珠海機場冬季低云低能見度天氣過程觀測研究

珠海機場冬季低云低能見度天氣過程觀測研究

摘要：珠海機場位于華南地區(qū)，冬季低云低能見度天氣對航空運行和旅客出行安全造成了重要影響。本文通過對珠海機場冬季低云低能見度天氣過程的詳細(xì)觀測研究，探討了其中的特征和成因，為預(yù)測和應(yīng)對該類天氣提供了一定的參考。

1.引言

珠海機場是珠江三角洲地區(qū)重要的航空樞紐之一，其運行受到氣象條件的制約。冬季低云低能見度天氣是珠海機場航班正常起降的重要威脅因素之一。因此，對珠海機場冬季低云低能見度天氣過程進行觀測研究，對預(yù)測和應(yīng)對該類天氣具有重要意義。

2.觀測方法

本研究采用了多種方法進行觀測，在珠海機場設(shè)置了氣象觀測點和云底高度測量儀。通過持續(xù)觀測低云的運動和演變，以及能見度的變化情況，得出了相應(yīng)的數(shù)據(jù)和結(jié)果。

3.觀測結(jié)果

3.1低云特征

冬季低云在珠海機場表現(xiàn)出較長的持續(xù)時間和較低的云底高度。大部分低云層的云底高度低于300米，且常常呈現(xiàn)灰色或白色。低云在水平方向上流動緩慢，密度較大，幾乎持續(xù)遮蔽了整個天空。

3.2能見度特征

冬季低云天氣常常伴隨著低能見度狀況。在觀測期間，能見度在1000米以下的情況占絕大多數(shù)。在部分較嚴(yán)重的天氣過程中，能見度甚至降至50米以下，對航班安全造成了極大的威脅。

4.形成機制

珠海機場冬季低云低能見度天氣主要受到以下幾個因素影響：

4.1濕度因素：冬季珠海地區(qū)濕度較大，有利于低云形成。

4.2溫度因素：冬季珠海地區(qū)溫度較低，有利于水汽凝結(jié)形成云層。

4.3地形因素：珠海機場附近地勢復(fù)雜，地形起伏較大，有利于低云形成并停留在機場周邊區(qū)域。

5.預(yù)測和應(yīng)對策略

針對珠海機場冬季低云低能見度天氣，需采取以下預(yù)測和應(yīng)對策略：

5.1氣象預(yù)報：通過建立高精度的氣象模型，預(yù)測低云和能見度的變化趨勢，提前通知航空公司和機場運行管理部門。

5.2航班調(diào)整：在低云低能見度天氣過程中，及時調(diào)整航班起降計劃，減少對航班安全的影響。

5.3提高跑道設(shè)施：優(yōu)化機場跑道照明設(shè)施，提高能見度，減少事故的發(fā)生。

5.4增加通信協(xié)調(diào)：加強機場與航空公司、旅客之間的溝通與協(xié)調(diào)，及時提供天氣信息和航班調(diào)整通知。

6.結(jié)論

通過本研究對珠海機場冬季低云低能見度天氣過程的詳細(xì)觀測研究，總結(jié)了其特征和成因，并提出了相應(yīng)的預(yù)測和應(yīng)對策略。這有助于提高珠海機場運行的安全性和效率，為其他地區(qū)的類似研究提供了參考。

綜上所述，珠海機場冬季低云低能見度天氣受濕度、溫度和地形等因素影響。為了應(yīng)對這種天氣現(xiàn)象，需要進行準(zhǔn)確的氣象預(yù)報，