2022年一級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題六

2022年一級建造師《公路工程管理與實務》模擬試題六

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題型選擇題填空題解答題判斷題計算題附加題總分

得分

評卷人得分

1、（單項選擇題）（每題1.00分）

關于土質路堤地基表層處理的說法正確的是（）。

A.地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

B.地下水位較高時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施

C.在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應小于85%

D.路堤原地基橫坡陡于1:2.5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不應小于2m

正確答案：A,

2、（單項選擇題）（每題1.00分）

關于擊實試驗法測定最佳含水量的說法，錯誤的是（）。

A.用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣

B.制備好的土樣應一次性倒入擊實筒

C.計算各試樣干密度，以干密度為縱坐標、含水量為橫坐標繪制曲線

D.當試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應先取出大顆粒，其百分率合格后，再對剩余試樣進行擊實試驗

正確答案：B,

3、（單項選擇題）（每題1.00分）

不得直接填筑于冰凍地區(qū)三、四級公路下路床的填料是（）。

A.濕黏土

B.膨脹土

C.紅黏土

D.粉質土

正確答案：D,

4、（單項選擇題）（每題1.00分）

無機結合料穩(wěn)定材料組成設計流程正確的是（）。

A.施工參數(shù)規(guī)定T生產(chǎn)配合比設計T目標配合比設計T原材料檢驗

B.施工參數(shù)規(guī)定T目標配合比設計T生產(chǎn)配合比設計T原材料檢驗

C.原材料檢驗T生產(chǎn)配合比設計T目標配合比設計一施工參數(shù)確定

D.原材料檢驗T目標配合比設計T生產(chǎn)配合比設計T施工參數(shù)確定

正確答案：D,

5、（單項選擇題）（每題1.00分）

不屬于嵌鎖型粒料基層的是（）。

A.填隙碎石基層

B.泥結碎石基層

C.級配碎石基層

D.泥灰結碎石基層

正確答案：C,

6、（單項選擇題）（每題1.00分）

瀝青路面施工中，當缺乏所需標號的瀝青時進行施工，錯誤的說法是（）。

A.可采不同標號摻配的調和瀝青

B.摻配的調和瀝青的摻配比例由試驗決定

C.摻配后瀝青質量應符合“道路石油瀝青技術要求”

D.必須采用更高標號的瀝青替代

正確答案：D,

7、（單項選擇題）（每題1.00分）

下列預應力張拉要求中，錯誤的有（）。

A.有幾套張拉設備時,可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用

B.進行張拉作業(yè)前,必須對千斤頂進行標定

C.當梁體混凝土強度達到設計規(guī)定的張拉強度時,方可進行張拉

D.預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm,且不應小于1.5倍預應力筋直徑。

正確答案：A,

8、（單項選擇題）（每題1.00分）

極重、特重、重交通荷載等級公路面層混凝土用的細集料質量應不低于（）級的要求。

A.I級

B.II級

C.Ill級

D.IV級

正確答案：B,

9、（單項選擇題）（每題1.00分）

對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程施工應

采用（）預支護形式。

A.超前錨桿

B.超前小導管注漿

C.管棚

D.插板

正確答案：C,

10、（單項選擇題）（每題1.00分）

關于隧道施工洞內運輸?shù)恼f法，錯誤的是（）。

A.裝運大體積料具時，應有專人指揮

B.應選用汽油作燃料的車輛

C.裝磴機操作時，其回轉范圍內不得有人通過

D.人車應分道通行

正確答案：B,

11、（單項選擇題）（每題1.00分）

省內聯(lián)網(wǎng)收費總體框架一般由三級組成，其中不包括。。

A.省級管理中心

B.區(qū)域管理中心

C.路段收費分中心

D.收費站

正確答案：B,

12、（單項選擇題）（每題1.00分）

下列關于公路工程施工技術交底工作的記述，正確的是（）。

A.第三級項目總工向項目各部門負責人及全體技術人員進行交底

B.第二級項目技術部門負責人或各分部分項工程主管工程師向現(xiàn)場技術人員和班組長進行交底

C.第一級現(xiàn)場技術員負責向班組全體作業(yè)人員進行技術交底

D.第一級交底主要內容為分部分項工程的施工工序等

正確答案：B,

13、（單項選擇題）（每題1.00分）

有窩工并且有多余間歇的無節(jié)拍流水工期，一般通過繪制（）來確定。

A.網(wǎng)絡圖

B.橫道圖

C.垂直圖

D.斜率圖

正確答案:B,

14、（單項選擇題）（每題1.00分）

重大事故隱患整改治理方案應當組織專家論證，必須經(jīng)（）批準并進行安全技術交底

后實施。

A.項目負責人

B.駐地監(jiān)理工程師

C.單位技術負責人

D.業(yè)主

正確答案：A,

15、（單項選擇題）（每題1.00分）

關于特大橋、隧道、拌和站和預制場等進出口便道200m范圍宜采用的路面的說法，正確的是（）。

A.預制場進出口宜采用泥結碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面

C.特大橋進出便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌和站進出口宜采用級配碎石路面

正確答案：C,

16、（單項選擇題）（每題1.00分）

下列施工機械中，不適用于開挖溝的是（）。

A.平地機

B.鏟運機

C.推土機

D.挖掘機

正確答案：B,

17、（單項選擇題）（每題1.00分）

工程變更的審批程序包括：①提出變更申請，②變更工程的施工（設計），③駐地監(jiān)理工程師審查，④總

監(jiān)理工程師審批，⑤變更工程的價款結算，正確的順序是（）。

A.①②③④⑤

B.①②⑤③④

C.①⑤②③④

D.①③④②⑤

正確答案:D,

18、（單項選擇題）（每題1.00分）

公路工程項目施工成本的控制方法不包括（）。

A.以施工方案控制資源消耗

B.以目標成本控成本支出

C.用置換法進行工期成本的同步控制

D.運用目標管理控制工程成本

正確答案：C,

19、（單項選擇題）（每題1.00分）

當河窄、水淺時，便橋宜選擇（）。

A.墩架式梁橋

B.貝雷橋

C.浮橋

D.索橋

正確答案：A,

20、（單項選擇題）（每題1.00分）

下列公路工程設計變更屬于重大變更的是（）。

A.連續(xù)長度2km以上的路線方案的調整

B.路面結構類型、寬度和厚度發(fā)生變化的

C.大中橋的數(shù)量或結構形式發(fā)生變化的

D.互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的

正確答案:D,

21、（多項選擇題）（每題2.00分）

下列工程防護中，屬于垮工防護的有（）。

A.框格防護

B.捶面

C.水泥混凝土空心塊護坡

D.拋石

E.錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿

正確答案：B,E,

22、（多項選擇題）（每題2.00分）

在雨期進行道路路塹開挖，正確的開挖措施有（）。

A.土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口

B.開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡

C.挖方邊坡一次挖到設計標高，防止沉降

D.土的強度低于規(guī)定值時應按設計要求進行處理

E.雨期開挖巖石路塹，炮眼應傾斜45°設置

正確答案：A,B,D,

23、（多項選擇題）（每題2.00分）

關于滑模攤鋪機鋪筑施工說法正確的是（）。

A.滑模攤鋪高速公路、一級公路時，應采用雙向坡雙線基準線

B.采用布料機布料時，布料機和滑模攤鋪機之間的施工距離宜為5?10m

C.基準線樁縱向間距直線段不宜大于10m

D.上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7%的路段，不宜采用滑

模攤鋪機進行攤鋪

E.滑模攤鋪水泥混凝土面層時，嚴禁快速推進、隨意停機與間歇攤鋪

正確答案：B,C,D,E,

24、（多項選擇題）（每題2.00分）

水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。

A.瀝青瑪脂類

B.硅樹脂類

C.氯丁橡膠泥類

D.聚（氨）酯類

E.瀝青橡膠類

正確答案：B,C,D,E,

25、（多項選擇題）（每題2.00分）

預應力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，其重新進行標定的條件包括（）。

A.使用時間超過3個月

B.張拉次數(shù)超過300次

C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況

D.千斤頂檢修或更換配件后

E.千斤頂表面銹蝕

正確答案:B,C,D,

26、（多項選擇題）（每題2.00分）

關于人工挖孔施工要求的說法，正確的有（）。

A.孔口處護圈應與地面水平

B,挖孔樁施工應按樁號順序依次開挖

C.施工前應制定安全專項施工方案

D.井孔內電纜應為防水絕緣電纜，照明電壓應為安全電壓

E.挖孔作業(yè)時，應經(jīng)常檢查孔內空氣情況

正確答案：C,D,E,

27、（多項選擇題）（每題2.00分）

護欄的主要作用有（）。

A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地

B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故

C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度

D.警示和緩沖

E.誘導視線

正確答案：B,C,E,

28、（多項選擇題）（每題2.00分）

可用于隧道二次襯砌的施工機械設備有（）。

A.錨桿臺車

B.混凝土噴射機

C.混凝土攪拌站

D.攪拌運輸車

E.混凝土輸送泵

正確答案:C,D,E,

29、（多項選擇題）（每題2.00分）

屬于路基質量檢驗中土方路基實測項目的有（）。

A.壓實度

B.彎沉值

C.寬度

D.強度

E.平整度

正確答案：A,0,E,

30、（多項選擇題）（每題2.00分）

項目總體風險評估的重大風險源應按規(guī)定報（）備案。

A.監(jiān)理單位

B.建設單位

C.交通主管部門

D.施工單位主管部門

E.地方行業(yè)主管部門

正確答案：A,B,E,

31、（解答題）（每題24.00分）

某施工單位承建了一段二級公路路基工程，其中K3+220?K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21.2m,

地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強夯處理地基，采用水平分層填筑路堤。高鎮(zhèn)方路堤樓斷面示意

圖如圖1所示。

圖1高填方路堤橫斷面示意圖

（注：本圖單位以cm計，路基兩側超寬填筑50cm）

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一:施工單位在已碾壓整平的場地內做好了周邊排水溝，布設了豎向排水體，并在強夯區(qū)地表鋪設

了墊層。在施工場地內選擇一塊有代表性的地段作為試驗區(qū)，面積200m2。試夯結束后在規(guī)定時間段內，對

試夯現(xiàn)場進行檢測，井與試夯前測試數(shù)據(jù)進行對比，以檢驗設備及夯擊能是否滿足要求，確定間歇時間、

夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強夯處理的施工工藝。強夯處理范圍為坡腳邊緣。

事件二：施工單位確定的強夯施工工序主要包括:①夯點布設、②施工準備、③場地平整、④試夯、⑤

主夯、⑥檢查驗收、⑦副務、⑧滿夯。

事件三:施工期間，施工單位對高填方路堤進行了動態(tài)觀察，即沉降觀測，用路堤中心線地面沉降速率

每晝夜不大于1075mm控制路堤穩(wěn)定性。

問題：

1.分別寫出圖1中標注H以及A所對應的術語名稱。強夯區(qū)鋪設的墊層材料采用哪種類型？試列舉兩

種具體材料。

2.指出事件一中存在的錯誤并改正。補充通過試夯還可以確定的施工參數(shù)。

3.寫出事件二中強夯施工的正確工序。（寫出數(shù)字編號即可）

4.補充事件三中，施工單位對軟土地區(qū)路堤施工還必須進行的動態(tài)觀測項目及控制標準。

32、（解答題）（每題24.00分）

某施工單位承建了一段長152km雙向四車道高速公路的路面工程，路線右側瀕臨花溪河，屬于沿溪線。路

面結構設計示意圖如下：

2600

<75*|*—250/卜850'-250—+-850—4*-250—4*75*

硬路肩中央分隔帶硬路肩M7.5漿砌片石

2%沙固土路肩

彳厚度30cm）

二之

圖例:C30水泥混凝土厚24cm

水泥穩(wěn)定碎石基層厚38cm

C30水泥混凝土水泥穩(wěn)定碎石填隙碎石漿砌片石

填隙碎石底基層厚20cm

注：圖中尺寸單位均以cm計。

路面結構設計示意圖

工程實施過程中發(fā)生如下事件：

事件一：在填隙碎石的施工過程中，施工單位選擇濕法施工?，F(xiàn)將施工單位對濕法施工的部分技術要點

摘錄如下:①備料時,對集料的顆粒組成不做級配要求,集料最大粒徑為鋪筑厚度的0.5?0.7倍;②采用單層

鋪筑，嚴格按照填隙碎石施工工藝流程組織施工;③在“碾壓滾漿”工序中,在無超高的平曲線路段與直線

路段,碾壓從公路中心開始,逐漸錯輪向兩側路肩進行;④在設超高的曲線路段,碾壓從公路內側路肩開始，

逐漸錯輪向公路外側路肩進行。

事件二：為保證工期，施工單位采用2臺滑模攤鋪機分左右幅同時組織面層施工，對行車道與硬路肩

進行整體滑模攤鋪。滑模攤鋪前，施工單位在基層上進行了模板安裝，并架設了單線基準線，基準線材質

為鋼絞線。

事件三：滑模攤鋪機起步時，先開啟振搗棒，在2-3min內調整到適宜振搗頻率，是進入擠壓板前緣和

物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。因滑模機未配備自動插入裝置（BDI）,傳力桿

無法自動插入。

事件四：施工單位配置的每臺攤鋪機的攤鋪速度為100m/h,時間利用系數(shù)為0.75,施工單位還配置了

專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h。（滑模攤鋪機生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVpKB（m3/h）,

公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度。

問題：

1.寫出施工單位選擇的填隙碎石施工方法的理由。

2.逐條判斷填隙碎石施在技術要點是否正確,并說明理由。第29頁共71頁

3.改正事件二中的錯誤。

4.事件三中傳力桿應采用什么方法施工？對傳力桿以下的混凝土如何振搗密實？

5.施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機的生產(chǎn)率？說明理由。

33、（解答題）（每題24.00分）

某公司承建的公路橋梁工程中，橋梁引道與現(xiàn)有城市次干道呈T型平面交叉，次干道邊坡坡率1:2,采用植

草防護；引道位于種植灘地，線位上現(xiàn)存池塘一處（長150m,寬120m,深3m）；引道兩側邊坡采用擋土墻

支護；橋臺采用重力式橋臺，基礎為①120cm混凝土鉆孔灌注樁。引道縱斷面如圖3所示，擋土墻橫截面

如圖4。

腐疝上，La現(xiàn)有城市次干道

粉質黏土,中粗砂、卵石

_4

強風化花肉料

J5

中風化花山音

?"*

微風化花慍巖

圖1引道縱斷面示意圖圖2擋土墻橫栽面示意圖

（標高單位：m；尺寸單位：am）

項目部編制的引道路堤及橋臺施工方案有如下內容：

（1）樁基的泥漿池設置于臺后引道灘地上，公司現(xiàn)有如下樁基施工機械可供選用；正循環(huán)回轉鉆、反循

環(huán)回轉鉆、沖擊鉆、長螺旋鉆機、靜力壓樁機。

（2）引道路堤在擋土墻及橋臺施工前進行，路基用合格的土方運至現(xiàn)場后用機械攤鋪碾壓成型。施工工

藝流程圖如圖3所示。

圖3施工工藝流程圖

監(jiān)理工程師在審查施工方案時指出：施工工藝流程圖中存在不妥之處；在樁基施工期間，發(fā)生一起行

人滑入泥漿池事故，但未造成傷害。

問題：

1.施工方案⑴中，項目部宜選擇哪種樁基施工機械？說明理由。

2.結合圖3,補充和改正施工方案⑵中施工工藝流程的缺漏和錯誤之處。（用文字敘述）。

3.圖4所示擋土墻屬于哪種結構形式（類型）？寫出圖4中構造A的名稱，簡述其作用。

4.針對“行人滑入泥漿池”的安全事故，指出樁基施工現(xiàn)場應采取哪些安全措施。

5.寫出圖1中構造物B的名稱。簡述其作用。

34、（解答題）（每題24.00分）

某山嶺隧道為單洞雙向兩車道公路隧道，其起訖樁號為K68+238?K69+538,隧道長1300m。該隧道設計圖

中描述的地質情況為：K68+238?K68+298段以及K69+498?K69+538段為洞口淺埋段，地下水不發(fā)育，出露

巖體極破碎，呈碎、裂狀;K68+298?K68+598段和K69+008?K69+498段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，

巖體較破碎，裂隙較發(fā)育且有夾泥，其中，K68+398?K68+489段隧道的最小埋深為80m；K68+598?K69+008

段，地下水不發(fā)育，巖體為較堅硬巖，巖體較為完整，呈塊狀體或中厚層結構，裂隙面內夾軟塑狀黃泥。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：施工單位對該隧道的圍巖進行了分級。按安全、經(jīng)濟原則從①全斷面法、②環(huán)形開挖留核心

土法、③雙側壁導坑法中比選出了一種淺埋段隧道施工方法。

事件二：根據(jù)設計要求，施工單位計劃對K68+398?K68+489段隧道實施監(jiān)控，量測項目有:洞內外觀

察、地表下沉、鋼架內力和外力、圍巖壓力、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸力等。

事件三：施工單位在K68+690?K68+693段初期支護施工時，首先采用激光斷面儀對該段隧道開挖斷面

的超欠挖情況進行測量，檢驗合格后，采用干噴技術，利用掛模的方式噴射混凝土，并對噴射混凝土強