汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與檢修 課件8.2 冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（配實(shí)訓(xùn)任務(wù)書(shū)）一、冷卻系統(tǒng)的組成二、冷卻系統(tǒng)的拆裝注意事項(xiàng)三、冷卻系統(tǒng)的檢查課題二冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、水泵、水管、冷卻液及汽缸體和汽缸蓋中的水套等組成。一、冷卻系統(tǒng)的組成冷卻液泵也稱為水泵，它從散熱器或從旁通道來(lái)的冷卻液，壓入缸體水套中，強(qiáng)制冷卻液循環(huán)。冷卻液泵由殼體、泵軸、葉輪、傳動(dòng)帶輪、水封等組成。一、冷卻系統(tǒng)的組成1.冷卻液泵有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電動(dòng)冷卻液泵，電動(dòng)冷卻液泵起動(dòng)條件如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不久；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩過(guò)大；進(jìn)氣管中增壓空氣溫度超過(guò)50℃；增壓空氣冷卻器前后的溫差低于8℃等等。一、冷卻系統(tǒng)的組成1.冷卻液泵散熱器也叫水箱，一般都安裝在汽車前方，它可以增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻。散熱器包括上水室、散熱器芯和下水室組成。一、冷卻系統(tǒng)的組成2.散熱器散熱器芯按結(jié)構(gòu)可以分為管片式和管帶式，它是由水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片做成波紋狀，注重散熱的性能。有的散熱器底部有防水塞，方便排放冷卻液。一、冷卻系統(tǒng)的組成2.散熱器散熱器開(kāi)關(guān)也叫水箱蓋，或水箱開(kāi)關(guān)，它可以增加散熱器壓力，提高冷卻液沸點(diǎn)。散熱器開(kāi)關(guān)具有壓力閥和真空閥，可自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系內(nèi)部壓力，提高冷卻效果。一、冷卻系統(tǒng)的組成3.散熱器開(kāi)關(guān)在發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)正常時(shí)，壓力閥和真空閥關(guān)閉，將冷卻液與大氣隔開(kāi)。散熱器壓力大于126～137KPa時(shí)壓力閥打開(kāi)，冷卻液從溢流管流出，防止水管脹破。一、冷卻系統(tǒng)的組成3.散熱器開(kāi)關(guān)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，散熱器壓力低于大氣壓力10～20KPa時(shí)，真空閥打開(kāi)使膨脹水箱中的冷卻液流回散熱器內(nèi)，或者使空氣從通氣孔進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，以防散熱器及芯管被大氣壓癟。一、冷卻系統(tǒng)的組成3.散熱器開(kāi)關(guān)風(fēng)扇裝在散熱器后面，它將空氣吸入,空氣經(jīng)過(guò)散熱器，改善低速和怠速時(shí)的冷卻效果。目前常用的風(fēng)扇為電動(dòng)風(fēng)扇，通常由電動(dòng)機(jī)、風(fēng)扇、風(fēng)扇架等組成，電動(dòng)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)通常受冷卻液溫控開(kāi)關(guān)的控制。一、冷卻系統(tǒng)的組成4.散熱器風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)通常利用節(jié)溫器來(lái)控制通過(guò)散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。一、冷卻系統(tǒng)的組成5.節(jié)溫器膨脹水箱可以吸收和補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作時(shí)的冷卻液和水氣。膨脹水箱上有上限標(biāo)線（max）和下限標(biāo)線（min），添加或檢查冷卻液位時(shí)，冷卻液應(yīng)位于兩個(gè)標(biāo)線之間。不能混用不同品牌的冷卻液。一、冷卻系統(tǒng)的組成5.膨脹水箱1.為避免被燙傷，在發(fā)動(dòng)機(jī)未冷卻前，不得拆下散熱器蓋，否則冷卻系統(tǒng)會(huì)在壓力作用下釋放出滾燙的液體和蒸汽。2.準(zhǔn)備好冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)漏儀和實(shí)訓(xùn)車型散熱器蓋和冷卻系統(tǒng)的適配器。3.拆卸軟管前，檢查水管卡夾的位置，以便能夠?qū)⑵渲匦掳惭b在同位置。二、冷卻系統(tǒng)的拆裝注意事項(xiàng)5.膨脹水箱1.為避免被燙傷，在發(fā)動(dòng)機(jī)未冷卻前，不得拆下散熱器蓋，否則冷卻系統(tǒng)會(huì)在壓力作用下釋放出滾燙的液體和蒸汽。2.準(zhǔn)備好冷卻系統(tǒng)壓力測(cè)漏儀和實(shí)訓(xùn)車型散熱器蓋和冷卻系統(tǒng)的適配器。3.拆卸軟管前，檢查水管卡夾的位置，以便能夠?qū)⑵渲匦掳惭b在同位置。二、冷卻系統(tǒng)的拆裝注意事項(xiàng)5.膨脹水箱（1）直觀檢查軟管是否老化、開(kāi)裂、凸起等現(xiàn)象，如果有，應(yīng)更換。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，暖機(jī)后檢查管路連接是否可靠；檢查卡箍安裝是否有松動(dòng)。（2）檢查軟管應(yīng)無(wú)吸癟的現(xiàn)象，否則說(shuō)明散熱器開(kāi)關(guān)真空閥可能損壞。（3）檢查冷卻液液位應(yīng)處于上限和下限之間，如果低于下限，應(yīng)檢查有無(wú)明顯滲漏處。（4）檢查散熱器有無(wú)破損、損壞、堵塞等現(xiàn)象。（5）冷卻液泵就車檢查時(shí)，應(yīng)無(wú)漏水現(xiàn)象。將冷卻液泵拆下后，檢查泵體平面、葉輪等應(yīng)無(wú)銹蝕，轉(zhuǎn)動(dòng)水泵軸，檢查軸承應(yīng)不松曠，無(wú)發(fā)卡等現(xiàn)象。三、冷卻系統(tǒng)的檢查1.直觀檢查三、冷卻系統(tǒng)的檢查1.直觀檢查三、冷卻系統(tǒng)的檢查2.散熱器開(kāi)關(guān)的檢查（1）散熱器開(kāi)關(guān)上面有安全警示，其提示需要待冷卻系統(tǒng)基本冷卻，才能拆下散熱器開(kāi)關(guān)，并清潔散熱器開(kāi)關(guān)密封處。拆卸散熱器開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火，用濕抹布包住散熱器開(kāi)關(guān)，先旋松散熱器蓋45°，進(jìn)行泄壓再緩慢旋下。三、冷卻系統(tǒng)的檢查2.散熱器開(kāi)關(guān)的檢查（2）選擇合適的適配器將散熱器開(kāi)關(guān)連接測(cè)漏儀。（3）加壓100kPa（約為1bar）左右，觀察壓力表至少10秒內(nèi)無(wú)下降，否則說(shuō)明散熱器蓋存在泄漏。（4）加壓到140kPa，觀察壓力表迅速下降，否則說(shuō)明散熱器蓋壓力閥不正常。三、冷卻系統(tǒng)的檢查3.冷卻系統(tǒng)泄漏的檢查（1）待冷卻系統(tǒng)基本冷卻。（2）將合適的適配器連接到冷卻系統(tǒng)膨脹水箱上。（3）加壓到適合的值，保持2分鐘。（4）按下卸壓閥進(jìn)行卸壓。三、冷卻系統(tǒng)的檢查4.節(jié)溫器的檢查（1）當(dāng)水溫低于80℃時(shí)，主閥門關(guān)閉，副閥門開(kāi)啟。（2）當(dāng)水溫高于80℃時(shí)低于90度時(shí)，主閥門漸漸打開(kāi)，副閥門漸漸關(guān)閉。（3）當(dāng)水溫高于90℃時(shí)，主閥門完全打開(kāi)，副閥門完全關(guān)閉。5.冷卻風(fēng)扇的檢查三、冷卻系統(tǒng)的檢查先看懂電路三、冷卻系統(tǒng)的檢查5.冷卻風(fēng)扇的檢查（1）斷開(kāi)ECU連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，風(fēng)扇應(yīng)該工作，如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明ECU存在故障，需要更換ECU，如果風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)需要進(jìn)行下一步檢查。（2）檢查ECU和冷卻風(fēng)扇ECU之間的線束和連接器，測(cè)量其阻值應(yīng)小于1Ω。（3）將風(fēng)扇連接器端子2、1分別連接蓄電池正極、負(fù)極，風(fēng)扇應(yīng)工作。（4）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，測(cè)量+B1和E1之間的電壓應(yīng)為12V左右，若電壓正常，則更換冷卻風(fēng)扇ECU；當(dāng)+B1和E1之間的電壓不正常，依