物流工作計劃范文大全

第物流工作計劃范文大全物流工作計劃范文大全通用1

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二、加強部門服務(wù)水平：為了提高客戶對物流配送的`滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎勵。物流工作計劃范文大全通用2

一、貫穿一條主線：

即以“團隊、項目、支撐、獎懲”為發(fā)展主線，做強團隊，做大項目，做實支撐，做好獎懲，確保目標(biāo)。

(一)團隊。在團隊管理上，堅持一種導(dǎo)向，即用人靠實力，轉(zhuǎn)正靠實力，評先靠實力。力求“人能盡其才，地能盡其用，財能盡其利，貨能暢其流?！敝饕槍λ膫€層面：1、部站經(jīng)理;2、攬投員;3、專職營銷;4、內(nèi)部處理人員。對于這四個層面的人員，針對性提出要求。

1、部站經(jīng)理。

(1)會謀事，能成事，不敗事。

(2)執(zhí)行省公司專職營銷體系建設(shè)辦法，按量計酬。

(3)以能夠拿回獎勵為標(biāo)準(zhǔn)。拿的多就是好，拿的少或者拿不上就是不好。

2、攬投隊伍。

(1)堅持15件的最低標(biāo)準(zhǔn)不變。

(2)深化轉(zhuǎn)正靠自己，發(fā)展靠自己，生存靠自己的發(fā)展意識。

3、專職營銷(攬收)隊伍。

(1)發(fā)展目標(biāo)比照公司同比增幅，專項考核，完成保工資。

(2)工作好與壞，用數(shù)據(jù)說話。

4、內(nèi)部處理人員。

(1)執(zhí)行省公司新的薪酬政策。

(2)強化對質(zhì)量指標(biāo)按件考核的力度?？己说哪繕?biāo)是為了不被考核，小考核的目標(biāo)是為了不被大考核。

(二)項目。深化“一部一品”。打造一個百萬級的精品客戶，打造一個50萬級的電商客戶，打造一個50萬級的醫(yī)藥寄遞客戶，打造一個50萬級的落地配客戶，打造10個10萬級的客戶。

(三)支撐。打通三個通道。

1、非全日制外包攬投人員新增通道和不適合崗位需求的勞務(wù)工清退通道。

2、三輪車新增或者租賃使用運行通道。

3、快速解決出口郵件售后服務(wù)問題的通道。(四個第一時間：對于郵件延誤、丟失、賠償、電子返單不到位等異常情況，第一時間關(guān)注批量郵件出口后郵件的流量流向和時限情況;第一時間做好客戶投訴的解釋溝通和解決問題工作，按照相關(guān)流程發(fā)驗單查單，做好我們自身應(yīng)該做的工作;第一時間做好與省公司機關(guān)部室的溝通協(xié)調(diào)工作，促進問題的最快解決;第一時間做好與外省投遞單位的溝通協(xié)調(diào)工作，推進投遞落實。)

(四)獎懲。

1、風(fēng)險抵押。

2、整頓作風(fēng)，嚴(yán)明賞罰。明確每一項工作干好了怎么獎，干不好怎么罰。經(jīng)營上按照計劃進度，管理上按照規(guī)定動作，質(zhì)量上按件考核。

二、布局一個平臺

(一)遷址2——4個部站。__、__外遷到有門面的地方;條件成熟的情況下，原金三角、__往工業(yè)園區(qū)、__區(qū)遷址。以標(biāo)準(zhǔn)化部站要求打造安寧。

(二)裝修3個縣營業(yè)部。__、__、__。

(三)郵件處理進口三快，出口三快。進口三快：分發(fā)要快，轉(zhuǎn)趟要快，投遞要快。出口三快：榆次區(qū)出口時限要快，各縣出口郵件趕發(fā)最快車次，出口郵件質(zhì)量問題處理要快。

(四)嘗試對郵政自身質(zhì)量無法保證的客戶郵件采用外包模式運作。

三、完善一個體系

質(zhì)量指標(biāo)管控按件考核，各項指標(biāo)確保全省前三，低于前三就是紅線。

四、主打八個重點市場

(一)康家旱地寄遞市場。

(二)新華圖書寄遞市場。

(三)校園包裹、軍營包裹、校園退換貨、特惠箱，特惠袋市場。

(四)高考錄取通知書及增值業(yè)務(wù)市場。

(五)單證照存量市場。

(六)榆次工業(yè)園區(qū)市場。

(七)國際業(yè)務(wù)市場。

(八)醫(yī)藥寄遞及其他產(chǎn)品寄遞市場。

五、落實三大目標(biāo)

通過以上努力，確保落實省公司下達(dá)的經(jīng)營、利潤和質(zhì)量目標(biāo)，探索可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

六、怎樣當(dāng)好一個部站長

(一)要勤快。不勤快的人辦不好事情，不能當(dāng)好單位負(fù)責(zé)人。應(yīng)該自己干的事情一定要親自過目，親自動手。比如，應(yīng)該了解的'情況就要及時了解，應(yīng)該檢查的問題就要嚴(yán)格檢查。不能懶，各級負(fù)責(zé)人切忌懶，因為懶會帶來危險，帶來失敗。許多工作推不下去，效果不好，常常是因為沒有思想準(zhǔn)備，沒有組織準(zhǔn)備，工作沒有做到家，懶的結(jié)果。因此，各級負(fù)責(zé)人都要勤快，要不惜走路，不怕勞累，要多用腦子，要做到心到、眼到、口到、腳到、手到。事情沒有做好以前，不能貪閑。貪閑就隱伏著犯錯誤的根子。什么事都要心中有底，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。雷打不動的干部，牛皮糖式的干部，不管有多大本事，都不是好干部。

(二)要摸清上級的意圖。對上級的意圖要真正理解，真正融會貫通，真正認(rèn)識自己所受領(lǐng)的任務(wù)在戰(zhàn)役、戰(zhàn)斗全局中的地位和作用。這樣，才能充分發(fā)揮自己的主觀能動性;才能打破框框，有敢于和善于在新情況中找到新辦法的創(chuàng)造性;才能有大勇，才能決心強、決心狠，敢于徹底勝利，有強烈的戰(zhàn)勝困難的企圖和雄心。指揮員的勇敢集中表現(xiàn)在殲敵決心的堅定頑強上面。指揮員的大勇建立在革命的最高自覺性和正確理解上級意圖的基礎(chǔ)上面。物流工作計劃范文大全通用3

回憶20__年走過的過程，不由感概萬千。展望未來，在20__年的任務(wù)中，物流部將承前啟后全部員工環(huán)繞著公司的開展。以“中國名牌產(chǎn)品”稱號的取得為契機，盡力讓步，強化辦理、深化革新、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面任務(wù)：

1、繼續(xù)提高員工本質(zhì)：我部分保持組織進修《靈活車駕駛員平安教導(dǎo)指導(dǎo)》、《崗?fù)づ嘤?xùn)》

教材，使廣闊駕駛員熱愛本職任務(wù)，在本職上精益上求精。倡議行車考究言語美，禮讓三先風(fēng)格高的思維質(zhì)量。

2、增強部分效勞水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶到達(dá)共贏的目標(biāo)，我部分極積訪問各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶發(fā)賣狀況，為了收羅客戶對運輸任務(wù)的建議，我部將制訂了駕駛員行車效勞卡，讓廣闊經(jīng)銷對駕駛員和部分多提名貴看法，還鼓舞部分駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不時提高效勞水平。

3、不時完美辦理制度：因為以往物流部缺少系統(tǒng)的'規(guī)章制度，形成辦理任務(wù)存在破綻，對此部分依據(jù)崗?fù)ぞ唧w狀況，前后制訂了《小貨車駕駛員辦理制訂》、《叉車司機辦理規(guī)矩》、《倒運車駕駛員辦理規(guī)矩》、《小貨車輪班安插表》、《車輛零配件進出庫流程》、《車輛輪胎更換懇求單》，本部從全局好處出發(fā)，依照制度履行，對一般規(guī)律渙散，有損公司好處的員工賜與嚴(yán)格處分，對表現(xiàn)凸起、技巧精湛的賜與嘉獎。

4、加快辦理崗?fù)そⅲ航癯糠指鲘徣藛T54人，個中后勤人員9人，駕駛員41人，基天稟夠滿足各崗?fù)と诵枨螅也柯?lián)合崗?fù)と蝿?wù)具體狀況，從員工中遴選出班組長，讓其擔(dān)負(fù)本組平常事務(wù)辦理;從調(diào)解當(dāng)選一人當(dāng)任總調(diào)解擔(dān)負(fù)物流部分廠內(nèi)一切花費、平安、分派任務(wù)。逐漸構(gòu)成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層微不美觀控制”的公道化組織結(jié)構(gòu)。使各崗?fù)と藛T明確其職責(zé)地點，以便在任務(wù)中各司其職，各盡其責(zé)，繼而搶先創(chuàng)優(yōu)。

5、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部前后采取了一系列有效辦法，隨著成本率的提高，通俗輪胎應(yīng)用壽命太短，易破易爆，不只費用較高，也給行車平安埋下隱患，經(jīng)過市場摸底查詢拜訪，貨比三家，決定改用質(zhì)量牢靠，價格公道的“佳通”系列輪胎，而且簽約定點取信合同，有力地控制駕駛員隨便更換輪胎和附帶件。同時對零配件也停止了貨比三家，選購質(zhì)價更加公道的零配件，必然水平上增加了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最好的處理計劃。

隨著公司的不時開展，物流部范圍也得以強大年夜。我部分從全局好處出發(fā)，保持以平安為中間、效勞為宗旨、效益為目標(biāo)的準(zhǔn)繩而展開任務(wù)。增強部分辦理建立，不時提高人員本質(zhì)，強化效勞水平、降低運營成本。全部員工齊心協(xié)力、盡力讓步，爭奪比上年度取得更好的效益。物流工作計劃范文大全通用4

一、加強貨運管理

培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區(qū)域內(nèi)貨運交易市場網(wǎng)絡(luò)，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導(dǎo)貨運經(jīng)營業(yè)戶成立聯(lián)合組織，進行跨地區(qū)聯(lián)合，提高貨物運輸?shù)慕M織化程度。引導(dǎo)貨運企業(yè)向物流業(yè)轉(zhuǎn)變，勇于探索，大膽實踐，推進物流業(yè)的發(fā)展。加強組織協(xié)調(diào)，積極開辟綠色通道。積極倡導(dǎo)合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調(diào)度、運費結(jié)算等一系列服務(wù)，促進貨運物流市場發(fā)展。

二、突破傳統(tǒng)管理方式

建立在電子商務(wù)平臺上的物流信息網(wǎng)絡(luò)加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，建立信息網(wǎng)絡(luò)體系，進行微機聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)一的區(qū)域性貨運信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，構(gòu)建起區(qū)域覆蓋面較大的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，比照電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)運行模式，開展網(wǎng)上信息服務(wù)，讓所有用戶輸入的數(shù)據(jù)都直接進入數(shù)據(jù)庫，以便進行各種各樣的'數(shù)據(jù)整理，永久儲存所有數(shù)據(jù)，對今后來的管理決策提供大量的基本數(shù)據(jù)，讓用戶在這一平臺上互動式地經(jīng)營，實現(xiàn)區(qū)域部門之間信息互換、資源共享，并形成規(guī)模效應(yīng)。通過組織與供應(yīng)商和客戶之間達(dá)成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協(xié)調(diào)，提供給客戶的服務(wù)，并使供應(yīng)鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環(huán)節(jié)的緊密銜接，節(jié)約大量倉儲、配送費用。

三、加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

創(chuàng)建物流品牌效應(yīng)加強貨運交易市場的建設(shè)，把貨運交易市場建設(shè)成貨物集散場地，配套和服務(wù)性設(shè)施齊全，成為集吃、住、玩、運費結(jié)算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務(wù)設(shè)施。大力改善車型結(jié)構(gòu)，調(diào)整運力，提高運輸效率，走規(guī)模經(jīng)營之路。積極吸引社會松散的個體經(jīng)營業(yè)戶到貨運信息物流部掛靠經(jīng)營，聯(lián)合本地區(qū)貨運企業(yè)，走集團化共同發(fā)展之路，創(chuàng)品牌效應(yīng)，占領(lǐng)市場份額。

四、抓好人才培訓(xùn)

加強隊伍建設(shè)抓好思想政治學(xué)習(xí)，教育干部職工增強改革意識、市場意識和發(fā)展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，進行上崗培訓(xùn)，并形成崗前培訓(xùn)制度化，學(xué)習(xí)貨運物流有關(guān)法規(guī)知識及文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更出色地完成本職工作。建立科學(xué)明確的激勵機制，實行目標(biāo)管理，把競爭和風(fēng)險機制引入目標(biāo)管理，和每個人的經(jīng)濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發(fā)從業(yè)人員的工作積極性，實現(xiàn)貨運信息物流部各項工作更好更快發(fā)展。物流工作計劃范文大全通用5

紹興縣小小亮紡織品有限公司位于中國輕紡城，創(chuàng)建于1990年，下屬企業(yè)包括升泰紡織有限公司。目前公司擁有總資產(chǎn)六千萬元，職工200多人。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營各種中高檔印花時裝面料，并且具有較強的新產(chǎn)品開發(fā)能力，連續(xù)開發(fā)的"涼麻、佐績麻"系列，投放市場后獲得了令人極為滿意的經(jīng)濟效益和社會效益，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地，部分出口到東南亞地區(qū)，公司歷來被評為市縣級納稅先進戶和特級信用門市部。

紹興縣的物流公司層次低，因此公司倉庫外包無法節(jié)約成本，因此選擇自營倉庫。公司倉庫面積在m左右，此外還設(shè)有堆場來放置本成品，而將成品放在貨架上，以此來分類管理，更加系統(tǒng)化和專業(yè)化。該公司自備倉庫既可以節(jié)約成本也可以自己安排儲存的貨物和種類，這剛好與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的無倉庫相契合，以確保資像合理利用

小小亮公司的紡織成品物流的不足

物流公司層次低，該公司自營倉儲輕紡城國際物流中心位于紹興縣境內(nèi)，內(nèi)有207家托運部，共有面向全國的123條路線，平均每年可達(dá)運貨量160萬噸。該物流中心主要負(fù)責(zé)紡織品的運輸，尤其是紡織成品的運輸。輕紡城國際物流中心中100%的公司主要運輸?shù)漠a(chǎn)品都是服裝面料和成品布，其中40%的企業(yè)會兼運少量鐵器、機器等。然而，該中心內(nèi)的物流公司層次很低,它們實際上都是托運部，僅僅負(fù)責(zé)運輸這個環(huán)節(jié)，而且規(guī)模小、業(yè)務(wù)簡單、體制不健全。這些物流公司負(fù)責(zé)全國各地的運輸，有南京、天津、青島、合肥、廣州、新疆、北京等的專線托運部，分別負(fù)責(zé)自己專線上的貨物運輸。另外，物流中心內(nèi)的物流企業(yè)基本均未涉及至國外的運輸，可能與紹興的地理位置有關(guān)紹興縣紡成品物流的運作節(jié)奏快、效率低、成本高有關(guān)。

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場.用以暫時存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨，設(shè)備簡陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫

最后，這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機制。丟貨和貨損均照價賠償，甚至60%以上的企業(yè)是哪個司機造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個司機全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價賠償超過了司機的承受能力，有些不近小小亮紡織品企業(yè)的改進之處

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場.用以暫時存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮，物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨，設(shè)備簡陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫，然后給每個企業(yè)一定的份額，讓大家都可以有自己的短時儲存地。其次，中心的管理處可以對物流公司的負(fù)責(zé)任人進行培訓(xùn)，樹立他們的發(fā)展意識，讓其了解物流不僅僅是運物。可以仔促物流公司發(fā)展新的業(yè)務(wù)，如代收貨款等，以此來增加收人和拓寬業(yè)務(wù)。再者，物流公司的`業(yè)務(wù)來源十分單一，基本是吃老本，依靠老客戶，因而金融危機的姍發(fā)使得它們的業(yè)務(wù)減少很多。建議物流公司可以主動聯(lián)系貨代公司或者自己成立貨代部門來尋求新的客戶和業(yè)務(wù)，從而提升自己的競爭力。

這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機制。丟貨和貨損均照價賠償，甚至60%以上的企業(yè)是哪個司機造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個司機全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價賠償超過了司機的承受能力，有些不近人情。所以，建議物流公司對所運貨物投一定的保險，并且制定一套完善的貽償制度，列示出不同的情況賠償?shù)姆蓊~不同，若是人為故意造成貨物丟失和損壞就相應(yīng)加大賠償比例，若是意外受損或丟失就相對減少賠償份額等。這樣不僅可以節(jié)省公司的賠償成本、同樣地督促司機們謹(jǐn)慎運輸，增強責(zé)任感還可以顯示出企業(yè)的人性化管理，以德服人，可以培養(yǎng)員工對企業(yè)的信賴和忠誠度。

1、實現(xiàn)行業(yè)共同物流

小小亮紡織成品銷售企業(yè)送往國外的紡織品運輸完全是通過貨代來進行的，沒有與物流公司進行直接聯(lián)系。該公司自己不用擔(dān)心這些紡織品銷售途中的運輸問題，很多貨代企業(yè)會登門洽談，提供一些有負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的物流公司的信息，然后該公司按照價格、服務(wù)等指標(biāo)來選擇自己想要的物流公司，這些物流公司基本上不是紹興本地的，一般都是寧波等港口城市的。至于小小亮公司與貨代公司的關(guān)系，該公司沒有固定與之相聯(lián)系的貨代公司，彼此之間的合作每次都在變化，兩類企業(yè)沒有達(dá)成長久的合作關(guān)系。小小亮公司中銷往國內(nèi)的紡織品則大多都是由國際物流中心內(nèi)的托運部負(fù)責(zé)的。此類交易有直接而長久的聯(lián)系。再者就是貨

代與物流公司之間的聯(lián)系，物流中心內(nèi)的物流公司都有自己的老客戶，基本不需要貨代公司，甚至有將近50%物流企業(yè)不知道什么是貨代?？傊?，這三者之間的關(guān)系很混亂，變動極大。一批貨去A地，但是與自己熟悉的那個物流企業(yè)是B地專線，這樣，該公司只有再去找一家陌生的物流公司;可是當(dāng)物流企業(yè)間實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟后，還是可以去找原來的物流公司，讓他的同盟伴幫助運貨。這樣，不僅更放心，還可以節(jié)約聯(lián)系別家物流公司的成本。若行業(yè)共同物流可以成功運行的話，這將成為一條系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于紹興的經(jīng)濟發(fā)展。

2、加強成本意識

小小亮紡織品公司和物流公司當(dāng)在被問及倉儲和運輸成本占總成本比例時，其員工和負(fù)責(zé)人都不能清楚回答。該公司基本上都只知道大概的物流總成本，而不知道自己的各個方面的成本。這個問題可以通過財務(wù)公開化來解決，需要企業(yè)的負(fù)責(zé)人和員工都加強自身的成本意識。建議可以在企業(yè)里每一個辦事處都張貼成本比例表而不公升具體數(shù)據(jù)，這樣在保證了財務(wù)秘密得到保護的同時還可以使每個部門的人都可以看見每個月自己部門的成本到底占了公司總成本的多少比例。每月一張，一年處理一次，在月與月的比較中也可以讓員工知道自己本月做的好不好，有沒有在浪費企業(yè)的資源。而企業(yè)的負(fù)責(zé)人也可以通過這些數(shù)據(jù)了解該企業(yè)的一些基本情況，此外，還可以對那些成本比例在下降部門的員工進行一定的獎勵，以此來調(diào)動員工的積極性。這樣，不僅減少了浪費、節(jié)約了成本，更樹立了員工的主人翁意識

3、物流公司、貨代、銷售企業(yè)之間的關(guān)系

我個人認(rèn)為可以在這整個流程中實現(xiàn)行業(yè)共同物流，達(dá)成生產(chǎn)企業(yè)間的聯(lián)盟以及物流企業(yè)間的聯(lián)盟。在物流中心內(nèi)采用此法比較簡單，可以讓物流中心內(nèi)的各家企業(yè)按自己的需求尋找中心中的另外幾家企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟，可以讓中心的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和分組。如此一來，走不同路線的企業(yè)便可以相互介紹業(yè)務(wù)，有利于擴大各自的業(yè)務(wù)，增加企業(yè)收益。生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)盟也是一樣，政府可以幫助該類企業(yè)完成這項工程。行業(yè)共同物流可以把原來一對一的簡單合作變成一對多甚至多對多的聯(lián)盟合作關(guān)系。物流工作計劃范文大全通用6

(1)材料出庫

a、各類材料的發(fā)出，原則上采用先進先出法。物料(包括原材料、半成品、包材)出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領(lǐng)料，車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任(或其指定人員)統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料，領(lǐng)料員和倉管員應(yīng)核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料;倉管員應(yīng)開具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字，登記入卡、入帳。

b、成品發(fā)出必須由銷售部開具送貨單，倉庫管理人員憑蓋有財務(wù)發(fā)貨印章和銷售部門負(fù)責(zé)人簽字的發(fā)貨單倉庫聯(lián)發(fā)貨，并登記入帳。

c、倉管員在月末結(jié)賬前要與車間、財務(wù)及相關(guān)部門做好物料進出的銜接工作，各相關(guān)部門的計算口徑應(yīng)保持一致，以保障成本核算的`正確性。

d、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應(yīng)及時查明原因，并進行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如超期、受潮、生銹、或損壞等)，應(yīng)及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。領(lǐng)料單一式三聯(lián)，一聯(lián)庫房記帳并留存?zhèn)洳?，一?lián)交財務(wù)，一聯(lián)交領(lǐng)物人。

(2)成品入庫

車間生產(chǎn)的成品由包裝部負(fù)責(zé)交物料部庫房，并保證所交成品的單位名稱和規(guī)格無誤.庫房收到成品要認(rèn)真核對(單位名稱.規(guī)格.數(shù)量)后放置到指定的位置。做到不亂放，不混淆，易出貨易清點，無差錯。核實后在交貨記錄上簽字確認(rèn)。開入庫單并記成品帳或做明細(xì)記錄。每天下班前出當(dāng)天日報表。

(3)庫房盤點

各庫房要經(jīng)常定期或不定期盤點，盤點要認(rèn)真，按物品的規(guī)格，數(shù)量，名稱。做到不漏盤，不錯盤，并與帳本核對，對于帳實不符的要查明原因及時解決。對于不能解決的應(yīng)及時匯報公司領(lǐng)導(dǎo)并采取補救措施。

(4)單據(jù)的交接

各庫房開具的收貨單和領(lǐng)料單，白聯(lián)庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯(lián)交送貨人或領(lǐng)物人。紅聯(lián)每天下班前半小時交主管，主管于次日上班統(tǒng)一交財務(wù)，并且與財務(wù)辦理單據(jù)交接手續(xù)。對于各庫房因特殊情況出具的白條應(yīng)上報主管并在主管處登記。物流工作計劃范文大全通用7

一、公司概述

1、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司

2、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。

二、業(yè)務(wù)規(guī)模、

（一）業(yè)務(wù)規(guī)模

服務(wù)直到永遠(yuǎn)，真誠貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺，我們認(rèn)識到了物流現(xiàn)在還是一個新興行業(yè)，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標(biāo)客戶的時候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng)，而是選定幾個對物流需求大的行業(yè)。

而當(dāng)今社會，基礎(chǔ)上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務(wù)，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進的、全面的發(fā)展模式看齊，向運輸、倉儲、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變?？茖W(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個道理。

（二）我們的服務(wù)

服務(wù)形式：主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運輸、倉儲、包裝及配送。

服務(wù)優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

三、公司選址

我們將目標(biāo)選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂，依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。

四、人力資源管理

公司成立之初采用樹型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務(wù)。各級管理人員形成一個團隊，明確職責(zé)，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。我們相信“我為人人”的服務(wù)理念，物流的服務(wù)從實質(zhì)依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結(jié)人，服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合，定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎(chǔ)，對人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

五、公司的規(guī)劃

第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計，信息平臺的建設(shè)，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù)，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)實力的，業(yè)務(wù)覆蓋全國，涉及海外業(yè)務(wù)，技術(shù)設(shè)施齊備的`物流公司。

六、公司的組成及管理

公司將招聘一些物流技術(shù)人員，有電子商務(wù)平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務(wù)理念，創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務(wù)，一流的企業(yè)。

七、提高員工素養(yǎng)，強化員工服務(wù)意識

人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關(guān)心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓(xùn)，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關(guān)心企業(yè)，那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當(dāng)然前提是在高工作效率和計劃任務(wù)

完成的情況之下；二是獎與懲相結(jié)合，不能光有懲而不獎，反之當(dāng)然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

八、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

九、降低運營成本核算

為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自