、固定船期、沿途停靠固定港口、相對固定的運費2.只要有艙位，多少貨都接受，品種、數量靈活，交接便利3.托運人和承運人之間不簽訂專門的運輸合同，船貨雙方的責任、權利和豁免，均以船方簽發(fā)的提單為依據散貨班輪運費（裝卸費在內）構成：基本運費+附加運費計算步驟：1.查運價表的貨物分級表得出貨物計費等級和計費標準2.查航線費率表得出基本運費3.查附加費率表班輪運價表liner’sfreighttariff1.班輪公會運價表2.班輪公司運價表單項費率3.雙邊運價表等級費率4.貨方運價表班輪運費計算標準1.按重量W2.按體積M3.按重量或體積W/MW/MorA.V.4.按價格A.V.W/MplusA.V.5.按件數perunit/perhead6.船貨雙方臨時議定openrate班輪附加運費燃油附加費超重附加費超長附加費直航附加費轉船附加費港口附加費港口擁擠附加費選港附加費變更卸貨港附加費例題品名計費標準等級水泥W5腸衣W/M12白銀A.V./到歐洲主要口岸基本運費1級HKD1205級HKD2008級HKD26010級HKD32012級HKD360A.V.2%設：燃油附加費率35%選港附加費率60%轉船附加費率60%例1現有水泥200公噸，運往熱那亞，不用轉船(200+200x35%)x200=HKD54000例2現有腸衣120桶，毛重9.5公噸，體積11立方米，運往馬賽，選港因為11>9.5所以按體積計費(360+360x35%+360x60%)x11=HKD7722例3現有白銀200kgs,運往利物浦，需轉船。FOB貨值GBP71500基本運費=71500x2%=GBP1430總運費=1430+1430x35%+(1430+1430x35%)x60%=GBP3088.8計算班輪運費應注意問題1.不輕易使用集合列名和未列貨名2.正確翻譯外文貨名3.數量單位的一致性4.附加運費的全面性5.小數點慎重進位6.同批貨物包裝不同，運費分別計算

租船特點四不固定簽訂專門租船合同適用范圍1.成交量大、交貨集中（礦石、煤炭、化肥、糧谷、飼料、磷灰石、水泥、木材、石油、硫磺等）2.目的港偏僻租船方式定程租船voyagecharter

單航次、來回航次連續(xù)單航次、連續(xù)來回航次定期租船timecharter

濕租、干租區(qū)別合同、管理方式、計費方式程租船運費構成

運費、裝卸費、滯期費、速遣費運費計算方式

按裝貨噸/按卸貨噸/整船包價運費支付方法

預付、到付程租船裝卸費船方負擔裝卸費linerterms船方管裝不管卸F.O.船方管卸不管裝F.I.船方裝卸均不管F.I.O.裝卸期限的規(guī)定方法按整條船/每一艙口每天（24小時）裝卸若干公噸計算雙方協商定一個期限按港口習慣快速裝卸CQD“天”的規(guī)定按連續(xù)日runningday按工作日workingday按晴天工作日節(jié)假日除外Weatherworkingdays,Sundays&holidaysexcepted---WWDSHE節(jié)假日的時間范圍節(jié)假日前一天18點至節(jié)假日后一天8點使用節(jié)假日的兩種情況WWDSHEunlessused

不用不算，用了就算WWDSHEevenifused

即使用了，也不計算滯期費和速遣費Demurrage

租船人向船方支付的罰款Despatchmoney

船方付給租船人的獎金以往速遣多為滯期的一半，目前基本對等例出口水泥9000公噸，程租船合同規(guī)定：每一晴天工作日裝貨1500公噸，星期天和節(jié)假日不用不算，用了就算。速遣費USD1000/天，滯期費USD2000/天作業(yè)紀錄8.13（四）8~24雨511小時11小時8.14（五）0~18晴18~24晴18小時6小時18小時/8.15（六）0~24雨420小時/8.16（日）0~24雨618小時/8.17（一）0~8晴8~24雨38小時13小時/13小時8.18（二）0~14晴14小時14小時例裝卸期限=9000/1500=6天累計作業(yè)時間=108小時108/24=4.5天6-4.5=1.5天速遣費=1.5天*1000 =USD1500期租船租金在期租船合同中具體規(guī)定相關因素 船舶裝載能力、租期長短規(guī)定方法按月每載重噸若干金額按整船每天若干金額10.2集裝箱運輸集裝箱裝箱方式 整箱FCL拼箱LCL集裝箱交接方式

FCL/FCLLCL/LCLFCL/LCLLCL/FCL集裝箱運輸交接地點門到門DoortoDoor門到場DoortoCY門到站DoortoCFS場到門CYtoDoor集裝箱運輸以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的方式常用規(guī)格：20英尺、40英尺什么是TEU特點提高裝卸效率擴大港口吞吐加速船舶周轉提高貨運質量，減少貨損貨差節(jié)省運輸時間節(jié)省各項費用，降低運輸成本簡化貨運手續(xù)，便利貨物運輸國際多式聯運以集裝箱為媒介，按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內接受貨物的地點運往另一國境內指定交付貨物的地點國際多式聯運的必備條件1.必須有一個多式聯運合同2.使用包括全程的多式聯運單據3.至少兩種不同的運輸方式，可以不包括海運4.必須是國際間的運輸5.由多式聯運經營人對全程運輸負總責6.必須是全程單一費率應注意問題1.貨物的價值和性質是否適宜集裝箱運輸2.起運地和目的地有無裝卸集裝箱的能力，能否辦理海關手續(xù)3.沿途各種設施是否可以承載集裝箱運輸國際多式聯運單據（MTD）1.由MTO簽發(fā)２.由發(fā)貨人選擇是否可以轉讓３.MTO對全程負責４.可作為結匯、投保、轉讓的單據MTD與ThroughB/L區(qū)別1.用途：前者可不包括海運，后者至少有一程海運2.責任：前者的簽發(fā)人(MTO)對運輸全程負責，后者只對第一程負責10.3其他運輸方式

鐵路運輸的特點裝載量大不受氣候條件影響，可全年運營速度快，有高度連續(xù)性時間準確性高，風險較小手續(xù)簡便，成本低受軌道限制，不易改變運輸路線基礎設施投資大，工程量大鐵路運輸方式國際鐵路聯運內地對港澳的鐵路運輸整車零擔大噸位集裝箱陸運輸港陸運輸澳業(yè)務類型航空運輸的特點速度快貨運質量高管理制度完善不受地面條件限制運費高裝載量小空運方式班機包機集中托運航空快遞航空公司航空貨代公司公路運輸的特點機動靈活，簡潔方便在短途貨物集散方面優(yōu)于鐵路和航空充分實現門到門作為其他運輸方式的補充裝載量小，不宜長途易發(fā)生貨損貨差，成本高內河運輸的特點運量大投資少成本低作用：1.水上運輸的重要組成部分

2.連接內陸腹地與沿海郵包運輸特點：1.手續(xù)簡便

2.費用低廉方式：1.普通包裹

2.航空包裹管道運輸貨物在管道內借助于高壓氣泵的壓力輸往目的地的一種運輸方式。主要適用于運輸液體和氣體貨物。特點：固定投資大，建成后運輸成本低大陸橋運輸指用橫貫大陸的鐵路或公路系統作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式美加大陸橋西伯利亞大陸橋亞歐大陸橋10.4海運提單oceanbilloflading-B/L定義：指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證性質：貨物收據、運輸契約的證明、物權憑證作用：結算貨款、提貨海運提單的內容正文背面條款

《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》海運提單的種類已裝船提單/備運提單清潔提單/不清潔提單記名提單/不記名提單/指示提單直達提單/轉船提單/聯運提單班輪提單/租船提單海運提單的種類全式提單/略式提單正本提單/副本提單過期提單海運提單的種類甲板提單運輸代理人提單預借提單倒簽提單海上貨運單oceanwaybill證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證。又稱不可轉讓海運單海運單性質具有除物權憑證之外B/L所具有的其他性質適用慣例

《海運單統一規(guī)則》

國際海事委員會1990通過與B/L區(qū)別海運單不是物權憑證，不可作成指示性抬頭，不可轉讓，必須詳細標明收貨人收貨人提貨時不須出示海運單，而是憑提貨通知和身份證明海運單均為簡式，無背面條款好處*不用于提貨，可避免近洋貨到單未到的問題*不是物權憑證，可在無資金風險情況下采用。如私人物品、樣品、同一跨國公司不同分公司間等*可用于賒銷貿易。因為賒銷時各方存在絕對信任，故無須物權憑證好處*不可轉讓性提高了安全系數，可防止遺失和偽造*不是物權憑證，適宜EDI使用，避開了提單轉讓背書和原始簽字問題不足*托收時銀行接受海運單，但銀行為該筆交易提供融資或L/C時不接受海運單，所以海運單不能向銀行押款*D/P中使用海運單時，對出口方十分不利，因為海運單不是物權憑證*不能背書轉讓，不利于在途貨物買賣*L/C下不能用10.5買賣合同中的運輸條款裝運條款的主要內容：交貨時間、裝運地、目的地、分批裝運、轉運、裝運通知、滯期速遣條款等內容裝運時間交貨時間和裝運時間裝運時間條款1.規(guī)定在某月或跨月裝運2.規(guī)定在某月月底或某日前裝運3.規(guī)定在收到信用證后一定期限內裝運4.近期裝運術語裝運港（地）和目的港（地）裝運港（地）目的港（地）選擇港分批裝運和轉運分批裝運轉運注意：1．如信用證中沒有規(guī)定禁止分批裝運和轉運，可視為允許分批裝運和轉運。2．對于同一船只、同一航次及同一目的港的多次裝運，即使運輸單據表面上注明不同的裝運日期或不同的裝運港口，也不應視為分批裝運。3．對于分批裝運的貨物，如其中任何一批未按規(guī)定裝運，則該批及以后各批均告失效。裝運通知裝運通知(AdviceShipment)是裝運條款中不可缺少的一項重要內容。不論按哪種貿易術語成交，交易雙方都要承擔相互通知的義務。規(guī)定裝運通知的目的在