船舶液化氣體艙容量編制說明_第1頁
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1氣液化，使其體積縮小到原來的1/600。加上超長距離運(yùn)輸液化天然氣船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（energyefficiencydesignindicator,EEDI）作為船舶驗(yàn)收2燃料艙的容量計(jì)量需求也在不斷地推動(dòng)液化氣體艙測(cè)量技術(shù)、方法的研究及標(biāo)等國家在液化氣體艙容積的測(cè)量上均按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。我國2010年對(duì)ISO8311:1989進(jìn)行部分翻譯并發(fā)布《冷技術(shù)及計(jì)量技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了跟蹤研究，全國天然氣標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)3為貫徹落實(shí)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和能源船舶及新能源船舶運(yùn)輸行業(yè)提供測(cè)量技術(shù)支撐，而且也可切實(shí)保證船運(yùn)天對(duì)規(guī)程草案進(jìn)行試驗(yàn)論證、理論分析，確定412345567無GB/T7727.2—1982船舶GB/T7727.3—1987船舶ISO8311:2013冷凍輕烴液和非石油基液化氣體燃料船用隔膜式油罐和67通過擬合計(jì)算得到各橫剖面曲線公式，將不同高度下橫剖面面積在艙長方向積8（2）容量大于300m3的液化氣體艙，容量的相對(duì)擴(kuò)展不確定度為0.2%為減少船舶縱橫傾修正帶來的精度影響，自動(dòng)液位計(jì)安裝位置應(yīng)盡可能接9艙容量測(cè)量不確定度的要求，根據(jù)市場(chǎng)主流三維激光掃描儀精度水平及液化氣L為測(cè)量距離。鋼直尺示值誤差為±0.10mm，1000mm1+--2+ 3+++4+ -5+++本規(guī)程中使用三維激光掃描儀對(duì)自動(dòng)液位計(jì)位置進(jìn)行定位，增加檢定過程的便檢定結(jié)果的處理是根據(jù)計(jì)量法的要求所有檢定項(xiàng)目都要依據(jù)檢定規(guī)程經(jīng)過程

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