地鐵員工實(shí)習(xí)自我鑒定范文

地鐵員工實(shí)習(xí)自我鑒定范文

地鐵員工實(shí)習(xí)自我鑒定篇1

在過(guò)去的半年的時(shí)間里，我榮幸地參與了實(shí)習(xí)工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客效勞。在效勞的過(guò)程中，我對(duì)于安檢工作有了新的熟悉，也對(duì)自己將來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。

過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е蛲_(kāi)頭我的第一次實(shí)習(xí)的時(shí)候，才知道詳細(xì)的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)潔——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)覺(jué)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。

安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)覺(jué)乘客中的可疑行為，同時(shí)，運(yùn)用自己的影響力和制度給予我們的職責(zé)，讓乘客挨次安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中留意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對(duì)于那些步伐匆忙沒(méi)有對(duì)視的乘客，我會(huì)用聲音提示。

說(shuō)話的時(shí)候留意不督促，而是讓對(duì)方收到提示和關(guān)懷。當(dāng)對(duì)方堅(jiān)持不予檢查時(shí)候，我才會(huì)加上身體動(dòng)作，保證全部乘客的安全是我追求的目標(biāo)。

同時(shí)，使用機(jī)器也需要許多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的教師們，“多謝幾位帶你實(shí)習(xí)的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的力量，獲得了專業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì)是我將來(lái)工作和生活中學(xué)習(xí)的典范！

地鐵員工實(shí)習(xí)自我鑒定篇2

從2022年7月1日正式的參加X(jué)X地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過(guò)去了！時(shí)間的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。特別的感謝始終鼓舞陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。

新奇血液

對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新奇的血液一樣流淌在車(chē)站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開(kāi)頭的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的根底。培訓(xùn)完畢后安排到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車(chē)站乙班連續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。

在車(chē)站有著老員工和師傅的照顧和幫忙。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂(lè)而行，滿足而歸。

健壯成長(zhǎng)

我就像一棵小苗，在全部人得呵護(hù)下健壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)懷下我的”工作力量都在穩(wěn)步的提高著，我也連續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室?guī)椭觥败?chē)站標(biāo)準(zhǔn)化”建立。從剛開(kāi)頭崇仁路示范站的建立到后期的每個(gè)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)化的建立都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。

車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的細(xì)心呵護(hù)，那樣它才能健壯的成長(zhǎng)。在今年xx月份我又參加了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的狀況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了許多的突發(fā)狀況也解決了許多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)受都讓我漸漸成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！

再接再厲

新的一年馬上的到來(lái)，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！2022年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展現(xiàn)自我的時(shí)機(jī)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我全部的力氣去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。

地鐵員工實(shí)習(xí)自我鑒定篇3

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)地鐵通信有了肯定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、播送子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來(lái)之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前教師的課上，聽(tīng)到教師對(duì)現(xiàn)在交通進(jìn)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比擬系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的根本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論根底。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論預(yù)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了許多資料，看著資料然后聽(tīng)教師講解，不僅把資料上的學(xué)問(wèn)很好的汲取了而且還能引發(fā)許多新的思索。

地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我最終發(fā)覺(jué)為什么地鐵將成為將來(lái)大城市交通的進(jìn)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，廉價(jià)，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是很多工作人員的才智和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車(chē)至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲乏來(lái)這里一絲不茍地檢查，特別辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線工程是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，2023年12月才正式開(kāi)工，05年建成通車(chē)，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝聚了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了許多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好把握技術(shù)才能順當(dāng)?shù)夭倏剡@些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎全部的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，由于這些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門(mén)子好像壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定許多，技術(shù)先進(jìn)許多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)置進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也盼望盡快進(jìn)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)一樣的交換器要比西門(mén)子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都情愿支持國(guó)產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到終點(diǎn)，二橋上的車(chē)流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)絕望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯合了世界出名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁學(xué)問(wèn)的宣傳是很有用的，但是公園人比擬少，多少有點(diǎn)資源鋪張了。

地鐵員工實(shí)習(xí)自我鑒定篇4

我本次大學(xué)經(jīng)受的一個(gè)實(shí)習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。

地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線（羅寶線）購(gòu)物公園站。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特別的換乘站！

購(gòu)物公園站是深圳地鐵1號(hào)線（羅寶線）和深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，四周有城建購(gòu)物公園，星河COCOPARK，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購(gòu)物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國(guó)際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈；五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車(chē)站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特別的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車(chē)公廟站那樣的客流量，但車(chē)站并沒(méi)有車(chē)公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特別的車(chē)站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)！

在20xx年6月15日我們懷著無(wú)比感動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的感動(dòng)心情，我們的自信念，我們的優(yōu)越感，被眼前很多乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大局部乘客都是很不理解我們，但間或也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，“感謝”等讓我們欣慰的話語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們始終堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)全部乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客承受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客漸漸都能自覺(jué)承受安檢了。

由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)承受安檢，但是工作還是有許多挑戰(zhàn)，比方：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不情愿排隊(duì)；乘客直接沖崗；簡(jiǎn)單和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想方法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司準(zhǔn)時(shí)反映車(chē)站的狀況，一方面我們也自己想方法解決，我們向車(chē)站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)展引導(dǎo)乘客，客流頂峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車(chē)站保安來(lái)幫助，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。

雖然在購(gòu)物