西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城高速公路某段公路工程施工總結(jié)報(bào)告

西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城高速公路XX合同段（KXX+XXX～KXX+XXX）公路工程施工總結(jié)報(bào)告編制人：審核人：審查人：重慶市XXXXXX有限責(zé)任公司繞城高速公路XX合同段項(xiàng)目部二00八年八月公路工程施工總結(jié)報(bào)告目錄一、工程概況二、機(jī)構(gòu)組成三、工程施工管理四、施工安全與文明施工情況五、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施六、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況七、竣工文件編制工作情況八、對(duì)各單位的評(píng)價(jià)九、施工體會(huì)施工總結(jié)一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介1.1、繞城高速公路XX合同段，起止里程KXX+XXX～KXX+XXX，路線起點(diǎn)位于九龍坡區(qū)海蘭云天度假村附近，終點(diǎn)位于走馬鎮(zhèn)大石居民新村。路線全長(zhǎng)4.4km，雙向6車道。項(xiàng)目所在區(qū)域位于四川盆地東南部、重慶西郊，地形上主要呈現(xiàn)狹長(zhǎng)條形山脈與丘陵相間的“平行嶺谷”景觀，其中KXX+XXX～KXX+XXX段地形起伏較大，屬于中丘地貌區(qū)，KXX+XXX～KXX+XXX段地形平緩，均為大片水田耕地，屬于微丘平原地貌區(qū)。標(biāo)高在250米至350米之間，路線由北向南穿越。1.2、合同段工程起止時(shí)間：我合同段2005年2月下旬開始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并于2005年7月19日收到開工令，正式開工。2008年5月外業(yè)工作基本完成，2008年7月通過外業(yè)交工驗(yàn)收與部分工程的缺陷修復(fù)。1.3、本合同段有效合同價(jià)7163萬元，變更后有效合同價(jià)約為8894萬元。由于部分變更及索賠未批復(fù)，目前未進(jìn)行決算，算后補(bǔ)上。2、主要技術(shù)指標(biāo)計(jì)算行車速度：120km/h雙向六車道路基寬度：整體式34.5m最大縱坡：1.836%路拱橫坡：2%最小平曲線半徑：7000m一般最小豎曲線半徑：凸形：35000m凹形：65000m設(shè)計(jì)車輛荷載：公路－I級(jí)3、主要工程內(nèi)容本合同段主要工程內(nèi)容有路基，橋涵，分離式立交。3.1主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱樁號(hào)單位竣工數(shù)量備注主線1路基挖方KXX+XXX-KXX+XXXm34030812路基填方KXX+XXX-KXX+XXXm32951683挖淤換填KXX+XXX-KXX+XXXm31312574路面水泥穩(wěn)定碎石墊層KXX+XXX-KXX+XXXm21809305排水及防護(hù)工程（1）排水溝KXX+XXX-KXX+XXXm31147.58（2）邊溝KXX+XXX-KXX+XXXm32384.96（3）護(hù)腳KXX+XXX-KXX+XXXm3894.87（4）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm318.1左側(cè)（5）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm318.2右側(cè)（6）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.4左側(cè)（7）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm318.1右側(cè)（8）拱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm321.9左側(cè)（9）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.8右側(cè)（10）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.5左側(cè)（11）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm317.6右側(cè)（12）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm318左側(cè)（13）拱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm325.19右側(cè)（14）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm321.8右側(cè)6大橋KXX+XXXm231.087中橋KXX+XXXm65.028小橋KXX+XXXm219涵洞工程（1）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm42（2）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm39.7（3）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm38（4）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm37.5（5）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm39（6）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm37.2（7）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm58（8）鋼筋混凝土圓管涵KXX+XXX-KXX+XXXm52（9）鋼筋混凝土倒虹吸KXX+XXX-KXX+XXXm38序號(hào)項(xiàng)目名稱樁號(hào)單位竣工數(shù)量備注金鳳立交1路基挖方KXX+XXX-KXX+XXXm31108632路基填方KXX+XXX-KXX+XXXm390306利用土石填方3路基填方KXX+XXX-KXX+XXXm3202161借用土石填方4挖淤換填KXX+XXX-KXX+XXXm31386635排水及防護(hù)工程（1）排水溝KXX+XXX-KXX+XXXm31905.2（2）邊溝KXX+XXX-KXX+XXXm31061.4（3）護(hù)腳KXX+XXX-KXX+XXXm3355.3（4）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm359.9（5）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm337.6（6）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm328.4（7）棱形護(hù)坡KXX+XXX-KXX+XXXm323.76中橋KXX+XXX-KXX+XXXm34.347中橋KXX+XXX-KXX+XXXm2上跨8小橋KXX+XXX-KXX+XXXm71.69涵洞工程（1）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm41（2）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm40.73（3）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm38.45（4）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm21.9（5）鋼筋混凝土蓋板涵KXX+XXX-KXX+XXXm18.56（6）鋼筋混凝土圓管涵KXX+XXX-KXX+XXXm27（7）鋼筋混凝土圓管涵KXX+XXX-KXX+XXXm15（8）鋼筋混凝土倒虹吸KXX+XXX-KXX+XXXm473.2重要結(jié)構(gòu)物3.2.1XXX大橋：橋長(zhǎng)231.08m，7-30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁；上部結(jié)構(gòu)采用7-30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁。3.2.2XX中橋：橋長(zhǎng)65.02m，3-20m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁；上部結(jié)構(gòu)采用3-20m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼箱梁。3.2.3XX小橋：橋長(zhǎng)21.0m；上部結(jié)構(gòu)采用13.2.4XX互通立交由主線和C、D、E、F、G5條匝道共同組成，起點(diǎn)樁號(hào)K85+600，止點(diǎn)樁號(hào)K86+900。K85+820小橋：橋面寬40.52m，橋長(zhǎng)21m；上部結(jié)構(gòu)采用1-10m預(yù)制空心板。K86+665分離式立交橋：橋面寬39.55m；橋長(zhǎng)34.34m；上部結(jié)構(gòu)采用1-20m預(yù)制空心板梁。C匝道CKO+579.832橋：橋面寬16.16m；上部結(jié)構(gòu)采用2×3.3耗用的主要材料種類及數(shù)量鋼筋:3648t水泥:18602t砂:1碎石:58570m3注：本工程數(shù)量截止2008年4月，不包括以后的變更等工程數(shù)量。二、施工組織機(jī)構(gòu)、人員及主要設(shè)備投入情況1、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置為本合同段工程自簽訂施工合同后，立即成立以項(xiàng)目經(jīng)理部為首的項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)管理，各施工隊(duì)具體施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)相應(yīng)的職能部門，并建立相應(yīng)的管理體系及制度，保證項(xiàng)目部能正常組織施工，保證工程正常運(yùn)行。W6合同段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖西部開發(fā)省際公路通道西部開發(fā)省際公路通道重慶繞城公路西段土建工程XX合同段項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理XXX項(xiàng)目經(jīng)理XXX項(xiàng)目總工XXX項(xiàng)目副經(jīng)理XXX項(xiàng)目總工XXX項(xiàng)目副經(jīng)理XXX工程部XXX工地試驗(yàn)室XXX譙勇測(cè)量隊(duì)工程部XXX工地試驗(yàn)室XXX譙勇測(cè)量隊(duì)XXX綜合安全部XXX財(cái)務(wù)部XXX合同部XXX質(zhì)檢部XXX路面施工隊(duì)構(gòu)造物路面施工隊(duì)構(gòu)造物施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)路基施工隊(duì)交叉工程隊(duì)2、主要人員本合同段主要人員一覽表姓名職務(wù)名稱職稱在職時(shí)間XXX項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2005年2月～2008年7月XXX項(xiàng)目副經(jīng)理工程師2005年2月～2008年7月XXX總工高級(jí)工程師2005年2月～2008年7月XXX財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人會(huì)計(jì)師2005年2月～2008年7月XXX計(jì)量工程師工程師2005年2月～2008年7月XXX質(zhì)檢工程師工程師2005年2月～2008年7月XXX橋梁工程師工程師2005年2月～2008年7月XXX試驗(yàn)工程師工程師2005年2月～2008年7月XXX道路工程師工程師2005年2月～2008年7月XXX測(cè)量工程師工程師2005年2月～2008年7月XXX機(jī)械工程師工程師2005年2月～2008年7月XXX檔案管理員技術(shù)員2005年2月～2008年7月XXX試驗(yàn)員技術(shù)員2005年2月～2008年7月XXX試驗(yàn)員技術(shù)員2005年2月～2008年7月XXX試驗(yàn)員技術(shù)員2005年2月～2008年7月XXX試驗(yàn)員助工2005年2月～2008年7月3、主要施工機(jī)械設(shè)備情況主要機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備名稱數(shù)量設(shè)備名稱數(shù)量指揮車3輛空壓機(jī)5臺(tái)交流電焊機(jī)8臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)3臺(tái)架橋機(jī)1臺(tái)千斤頂10臺(tái)測(cè)量?jī)x器2套灑水車2輛預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備10臺(tái)挖掘機(jī)4臺(tái)發(fā)電機(jī)2組木工設(shè)備4套推土機(jī)4臺(tái)切斷機(jī)8臺(tái)水穩(wěn)拌和樓1套振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)彎曲機(jī)4輛攤鋪機(jī)1臺(tái)自卸汽車20輛插入式振搗器8臺(tái)電子計(jì)量秤2臺(tái)平地機(jī)2臺(tái)強(qiáng)制性砼拌和機(jī)8臺(tái)變壓器1臺(tái)裝載機(jī)4臺(tái)塔吊2臺(tái)高頻振搗器30臺(tái)試驗(yàn)儀器2套真空壓漿機(jī)1臺(tái)砼配料機(jī)2臺(tái)投入的設(shè)備完全能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工及合同要求。三、工程施工管理1、質(zhì)量管理工程質(zhì)量自始至終處于受控狀態(tài)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，施工過程中質(zhì)量保障組織機(jī)構(gòu)完善，并通過一系列的質(zhì)量控制手段和措施，保證了各項(xiàng)工程的質(zhì)量。1.1質(zhì)量目標(biāo)1.1.1本工程屬交通部典型示范工程項(xiàng)目之一，質(zhì)量要求高，確保達(dá)到優(yōu)良工程，各分項(xiàng)、分部工程也達(dá)到優(yōu)良工程。1.1.2原材料合格率達(dá)到100%。1.1.3砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100%。1.1.4分項(xiàng)工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上，保證分部工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，確保單位工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上。爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，滿足繞城路的整體創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。1.1.5杜絕重大、一般質(zhì)量事故，嚴(yán)格控制各類事故發(fā)生。1.2質(zhì)量控制措施1.2.1施工過程中的質(zhì)量控制措施為了保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部建立了嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，實(shí)行專檢、自檢、互檢、交接檢相結(jié)合的質(zhì)量檢查體系。從組織上和技術(shù)措施上進(jìn)行保證，實(shí)施全面質(zhì)量管理，施工中的質(zhì)量監(jiān)控做到全員、全天候和全過程管理，使施工無論在時(shí)間上還是在空間都能得到有效的控制和監(jiān)督管理。項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；工程隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)分組。項(xiàng)目部設(shè)1名專職質(zhì)量檢查工程師，工程隊(duì)設(shè)1名專(兼)職質(zhì)量檢查工程師，施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，以進(jìn)行工序施工的控制和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量數(shù)據(jù)的采集。項(xiàng)目部每半月、施工隊(duì)每周進(jìn)行一次綜合質(zhì)量大檢查，召開質(zhì)量分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究制定改進(jìn)措施，并虛心傾聽和服從監(jiān)理工程師的意見，以推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。項(xiàng)目部和施工隊(duì)根據(jù)工程項(xiàng)目施工情況，組織質(zhì)量攻關(guān)，認(rèn)真改進(jìn)質(zhì)量預(yù)控措施和方案；施工班組質(zhì)檢員研究工序質(zhì)量控制方法，嚴(yán)格監(jiān)督檢查工序質(zhì)量，以確保工程質(zhì)量。明確項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員的崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確各級(jí)管理職責(zé)，使管生產(chǎn)的必須管質(zhì)量，同時(shí)建立嚴(yán)格的考核制度和實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策，將經(jīng)濟(jì)效益與工程質(zhì)量掛鉤。1.2.21.2.3認(rèn)真做好首件工程，特別是試驗(yàn)路段,驗(yàn)證施工工藝方案的合理性，檢驗(yàn)施工機(jī)械性能、施工技術(shù)水平及質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)后續(xù)施工，防止批量生產(chǎn)中產(chǎn)生質(zhì)量問題，保證后續(xù)工程不得低于作為示范工程的首件工程的質(zhì)量目標(biāo)。1.2.4實(shí)行首件工程制度,制訂工程質(zhì)量的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)和工序操作細(xì)則，推行標(biāo)1.2.51.2.6嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度,堅(jiān)持不合格工程不予計(jì)價(jià)和優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，對(duì)于在質(zhì)量工作中取得成績(jī)的施工隊(duì)、班組和個(gè)人1.2.7強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和試驗(yàn)工作,配備了1.3工程材料的質(zhì)量控制1.31.31.31.4質(zhì)量保證措施在本合同工程的實(shí)施過程中，我單位嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工，全面推行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行工程質(zhì)量終身制、項(xiàng)目法人責(zé)任制、用先進(jìn)的施工管理手段，精良的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)組織，合理安排，充分發(fā)揮人員及機(jī)械設(shè)備的效能，確保工程質(zhì)量。1.4.1人員素質(zhì)上的保證①、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)是搞好工程質(zhì)量的關(guān)鍵。為此，本工程將選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、精管理的項(xiàng)目經(jīng)理，并組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和技術(shù)管理班子，以保證本工程的領(lǐng)導(dǎo)力量。②、調(diào)集類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量強(qiáng)、設(shè)備過硬的施工隊(duì)伍投入本合同段工程施工，從施工隊(duì)伍、設(shè)備力量和技術(shù)力量上保證工程質(zhì)量。③、建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。施工中嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，形成項(xiàng)目、隊(duì)、工班、作業(yè)人員四級(jí)質(zhì)量控制體系。④、建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)兩級(jí)技術(shù)管理。組織技術(shù)人員及質(zhì)檢人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)主要分項(xiàng)工程編寫《施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》，以指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。⑤、組織施工人員進(jìn)行崗前專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，宣貫IS09000標(biāo)準(zhǔn)程序文件，以提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)。對(duì)綁扎鋼筋、混凝土灌注等關(guān)鍵工序嚴(yán)格控制，操作人員做到持證上崗。1.4.2具體的質(zhì)量保證措施①、模板工程質(zhì)量保證措施模板工程是提高混凝土質(zhì)量，尤其是混凝土外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序。為此，本合同段橋梁施工時(shí)，圓柱形墩柱、蓋梁等采用工廠定制的鋼模板，臺(tái)身采用大塊鋼模板。②、混凝土工程質(zhì)量保證措施A、采用先進(jìn)的混凝土攪拌設(shè)備，以保證混凝土配合比的準(zhǔn)確性及拌和質(zhì)量。B、嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁入場(chǎng)。C、在同一個(gè)結(jié)構(gòu)物施工過程中采用同一廠家生產(chǎn)的同標(biāo)號(hào)、同批號(hào)水泥，以保證混凝土外觀顏色一致。D、橋梁墩臺(tái)盡量減少施工縫，以提高混凝土的外觀質(zhì)量。E、振搗由技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人負(fù)責(zé)，以保證混凝土內(nèi)實(shí)外美。F、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，如采用塑料薄膜包裹墩臺(tái)臺(tái)身的養(yǎng)護(hù)方法，以達(dá)到混凝土長(zhǎng)期濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)目的。1.5工程質(zhì)量自檢1.5.1項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)所有的原材料進(jìn)場(chǎng)前必須對(duì)該材料的出廠合格證、廠家自檢報(bào)告及材料使用說明進(jìn)行檢查保登記，堅(jiān)決杜絕無證材料進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于地材如：砂、碎石等，試驗(yàn)室首先對(duì)料源進(jìn)行實(shí)地考察后并材料檢驗(yàn)合格后決定是否采用。進(jìn)入工地的所有材料必須通過試驗(yàn)室抽樣檢驗(yàn)合格后，方可使用；對(duì)于特殊材料工地試驗(yàn)室無法檢測(cè)的，如鋼絞線、橋梁支座等，我部委托具有資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)；檢測(cè)結(jié)果不合格的材料立即清場(chǎng)。1.5.2混凝土拌合前，項(xiàng)目部技術(shù)部專人進(jìn)行施工交底，項(xiàng)目部試驗(yàn)室在攪拌場(chǎng)專人值班，檢查現(xiàn)場(chǎng)原材料外觀情況和混凝土的塌落度，調(diào)整水灰比，專業(yè)工程技術(shù)人員在澆筑現(xiàn)場(chǎng)跟班檢查搗固到位。1.5項(xiàng)目部安全質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)量監(jiān)察工程師對(duì)每道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查，自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收簽認(rèn)合格后，方可實(shí)施下道工序，杜絕出現(xiàn)施工檢查不到位情況。1.6交工驗(yàn)收中工程質(zhì)量問題及處理情況2008年7月16日，重慶市公路質(zhì)監(jiān)站、北方分公司、繞城路總監(jiān)辦對(duì)繞城路W6合同段進(jìn)行了工程外業(yè)交工檢測(cè)驗(yàn)收，檢查結(jié)果為：“K87+000涵洞左側(cè)排水不暢”。我項(xiàng)目部針對(duì)重慶市公路質(zhì)監(jiān)站1.7工程質(zhì)量評(píng)價(jià)在業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的熱忱服務(wù)下，我合同段強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，到2008年2月，全面優(yōu)質(zhì)的完成了本合同段內(nèi)的所有施工任務(wù)。1.7路基邊線比較直順，路基無沉陷，虧坡、松石情況，涵洞及排水系統(tǒng)較完善。路基分層壓實(shí)，壓實(shí)度全部符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝、截水溝設(shè)置合理，排水流暢，溝底鋪砌穩(wěn)固、整齊，砂漿飽滿。路基標(biāo)高、寬度、路拱、邊坡等符合設(shè)計(jì)要求。1.7橋梁挖孔灌注樁及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)均按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，砼灌注質(zhì)量良好。墩臺(tái)幾何尺寸、各部位砂漿及砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整，外形美觀。上部結(jié)構(gòu)尺寸控制嚴(yán)格，砼強(qiáng)度及預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。橋面平整、護(hù)欄線形順暢，混凝土外觀密實(shí)，氣泡少。工程完工后，我項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行了質(zhì)量自檢及評(píng)定，本合同段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表如下：本合同段工程共分為：5個(gè)單位工程，32個(gè)分部，若干個(gè)分項(xiàng)。評(píng)定結(jié)果為：各分項(xiàng)工程合格，各分部工程合格，路基工程98.2分，橋梁工程（XXX大橋）98.5分，橋梁工程（XXX中橋）98.4分，XX互通式立交工程98.7分，路面工程99.0分，合同段總評(píng)分98.6分。XX合同段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表施工單位單位工程備注工程名稱實(shí)得分投資額（萬元）重慶XXX有限責(zé)任公司路基工程98.2220.18變更后路面工程99.0259.10變更后XXX大橋98.5129.91變更后XXX中橋98.437.58變更后XXX互通式立交98.7192.27變更后質(zhì)量等級(jí)合格加權(quán)平均分98.6注:表中投資額為截止2008年4月的變更后的金額2、合同管理2.1工程變更截止到2008年6月，共申報(bào)變更70個(gè)，已成立變更55個(gè)，變更總金額為1731.2181萬元。其中由于地質(zhì)原因產(chǎn)生的軟基處治26個(gè)，變更金額117.3415萬元;滑坡處理1個(gè)，變更金額350萬元，橋梁下部結(jié)構(gòu)變更2個(gè)，變更金額-49.4437萬元。由于設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生的變更3個(gè)，變更金額-14.1283萬元。由其他原因產(chǎn)生的變更共23個(gè)，變更金額1327.4486萬元。本合同段有效合同總造價(jià)7162.7871萬元，變更后有效合同造價(jià)為8894.0052萬元XX變更統(tǒng)計(jì)表分類變更編號(hào)變更說明及理由變更金額（元）備注IV0#0#臺(tái)帳變更6828271工程變更I12#GK0+300－GK0+436.49段軟基處治變更(該段地處軟基位置)7633工程變更I23#CK0+300－CK0+370段軟基處治變更(該段地處軟基位置)39186工程變更I27#K86+665分離式立交橋（還建地方道路）225222工程變更I28#K87+702倒虹吸變更（根據(jù)涵11號(hào)會(huì)議紀(jì)要精神進(jìn)行變更）14493工程變更I32#K86+900－K87+000段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)22433工程變更I40#K86+100蓋板涵變更13133工程變更I41#K87+000涵洞變更-39263工程變更I51#EK0+326涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）2752工程變更I52#FK0+180涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）-10487工程變更I53#K85+680涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）-50205工程變更II2#CK0+620－CK0+833.01段軟基處治變更(該段地處軟基位置)163960工程變更II4#K89+080－K89+230挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)-136457工程變更II5#K89+309－K89+346挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)75094工程變更II6#K88+474－K88+690挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)206322工程變更II7#K88+155.8－K88+370段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)213847工程變更II11#EK0+310－EK0+419.01段軟基處治變更(該段地處軟基位置)-72423工程變更II13#CK0+370－CK0+500段軟基處治變更(該段地處軟基位置)-94060工程變更II15#K85+985－185段軟基處治變更-208370工程變更II16#K86+720－K86+900段軟基處治變更(該段地處軟基位置)-241683工程變更II17#FK0+000－FK0+507.55段軟基處治變更(該段地處軟基位置)-57122工程變更II22#K86+570－K86+647.98段軟基處治變更(該段地處軟基位置)-189680工程變更II29#K88+810－K88+895段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)-137729工程變更II31#K87+420－K87+485段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)242068工程變更II33#K87+000－K87+180段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)-270308工程變更II42#K87+340涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）-58242工程變更II43#K87+525涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）-55085工程變更II44#K88+000涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）-246535工程變更II45#K88+900涵洞變更-169322工程變更II48#K88+650涵背回填、土工格柵、砂墊層及蒲橋支座變更-105066工程變更II50#檬子中橋下部結(jié)構(gòu)變更（地質(zhì)情況設(shè)計(jì)不符）102169工程變更II55#CK0+377.339涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）25565工程變更III3#DK0+000－DK0+400.67段軟基處治變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）351450工程變更III8#K88+000－K88+113.49段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)333472工程變更III9#K87+855－K87+950段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)452430工程變更III21#K85+600-K85+676.4段軟基處治變更(該段地處軟基位置)341389工程變更III24#K85+600-K85+676.4段軟基處治變更(該段地處軟基位置)-395035工程變更III46#K89+183涵洞變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）331859工程變更IV14#k85+600－k86+900金鳳互通立交借土填方變更（紅線內(nèi)無法完成調(diào)配并且在K89+680－K90+000段無剩余土石方）978593工程變更IV18#K87+525－K87+660段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)531985工程變更IV20#K87+180－K87+340段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)985602工程變更IV30#K87+706－K87+780段挖淤換填片石軟基處理(該段地處軟基位置)-512138工程變更IV47#C匝道變更（按變更設(shè)計(jì)通知書進(jìn)行變更）547311設(shè)計(jì)變更IV56#XX路面墊層變更（根據(jù)北方公司（2005）50＃、（2007）41＃會(huì)議紀(jì)要進(jìn)行變更）3815821設(shè)計(jì)變更IV56#0#臺(tái)帳變更（根據(jù)施工圖紙工程數(shù)量進(jìn)行變更）6828271工程變更V1#1#新增單價(jià)變更（根據(jù)合同條條款補(bǔ)充遺漏單價(jià)）-25346工程變更V10#蒲家院子大橋下部結(jié)構(gòu)變更（地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符）-596606工程變更V19#便道新增單價(jià)變更（根據(jù)200506#、200511#、200541#、200602#文件批復(fù)辦理）36992工程變更V25#K88+650涵洞變更（涵洞地基承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求）89592工程變更V34#CK0+579.832跨線橋變更（地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，樁基長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)不一致）-74327工程變更V35#K87+036圓管涵變更（挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高基底承載力不足）165811設(shè)計(jì)變更V36#k85+820小橋變更（根據(jù)工程設(shè)計(jì)變更通知書(16#設(shè)W6-1)將原設(shè)計(jì)的金鳳互通立交K85+820箱涵通道變更為K85+820小橋）701614設(shè)計(jì)變更V38#DK0+120圓管涵變更（涵洞地基承載力不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求）52662設(shè)計(jì)變更V57#K89+232箱涵變更為K89+240小橋（根據(jù)16、設(shè)W6-1工程設(shè)計(jì)變更通知書：將K89+232箱涵變更為K89+240分離式小橋）626977設(shè)計(jì)變更V60＃K88+915-K89+070,K89+670-K90+000右側(cè)滑坡（根據(jù)設(shè)W6-8#工程設(shè)計(jì)變更通知書進(jìn)行變更）3410413工程變更合計(jì)17312181說明：其中變更斷號(hào)編號(hào)：34＃、37＃、38＃、39＃、49＃、54＃2.2工程延期、費(fèi)用索賠及分包情況2.2.1工期情況：我單位按照業(yè)主的要求，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，對(duì)各項(xiàng)工程都做到合理施工，縮短工期。本合同段合同工期：2005年7月19日～2007年9月19日，工期26個(gè)月，延期至2008年2a.前期拆遷工作滯后，影響了部分工程的順利開展進(jìn)行。b.前期取土坑、棄土場(chǎng)等征地落實(shí)啟用滯后，影響了部分工程的順利開展進(jìn)行。c.前期等待檬子河中橋觀景臺(tái)方案，該橋開工較晚，造成工期滯后。d.2006年夏季遭遇百年一遇的干旱，高溫、缺水等影響了工程的正常施工。e.2007年6、7月份遭遇特大暴雨，影響了工程的正常施工。f.由于金鳳互通式立交C匝道改線變更設(shè)計(jì)，造成工期滯后。g.由于后期增加K89+940～K90+000段邊坡滑坡處理，造成工期滯后。h.由于后期受高爾夫球場(chǎng)施工的的影響，增加K88+400～K89+230段排水工程，造成工期滯后。由于以上種種原因，我合同段已向業(yè)主提出了延長(zhǎng)工期的申請(qǐng)。并保證了在延長(zhǎng)的工期內(nèi)完成了施工任務(wù)。2.2.2索賠情況：按合同要求，由于其他因素造成了我單位一定損失，向業(yè)主進(jìn)行索賠，本合同段現(xiàn)成立的索賠有：a.XX立交C匝道改線索賠（1#）。b.XXX大橋3#、4#墩樁基增加施工措施費(fèi)的索賠（2#）。在索賠全部成補(bǔ)后再作補(bǔ)充。2.2.3分包情況：我單位嚴(yán)格按照業(yè)主要求管理資金，及時(shí)將民工工資發(fā)放到每個(gè)人的手中，也不存在拖欠任何材料款。本工程無分包。2.3計(jì)量支付及工程決算情況截止2008年6月，本合同段已完成第25期的計(jì)量支付，累計(jì)支付金額5852.8763萬元，占變更后合同的72.73%。由于部分變更及索賠未批復(fù)，目前未進(jìn)行決算。XX合同段計(jì)量支付情況一覽表期數(shù)支付時(shí)間金額（元）支付占變更后合同百分比（累計(jì)）012005.04.1118157602.77%022005.04.2618157605.54032005.06.1024210149.23042005.11.05294528513.72052006.0183062006.0354072006.04.25242446921.51082006.06.25386248124.77092006.1125102006.12.10190797129.67112007.01.25680524138.03122007.0323132007.05.11348183049.25142007.07.20284437453.05152007.07.3182740353.98162007.08.1090000055.18172007.08.27115920056.76182007.09.26141612459.16192007.10.12224342861.90202007.10.31109617860.29212007.11.28129721261.90222008.01.0889396363.04232008.0147242008.04.25127872372.06252008.06.2054180772.73總計(jì)585287633、進(jìn)度控制3.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)組織、選派精銳施工隊(duì)伍，建立強(qiáng)有力的工期保證組織機(jī)構(gòu)，確保工期。保證工期組織機(jī)構(gòu)框圖如下施工隊(duì)施工隊(duì)副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師技術(shù)質(zhì)量部工程管理部施工班組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理3.2認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃，以計(jì)劃保工期中標(biāo)后，項(xiàng)目部立即組織編寫詳細(xì)的“實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”和“關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書”，并編制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃和年、季、月、周進(jìn)度計(jì)劃、對(duì)施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。根據(jù)施工情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，確保每月、每季度工期兌現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)均衡施工。3.3加強(qiáng)材料管理、以提前供應(yīng)合格材料保證工期項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)材料檢測(cè)，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，同時(shí)加強(qiáng)材料采購(gòu)供應(yīng)管理，備足雨季、農(nóng)忙、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購(gòu)，避免因材料短缺而造成停工等待。3.4加強(qiáng)勞動(dòng)力資源調(diào)配，確保勞動(dòng)力滿足施工需求對(duì)重點(diǎn)工程提前計(jì)劃人員需求，及早安排，保證人員按時(shí)到位。工期保證體系框圖如下項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目所屬各單位簽訂工期包保責(zé)任狀項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目所屬各單位簽訂工期包保責(zé)任狀工期保證體系綜合辦公室質(zhì)檢部工程部后勤部1、做好職工思想教育工作，加強(qiáng)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保的教育。2、協(xié)調(diào)搞好當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界施工干擾。3、加強(qiáng)提高職工施工技術(shù)素質(zhì)教育。1、做好工期分割按月下達(dá)施工計(jì)劃和計(jì)價(jià)。2、測(cè)量控制準(zhǔn)確無誤。3、技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無誤。4、質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確無誤。5、處理施工技術(shù)疑難及時(shí)準(zhǔn)確。1、物資供應(yīng)超前計(jì)劃，做到供應(yīng)及時(shí)。2、確保施工資金到位。3、加強(qiáng)工地機(jī)械維修能力，確保機(jī)械完好率和出勤率。4、自備應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)。專業(yè)施工隊(duì)提高工期合理化建議內(nèi)部驗(yàn)收單位工程完成后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)根據(jù)本合同段整體安排及業(yè)主要求,我單位原計(jì)劃在26個(gè)月內(nèi)完成本段所有工程項(xiàng)目，即自2005年7月19日至2007年9月19日止。項(xiàng)目部本著以最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、施工方法、施工工藝、合理組織、科學(xué)安排，對(duì)工期嚴(yán)格控制，做到保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。但在施工中由于C匝道改線、增加主線右側(cè)上邊坡滑坡坍方處理等變更，使整體施工進(jìn)度計(jì)劃的安排造成很大影響。為了保證在業(yè)主延長(zhǎng)的工期要求內(nèi)完成全部工程內(nèi)容，重新對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行合理的組織安排。四、施工安全與文明施工1、施工安全控制措施及結(jié)果自開工以來，我合同段本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，將安全防范工作納入重點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全員1名，負(fù)責(zé)合同段安全工作；各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為各隊(duì)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全隊(duì)的安全生產(chǎn)工作；工班班長(zhǎng)兼職安全員，負(fù)責(zé)本工班施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作。1.1項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)目標(biāo)本合同段安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕死亡事故，年重傷率在0.04‰以下。嚴(yán)防爆破傷人、高空作業(yè)墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。1.2安全保證制度1.2.1項(xiàng)目開工伊始即成立了安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《工程安全施工管理辦法》。1.2.2建立了施工安全制度保障體系，進(jìn)行了安全技術(shù)交底，確保施工安全，并設(shè)立了專職安全員每日對(duì)施工安全隱患進(jìn)行糾查。安全控制的重點(diǎn)在橋梁高空作業(yè)、路基爆破施工以及帶電作業(yè)。1.2.3建立了完整的施工安全培訓(xùn)教育保障機(jī)制，項(xiàng)目部每周召開一次安全與文明生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)各施工隊(duì)進(jìn)行安全教育和督導(dǎo)工作。1.3工程及工序的安全控制措施1.3.1土石方施工a.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯的標(biāo)志，防止相互干擾碰撞；在機(jī)械填筑作業(yè)的地方留一定的安全距離；b.土石方爆破作業(yè)區(qū)設(shè)立明顯的警示標(biāo)志和安全哨，并在爆破前半小時(shí)發(fā)出安全信號(hào)，疏散人員。1.3.2爆破安全檢查工作項(xiàng)目部配置的專職安全員對(duì)爆破作業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)全程監(jiān)督檢查。裝藥與鉆孔不能同時(shí)作業(yè)；爆破作業(yè)和爆破器材人員嚴(yán)禁穿化纖衣物；進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員撤離現(xiàn)場(chǎng)不少于500米；爆破后檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動(dòng)石塊；在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才可進(jìn)入工作面。1.3.3運(yùn)輸安全檢查工作在施工過程中，專職安全員檢查各類車輛車況狀態(tài)，制動(dòng)效果，嚴(yán)禁人料混載；車輛行駛中嚴(yán)禁超車。1.3.4支護(hù)作業(yè)安全檢查工作施工期間，我合同段項(xiàng)目經(jīng)理、總工會(huì)同有關(guān)人員對(duì)支護(hù)各部位定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每工班組都設(shè)專職安全員隨時(shí)檢查。1.3.5施工用電檢查用電線路，均使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用懸瓷瓶懸掛牢固。不準(zhǔn)電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關(guān)外加鐵箱蓋，采用封閉式保險(xiǎn)蓋。使用電纜時(shí)牢固的懸掛在高處，不準(zhǔn)放在地上。至工程完工，未發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，安全施工控制較好。2、文明施工方案及措施、執(zhí)行情況2.1文明施工方案及措施項(xiàng)目部成立了安全與文明生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《工程文明施工管理辦法》，主要的措施有：2.1.1現(xiàn)場(chǎng)各種生產(chǎn)、生活設(shè)施進(jìn)行了合理的布局和設(shè)置。2.1.2重要場(chǎng)地進(jìn)行了硬化處理，保持了現(xiàn)場(chǎng)平整、清潔，并做好了防排水措施，防止積水發(fā)生。2.1.3施工工地做到了三通一平。場(chǎng)內(nèi)所有便道、通道、消防通道均滿足施工要求，并保證了排水暢通、防止泥漿、污水等外流或堵塞排水河道。2.1.4在施工便道進(jìn)口和岔道處設(shè)立了醒目路標(biāo)，并在各施工現(xiàn)場(chǎng)的適合處設(shè)立了工程簡(jiǎn)介標(biāo)示牌、安全施工標(biāo)示牌。2.1.5材料、物品分類整齊堆放，做到防潮、防曬，并設(shè)置了物資標(biāo)示標(biāo)識(shí)；2.1.6易燃、易爆和有毒物品進(jìn)行了分類存放，保證在通風(fēng)良好、嚴(yán)禁煙火并有消防用品的專用倉庫內(nèi)，并設(shè)置了隔離帶。2.2執(zhí)行情況：在每次公司、業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站的檢查都受到好評(píng)，并在每次的評(píng)比中名列前位。五、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施1、環(huán)境保護(hù)措施搞好施工過程中的環(huán)境保護(hù)是施工企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，我們建立健全環(huán)境保護(hù)體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任制，形成環(huán)境保護(hù)保證體系。在施工準(zhǔn)備、施工過程、完工清場(chǎng)各個(gè)階段，對(duì)噪聲、振動(dòng)、廢水、廢氣和固體廢物全面控制，盡量減少這些污染排放所造成的影響，嚴(yán)格控制各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)。1.1施工階段的環(huán)境保護(hù)措施1.1.1調(diào)查環(huán)境狀況，核實(shí)、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點(diǎn)，以及施工過程的重大環(huán)境因素。明確施工范圍內(nèi)各施工階段遵循的環(huán)保法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。1.1.2制定培訓(xùn)計(jì)劃，定期對(duì)環(huán)境管理人員進(jìn)行環(huán)保專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行崗位操作規(guī)程專門培訓(xùn)。1.1.3根據(jù)工程特點(diǎn)制定噪聲控制方案、大氣污染控制方案、工地廢水處理方案、固體廢棄物處置方案、保護(hù)綠地和植被的方案以及文物保護(hù)方案。1.2現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施1.2.1大風(fēng)、大雨等惡劣天氣暫停運(yùn)土，防止大風(fēng)吹揚(yáng)和雨水沖刷，造成環(huán)境污染。1.2.2臨時(shí)用地少占良田。開挖棄土倒在指定的場(chǎng)地，不隨便棄于河道及其它未經(jīng)允許的地方。嚴(yán)禁各種機(jī)械車輛廢油傾入河流及農(nóng)田中。1.3對(duì)固體廢棄物的控制措施1.3.1制定廢渣等固體廢棄物的處理、處置方案，及時(shí)清運(yùn)，建立登記制度，防止中途傾倒事件發(fā)生并做到運(yùn)輸途中不灑落。1.3.2剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退。對(duì)可再利用的廢棄物回收利用。1.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)無廢棄砂漿和混凝土，在運(yùn)輸?shù)缆泛筒僮髅媛涞氐募皶r(shí)清除，砂漿、混凝土采取防散落措施。1.3.4教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔。施工現(xiàn)場(chǎng)和施工營(yíng)地設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集。2、節(jié)約用地措施2.1按紅線范圍施工，無超出現(xiàn)象。2.2施工中臨時(shí)用地都沒有占用農(nóng)田。2.3棄土場(chǎng)本著少占耕地的原則，按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行了棄土，按設(shè)計(jì)施作防護(hù)和防排水設(shè)施。六、施工中新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況1、我合同段在交樁導(dǎo)線測(cè)量中采用GPS和全站儀進(jìn)行平面控制測(cè)量；水準(zhǔn)測(cè)量采用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制測(cè)量；在平面位置控制測(cè)量中采用全站儀放測(cè)中線樁。測(cè)量精度高、誤差小為施工提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。2、鋼筋直徑超過φ25的主筋連接采用合金的套筒連接，此方案既能保證質(zhì)量，同時(shí)又節(jié)約材料。3、為了保證墩柱主筋保護(hù)層厚度，在模板安裝完成后，在加勁筋的四周用短鋼筋加保護(hù)層支桿，支桿頭與鋼模緊貼，支桿的頂端用橡膠護(hù)套作防銹防護(hù)件。保證墩柱鋼筋籠在模內(nèi)牢固定位，又能保證其最小保護(hù)層厚度，其施工效果較好。七、竣工文件編制1、竣工文件編制依據(jù)竣工文件的編制以北方分公司編制的《公路工程竣工文件編制辦法》和交通部出版的《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004為依據(jù)。竣工圖按實(shí)際施工情況進(jìn)行繪制，統(tǒng)計(jì)表、匯總表根據(jù)原始資料進(jìn)行整理統(tǒng)計(jì)，反映了工程質(zhì)量的真實(shí)情況。2、為竣工文件編制工作制定的相關(guān)制度、措施、辦法在工程初期，業(yè)主、監(jiān)理就召開了關(guān)于竣工文件編制工作的專題會(huì)議，要求各合同段成立竣工文件編制小組，按照要求，我合同段立即成立了竣工文件編制小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)工作，總工任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)小組人員的安排部署及竣工資料的審核情況。由各部門各自負(fù)責(zé)原始資料的收集后交由資料室進(jìn)行統(tǒng)一的評(píng)定、匯總、整理、歸檔工作，同時(shí)還制定了獎(jiǎng)罰制度。對(duì)竣工文件的編制工作，有以下幾方面：2.1質(zhì)檢質(zhì)評(píng)及試驗(yàn)資料：我們?cè)陂_工初期就按照本合同段的工程劃分了分部、分項(xiàng)工程臺(tái)帳，資料室按照臺(tái)帳劃分的每一個(gè)分項(xiàng)來進(jìn)行質(zhì)檢及試驗(yàn)資料的整理，并在每一期計(jì)量結(jié)束后，立即把資料進(jìn)行分類，同時(shí)完成卷內(nèi)目錄的編制。隨著工程的逐漸完成，由資料室對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行匯總，對(duì)分部及單位工程進(jìn)行評(píng)定。2.2竣工圖：在各個(gè)子分部工程完成后，由資料室按照實(shí)際施工情況繪制竣工圖，同時(shí)每一個(gè)月進(jìn)行一次變更后的竣工圖繪制，這樣積累下來，在最后的竣工圖編制中就減少了大量的工作，同時(shí)竣工圖也真實(shí)的反映了現(xiàn)場(chǎng)的工程實(shí)體。2.3文件、照片、聲像資料及施工日志：文件是由專門的資料室人員進(jìn)行管理，在收到文件后，就及時(shí)的把各種文件進(jìn)行分類、存檔；照片、聲像資料是由資料室統(tǒng)一負(fù)責(zé)，對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的各個(gè)施工工序都進(jìn)行跟蹤拍攝，并及時(shí)保存到電腦中進(jìn)行分類整理，施工日志由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員完成，每一個(gè)月進(jìn)行一次匯總，并由資料室負(fù)責(zé)整理、打印、存檔。3、竣工文件編制機(jī)構(gòu)竣工文件編制機(jī)構(gòu)表序號(hào)姓名職務(wù)具體負(fù)責(zé)的內(nèi)容1XXX組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)和全面協(xié)調(diào)竣工資料的審核2XXX副組長(zhǎng)人員的安排部署及橋梁質(zhì)檢資料及竣工圖3XXX小組長(zhǎng)工程變更、路基質(zhì)檢資料及路基竣工圖4XXX小組長(zhǎng)涵洞、防排水質(zhì)檢資料及竣工圖、其他文件及照片、聲像資料、5XXX小組長(zhǎng)試驗(yàn)資料、施工日記6XXX小組長(zhǎng)立交質(zhì)檢資料及竣工圖、其他文件及照片、聲像資料等4、竣工文件編制工作日常檢查情況設(shè)計(jì)疑問及建議修改方案，設(shè)計(jì)單位本著經(jīng)濟(jì)、合理、科學(xué)和切合實(shí)際的原則，及在竣工資料編制初期，業(yè)主、監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站就對(duì)資料的編制工作相當(dāng)重視，不但召開了關(guān)于竣工資料編制的動(dòng)員大會(huì)，還在以后的各個(gè)階段及時(shí)的對(duì)資料的編制工作進(jìn)行指導(dǎo)檢查和總結(jié)，使我們能夠更快更好的進(jìn)行資料的編制工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。在2008年8月29日，由業(yè)主及監(jiān)理組織的竣工資料專家組對(duì)資料進(jìn)行了一次全面的檢查，包括質(zhì)檢、質(zhì)評(píng)、試驗(yàn)、竣工圖及其他資料；在2008年8月29日，我標(biāo)段通過了竣工文件初步驗(yàn)收。5、竣工文件編制完工后的具體數(shù)量本合同段竣工資料完成情況：竣工文件交業(yè)主兩套（一套原件一套復(fù)印件），每套共卷，其中竣工圖卷、電子光盤3張；其中包括預(yù)留卷。6、竣工文件初步驗(yàn)收分?jǐn)?shù)及結(jié)論，以及遺留的問題2008年8月29日，我標(biāo)段工程竣工文件通過了由市檔案局、質(zhì)監(jiān)站、高發(fā)司、北方分公司等組成的檔案驗(yàn)收小組的初步驗(yàn)收,檔案得分為91.5分,本次驗(yàn)收合格。但還存在以下問題：6.1路基橫斷面未標(biāo)用地界距離。6.2變更令未做引