2020-2021學(xué)年北京市西城區(qū)高三（下）統(tǒng)一測(cè)試（高考一模）物理試卷(含詳解)

西城區(qū)高三統(tǒng)一測(cè)試

物理

2021.4

本試卷共9頁(yè)，100分。考試時(shí)長(zhǎng)90分鐘?？忌鷦?wù)必將答案寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)

效?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

第一部分

本部分共14題，每題3分，共42分。在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，選出最符合題目要求的一

項(xiàng)。

工.下列說(shuō)法正確的是（）

A.液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)稱為布朗運(yùn)動(dòng)

8.兩分子間距離減小，分子間的引力和斥力都增大

C.物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體內(nèi)分子的動(dòng)能一定增大

P.物體對(duì)外做功，物體內(nèi)能一定減小

2.以下現(xiàn)象能顯著表現(xiàn)出光的波動(dòng)性的是（）

A.單色光經(jīng)過(guò)楊氏雙縫后在屏上得到明暗相間的圖樣

B.紫外線照射鋅板，使電子從鋅板表面逸出

C.光在同一種均勻介質(zhì)中沿直線傳播

D.光經(jīng)過(guò)三棱鏡后發(fā)生偏折

3.對(duì)于愛(ài)因斯坦提出的質(zhì)能方程下列說(shuō)法中不氐理的是（）

A.代相片表明物體具有的能量與其質(zhì)量成正比

B.根據(jù)△E=A〃?c2可以計(jì)算核反應(yīng)中釋放的核能

C.若m表示核電站參與反應(yīng)的鈾235的質(zhì)量，則E表示核反應(yīng)釋放的核能

D.太陽(yáng)輻射的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的核聚變反應(yīng)，因此太陽(yáng)的質(zhì)量在不斷減少

4.用小球和輕彈簧組成彈簧振子，使其沿水平方向振動(dòng)，振動(dòng)圖像如圖所示，下列描述正確的是

()

1~2s內(nèi)，小球的速度逐漸減小，加速度逐漸增大B.2~3s內(nèi)，彈簧勢(shì)能

逐漸減小，彈簧彈力逐漸增大

C.z=4s時(shí)，小球的動(dòng)能達(dá)到最大值，彈簧的勢(shì)能達(dá)到最小值

D.f=5s時(shí)，彈簧彈力為正的最大值，小球的加速度為負(fù)的最大值

$2020年7月31日上午，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，并為全球提供服務(wù)。北斗三號(hào)系統(tǒng)由24

顆中圓地球軌道衛(wèi)星、3顆地球靜止軌道衛(wèi)星和3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星組成。其中，中圓地球軌道衛(wèi)

星距地面高度約為2.2x104km,地球靜止軌道衛(wèi)星距地面高度約為3.6x104km,它們都繞地球做近似的勻速

圓周運(yùn)動(dòng)。則（）

A.中圓地球軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

B.地球靜止軌道衛(wèi)星的加速度大于9.8m/s2

C.中圓地球軌道衛(wèi)星的周期大于地球靜止軌道衛(wèi)星的周期

D.中圓地球軌道衛(wèi)星的角速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星的角速度

6.真空中靜止的點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線分布如圖所示，4、B為同一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)。已知A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為邑，

8點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為邑，A、B兩點(diǎn)之間距離為d,電荷量為+4的試探電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能為巴前在8點(diǎn)的電勢(shì)

能為耳爪有關(guān)A、B兩點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）

該試探電荷A點(diǎn)受靜電力較小

B.該試探電荷在B點(diǎn)具有的電勢(shì)能較大

F+F

C.A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于（二~與d

2

￡_E

D.A、8兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于上一空

q

7.如圖所示，理想變壓器輸入電壓保持不變。若將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭向下移動(dòng)，卜.列說(shuō)法正確的是

()

電表Ai、A2的示數(shù)都增大

B.電表Vi、V2的示數(shù)都不變

C.原線圈輸入功率減小

D.電阻吊）消耗的電功率減小

8.如圖所示的U-/圖像中，直線A為電源的路端電壓與電流的關(guān)系，直線8、C分別是電阻R、R2的電壓

與電流的關(guān)系。若將這兩個(gè)電阻分別直接與該電源連接成閉合電路，則（)

A.兩個(gè)電阻的電功率相等

B.R接在電源上時(shí)，電源的輸出功率較大

C.R2接在電源上時(shí)，電源內(nèi)阻的熱功率較大

D.兩種情況下，電源中非靜電力做功的功率相等

名云室是借助過(guò)飽和水蒸氣在離子上凝結(jié)來(lái)顯示通過(guò)它的帶電粒子徑跡的裝置。圖為一張?jiān)剖抑信臄z的

照片。云室中加了垂直于紙面向里的磁場(chǎng)。圖中〃、b、c、4e是從O點(diǎn)發(fā)出的一些正電子或負(fù)電子的徑

跡。有關(guān)小氏c三條徑跡以下判斷正確的是（）

a、b、c都是正電子的徑跡

B.。徑跡對(duì)應(yīng)的粒子動(dòng)量最大

C.c,徑跡對(duì)應(yīng)的粒子動(dòng)能最大

D.c?徑跡對(duì)應(yīng)的粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)工。某同學(xué)用手機(jī)的加速度傳感器測(cè)量了電梯運(yùn)行過(guò)程中的加速度,

得到了圖1所示的圖線（規(guī)定豎直向上為正方向），為了簡(jiǎn)化問(wèn)題研究，將圖線簡(jiǎn)化為圖2所示的圖像。已

知，=0時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，則以下判斷正確的是（）

Z軸線性加速度

圖1

f=5s時(shí)電梯處于失重狀態(tài)

圖2

B.8~9s內(nèi)電梯在做減速運(yùn)動(dòng)

C.10~15s內(nèi)電梯在上行

D.17~20s內(nèi)電梯在下行

11.某女子鉛球運(yùn)動(dòng)員分別采用原地推鉛球和滑步推鉛球兩種方式進(jìn)行練習(xí)，右圖為滑步推鉛球過(guò)程示意

圖。她發(fā)現(xiàn)滑步推鉛球比原地推鉛球可增加約2米的成績(jī)。假設(shè)鉛球沿斜向上方向被推出，且兩種方式鉛

球出手時(shí)相對(duì)地面的位置和速度方向都相同，忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩種方式推出的鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能相同

B.采用原地推鉛球方式推出的鉛球上升的高度更高

C.兩種方式推出的鉛球在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)的速度都相同

D.滑步推鉛球可以增加成績(jī)，可能是因?yàn)檠娱L(zhǎng)了運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球的作用時(shí)間

12.如圖所示，赤道附近地區(qū)的幾位同學(xué)在做“搖繩發(fā)電”實(shí)驗(yàn)：把一條長(zhǎng)約20m的導(dǎo)線的兩端連在一

個(gè)靈敏電流計(jì)的兩個(gè)接線柱上，形成閉合回路。甲、乙兩位同學(xué)按某一方向搖動(dòng)導(dǎo)線的A8段，另兩位同

學(xué)觀察電流計(jì)的指針。下列說(shuō)法正確的是（）

若搖繩同學(xué)沿南北方向站立，搖繩過(guò)程中觀察到電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)

不明顯，其主要原因是導(dǎo)線太短

B.若搖繩同學(xué)沿東西方向站立，當(dāng)導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)回路中的電流最小

C.若搖繩同學(xué)沿東西方向站立，搖繩過(guò)程中回路中的電流方向始終不變

D.若搖繩同學(xué)沿東西方向站立，換用更細(xì)的導(dǎo)線會(huì)使電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)更明顯

13.如圖1所示，用重物牽引小車在水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小車后面連接紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上

打下一系列點(diǎn)。圖2為一次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，A、8、C為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的三個(gè)點(diǎn)。下列說(shuō)法正

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器小車

確的是（

圖1重物

圖2

A.圖2中的紙帶的右端與小車相連

B.A到2和8到C兩個(gè)過(guò)程中小車動(dòng)能的變化量相等

c.若將小車的質(zhì)量加倍，則小車的加速度一定減為原來(lái)的;

D.重物的質(zhì)量越大，繩上拉力與重物重力的比值越小

14.地球剛誕生時(shí)自轉(zhuǎn)周期約是8小時(shí)，因?yàn)槭艿皆虑虺毕挠绊?，自轉(zhuǎn)在持續(xù)減速，現(xiàn)在地球自轉(zhuǎn)周期

是24小時(shí)。與此同時(shí)，在數(shù)年、數(shù)十年的時(shí)間內(nèi)，由于地球板塊的運(yùn)動(dòng)、地殼的收縮、海洋、大氣等一

些復(fù)雜因素以及人類活動(dòng)的影響，地球的自轉(zhuǎn)周期會(huì)發(fā)生毫秒級(jí)別的微小波動(dòng)。科學(xué)研究指出，若不考慮

月球的影響，在地球的總質(zhì)量不變的情況下，地球上的所有物質(zhì)滿足如。rj+sco"+….+附0外2=常

量，其中"7|、〃?2、...，"i表小地球各部分的質(zhì)量，n、，2、....八為地球各部分到地軸的距離,。為地球

自轉(zhuǎn)的角速度，如圖所示。根據(jù)以上信息，結(jié)合所學(xué)，判斷下列說(shuō)法正確的是（)

月球潮汐的影響使地球自轉(zhuǎn)的角速度變大

B.若地球自轉(zhuǎn)變慢，地球赤道處的重力加速度會(huì)變小

C.若僅考慮A處的冰川融化，質(zhì)心下降，會(huì)使地球自轉(zhuǎn)周期變小

D.若僅考慮8處板塊向赤道漂移，會(huì)使地球自轉(zhuǎn)周期變小

第二部分

本部分共6題，共58分。1$某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量一個(gè)電阻的阻值。

(1)他先用多用電表對(duì)該電阻進(jìn)行了初步測(cè)量。

他用電阻XI擋進(jìn)行測(cè)量，指針位置如圖1所示，則該電阻的阻值約為

(2)在(1)基礎(chǔ)上，他想用電壓表和電流表

圖1

更精確地測(cè)量這個(gè)電阻的阻值。

他找來(lái)如下器材：

電流表：量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.1C；

電壓表：量程0~3V,內(nèi)阻約3k。；

滑動(dòng)變阻器：最大阻值15。，額定電流1.0A；

電源：電動(dòng)勢(shì)3V,內(nèi)阻約0.5C；

開(kāi)關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干。

①為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，電流表和電壓表的連接方法應(yīng)該選用圖2中的(選填“甲”或"乙”)，采

用這種方式測(cè)量的結(jié)果與真實(shí)值相比偏(選填“大”或“小

②他在相關(guān)實(shí)驗(yàn)手冊(cè)中，看到圖3所示

甲乙

圖2

兩種滑動(dòng)變阻器的連接方式,他選擇了其中一種，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)他得到下表中的數(shù)據(jù)。

R

R

甲乙

圖3

電壓UN0.100.400.601.001.201.501702.00

電流〃A0.020.080.120.190250.310.340.40

由數(shù)據(jù)可知，他選擇的滑動(dòng)變阻器的連接方式是圖3中的（選填“甲”或“乙”）。你的判斷

依據(jù)是：?

16.用如圖所示的裝置，來(lái)完成“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中使用的小球1和2半徑相等，用天

平測(cè)得質(zhì)量分別為加、m2,且〃?|＞，小。在木板上鋪一張白紙，白紙上面鋪放復(fù)寫(xiě)紙，記下重錘線所指的

位置0。先不放小球2,使小球1從斜槽上某一點(diǎn)S由靜止?jié)L下，落到水平地面尸點(diǎn)。再把小球2靜置于

斜槽軌道末端，讓小球1仍從S處由靜止?jié)L下，小球1和小球2碰撞后分別落在復(fù)寫(xiě)紙上，在白紙上留下

各自落點(diǎn)的痕跡。

程0尸、0M,0N。

①本實(shí)驗(yàn)必須滿足的條件是

A.斜槽軌道必須是光滑的

B.斜槽軌道末端必須是水平的

C.小球1每次必須從同一高度由靜止釋放

②若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，其表達(dá)式可表示為：

③通過(guò)測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程來(lái)代替小球的速度，這樣做的依據(jù)是：（2）在上述實(shí)驗(yàn)中換

用不同材質(zhì)的小球，其它條件不變，可以改變小球的落點(diǎn)位置。下面三幅圖中，可能正確的落點(diǎn)分布是

示，垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度為瓦紙面內(nèi)有一正方形均勻金屬線框"cd,其邊長(zhǎng)為3總電阻

為R必邊與磁場(chǎng)邊界平行。線框在向右的拉力作用下以速度v勻速進(jìn)入磁場(chǎng)。從加邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)直至

cd邊剛要進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中，求：

（1）金屬線框中的感應(yīng)電流/的大小和方向;

（2）金屬線框產(chǎn)生的焦耳熱Q

（3）安培力的沖量大小/安。

XXXX

B

XXXX

18.雪車是冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一，風(fēng)馳電掣般

XXXX

XXXX

的高速行駛是雪車的最大看點(diǎn)之一。北京2022年冬奧會(huì)雪車項(xiàng)目的比賽將在延慶賽區(qū)的國(guó)家雪車雪橇中

心進(jìn)行。雪車比賽所用賽道長(zhǎng)1.5km左右，落差在100m至150m之間。比賽可以分為兩個(gè)過(guò)程：過(guò)程1中

運(yùn)動(dòng)員手推雪車沿斜向下的賽道奔跑獲得初始速度，如圖1所示；過(guò)程2中運(yùn)動(dòng)員跳入車體內(nèi)，呈坐姿在

彎曲的賽道上無(wú)動(dòng)力滑行，如圖2所示。設(shè)雪車的質(zhì)量為如，運(yùn)動(dòng)員的總質(zhì)量為機(jī)2,重力加速度為g,忽

略冰面與雪車之間的摩擦。

（1）過(guò)程1中運(yùn)動(dòng)員推車奔跑使雪車獲得速度這一過(guò)程中賽道的落差為〃，求這一過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)雪

車做的功卬。

（2）過(guò)程2中為了讓運(yùn)動(dòng)員乘坐雪車能高速且安全地通過(guò)彎道，彎道處的賽道均向內(nèi)側(cè)傾斜若雪車以

速度v通過(guò)半徑為，?的一小段彎道，彎道落差可忽略。建立圖3所示的模型，將運(yùn)動(dòng)員和雪車整體看作質(zhì)

點(diǎn)，求在彎道處賽道對(duì)雪車的支持力尸N的大小。

圖1圖2

19.在研究物理學(xué)問(wèn)題時(shí)，為了更好地揭示和理解物理現(xiàn)象背后的規(guī)律，我們需要對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行一定的

概括和抽象，抓住主要矛盾、忽略次要因素，建構(gòu)物理模型。諧振子模型是物理學(xué)中在研究振動(dòng)問(wèn)題時(shí)所

涉及的一個(gè)重要模型。

（1）如圖1所示，在光滑水平面上兩個(gè)物塊A與B由彈簧連接（彈簧與A、B不分開(kāi)）構(gòu)成一個(gè)諧振

子。初始時(shí)彈簧被壓縮，同時(shí)釋放A、B,此后A的Z圖像如圖2所示（規(guī)定向右為正方向）。已知

〃?A=O」kg,〃?B=0.2kg,彈簧質(zhì)量不計(jì)。

a.在圖2中畫(huà)出B物塊的v-f圖像；

b.求初始時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Epo

（2）雙原子分子中兩原子在其平衡位置附近振動(dòng)時(shí)，這一系統(tǒng)可近似看作諧振子，其運(yùn)動(dòng)規(guī)律與（1）的

情境相似。已知，兩原子之間的勢(shì)能反隨距離，?變化的規(guī)律如圖4所示，在『“點(diǎn)附近EP隨r變化的規(guī)

律可近似寫(xiě)作心=4+3（r-%）2,式中小和A均為常量。假設(shè)原子A固定不動(dòng)，原子B振動(dòng)的范圍為

r0-a<r<r0+a,其中“遠(yuǎn)小于“,請(qǐng)畫(huà)出原子B在上述區(qū)間振動(dòng)過(guò)程中受力隨距離r變化的圖線，并求

出振動(dòng)過(guò)程中這個(gè)雙原子系統(tǒng)的動(dòng)能的最大值。

圖1圖2

2。利用霍爾效應(yīng)制作的霍爾元件以及傳感器，廣泛應(yīng)用于測(cè)量和自動(dòng)控制等領(lǐng)域。

（1）如圖1,將一半導(dǎo)體薄片垂直置于磁場(chǎng)8中，在薄片的兩個(gè)側(cè)面“、。間通以電流/時(shí)，另外兩側(cè)c、

/間產(chǎn)生電勢(shì)差，這一現(xiàn)象稱為霍爾效應(yīng)。其原因是薄片中能夠自由移動(dòng)的電荷受洛倫茲力的作用向一側(cè)

偏轉(zhuǎn)和積累，于是在/間產(chǎn)生霍爾電壓UH。已知半導(dǎo)體薄片的厚度為d,自由電荷的電荷量為q,求薄

片內(nèi)單位體積中的自由電荷數(shù)〃。

（2）利用霍爾元件可以進(jìn)行微小位移的測(cè)量.如圖2所示，將兩塊完全相同的磁體同極相對(duì)放置，在兩

磁體間的縫隙中放入圖1所示的霍爾元件，當(dāng)霍爾元件處于中間位置時(shí)，霍爾電壓UH為0,將該點(diǎn)作為位

移的零點(diǎn)。當(dāng)霍爾元件沿著x軸方向移動(dòng)時(shí)，則有霍爾電壓輸出。若該霍爾元件是電子導(dǎo)電的，在霍爾元

件中仍通以由。向b的電流，那么如何由輸出的霍爾電壓判斷霍爾元件由中間位置沿著x軸向哪個(gè)方向移

動(dòng)？請(qǐng)分析說(shuō)明。

(3)自行車測(cè)速碼表的主要工作傳感器也是霍爾傳感器。如圖3,霍爾元件固定在自行車前叉一側(cè)，一塊

強(qiáng)磁鐵固定在一根輻條上。當(dāng)強(qiáng)磁鐵經(jīng)過(guò)霍爾元件時(shí)，使其產(chǎn)生電壓脈沖。已知自行車在平直公路上勻速

行駛，車輪與地面間無(wú)滑動(dòng)，車輪邊緣到車軸的距離為公

a.若單位時(shí)間內(nèi)霍爾元件檢測(cè)到“個(gè)脈沖，求自行車行駛的速度大小心

b.圖4中的兩幅圖哪個(gè)可以大致反映自行車正常行駛過(guò)程中車輪邊緣一點(diǎn)相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)軌跡？請(qǐng)說(shuō)明理

圖3

甲乙

圖4

西城區(qū)高三統(tǒng)一測(cè)試

物理

2021.4

本試卷共9頁(yè)，100分?？荚嚂r(shí)長(zhǎng)90分鐘?？忌鷦?wù)必將答案寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)

效?？荚嚱Y(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

第一部分

本部分共14題，每題3分，共42分。在每題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，選出最符合題目要求的一

項(xiàng)。

工.下列說(shuō)法正確的是（）

A.液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)稱為布朗運(yùn)動(dòng)

8.兩分子間距離減小，分子間的引力和斥力都增大

C.物體做加速運(yùn)動(dòng)，物體內(nèi)分子的動(dòng)能一定增大

P.物體對(duì)外做功，物體內(nèi)能一定減小

【答案】B

【解析】

【分析】

【詳解】A.布朗運(yùn)動(dòng)是液體中的固體小顆粒的無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；

B.分子間引力和斥力都是存在，當(dāng)兩分子間距離減小，分子間引力和斥力都增大，故B符合題意；

C.物體做加速運(yùn)動(dòng)，溫度不一定升高，所以物體內(nèi)分子的平均動(dòng)能不一定越來(lái)越大，故C不符合題意；

D.物體對(duì)外做功，若同時(shí)吸收熱量，則物體內(nèi)能不一定減小，故D不符合題意。

故選B。

2.以下現(xiàn)象能顯著表現(xiàn)出光的波動(dòng)性的是（）

A.單色光經(jīng)過(guò)楊氏雙縫后在屏上得到明暗相間的圖樣

B.紫外線照射鋅板，使電子從鋅板表面逸出

C.光在同一種均勻介質(zhì)中沿直線傳播

D.光經(jīng)過(guò)三棱鏡后發(fā)生偏折

【答案】A

【解析】

【分析】

【詳解】A.單色光經(jīng)過(guò)楊氏雙縫后在屏上得到明暗相間的圖樣，這是波的干涉現(xiàn)象，A正確；B.紫外線

照射鋅板，使電子從鋅板表面逸出，這是光的粒子性的體現(xiàn)，B錯(cuò)誤；

C.光在同一種均勻介質(zhì)中沿直線傳播，這與波動(dòng)性無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；

D.光經(jīng)過(guò)三棱鏡后發(fā)生偏折，這是光的色散，是折射率不同造成的結(jié)果，D錯(cuò)誤；

故選Ao

3.對(duì)于愛(ài)因斯坦提出的質(zhì)能方程下列說(shuō)法中不無(wú)硬的是（）

A.E=%c2表明物體具有的能量與其質(zhì)量成正比

B.根據(jù)AAAmc2可以計(jì)算核反應(yīng)中釋放的核能

C.若帆表示核電站參與反應(yīng)的鈾235的質(zhì)量，則E表示核反應(yīng)釋放的核能

D,太陽(yáng)輻射的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的核聚變反應(yīng)，因此太陽(yáng)的質(zhì)量在不斷減少

【答案】C

【解析】

【分析】

【詳解】A.愛(ài)因斯坦提出的質(zhì)能方程

E=mc2

告訴我們，物體具有的能量與它的質(zhì)量成正比，故A正確，不符合題意；

B.根據(jù)

△加是虧損質(zhì)量，是釋放的核能，故B正確，不符合題意；

C.若，”表示核電站參與反應(yīng)的鈾235的質(zhì)量，則E表示其具有的能量，不表示核反應(yīng)釋放的核能，故C

錯(cuò)誤，符合題意。

D.太陽(yáng)輻射的能量來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的輕核聚變，即熱核反應(yīng)，輕核聚變有質(zhì)量虧損，釋放核能，故D正

確，不符合題意。

故選C。

4.用小球和輕彈簧組成彈簧振子，使其沿水平方向振動(dòng)，振動(dòng)圖像如圖所示，下列描述正確的是

)

B.2~3s內(nèi)，彈簧的勢(shì)能逐漸減小，彈簧彈力逐漸增大C.f=4s時(shí)，小球的動(dòng)能達(dá)到最大值，彈簧的勢(shì)能

達(dá)到最小值

D.f=5s時(shí)，彈簧彈力為正的最大值，小球的加速度為負(fù)的最大值

【答案】C

【解析】

【分析】

【詳解】A.由圖可知，1~2s內(nèi)小球的位移減小，說(shuō)明彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能即速度增大，由。=一-可知,

m

加速度減小，故A錯(cuò)誤；

B.由圖可知，2~3s內(nèi)小球的位移增大，說(shuō)明動(dòng)能轉(zhuǎn)化彈性勢(shì)能即彈性勢(shì)能增大，彈簧彈力逐漸增大，故

B錯(cuò)誤；

C.由圖可知，r=4s時(shí)，小球位于平衡位置此時(shí)動(dòng)能最大，由能量守恒可知，彈簧的勢(shì)能達(dá)到最小值，故

C正確;

D.r=5s時(shí)，小球的位移正向最大，則彈簧彈力為負(fù)的最大值，小球的加速度為負(fù)的最大值，故D錯(cuò)誤。

故選C。

52020年7月31日上午，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，并為全球提供服務(wù)。北斗三號(hào)系統(tǒng)由24

顆中圓地球軌道衛(wèi)星、3顆地球靜止軌道衛(wèi)星和3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星組成。其中，中圓地球軌道衛(wèi)

星距地面高度約為2.2x104km,地球靜止軌道衛(wèi)星距地面高度約為3.6xl()4km,它們都繞地球做近似的勻速

圓周運(yùn)動(dòng)。則()

A.中圓地球軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

B.地球靜止軌道衛(wèi)星的加速度大于9.8m/s2

C.中圓地球軌道衛(wèi)星的周期大于地球靜止軌道衛(wèi)星的周期

D.中圓地球軌道衛(wèi)星的角速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星的角速度

【答案】D

【解析】

【分析】

【詳解】A.由公式

GMmv2?

—廠=加一得z

rr

v=J—由于中圓地球軌道衛(wèi)星半徑大于地球半徑，則中圓地球軌道衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速

度，故A錯(cuò)誤;

B.由公式

CT

二M一m=〃皿可知，隨高度的增大，重力加速度減小，故B錯(cuò)誤;

r~

r3

C.由開(kāi)普勒第三定律々可知，由于中圓地球軌道衛(wèi)星的半徑小于地球靜止軌道衛(wèi)星的半徑，則中圓

地球軌道衛(wèi)星的周期小于地球靜止軌道衛(wèi)星的周期，故c錯(cuò)誤；

D.由公式0=學(xué)27r可知，中圓地球軌道衛(wèi)星的周期小于地球靜止軌道衛(wèi)星的周期，則中圓地球軌道衛(wèi)星

的角速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星的角速度，故D正確。

故選D。

6.真空中靜止的點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線分布如圖所示，4、8為同一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)。已知A點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為后,

8點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為鼠，A、8兩點(diǎn)之間距離為d,電荷量為+g的試探電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能為航入，在B點(diǎn)的電勢(shì)

B.該試探電荷在B點(diǎn)具有的電勢(shì)能較大

C.A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于-4M

2

￡_E

D.A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差等于上一空

q

【答案】D

【解析】

【分析】

【詳解】A.由點(diǎn)電荷場(chǎng)強(qiáng)公式E=可知，該試探電荷在A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大，所以在A點(diǎn)受的靜電力

r

較大，故A錯(cuò)誤；

B.沿電場(chǎng)線電勢(shì)降低可知

見(jiàn)〉％則該試探電荷在B點(diǎn)具有的電勢(shì)能較小，故B錯(cuò)誤；

CD.A與8兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為

W

=3從A到B電場(chǎng)力做的功等于電勢(shì)能的變化，則有

q

WAB=EpA-EpB得

EA-EAF

UAB=――%由于電場(chǎng)為非均強(qiáng)電場(chǎng)，則AB間的平均強(qiáng)度不等于」一且,故C錯(cuò)誤，D正確。

q2

故選D。

7.如圖所示，理想變壓器輸入電壓保持不變。若將滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭向下移動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

()

電表Ai、A2的示數(shù)都增大

B.電表Vi、V2的示數(shù)都不變

C.原線圈輸入功率減小

D.電阻Ro消耗的電功率減小

【答案】A

【解析】

【分析】

【詳解】AB.輸入電壓不變，匝數(shù)比不變，輸出電壓就不變，滑動(dòng)變阻器滑片向下移動(dòng)，其接入電路的阻

值變小，副線圈中的電流就增大，原先圈電流也增大，所以V|示數(shù)不變，V?示數(shù)減小Ai示數(shù)增大，A2示

數(shù)增大，A正確，B錯(cuò)誤；

C.輸入電壓不變，輸入電流增大，由

P=U/可知，則輸入功率，C錯(cuò)誤；

D.輸出電流減小，由

P=/2火可知，品消耗的電功率增大，D錯(cuò)誤;

故選Ao

8.如圖所示的U-/圖像中，直線A為電源的路端電壓與電流的關(guān)系，直線8、C分別是電阻凡、&的電壓

與電流的關(guān)系。若將這兩個(gè)電阻分別直接與該電源連接成閉合電路，則（)

兩個(gè)電阻的電功率相等

B.R接在電源上時(shí)，電源的輸出功率較大

C.對(duì)接在電源上時(shí)，電源內(nèi)阻的熱功率較大

D.兩種情況下，電源中非靜電力做功的功率相等

【答案】8

【解析】

【分析】

【詳解】AB.由兩圖線的交點(diǎn)讀出，凡接在電源上時(shí)

5=0.5Uo

/i=0.5/（）

電源的輸出輸出功率

Pi=U/i=0.25Uolo

R2接在電源上時(shí)電壓

U2=075”）

通過(guò)R2的電流/2=O.25/O

則電源的輸出功率

3

鳥(niǎo)=。/2=70。/。所以凡接在電源上時(shí)，電源的輸出功率較大，故B正確，A錯(cuò)誤;

C.由圖可知，電源接R時(shí)電路中的電流大，所以電源內(nèi)阻的熱功率較大，故C錯(cuò)誤；

D.電源非靜電力做功的功率為

P=出所以電流大的，非靜電力的功率大，故D錯(cuò)誤。

故選Bo

<?.云室是借助過(guò)飽和水蒸氣在離子上凝結(jié)來(lái)顯示通過(guò)它的帶電粒子徑跡的裝置。圖為一張?jiān)剖抑信臄z的

照片。云室中加了垂直于紙面向里的磁場(chǎng)。圖中。、氏C、"、e是從。點(diǎn)發(fā)出的一些正電子或負(fù)電子的徑

跡。有關(guān)。、氏c三條徑跡以下判斷正確的是（）

b、c,都是正電子的徑跡

B.a徑跡對(duì)應(yīng)的粒子動(dòng)量最大

C.c徑跡對(duì)應(yīng)的粒子動(dòng)能最大

D.c徑跡對(duì)應(yīng)的粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)

【答案】C

【解析】

【分析】

【詳解】A.帶電粒子在垂直于紙面向里的磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，根據(jù)左手定則可知。、c都是負(fù)電子的徑跡，A

錯(cuò)誤；

2

B.帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，洛倫茲力提供向心力，有qvB=m]

解得

mv

八》由圖可知&—以

va<vh<匕根據(jù)

P=機(jī)V可知pa<ph<Pc,B錯(cuò)誤；

C.根據(jù)

Ek=：機(jī)/可知紇“<E”<Ek。，C正確。

D.帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，洛倫茲力提供向心力，有

V22/rR

qvB=m—1=----

v

則

T2兀m

丁=方所以

Ta=Th=Tc粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間

a

t=—T其中a為粒子在磁場(chǎng)中的偏轉(zhuǎn)角度，由圖可知。徑跡對(duì)應(yīng)的偏轉(zhuǎn)角度最大，則a徑跡對(duì)應(yīng)的粒子

27

運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)，D錯(cuò)誤。

故選C。

工。某同學(xué)用手機(jī)的加速度傳感器測(cè)量了電梯運(yùn)行過(guò)程中的加速度，得到了圖1所示的圖線（規(guī)定豎直向

上為正方向），為了簡(jiǎn)化問(wèn)題研究，將圖線簡(jiǎn)化為圖2所示的圖像。已知f=0時(shí)電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，則以

下判斷正確的是（）

Z軸線性加速度

圖1

r=5s時(shí)電梯處于失重狀態(tài)

圖2

B.8~9s內(nèi)電梯在做減速運(yùn)動(dòng)

C.10~15s內(nèi)電梯在上行

D.17~20s內(nèi)電梯在下行

【答案】C

【解析】

【分析】

【詳解】A.六5s時(shí)，電梯的加速度為正值，方向豎直向上電梯處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

B.匚0時(shí)，電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，一小段時(shí)間后，電梯的加速度為正值，方向豎直向上，電梯一定加速上

升，8s~9s內(nèi)，電梯的加速度仍為正值，方向豎直向上，可知電梯加速上升，B錯(cuò)誤；

C.r=10s時(shí)，電梯的加速度為零，電梯上升的速度達(dá)到最大值，10s~l5s內(nèi)，電梯的加速度為零，電梯以

最大速度勻速上行，C正確；

D.15s~20s內(nèi)，電梯的加速度為負(fù)值，方向豎直向下，電梯向上做減速運(yùn)動(dòng)。由對(duì)稱性可知，/=20s時(shí)，

電梯的速度減為零。則17s~20s內(nèi)電梯仍在上行，D錯(cuò)誤。故選C。

11.某女子鉛球運(yùn)動(dòng)員分別采用原地推鉛球和滑步推鉛球兩種方式進(jìn)行練習(xí)，右圖為滑步推鉛球過(guò)程示意

圖。她發(fā)現(xiàn)滑步推鉛球比原地推鉛球可增加約2米的成績(jī)。假設(shè)鉛球沿斜向上方向被推出，且兩種方式鉛

球出手時(shí)相對(duì)地面的位置和速度方向都相同，忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩種方式推出的鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能相同

B.采用原地推鉛球方式推出的鉛球上升的高度更高

C.兩種方式推出的鉛球在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)的速度都相同

D.滑步推鉛球可以增加成績(jī)，可能是因?yàn)檠娱L(zhǎng)了運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球的作用時(shí)間

【答案】D

【解析】

分析】

【詳解】A.滑步推鉛球的水平位移大，由于兩種方式鉛球出手時(shí)相對(duì)地面的位置和速度方向都相同，故滑

步推鉛球的初速度更大，則豎直方向初始的分速度更大，則滑步推鉛球時(shí)鉛球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間更長(zhǎng)，故A錯(cuò)

誤；

B.原地推鉛球方式的初速度更小，由

“二(%sin6)：可知,原地推鉛球方式推出的鉛球上升的高度更小，故B錯(cuò)誤；

2g

C.由于兩種方式鉛球出手時(shí)相對(duì)地面的位置和速度方向都相同，但初速度大小不同，水平分速度與不相

同，故c錯(cuò)誤；

D.滑步推鉛球時(shí)的鉛球的初速度更大，由動(dòng)量定理可知，可能是因?yàn)檠娱L(zhǎng)了運(yùn)動(dòng)員對(duì)鉛球的作用時(shí)間，

故D正確。故選D。

12.如圖所示，赤道附近地區(qū)的幾位同學(xué)在做“搖繩發(fā)電”實(shí)驗(yàn)：把一條長(zhǎng)約20m的導(dǎo)線的兩端連在一

個(gè)靈敏電流計(jì)的兩個(gè)接線柱上，形成閉合回路。甲、乙兩位同學(xué)按某一方向搖動(dòng)導(dǎo)線的段，另兩位同

學(xué)觀察電流計(jì)的指針。下列說(shuō)法正確的是()

若搖繩同學(xué)沿南北方向站立，搖繩過(guò)程中觀察到電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)

不明顯，其主要原因是導(dǎo)線太短

B.若搖繩同學(xué)沿東西方向站立，當(dāng)導(dǎo)線運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)回路中的電流最小

C.若搖繩同學(xué)沿東西方向站立，搖繩過(guò)程中回路中的電流方向始終不變

D.若搖繩同學(xué)沿東西方向站立，換用更細(xì)的導(dǎo)線會(huì)使電流計(jì)指針偏轉(zhuǎn)更明顯

【答案】B

【解析】

【分析】

【詳解】A.赤道附近地區(qū)地磁場(chǎng)的方向由南指向北，與地面平行，兩同學(xué)沿南北站立舞動(dòng)繩子，切割磁感

線效果不明顯，所以不易觀察到感應(yīng)電流，A錯(cuò)誤；

B.沿東西方向站立，舞動(dòng)繩子運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，繩子的速度方向與地磁場(chǎng)方向平行，切割磁感線效果最

差，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最小，B正確；

C.沿東西方向站立舞動(dòng)繩子，繩子有上升和下降，方向相反，感應(yīng)電流相反，C錯(cuò)誤；

D.更換更細(xì)導(dǎo)線，由

/?=2,可知，電阻變大，電流更小，指針偏轉(zhuǎn)更不明顯，D錯(cuò)誤；

s

故選B。

13.如圖1所示，用重物牽引小車在水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，小車后面連接紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上

打下一系列點(diǎn)。圖2為一次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，4、B、C為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的三個(gè)點(diǎn)。下列說(shuō)法正

確的是()

)48c(A.圖2中的紙帶的右

圖2

端與小車相連

B.A到B和B到C兩個(gè)過(guò)程中小車動(dòng)能的變化量相等

C.若將小車的質(zhì)量加倍，則小車的加速度一定減為原來(lái)的方

D.重物的質(zhì)量越大，繩上拉力與重物重力的比值越小

【答案】D

【解析】

【分析】

【詳解】A.從圖2可以看出，從左往右速度越來(lái)越大，所以圖中的紙帶的左端與小車相連，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.A到8和8到C兩個(gè)過(guò)程中下降高度不等，重力勢(shì)能變化不等，根據(jù)能量守恒可知小車動(dòng)能的變化量

不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.以小車和重物整體有

mg=(M+m)a若將小車的質(zhì)量加倍，則小車的加速度不一定減為原來(lái)的g,選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.以小車為研究對(duì)象有

/7=施=也”-則繩上拉力與重物重力比值

M+m

FM

贏=/嬴所以重物的質(zhì)量越大'繩上拉力與重物重力的比值越小,選項(xiàng)口正確。

故選Do

14.地球剛誕生時(shí)自轉(zhuǎn)周期約是8小時(shí)，因?yàn)槭艿皆虑虺毕挠绊?，自轉(zhuǎn)在持續(xù)減速，現(xiàn)在地球自轉(zhuǎn)周期

是24小時(shí)。與此同時(shí)，在數(shù)年、數(shù)十年的時(shí)間內(nèi)，由于地球板塊的運(yùn)動(dòng)、地殼的收縮、海洋、大氣等一

些復(fù)雜因素以及人類活動(dòng)的影響，地球的自轉(zhuǎn)周期會(huì)發(fā)生毫秒級(jí)別的微小波動(dòng)?？茖W(xué)研究指出，若不考慮

月球的影響，在地球的總質(zhì)量不變的情況下，地球上的所有物質(zhì)滿足如如f2s"2?+….+，”g，f=常

量，其中，"1、，〃2、，后表示地球各部分的質(zhì)量，「1、廠2、八為地球各部分到地軸的距離，。為地球

自轉(zhuǎn)的角速度，如圖所示。根據(jù)以上信息，結(jié)合所學(xué)，判斷下列說(shuō)法正確的是（）

月球潮汐的影響使地球自轉(zhuǎn)的角速度變大

B.若地球自轉(zhuǎn)變慢，地球赤道處的重力加速度會(huì)變小

C.若僅考慮4處的冰川融化，質(zhì)心下降，會(huì)使地球自轉(zhuǎn)周期變小

D.若僅考慮B處板塊向赤道漂移，會(huì)使地球自轉(zhuǎn)周期變小

【答案】C

【解析】

【分析】

【詳解】A.地球自轉(zhuǎn)周期與角速度的關(guān)系為

口=皇由題意知7變大，則自轉(zhuǎn)的角速度”變小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤;

B.在赤道處萬(wàn)有引力提供向心力和重力有

Mm今

=+若地球自轉(zhuǎn)變慢，即角速度。變小，則重力加速度會(huì)變大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤;

C.由加7n252?+…+如①不二常量知,質(zhì)心下降,會(huì)使。變大，T變小，選項(xiàng)C正確;

D.若8處板塊向赤道漂移，相當(dāng)于地球一部分半徑變大，角速度①變小，則周期變大，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選C。第二部分本部分共6題，共58分。

IS.某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量一個(gè)電阻的阻值。

(1)他先用多用電表對(duì)該電阻進(jìn)行了初步測(cè)量。

他用電阻XI擋進(jìn)行測(cè)量，指針位置如圖1所示，則該電阻的阻值約為fio

(2)在(1)基礎(chǔ)上，他想用電壓表和電流表

圖1

更精確地測(cè)量這個(gè)電阻的阻值。

他找來(lái)如下器材：

電流表:量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.1C；

電壓表：量程0~3V,內(nèi)阻約3k。；

滑動(dòng)變阻器：最大阻值15C,額定電流1.0A；

電源：電動(dòng)勢(shì)3V,內(nèi)阻約0.50；

開(kāi)關(guān)一個(gè)，導(dǎo)線若干。

①為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，電流表和電壓表的連接方法應(yīng)該選用圖2中的(選填“甲”或"乙”)，采

用這種方式測(cè)量的結(jié)果與真實(shí)值相比偏(選填"大''或"小")。

|-----O-----

②他在相關(guān)實(shí)驗(yàn)手冊(cè)中，看到圖3所示的

甲乙

圖2

兩種滑動(dòng)變阻器的連接方式，他選擇了其中一種，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)他得到下表中的數(shù)據(jù)。

段

~1111~

&R

R

J一

||----

甲乙

圖3

電壓U/N0.100.400.601.001.201.501.702.00

電流〃A0.020.080.120.190.250.310.340.40

由數(shù)據(jù)可知，他選擇的滑動(dòng)變阻器的連接方式是圖3中的(選填“甲”或“乙”)。你的判斷

依據(jù)是：.

【答案】口5口.甲□.小□.乙□.層級(jí)1：乙圖是分壓電路，采用分壓電路R的電壓可

以從0開(kāi)始變化。表中的數(shù)據(jù)U的最小值是0.10V,比較小，所以一定是采用了乙圖。

R?

層級(jí)2：若采用甲圖，R的電壓的最小值約為~—?E=0.75V；若采用乙圖，R,的電壓可以從0

R，+R+r

開(kāi)始變化。表中的數(shù)據(jù)U的最小值是0.10V,所以一定是采用了乙圖。

【解析】

【分析】

【詳解】選用電阻XI擋進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)指針位置知該電阻的阻值約為5C；

(2)①⑵電流表的內(nèi)阻約0.1。，比待測(cè)電阻小，而電壓表的內(nèi)阻約3kQ,遠(yuǎn)大于待測(cè)電阻，故選用圖甲電

流表外接法相對(duì)誤差較?。?/p>

⑶采用電流表外接法，由于電壓表的分流作用，使得電流表的測(cè)量值大于真實(shí)值，因此R=?可得測(cè)量

的結(jié)果根據(jù)與真實(shí)值相比偏??；

②[4]⑸由數(shù)據(jù)可知，他選擇的滑動(dòng)變阻器的連接方式是圖3中的“乙”圖分壓接法。依據(jù)如下：

層級(jí)1：乙圖是分壓電路，采用分壓電路R、的電壓可以從。開(kāi)始變化。表中的數(shù)據(jù)U的最小值是0.10V,

比較小，所以一定是采用了乙圖。

R?

層級(jí)2：若采用甲圖，R,電壓的最小值約為~~=；-E=0.75V；若采用乙圖，心的電壓可以從0

號(hào)+R+r

開(kāi)變化。表中的數(shù)據(jù)u的最小值是0.10V,所以一定是采用了乙圖。16.用如圖所示的裝置，來(lái)完成“驗(yàn)

證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中使用的小球1和2半徑相等，用天平測(cè)得質(zhì)量分別為如、m2,且如〉

〃?2。在木板上鋪一張白紙，白紙上面鋪放復(fù)寫(xiě)紙，記下重錘線所指的位置0。先不放小球2,使小球1從

斜槽上某一點(diǎn)S由靜止?jié)L下，落到水平地面P點(diǎn)。再把小球2靜置于斜槽軌道末端，讓小球1仍從S處由

靜止?jié)L下，小球1和小球2碰撞后分別落在復(fù)寫(xiě)紙上，在白紙上留下各自落點(diǎn)的痕跡。

程。尸、OM、ON。

①本實(shí)驗(yàn)必須滿足的條件是

A.斜槽軌道必須是光滑的

B.斜槽軌道末端必須是水平的

C.小球1每次必須從同一高度由靜止釋放

②若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，其表達(dá)式可表示為：

③通過(guò)測(cè)量小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程來(lái)代替小球的速度，這樣做的依據(jù)是：

（2）在上述實(shí)驗(yàn)中換用不同材質(zhì)的小球，其它條件不變，可以改變小球的落點(diǎn)位置。下面三幅圖中，可

BC□.-OP=gOM+m2-ON口.小球離開(kāi)斜槽末端做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向滿足y=gg產(chǎn)，

下落高度一定，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；水平方向滿足x=v/,水平位移與平拋初速度成正比0.B

【解析】

【分析】

【詳解】因小球在斜槽末端的速度與平拋的水平位移成正比，所以斜槽是否光滑對(duì)該實(shí)驗(yàn)影響不

大，A錯(cuò)誤；

B.斜槽末端保持水平，是為了保證它們?cè)谒脚鲎埠笞銎綊佭\(yùn)動(dòng)，B正確；

C.小球1每次必須從同一高度釋放，保證盡可能每次碰撞情況相同，C正確；

故選BC,

12J13J小球離開(kāi)斜槽末端做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向滿足

y=；g/下落高度一定，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同；水平方向滿足

%=由水平位移與平拋初速度成正比，兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，其表達(dá)式可表示為

町麗=町6而+/%麗（3）碰撞前的動(dòng)量等于碰撞后的動(dòng)量，所以P點(diǎn)是碰撞前的位置，M點(diǎn)是碰撞后的

位置，N點(diǎn)是被碰小球的下落位置，AC錯(cuò)誤，B正確；故選B。

17.如圖所示，垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度為瓦紙面內(nèi)有一正方形均勻金屬線框Hcd,其邊長(zhǎng)為

3總電阻為R,必邊與磁場(chǎng)邊界平行。線框在向右的拉力作用下以速度丫勻速進(jìn)入磁場(chǎng)。從他邊剛進(jìn)入

磁場(chǎng)直至W邊剛要進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中，求:

（1）金屬線框中的感應(yīng)電流/的大小和方向;

（2）金屬線框產(chǎn)生的焦耳熱Q

（3）安培力的沖量大小/安。

XXXx

B

XXX

【答案】（1）四，電流方向沿4公加（或逆時(shí)

R

XXXX

XXXX

B'CvB-I}

針?lè)较颍?；?）(3)

RR

【解析】

【分析】

【詳解】（1）他邊切割磁感線產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)

E=BLv根據(jù)閉合電路歐姆定律

E

/二"解得

R

I=華根據(jù)右手定則可判斷，電流方向沿adcba（或逆時(shí)針?lè)较颍?/p>

R

（2）根據(jù)焦耳定律

Q=/2Rf其中

/=七代入解得

V

o2T3

巴B(3)岫邊受安培力

R

心=B/L安培力的沖量大小

I安=E/代入解得

R2[3

/它=巴士18.雪車是冬奧會(huì)的比賽項(xiàng)目之一，風(fēng)馳電掣般的高速行駛是雪車的最大看點(diǎn)之一。北京2022

R

年冬奧會(huì)雪車項(xiàng)目的比賽將在延慶賽區(qū)的國(guó)家雪車雪橇中心進(jìn)行。雪車比賽所用賽道長(zhǎng)1.5km左右，落差

在100m至150m之間。比賽可以分為兩個(gè)過(guò)程：過(guò)程1中運(yùn)動(dòng)員手推雪車沿斜向下的賽道奔跑獲得初始速

度，如圖1所示；過(guò)程2中運(yùn)動(dòng)員跳入車體內(nèi)，呈坐姿在彎曲的賽道上無(wú)動(dòng)力滑行，如圖2所示。設(shè)雪車

的質(zhì)量為〃小運(yùn)動(dòng)員的總質(zhì)量為皿2,重力加速度為g,忽略冰面與雪車之間的摩擦。

(1)過(guò)程1中運(yùn)動(dòng)員推車奔跑使雪車獲得速度這一過(guò)程中賽道的落差為兒求這一過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)雪

車做的功卬。

(2)過(guò)程2中為了讓運(yùn)動(dòng)員乘坐雪車能高速且安全地通過(guò)彎道，彎道處的賽道均向內(nèi)側(cè)傾斜。若雪車以速

度v通過(guò)半徑為，?的一小段彎道，彎道落差可忽略。建立圖3所示的模型，將運(yùn)動(dòng)員和雪車整體看作質(zhì)點(diǎn),

求在彎道處賽道對(duì)雪車的支持力