福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程水土保持方案

1 1 6 8 8 9 1 10 13 16 17 20 20 60 72 75 83 84 84 90 90 91 102 105 105 107 108 120 121 105 122 123 130 147 105 160 160 165 166 105 171 190 193 193 193 194 195 196 1971綜合說明1綜合說明（1）項(xiàng)目建設(shè)必要性福州是華東重要的交通樞紐、商貿(mào)旅游服務(wù)中心，也是福建省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教和交通中心。近年來，隨著我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及海西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，長樂機(jī)場的業(yè)務(wù)量一直穩(wěn)步增長。預(yù)計(jì)“十四五”期間，隨著福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升、旅游強(qiáng)省建設(shè)的推進(jìn)以及各級政府對福建省航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的日益重視，長樂機(jī)場業(yè)務(wù)量將大幅增加。新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)要求高質(zhì)量發(fā)展，因此新的形勢對機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備保障能力提出了更高的要求。雖然長樂機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目在逐步進(jìn)行，容量不足的現(xiàn)象得到一定程度的緩解，但是仍不能滿足機(jī)場未來發(fā)展的需求。為進(jìn)一步提高福州市乃至福建省航空與運(yùn)輸保障能力，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)、快速發(fā)展，應(yīng)適時(shí)啟動(dòng)長樂機(jī)福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程的建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然選擇和要求，是完善福建省綜合交通體系的需要，是適應(yīng)省會(huì)城市建設(shè)發(fā)達(dá)空中交通的需要，是實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)互動(dòng)協(xié)同發(fā)展的需要，是滿足福州地區(qū)航空業(yè)務(wù)量快速發(fā)展的需要。機(jī)場擴(kuò)建對于福建省融入“一帶一路”、“海西經(jīng)濟(jì)圈”戰(zhàn)略實(shí)本項(xiàng)目符合國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》、《福建省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》和《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》。機(jī)場是國家重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程，是貫徹落實(shí)黨中地理位置：本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于福州市長樂區(qū)及福清市，其中機(jī)場工程、供油工程和空管工程場內(nèi)部分位于福州市長樂區(qū)漳港街道和湖南鎮(zhèn)，距福州市中心約47.5km，距福清市約37.2km。機(jī)場中心點(diǎn)地理坐標(biāo)為東經(jīng)119°40′29.28″，北緯25°55′28.56″?？展芄こ虉鐾獠糠治挥诟Ｖ菔懈Ｇ迨腥芥?zhèn)，距離機(jī)場工程約1綜合說明2長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院規(guī)模與等級：本期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2030年，至設(shè)計(jì)目標(biāo)年，年旅客吞吐量達(dá)到3600萬人次，年貨郵吞吐量達(dá)到45萬噸，年飛機(jī)起降達(dá)到27.7萬架次，飛項(xiàng)目組成與建設(shè)內(nèi)容：本工程項(xiàng)目組成包含機(jī)場工程、空管工程、供油工程、施工生產(chǎn)生活區(qū)、臨時(shí)堆土區(qū)。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容由機(jī)場工程、空管工程和供油工程345m的第二跑道，飛行區(qū)等級為4F，并配套建設(shè)快速滑行道、垂直聯(lián)絡(luò)滑行道及平行滑行道等跑滑系統(tǒng)，新建各類機(jī)位60個(gè)，新建服務(wù)車道、圍界及圍場路，改建現(xiàn)有第二平行滑行道，對現(xiàn)有跑道部分道面進(jìn)行無害化整治。增建航站樓1座及配套交通設(shè)施，在T1航站樓東側(cè)新建T2航站樓，并增建綜合交通中心、停車樓、航空食品中心、員工培訓(xùn)中心等其他附屬工程。增建貨運(yùn)設(shè)施，新建國內(nèi)貨運(yùn)站、跨境電商庫及綜合業(yè)務(wù)樓，改建即有機(jī)場貨運(yùn)站。增（改）建相應(yīng)的給排水、供電、通信等公用設(shè)施。②空管工程。包含長樂區(qū)場內(nèi)部分及福清市三山鎮(zhèn)場外部分。場內(nèi)空管工程建設(shè)內(nèi)容包括新建空管小區(qū)、本場二次雷達(dá)站、場監(jiān)雷達(dá)站和工作區(qū)間道路，拆除長樂機(jī)場原有二次雷達(dá)站（即魁身頭二次雷達(dá)站）并異址更新（魁身頭雷達(dá)異址新建已納入前期擴(kuò)能改造工程，不屬于本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容）；場外空管工程建設(shè)內(nèi)容為新③供油工程。在新建T2航站樓南側(cè)新建第二航空加油站，建設(shè)內(nèi)容包括新建1座生產(chǎn)值班用房、1座管線車棚以及1座油車棚，新建機(jī)坪加油管線9.2km（機(jī)坪加油管線位于機(jī)場工程區(qū)內(nèi)，占地面積及土石方量計(jì)入機(jī)場工程區(qū)），在現(xiàn)有機(jī)場油施工組織：本項(xiàng)目共布置2處施工生產(chǎn)生活區(qū)，分別布置在飛行區(qū)東、西兩側(cè)其中新建便道3.58km、改擴(kuò)建便道5.98km，不設(shè)場外施工道路，北大山導(dǎo)航臺(tái)施工便道采取永臨結(jié)合方式，先行修建進(jìn)臺(tái)道路（長2.43km，路基寬4.5m導(dǎo)航臺(tái)建設(shè)過程中作為施工便道使用；本項(xiàng)目共設(shè)置4處臨時(shí)堆土場和1處淤泥干化場，分別在航站區(qū)停車樓北側(cè)、飛行區(qū)南側(cè)土面區(qū)、飛行區(qū)北側(cè)土面區(qū)及北大山導(dǎo)航臺(tái)內(nèi)1綜合說明3長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院空地各設(shè)置1處（共計(jì)4處）臨時(shí)堆土場，用作表土及基礎(chǔ)開挖土方臨時(shí)堆存場地，在飛行區(qū)東南側(cè)濱海路西側(cè)低洼區(qū)域設(shè)置淤泥干化場1處，用于機(jī)場占地范圍清淤淤泥分批固化處理；本工程所需水泥、沙石等建筑材料均就近外購，建材生產(chǎn)過程中的水土流失防治責(zé)任由供應(yīng)方承擔(dān)；施工用水及用電直接從機(jī)場已有供水及拆遷（移民）安置及專項(xiàng)設(shè)施改（遷）建：本項(xiàng)目涉及拆遷房屋15150m2,海建設(shè)工期：項(xiàng)目計(jì)劃于2021年7月開工，2025年6月完工，總工期為48個(gè)工程投資：項(xiàng)目總投資214.69億元（機(jī)場工程投資204.31億元，空管工程投資），用地186.85hm2、新增占地405.19hm2。本項(xiàng)目施工生產(chǎn)生活區(qū)和臨時(shí)堆土區(qū)均布置255.32萬m3,均為外購，無余方。外購方來源于機(jī)場地鐵F1線（m3）和福建省長樂區(qū)成昶置業(yè)有限公司所屬長樂區(qū)羅聯(lián)鄉(xiāng)方厝礦區(qū)（開采期2021~2031年，產(chǎn)量100萬m3/年土石方利用協(xié)議詳見（1）項(xiàng)目立項(xiàng)及工程設(shè)計(jì)進(jìn)展情況際機(jī)場二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2019]1389號）對項(xiàng)目建議書予以批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，本項(xiàng)目分為機(jī)場工程、空管工程和供油工程，建設(shè)單位分別為元翔（福州）國際航空港有限公司、中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局福建2019年9月，民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司受元翔（福州）國際航空港有限公司委托編制完成《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程（機(jī)場工程）可行性研究報(bào)告》；2020年3月，上海民航新時(shí)代機(jī)場設(shè)計(jì)研究院有限公司受中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局福建分局委托編制完成《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建空管工1綜合說明4長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院程可行性研究報(bào)告》；2020年6月，北京中航油工程建設(shè)有限公司受中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司委托編制完成《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建項(xiàng)目供油工程關(guān)于福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2020]12952021年1月，民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司編制完成本項(xiàng)目機(jī)場工程飛員會(huì)以《關(guān)于福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)（第一批）的批復(fù)》（民航（2）機(jī)場前期工程水土保持工作開展情況福州長樂國際機(jī)場于1993年開工建設(shè)，1997年6月通航，未編報(bào)水土保持方建設(shè)單位于2010年開展福州長樂國際機(jī)場第一輪擴(kuò)能工程，2013年完工，未編建設(shè)單位于2013年開展福州長樂國際機(jī)場第二輪擴(kuò)能工程，委托黑龍江農(nóng)墾勘測設(shè)計(jì)研究院于2014年編制完成《福州長樂國際機(jī)場第二輪擴(kuò)能工程水土保持方案場第二輪擴(kuò)建工程水土保持方案的批復(fù)》（閩水水保[2014]51號）予以批復(fù)。二輪建設(shè)單位于2019年開展福州長樂國際機(jī)場滑行道及停機(jī)坪擴(kuò)建工程，委托福建省華廈能源設(shè)計(jì)研究院有限公司于2019年12月編制完成《福州長樂國際機(jī)場滑行《福建省水利廳關(guān)于福州長樂國際機(jī)場滑行道及停機(jī)坪改擴(kuò)建工程水土保持方案報(bào)告書的批復(fù)》（閩水審批[2020]4號）予以批復(fù)。項(xiàng)目于2020年5月開工，計(jì)劃于根據(jù)機(jī)場現(xiàn)狀調(diào)查，目前機(jī)場生態(tài)環(huán)境良好，主要采取水土保持措施包括飛行區(qū)排水工程、土面區(qū)綠化工程、航站區(qū)雨水管網(wǎng)及綜合綠化工程等，綠化苗木草種主要為小葉榕、大葉榕、黃錦、盆架木、美人樹、秋楓、香樟、桂花、大王椰子、大葉紫薇、刺桐、雞冠刺桐、碧桃、蒲葵、星光榕、紫葉桃、非洲茉莉球、扶桑、紅葉石楠、四季含笑、龍船花、紅背桂、春鵑、紅繼木、花葉假連翹、黃金葉、鴛1綜合說明5長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院鴦茉莉、金葉假連翹、花葉美人蕉、小葉黃楊、三角梅、小葉欖仁、杜鵑、紅花繼依法編報(bào)水土保持方案是生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持工作順利進(jìn)行，是“三同時(shí)”本方案批復(fù)后，主體工程設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮涉及攔擋工程、排水工程、綠化工程及其他水土保持相關(guān)工程與主體工程的緊密結(jié)合，在施工圖設(shè)計(jì)中細(xì)化、量化，確保批復(fù)水土保持措施順利實(shí)施，在施工組織設(shè)計(jì)中要考慮水土保持臨時(shí)防護(hù)措施的綠化不僅要有良好的水土保持效果，還要考慮景觀美化要求。施工結(jié)束后對占地進(jìn)行土地整治，要利用原表土覆土綠化，綠化措施可采取喬灌草相結(jié)合的形式。福州長樂國際機(jī)場現(xiàn)狀景觀綠化優(yōu)美、生態(tài)效益顯著，本工程可借鑒目前機(jī)場現(xiàn)狀土方工程應(yīng)盡量避開雨季，雨季來臨是要對裸露面采取臨時(shí)苫蓋措施進(jìn)行防護(hù)避免因降雨徑流沖刷造成水土流失或破壞；施工期間臨時(shí)堆土超過半年時(shí)，可采用（3）本工程水土保持方案編制情況空中交通管理局福建分局和中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司共同委托長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院（以下簡稱“我院”）開展《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程水土保持方案報(bào)告書》的編制工作。接受委托后，我院選派技術(shù)人員進(jìn)行了實(shí)地踏勘，收集了項(xiàng)目區(qū)自然概況、社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況、水土流失和水土保持情況等資料，并就有關(guān)技術(shù)問題與建設(shè)單位、當(dāng)?shù)厮姓鞴懿块T及有關(guān)專家進(jìn)行了交流與咨詢。在上述工作的基礎(chǔ)上，結(jié)合主體設(shè)計(jì)文件及相關(guān)資料，于2021年6月編制完成了《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程水土保持1綜合說明6長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院機(jī)場工程建設(shè)區(qū)域地貌類型為濱海平原，北大山導(dǎo)航臺(tái)項(xiàng)目區(qū)地貌類型屬于低丘；項(xiàng)目區(qū)氣候類型屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，雨量充沛，全年溫暖濕潤，季風(fēng)明風(fēng)，多年平均風(fēng)速為4.1~6.1m/s；項(xiàng)目區(qū)主要土壤類丘陵平原人居環(huán)境維護(hù)水質(zhì)維護(hù)區(qū)，容許土壤流失量為500t/(km2·a)，土壤侵蝕類型項(xiàng)目區(qū)涉及水土保持敏感區(qū)為：①本項(xiàng)目空管工程場外部分所在的福清市三山鎮(zhèn)屬于福建省水土流失重點(diǎn)治理區(qū)；②本項(xiàng)目占用長樂區(qū)轄區(qū)內(nèi)的大鶴海濱省級森林公園3340m2;③位于福清市三山鎮(zhèn)的場外導(dǎo)航臺(tái)占地范圍涉及擬劃定陸域生態(tài)紅（1）《中華人民共和國水土保持法》（1991年6月29日第七屆全國人大常委會(huì)第20次會(huì)議通過，2010年12月25日第十一屆全國人大常委會(huì)第十八次會(huì)議修）；）；（3）《福建省水土保持條例》（2014年5月22日福建省十二屆人大常委會(huì)第（1）《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案編報(bào)審批管理規(guī)定》（1995年5月30日水）；（2）《水利部關(guān)于加強(qiáng)事中事后監(jiān)管規(guī)范生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持設(shè)施自主驗(yàn)收1綜合說明7長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院）；（3）《水利部辦公廳關(guān)于印發(fā)〈生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)文件編寫和印制格）；（4）《水利部關(guān)于進(jìn)一步深化“放管服”改革，全面加強(qiáng)水土保持監(jiān)管的意）；（5）《水利部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測工作的通知》（1）《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB504）；（2）《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T）；（3）《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持監(jiān)測與評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T）；（4）《水土保持工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB510）；（5）《水土保持工程調(diào)查與勘測標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T）；（6）《土地利用現(xiàn)狀分類》（GB/T21010）；）；）；）；（5）《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目土壤流失量測算導(dǎo)則》（S）；（1）《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》（民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)）；（2）《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程供油工程可行性研究報(bào)告》（北京中航）；（3）《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程空管工程可行性研究報(bào)告》（上海民航）；1綜合說明8長江水利委員會(huì)長江科（4）《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)（第一批）》（民航機(jī)場規(guī)劃）；本項(xiàng)目為建設(shè)類項(xiàng)目，按照《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50433-2018）的有關(guān)要求，建設(shè)類項(xiàng)目的設(shè)計(jì)水平年為主體工程完工的當(dāng)年或后一年。本項(xiàng)目擬于2021年7月正式開工建設(shè)，2025年6月完工，總工根據(jù)《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50433-2018）規(guī)定，生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治責(zé)任范圍指生產(chǎn)建設(shè)單位依法應(yīng)承擔(dān)水土流失防治義務(wù)的區(qū)域。本1綜合說明9長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院根據(jù)《全國水土保持規(guī)劃（2015-2030年）》和《福建省水土保持規(guī)劃（2016-2030年）》，本項(xiàng)目機(jī)場工程所在的福州市長樂區(qū)不在國家級或省級水土流失重點(diǎn)防治區(qū)范圍內(nèi)，但位于長樂區(qū)城市區(qū)域，按照《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50434-2018），應(yīng)執(zhí)行水土流失防治一級標(biāo)準(zhǔn)，空管工程場外北大山導(dǎo)航臺(tái)所在的福清市三山鎮(zhèn)屬于福建省水土流失重點(diǎn)治理區(qū)，亦應(yīng)執(zhí)行水土流失防治一級1綜合說明本項(xiàng)目水土流失防治應(yīng)達(dá)到以下基本目標(biāo)：項(xiàng)目建設(shè)范圍內(nèi)的新增水土流失應(yīng)得到有效控制，原有水土流失得到治理；水土保持設(shè)施應(yīng)安全有效；水土資源、林草植被應(yīng)得到最大限度的保護(hù)與恢復(fù)；水土流失治理度、土壤流失控制比、渣土防護(hù)率、表土保護(hù)率、林草植被恢復(fù)率、林草覆蓋率六項(xiàng)指標(biāo)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T本項(xiàng)目執(zhí)行南方紅壤區(qū)水土流失防治一級標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50433-2018）、《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T②位于城市區(qū)域的項(xiàng)目，渣土防護(hù)率和林草覆蓋率可提高1%~2%。項(xiàng)目區(qū)位于③本項(xiàng)目涉及福建省水土流失重點(diǎn)治理區(qū)，無法避讓，需提高植物措施標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目一級標(biāo)準(zhǔn)按土壤侵蝕強(qiáng)度調(diào)整按重點(diǎn)防治區(qū)調(diào)整按位于城市區(qū)域調(diào)整調(diào)整后防治指標(biāo)值施工期設(shè)計(jì)水平年施工期設(shè)計(jì)水平年水土流失治理度（%）—98————98土壤流失控制比 0.90+0.10 —渣土防護(hù)率（%）9597——+29599表土保護(hù)率（%）9292— 9292林草植被恢復(fù)率（%）—98————98林草覆蓋率（%） 25—+2+2—29本項(xiàng)目不涉及水土流失嚴(yán)重、生態(tài)脆弱地區(qū)；不涉及崩塌滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)；不涉及河岸、湖泊和水庫周邊植物保護(hù)帶；不涉及全國水土保持監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)中的水土保持監(jiān)測站點(diǎn)、重點(diǎn)試驗(yàn)區(qū)及國家確定的水土保持長期定位觀測站；不處1綜合說明于重要河流、湖泊以及跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的其他江河、湖泊的水功能一級區(qū)的保護(hù)區(qū)和保留區(qū)內(nèi)；本項(xiàng)目場外導(dǎo)航臺(tái)所在的福清市三山鎮(zhèn)屬于福建省水土流失重點(diǎn)治理區(qū)；本項(xiàng)目不設(shè)置取土（石、砂）場，不設(shè)置棄土（石、渣、灰、矸石、尾礦）場。因此，從水土保持角度評價(jià)認(rèn)為，在采用南方紅壤區(qū)水土流失防治一級標(biāo)準(zhǔn)，并提出嚴(yán)格控制擾動(dòng)地表和植被損壞范圍、減少工程占地、加強(qiáng)工程管理、優(yōu)化施工工藝、提高水土保持措施標(biāo)準(zhǔn)的要求后，本項(xiàng)目選址基本符合水土保持法本項(xiàng)目為機(jī)場擴(kuò)建工程，不屬于公路、鐵路工程，且項(xiàng)目區(qū)道路不存在填高大于20m，挖深大于30m的情況。項(xiàng)目涉及福州市長樂區(qū)城市區(qū)域，項(xiàng)目提高了植被建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，注重景觀效果，設(shè)計(jì)了排水設(shè)施。本項(xiàng)目涉及福建省水土流失重點(diǎn)治理區(qū)，無法避讓，本方案采用南方紅壤區(qū)水土流失防治一級標(biāo)準(zhǔn)，提高了截排水及攔擋工程等級，提高了防洪標(biāo)準(zhǔn)，提高了植物措施標(biāo)準(zhǔn)，林草植被覆蓋率提高了2%。項(xiàng)目區(qū)雨水充沛，方案布設(shè)了排水、沉沙設(shè)施。方案提出了優(yōu)化施工工藝、減少地表擾動(dòng)和植被破壞范圍、提高水土保持措施標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目建設(shè)布局緊湊，擾動(dòng)范圍嚴(yán)格控制在紅線范圍內(nèi)，不新增臨時(shí)占地；工程開挖土石方全部回填利用，無根據(jù)主體設(shè)計(jì)文件及項(xiàng)目相關(guān)支撐性材料，本項(xiàng)目占用長樂區(qū)轄區(qū)內(nèi)的大鶴省國有建設(shè)用地，劃撥給福州市長樂區(qū)土地發(fā)展中心使用，并辦理不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證，2020年獲福建省林業(yè)局同意，福建省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局批準(zhǔn)其土地征收補(bǔ)償方案（詳見附件3）。根據(jù)《福州市生態(tài)環(huán)境局關(guān)于福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程（機(jī)場工程）環(huán)境影響報(bào)告書的審批意見》（榕環(huán)評[2021]8號），從環(huán)境影響角度分析，項(xiàng)目建設(shè)可行，同意按照《福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程（機(jī)場工程）環(huán)境影響報(bào)告本項(xiàng)目新建北大山導(dǎo)航臺(tái)位于福清市三山鎮(zhèn)北大山，程（機(jī)場工程）環(huán)境影響報(bào)告書》和《福州長樂國1綜合說明要求?！北卷?xiàng)目總占地面積592.04hm2,其中新增占地405.19hm2,利用既有機(jī)場用地186.85hm2,新增用地已取得福州市自然資源與規(guī)劃局的用地預(yù)審與選址意見書；項(xiàng)目用地指標(biāo)符合《民用航空運(yùn)輸機(jī)場工程項(xiàng)目建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)[2011]157號）本項(xiàng)目施工生產(chǎn)生活區(qū)、臨時(shí)堆土場、施工便道等臨時(shí)場地均布置在永久占地范圍內(nèi)，不新增臨時(shí)占地，空管工程場外北大山導(dǎo)航臺(tái)進(jìn)臺(tái)道路采用永臨結(jié)合的形本項(xiàng)目現(xiàn)有對外交通成熟，主體已設(shè)計(jì)了排水、供電、工程邊坡防護(hù)，施工用水、用電可直接利用機(jī)場現(xiàn)有供水、供電系統(tǒng)，方案設(shè)計(jì)了施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工道路、臨時(shí)堆土場、淤泥干化場，均布置在永久占地范圍內(nèi)，無臨時(shí)占地，減少了（3）土石方平衡評價(jià)本工程土石方挖填總量1831.82萬m3,其中挖方788.25萬m3（含表土剝離均為外購，無余方。工程填筑料首先考慮充分利用開挖料，通過平衡調(diào)配，實(shí)現(xiàn)開挖土方全部綜合利用，無余方，符合水土保持要求；本項(xiàng)目場內(nèi)各分區(qū)土石方調(diào)運(yùn)節(jié)點(diǎn)適宜、時(shí)序可行；本項(xiàng)目外購?fù)潦絹碓从跈C(jī)場地鐵F1線（建設(shè)期2020年~2024年，棄方量約498萬m3）和福建省長樂區(qū)成昶置業(yè)有限公司所屬長樂區(qū)羅聯(lián)），和方厝礦區(qū)開采期均可與本工程建設(shè)工期銜接，上述來源土石方量充足，優(yōu)先考慮利用機(jī)場地鐵項(xiàng)目棄方，能滿足本項(xiàng)目需要。本工程共設(shè)4處臨時(shí)堆土場和1處淤泥干化場，臨時(shí)堆土場和淤泥干化場結(jié)合施工時(shí)序均布設(shè)在項(xiàng)目永久占地范圍內(nèi)，避免了場外新增占地，減少了擾動(dòng)地表面積。臨時(shí)堆土場和淤泥干化場的設(shè)置無制（4）取土（石、砂）場設(shè)置評價(jià)1綜合說明（5）棄土（石、渣、灰、矸石、尾礦）場設(shè)置評價(jià)（6）施工方法與工藝評價(jià)主體工程設(shè)計(jì)施工進(jìn)度按先土建、后安裝調(diào)試的工序進(jìn)行安排，處理好各階段的關(guān)系，施工臨時(shí)場地全部布置在永久占地范圍內(nèi)，避免擴(kuò)大地表擾動(dòng)和植被損壞面積，盡可能減少新增水土流失。施工過程中，對剝離的表土采取臨時(shí)攔擋、覆蓋措施，使表土資源得到較好的保護(hù)，本工程土石方施工以機(jī)械施工為主，人力施工為輔，分片流水作業(yè)。土（石、料）方在運(yùn)輸過程中避免裝載過滿，且用篷布遮蓋，防止沿途散溢。挖填施工按不同地基處理工藝要求分片區(qū)分層填筑，強(qiáng)夯或機(jī)械夯實(shí)，挖填施工不全面鋪開，以盡量減少裸露面積，減少水土流失量。填筑土方時(shí)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。在施工時(shí)序安排上，盡量避免在雨季進(jìn)行土石方挖填施工，土石方挖填完成后，及時(shí)采取防護(hù)措施，減少地表裸露時(shí)間。從水土保持角（7）主體工程設(shè)計(jì)中具有水土保持功能工程的評價(jià)主體設(shè)計(jì)中具有水土保持功能并界定為水土保持工程的措施包括表土剝離、土地整治、表土回覆、排水工程、邊坡防護(hù)、綠化工程等。以上措施能夠較好的起到控制水土流失的作用。但是，施工中仍存在不足之處，需要補(bǔ)充完善施工期間的臨本項(xiàng)目擾動(dòng)地表面積592.04hm2,損毀植被面積為226.22hm2。工程建設(shè)可能造可能產(chǎn)生的水土流失危害包括：對機(jī)場環(huán)境和正常運(yùn)行產(chǎn)生影響；損壞水土保持設(shè)施，降低水土保持功能；對機(jī)場生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響；對機(jī)場周邊水系產(chǎn)生影根據(jù)工程建設(shè)、施工特點(diǎn)，通過工程措施、植物措施的有機(jī)結(jié)合，永久措施與臨時(shí)措施的相互補(bǔ)充，構(gòu)建完整的水土流失防治措施體系。本項(xiàng)目劃分為機(jī)場工程區(qū)、供油工程區(qū)、空管工程區(qū)、施工生產(chǎn)生活區(qū)和臨時(shí)堆土區(qū)等5個(gè)一級防治分1綜合說明施工前，剝離表土并集中堆放在飛行區(qū)的臨時(shí)堆土區(qū)；施工過程中，在場地內(nèi)設(shè)臨時(shí)土質(zhì)排水溝和臨時(shí)磚砌沉沙池，裸露地表和坡面設(shè)無紡布苫蓋，完善場地排水設(shè)施，包括鋼筋混凝土蓋板明、暗溝或雙孔箱涵、混凝土梯形鋪砌明溝、混凝土預(yù)制塊V形溝等，在飛行區(qū)東部邊界處實(shí)施方格型骨架植草護(hù)坡；施工結(jié)束后，對施工前，剝離表土并集中堆放在飛行區(qū)的臨時(shí)堆土區(qū)；施工過程中使用無紡布對裸露地表進(jìn)行臨時(shí)苫蓋，沿航站及附屬工程區(qū)循環(huán)路設(shè)臨時(shí)土質(zhì)排水溝及臨時(shí)磚砌沉沙池，埋設(shè)永久雨水管網(wǎng)?；邮┕み^程中，基坑四周外側(cè)設(shè)置臨時(shí)磚砌截水溝，截水溝出口設(shè)臨時(shí)磚砌沉沙池，經(jīng)沉淀后的地表徑流排放至T1航站樓市政雨水航站及附屬工程區(qū)水土保持工程措施包括表土剝離10.89萬m3,土地整治33.6hm2,其中種植大葉榕2080株、雞冠刺桐2354株、香樟2559株、桂花2150株、杜鵑4350株、四季含笑3800株、三角梅1200株、紅背桂685株、小葉欖仁1368株、結(jié)縷草草皮33.6hm2;臨時(shí)措施包括臨時(shí)土質(zhì)排水溝3000m，臨時(shí)磚砌截施工前，剝離表土并集中堆放在飛行區(qū)的臨時(shí)堆土區(qū)；施工過程中使用無紡布對裸露地表進(jìn)行臨時(shí)苫蓋，沿貨運(yùn)區(qū)道路設(shè)臨時(shí)土質(zhì)排水溝及臨時(shí)磚砌沉沙池，埋設(shè)永久雨水管網(wǎng)；施工結(jié)束后，進(jìn)行土地整治并回覆表1綜合說明施工前，供油站（管線部分納入航站及附屬工程區(qū)）剝離表土并集中堆放在飛行區(qū)的臨時(shí)堆土區(qū)；施工過程中使用無紡布對裸露地表進(jìn)行臨時(shí)苫蓋，沿本區(qū)道路供油工程區(qū)水土保持工程措施包括表土剝離0.40施工前，剝離表土并集中堆放在就近的臨時(shí)堆土區(qū)；施工過程中使用無紡布對裸露地表進(jìn)行臨時(shí)苫蓋，沿北大山導(dǎo)航臺(tái)進(jìn)臺(tái)道路坡腳布設(shè)排水溝，邊坡設(shè)置人字形骨架噴播植草護(hù)坡；施工結(jié)束后，進(jìn)行土地整治并回覆表土，進(jìn)臺(tái)道路邊坡噴播植草，在空管小區(qū)和北大山導(dǎo)航臺(tái)空地植喬灌草土回覆1.09萬m3,雨水管網(wǎng)4000m，混凝土截排水溝2909m，人字型骨架護(hù)坡0.05hm2;植物措施為園林綠化1.85hm20.04hm2;臨時(shí)措施包括臨時(shí)磚砌沉沙池6座，臨時(shí)土（4）施工生產(chǎn)生活區(qū)施工過程中在施工場地周邊布設(shè)臨時(shí)混凝土排水溝施工生產(chǎn)生活區(qū)水土保持臨時(shí)措施為臨時(shí)混凝土排水溝800m，臨時(shí)磚砌沉沙池施工過程中對臨時(shí)堆土采取袋裝土攔擋、無紡布苫蓋、臨時(shí)土質(zhì)排水溝和臨時(shí)磚砌沉沙池等臨時(shí)防護(hù)措施；對淤泥干化場底部鋪碎石墊層、周邊設(shè)臨時(shí)袋裝土攔擋、碎石墊層上及袋裝土攔擋表面鋪設(shè)土工布，周邊設(shè)臨時(shí)土質(zhì)排水溝和臨時(shí)磚砌沉沙池。本項(xiàng)目施工期較長，臨時(shí)堆土堆存期較長，堆存期間臨時(shí)撒播草籽綠化防臨時(shí)堆土區(qū)水土保持臨時(shí)措施包括臨時(shí)土質(zhì)排水溝5100m，臨時(shí)磚砌沉沙池101綜合說明監(jiān)測內(nèi)容：包括水土流失影響因素、水土流失狀況、水土流失危害、水土流失監(jiān)測方法：主要采用衛(wèi)星遙感監(jiān)測、視頻監(jiān)控、地面定位監(jiān)測、調(diào)查及資料分監(jiān)測點(diǎn)位：本方案初步選定14個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。飛行區(qū)布設(shè)定位監(jiān)測點(diǎn)3個(gè)，分散布設(shè)在飛行區(qū)臨時(shí)排水溝出口處或沉沙池處；航站及附屬工程區(qū)布置監(jiān)測點(diǎn)位2個(gè)，分別布設(shè)在航站區(qū)臨時(shí)排水溝出口處和沉沙池處；貨運(yùn)區(qū)布置監(jiān)測點(diǎn)位2個(gè)，分別布設(shè)在貨運(yùn)區(qū)臨時(shí)排水溝出口處和沉沙池處；供油工程區(qū)布置監(jiān)測點(diǎn)位1個(gè)，布設(shè)在臨時(shí)排水溝出口處；空管工程區(qū)設(shè)置3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，分別布設(shè)在場內(nèi)空管小區(qū)臨時(shí)排水溝出口處和沉沙池處及場外導(dǎo)航臺(tái)進(jìn)臺(tái)道路排水溝出口處；施工生產(chǎn)生活區(qū)布設(shè)定位監(jiān)測點(diǎn)1個(gè)，布設(shè)在施工生產(chǎn)生活區(qū)臨時(shí)排水溝出口處；臨時(shí)堆土區(qū)布設(shè)定本項(xiàng)目水土保持估算總投資41941.24萬元（其中主體已列投資37990.93萬元，方案新增投資3950.31萬元），其中工程措施投35655.03萬元（全部為主體已列投資）；植物措施投資2335.90萬元（全部為主體已列投資）；臨時(shí)措施投資1681.46）；元，水土保持監(jiān)理費(fèi)280萬元），基本預(yù)備費(fèi)190.09萬元，水土保持補(bǔ)償費(fèi)59萬元（長樂區(qū)5866230.00元，福清市5419），費(fèi)5803188.00元，空管工程應(yīng)繳納水土保持補(bǔ)償費(fèi)97205.00元，供油工程應(yīng)繳納水方案實(shí)施后，預(yù)計(jì)土壤流失量達(dá)到容許土壤流失量或以下的治理面積為1綜合說明），筑物面積的重合部分，得到水土流失治理達(dá)標(biāo)面積為591.60hm2,可綠化面積296.86hm2。本項(xiàng)目水土保持措施實(shí)施后，水土流失治理度可達(dá)到99.93%，土從水土保持角度分析，本工程選址、建設(shè)方案、水土流失防治等方面基本符合《中華人民共和國水土保持法》及《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50433-2018）的相關(guān)規(guī)定。本工程建設(shè)過程中，實(shí)施本方案確定的各項(xiàng)水土保持措施后，本水土保持方案批復(fù)后，建設(shè)單位應(yīng)組織主體工程設(shè)計(jì)單位，將方案確定的水土保持防治措施落實(shí)到主體工程初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)中，與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)。在施工和建設(shè)管理方面，水土保持工程應(yīng)與主體工程同時(shí)施工，同時(shí)投入使用；水土保持方案實(shí)施過程中應(yīng)實(shí)行項(xiàng)目法人制、工程招標(biāo)投標(biāo)制和工程監(jiān)理制，在工程合同條款明確承包商應(yīng)承擔(dān)的水土流失防治責(zé)任、范圍、義務(wù)和懲罰措施，以保證水土保持方案的順利實(shí)施，并達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)目的；同時(shí)，在施工過程中，建設(shè)單位應(yīng)經(jīng)常檢查項(xiàng)目建設(shè)區(qū)水土流失防治情況及對周邊的影響，若對周邊造成直接影1綜合說明項(xiàng)目名稱福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程流域管理機(jī)構(gòu)太湖流域管理局涉及省區(qū)福建省涉及地市或個(gè)數(shù)福州市涉及縣或個(gè)數(shù)長樂區(qū)、福清市項(xiàng)目規(guī)模2030年，年旅客萬人次，年貨郵吞噸、年飛機(jī)起降達(dá)飛行區(qū)等級4F總投資(億元)214.69土建投資(億元)157.32動(dòng)工時(shí)間2021年7月完工時(shí)間2025年6月設(shè)計(jì)水平年2025年項(xiàng)目占地(hm2)592.04永久占地(hm2)592.04臨時(shí)占地(hm2)/土石方量（萬m3)挖方(萬m3)填方(萬m3)借方(萬m3)余（棄）方(萬m3)788.251043.57255.32/重點(diǎn)防治區(qū)名稱福建省水土流失重點(diǎn)治理區(qū)地貌類型低山丘陵和濱海平原水土保持區(qū)劃南方紅壤區(qū)-浙閩山地丘陵區(qū)-閩東南沿海丘陵平原人居環(huán)境維護(hù)水質(zhì)維護(hù)區(qū)土壤侵蝕類型水力侵蝕土壤侵蝕強(qiáng)度微度防治責(zé)任范圍面積(hm2)592.04容許土壤流失量［t/(km2·a)］500水土流失預(yù)測總量(萬t)新增水土流失量(萬t)水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等級南方紅壤區(qū)一級標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)水土流失治理度(%)98土壤流失控制比渣土防護(hù)率(%)99表土保護(hù)率(%)92林草植被恢復(fù)率(%)98林草覆蓋率(%)29措施及工程量防治分區(qū)工程措施植物措施臨時(shí)措施機(jī)場工程區(qū)飛行區(qū)表土剝離59.04萬m3,土地整治259.56hm2,表土回覆65.57萬m3,排水工程42.915km，方格型骨架護(hù)坡7.21hm2撒播野牛草草籽249.25hm2、植草護(hù)坡5.01hm2、骨架內(nèi)植草5.30hm2臨時(shí)土質(zhì)排水溝4000m，臨時(shí)磚砌沉沙池50座，無紡布苫蓋36.15hm2治33.6hm2,表土回覆10.08園林綠化33.6hm2,其中種植大葉榕2080株、雞冠刺桐2354株、香樟2559株、桂花2150株、杜鵑4350株、四季含笑3800株、三角梅1200株、紅背桂685株、小葉欖仁1368株、結(jié)縷草草皮33.6hm2臨時(shí)土質(zhì)排水溝3000m，臨時(shí)磚砌截水溝1600m，臨時(shí)磚砌沉沙池12座，無紡布苫貨運(yùn)區(qū)表土剝離3.11萬m3,土地整治0.06hm2,表土回覆0.02萬喬灌草綜合綠化0.06hm2,其中種植大王椰子10株、大葉紫薇10株、龍船花40株、紅背桂40株、結(jié)縷草草皮0.06hm2臨時(shí)土質(zhì)排水溝1200m，臨時(shí)磚砌沉沙池3座，無紡布苫蓋0.02hm21綜合說明供油工程區(qū)/臨時(shí)土質(zhì)排水溝600m，臨時(shí)磚砌沉沙池2座，無紡布苫蓋0.04hm2空管工程區(qū)凝土截排水溝2909m，人字型骨架護(hù)坡0.05hm2植香樟220株、大葉紫薇396株、福建山櫻花825株、結(jié)縷草草皮1.85hm2,架內(nèi)噴播植草0.04hm2臨時(shí)磚砌沉沙池6座，臨時(shí)土質(zhì)排水溝8000m，無紡布苫蓋0.5hm2施工生產(chǎn)生活區(qū)//臨時(shí)混凝土排水溝800m，臨時(shí)磚砌沉沙臨時(shí)堆土區(qū)//臨時(shí)土質(zhì)排水溝5100m，臨時(shí)磚砌沉沙池10座，無紡布苫蓋37.66hm2,袋裝土攔擋3.03萬m3，鋪設(shè)土工布6.07hm2，臨時(shí)撒播草籽37.66hm2投資(萬元)35655.032335.901681.46水土保持總投資（萬元）41941.24獨(dú)立費(fèi)用（萬元）1486.72監(jiān)理費(fèi)（萬元）280監(jiān)測費(fèi)（萬元）300補(bǔ)償費(fèi)（萬元）592.04方案編制單位長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院建設(shè)單位元翔（福州）國際航空港有限公司、中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局福建分局、中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司法定代表人盧金友法定代表人劉玉海、黃金章、張知誠地址武漢市黃浦大街23號地址福州長樂國際機(jī)場元翔福州空港辦公樓、福州長樂國際機(jī)場內(nèi)翔匯路8號、福州長樂國際機(jī)場南進(jìn)場路1號郵編430010郵編350200（元翔）聯(lián)系人/電話楊賀菲系人/電話劉鯉榕元翔）電子信箱180389068@電子信箱lrliu@2項(xiàng)目概況20長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院2項(xiàng)目概況建設(shè)單位：元翔（福州）國際航空港有限公司、中國民用航空華東地區(qū)空中交工程投資：工程總投資214.69億元，其中機(jī)場工程投資204.31億元，空管工程地理位置：本工程建設(shè)地點(diǎn)位于福州市長樂區(qū)及福清市，其中機(jī)場工程、供油工程及空管工程場內(nèi)部分位于福州市長樂區(qū)，距福州市中心約47.5km，距福清市約37.2km。機(jī)場中心點(diǎn)地理坐標(biāo)為東經(jīng)119°40′29.28″，北緯25°55′28.56″；空管工程場外部分位于福州市福清市三山鎮(zhèn)北大山，距離機(jī)場場址約35.2km，中心點(diǎn)2項(xiàng)目概況建設(shè)規(guī)模：本期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2030年，至設(shè)計(jì)目標(biāo)年，年旅客吞吐量達(dá)到3600萬人次，年貨郵吞吐量達(dá)到45萬噸、年飛機(jī)起降達(dá)到27.7萬架次，新建建設(shè)內(nèi)容：增建1條跑道及配套聯(lián)絡(luò)道圍場路等，在現(xiàn)跑道東側(cè)1920m處新建1條長3600m、寬45m的第二跑道，飛行區(qū)等級為4F，并配套建設(shè)快速滑行道、垂直聯(lián)絡(luò)道等跑滑系統(tǒng)，新建各類機(jī)位60個(gè)，新建圍界及圍場路，改建現(xiàn)有第二平行滑行道，對現(xiàn)有跑道部分道面進(jìn)行無害化整治。增建航站樓1座及配套交通設(shè)施，在T1航站樓東側(cè)新建T2航站樓，并增建綜合交通中心、停車樓、航空食品中心、員工培訓(xùn)中心等其他附屬設(shè)施。增建貨運(yùn)設(shè)施，新建國內(nèi)貨運(yùn)站、跨境電商庫及綜合業(yè)務(wù)樓，改建即有機(jī)場貨運(yùn)站。增建供油工程，在新建T2航站樓南側(cè)新建第二航空加油站，新建機(jī)坪加油管線，在現(xiàn)有機(jī)場油庫油泵房內(nèi)新增一臺(tái)300m3/h的加油泵。增（改）建空管工程，包含場內(nèi)及場外兩部分，場內(nèi)空管工程為新建空管小區(qū)、本場二次雷達(dá)站、場監(jiān)雷達(dá)站和工作區(qū)間道路，拆除長樂機(jī)場原有二次雷達(dá)站（即魁身頭二次雷達(dá)站）并異址更新（魁身頭雷達(dá)異址新建已納入前期擴(kuò)能改造工程，不屬于本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容），場外空管工程包括新建福清北大山VOR/DME臺(tái)及一、項(xiàng)目基本情況1項(xiàng)目名稱福州長樂國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程2建設(shè)單位元翔（福州）國際航空港有限公司、中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局福建分局、中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司3建設(shè)地點(diǎn)福建省福州市長樂區(qū)、福清市4工程性質(zhì)擴(kuò)建建設(shè)類項(xiàng)目5工程投資總投資214.69億元，其中土建投資157.32億元。6建設(shè)工期計(jì)劃于2021年7月開工，2025年6月完工，總工期48個(gè)月。7建設(shè)規(guī)模本期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)目標(biāo)年為2030年，至設(shè)計(jì)目標(biāo)年，年旅客吞吐量達(dá)到3600萬人次，年貨郵吞吐量達(dá)到45萬噸、年飛機(jī)起降達(dá)到27.7萬架次，新建飛行區(qū)等級為4F。8水源及供水方式本項(xiàng)目給水水源為長樂區(qū)第二自來水廠和東區(qū)水廠，水源地至機(jī)場的供水管線已建成，機(jī)場內(nèi)現(xiàn)有一座供水站，目前正在進(jìn)行擴(kuò)容改造，本期工程利用已有水源地至機(jī)場供水管，在機(jī)場內(nèi)新建一座供水站，場內(nèi)供水管網(wǎng)環(huán)狀布置。9場區(qū)排水場內(nèi)排水采用雨污分流制。本項(xiàng)目雨水排放沿用現(xiàn)有雨水排海出口，在機(jī)場內(nèi)新（改）建雨水排放管網(wǎng)及排水溝（涵），經(jīng)匯集后通過現(xiàn)有排海出口排入大海。飛行區(qū)雨水通過排水溝（涵）排導(dǎo)，航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)等其他區(qū)域雨水通過雨水管網(wǎng)排導(dǎo)。21長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院22長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院本項(xiàng)目在主進(jìn)場路東側(cè)新建污水管線，收集污水后，匯入航南路與進(jìn)場路交匯處的污水干管，經(jīng)漳港環(huán)島4#泵站向西排入長樂濱海污水管網(wǎng)。供電系統(tǒng)機(jī)場內(nèi)現(xiàn)有西區(qū)110kV中心變電站為機(jī)場供電，本期工程擬在第二跑道東北側(cè)新建東區(qū)110kV中心變電站。建成后，機(jī)場西、東區(qū)110kV中心站分別負(fù)責(zé)為機(jī)場一、二期用地范圍內(nèi)的設(shè)施提供10kV供電。施工條件砂石料來源及防治責(zé)任本項(xiàng)目主要建筑材料均從當(dāng)?shù)夭少?，建材生產(chǎn)過程中的水土流失防治責(zé)任由建材供應(yīng)方負(fù)責(zé)。施工運(yùn)輸本項(xiàng)目周邊航空運(yùn)輸、公路交通發(fā)達(dá)，建材及設(shè)備等可通過空運(yùn)、公路運(yùn)輸送達(dá)，無需新修施工便道；場外空管工程施工時(shí)，建材及設(shè)備等可通過進(jìn)臺(tái)道路運(yùn)輸，無需新修施工便施工用水、用電及通訊本項(xiàng)目施工用水可直接利用機(jī)場現(xiàn)有供水系統(tǒng)。施工用電可利用現(xiàn)有的供電系統(tǒng)。項(xiàng)目區(qū)通信十分發(fā)達(dá)，工程施工通訊采用無線通訊方式。拆遷安置本項(xiàng)目涉及拆遷房屋15150m2,海鰻養(yǎng)殖場21個(gè)。采用貨幣補(bǔ)償方式，搬遷工作由地方政府具體實(shí)施。工程占地（hm2)項(xiàng)目組成永久占地臨時(shí)占地合計(jì)機(jī)場工程區(qū)飛行區(qū)484.580484.58航站及附屬工程區(qū)79.99079.99貨運(yùn)區(qū)0供油工程區(qū)202空管工程區(qū)9.7209.72施工生產(chǎn)生活區(qū)(4.60)*(4.60)*臨時(shí)堆土區(qū)(37.66)*(37.66)*合計(jì)592.04(42.26)*592.04土石方（萬m3)項(xiàng)目區(qū)挖方填方調(diào)入調(diào)出借方棄方機(jī)場工程區(qū)飛行區(qū)590.05257.59218.84255.32航站及附屬工程區(qū)184.83140.1954.6799.31貨運(yùn)區(qū)5.873.09供油工程區(qū)0.4空管工程區(qū)5.845.060.78合計(jì)788.251043.57322.42322.42255.32*注：()*表示占地為其他區(qū)域土地重復(fù)利用，不新增占地面積。福州長樂國際機(jī)場位于福州市長樂區(qū)，距福州市中心（五一廣場）47.5km，于跑道和一條長3600m、寬23m的平行滑行道、19.6hm2停機(jī)坪、13.7hm2航站樓及相2項(xiàng)目概況23長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院應(yīng)的航管、導(dǎo)航、通訊、氣象助航燈光、供油、貨運(yùn)、消防、供水、供電、污水處福州長樂國際機(jī)場一期工程歷經(jīng)多次改擴(kuò)建后，現(xiàn)飛行區(qū)指標(biāo)為4E，設(shè)有1條2342.5m、寬23m的局部第二滑道，跑滑道間設(shè)4條快速出口滑道；現(xiàn)T1航站樓經(jīng)二輪擴(kuò)能后總建筑面積達(dá)到21.6萬m2;現(xiàn)有76個(gè)各類停機(jī)坪（含14個(gè)航空公司機(jī)位），另有11個(gè)停機(jī)位在建（其中2個(gè)為廈航在建貨機(jī)機(jī)場現(xiàn)有工程組成及平面布置見圖2.1-2，機(jī)場現(xiàn)有工程組成及技術(shù)指標(biāo)見表2項(xiàng)目概況24長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院2項(xiàng)目概況25長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院序號工程規(guī)模一飛行區(qū)工程飛行區(qū)場道工程道面工程跑道現(xiàn)有一條長3600m的混凝土跑道，寬度為45m，跑道兩端防吹坪各長60m，飛行區(qū)升降帶3720m×300m。平行滑行道A平行滑行道A（主滑行道）長度3600m，寬23m。平行滑行道B平行滑行道B(調(diào)度滑行道)的長度為2342.5m，寬度為23m。4條垂直聯(lián)絡(luò)道垂直聯(lián)絡(luò)道A10和03號跑道垂直聯(lián)絡(luò)道A1，長度為200m，寬度為28.5m，垂直聯(lián)絡(luò)道A9和03號跑道垂直聯(lián)絡(luò)道A2的長度為200m，寬度為34m。垂直聯(lián)絡(luò)道B8長度為105m，寬度為34m。垂直聯(lián)絡(luò)道B3、B4、B6、B7長度為185m，寬度34m，垂直聯(lián)絡(luò)道B5長度為80m。飛行區(qū)排水工程設(shè)有雨水排水溝（涵）助航燈光工程助航燈光工程南燈光站(主站)和北燈光站(副站)分別位于跑道西側(cè)兩端。站內(nèi)配有進(jìn)口（坡度燈）及國產(chǎn)恒流調(diào)光器32臺(tái)，540kW備用柴油發(fā)電機(jī)組2臺(tái)以及四備一調(diào)光器切換柜和高、低壓變配電裝置等設(shè)施。站坪照明及機(jī)務(wù)用電建設(shè)工程設(shè)有機(jī)坪照明、400Hz靜變電源裝置、目視停放?？恳龑?dǎo)裝置、飛機(jī)機(jī)位號碼標(biāo)記牌。飛行區(qū)弱電及通導(dǎo)工程飛行區(qū)安防工程周界安防系統(tǒng)、飛行區(qū)通道口、飛行區(qū)安防中心、周界安防自動(dòng)氣象站。站坪監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)場設(shè)有完善的站坪監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)坪塔臺(tái)航管樓和塔臺(tái)建筑面積4358m2,塔臺(tái)15層，高度為75.6m。二航站區(qū)工程航站樓建筑面積為13.7萬m2,其中目前一共啟用建筑面積12.49萬m2。正在進(jìn)行二輪擴(kuò)能，建成后建筑面積為21.39萬m2,商業(yè)及餐飲面積8916m2。航站區(qū)交通工程中央停車場位于航站樓東側(cè)，面積25700m2,可停放95輛大型車，465輛小型車。航站樓南側(cè)有職工停車場9350m2和貴賓停車場4400m2。航站樓北側(cè)有過夜停車場41720m2,可停放車輛999輛。機(jī)坪76個(gè)各類停機(jī)坪（含14個(gè)航空公司機(jī)位），另有11個(gè)在建機(jī)位。三貨運(yùn)工程貨運(yùn)站建筑總面積17513m2,由營業(yè)辦公場所及口岸聯(lián)檢組、散貨庫和集裝貨庫組成。貨物處理區(qū)面積2000m2,貨物儲(chǔ)存區(qū)面積8500m2。擁有集裝板/箱515個(gè)。散貨庫區(qū)兩端分別設(shè)有動(dòng)物庫、查扣物品庫、冷凍庫和貴重物品庫130m2、危險(xiǎn)品庫60m2。設(shè)有7個(gè)汽車裝卸站臺(tái)，總面積1000m2。四機(jī)務(wù)維修工程依托廈門航空有限公司機(jī)務(wù)維修業(yè)務(wù)部門。26長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院序號工程規(guī)模五航空食品工程六生產(chǎn)輔助設(shè)施（1）油庫容量8萬m3,1座站坪加油站、1座車輛加油站（油庫屬于中航油公司供油工程單獨(dú)立項(xiàng)，另行評價(jià)2）車輛維修廠、場內(nèi)生活區(qū)、職工食堂、單身宿舍、辦公樓等生產(chǎn)輔助設(shè)施。七消防救援工程消防業(yè)務(wù)用房消防中心位于候機(jī)樓西面，建設(shè)有一座消防救援樓。共有業(yè)務(wù)用房44間。飛行區(qū)消防（1）沿著跑道兩側(cè)平行鋪設(shè)消防供水管線，管線連成環(huán)狀，總長12.1km。消防栓間距150m。跑道兩端采用雙栓雙井結(jié)構(gòu)。（2）飛行區(qū)消防泵房單獨(dú)設(shè)置，泵房建筑面積362m2（內(nèi)裝多級離心泵3臺(tái)設(shè)600m3消防水池一個(gè)。八場內(nèi)公用配套設(shè)施工程供水工程機(jī)場內(nèi)部供水管網(wǎng)成環(huán)狀布置，全長38km。供水站位于機(jī)場生活區(qū)內(nèi)，占地面積約21240m2,目前主要設(shè)施有6個(gè)2000m3蓄水池、配水泵房、加氯間，辦公用房等。污水工程經(jīng)市政的污水提升泵站與機(jī)場污水管網(wǎng)銜接最終進(jìn)入長樂濱海污水處理廠。雨水工程航站區(qū)、飛行區(qū)設(shè)有雨水管網(wǎng)以及雨水泵房，雨水最終排海。供電工程福州機(jī)場現(xiàn)有110/10kV中心變電站一座，位于一跑道南端西側(cè)。設(shè)有變配電站、供電網(wǎng)絡(luò)，備用電源等設(shè)施。供冷、供氣工程供冷一期航站樓主樓地下一層有2座制冷站，僅為一期航站樓提供空調(diào)用冷水。供氣僅航食加工區(qū)有燃?xì)饨尤?。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站位于機(jī)場西側(cè)，轉(zhuǎn)運(yùn)站占地面積500m2,建筑面積300m2,轉(zhuǎn)運(yùn)量約為7.5t/d。2項(xiàng)目概況27長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院本期工程在新建第二跑道東北側(cè)新建一座東區(qū)110kV變電站，負(fù)責(zé)本期范圍內(nèi)的10kV供電，建設(shè)內(nèi)容納入航站及附屬工程區(qū)；東區(qū)110kV變電站電源采用2路段引自旗山220kV變電站，由地方電力部門配套建設(shè)，不屬于本工程建設(shè)內(nèi)容；對福州長樂國際機(jī)場一期工程現(xiàn)有供水站位于機(jī)場西南生活區(qū)內(nèi)，水源來自長樂本期工程在第二跑道北側(cè)的動(dòng)力能源小區(qū)新建第二供水站，另在場內(nèi)新建DN500供水管網(wǎng)10.5km，對改建的航站區(qū)及道路交叉下穿段的給水管線2.3km進(jìn)行更新改造，建設(shè)內(nèi)容納入航站及附屬工程區(qū)；新建第二供水站水源與即有第一供水站水源一致，場外水源接引由市政配套建設(shè)，不屬于本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容；因機(jī)場擴(kuò)建且部分供水管線老化，既有供水站已不滿足用水需要，需對供水站進(jìn)行擴(kuò)容，擴(kuò)容福州長樂國際機(jī)場現(xiàn)有污水管網(wǎng)以進(jìn)場道路為中心線劃分為東、西區(qū)，在兩個(gè)區(qū)的主要道路上，由北向南敷設(shè)，東、西兩區(qū)的污水管網(wǎng)在航南路與進(jìn)場路交匯處與主進(jìn)場路旁的污水干管匯合，向西進(jìn)入長樂濱海污水管網(wǎng)。本期工程航站及附屬本期工程在主進(jìn)場路東側(cè)新建10km污水管線，用于收集T2航站樓、交通中心、機(jī)場辦公區(qū)等區(qū)域的污水，再接入現(xiàn)有污水干管排放，建設(shè)內(nèi)容納入航站及附屬工程區(qū)；本期工程將主進(jìn)場路及進(jìn)場輔路部分路段污水管線改造為下穿道，總長2項(xiàng)目概況28長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院福州長樂國際機(jī)場現(xiàn)使用3處雨水排?？?，其中飛行區(qū)雨水通過甲線溝和丙線溝排入大海，航站及附屬工程區(qū)雨水通過雨水排海泵站排入大海。本工程航站及附屬工程區(qū)雨水排放依托現(xiàn)有雨水排放系統(tǒng)，收集雨水后接入現(xiàn)有雨水干管，通過既本期工程在飛行區(qū)新建排水溝及排水箱涵等42.915km，收集飛行區(qū)雨水，通過既有的南線溝和圍堤預(yù)留箱涵排入大海，建設(shè)內(nèi)容納入飛行區(qū)；在航站及附屬工程區(qū)新建雨水管網(wǎng)10.0km及4座雨水提升泵站，收集航站區(qū)及工作區(qū)雨水，向南接入現(xiàn)有雨水排海泵站，建設(shè)內(nèi)容納入航站及附屬工程區(qū)；對現(xiàn)有雨水排海泵站進(jìn)行擴(kuò)建，新增2臺(tái)雨水潛水泵，不涉及土建施工；對現(xiàn)有主進(jìn)場道路下的雨水管網(wǎng)進(jìn)行福州長樂國際機(jī)場現(xiàn)有信息系統(tǒng)包括生產(chǎn)指揮系統(tǒng)、局域網(wǎng)、航班信息顯示系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)（包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、門禁系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)）、安檢信息系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、機(jī)場運(yùn)行指揮（應(yīng)急指揮）系統(tǒng)、弱電附屬配套系統(tǒng)。本期工程依托現(xiàn)有信息系統(tǒng)，在T2航站樓及其他區(qū)域建設(shè)各信息系統(tǒng)，接入現(xiàn)（1）福州市長樂區(qū)濱海路項(xiàng)目福州市長樂區(qū)濱海路為長樂區(qū)市政道路，全長約24km，于2018年建成通車。該道路建設(shè)前期，福州市人民政府在《福州市人民政府辦公廳文件辦理告知單》中明確“長樂市在建的濱海路位于機(jī)場控規(guī)線一段已被第二跑道列入建設(shè)范圍，為避免投資浪費(fèi)，由長樂市政府按簡易便道建設(shè)，暫時(shí)使用二至三年，在長樂國際機(jī)場現(xiàn)狀濱海路部分路段位于本項(xiàng)目占地范圍內(nèi)，施工階段利用現(xiàn)狀濱海路作為施工道路，路面兩側(cè)排水系統(tǒng)作為施工臨時(shí)排水設(shè)施，其余與新建跑道重疊路段進(jìn)行破除處理。本期機(jī)場擴(kuò)建工程不涉及濱海路破除2項(xiàng)目概況29長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院在建濱?？炀€、規(guī)劃城際鐵路及預(yù)留市政軌道線均位于本期綜合交通中心地下室以下地層，經(jīng)福州地鐵集團(tuán)有限公司與元翔（福州）國際航空港有限公司溝通協(xié)商，濱海快線機(jī)場站段與本項(xiàng)目航站及附屬工程區(qū)地下室同期施工，施工時(shí)，先由本項(xiàng)目開挖第一層大基坑至停車樓地下室底板高程，完成基坑支護(hù)及排水后，再由機(jī)場地鐵項(xiàng)目開挖第二層基坑，進(jìn)行地鐵項(xiàng)目施工，完成后再2項(xiàng)目概況30長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院F1線預(yù)留市政軌道規(guī)劃城際鐵路和福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)倉儲(chǔ)基地（431824m2)。陸域形成工程已于2018年實(shí)施完成，不陸域形成區(qū)域土地證書。另，陸域形成區(qū)域預(yù)留了一處雨水排海出口，本項(xiàng)目利用2項(xiàng)目概況31長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院本期工程建設(shè)內(nèi)容包括機(jī)場工程、供油工程和空管工程，其中機(jī)場工程包括飛2項(xiàng)目概況32長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院2項(xiàng)目概況33長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院飛行區(qū)建設(shè)內(nèi)容主要包括在現(xiàn)有飛行區(qū)東側(cè)新建第二跑道以及相應(yīng)的跑滑系統(tǒng)、燈光帶、圍界等；新建T2航站樓空側(cè)站坪；在現(xiàn)有飛行區(qū)內(nèi)改造南、北燈光站；在現(xiàn)有跑道南側(cè)下滑臺(tái)以及北側(cè)航向臺(tái)區(qū)域增加遠(yuǎn)期預(yù)留用地改造。本期飛行本期工程道面工程建設(shè)內(nèi)容包括：新建1條長3600m的第二跑道、新建2條平行滑行道、新建6條快速出口滑行道、新建4條端聯(lián)絡(luò)滑行道、新建3條旁通滑行道、新建2條跑道穿越滑行道、新建4條垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、新建1條機(jī)坪滑行道、新建60個(gè)機(jī)坪、新建服務(wù)車道、圍界及圍場路等，改建現(xiàn)有平行滑行道及對現(xiàn)有跑45m，飛行區(qū)指標(biāo)4F。新建跑道與現(xiàn)有跑道向南錯(cuò)開100m，新建跑道南側(cè)跑道入口2）新建平行滑行道：在新建第二跑道中心線西側(cè)180m處新建第一平行滑行道，長度3600m，寬度23m，平行滑行道等級為F。在第一平行滑行道西側(cè)83.5m2項(xiàng)目概況34長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院3）改建現(xiàn)有平行滑行道：將現(xiàn)有跑道東側(cè)第二平行滑行道向北延長297m，延4）快速出口滑行道：新建第二跑道西側(cè)主、次降方向各新建3條快速出口滑行道，快速出口滑行道與第二跑道夾角26°,快速出口滑行道定位點(diǎn)距跑道入口分別5）端聯(lián)絡(luò)滑行道：在新建第二跑道西側(cè)的南、北兩端，分別新建端聯(lián)絡(luò)滑行道，長度為180m。在新建第二跑道東側(cè)的南、北兩端，分別預(yù)留遠(yuǎn)期連接第三跑道7）跑道穿越滑行道：預(yù)留遠(yuǎn)期由第三跑道穿越第二跑道的跑道穿越滑行道28）垂直聯(lián)絡(luò)滑行道：在航站區(qū)南北兩側(cè)各新建一組垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，每組由2行道，機(jī)坪滑行道北端至北垂直聯(lián)絡(luò)滑行道、南端至南垂直聯(lián)絡(luò)滑行道，等級為E10）機(jī)坪：新建各類機(jī)位60個(gè)，其中近機(jī)位28個(gè)（15C13E）、遠(yuǎn)機(jī)位27個(gè)11）服務(wù)車道：在機(jī)位周邊設(shè)置服務(wù)車道，采用雙向2車道，總體車道寬8路，圍場路寬度4.5m。老跑道南北兩端增加用地圍墻，圍墻的高度不應(yīng)高于助航燈13）現(xiàn)有跑道整改：待新跑道投入使用后，對現(xiàn)有老跑道及滑行道進(jìn)行道面病害整治，并結(jié)合助航燈光電纜穿越道面位置，對跑道和滑行道的道面全結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)道面工程主要工程數(shù)量見表2.1-3，跑滑系統(tǒng)平面布2項(xiàng)目概況35長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院結(jié)構(gòu)分區(qū)結(jié)構(gòu)分類面積（㎡）新建道面42cm厚水泥混凝土135489938cm厚水泥混凝土14821936cm厚水泥混凝土14232828cm厚水泥混凝土40188現(xiàn)有道面整改40cm厚水泥混凝土1727336cm厚水泥混凝土1057532cm厚水泥混凝土7117道肩12cm厚水泥混凝土355943服務(wù)車道、防吹坪、巡邏道25cm厚水泥混凝土19813520cm厚水泥混凝土49922圍界間檢修道路10cm厚C15水泥混凝土389552項(xiàng)目概況36長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院本期工程共建設(shè)4條飛行區(qū)下穿通道，其中1-3#下穿通道為連接空側(cè)道路的下在南、北垂滑分別建設(shè)2座滑行道橋和2座服務(wù)車道橋。道橋工程布置情況見福州長樂國際機(jī)場飛行區(qū)現(xiàn)有5處雨水排?？?，其中甲線溝和丙線溝主要收集2項(xiàng)目概況37長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院現(xiàn)有飛行區(qū)雨水排入大海；雨水排海泵站主要收集航站區(qū)雨水管線匯集的雨水排入大海；南線溝主要收集預(yù)留用地區(qū)域的雨水排入大海；圍堤預(yù)留箱涵為陸域形成工本期工程根據(jù)周圍水系現(xiàn)狀，結(jié)合第二跑道南、東、北三面瀕海的有利條件和地勢設(shè)計(jì)坡向，以進(jìn)場路為界，西側(cè)區(qū)域雨水匯入機(jī)場現(xiàn)有排水系統(tǒng)，東側(cè)區(qū)域雨水進(jìn)入機(jī)場二期雨水系統(tǒng)。由于地勢坡向從南往北先升坡后平坡，東側(cè)分為A、B2項(xiàng)目概況38長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院在機(jī)坪上布置飛機(jī)荷載LF類的整體澆筑的鋼筋混凝土鑄鐵箅子單孔箱涵，的鋼筋混凝土蓋板明溝或箱涵。為提高收排水效果在站坪上飛機(jī)車輛荷載作用不到的區(qū)域設(shè)置鑄鐵箅子溝。跑道外側(cè)梯形溝設(shè)在升降帶平整范圍之外，升降帶平整范凝土蓋板暗溝或雙孔箱涵。升降帶平整范圍內(nèi)的鋼LF類排水溝，設(shè)計(jì)使用荷載B747-400、A380、B777-300型飛機(jī)最大滑行重，2項(xiàng)目概況長度（m）LC類鋼筋砼蓋板暗溝(CGA)LC類鋼筋砼蓋板明溝(CGM)2285.2LC類鋼筋砼雙孔箱涵(C2A)691.3LC類鋼筋砼雙孔箱涵(設(shè)進(jìn)水孔)(C2M)365LD類鋼筋砼單孔箱涵(DXA)65LD類鋼筋砼鑄鐵箅子明溝(DM)364LD類鋼筋砼蓋板暗溝(DGA)603LD類鋼筋砼雙孔箱涵(D2A)30LF類鋼筋砼單孔箱涵(FXA)2124LF類鋼筋砼蓋板暗溝(FGA)4232LF類鋼筋砼雙孔箱涵(F2A)LF類鑄鐵箅子單孔箱涵(FXM)3992LF類鋼筋砼鋼箅子明溝(FM)364LD類鑄鐵箅子單孔箱涵(DXM)602混凝土梯形明溝（TM）22069混凝土梯形明溝（FGM）V形溝(V)604邊坡排水溝350042915LF類鋼筋混凝土蓋板明溝LD類鑄鐵箅子蓋板明溝39長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院2項(xiàng)目概況40長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院混凝土梯形明溝橫斷面漿砌片石矩形明溝橫斷面排水溝溝槽開挖回填斷面示意圖1）飛行區(qū)通道口：本期建設(shè)3個(gè)飛行區(qū)通道口，飛行區(qū)南側(cè)圍界與濱海路交界2）崗?fù)ぃ貉仫w行區(qū)圍界設(shè)置4個(gè)崗?fù)?，可滿足新建飛行區(qū)圍界及圍場路區(qū)域的4）防吹籬：本期共建設(shè)3個(gè)防吹籬。在現(xiàn)狀第二平滑北端建設(shè)1座試車機(jī)位防（5）助航燈光及站坪照明1）助航燈光：在第二跑道雙向設(shè)置900m長的I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，加裝順序閃光燈。在第二跑道設(shè)置跑道邊燈、中線燈、入口／末端燈、入口翼排燈、精密進(jìn)近航道指示系統(tǒng)（PAPI），滑行道設(shè)置快速出口滑行道指示燈、滑行道中線燈、滑行道邊燈、A型跑道警戒燈、中間等待位置燈、禁止進(jìn)入排燈和滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌。改造現(xiàn)有滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌。建設(shè)1套助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)和1套單燈監(jiān)控系統(tǒng)。2）站坪照明：新建站坪設(shè)置升降式高桿燈和機(jī)坪照明監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置機(jī)務(wù)配電亭、機(jī)位號碼標(biāo)記牌；近機(jī)位設(shè)置目視?？恳龑?dǎo)系統(tǒng)和固定式400Hz靜變電源，遠(yuǎn)3）燈光棧橋：在新建第二跑道南北兩端分別建設(shè)1座入海燈光棧橋。南棧橋上2項(xiàng)目概況41長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院主要包括飛行區(qū)燈光電纜排管、飛行區(qū)通訊管道、飛行區(qū)消防管線、機(jī)坪照明福州長樂國際機(jī)場周邊有1個(gè)自然障礙物穿透OIS面，經(jīng)分析，無需處理；1個(gè)人工障礙物（現(xiàn)二次監(jiān)視雷達(dá)站，本次搬遷）穿透OAS面、VSS面、PAOAS面根據(jù)主體設(shè)計(jì)資料，機(jī)場150m升降帶到巡場路之間凈空6.62m，北空陸域形成凈空9.3m，項(xiàng)目區(qū)內(nèi)4處位置超過凈空限制高度，需進(jìn)行挖方處理，超高區(qū)域面積鶴山區(qū)域、牛山東側(cè)小山體及南澳礁石凈空處理土石方計(jì)入飛行區(qū)場平工程，T2東編號名稱占地面積（hm2)開挖土石方（萬m3）土方石方小計(jì)①白鸛山區(qū)域31.5761②T2東側(cè)小山體6.7499.2③牛山東側(cè)小山體0.7623.5④南澳礁石0.823.613.61合計(jì)39.8971.5114.81186.312項(xiàng)目概況42長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院≤0.5≤0.5本期工程范圍內(nèi)分布一定數(shù)量的魚塘、鰻魚養(yǎng)殖場及溝渠，占地面積疏干溝塘內(nèi)積水并清除底部淤泥，填筑50cm厚塊碎石（或山皮石）墊層，預(yù)制階式邊坡，分層碾壓素土至岸邊清除表層土后的地面標(biāo)高，同時(shí)不得高于強(qiáng)夯塊碎疏干積水、晾曬，分層填筑素土至岸邊周圍清除表層土后的地面標(biāo)高，同時(shí)不項(xiàng)目區(qū)表層分布雜填土、填砂、填石等，厚度一般為1~3m，部分區(qū)域3~5m。這部分土層成分復(fù)雜，粒徑大小不一、以松散為主，均勻性較差，未經(jīng)處理不宜作2項(xiàng)目概況43長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院根據(jù)人工填土層、淺層砂土分布及土方填筑高度情況，結(jié)合場地分區(qū)及環(huán)境條件，分別采用強(qiáng)夯、換填、沖擊碾壓、換填用于不受管線、現(xiàn)有道面或凈空影響的本期飛行區(qū)道面區(qū)、建筑區(qū)、臨近本期先清除表層土，填、挖土方至道基頂面以下一定深度，鋪設(shè)50cm厚塊石，進(jìn)行強(qiáng)夯。飛行區(qū)道面區(qū)強(qiáng)夯后地面位于道基頂面以下50cm，建筑區(qū)強(qiáng)夯后地面為地勢用于現(xiàn)狀機(jī)場內(nèi)受管線、現(xiàn)有道面或凈空影響的本期高50cm、寬100cm的臺(tái)階式邊坡；基槽碾壓并分層回填塊石至道基頂面以下用于不受管線、現(xiàn)有道面影響且作業(yè)面寬度不小于6m、最短直線距離不小于填方區(qū)在清除表層土后，分層碾壓土方至路基頂面以下30cm，挖方區(qū)挖至路基用于現(xiàn)狀機(jī)場內(nèi)受凈空影響、處理深度超過2m且作業(yè)面寬度不小于6m、最短項(xiàng)目區(qū)邊坡主要為填方邊坡，根據(jù)邊坡高度不2項(xiàng)目概況44長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院方格網(wǎng)骨架及護(hù)砌采用C20混凝土。本區(qū)共采取方格型骨架護(hù)坡7.21hm2,坡比為工程設(shè)計(jì)原則：滿足防洪、凈空條件、地基最小填土高度、場內(nèi)排水綜合要求，遵守《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2013）相關(guān)規(guī)定，按盡量減少土石方工程量、滿足地基最小填土高度要求及降水自然排放原則設(shè)計(jì)飛行區(qū)豎向布置飛行區(qū)東北部和南部臨海，地勢呈北高南低，整體較為平坦，現(xiàn)狀地面標(biāo)高多為2.83~13.98m，局部殘丘地段標(biāo)高可達(dá)3長樂機(jī)場現(xiàn)有飛行區(qū)排水方案為自流排放，本次擴(kuò)建延續(xù)該方案。按海平面多年平均高潮位3.97m（85國家高程），在滿足雨水自流排放的條件下推算跑道標(biāo)高。綜合本期及遠(yuǎn)期計(jì)劃，跑道中線、一平滑中線、二平滑中線處的原地面高程變0.6%~1.5%，機(jī)坪綜合坡度按照0.6%~0.8%控制，道肩坡度按照1%~2.5%控制，設(shè)2項(xiàng)目概況45長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院航站及附屬工程區(qū)建設(shè)內(nèi)容包括新建T2航站樓、綜合交通中心、停車樓及其他附屬工程等。總占地面積79.99hm2,其中新增占地18.01hm2,利用既有機(jī)場用地2項(xiàng)目概況46長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院25.49萬m2。T2航站樓國際近機(jī)位在南側(cè)指廊，其它為國內(nèi)近機(jī)位。航站樓地上四層地下一層，流程采用四層式布局，總占地面積9.02hm2。一層~四層樓面標(biāo)高分別為±0.0m，5.1m，10.0m，16.0m；中央大廳平面長度約為381m，寬度約129m；指廊長度約270~330m。局部設(shè)置一層地下室，地在T2航站樓前建設(shè)一座綜合交通中心，主要設(shè)施包括機(jī)場濱海快線、軌道預(yù)留線、城際鐵路的站廳和站臺(tái)、大巴站與候車廳、配套商業(yè)設(shè)施。交通中心+連廊占地地面層（標(biāo)高±0.0m中心區(qū)域?yàn)樨Q向交通及中庭，包括旅客服務(wù)用房，兩側(cè)分設(shè)長途、大巴的候車廳，候車廳內(nèi)設(shè)置商業(yè)及餐飲，二層（標(biāo)高6.0m本層設(shè)置商業(yè)，可與T2航站樓國內(nèi)出發(fā)和無行李的國內(nèi)三層（標(biāo)高11.0m本層主要設(shè)置商業(yè)和自助值機(jī)柜臺(tái)。與T2出發(fā)車道邊功能建筑面積（㎡）所在層20002.5%旅客服務(wù)14.5%大巴候車20002.5%商業(yè)1870023.4%各層交通換乘3720046.5%各層設(shè)備/輔助用房848010.6%各層共計(jì)79980100.0%——2項(xiàng)目概況47長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院停車樓位于航站區(qū)中心，T1和T2航站樓中間位置，與交通中心結(jié)合規(guī)劃設(shè)計(jì)，分南北兩側(cè)設(shè)置，四座停車樓環(huán)繞交通中心對稱布置，旅客通過交通中心實(shí)現(xiàn)與航站樓的連接，樓前設(shè)置有專門的道路，并與航站區(qū)集散道路有機(jī)結(jié)合。停車樓停放社會(huì)車輛，通過連廊與GTC各層進(jìn)行有效的連接。本期停車樓總占地面積本期新建T2航站樓地面停車場9.22hm2。改造2.96萬m2的T1航站樓前停車場內(nèi)共設(shè)出租車蓄車場8.56hm2,可提供3424個(gè)出租車蓄車車位新建6.18hm2蓄車場；改建T1樓北側(cè)1.78萬m2現(xiàn)狀停車場，與T2樓南側(cè)新建的0.6hm2停車場共同作為備用蓄車場，在高峰小時(shí)核心區(qū)蓄車場不能滿足出租車蓄車2項(xiàng)目概況48長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院保留T1航站樓南側(cè)0.4萬m2貴賓停車場側(cè)新建0.28hm2政務(wù)貴賓停車場，可提供93個(gè)車位。停車場由保安警衛(wèi)駐守，貴賓專用車可由專用車道進(jìn)出停車場，另外，停車場的另一端也設(shè)有專用出口通往空側(cè)本期在T2航站樓東北側(cè)新建員工停車場，考慮來訪車輛臨時(shí)?？啃枨蠹皢T工班車停放需求，員工停車場面積0.86萬m2,可提供286個(gè)員工停車車位。本期沿用T1航站樓西南側(cè)員工停車場，停車場已建設(shè)面積0.78萬m2,可提供260個(gè)員（s）進(jìn)場路交通系統(tǒng)進(jìn)場路主要由機(jī)場的南北機(jī)場路組成，分別與機(jī)場第一高速、機(jī)場第二高速和南進(jìn)場路現(xiàn)狀道路為雙向6車道，在原線位基礎(chǔ)上拓寬主路為雙向8車道，在機(jī)場南垂滑位置將現(xiàn)狀道路拆改為下穿通道；北進(jìn)場路為新建道路，規(guī)劃斷面為雙南、北進(jìn)場路均由市政投資建設(shè)，不納入本項(xiàng)目水土流失防治責(zé)任范圍，本期2項(xiàng)目概況49長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院（6）航站區(qū)交通系統(tǒng)按照航站樓規(guī)劃設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目新建航站區(qū)的快速集散道路系統(tǒng)?？焖偌⒌缆废到y(tǒng)主要由機(jī)動(dòng)車的快速集散道路和出發(fā)、到達(dá)車道、地面單循環(huán)道路、進(jìn)出場的匝道和連接各種停車場、蓄車場的專用道路組成。交通中心位于T1航站樓與T2航站樓中央，社會(huì)車停車樓位于交通中心南側(cè)，為社會(huì)車輛及網(wǎng)約車提供?？靠臻g。航站樓周圍分別布置了出租車蓄車場，巴士蓄車場，員工停車場與貴賓停車場。航本期工程新建機(jī)場員工培訓(xùn)中心1hm2和機(jī)場數(shù)據(jù)中心ITC0.6hm2,場務(wù)用房0.25hm2,應(yīng)急指揮中心0.1hm2和海關(guān)用房、邊檢用房及機(jī)場2項(xiàng)目概況50長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院序號名稱面積（m2)備注1機(jī)場員工培訓(xùn)中心10000合建2數(shù)據(jù)中心（ITC）60003機(jī)場運(yùn)行指揮中心（AOC）、機(jī)場安防監(jiān)控中心（SOC）、公共區(qū)綜合管理中心(OMC)0改造T1航站樓后位于T1航站樓。其中（AOC）6000、（SOC）4航空食品20000社會(huì)化投資5特種車庫及維修用房87056場務(wù)用房25447治安執(zhí)勤站2座，機(jī)場道路入口處設(shè)置8垃圾處理站處理設(shè)備及停車場面積1000㎡；垃圾分揀區(qū)面積為500㎡9海關(guān)用房（含檢驗(yàn)檢疫，宿舍）15045邊檢用房10000機(jī)場公安15500消防執(zhí)勤點(diǎn)12000東跑道南端，含東飛行區(qū)消防泵房消防執(zhí)勤點(diǎn)2東跑道北端殘損航空器搬移庫合計(jì)93694（8）航站樓前景觀及機(jī)場綠化航站樓前景觀綠化主要包括高架垂直綠化、屋頂綠化、墻面及欄桿垂直綠化、在規(guī)劃用地的非建設(shè)區(qū)域，結(jié)合生物多樣性、保留原有自然景觀，進(jìn)行喬灌草心區(qū)域綠化帶2.11hm2,其他交通系統(tǒng)綠化帶2.05hm2,非建設(shè)區(qū)域園林景觀綠化航站樓內(nèi)所有生活用水以機(jī)場給水站提供的市政給水作為水源。生活給水管網(wǎng)分別由位于航站樓東側(cè)的生活給水管網(wǎng)接入。本項(xiàng)目生活水泵房集中設(shè)置，在地下2項(xiàng)目概況51長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院航站樓室內(nèi)衛(wèi)生間采用污、廢水合流制管道系統(tǒng)。樓內(nèi)地面上各層污、廢水采用重力排水的方式排至室外。廚房含油污水經(jīng)隔油處理后排入室外污水管道，其他生活污水經(jīng)過化糞池處理后排至機(jī)場市政污水管網(wǎng)，衛(wèi)生室、急救室所排的含有病菌的污水，單獨(dú)設(shè)置污水管道收集，并按當(dāng)?shù)匦l(wèi)生檢疫部門的要求進(jìn)行消毒處理后機(jī)場建筑屋面雨水的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期P=50年，并按總排水能力為100年重現(xiàn)期設(shè)置溢流系統(tǒng)。根據(jù)屋面的形態(tài)，采用壓力流（虹吸）方式排出屋面雨水。屋面雨水由福州長樂國際機(jī)場一期工程使用3處排?？?，航站及附屬工程區(qū)雨水通過雨水排海泵站排入大海。本期工程新建航站及附屬工程區(qū)雨水管網(wǎng)10km，改造現(xiàn)有雨水管網(wǎng)5km。航站及附屬工程區(qū)雨水排放沿用現(xiàn)有雨水系統(tǒng)，通過雨水排海泵站排入綜合管廊內(nèi)布設(shè)給水、消防、電力電纜和通訊電纜等市政管線，沿進(jìn)場路貫穿機(jī)場南北，布置在T2航站樓前，另在T1、T2航站樓之間布設(shè)一條東西向綜合管綜合管廊布置在綠化帶下，南北向綜合管廊斷面為雙艙斷面形式，一艙為綜合管線艙，一艙為電力艙。其中管線艙凈斷面尺寸初步確定為3.9m×3.4m，主要容納2項(xiàng)目概況52長江水利委員會(huì)長江科學(xué)院航站及附屬工程區(qū)位于T1航站樓東側(cè)，緊鄰迎賓