火災應急預案十篇

第火災應急預案十篇

火災應急預案十篇

火災應急預案篇1

為了避免火災事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救災時機，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災發(fā)生時的職責和分工，結合本廠的實際情況特制訂以下應急預案：

一、火災應急的組織架構：

1、為了統(tǒng)籌指揮，公司確定注冊安全主任為火災總指揮，負責火災應急時的全盤指揮工作。注冊安全主任在火災發(fā)生時不在廠內(nèi)時總指揮由公司行政副總擔任；節(jié)假日期間由公司安排的值班負責人擔任；

2、保安組長是火警時的副指揮，在總指揮的領導下負責現(xiàn)場具體的滅火搶救工作；各部門負責人任現(xiàn)場指揮；

3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災現(xiàn)場；

4、為配合滅火搶救工作，公司特成立消防突擊隊，由保安員和各車間的基層骨干組成。在總指揮和現(xiàn)場指揮的領導下進行滅火搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作；

5、各部門或車間在火災發(fā)生時應隨時聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。

二、火災發(fā)生初期的應急響應工作：

1、在本部門（或車間）發(fā)生火災時，在崗員工應立即對初起火災進行撲救，就近原則運用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點：先拉開保險栓，操作者站在上風位置，側身作業(yè)，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準火源掃射；

2、當火勢未能得到控制時，要立即通知當班保安和安全負責人（本司由人資部主管擔任）；

3、當班保安接到火警后，立即通知全廠警戒并通知保安組長迅速調(diào)集全體保安員利用身邊的滅火器材趕到火災現(xiàn)場參加撲救，并且做好火災現(xiàn)場人員秩序維護和無關人員的疏散撤離工作；

4、當火災蔓延到非本廠力量所能控制的程度時，在崗員工應立即敲破玻璃按響火災按鈕使用消防水栓，并安排報警——119，（報警人員應向消防部門詳細報告火災的現(xiàn)場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、燃燒物資、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息），并安排人員到路口接消防車，以便消防隊員把握火災情況和盡快抵達，采取相應的滅火措施，抓住救災時機；

5、火災應急總指揮和現(xiàn)場指揮在接到火警后應在第一時間內(nèi)趕赴火災現(xiàn)場指揮撲救工作，指揮設備維修組把電梯迫降到底層，并切斷生產(chǎn)區(qū)的電源，同時保證各消防設施的正常運轉；

6、火災警報拉響后各部門應立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區(qū)域待命；

7、人資部立即組織司機疏散本廠內(nèi)停放的車輛和廠門口的障礙物，以確保救災現(xiàn)場的暢通和車輛用急。

三、火災的滅火撲救工作：

1、火災應急總指揮根據(jù)現(xiàn)場的情況對消防突擊隊進行初步分工，分別成立滅火組、搶救組、供水組、后勤組等各個小組，做好消防隊到來之前的輔助性工作：如火災情況的調(diào)查、人員受困情況的初步估計、各消防設備的準備就緒、救災道路的暢通等，并隨時與消防隊保持聯(lián)系以匯報情況；

2、消防隊趕到時，應急總指揮和現(xiàn)場總指揮應立即向消防隊員詳細匯報火災情況，協(xié)助消防隊制訂滅火撲救方案；

3、消防突擊隊應以“救人重于救火”，“先控制后消滅”的原則果斷地協(xié)助消防隊員參與滅火任務；

4、各部門（或車間）的主管人員隨時為消防隊員和消防突擊隊提供火災現(xiàn)場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。

四、火災事故的處理工作：

1、火災撲滅后，各部門（或車間）應立即清點本部門（或車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并向廠安委會匯報，安委會應做好詳細的記錄并存檔；

2、人資部應盡快協(xié)調(diào)各部做好醫(yī)療救護工作，包括醫(yī)療經(jīng)費的提供、受傷人員的住院安排與護理以及以意外傷害保險的理賠工作等；

3、設備維修組配合相關部門（或車間）人員對受損設備盡快安排修復并投入生產(chǎn)產(chǎn)使用；

4、以安全主任為主，各安委會成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火災發(fā)生原因并按“四不放過”的原則進行事故處理；

5、安委會做出事故調(diào)查報告，同時總結本次火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發(fā)生。

五、疏散自救方法：

1、熟悉環(huán)境，臨危不亂：每個人應對生活、工作的居住建筑結構及逃生出口熟悉，平時應做到了然于胸，而當身處陌生環(huán)境也應當養(yǎng)成留意通道及出口的方位等的習慣，便于關鍵時刻逃離現(xiàn)場；

2、保持鎮(zhèn)定，明辨方向：突遇火災時應保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過陽臺，氣窗等往室外逃生；

3、不入險地，不：不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要；

4、簡易防護，掩鼻匍匐：往過有煙霧的路線，可采用濕毛巾或濕毯子掩鼻匍匐撤離；

5、善用通道，莫入電梯：發(fā)生火情盡量使用樓梯，或利用陽臺、窗臺、屋頂?shù)扰实桨踩攸c，或利用下水管道滑下樓脫險；不可進入電梯逃生；

6、避難場所，固守待援：如在房內(nèi)側手摸房門，感到燙手，千萬不能開門，應關緊迎火的門窗，打開背火的窗門，用濕毛巾塞住門縫，不停用水淋濕防止煙火滲入，固守房間，等待救援；

7、傳遞信號，尋求援助：被煙火圍困時盡量在陽臺、窗口（白天可用鮮艷的衣物在窗口晃動，晚上可用手電等物閃動或敲擊物品發(fā)出聲音求救）傳遞信號求救；

8、火已近身，切勿驚跑：如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風勢，加速氧氣補充，促旺火勢。正確的做法是，立即脫掉衣服或就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效；

9、緩降逃生，滑繩自救：高層樓層起火后迅速利用身邊的繩索、床單、窗簾等制成簡易繩并用水打濕后，從窗戶或陽臺沿繩滑至下面樓層逃生。即使跳樓應在消防員準備好逃生氣墊并且要求樓層在四層以下才考慮這一方式。還可選擇水池、軟雨蓬、草地等，如有可能應先丟下大量棉被，沙發(fā)墊或打開大傘跳下。

火災應急預案篇2

1、應急準備

1.1、組織機構及職責

A、輔料庫火災應急領導小組

組長：廠長

組員：

B、輔料庫火災應急處置領導小組負責對輔料庫發(fā)生火災事故時的應急處理。

1.2、培訓和演練

A、必要時，由廠長負責主持、組織全公司人員對輔料庫火災事故“應急響應”的要求進行模擬演練；從而更加有力地去應對突發(fā)事件。

B、倉庫主任負責對相關人員每年進行一次培訓。

1.3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)

A、應急物資的準備：消火栓、手提式滅火器、干砂、防護用品。

B、各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。

2、應急響應

2.1、如輔料庫發(fā)生火災事故，事故發(fā)現(xiàn)人員首先高聲呼喊，通知應急小組成員，由其應急領導小組組長負責現(xiàn)場總指揮。

2.2、若初火較小且發(fā)生面積不大，及時呼喚成員利用手提式滅火器進行滅火，同時馬上向上級報告，防止火災蔓延。

2.3、若火勢較大，應快速連接一號庫的消火栓水帶進行撲救。如果一號庫的消防水帶連接無法（或難以）接近，則從迅速連接一樓（捏和車間門口）的消火栓進行滅火。或直接搗破捏和通道上方玻璃星瓦，從一號庫與品質(zhì)部相鄰之窗射水滅火，但滅火人員要防止踏空墜落。

2.4、火勢若沒有把握撲滅,一邊立即拔打火警電話119，一邊繼續(xù)投入撲救。

2.5、預先成立的應急小組人員應分工定位、各負其責、配合執(zhí)行。值勤門衛(wèi)在大門外路口迎接救護車輛，做到有程序的處理事故、事件，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2.6、紙品著火會產(chǎn)生大量濃煙,進入現(xiàn)場滅火人員必須配戴防毒面罩(口罩)或用雙層濕毛巾掩捂口鼻進行撲救,防止煙霧中毒。

3、注意事項

3.1、火未撲滅之前，不要隨意打開窗戶。

3.2、先控制后消滅,要聽從火場指揮人員的調(diào)動安排。

3.3、滅火后要安排專人監(jiān)護現(xiàn)場,防止復燃并做好火災原因之調(diào)查工作。

火災應急預案篇3

為進一步強化醫(yī)院消防應急能力管理，在預防火災事故發(fā)生的同時，及時果斷、穩(wěn)妥地處理火災事故，確保廣大醫(yī)務人員、患者及家屬的人身和公共財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國消防法》和公安部第61號令規(guī)定的要求，結合我院實際情況，特制定消防安全應急預案。

一、指導思想

認真貫徹《中華人民共和國消防法》等法律、法規(guī)和消防“四個能力”建設的要求，充分認識火災的極大危險性，在行動上落實各項防火措施、技術措施和組織措施，切實有效地防止火災發(fā)生。同時積極做好各項滅火準備工作，一旦發(fā)生火災要及時撲救、及時報告，最大限度地減少火災損失和人員傷亡，有效地保護員工、患者及家屬的人身和公共財產(chǎn)安全。

二、工作目標

1、為了保障醫(yī)院區(qū)域內(nèi)人員和財物安全，一旦發(fā)生火災，在統(tǒng)一指揮下，各司其職，恪盡職守，最大限度的避免或減輕人員傷亡和財產(chǎn)損失。

2、掌握必要的逃生技能，一旦遇到緊急情況，能夠及時利用安全疏散通道迅速撤離到就近的應急避難場所，學會自救和救人。

三、適用范圍

醫(yī)院區(qū)域內(nèi)發(fā)生的火災緊急疏散和應急處置。

四、組織機構

（一）醫(yī)院成立消防應急處置指揮部：

主要職責：負責統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)各部門、科室和院微型消防站力量，進行人員緊急疏散和滅火救援指揮工作。

（二）指揮部下設各成員組，組成及主要職責如下：

指揮部下設辦公室，地點設在保衛(wèi)科，負責協(xié)助總指揮或副總指揮發(fā)揮作用。

職責：

（1）負責有關消防工作的指示、通報和指揮部有關決策的傳達貫徹，做到上傳下達、下情上報。

（2）掌握突發(fā)火災的全部情況，按指揮部的要求收集、匯總、上報突發(fā)火災所采取的措施。

（3）統(tǒng)一調(diào)配使用人員力量，負責做好處置突發(fā)火災的具體調(diào)度和協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督檢查每個專業(yè)組工作落實情況。

辦公室下設五個專業(yè)組：滅火行動組、醫(yī)療救護組、疏散引導組、新聞應急組、安全防護組。

1、滅火行動組

組長：

副組長：

成員：微型消防站成員及保安人員

職責：負責按照消控中心報警要求，迅速啟動微型消防站，攜帶滅火裝備趕到現(xiàn)場進行初期火災撲救和人員疏散掩護。

（1）熟練掌握防火、滅火知識及滅火方法。

（2）熟悉著火部位的地形、位置、水源、滅火器材的配備、安全通道情況。

（3）如有人員被困時，掌握好尋人、救人的基本方法。

（4）會撲救初期火災，負責人員疏散掩護。

（5）及時搶救貴重物資，減少財產(chǎn)損失。

五、形成撲救初期火災三支戰(zhàn)斗力量

第一支戰(zhàn)斗力量：正常上班時間由火災現(xiàn)場工作人員組成，科主任、護士長、科室消防治安責任人為相關責任人，在第一時間自發(fā)形成滅火救援力量。非正常上班時間由值班大夫、護士迅速組成，利用就近滅火器材進行滅火。

第二支戰(zhàn)斗力量：由院微型消防站成員和保安人員及院值班人員組成。上班時間由微型消防站隊長組織人員進行撲救，非正常上班時間由保衛(wèi)值班人員組織當班保安人員攜帶滅火裝備進行撲救及人員疏散。

第三支戰(zhàn)斗力量：接到報警的公安消防專業(yè)滅火救援力量。

要求：各科室要對全科人員進行明確分工，組織火災撲救和疏散引導兩個小組，原則上醫(yī)生和男同志為火災撲救組，護理人員為疏散引導組。

六、滅火應急的組織程序與措施

（一）火情報警的處置程序及方式

火情報警分兩種情況：

第一，消控中心接到火災控制器（聯(lián)動型）火警信號后，應立即查看火情報警顯示位置，通知一名消控人員及保安攜帶消防應急電話和消防應急包迅速趕赴現(xiàn)場核查，如確認誤報，應查明原因，將火災控制器（聯(lián)動型）復位并做好詳細記錄；如確認火災情況發(fā)生，應立即通過消防應急電話向消控中心報告，啟動消防安全應急預案。

第二，消控中心接到電話報告火警，應立即向院總值班報告啟動消防安全應急預案。

（二）應急預案啟動程序

1、通知醫(yī)院總值班立即到達消控中心或現(xiàn)場進行指揮。

2、通知保衛(wèi)值班啟動微型消防站，組織微型消防站成員和保安攜帶專業(yè)設備奔赴現(xiàn)場進行滅火及人員疏散掩護，如火勢較大無法控制，立即向消控中心反饋，撥打“119”火警電話報警。

3、通知帶班領導和主管領導到達消控中心或現(xiàn)場進行指揮，緊急情況通知院主要領導到場指揮。

4、總值班向醫(yī)院領導匯報現(xiàn)場情況，同時通知相應組長，做好各自準備。

5、帶班領導通知各專業(yè)組做好相應處置工作。

七、應急預案實施終止后的恢復工作

1、事故報告

應急預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場，需要移動現(xiàn)場物品時，應當做出標記和書面記錄，妥善保管有關物證，并按照國家相關規(guī)定及時向有關部門進行事故報告。

2、事故統(tǒng)計

對事故過程中的人員傷亡和財產(chǎn)損失做收集、統(tǒng)計、歸納、形成文件，為進一步處理事故工作提供依據(jù)。

3、事故分析總結

對應急預案在事故發(fā)生的全過程，認真科學地做出總結，完善預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制定提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。

4、進行獎懲

依據(jù)醫(yī)院的各項規(guī)章制度，對事故過程中的功過人員進行獎懲，妥善處理好在事故過程中傷亡人員的善后工作，盡快組織恢復正常的生產(chǎn)和工作。

火災應急預案篇4

1、做好病房安全管理工作，經(jīng)常檢查倉庫、電源及線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時通知相關科室，消除隱患，住院患者及家屬不允許私用電器。

2、病區(qū)內(nèi)發(fā)生火情后所有工作人員應遵循“高層先撤、患者先撤、重患者和老人先撤、醫(yī)務人員最后撤”的原則，“避開火源，就近疏散，統(tǒng)一組織，有條不紊，”緊急疏散患者。

3、值班醫(yī)務人員分工要明確，滅火、疏散、通訊組既分工又合作，要立即組織好患者及家屬，不得在樓道內(nèi)擁擠、圍觀，并立即通知保衛(wèi)處及上級領導，夜間電話通知院總值班。

4、根據(jù)火勢，使用現(xiàn)有的滅火器材和人員積極撲救，盡量消滅或控制火勢擴大，發(fā)現(xiàn)火情無法撲救，馬上撥打“119”報警，并告知準確方位。

5、所有人員立即用濕毛巾、濕口罩、或濕紗布罩住口鼻，防止窒息，盡可能以最低的姿勢或匍匐姿勢快速前進，組織患者撤離時，（危重患者可直接將病床推至樓梯口再撤離），不要乘電梯，可走安全通道，要調(diào)動一切積極因素，并穩(wěn)定患者情緒，保證患者生命安全。

6、盡可能切斷電源（由消防中心或電工室人員操作），撤出易燃易爆物品，積極搶救貴重物品、儀器設備和重要科技資料。

7、發(fā)現(xiàn)某一房間發(fā)生火災，室內(nèi)有易燃易爆物品，要立即搬出，如已不能搬出，要以最快速度疏散鄰近人員。

8、如室內(nèi)無人，也無易燃易爆物品，不要急于開門，以免火勢擴大、蔓延，要迅速集中現(xiàn)有滅火器材，做好充分準備，打開房門，積極滅火，同時關閉鄰近房間的門窗。

火災應急預案篇5

（一）火災應急機構

中鐵二十局西成客專第十一工區(qū)是本拌合站施工現(xiàn)場發(fā)生火災時的應急機構，發(fā)生火災在公安消—防—隊來到之前，工區(qū)副經(jīng)理是火場撲救總指揮，拌合站站長及施工現(xiàn)場領導是撲救副指揮，各部門人

員為火場撲救指揮員兼滅火員，工區(qū)所有人員為滅火員。

滅火指揮長：冷志華（工區(qū)副經(jīng)理）

滅火副指揮長：張軍會（拌合站站長）

通訊聯(lián)絡成員：趙俊

疏散引導成員：

安全救護成員：

指揮部的任務：收集火場信息，決定滅火對策，調(diào)整滅火力量，協(xié)調(diào)滅火行動。

（二）預防措施

1、辦公區(qū)、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫等地方應按規(guī)定配置滅火器材。

2、設備、安全部門不定期對拌合站員工進行防火知識，和消防器材使用知識培訓。

3、工區(qū)安全部門要經(jīng)常對施工現(xiàn)場、辦公室、生活區(qū)進行安全檢查，消除隱患。

（三）火災撲救指揮程序

1、查明起火部位、燃燒性質(zhì)、火災范圍、火勢蔓延路線及發(fā)展方向。

2、是否有人被困，查清被困人員數(shù)量和所處位置及最佳疏散通道。

3、有無爆炸及毒性物資、查清數(shù)量、存放地點、存放形式及危險程度。

4、起火建筑的結構、耐火等級、與毗鄰建筑的距離、火場建筑有無坍塌危險。

5、搶救被困人員，疏散群眾和物資。

6、在查明火災情況后，火場總指揮應遵循先救人后救物資的原則，搶救被困人員和物資。

（四）警戒與事故調(diào)查處理

1、劃出警戒區(qū)域、設置門衛(wèi)、禁止無關人員進入。

2、檢查火場有無余火、有無再次發(fā)生火災的隱患。

3、保護好現(xiàn)場、盡可能保持火場燃燒后的原貌。

4、配合消防部門查清起火原因、核實火災損失、寫好火災報告、查處有關責任人、教育員工汲取教訓。

5、處理好善后工作。

火災應急預案篇6

一、目的

為使發(fā)生火災時能采取最有效的方法搶救被困人員或自救，同時盡可能不使火勢蔓延，最大限度減小經(jīng)濟損失，特制定本預案。

二、組織機構及職責

由項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。

組長：韓嘉胤

副組長：羅弘殷明高

組員：魏有明楊根平沈志榮尹署平周時勤陳衛(wèi)龍王煥祥盧勝龍

具體分工如下：

1、韓嘉胤、羅弘負責立即組織人員進行撲救。

2、殷明高、王煥祥盧勝龍負責組織人員輸導被困人員、維持現(xiàn)場秩序。

3、魏有明楊根平沈志榮負責立即同醫(yī)院、公安、消防部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應。

4、尹署平周時勤陳衛(wèi)龍負責現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。

三、火災事故應急措施

1、立即報警。當接到匯報施工現(xiàn)場火災發(fā)生信息后，指揮小組立即撥打“119”火警電話，并及時通知集團公司應急搶險領導小組，以便領導了解和指揮撲救火災事故。

2、組織撲救火災。當基地或施工現(xiàn)場發(fā)生火災后，除及時報警外，指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救，撲救火災時按照“先控制、后滅火；救人重于救火；先重點后一般”的滅火戰(zhàn)術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重要物資，充分利用施工現(xiàn)場中的消防設施器材進行滅火。

3、協(xié)助消防員滅火。在自救的基礎上，當專業(yè)消防隊到達火災現(xiàn)場后，火災事故應急指揮小組要簡要的向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從消防隊的指揮，齊心協(xié)力，共同滅火。

4、傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在地上滾動，或用水灑撲滅火焰。

5、保護現(xiàn)場。當火災發(fā)生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現(xiàn)場，維護好現(xiàn)場秩序，等待對事故原因及責任人的調(diào)查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環(huán)境造成的污染降低到最低限度。

6、火災事故調(diào)查處置。按照國務院493號令規(guī)定，報集團公司應急搶險領導小組和上級主管部門。項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調(diào)查和審查事故情況報告出來以后，作出有關處理決定，重新落實防范措施。并

附：施工現(xiàn)場滅火器材布置圖。

四、應急物資

常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、滅火器等救火物資。

五、通訊聯(lián)系

1、醫(yī)院急救中心120

2、火警119

3、匪警110

六、注意事項

1、貴重的書畫文物及重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。

2、那些比重輕于水的.易燃液體著火后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。

3、高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，使消防人員造成傷亡。

4、硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發(fā)生強烈的發(fā)熱反應，引起強酸四處飛濺，甚至發(fā)生爆炸。

5、金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著火，千萬不可用水撲救，因為它們會與水發(fā)生化學反應，生成大量可燃性氣體——氫氣，不但火上澆油，而且極易發(fā)生爆炸。

火災應急預案篇7

為進一步增強和防范應對普速旅客列車突發(fā)事件的能力，及時、迅速、妥善的實施應急處置，保障旅客生命和財產(chǎn)安全，盡快恢復運輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預案。

一、適用范圍

本預案適用于擔當?shù)闹边_特快、特快、快速及管內(nèi)旅客列車突發(fā)緊急事件的應急處置。

二、處置原則

堅持“以人為本、安全第一、統(tǒng)一領導、集中指揮、快速反應、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財產(chǎn)安全為首要任務，確保普速旅客列車的運行安全有序。

三、處置基本要求

列車乘務組在應急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項應急處理工作。列車遇突發(fā)緊急事件時，列車長立即趕赴現(xiàn)場，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據(jù)實際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時向上級有關部門、段派班室匯報列車情況和請求協(xié)助解決的問題，接受領導指示。遇緊急嚴重事件和事故要立即向段值班（乘務和統(tǒng)計科）報告。

四、應急處置小組與職責

（一）應急處置小組人員構成

組長：列車長

副組長：乘警長、車輛乘務長

成員：列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務員、餐車長、行李員及其他人員

（二）應急處置小組的`職責

1.應急小組負責現(xiàn)場領導，指揮全面應急處置和救援工作。

2.按應急預案迅速開展相關搶險救援工作，力爭把損失降至最低。

3.做好穩(wěn)定旅客情緒、維持車內(nèi)秩序和安撫傷員的工作。

4.服從上級指示和命令，配合上級及有關部門的調(diào)查和處理工作。

5.定期組織應急預案演練，根據(jù)情況及條件變化及時提出對預案的調(diào)整、修改和補充意見。

（三）應急處置小組成員職責

（1）列車長（主務）：負責啟動應急方案，指揮協(xié)調(diào)應急措施實施和應急小組的各項工作。負責向段、本局、所在局報告發(fā)生事故的概況（包括時間、地點、車次、旅客人數(shù)、人員車輛受損情況、所需物資等），同時與就近車站或當?shù)卣〉寐?lián)系，必要時請求救援。

（2）列車長：負責組織休班乘務員參加事故或災害現(xiàn)場的搶險及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對旅客進行安撫和解釋，同時參與事后的調(diào)查。

（3）乘警長（乘警）：負責在現(xiàn)場周圍設立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機破壞車輛、盜竊搶劫，并做好調(diào)查取證工作，同時參與事后調(diào)查。

（4）車輛乘務長（員）：負責車輛設備現(xiàn)場處理和技術支持，設置防護工作。配合上級部門做好車輛設備受損的評估和鑒定工作，參與事后的調(diào)查。

（5）餐車長：負責餐飲供應工作，在列車不能正常運行或長時間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時聯(lián)系地方政府保證供應。

（6）行李員：堅守崗位，確保行包安全，負責列車首尾部的信息溝通。

（7）廣播員：利用廣播對旅客進行宣傳解釋，安撫穩(wěn)定旅客情緒，必要時可在列車長領導下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團員協(xié)助搶險。

（8）列車員：堅守崗位，安撫旅客，維護車內(nèi)秩序，照顧好重點旅客，全面做好車內(nèi)旅客的服務工作。

（9）列車值班員：負責票據(jù)票款安全，事故處理中的聯(lián)絡和信息溝通。

（10）其他人員：堅守崗位，做好本職工作，隨時聽候應急處置小組的調(diào)動和安排。

五、普速旅客列車應急處置預案

（一）發(fā)生職工傷亡事故應急處置

1.發(fā)生重傷及死亡事故時，第一發(fā)現(xiàn)人及時撥打“120”、“999”急救電話，同時撥打“110”“122”警務電話，迅速組織將傷者送往就近醫(yī)院進行救治。

2.列車長會同乘警迅速到達事故現(xiàn)場，立即采取有效措施，減少人員和財產(chǎn)損失，防止事故擴大。

3.列車長要立即向段值班室（乘務和統(tǒng)計科）及段領導報告，報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、傷亡人員、簡要經(jīng)過和初步原因。

4.列車長立即對事故進行處置，記錄事故現(xiàn)場原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護好事故現(xiàn)場。為搶救傷員或恢復生產(chǎn)必須移動現(xiàn)場物件時，應做好標記，并等待段及上級部門事故調(diào)查組的到達。

（二）列車上發(fā)生治安事件應急處置

1.在列車上發(fā)生治安事件時，列車長應會同乘警及時到達現(xiàn)場，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，了解情況，及時向有關領導匯報。

2.收集兩份以上當事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據(jù)和材料。

3.因治安事件造成旅客人身傷害時，列車長應編制客運記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站，同時拍發(fā)事故速報。

4.旅客傷害較重，必須停車送醫(yī)院搶救時，列車長應按旅客疾病中途臨時要點停車方案辦理。

5.對于治安事件的當事人，列車乘警應根據(jù)治安管理條例移交站方公安部門處理。

（三）列車遇水害的應急處置

1.立即報告。遇水害發(fā)生線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時，列車長必須迅速了解情況，在第一時間內(nèi)向當?shù)卣{(diào)度指揮機關及段值班室報告事故概況，主要內(nèi)容包括：時間（月、日、時、分）、地點（線別、站名或區(qū)間、公里）、車內(nèi)人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細情況另報），列車長應保持通訊暢通，做到即時即報。

2.組織搶救。當列車因水害造成脫線時，當班列車長應盡快組織全體乘務員、列車上醫(yī)務工作者、軍、警、干部（確認身份）組成搶救隊，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動員旅客自救互救。組織疏導旅客撤離到安全地點，等待救援。

3.及時通告。當列車因水害造成列車滯留或退行時，及時向旅客說明列車中斷運行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩(wěn)定旅客情緒，確保旅客安全。

4.主動服務。列車乘務員要堅守崗位，忠于職守，加強對車廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒。主動了解旅客困難，盡力幫助解決，動員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車內(nèi)良好的治安秩序。列車長應迅速查清乘務人員的安全狀況，當班乘務員統(tǒng)計本車廂旅客傷亡情況，一并報列車長作為匯報之用。

5.協(xié)助防護。根據(jù)現(xiàn)場行車人員的要求，指派專人協(xié)助做好列車防護工作。

6.保護現(xiàn)場。由乘警負責，組織一定力量保護好現(xiàn)場。關鍵部位在有關部門人員未到達前，不得任意搬動。如必須移動時，應當作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖和簡要說明，妥善保管。

7.保證供應。餐車長負責安排好旅客飲食和飲水供應。列車停留時間較長時，列車長要詳細匯報車內(nèi)飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請求幫助解決，以滿足旅客的基本需求。

8.拍發(fā)電報。遇重大或災害性事故，發(fā)生人員傷亡，車輛大破不能繼續(xù)運行時，要拍發(fā)事故速報，報告有關領導。當附近沒有鐵路電報、手機無信號時，可通過郵電局向上級領導匯報。

9.盡快開通。當災害或險情排除后，開通線路時，除組織全部旅客上車、具備開車條件外，還應按照要求協(xié)助有關部門做好車輛設備、線路等情況的檢查。

10.按章處理。列車滯留期間，列車長要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現(xiàn)行規(guī)章無明確規(guī)定時，如要求賠償?shù)龋托淖龊媒忉尮ぷ?，必要時請到站協(xié)助解決。當列車因線路中斷需要繞行時，列車長要組織好對旅客的宣傳動員，組織好旅客的臨時乘降。對需要返回發(fā)站的旅客按規(guī)定開具客運記錄交滯留站。

（四）列車遇自然災害中斷行車的應急處置

1.因線路中斷，造成列車不能繼續(xù)運行時，列車長應迅速了解停運原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車乘務人員維護車內(nèi)秩序，并迅速與就近車站聯(lián)系，向事故發(fā)生局、客調(diào)及本段值班室、車隊報告，確保信息暢通。

2.列車長應做好旅客車票的簽認工作，在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換車或延長有效期限的憑證。

3.列車不能在短時間內(nèi)恢復運行時，列車長應做好旅客的安撫及服務工作，最大限度的解決旅客困難。必要時向地方政府報告，請求援助。

4.做好飲食供應工作，餐車長組織好餐飲和商品供應，并保證食品衛(wèi)生質(zhì)量。

5.如列車停在區(qū)間時，列車乘務員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全。

（五）列車發(fā)生晚點的應急處置

1.在遇到自然災害或者其他非正常情況臨時停車或晚點時，列車長要及時與當?shù)罔F路局客調(diào)和列車停留站站長取得聯(lián)系，了解列車晚點原因等情況，報告車內(nèi)情況（停車站或區(qū)間、時間、故障情況、晚點原因、旅客動向、車次、擔當局、段、列車長姓名、聯(lián)系方式等）和請求協(xié)助解決的問題，并及時向段值班室及有關領導匯報情況，同時組織乘務員積極主動做好服務工作。乘警應與列車長密切配合，經(jīng)常巡視車廂，維持好車內(nèi)治安秩序。

2.列車非正常情況下停車或晚點時，列車工作人員必須堅守崗位，做好旅客的服務及安撫工作。遇旅客詢問時，應耐心細致解答，不得使用“不知道”、“沒點”等不負責任言語或有不耐煩的表現(xiàn)。

3.列車晚點時向旅客通報。旅客列車晚點1小時以內(nèi)，應根據(jù)實際情況，向旅客通報晚點時間。列車晚點30分鐘的，列車長應代表鐵路部門誠懇向旅客道歉。向旅客通報時，列車廣播每次間隔不超過30分鐘。

4.由于列車晚點嚴重，終到旅客在列車上不下車時，列車長應當立即通知車站客運值班員，并將情況報告段值班室、車隊和有關領導說明時間、地點、晚點原因、不下車的旅客人數(shù)。要協(xié)助車站做好對旅客的下車勸說解釋工作。

（六）列車突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置

1.列車發(fā)生傳染性疾病時，列車長應指派專人利用乘務室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時組織救治工作。

2.對病人和密切接觸者信息進行詳細登記，內(nèi)容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯(lián)系方式、車票信息等，控制病人原所在車廂旅客的流動。

3.迅速向前方站報告，同時向段值班室和車隊匯報。

4.衛(wèi)生防疫部門未到達前應封鎖現(xiàn)場，對染疫人員和所攜帶物品進行隔離，對嘔吐、排泄物進行控制，由衛(wèi)生防疫部門消毒后再處理。

5.將病人交留驗站，并將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門，防疫站疫情值班電話：。同時要聯(lián)系其到達站的衛(wèi)生防疫部門，由到達站的衛(wèi)生防疫部門按照規(guī)定處理。

6.對密切接觸病人的乘務人員，衛(wèi)生防疫部門負責對其下達醫(yī)學觀察通知。

7.根據(jù)病種情況，采取列車通風等防治措施，對病人污染的車廂、隔離場所及可能污染的范圍進行消毒。列車到達目的地后，由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對全列車進行消毒。

（七）列車突發(fā)人為破壞事件應急處置

發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車設備設施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運行等情況時：

1.列車長會同乘警、檢車人員迅速到達現(xiàn)場，查明情況，確定啟動應急預案，組織實施處置。

2.乘警及應急小組根據(jù)事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時，及時向當?shù)卣畧蟾?，請求援助?/p>

3.遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車設備時，應急小組人員應盡快將旅客疏散到安全區(qū)域，保護好旅客人身安全，盡量減少旅客財產(chǎn)和列車設備損失。

4.列車長及時了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務和統(tǒng)計科報告（夜間值班室），同時向路局客運處報告。

5.處置完畢后，主務列車長取消預案。對事件進行調(diào)查走訪，搜集旁證，形成書面材料上報。

6.列車長盡快組織開車，恢復列車運行。

（八）列車遭遇石擊的應急處置

1.列車長、乘警必須及時趕到現(xiàn)場，了解旅客受傷情況，對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續(xù)旅行，列車長應編制客運記錄交有醫(yī)療條件車站治療。同時檢查并登記受傷旅客所持車票的票號、發(fā)到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。

2.收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關證據(jù)，保護好證據(jù)。收集證人、證言時，應記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼等內(nèi)容。證據(jù)應準確、真實，并能夠證明事故的發(fā)生過程和原因。

3.列車長迅速拍發(fā)事故速報，記錄發(fā)生日期、時間、地點、車站、區(qū)間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號、身份證號碼、發(fā)到站、事故簡況等情況。

（九）列車發(fā)生食物中毒應急處置

1.對病人進行醫(yī)治搶救，聽取醫(yī)務人員的意見做好記錄，編制客運記錄，將旅客交前方停車站送醫(yī)院搶救。

2.拍發(fā)事故速報，列車長應及時向有關部門報告，主送前方鐵路局衛(wèi)生防疫站，抄送路局客運處、衛(wèi)生處。報告內(nèi)容：旅客發(fā)病時間、地點、患者人數(shù)、餐飲食物名稱，并要求派人處理。

3.保護現(xiàn)場，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛(wèi)生監(jiān)督人員查驗。

4.調(diào)查發(fā)病原因，取證餐飲食物，收取發(fā)病人、周圍旅客及有關工作人員的證明材料。

（十）列車發(fā)生火災事故應急處置

1.應急處置方案

1.1本車乘務人員發(fā)現(xiàn)（接報）火情后，應立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。

1.2相鄰兩側車廂乘務員應迅速采取最快方式通知列車長、乘警和車輛乘務長。鄰車列車員應立即協(xié)助將旅客向兩側車廂疏散，并將本車滅火器傳至起火車廂。

1.3當班列車長、乘警和車輛乘務人員接到火情報告后，應立即趕到現(xiàn)場，列車長任總指揮，組織現(xiàn)場撲救。

1.3.1組織休班乘務員從列車兩側集中至起火車廂進行撲救。

1.3.2通知廣播員用廣播穩(wěn)定旅客情緒，由當班列車員有序地將旅客引導至兩側車廂。

1.3.3根據(jù)火勢作出是否進行列車分離的決定。

1.3.4當班乘警根據(jù)列車長的指揮，維護列車秩序，組織當班列車員封鎖車廂，制止旅客因驚慌跳車或有人乘機搗亂。休班乘警在協(xié)助列車長組織滅火的同時，做好事故調(diào)查取證。

1.3.5車輛乘務員參加滅火撲救，同時，設法保證非起火車廂的夜間照明。對發(fā)生在車廂板壁及車頂內(nèi)的火災，決定如何進行破拆。

當列車長做出列車分離的決定時，車輛乘務員應按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。

1.4運轉車長在列車長指揮下，具體實施列車分離工作，其他人員密切配合，列車車輛分離順序為：

1.4.1應選擇安全、易于撲救的地點，盡量避開橋梁、隧道、長大坡道。

1.4.2按列車前進方向，先將起火車廂后部未被火勢蔓延的車廂摘開，起火車廂與列車分離至少50米以上。

1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。

1.4.4列車車輛分離后，運轉車長和司機按“技規(guī)”要求，做好前后防護，并采取防溜措施。

1.5列車長根據(jù)火災處置情況，做出請求救援或立即開車的決定，并按規(guī)定向上級單位匯報。

2.應急處置程序

2.1立即停車。運行中乘務人員發(fā)現(xiàn)火情后應冷靜判斷，立即設法滅火，如發(fā)現(xiàn)火勢較大，情況嚴重，不停車不能撲救時，乘務人員應立即拉緊急制動閥，將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長大坡道，并及時向相臨車廂的列車員通報火情，由相臨車廂的列車員向列車長或乘警報告。

2.2疏散旅客。在列車長或乘警趕到現(xiàn)場之前，發(fā)生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災的同時，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車停在復線時，應打開沒有線路一側的車門，并阻止旅客從有線路一側的車門下車。

2.3迅速撲救。列車長和乘警接報火情后，應立即趕赴現(xiàn)場，通過列車廣播通知全體乘務人員監(jiān)守崗位，服從統(tǒng)一指揮，穩(wěn)定旅客情緒，并組織、指揮列車全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當方法有序撲救。集中供電列車空調(diào)發(fā)電車乘務員應迅速切斷電源，啟用臨時備用電源。

2.4切斷火源。停車后，運轉車長要迅速指揮列車進行分解，檢車乘務員要積極配合負責剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車廂與列車分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢蔓延。

2.5設置防護。列車分解后，運轉車長要按照技規(guī)要求設置防護，對分解車輛做好防溜措施，防止擴大事故。

2.6報告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時，列車長（或指派專人）、機車乘務員應盡快向行車調(diào)度報告事故情況。報告內(nèi)容要簡明扼要，包括：車次，時間、地點、火勢、人員傷亡情況。調(diào)度部門視情況迅速向當?shù)卣?、公安消防部門請求支援。險情消除后應迅速組織開車。

2.7搶救傷員。在撲救火災、疏散旅客的同時，要積極的搶救處置傷員。列車乘務員應發(fā)動和組織旅客開展自助自救活動。

2.8保護現(xiàn)場。在撲救火災時，要注意保護好現(xiàn)場。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設置警戒區(qū)，滅火后禁止任何人進入保護區(qū)（對持機要證件，搶救機要文件的人員除外），不要擅自移動火場中的任何物品。對火災痕跡和物證，應采取有效措施，妥善保護。列車乘務人員應積極協(xié)助乘警工作。

2.9協(xié)助查訪。列車全體乘務人員要積極協(xié)助公安機關提供線索、協(xié)助搞好現(xiàn)場調(diào)查，盡快查明事故原因。

2.10認真取證。乘警要及時了解事故詳情，做好調(diào)查訪問筆錄，搜集相關證據(jù)，列車乘務人員要積極協(xié)助。

3.電氣化區(qū)段火災處置要點

3.1電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災時應立即通知就近車站向列車調(diào)度員、電力調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，并要求停電。在區(qū)間可通知運轉車長或機車司機，用列車無線調(diào)度電話通知車站上報并要求停電。

3.2在撲救距離接觸網(wǎng)不足4米燃著物時，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可在不停電情況下進行。

3.3車廂上部著火距接觸網(wǎng)不足4米時，不得用水救火。救火者所站位置要距離導線2米以上。

（十一）廣播車發(fā)生火情應急處置

1.發(fā)生初起火情時，廣播員應迅速切斷電源，同時迅速通知鄰車列車員，并通知列車長帶領應急小組人員前來救援。

2.廣播設備引起火情時，迅速拉下電源線插銷，用滅火器撲救。

3.電路故障引起火情時，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。

4.廣播室內(nèi)出現(xiàn)異味或煙及其它部位出現(xiàn)火情時，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。

5.當火情無法控制時，應立即切斷電源，并按列車火災應急處理辦法辦理。

（十二）餐車發(fā)生火情的應急處置

1.餐車發(fā)生火情時，應立即判明火情的類別、部位、程度，及時采取正確的措施，確有必要時立即使用緊急制動閥停車。

2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點。

3.電器、冰箱短路起火，立即關閉電源，用滅火器滅火。

4.餐廳內(nèi)發(fā)生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進行滅火。

5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情，應立即使用滅火器撲救。

6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或?qū)⑶泻玫牟搜杆俜湃脲亙?nèi)，千萬不能用水滅火。

（十三）列車受阻不能運行的應急處置

1.有能力處理的情況下：

1.1停車后首先協(xié)助運轉車長按規(guī)定做好安全防護工作并保持與上級的通訊聯(lián)系。

1.2召開“三乘一體”會議，除堅守崗位的乘務員外，組織休班乘務員(或防洪搶險成員)進行障礙排除，必要時組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強壯的旅客)參加。

1.3如遇大樹被大風刮倒，碰掛電線(高壓線)時應先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關單位斷電后再進行處理。

1.4在盡快排除故障后，必須會同有關人員檢查線路修復情況，以確保列車安全行駛。

1.5處理經(jīng)過要及時向有關領導詳細匯報。

2.無能力處理情況下：

2.1停車后首先協(xié)助運轉車長按規(guī)定做好列車的安全防護工作。

2.2按上級命令指示進行應急處理。

2.3情況查明后及時穩(wěn)定旅客情緒，組織乘務員堅守崗位，保證列車安全，處于待命狀態(tài)。

（十四）遇有車站發(fā)售重號票的應急處置

1.始發(fā)站，列車發(fā)現(xiàn)重號時，列車長應立即通知客運值班員或值班站長，請車站協(xié)助妥善處理。

2.途中，列車發(fā)現(xiàn)重號時，列車長應認真核對車票的日期、車次、車廂、有效期、發(fā)到站，確系重號時列車長應考慮給予適當安排。

3.在列車有能力的條件下，對重號旅客要進行適當安置。順序是先重點，后一般，對重點旅客要給予重點照顧。

4.在列車無條件安排時，對持高等級列車變更低等級列車時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為旅客到站退還票價差額的依據(jù)。

5.拍發(fā)電報，主送：發(fā)售重號的車站，旅客到站。抄送：路局客運處、客調(diào)、客運段等。

（十五）發(fā)生交通路外傷亡事故的應急處置

1.遇列車發(fā)生交通路外傷亡事故時，在列車停穩(wěn)后，列車長應會同乘警、司機、運轉車長、車輛人員等趕赴現(xiàn)場了解情況，實施現(xiàn)場救治。

2.對傷員及重傷員進行初期搶救，組織人員將傷員抬上車，不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標記。以便車站及相關人員找尋。

3.清理完畢，列車長會同有關人員確認旅客已上車、車輛、線路正常后應立即開車。

4.列車長應向運轉車長、司機等收集事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間、公里等，并將事故概況向本局客調(diào)、段值班室、車隊匯報。

5.傷員上車后應進行妥善安排，并廣播找尋醫(yī)生進一步進行救治。

6.詳細了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫客運記錄，交有能力的車站進一步救治和處理。

（十六）發(fā)生旅客急病或死亡的應急處置

1.列車長要積極組織救治，妥善安置。對發(fā)生急病的旅客如不能繼續(xù)乘車，可根據(jù)旅客要求和實際情況認為必要時，填寫客運記錄及時移交車站繼續(xù)搶救。

2.搶救病人的同時，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號碼、同行人、聯(lián)系人等信息，列車長和乘警要仔細了解旅客發(fā)病原因和過程，記錄有關情況，做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。

3.將病情嚴重的旅客移交車站時，應通過運轉車長或用其他方式通知接收站提前做好準備。

4.旅客在列車上因病經(jīng)搶救無效死亡時，列車長應向事故處理單位（站、段）填寫客運記錄，并拍發(fā)事故速報。會同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。

（十七）列車上少數(shù)民族旅客疾病死亡的應急處置

1.要按規(guī)定移交車站處理。

2.因少數(shù)民族習慣出現(xiàn)抵觸不能按規(guī)定移交車站時，要尊重少數(shù)民族風俗習慣，不得激化矛盾，對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。

3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂，對該車廂進行隔離

4.勸阻其他旅客不要對少數(shù)民族習慣進行指責或評論，以免擴大事態(tài)。

5.要及時向上級請示，聽候指示。

（十八）遇有群體無票人員強行乘車的應急處置

1.遇有群體無票人員蓄意強行乘車時，列車乘務員要堅持驗票上車制度，列車長立即通知車站，由車站組織力量采取措施，堅決將無票人員阻止在車下。

2.對憑短途車票強行越站乘車拒不補票的，列車要及時拍發(fā)電報通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。

3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)無票人員鬧事時，要立即向上級主管單位和公安機關報告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴大。

4.已造成嚴重后果時，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。

（十九）列車上發(fā)生旅客分娩的應急處置

1.旅客在列車上分娩時，列車員應及時匯報列車長，列車長會同乘警應立即趕到現(xiàn)場。

2.通過廣播找大夫救治，并盡可能提供場所，為旅客創(chuàng)造好的條件。

3.向所在局客調(diào)匯報，聽候指示。

4.列車長要做好向車站移交旅客的準備工作，編制客運記錄向接收站移交。

（二十）列車發(fā)生爆炸事故的應急處置

1.發(fā)生爆炸事故，列車在運行中，立即使用緊急制動閥停車，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。

2.排除爆炸物。如造成火災時與司機、運轉車長、檢車員聯(lián)系將列車解體防止火災擴大。

3.保護現(xiàn)場。在公安及有關人員未到之前。組織人員保護好現(xiàn)場，隔離爆炸車廂。

4.收集調(diào)查了解爆炸部位，車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車票發(fā)、到站)及物品。

5.及時向上級及有關部門匯報，聽取指示。

6.列車編制“客運記錄”，向接收站移交傷亡人員。

7.拍發(fā)事故速報。

8.傷亡不大時，應盡快開車。

（二十一）列車夜間運行中突然停電的應急處置

1.立即通知檢車人員檢查處理。

2.嚴禁明火照明。

3.維護車內(nèi)秩序，加強治安管理。

4.乘務員堅守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強車內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外。

5.如不能及時修復，報告客調(diào)，聽候命令。

（二十二）列車上發(fā)現(xiàn)危險品的應急處置

1.列車長會同乘警立即趕赴現(xiàn)場，查明情況，保護現(xiàn)場，對圍觀旅客進行疏散。

2.將旅客姓名、單位、地址、車票發(fā)到站、票號、所帶危險品名稱、數(shù)量等進行登記。

3.編制客運記錄，連同旅客一同交最近前方停車站處理。

4.發(fā)現(xiàn)化學危險品要查明品名、性質(zhì)，采取妥善處置措施。危險品屬于“三炮”（摔、拉、發(fā)令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時要立即浸水。屬炸藥、導火線之類由公安乘警按規(guī)定處理。

（二十三）列車變更到發(fā)線停車或無站臺乘降的應急處置

1.列車進站前或已知列車在中間站變更到發(fā)線停車時，乘務員應認真進行車門了望，確認站臺位置后方可組織旅客下車。

2.遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時，乘務員要先確認鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側組織旅客下車，嚴禁背面開門下車。

3.乘務員打開車門后要先行下車立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。

（二十四）列車發(fā)生旅客意外傷害的應急處置

1.趕赴現(xiàn)場。列車長立即會同乘警趕赴現(xiàn)場，了解情況，檢查旅客傷害程度。

2.現(xiàn)場救治。迅速利用廣播尋找醫(yī)生，采取積極的搶救措施。

3.調(diào)查取證。根據(jù)了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人)，檢查旅客所持車票(票種、票號、發(fā)到站、車次、有效期，是否加剪)及隨身攜帶品，詳細編制好記錄；按要求收集好相關證據(jù)和材料。

4.站車交接。編制客運記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車站處理(在區(qū)間停車處理時為就近車站)；特殊情況來不及編寫記錄時，必須在二日以內(nèi)向接受處理站補交“記錄”，旁證材料等。

5.對規(guī)分析。本著實事求是和“四不放過”原則，班組進行初步分析，判斷原因，形成材料。

6.迅速匯報。要在2小時內(nèi)將有關旅客人身傷害的基本情況上報路局調(diào)度所客調(diào)（路電：24814），同時上報所在車隊隊長。如發(fā)生多人傷亡時，應通報地方醫(yī)院，請求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報，事故速報內(nèi)容：

6.1事故種類。

6.2發(fā)生日期、時間、車次。

6.3發(fā)生地點、車站、區(qū)間里程。

6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車票種類、發(fā)到站、票號、身份證號碼。

6.5事故及傷亡簡況。

7.上報材料。列車終到北京后將事故相關材料上報車隊。

7.1客運記錄、事故速報。

7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調(diào)解書。

7.3當班乘務員的事故發(fā)生處理經(jīng)過書面材料。

7.4事故發(fā)生班組的事故經(jīng)過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。

（二十五）列車超員的應急處置

1.拍發(fā)速報。列車長在運輸中如發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定的超員率時，要及時拍發(fā)超員電報。

2.疏導旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊下車廂做好車內(nèi)旅客的疏導工作，做到不堵門、不堵通道、不堵風擋連接處，并保證車廂兩側各有一個車門能打開，確保旅客乘降并留有安全門。

3.安全行車。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對不能開車，經(jīng)疏導恢復正常狀態(tài)后，方可開車。

（二十六）電氣化區(qū)段有人攀爬車頂或觸電死亡的應急處置

1.電氣化區(qū)段嚴禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時，應立即停車。

2.迅速與運轉車長、司機和車站取得聯(lián)系，請求接觸網(wǎng)區(qū)段停電。

3.確認接觸網(wǎng)無電后，立即令攀登人下來或?qū)⑹w抬下。

4.拍發(fā)事故速報。

（二十七）列車空調(diào)故障的應急處置

1.立即報告、搶修，乘務員發(fā)現(xiàn)空調(diào)故障后，應立即匯報列車長并通知車輛乘務員進行搶修，如短時間不能修復時，應及時向段值班室、車隊匯報。

2.安撫旅客并解釋道歉，如短時間不能修復時應盡量采取必要的降溫措施，如開窗通風、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點旅客要進行妥善安置。

3.判明情況，當故障無法排除時，列車長會同車輛乘務長拍發(fā)電報或電話請求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長應編制客運記錄交旅客作為到站退還空調(diào)費的憑證。

4.空調(diào)故障或其它設備故障引發(fā)旅客不滿和質(zhì)疑時，列車長、乘務員要加強“首問首訴”負責制的落實，說明情況、耐心解釋，不激化矛盾，要把維護行車秩序、旅客安全和現(xiàn)場穩(wěn)定作為處理設備故障應急處置最大的原則。

（二十八）列車中途甩車的應急處置

1.拍發(fā)速報。記錄日期、車次、甩車站、車廂號、甩下的車輛車種、車號、甩車原因。

2.因甩車產(chǎn)生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價時，應編制客運記錄交旅客。

3.甩硬座車后因列車定員發(fā)生變化，可能遇較大超員時，列車長還應拍發(fā)超員電報，電告前方站需控制上車人數(shù)。

（二十九）行李車貨物超載偏載應急處置

1.在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內(nèi)后，由列車車輛乘務人員對彈簧及鉤差進行鑒定，確定符合列車運行條件，方可通知站方運轉值班員組織開車。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。

2.在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧尚未壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內(nèi)，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。

3.運行中發(fā)現(xiàn)行李車超載時，行李員應向列車長匯報，并通過運轉車長通知列車運行前方停車站。列車到達前方停車站后及時組織卸貨，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。

4.在裝車站發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時，行李員應立即向列車長匯報，同時嚴格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運轉值班員組織開車。開車后及時拍發(fā)行李車倒裝貨物的聲明電報。

5.運行中發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時，行李員及時向列車長匯報。同時組織人員對造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規(guī)定的要求。

（三十）列車取暖鍋爐干燒的應急處置

1.發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，乘務員應立即打開爐門，關閉灰門，減少通風，壓火降溫，禁止向鍋爐內(nèi)注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環(huán)水泵向爐內(nèi)補水。

2.發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，爐體已經(jīng)燒紅，周圍板壁燒焦的情況下，除采取上述辦法處理外，乘務員應迅速用冷水涂周圍板壁降溫，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。

3.如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒，乘務員應迅速使用滅火器進行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動閥停車，并通知列車長到場，由列車長啟動火災應急處置程序，實施滅火。

火災應急預案篇8

為了有效預防、及時控制和消除發(fā)生于本校內(nèi)應消防安全方面所引發(fā)的緊急突發(fā)事件的危害，保障在校教職員工、在校學生的身體健康與生命安全，確保學校的財產(chǎn)萬無一失，維護正常的教學秩序，特制定本預案。

第一條加強領導，成立防火領導小組

學校組織成立防火領導小組，負責領導和處理本預案下的突發(fā)事件：組長：（法人）

副組長：（副校長）

成員：全體教職員工。

1、領導小組職責：

(1)掌握師生思想動態(tài)，注意化解影響安全穩(wěn)定工作的矛盾。

(2)對師生進行政治形勢和維護穩(wěn)定的宣傳教育，提高師生維護校園安全穩(wěn)定意識。

(3)把提高思想認識作為搞好安全防火的切入點，把嚴肅對待事故隱患當作管理工作的重中之重抓落實。

2、各職能部門工作職責：

(1)按照“誰主管，誰負責”原則，各部門要重點做好安全穩(wěn)定工作，實行維護穩(wěn)定工作責任制。

(2)要把防火作為安全工作重點，樹立保證安全也是服務的重要目標，做到持之以恒，警鐘長鳴。

(3)要加強學生進行安全防火的教育，把安全教育寓于各項活動之中，在新生入學、新學期開學時進行廣泛的宣傳教育，在節(jié)假日和特殊時機進行有針對性的提示教育。

(4)各部門要認真貫徹執(zhí)行“誰主管、誰負責，誰在崗、誰負責”的原則，工作落實到位，抓好制度落實。

(5)各部門要加強安全教育，提高職工的消防意識，并通過會議、談話等多種手段來提高職工的消防意識、憂患意識、防控意識。作到人人知消防，人人重消防的局面。

第二條可能引起學?；馂氖鹿实脑?/p>

(1)電線老化、亂拉亂接臨時線、違章使用電爐和其他電器設備、液化煤氣和煤爐共用、食堂油鍋過熱、實驗操作不當、易燃易爆物品使用保管不當、違章動用明火、亂扔煙蒂、小孩玩火等是可能引起學校火災的主要原因。

(2)定期對消防器材進行檢查和維護，對不符合要求的器材要及時更換，滅火器要及時更換滅火劑，搶修、搶救器材要處于良好待用狀態(tài)，將防火、滅火建立在科學的技術保障條件下，將事故消除在萌芽狀態(tài)

第三條預防措施

1、校長是學校消防安全第一責任人，對本校的消防安全工作全面負責，根據(jù)消防法律、法規(guī)，結合實際制定學校消防安全管理制度，落實學校消防安全責任制。

2、學校應當成立校義務消防隊伍，選拔身強力壯的老師擔任隊員(嚴禁組織學生參加)。制定學校防火計劃，繪制防火平面圖，教室門后掛緊急疏散路線圖。

3、學校應當按規(guī)定配備消防器材，指定專人負責消防器材、設備的維護與保養(yǎng)，經(jīng)常檢查和定期更換滅火器藥品。

4、對師生員工進行消防安全教育，普及基本消防知識，學會正確使用滅火器材，掌握逃生方法和“三分鐘”撲救。新生到校報到后的第一節(jié)課應當是接受消防安全教育。

5、加強檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患要及時整改。

6、保持通道暢通，不堆雜物。

第四條防火預案

發(fā)現(xiàn)火情后，要保持冷靜，明辨方向和火勢大小，火災剛發(fā)生時，可視火勢大小，用滅火器、自來水等在第一時間滅火，同時呼喊周圍人員參與滅火和報警，迅速判斷危險地點和安全地點，盡快搬離險地。值班教師首先引導學生進行疏散，要迅速用的消防器材力爭把火控制、撲滅在初期階段。

應立即在最短時間到達現(xiàn)場并通知相關的各部門領導盡快增加援助人手。重大火情，同時向“119”報警，工作人員根據(jù)火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度首先通知起火樓層，然后，再根據(jù)火情擴大附近區(qū)域，逐區(qū)域的通知

發(fā)現(xiàn)火災呼救并向?qū)W校領導報告，由學校領導視火情情況決定是否向“119”報警，晚間和節(jié)假日由行政值班人員決定報警與否。

第五條處理程序

一旦發(fā)生火災，一般應按下列程序處理;

1、打119電話報警，同時報教育局突發(fā)事件處理小組辦公室和業(yè)務科室。

2、立即切斷著火樓的電源。

3、按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散學生，同時由受過訓練的教職工進行三分鐘火災緊急撲救。如三分鐘不能撲滅明火，則迅速撤離。

4、如有傷者要及時送往區(qū)級以上醫(yī)院救治，并及時通知家長或者家屬。

5、在等待消防車到來期間，可組織學校教工義務消防隊在保證安全的前提下進行撲救。

6、滅火后立即通知律師，配合學校相關部門進行相應的調(diào)查工作。

7、配合消防部門調(diào)查事故，追究責任，維護學校的利益，并協(xié)助處理善后事宜。為了在學校發(fā)生火災等緊急情況時，全校師生能安全、快速地進行疏散工作，特制訂本安全疏散預案，并進行實際演練。

火災應急預案篇9

為保障公司安全生產(chǎn)的順利進行和廣大職工的生命財產(chǎn)安全，為貫徹執(zhí)行“預防為主，防消結合”的消防安全方針，特制定本預案。

1、公司消防設施步署情況及消防安全機構的狀況

我公司消防水源有6處，分別位于公司五個選礦車間和公司辦公樓，同時公司配備的消防器材有：滅火器具、消防水帶500米，直流水槍6支、消防梯2架以及其它消防安全設施用具，滅火器配備于公司各防火部位