低碳區(qū)域規(guī)劃模擬軟件總結(jié)

碳排放模擬軟件介紹

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INDEX軟件1EnvisionTomorrow2I-PLACE3S3DPA4碳排放模擬軟件介紹

INDEX軟件介紹

INDEX是美國城市和區(qū)域規(guī)劃咨詢公司CriterionPlanners由ElliotAllen于1979年創(chuàng)立開發(fā)的規(guī)劃碳排放模擬軟件。INDEX目前有面向不同領(lǐng)域客戶的三個版本，而一般提到INDEX是特指PlanBuilder9.3這個版本。INDEXplanbuilder9.3是基于arcgis9.3的規(guī)劃支持軟件，它是arcgis9.3的延伸拓展工具。INDEX是基于GIS平臺的計算機(jī)軟件，對現(xiàn)狀模式、商業(yè)模式和從社區(qū)到區(qū)域尺度的替代規(guī)劃方案模式下的能源利用、成本、空氣污染、溫室氣體排放以及其他指標(biāo)進(jìn)行比較，在不同土地利用和交通模式下模擬評估溫室氣體的排放，用評分的方法對方案進(jìn)行評選，從而擇出最低排放方案。評估尺度：建筑和交通的碳排放評估范圍：地塊、街區(qū)、行政區(qū)、區(qū)域主要功能：比較規(guī)劃方案與傳統(tǒng)方案間能源利用、成本、大氣污染、溫室氣體排放及其它指數(shù)的差異。評估方法：從建筑部門、基礎(chǔ)設(shè)施以及交通三個部門核算規(guī)劃方案的溫室氣體排放。自有特點：在城市規(guī)劃方案比較的指數(shù)體系中加入了氣候變化影響指數(shù)。INDEX軟件介紹

INDEX的功能說明INDEX的功能是基準(zhǔn)測量現(xiàn)有的生產(chǎn)條件進(jìn)行SWOT分析并建立一個評估方案的參考框架。INDEX使用嵌套地理學(xué)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行建設(shè)水平評估，在街區(qū)（parcel），人口普查區(qū)塊，交通分析區(qū)，當(dāng)?shù)卣茌爡^(qū)，區(qū)域，地區(qū)等尺度上進(jìn)行工作。index涵蓋了步行，自行車，貨運和機(jī)動車輛等不同類型的交通網(wǎng)絡(luò)，并用于土地利用與交通的綜合分析。INDEX是用來設(shè)計和可視化實時未來的情景，評價其性能，并在目標(biāo)可以實現(xiàn)的情況下進(jìn)行方案的比較和排名。一旦首選的替代方案被選中，其增量的實施可以為目標(biāo)的一致性進(jìn)行評估，且累計的變化可以在定期進(jìn)度報告中被測量出來。INDEX軟件介紹

第一步：對現(xiàn)有的條件進(jìn)行基準(zhǔn)分析，選擇要分析的指標(biāo)內(nèi)容，分析出現(xiàn)有條件的優(yōu)勢與不足之處，創(chuàng)建項目所要達(dá)到的目標(biāo)。第二步：創(chuàng)建和編輯土地利用和交通的場景。第三步：對得到的不同場景進(jìn)行評估，空間度量和定量分析。第四步：根據(jù)所預(yù)設(shè)的目標(biāo)，對評估后的多個場景進(jìn)行排名對比。交互/迭代的反饋循環(huán)第二步和第三步之間是一個交互/迭代的反饋循環(huán)，根據(jù)預(yù)設(shè)目標(biāo)和參考指標(biāo)對基準(zhǔn)條件生成的場景1進(jìn)行評估和定量分析，分析之后所得到的增量再次循環(huán)到第二步。工作實質(zhì)：指標(biāo)的賦值和映射與定量分析INDEX的工作流程INDEX軟件介紹

INDEX的工作界面INDEXPlanBuilder作為ArcGIS插件，安裝成功后提供了一個工具條，包括“Studies"、“Cases”、“Indicators”、“Comparisons"、“Help“五個下拉菜單。INDEX軟件介紹

INDEX的工作界面INDEX通過加載或修改預(yù)先提供的ArcGIS模板的方式創(chuàng)建和管理Study，模板中包括了統(tǒng)一的空間參考、用地樣式等信息。其中，利用用地樣式編輯器（PaintEditor）可以創(chuàng)建三種用地樣式：現(xiàn)狀用地、規(guī)劃用地和情景設(shè)計用地，分別用以描述現(xiàn)狀土地利用、已有規(guī)劃方案即將要實施的土地利用以及探索不同情景下的土地利用。INDEX軟件介紹

INDEX的指標(biāo)庫INDEX情景規(guī)劃功能由一系列模塊組織而成，匹配有由150個指標(biāo)形成的衡量規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)庫。Indexplanbuilder9.3的軟件應(yīng)用是基于這個指標(biāo)庫的存在才能進(jìn)行的，指標(biāo)庫在軟件的使用中占據(jù)的非常重要的地位。如圖所示，指標(biāo)庫里的種類分為人口，土地利用，住房，就業(yè)，交通，環(huán)境，能源，氣候變化等多個方面。INDEX應(yīng)用及案例

Index軟件在美國的應(yīng)用分布INDEX在美國很多州都有應(yīng)用案例，其主要發(fā)揮其六大功能：交互式城市設(shè)計、三維可視化、指標(biāo)分析、打分、方案比較、監(jiān)控。INDEX在中國的應(yīng)用案例不多，北京市總體規(guī)劃修編前期，丁成同、宋彥等運用INDEX從城市經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境、交通、土地消費等方面所產(chǎn)生的影響，對北京2020年城市空問布局的三種規(guī)劃模擬方案進(jìn)行比較和評估。INDEX的應(yīng)用INDEX應(yīng)用及案例

案例區(qū)域分析內(nèi)容與評價北京主要目的是引入定量分析工具和方法輔助北京城鄉(xiāng)規(guī)劃修編，完成北京2020的城市增長情景分析。分析了三種情景：1）緊湊發(fā)展；2）東部擴(kuò)展模式；3）外圍擴(kuò)展模式。選擇其中的幾個典型的評價指標(biāo)：人口密度、就業(yè)密度、住房可達(dá)性、就業(yè)可達(dá)性、基于家庭的行車?yán)锍虜?shù)、基于非家庭的行車?yán)锍虜?shù)、溫室氣體排放，并對指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重打分綜合評價和排序。MontgomeryCounty,MD郊區(qū)重建,減少溫室氣體排放Brimingham，AL美國11號高速公路6個站區(qū)運輸走廊規(guī)劃NewOrleans,LA區(qū)域增長和交通規(guī)劃RedwoodCity，CA總體規(guī)劃的氣候變化影響SanFrancisco，CA精明增長模式下的CO2排放Boston，

MA城市設(shè)計比較評價Tampa，

FL內(nèi)城更新改造INDEX的案例INDEX應(yīng)用及案例

INDEX的案例——ElburnIllinois（1）評估溫室氣體排放CoolSpots是一項綜合性并且能夠量化溫室氣體（GHG）在實時替代的社會場景中排放的城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)，并通過這種技術(shù)的運用，協(xié)助調(diào)整環(huán)境友好型城市發(fā)展的利益相關(guān)者計劃。在本案例研究中，INDEX規(guī)劃支持軟件和一系列區(qū)域“數(shù)字會議”技術(shù)將應(yīng)用到ElburnIllinois的一個占地300英畝的公交站地區(qū)。本案中的利益相關(guān)方重申，將把相對社區(qū)目前的排放率減少溫室氣體排放量的32％以下的站區(qū)作為首選計劃。該技術(shù)響應(yīng)相關(guān)的環(huán)境法規(guī)：需要可量化的城鄉(xiāng)規(guī)劃及交通減排量，如可持續(xù)發(fā)展的社區(qū)在加利福尼亞州參議院法案第375戰(zhàn)略。芝加哥郊區(qū)的一個大約4000人并與芝加哥市中心連接的通勤軌道交通地區(qū)。Index估計溫室氣體排放流程圖

INDEX應(yīng)用及案例（2）評估土地利用現(xiàn)狀為了評估CoolSpots機(jī)遇，自2007年以來，在這個站區(qū)已進(jìn)行了一系列INDEX“數(shù)字會議”管理。會議的目標(biāo)已經(jīng)確定為用一種可能的城鄉(xiāng)規(guī)劃和交通設(shè)計，減低站區(qū)的溫室氣體排放量，同時也實現(xiàn)社會的整體綜合規(guī)劃目標(biāo)。1.校準(zhǔn)的當(dāng)?shù)啬茉春吞寂欧盘匦?。?dāng)?shù)氐慕ㄖ瓦\輸能源供應(yīng)被指定燃料分配量和碳的含量。2.基準(zhǔn)全市現(xiàn)有土地使用和交通運輸條件。一組為整個社區(qū)的創(chuàng)建一個參考框架的全面指標(biāo)，從而設(shè)置車站地區(qū)目標(biāo)的分?jǐn)?shù)。INDEX的案例——ElburnIllinois芝加哥郊區(qū)的一個大約4000人并與芝加哥市中心連接的通勤軌道交通地區(qū)。ElburnIllinois土地利用現(xiàn)狀圖

INDEX應(yīng)用及案例INDEX的案例——ElburnIllinois芝加哥郊區(qū)的一個大約4000人并與芝加哥市中心連接的通勤軌道交通地區(qū)。3.制定可量化的目標(biāo)。使用全市基準(zhǔn)分?jǐn)?shù),相關(guān)目標(biāo)的指標(biāo)和分?jǐn)?shù)被選為評估和排名車站地區(qū)的場景4.創(chuàng)建土地利用圖和交通運輸功能圖。車站地區(qū)土地和交通設(shè)施被定義并組成根據(jù)目標(biāo)選擇的場景草圖。基準(zhǔn)現(xiàn)有條件、量化目標(biāo)圖創(chuàng)建土地利用圖

INDEX應(yīng)用及案例INDEX的案例——ElburnIllinois芝加哥郊區(qū)的一個大約4000人并與芝加哥市中心連接的通勤軌道交通地區(qū)?！皵?shù)字會議”通常是四到六個小時的會議，涉及多達(dá)100人。每八到十人使用一臺筆記本電腦利用INDEX勾畫和評估方案。在Elburn中轉(zhuǎn)站區(qū)案例規(guī)劃中，參與者的任務(wù)包括：設(shè)計街道橫截面和借鑒他們的位置；“Painting”的土地用途和定位具體的設(shè)施，如一家雜貨店。繪制巴士路線和定位站。繪制自行車路線；選擇風(fēng)力發(fā)電份額為鄰里的電力供應(yīng)；現(xiàn)有的濕地和野生動物棲息地保護(hù)位置?！皵?shù)字會議”場景圖

INDEX應(yīng)用及案例INDEX的案例——ElburnIllinois芝加哥郊區(qū)的一個大約4000人并與芝加哥市中心連接的通勤軌道交通地區(qū)。案例成果及結(jié)論1.三個會議中模擬出來的情景2.溫室氣體減排量及整體目標(biāo)的排名與實現(xiàn)

INDEX應(yīng)用及案例INDEX的案例——ElburnIllinois芝加哥郊區(qū)的一個大約4000人并與芝加哥市中心連接的通勤軌道交通地區(qū)。案例成果及結(jié)論方案C實現(xiàn)其溫室氣體的優(yōu)勢：1、密度最高的住房和就業(yè)，從而顯著降低建筑空間的空調(diào)需求，同時減少汽車旅行和行程長度（例如VMT的減少了19％）。2、無碳在其供電的風(fēng)力發(fā)電占總發(fā)電（30％）的最大份額。方案C也更有助于實現(xiàn)其他社會目標(biāo)，如最大的公園空間量，以滿足健康幸福的社會目標(biāo)。根據(jù)文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)的110第二項目的審查，在美國，每人均溫室氣體排放量減少25-33％，因此Elburn的溫室氣體的結(jié)果與氣候變化影響的城市形態(tài)與研究（尤因等人，2008年，諾曼等人，2006年）和LEED鄰里發(fā)展（ND）項目是一致的。PPT模板下載：/moban/

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INDEX軟件1EnvisionTomorrow2I-PLACE3S3DPA4碳排放模擬軟件介紹

EnvisionTomorrow介紹

EnvisionTomorrow由美國俄勒岡州波特蘭的Fregonese協(xié)會開發(fā)，是基于ReturnonInvestment(ROI)模型的規(guī)劃方案碳足跡評估工具，用于進(jìn)行規(guī)劃方案在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的可行性分析。ROI模型可基于現(xiàn)實情況數(shù)據(jù)綜合生成各類型建筑原型（包括單身公寓、混合型住宅、辦公樓、商店等），EnvisionTomorrow利用建筑原型推算規(guī)劃方案情景下的能源利用碳足跡。評估尺度：建筑和交通的碳排放評估范圍：地塊、街區(qū)、行政區(qū)、區(qū)域主要功能：以建筑能耗評估為主進(jìn)行規(guī)劃方案情景的碳排放評估評估方法：利用建筑原型（即各類型標(biāo)準(zhǔn)建筑）的能耗水平為基準(zhǔn)，整合到規(guī)劃方案中估算規(guī)劃方案的整體能耗表現(xiàn)。其建筑院校分類包括：獨棟公寓建筑、大型混合建筑、工業(yè)建筑和商業(yè)建筑。自有特點：從建筑原型出發(fā)EnvisionTomorrow介紹

EnvisionTomorrow由兩個重要的工具構(gòu)成，ThePrototypeBuilder和TheScenarioBuilder。ThePrototypeBuilder為ROI模型電子表格工具，它可以用作模型建筑和測試物理上和

金融上發(fā)展的可行性。TheScenarioBuilder作為ArcGIS的擴(kuò)展工具，它為GIS增加了情景構(gòu)建功能，可以創(chuàng)建出獨特的土地利用情景并通過用戶決定的標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)實時評估每一組情景。使用者可以通過情景設(shè)計工具描繪出未來景觀發(fā)展的情景，并與實際現(xiàn)狀進(jìn)行比較分析。方案權(quán)衡主要包括：與土地利用相關(guān)的全方位指標(biāo)、住房、人口結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)增長、開發(fā)可行性、財政影響、交通、環(huán)境因素和生活質(zhì)量。EnvisionTomorrow的功能說明EnvisionTomorrow介紹

EnvisionTomorrow是如何工作的？電子表格是EnvisionTomorrow軟件的核心在相互連接的EnvisionTomorrow平臺中包含了三種基本類型的電子表格，每一個電子表格都基于標(biāo)準(zhǔn)的模板，可以從官網(wǎng)/downloads/

下載得到。這三種電子表格分別為：建筑原型創(chuàng)建表格、情景創(chuàng)建表格、獨立模塊化模型，它們可以動態(tài)的與情景電子表格連接。例如，財政影響模型和旅游模型。EnvisionTomorrow介紹

EnvisionTomorrow工作流程第一步，建筑原型的生成第二步，基于建筑原型確定地塊開發(fā)情景第三步，由地塊開發(fā)情景組合成規(guī)劃方案第四步，規(guī)劃方案情景的碳排放估算EnvisionTomorrow介紹

WhenisETused?

第一步，情景規(guī)劃過程結(jié)構(gòu)的創(chuàng)建第二步，選擇評估標(biāo)準(zhǔn)第三步，建立情景規(guī)劃，包括收集數(shù)據(jù)和構(gòu)建街區(qū)第四步，創(chuàng)建一個現(xiàn)存基礎(chǔ)案例和參考案例第五步，召集社區(qū)相關(guān)者和受益者討論第六步，進(jìn)行情景規(guī)劃試驗第七步，公眾參與階段并確定最終輸入第八步，創(chuàng)建最終社區(qū)愿景第九步，生成一個執(zhí)行計劃EnvisionTomorrow介紹

WhenisETused?

準(zhǔn)備階段：第一步至第五步：界定問題、收集數(shù)據(jù)、計劃的生成、評估/選擇計劃、實施計劃等。軟件使用階段確定方案的最終階段：設(shè)置最終未來的愿景并開發(fā)規(guī)劃文件EnvisionTomorrow介紹

ThePrototypeBuilder——原型生成器（輸入）InputTab:PhysicalInputs,BasicFinancial,AdvancedFinancial,GreenInfrastructure,TripGeneration,GapFinancingOptions.（輸出）OutputTab:PhysicalOutputs,InputCalculators,GapFinancingDefinitions,Hotel,ResidentialOwner,ResidentialRental,Retail,Office,Industrial,CommercialParking,Mixed-UseSummary,BuildingEnvelopeCalculator,DevelopmentCosts,ScenarioSpreadsheet,PRINT_SUMMARY

EnvisionTomorrow介紹

TheScenarioBuilder——情景生成器（輸入）InputTab:Projectinfo,BuildingInputs,DevTypeStreets,DevTypeBuildingMix（輸出）OutputTab:SummaryNew,SummaryTotal,SCENARIO1,SCENARIO2,SCENARIO3,SCENARIO4,SCENARIO5,BUILDING1,BUILDING2,BUILDING3,BUILDING4,BUILDING5.

Envisiontomorrow應(yīng)用及案例案例——SuperstitionVistas坐落于亞利桑那州鳳凰城東部邊緣275平方英里的區(qū)域，從Superstition山野生保護(hù)區(qū)到皮納爾縣邊緣。SuperstitionVistas項目意在成為節(jié)水節(jié)能低碳足跡的國際化模型，為可持續(xù)發(fā)展提供了機(jī)遇。SuperstitionVistas項目土地現(xiàn)狀示意圖

Envisiontomorrow應(yīng)用及案例案例——SuperstitionVistas坐落于亞利桑那州鳳凰城東部邊緣275平方英里的區(qū)域，從Superstition山野生保護(hù)區(qū)到皮納爾縣邊緣。該項目包含十二個原型建筑的能源性能數(shù)據(jù)，涉及的范圍從單一的家庭住宅到大型多功能建筑、工業(yè)建筑和辦公建筑。它涉及了一個基本能源使用假設(shè)的開發(fā)與在四個不同情境中的能源利用改善的三個能源縮減等級：30%、50%、80%。

Envisiontomorrow應(yīng)用及案例案例——SuperstitionVistas坐落于亞利桑那州鳳凰城東部邊緣275平方英里的區(qū)域，從Superstition山野生保護(hù)區(qū)到皮納爾縣邊緣。TheScenarioBuilder的輸出可以容易地載入傳統(tǒng)的四步交通模型，在本次案例中，皮納爾縣的交通模型被用來計算傳統(tǒng)運輸系統(tǒng)的輸出和來自機(jī)動車輛的碳排放評估。最后的情景受到了一系列的測試，用來評估它們在研究區(qū)域的房屋組合、交通網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境特征、開放空間、自然區(qū)域和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的影響。年度建筑與交通碳排放足跡總量

Envisiontomorrow應(yīng)用及案例案例——SuperstitionVistas坐落于亞利桑那州鳳凰城東部邊緣275平方英里的區(qū)域，從Superstition山野生保護(hù)區(qū)到皮納爾縣邊緣。案例成果及結(jié)論通過在SuperstitionVistas和其他項目中EnvisionTomorrow軟件的應(yīng)用，總結(jié)出了許多的模型和設(shè)計經(jīng)驗。雖然這個工作處于初級設(shè)計階段，但是它使用建筑模型模擬大規(guī)模的情景的理念能夠用于各種各樣的應(yīng)用當(dāng)中。綠色建筑形式是關(guān)鍵決策過去土地利用情景只關(guān)注有效的土地利用減少交通支出，本次項目關(guān)注于在建筑發(fā)展過程中更大提高能源利用效率有效的減少溫室氣體的排放和能源的損耗。綜合多模式土地利用、交通設(shè)計和建筑改進(jìn)，可以減少碳排放的總量。SuperstitionVistas項目初步結(jié)果指出，合理的設(shè)計與現(xiàn)存的技術(shù)可以使得研究區(qū)域的碳排放量降低50-60%。當(dāng)人口預(yù)測相同時，發(fā)展高密度建筑模式可以減少碳排放。在SuperstitionVistas案例中，即使沒有改進(jìn)建造技術(shù)，更緊湊的模擬情景格局可以減少20-25%的碳排放量。實現(xiàn)一個更好的就業(yè)居住平衡是減少交通碳排放的關(guān)鍵。PPT模板下載：/moban/

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I-PLACE3S介紹

I-PLACE3S是一款由加州能源理事會、加州交通部和美國能源部開發(fā)的基于網(wǎng)絡(luò)的開放式交通規(guī)劃碳排放建模評估平臺，

I-PLACE3S由薩克拉門托地區(qū)委員會政府（SACOG）管理。它可用于評估替代發(fā)展途徑的影響或從人口、就業(yè)、交通模式、能源利用和成本效率等指標(biāo)上評估交通投資。PLACE3S的含義為PLAnningforCommunityEnergy,EconomicandEnvironmentalSustainability。評估尺度：人口、交通評估范圍：地塊、街區(qū)、行政區(qū)、區(qū)域主要功能：通過土地利用屬性計算交通碳排放評估方法：基于土地利用格局屬性（居住密度、容積率、路網(wǎng)密度、土地混合利用程度、公服設(shè)施可達(dá)性等）與碳排放的回歸分析結(jié)果計算不同土地利用屬性下交通碳排放量。自有特點：基于地區(qū)回歸分析的碳排放評估I-PLACE3S介紹

PLACE3S的規(guī)劃過程第一步，啟動階段：1、建立與區(qū)域規(guī)劃過程的關(guān)系。2、進(jìn)行公共參與。3、在現(xiàn)有條件上收集區(qū)域和分區(qū)的數(shù)據(jù)。4、評估現(xiàn)有能源的使用和消費情況，以及空氣污染物和二氧化碳排放情況。5、建立和應(yīng)用分區(qū)的評分標(biāo)準(zhǔn)。6、制定區(qū)域規(guī)劃評分標(biāo)準(zhǔn)。第二步，建立business-as-usual可選方案：1、計劃土地利用和條件。2、評估能源的使用和消費情況，以及空氣污染物和二氧化碳排放情況。3、建立和應(yīng)用分區(qū)的評分標(biāo)準(zhǔn)。4、進(jìn)行公眾復(fù)審。第三步，建立和分析規(guī)劃的可選方案：1、創(chuàng)建可選方案。2、校正數(shù)據(jù)庫模擬方案。3、評估每一個可選方案的能源使用和消費情況，以及空氣污染物和二氧化碳排放情況。4、應(yīng)用效率評價標(biāo)準(zhǔn)和比較可選方案。5、進(jìn)行可選方案設(shè)計的公眾復(fù)審。I-PLACE3S介紹

PLACE3S的規(guī)劃過程第四步，創(chuàng)建首選方案：1、進(jìn)行首選方案的選擇。2、調(diào)整數(shù)據(jù)庫模擬首選方案。3、籌備能源使用評估與效率評價。4、進(jìn)行首選方案的公眾復(fù)審。第五步，采納、實施、監(jiān)控：1、采納首選方案。2、選擇監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)。3、定期地收集和報告性能數(shù)據(jù)。I-PLACE3S介紹

房屋：居住地點、類型和規(guī)模；典型的能源設(shè)備和燃料。交通：交通需求；車輛保有量；運輸?shù)攸c可再生能源：太陽輻射；地下水和地表水的特性；風(fēng)速；生物量和固體廢物量。氣候：日平均溫度、風(fēng)。就業(yè)：商業(yè)的位置、類型和規(guī)模；典型的能源設(shè)備和燃料。基礎(chǔ)設(shè)施：街道位置、類型和條件。供水和污水處理的位置與容量；路燈和交通信號等的位置。傳統(tǒng)的能源供應(yīng)：電網(wǎng)的位置、供電量和價格；天然氣管道的位置和價格；運輸燃料的類型和價格。PLACE3S的輸入信息需求

I-PLACE3S應(yīng)用及案例案例——KingCounty,WashingtonTheKingCounty案例通過社區(qū)規(guī)劃改善公共健康和環(huán)境。作為這個項目的一部分，theI-PLACE3S軟件的情景規(guī)劃模型功能被用來評估不同土地發(fā)展方案對交通的影響，其中也包括溫室氣體排放情況。

I-PLACE3S應(yīng)用及案例案例——KingCounty,Washington案例成果及結(jié)論更為緊湊的格局與快速、可靠的交通服務(wù)可以大大省去人均行程上的路程和時間。因此地方和地區(qū)的政府機(jī)構(gòu)從幾種不同選擇上來減少交通運輸帶來的溫室氣體排放量：擴(kuò)大、升級公共交通服務(wù)；通過國家或區(qū)域政府加強(qiáng)管理和改善區(qū)域尺度上的發(fā)展模式；街坊設(shè)計由當(dāng)?shù)卣謪^(qū)規(guī)劃。theI-PLACE3S軟件具有選址靈活、應(yīng)用廣泛等特點，它既可以規(guī)劃、分區(qū)，還可以用來回顧發(fā)展的過程和交通系統(tǒng)投資的健康影響評估。從其他城市的研究結(jié)果表明，通過在美國和加拿大的案例，I-PLACE3S軟件的應(yīng)用更加廣泛。PPT模板下載：/moban/

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DPA介紹

DPA(DevelopmentpatternApproach)由英屬哥倫比亞大學(xué)可持續(xù)社區(qū)實驗室開發(fā)，是一款評估城市規(guī)劃方案基線碳排放和多種未來情景碳排放的工具。評估尺度：建筑和交通碳排放評估范圍：地塊、街區(qū)、行政區(qū)、區(qū)域主要功能：主要包括建筑和交通碳排放評估評估方法：在不同建筑的基礎(chǔ)上納入不同的規(guī)劃預(yù)測情景進(jìn)行規(guī)劃方案的建筑碳排放評估。規(guī)劃預(yù)測情景中納入不同的建筑技術(shù)、能源類型和使用者的行為對建筑碳排放的影響。自有特點：交通碳排放通過不同居民建筑類型的交通生成和吸引量進(jìn)行估算。DPA介紹

DPA被用來估算現(xiàn)有的土地使用情況，創(chuàng)造所需的未來情景。情景特征主要包括土地混合利用、住宅密度、街道模式、住宅類型、建筑構(gòu)型、商業(yè)和住宅房屋面積、街區(qū)和地塊的結(jié)構(gòu)。DPA被用來衡量情景的構(gòu)建和交通產(chǎn)生的溫室氣體的結(jié)果。DPA的功能說明

DPA應(yīng)用及案例案例——CityofNorthVancouver此項目為CityofNorthVancouver在2007-2008年間，對該地區(qū)進(jìn)行了100年可持續(xù)發(fā)展愿景的展望，意在低碳環(huán)境下建立一個長期可持續(xù)發(fā)展的計劃，創(chuàng)造出一個適應(yīng)人口增長，充滿活力、多樣

、高度宜居的社區(qū)。此項目另一個目的在于計劃2050年時該城市的溫室氣體減少至2007年的80%以下，2017年時達(dá)到零排放。

DPA應(yīng)用及案例案例——CityofNorthVancouver當(dāng)?shù)睾偷貐^(qū)的相關(guān)人員、公司代表、研究人員等參與了這個合作項目的規(guī)劃過程，在這個過程中，項目研究人員評估可選擇的發(fā)展情景，為該城市形成一個長期的低碳的愿景。下圖為最初的發(fā)展模式草圖和專家研討會上確定的規(guī)劃圖。

DPA應(yīng)用及案例案例——CityofNorthVancouver2007年單位能源需求空間分布現(xiàn)狀圖專家研討會上單位能源需求空間分布設(shè)計圖

DPA應(yīng)用及案例案例——CityofNorthVancouver案例成果及結(jié)論TheCityofNorthVancouver的一百年可持續(xù)發(fā)展愿景項目具體的考慮了土地利用、建筑形式、交通運輸、基礎(chǔ)公共設(shè)施等因素，這些決策將對減少能源消耗和溫室氣體排放做出巨大貢獻(xiàn)，同時也推動了環(huán)境、社會、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這個項目首次從事溫室氣體核算和減少、城市設(shè)計、長期決策、土地利用和交通規(guī)劃等復(fù)雜問題。然而，此次項目的結(jié)果是令人欣慰的并且促進(jìn)了DPA的完善。盡管很多地方需要完善和改進(jìn)，但是DPA既能夠評估在不同情境規(guī)劃中溫室氣體的影響，也可以將其統(tǒng)一到專家研討會、工作室、和其他典型的規(guī)劃過程當(dāng)中。城市戰(zhàn)略系統(tǒng)城市戰(zhàn)略系統(tǒng)(UrbanStrategy，簡稱US)是一項支持城市可持續(xù)發(fā)展的綜合管理與決策平臺?；诳臻g信息技術(shù)，US通過將城市建設(shè)中不斷更新的不同信息模塊進(jìn)行整合與共享，實現(xiàn)對城市空間規(guī)劃戰(zhàn)略強(qiáng)大且直觀的數(shù)據(jù)支持。該系統(tǒng)可使得城市建設(shè)中城市規(guī)劃、環(huán)保監(jiān)督、政策措施能夠得到準(zhǔn)確、快速、及時的實施，完善以及反饋，從而為政府管理部門，規(guī)劃部門、建設(shè)部門等相關(guān)部門帶來高效率生產(chǎn)力的提升，進(jìn)而帶動經(jīng)濟(jì)利益的提升。US總體介紹US系統(tǒng)功能