國家職業(yè)資格考試-中級汽車修理工模擬試題1及答案

第5頁（共6頁__）__11試題國家職業(yè)資格考試試題中級汽車修理工模擬題一、單項(xiàng)選擇（第1題～第80題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1分，滿分80分）1．強(qiáng)度是指金屬材料在外力作用下抵抗（C）的能力。A.變形 B.沖擊C.變形和破壞 D.沖擊和振動2．采用低碳合金鋼20CrMnTi制做的汽車傳動齒輪，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韌性，其最終熱處理應(yīng)采用（C）。A.淬火+中溫回火B(yǎng).調(diào)質(zhì)處理C.滲碳+淬火+低溫回火D.表面淬火3．熱處理的三個工藝參數(shù)是（B）、保溫時間和冷卻速度。A.加熱時間 B.加熱溫度C.保溫溫度 D.冷卻溫度4．測量要素不包括（D）。A.被測對象 B.測量方法C.測量準(zhǔn)確度 D.形位公差5．金屬材料的工藝性能是指在（C）所表現(xiàn)出來的性能。A.使用條件下 B.外力作用下C.加工過程中 D.運(yùn)輸過程中6．表示汽油抗爆性的指標(biāo)是（D）。A.閃點(diǎn) B.餾程C.飽和蒸氣壓 D.辛烷值7．金屬熔化后的流動性和冷凝時的收縮性稱為（A）。A.可鑄性 B.可鍛性C.可焊性 D.切削性8．M16×1表示（B）。A.普通粗螺紋 B.普通細(xì)螺紋C.短螺紋 D.梯形螺紋9．上、下兩止點(diǎn)間的距離稱為（A）。A.活塞行程 B.壓縮比C.發(fā)動機(jī)工作容積 D.汽缸總?cè)莘e10．（A）的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同負(fù)荷，配制不同成分和數(shù)量的可燃混和氣，供給氣缸燃燒，以滿足發(fā)動機(jī)所需功率的要求。A.化油器 B.汽油泵C.進(jìn)氣管 D.消聲器11．汽油機(jī)通常是由（A）和五大系統(tǒng)組成的。A.兩大機(jī)構(gòu) B.三大機(jī)構(gòu)C.四大機(jī)構(gòu) D.五大機(jī)構(gòu)12．十六烷值是用來表示柴油的（A）性能的。A.發(fā)火 B.蒸發(fā)C.低溫流動 D.粘度13．過量空氣系數(shù)（B）時，稱為稀混合氣。A．＝1 B．＞1C．＜1 D．≤114．發(fā)動機(jī)潤滑路線中，用于負(fù)荷大的部位（如曲軸軸承等）的潤滑都采用（A）。A.壓力潤滑 B.飛濺潤滑C.重力潤滑 D.綜合潤滑15．在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)（B）周，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)4個行程，稱為四沖程發(fā)動機(jī)。A．1 B．2 C．3 D．416．奧迪A6電控發(fā)動機(jī)裝備（D）式怠速控制閥。A.石蠟 B.雙金屬片C.步進(jìn)電機(jī) D.脈沖17．下列沖程中，進(jìn)、排氣門都關(guān)閉的是（B）。A.進(jìn)氣沖程 B.壓縮沖C.做功沖程 D.排氣沖程18．由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)（A）。A.高 B.低 C.相等 D.小19．曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)動形式分為3組，即缸體曲軸箱組、活塞連桿組和（C）。A.曲軸組 B.飛輪組C.曲軸飛輪組 D.軸柄組20．汽缸體的汽缸排列形式主要有單列式和（A）等。A．V形 B．L形 C．雙列式 D．直列式21．（B）的作用是連接活塞與連桿，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。A.活塞環(huán) B.活塞銷C.曲軸 D.飛輪22．曲軸飛輪組主要由曲軸、（A）和附件組成。A.飛輪 B.齒輪C.鏈輪 D.帶輪23．柴油機(jī)的高壓油路供給裝置包括（D）、噴油器等。A.油箱 B.輸油泵C.化油器 D.噴油泵24．9.00—20表示輪胎斷面寬度9英寸，輪輞直徑為20英寸的（B）。A.高壓輪胎 B.低壓輪胎C.超高壓胎 D.超低壓胎25．（D）燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊、熱損失小、熱效率較高。A.分開式 B.預(yù)燃室式C.渦流室式 D.統(tǒng)一式26．輪胎胎面不包括（C）。A.胎冠 B.胎肩 C.胎圈 D.胎側(cè)27．凝點(diǎn)是表示柴油的（C）性能。A.發(fā)火 B.蒸發(fā)C.低溫流動 D.粘度28．解放CA1092型汽車中的1表示（B）。A.企業(yè)名稱 B.車輛類別代號C.載荷 D.自重29．（C）的作用是冷卻潤滑油，以保持發(fā)動機(jī)的油溫在正常工作范圍之內(nèi)。A.油底殼 B.機(jī)油泵C.機(jī)油散熱器 D.機(jī)油濾清器30．轎車發(fā)動機(jī)的排量為（A）的為微型轎車。A．1L以下 B．1～1.6LC．1.6～2.5L D．0.5L以下31．某零件經(jīng)過修理后可完全恢復(fù)技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，但修理成本非常高，該件應(yīng)定為（A）。A.報(bào)廢件 B.待修件C.可用件 D.需修件 （N）83.金屬熔化后，可以鑄造成各種形狀的能力稱為可鑄性。 （Y）84.活塞在上止點(diǎn)時，活塞頂上面的空間叫做發(fā)動機(jī)工作容積。 （N）85.目前，一般汽油機(jī)的壓縮比為16～22，柴油機(jī)的壓縮比為6～11。 （N）86.柴油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。 （N）87.發(fā)動機(jī)潤滑系的功用是潤滑。 （N）88.鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。 （Y）89.四沖程發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周。 （Y）90.干式汽缸套的外表面不直接與冷卻水接觸。 （Y）91.輪胎表面上標(biāo)注的層級就是實(shí)際的簾布層數(shù)。 （N）92.無內(nèi)胎輪胎近年來應(yīng)用日益廣泛，它沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來保證的。 （Y）93.中級轎車發(fā)動機(jī)的排量為1～1.6L。 （N）94.乘坐人數(shù)9人以下的載客汽車稱為客車。 （N）95.最大總質(zhì)量與整車裝備質(zhì)量之差稱為最大裝載質(zhì)量。 （Y）96.冷卻系的功用