機(jī)械工程專業(yè)學(xué)科簡(jiǎn)介

PAGE2PAGE3機(jī)械工程專業(yè)學(xué)科簡(jiǎn)介(Mechanical

Engineering)該學(xué)科主要以現(xiàn)代工程機(jī)械和車(chē)輛為研究對(duì)象，研究工程機(jī)械和車(chē)輛的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法、檢測(cè)與維護(hù)所涉及的關(guān)鍵基礎(chǔ)理論與工程技術(shù)。專業(yè)和學(xué)科圍繞“工程機(jī)械”和“工程車(chē)輛”這兩種對(duì)湖南經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重要作用的機(jī)械產(chǎn)品，開(kāi)展以應(yīng)用技術(shù)為主的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)工作，建立了“機(jī)械設(shè)計(jì)及理論”、“機(jī)械電子工程”、“車(chē)輛工程”、三個(gè)二級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。學(xué)科形成了“機(jī)電系統(tǒng)建模與控制”、“機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)及可靠性設(shè)計(jì)理論”、“工程機(jī)械機(jī)電液一體化技術(shù)”、“車(chē)輛安全性設(shè)計(jì)理論與方法”四個(gè)穩(wěn)定的研究方向。從系統(tǒng)建模、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、可靠性設(shè)計(jì)三個(gè)方面研究工程機(jī)械及工程車(chē)輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和性能分析的理論與方法；從機(jī)電一體化技術(shù)集成的角度，研究工程機(jī)械及車(chē)輛中微電子、信息、控制、計(jì)算機(jī)、管理等與機(jī)械工程科學(xué)的交叉融合；在機(jī)械制造方面，主要從CAD/CAE/CAM技術(shù)集成的角度研究機(jī)械制造過(guò)程的質(zhì)量控制與管理技術(shù)；在車(chē)輛工程領(lǐng)域，著重研究車(chē)輛安全設(shè)計(jì)、車(chē)輛與環(huán)境作用的機(jī)制及安全控制工程領(lǐng)域，著重研究車(chē)輛安全設(shè)計(jì)、車(chē)輛與環(huán)境作用的機(jī)制及安全控制技術(shù)。在上述四個(gè)研究方向形成了一批國(guó)內(nèi)外有影響的成果和專利，如某大型工業(yè)軋機(jī)輥系及液壓自動(dòng)厚控系統(tǒng)的建模與分析、結(jié)構(gòu)拓?fù)渑c布局優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、瀝青混凝土路面微波加熱修復(fù)設(shè)備、水泥路面超高壓水射流破碎設(shè)備、車(chē)輛碰撞能量吸收機(jī)理、車(chē)輛智能耐撞與避撞技術(shù)等，年均發(fā)表高水平學(xué)術(shù)論文80多篇。近五年獲國(guó)家獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)2項(xiàng)，發(fā)明專利7項(xiàng)，實(shí)用型專利6項(xiàng)。目前主持國(guó)家級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng)，近五年年均科研經(jīng)費(fèi)達(dá)300多萬(wàn)元。四個(gè)方向的學(xué)術(shù)帶頭人均為所在領(lǐng)域有一定影響的專家，學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)中有博士生導(dǎo)師5名，博士學(xué)位獲得者26位，年均畢業(yè)碩士研究生30余人，已具備良好的科學(xué)研究和研究生培養(yǎng)條件。本學(xué)位點(diǎn)現(xiàn)有導(dǎo)師20人，其中：教授13名，副教授7人。一、培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，德、智、體全面發(fā)展的，掌握機(jī)械工程技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、電子與計(jì)算應(yīng)用技術(shù)的跨學(xué)科復(fù)合型人才。具有本學(xué)科堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，具有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度和扎實(shí)肯干的科研作風(fēng)，具有良好的身體和心理素質(zhì)。了解本學(xué)科的前沿發(fā)展動(dòng)態(tài)，能用一門(mén)外國(guó)語(yǔ)熟練閱讀本專業(yè)的技術(shù)文獻(xiàn)，撰寫(xiě)論文及簡(jiǎn)單會(huì)話，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。畢業(yè)后可勝任教學(xué)、科研、工程設(shè)計(jì)及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的工作。二、主要研究方向1.機(jī)械設(shè)計(jì)及理論(1)現(xiàn)代筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)理論及設(shè)備主要研究新原理、新技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用，為現(xiàn)代工程機(jī)械提供創(chuàng)新設(shè)計(jì)原理和技術(shù)。研究筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)理論及設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高其性能參數(shù),加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，主要目標(biāo)是提高產(chǎn)品的廣泛適應(yīng)性、作業(yè)效率、降低能耗，提高其工作的可靠性和機(jī)械使用壽命。(2)液壓系統(tǒng)振動(dòng)與噪聲控制主要研究工程液壓系統(tǒng)流體脈動(dòng)與沖擊產(chǎn)生機(jī)理、傳播特性、減振機(jī)理，研究液壓系統(tǒng)振動(dòng)控制方法與技術(shù)。(3)機(jī)電液系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與仿真以提高工程機(jī)械系統(tǒng)可靠性、動(dòng)力性、安全性、效率及環(huán)保等使用性能為目標(biāo)，研究機(jī)電液系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的建模理論和仿真技術(shù),為現(xiàn)代工程機(jī)械機(jī)電液系統(tǒng)的性能評(píng)估、優(yōu)化設(shè)計(jì)、節(jié)能設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)，尋找改善現(xiàn)代工程機(jī)械機(jī)電液系統(tǒng)設(shè)計(jì)的途徑。(4)現(xiàn)代機(jī)械協(xié)同設(shè)計(jì)理論與方法以系統(tǒng)的整體性能最優(yōu)為目標(biāo)，用多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，研究復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論和技術(shù)，探索復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)新的設(shè)計(jì)途徑。(5)機(jī)械CAD/CAE/CAM研究工程機(jī)械結(jié)構(gòu)的有限元建模與分析技術(shù)和虛擬設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，開(kāi)發(fā)基于特征建模技術(shù)基礎(chǔ)上的集成化設(shè)計(jì)系統(tǒng)