司機(jī)工作匯報(bào)5篇

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在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作中，我們?cè)谠絹碓蕉嗟牡胤娇吹礁鞣N不同形式的匯報(bào)，匯報(bào)可以是工作開始前的規(guī)劃安排，也可以是工作完成后的分析總結(jié)，但是，每次要寫匯報(bào)的時(shí)候都無從下手？以下是我為大家整理的司機(jī)工作匯報(bào)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

司機(jī)工作匯報(bào)篇1一、20xx年工作回顧

本人20xx年所做主要工作如下：

（一）立足本職，做好司機(jī)工作

1、安全駕駛。以高度的責(zé)任感和安全感主動(dòng)做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。

2、愛護(hù)車輛。及時(shí)進(jìn)行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，時(shí)刻保持車況良好。對(duì)車輛的維修，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修，維修前向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，并到指定修理廠進(jìn)行維修。購買配件時(shí)講質(zhì)量、比價(jià)格，盡量降低公司用車費(fèi)用，

3、做好服務(wù)。時(shí)刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到從；領(lǐng)導(dǎo)不用車時(shí)，服從辦公室調(diào)動(dòng)，從未私自出車；隨時(shí)做好準(zhǔn)備，接到任務(wù)立即出發(fā)，決不讓人等車。

（二）服從部門管理，積極主動(dòng)工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工，我樹立了牢固的服務(wù)意識(shí)，不怕臟、不怕累，不拈輕怕重，吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機(jī)工作的同時(shí)，盡可能多的留心同事

們的需要，爭(zhēng)取為大家多提供一份服務(wù)，為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作。在無出車任務(wù)時(shí)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的分配并認(rèn)真努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進(jìn)

工作熱情有余，工作能力不足。

作為一名司機(jī)，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們都放心滿意的'優(yōu)秀司機(jī)。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機(jī)工作，我希望能為同事們多做一些服務(wù)，能為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻(xiàn)，要實(shí)現(xiàn)上述工作目標(biāo)，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：

1、本職工作方面：認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策、及時(shí)知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知，提高工作效率，更及時(shí)更安全地為大家提供服務(wù)。

2、對(duì)外提高自己的辦事能力，爭(zhēng)取能獨(dú)立處理一些事務(wù)，單獨(dú)執(zhí)行一些任務(wù)，從而提高自己的工作價(jià)值，減輕領(lǐng)導(dǎo)和同事的一些工作壓力。

3、對(duì)內(nèi)多學(xué)習(xí)辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動(dòng)的一些相關(guān)知識(shí)，爭(zhēng)取在這些方面能為大家多做一點(diǎn)事。

4、增強(qiáng)文化修養(yǎng)，多學(xué)習(xí)多思考，注意言談舉止、待人接物的細(xì)節(jié)，樹立龍電企業(yè)的良好形象。

三、20xx年工作設(shè)想及未來努力方向

20xx年，我要牢記自己的責(zé)任，在本職工作方面對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，提高工作質(zhì)量，并爭(zhēng)取在其他方面取得一些進(jìn)步?？傊?，在今后的工作中，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

司機(jī)工作匯報(bào)篇220xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績(jī)也有不足，現(xiàn)對(duì)自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

一、政治思想方面

一年來我積極參加公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同公司價(jià)值觀保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。平時(shí)能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。

二、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；

第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；

今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的'事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流

出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會(huì)保障工作的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來的這一年里，我會(huì)做好20xx年個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開展得更好。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。

司機(jī)工作匯報(bào)篇3各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

大家上午好，20xx年來，我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績(jī)。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報(bào)：

一、強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)、提高綜合素質(zhì)

首先是按時(shí)參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級(jí)的各種會(huì)議、文件精神，利用報(bào)紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢(shì)、國家戰(zhàn)略動(dòng)向來吸取正能量，同時(shí)還不斷學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識(shí)》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊(cè)》；其次是勤于思考，善于從書本中學(xué)、實(shí)際中練。我深知做為一名駕駛員，對(duì)車輛必須要做到“三懂、四會(huì)”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu)，“四會(huì)”即會(huì)操作、會(huì)使用、會(huì)維護(hù)和會(huì)保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請(qǐng)教老師傅外，還利用休息時(shí)間，跑修理廠、蹲維修點(diǎn)觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)；通過以上的學(xué)習(xí)，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識(shí)也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。

二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟(jì)效益

（一）嚴(yán)格規(guī)定、恪盡職守。嚴(yán)格遵守司機(jī)崗位各項(xiàng)規(guī)章制度，積極落實(shí)公司《節(jié)能降耗考核細(xì)則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守、勤儉節(jié)約，從沒有因?yàn)閭€(gè)人的問題違反過以上規(guī)定；

（二）愛護(hù)車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動(dòng)手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時(shí)也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評(píng)。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請(qǐng)示后修理、先報(bào)告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價(jià)格，力爭(zhēng)做到了自己能動(dòng)手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費(fèi)用2萬余元。

三、立足本職崗位、踏實(shí)干好工作

“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時(shí)刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會(huì)車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險(xiǎn)道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時(shí)時(shí)刻刻來提醒著自己。同時(shí)還做到了隨叫隨到，不分時(shí)間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績(jī)。

四、存在的問題和整改措施

存在問題：

（一）雖然能夠按時(shí)參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，但是還存在被動(dòng)學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運(yùn)用政治理論學(xué)習(xí)成果實(shí)踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的.差距，存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。

（二）由于自己個(gè)性比較外向，平時(shí)說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時(shí)會(huì)給同事帶來一些感情方面的傷害。

（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時(shí)間、不分休息日，但有時(shí)存在不情愿的現(xiàn)象。

整改措施：

（一）加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時(shí)俱進(jìn)、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭(zhēng)。

（二）嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚(yáng)干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng)，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價(jià)值觀，為集團(tuán)公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

司機(jī)工作匯報(bào)篇4總經(jīng)理：

20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日我們根據(jù)您的指示，到公司的各部、處、站，對(duì)機(jī)構(gòu)調(diào)整后的運(yùn)行狀況進(jìn)行了調(diào)查研究?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、年初的機(jī)構(gòu)調(diào)整是成功的。

xx月xx日公司機(jī)構(gòu)調(diào)整和人員整合后，公司領(lǐng)導(dǎo)分工部門負(fù)責(zé)人以及人員結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大變動(dòng)，運(yùn)行三個(gè)月后，一些新任職的部門負(fù)責(zé)人認(rèn)為自己對(duì)新任職部門的具體業(yè)務(wù)還沒有完全熟悉，一些部門的負(fù)責(zé)人認(rèn)為他們遇到一些新問題，需要接受一些新觀念。但是負(fù)責(zé)人幾乎所有單位的負(fù)責(zé)人都談到，本部門在調(diào)整后運(yùn)行狀況良好，員工透著嶄新的精神面貌，干勁十足，效率提高?？傮w上看，年初得當(dāng)機(jī)構(gòu)和人員調(diào)整是成功的。收到了良好的效果。

在各個(gè)供氣處，“形象工程”初見成效，處容處貌煥然一新，受理業(yè)務(wù)的員工對(duì)前來辦事的用戶熱情周到服務(wù)，即使是用戶態(tài)度急躁，員工也能耐心答疑，直到用戶滿意；戶內(nèi)維修改線回歸到各處后，縮小了維修服務(wù)的“半徑”，加快了維修速度，緩解了維修任務(wù)積壓排隊(duì)的矛盾，維修直接解決查收發(fā)現(xiàn)的問題，大大提高了效率。

工程部實(shí)行用戶安裝咨詢“一站負(fù)責(zé)制”經(jīng)過培訓(xùn)，推行掛牌服務(wù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的面貌有了很大改觀，同時(shí)開始執(zhí)行新的工程承包基價(jià)，雙管齊下，形象年、效益年的`學(xué)習(xí)任務(wù)。

開發(fā)部改變以往派人到開發(fā)公司做用戶發(fā)展工作的做法，由“上門求人”變?yōu)椤伴_發(fā)商求我”，發(fā)展業(yè)務(wù)由被動(dòng)變主動(dòng)。

調(diào)度中心組建后，積極協(xié)調(diào)調(diào)度輸氣、搶修、點(diǎn)火等生產(chǎn)活動(dòng)，微機(jī)中心開發(fā)的收費(fèi)軟件系統(tǒng)已投入使試用，門站的站容站貌整飭一新，“形象工程”建設(shè)給人留下了深刻印象，增壓站、儲(chǔ)配站的“形象工程”也在設(shè)計(jì)中。

維修中心運(yùn)行調(diào)度密切配合，查漏、出險(xiǎn)到位及時(shí)，員工們經(jīng)常在惡劣的條件下超時(shí)工作，出色地完成了多次較大型的維、搶修任務(wù)，巡線實(shí)行“”責(zé)任制，有效地保證了巡線到位率。

材料設(shè)備部組建后，進(jìn)入角色快，研究修訂了設(shè)備、車輛管理制度，尤其是在車輛管理上，費(fèi)用控制效果明顯。通過公福用戶的計(jì)量表普查，找到了一些差量居高不下的癥結(jié)，對(duì)公司“降差”做了很好的基礎(chǔ)工作。

安技部的安全和技術(shù)工作有序展開，稽查和“內(nèi)保分局”聯(lián)合查處了一批“老大難”的“拒查戶”，與行政執(zhí)法局聯(lián)合處理了處違章占?jí)汗芫€的歷史遺留問題。

二、機(jī)構(gòu)調(diào)整后發(fā)現(xiàn)的新問題

機(jī)構(gòu)調(diào)整是成功的，但在運(yùn)行中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。綜合起來主要有：

1、“戶內(nèi)維修”回歸各供氣處后，各處領(lǐng)取材料“用途”無法控制。公司規(guī)定用戶的戶內(nèi)改線，材料費(fèi)由用戶支付，但各供氣處領(lǐng)用“維修材料”后是用在“戶內(nèi)維修”上，還是用在“用戶改線”上，界限不清。如用在“用戶改線”上，向用戶收取材料費(fèi)后，沉淀在供氣處，似不合理。

2、“戶內(nèi)維修”回歸各供氣處，各供氣處與維修中心在維修上的時(shí)間界限、業(yè)務(wù)界限、范圍界限（以墻為界），已經(jīng)明確，但是執(zhí)行中有一些問題需要明確：夜間能夠從根本上處理的戶內(nèi)維修，給白天維修留下尾巴；夜間維修不便于或不具備根本上維修的，第二天此事由誰來做不明確；維修中心處理后的戶內(nèi)維修，供氣處不清楚，重復(fù)派人上門。

3、調(diào)度中心的運(yùn)行組織權(quán)威還需加強(qiáng)，指揮系統(tǒng)還需完善，一些時(shí)候仍有指令不暢現(xiàn)象發(fā)生?，F(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)有的不能及時(shí)到位；維、搶修后，用戶二次點(diǎn)火責(zé)任不清。

4、車輛管理還需強(qiáng)化，行車單檢查個(gè)別人不配合，一些司機(jī)出車記錄填寫含糊，造成耗油量過大，剛過半月，全月油量耗空；出私車現(xiàn)象仍有發(fā)生；車況不佳，運(yùn)行成本較高。

5、材料管理由工程部部分離出來后，目前執(zhí)行的工程決算方式有可能造成施工單位多領(lǐng)材料。如：施工單位領(lǐng)料后，由于客觀原因未完成“標(biāo)內(nèi)”任務(wù)，就很可能發(fā)生工程材料沉淀在施工單位的問題。

6、一些公福用戶計(jì)量表不準(zhǔn)確，有的影響了公司效益有的則造成不良影響。吉化、物貿(mào)等公福用戶計(jì)量表不準(zhǔn)確問題尤其突出，但喊了這么長(zhǎng)時(shí)間，到現(xiàn)在仍沒有解決。

7、個(gè)別用戶拒查，工作做不通，一直拖著，查收員催急了人身安全又受到威脅，可行的辦法。

8、巡線的工程資料不全，是個(gè)問題。機(jī)構(gòu)調(diào)整后要求加強(qiáng)巡線，這個(gè)問題更加突出，這個(gè)問題喊了多少年，至今未解決，問題是多方面的。其中缺少督察是一個(gè)方面，差在哪里，抓在哪里。哪個(gè)部門不當(dāng)回事，沒按時(shí)按規(guī)定完成，就該處理哪個(gè)部門，缺少處罰，有些工作就是怎么喊也都不出結(jié)果。類似的問題還有設(shè)備檔案，吉美成立5年了，到現(xiàn)在還是沒有完善起來。

三、問題分析

分析以上問題原因大致可分為三類：

一是歷史遺留下來問題

上述問題中的第6、7、8條，如巡線資料、設(shè)備檔案不完善、計(jì)量表不準(zhǔn)確、“拒查戶”的查收問題，是前多年留的問題。這些問題已經(jīng)研究多次，雖有進(jìn)展，但進(jìn)展緩慢。

二是部門間的溝通與統(tǒng)籌不夠

上述問題中第2、3條，維修界限問題、部門協(xié)調(diào)問題是生產(chǎn)運(yùn)行中各部門之間協(xié)調(diào)溝通問題，協(xié)調(diào)這些問題的職能部門應(yīng)該是調(diào)度中心。調(diào)度中心的生產(chǎn)指揮核心地位還沒有樹立起來，人們還不習(xí)慣有了問題找調(diào)度中心的運(yùn)行組織方式，調(diào)度中心的作用還沒有達(dá)到公司領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)想程度。

三是管理不到位

上述問題中第1、4、5條，維修材料使用、車輛管理以及工程結(jié)算方式問題反映出我們的管理上存在漏洞或疏忽。材料管理由工程部部分離出來后，工程結(jié)算確實(shí)需要適應(yīng)管理方式的調(diào)整，這也是新問題，需要作調(diào)整。維修材料的領(lǐng)用應(yīng)該有界定，是新問題，需要嚴(yán)格管理。有些車輛，誰都用，沒人養(yǎng)，公車私用，每況愈下，消耗增高。有些單位領(lǐng)導(dǎo)明明知道這些情況，還在行車記錄上簽字，說明車輛管理上的漏洞多。

四、建議

綜上所述同時(shí)考慮部門負(fù)責(zé)人提出的意見，我們提出如下建議，僅供參考：

1、對(duì)歷史遺留問題，不能總是停留在研究上，建議要有徹底解決的時(shí)間規(guī)定，在限定的時(shí)間未能完成的，要說明原因?，F(xiàn)在是研究研究就放下了，如此下來什么時(shí)候才能解決？巡線資料不全、設(shè)備檔案不完整，要限時(shí)解決；公福用戶表不準(zhǔn)，不能發(fā)至今沒有結(jié)果；對(duì)“拒查戶”拖著不是辦法，等著也不是辦法，聯(lián)合執(zhí)法的辦法已經(jīng)有了，就是誰去落實(shí)的問題，和什么時(shí)候落實(shí)的問題。

2、對(duì)部門間協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌類問題，建議從兩個(gè)方面著手：

一是強(qiáng)化調(diào)度中心的運(yùn)行的核心地位，由調(diào)度中心來協(xié)調(diào)各種生產(chǎn)關(guān)系、組織運(yùn)營，逐步完善其調(diào)度、協(xié)調(diào)、管理的職能，發(fā)揮其主導(dǎo)作用，減少見推諉扯皮問題

二是要強(qiáng)調(diào)部門間的協(xié)調(diào)和溝通。工作缺少溝通，部門間就會(huì)產(chǎn)生怨氣、推諉，這種方式不可取，有了溝通，維修中的好多工作界限都會(huì)迎刃而解，既不會(huì)發(fā)生重復(fù)派人的問題，也不會(huì)發(fā)生頭天沒修完，第二天沒人管的問題，更不會(huì)發(fā)生故意留下維修尾巴的問題。對(duì)用戶來說，我們公司是一家，無論涉及多少部門，我們實(shí)行的是“一站負(fù)責(zé)制”誰受理誰負(fù)責(zé)到底，修好為標(biāo)準(zhǔn)。今后類似問題出在哪個(gè)部門，就拿哪個(gè)部門是問。

3、對(duì)管理不到位引發(fā)的問題，自然是全面加強(qiáng)管理。建議：

①、戶內(nèi)維修材料只能用于維修，不能用于“戶內(nèi)改線”，否則，要向公司交納改線材料費(fèi)。同時(shí)要嚴(yán)格材料領(lǐng)用審批程序，壓低供氣處庫存，強(qiáng)化降耗工作。

②、根據(jù)目前工程結(jié)算情況，建議改由財(cái)務(wù)部牽頭，及時(shí)組織工程、材料部門對(duì)施工單位的材料費(fèi)用進(jìn)行決算。工程與材料脫節(jié)造成工程材料在施工單位的沉淀，進(jìn)而出現(xiàn)工程費(fèi)支付上的多付多支問題。

4、關(guān)于員工工作的建議

①、搶修人員勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)發(fā)放。

②、班長(zhǎng)崗位的工資應(yīng)比普通員工稍高一些，便于調(diào)動(dòng)積極性。

③、為查表員買“人身保險(xiǎn)”，并每人配備“防暴電筒”。

司機(jī)工作匯報(bào)篇5尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！作為公司的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)和同事們提供周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同事們提供一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，隨叫隨到，不耽誤領(lǐng)導(dǎo)和同